内容正文:
福建省《汽车构造》学业水平考试复习卷第11卷编写说明:福建省《汽车构造》学业水平考试复习卷专辑,依据福建省中等职业学校学业水平考试《汽车构造》课程考试大纲编写,本套试卷共34份。试卷命题精选具有代表性和典型性的学业水平考试的常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固专业理论知识,熟悉学业水平考试题型和命题规律,提高解题能力和应试技巧,为高考取得优异成绩打下坚实的基础,欢迎老师和同学们下载使用。
本试卷是《汽车构造》学业水平考试复习卷的第11卷,按《汽车构造》考纲要求一 ——汽车发动机构造的范围要求编写。其要求是:1. 了解发动机的分类;2. 理解发动机的基本结构组成;3. 理解发动机上止点、下止点、活塞行程、曲柄半径、气缸工作容积、发动机工作容积、燃烧室容积、气缸总容积、压缩比和发动机工作循环等常用术语的概念及表达式;4. 掌握四冲程汽油发动机的工作过程;5. 掌握曲柄连杆机构的功用、组成、工作原理及工作条件;6. 了解曲柄连杆机构主要零部件的构造、功用和相互关系;7. 掌握常用汽油发动机机体组、曲轴飞轮组主要零部件的构造和功用;8. 理解四缸发动机曲柄连杆机构曲拐布置及工作顺序;9. 理解配气机构的功用及组成;10. 了解气门间隙的概念;11. 掌握配气机构各主要零部件的功用及结构;12. 理解发动机水冷却系统的功用、组成及其循环路线;13. 掌握发动机水冷却系统主要零部件的构造和作用;14. 理解发动机润滑系统的作用、组成和润滑形式;15. 掌握发动机润滑系主要零部件的类型、组成和功用;16. 理解机油的作用和牌号;17. 掌握电控歧管喷射汽油发动机燃油系统的的功用、组成和工作原理;18. 理解电控汽油发动机燃油系统主要零部件的作用;19. 理解进排气系统的组成、主要零部件的功用。
汽车发动机构造
进、排气系统
考试时间60分钟 满分100分
班级 姓名 学号 成绩
一、单项选择题(本大题共25小题,每小题2分,共计50分。在每小题列出的四个选项中,只有一个正确答案,选对得2分,错选、漏选或不选得0分)
1.在装有( )系统的发动机上,发生爆震的可能性较大,更需要采用爆震控制。
A.废气再循环 B.涡轮增压
C.可变配气相位 D.排气制动
2. EVAP 是( ) 的英文缩写。
A.废气再循环 B.汽油蒸汽排放
C.二次空气供给系统 D.三元催化转换器
3.下列情况中,EGR 控制阀的阀不关闭的是( )。
A.发动机起动时 B.发动机转速低于900r/min
C.发动机转速高于 3200r/min D.发动机温度过高时
4.发动机起动时,怠速控制阀预先设定在( )位置。
A.全开 B.全关
C.半开 D.任意位置
5.旋转电磁阀的开度是通过控制两个线圈的( )来实现的。
A.平均通电电流 B.平均通电电压 C.平均通电时间 D.总电流大小
6.氧化锆只有在( )以上的温度时才能正常工作。
A.90℃ B.400℃
C.815℃ D.500℃
7.丰田车步进电动机的工作范围为( )个步进极。
A.0~150 B.0~215
C.0~175 D.0~125
8.在闭环控制过程中,当实际的空燃比小于理论空燃比时,氧传感器向 ECU输入的电压信号一般为( )。
A.0.45~0.75 V B.0.10~0.45 V
C.0.75~0.90 V D.1.0~1.5 V
9.当 ECU 检测到的进气压力高于( )时,废气涡轮增压停止工作。
A.0.98 MPa B.0.098 MPa
C.9.8MPa D.98 MPa
10.下列工况中,不是采用开环控制的是( )。
A.怠速运转时 B.发动机起动时
C.节气门全开或大负荷时 D.氧传感器正常工作时
11. 汽油机的进气系统发生堵塞时,可能导致什么后果?( )
A. 发动机功率下降
B. 燃油消耗减少
C. 排气温度升高
D. 尾气排放清洁
12. 节气门位置传感器的作用是什么?( )
A. 检测节气门开度
B. 过滤进入发动机的空气
C. 调节点火时间
D. 控制喷油嘴开启时间
13. 废气再循环(EGR)系统的目的是什么?( )
A. 减少有害气体的排放
B. 增加排气压力
C. 提高发动机功率
D. 降低燃油消耗
14. 汽油机的排气管若发生堵塞,通常会导致什么现象?( )
A. 发动机过热
B. 发动机动力不足
C. 燃油消耗减少
D. 尾气排放清洁
15. 汽油机的进、排气系统定期维护的主要目的是什么?( )
A. 提高燃油效率
B. 保证发动机的正常工作
C. 增加发动机功率
D. 减少噪音
16. 进气系统中的涡轮增压器的主要功能是什么?( )
A. 增加进气压力
B. 过滤进入发动机的空气
C. 降低排气温度
D. 减少燃油消耗
17. 在汽油机的进、排气系统中,哪个部件负责将空气导入发动机?( )
A. 燃油泵
B. 进气管
C. 喷油器
D. 节气门体
18. 催化转化器在工作时,需要满足什么条件才能有效转化有害气体?( )
A. 高温
B. 低温
C. 高压
D. 低压
19. 汽油机的进气系统为什么需要预热?( )
A. 提高进气温度
B. 防止进气管结冰
C. 减少进气阻力
D. 保证发动机冷启动时的正常工作
20. 当汽油机的氧传感器出现故障时,可能会导致什么后果?( )
A. 发动机功率增加
B. 燃油消耗减少
C. 尾气排放恶化
D. 发动机冷却效果增强
21. 在汽油机的进、排气系统中,哪个部件最容易受到积碳的影响?( )
A. 进气管
B. 喷油器
C. 节气门体
D. 催化转化器
22. 汽油机进、排气系统的哪些部件需要定期清洗?( )
A. 进气管和节气门体
B. 喷油器和点火线圈
C. 催化转化器和氧传感器
D. 空气滤清器和燃油泵
23. 汽油机的进气预热装置通常安装在什么位置?( )
A. 进气管入口处
B. 燃油泵出口处
C. 节气门体上
D. 排气歧管上
24. 汽油机的进、排气系统为什么需要良好的密封性?( )
A. 防止燃油泄漏
B. 防止空气泄漏影响发动机性能
C. 减少噪音
D. 提高燃油效率
25. 在汽油机的进、排气系统中,哪个部件负责根据发动机工况调节进气量?( )
A. 节气门体
B. 进气管
C. 喷油器
D. 催化转化器
二、判断题(本大题共10小题,每小题2分,共计20分。判断正确得2分,判断错误或不判断得0分,正确的填写“A",错误的填写"B”)
1.ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时,失效保护系统会停止燃油喷射。( )
2. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOₓ的排放量。( )
3.应急备用系统是简易控制,既能维持其基本功能,又能保持发动机正常运行的最佳性能。( )
4.当汽车进入巡航状态后,若车速过低,则 ECU将自动解除巡航控制。( )
5.在使用三元催化转换器来降低排放污染的发动机上,氧传感器是必不可少的。( )
6.当点火系统发生故障造成不能点火时,失效保护系统使ECU立即切断燃油喷射。( )
7.EGR 控制系统是将适量废气重新引入气缸燃烧,从而提高气缸的最高温度。( )
8.进气系统的主要功用是将新鲜空气引入发动机,而排气系统的主要功用则是将燃烧后的废气排出车外。( )
9.空气滤清器的主要作用是过滤进入发动机的空气,防止杂质进入发动机造成损坏。( )
10.节气门体是进气系统中的一个重要部件,它控制进入发动机的空气量,从而影响发动机的转速和功率。( )
三、简答题 (本大题4小题,每小题5分,共20分)
1. 简述可变截面积进气歧管的工作原理。
2. 为什么安装三元催化器的车辆必须在排气管上安装氧传感器?
3. 安装三元催化器的车辆在使用过程中要注意排除哪些情况?
4. 简述涡轮增压发动机的性能优势。
四、综合题 (本题10分)
简述三元催化器在使用过程中对温度的要求及检查内容。
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福建省《汽车构造》学业水平考试复习卷第11卷编写说明:福建省《汽车构造》学业水平考试复习卷专辑,依据福建省中等职业学校学业水平考试《汽车构造》课程考试大纲编写,本套试卷共34份。试卷命题精选具有代表性和典型性的学业水平考试的常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固专业理论知识,熟悉学业水平考试题型和命题规律,提高解题能力和应试技巧,为高考取得优异成绩打下坚实的基础,欢迎老师和同学们下载使用。
本试卷是《汽车构造》学业水平考试复习卷的第11卷,按《汽车构造》考纲要求一 ——汽车发动机构造的范围要求编写。其要求是:1. 了解发动机的分类;2. 理解发动机的基本结构组成;3. 理解发动机上止点、下止点、活塞行程、曲柄半径、气缸工作容积、发动机工作容积、燃烧室容积、气缸总容积、压缩比和发动机工作循环等常用术语的概念及表达式;4. 掌握四冲程汽油发动机的工作过程;5. 掌握曲柄连杆机构的功用、组成、工作原理及工作条件;6. 了解曲柄连杆机构主要零部件的构造、功用和相互关系;7. 掌握常用汽油发动机机体组、曲轴飞轮组主要零部件的构造和功用;8. 理解四缸发动机曲柄连杆机构曲拐布置及工作顺序;9. 理解配气机构的功用及组成;10. 了解气门间隙的概念;11. 掌握配气机构各主要零部件的功用及结构;12. 理解发动机水冷却系统的功用、组成及其循环路线;13. 掌握发动机水冷却系统主要零部件的构造和作用;14. 理解发动机润滑系统的作用、组成和润滑形式;15. 掌握发动机润滑系主要零部件的类型、组成和功用;16. 理解机油的作用和牌号;17. 掌握电控歧管喷射汽油发动机燃油系统的的功用、组成和工作原理;18. 理解电控汽油发动机燃油系统主要零部件的作用;19. 理解进排气系统的组成、主要零部件的功用。
汽车发动机构造
进、排气系统
考试时间60分钟 满分100分
班级 姓名 学号 成绩
一、单项选择题(本大题共25小题,每小题2分,共计50分。在每小题列出的四个选项中,只有一个正确答案,选对得2分,错选、漏选或不选得0分)
1.在装有( )系统的发动机上,发生爆震的可能性较大,更需要采用爆震控制。
A.废气再循环 B.涡轮增压
C.可变配气相位 D.排气制动
【答案】B
2. EVAP 是( ) 的英文缩写。
A.废气再循环 B.汽油蒸汽排放
C.二次空气供给系统 D.三元催化转换器
【答案】B
3.下列情况中,EGR 控制阀的阀不关闭的是( )。
A.发动机起动时 B.发动机转速低于900r/min
C.发动机转速高于 3200r/min D.发动机温度过高时
【答案】C
4.发动机起动时,怠速控制阀预先设定在( )位置。
A.全开 B.全关
C.半开 D.任意位置
【答案】A
5.旋转电磁阀的开度是通过控制两个线圈的( )来实现的。
A.平均通电电流 B.平均通电电压 C.平均通电时间 D.总电流大小
【答案】C
6.氧化锆只有在( )以上的温度时才能正常工作。
A.90℃ B.400℃
C.815℃ D.500℃
【答案】B
7.丰田车步进电动机的工作范围为( )个步进极。
A.0~150 B.0~215
C.0~175 D.0~125
【答案】B
8.在闭环控制过程中,当实际的空燃比小于理论空燃比时,氧传感器向 ECU输入的电压信号一般为( )。
A.0.45~0.75 V B.0.10~0.45 V
C.0.75~0.90 V D.1.0~1.5 V
【答案】C
9.当 ECU 检测到的进气压力高于( )时,废气涡轮增压停止工作。
A.0.98 MPa B.0.098 MPa
C.9.8MPa D.98 MPa
【答案】B
10.下列工况中,不是采用开环控制的是( )。
A.怠速运转时 B.发动机起动时
C.节气门全开或大负荷时 D.氧传感器正常工作时
【答案】D
11. 汽油机的进气系统发生堵塞时,可能导致什么后果?( )
A. 发动机功率下降
B. 燃油消耗减少
C. 排气温度升高
D. 尾气排放清洁
【答案】A
12. 节气门位置传感器的作用是什么?( )
A. 检测节气门开度
B. 过滤进入发动机的空气
C. 调节点火时间
D. 控制喷油嘴开启时间
【答案】A
13. 废气再循环(EGR)系统的目的是什么?( )
A. 减少有害气体的排放
B. 增加排气压力
C. 提高发动机功率
D. 降低燃油消耗
【答案】A
14. 汽油机的排气管若发生堵塞,通常会导致什么现象?( )
A. 发动机过热
B. 发动机动力不足
C. 燃油消耗减少
D. 尾气排放清洁
【答案】B
15. 汽油机的进、排气系统定期维护的主要目的是什么?( )
A. 提高燃油效率
B. 保证发动机的正常工作
C. 增加发动机功率
D. 减少噪音
【答案】B
16. 进气系统中的涡轮增压器的主要功能是什么?( )
A. 增加进气压力
B. 过滤进入发动机的空气
C. 降低排气温度
D. 减少燃油消耗
【答案】A
17. 在汽油机的进、排气系统中,哪个部件负责将空气导入发动机?( )
A. 燃油泵
B. 进气管
C. 喷油器
D. 节气门体
【答案】B
18. 催化转化器在工作时,需要满足什么条件才能有效转化有害气体?( )
A. 高温
B. 低温
C. 高压
D. 低压
【答案】A
19. 汽油机的进气系统为什么需要预热?( )
A. 提高进气温度
B. 防止进气管结冰
C. 减少进气阻力
D. 保证发动机冷启动时的正常工作
【答案】D
20. 当汽油机的氧传感器出现故障时,可能会导致什么后果?( )
A. 发动机功率增加
B. 燃油消耗减少
C. 尾气排放恶化
D. 发动机冷却效果增强
【答案】C
21. 在汽油机的进、排气系统中,哪个部件最容易受到积碳的影响?( )
A. 进气管
B. 喷油器
C. 节气门体
D. 催化转化器
【答案】C
22. 汽油机进、排气系统的哪些部件需要定期清洗?( )
A. 进气管和节气门体
B. 喷油器和点火线圈
C. 催化转化器和氧传感器
D. 空气滤清器和燃油泵
【答案】A
23. 汽油机的进气预热装置通常安装在什么位置?( )
A. 进气管入口处
B. 燃油泵出口处
C. 节气门体上
D. 排气歧管上
【答案】A
24. 汽油机的进、排气系统为什么需要良好的密封性?( )
A. 防止燃油泄漏
B. 防止空气泄漏影响发动机性能
C. 减少噪音
D. 提高燃油效率
【答案】B
25. 在汽油机的进、排气系统中,哪个部件负责根据发动机工况调节进气量?( )
A. 节气门体
B. 进气管
C. 喷油器
D. 催化转化器
【答案】A
二、判断题(本大题共10小题,每小题2分,共计20分。判断正确得2分,判断错误或不判断得0分,正确的填写“A",错误的填写"B”)
1.ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时,失效保护系统会停止燃油喷射。( )
【答案】A
2. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOₓ的排放量。( )
【答案】B
3.应急备用系统是简易控制,既能维持其基本功能,又能保持发动机正常运行的最佳性能。( )
【答案】B
4.当汽车进入巡航状态后,若车速过低,则 ECU将自动解除巡航控制。( )
【答案】A
5.在使用三元催化转换器来降低排放污染的发动机上,氧传感器是必不可少的。( )
【答案】A
6.当点火系统发生故障造成不能点火时,失效保护系统使ECU立即切断燃油喷射。( )
【答案】A
7.EGR 控制系统是将适量废气重新引入气缸燃烧,从而提高气缸的最高温度。( )
【答案】B
8.进气系统的主要功用是将新鲜空气引入发动机,而排气系统的主要功用则是将燃烧后的废气排出车外。( )
【答案】A
9.空气滤清器的主要作用是过滤进入发动机的空气,防止杂质进入发动机造成损坏。( )
【答案】A
10.节气门体是进气系统中的一个重要部件,它控制进入发动机的空气量,从而影响发动机的转速和功率。( )
【答案】A
三、简答题 (本大题4小题,每小题5分,共20分)
1. 简述可变截面积进气歧管的工作原理。
【答案】可变截面积进气歧管能在发动机高转速时使用较大的进气歧管截面积提高进气流量;在发动机低转速时使用较小的进气歧管截面积,提高气缸的进气负压,也能在气缸内充分形成涡流,让空气跟汽油更好地混合。
2. 为什么安装三元催化器的车辆必须在排气管上安装氧传感器?
【答案】因为三元催化器对混合气浓度有严格要求,只有在理论空燃比时,对CO、HC和NOx等三种有害气体的净化效率最高。为了使电子控制单元随时感知混合气的浓度,在排气管上安装氧传感器,测试排气中的氧含量,并以电信号形式输入电子控制单元。电子控制单元根据此信号通过改变喷油器的喷油量,将空燃比调整到理论空燃比附近,以满足三元催化转化器对混合气浓度的要求。
3. 安装三元催化器的车辆在使用过程中要注意排除哪些情况?
【答案】一是过久的怠速空转; 二是点火时间过迟; 三是个别气缸失火不工作; 四是起动困难; 五是可燃混合气过浓; 六是发动机烧机油; 七是氧传感器失效; 八是散热不良造成的水温过高。
4. 简述涡轮增压发动机的性能优势。
【答案】(1)可在结构尺寸变动不大的情况下,大幅度提高发动机的有效功率。
(2)回收了部分废气能量,换气时得到正功;尺寸减小,摩擦损失减少;改善混合气形成及燃烧过程。
(3)涡轮增压后空气量不足,改善了油气混合条件和燃烧过程,从而使柴油机的排烟量显著减少。
四、综合题 (本题10分)
简述三元催化器在使用过程中对温度的要求及检查内容。
【答案】三元催化器对温度的要求:三元催化器开始起作用的温度是200℃左右,最佳工作温度在400℃~800℃,超过1000℃后催化作用减弱。
检查内容包括:
(1)排气管有无异响。
(2)排气管有无开裂或外壳压扁之类的外观损坏。
(3)排气管有无催化剂颗粒排出。
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