《汽车构造》汽车发动机部分-点火系统-知识点训练 福建省学业水平考试复习卷 第13卷

福建省《汽车构造》学业水平考试复习卷第13卷编写说明：福建省《汽车构造》学业水平考试复习卷专辑，依据福建省中等职业学校学业水平考试《汽车构造》课程考试大纲编写，本套试卷共34份。试卷命题精选具有代表性和典型性的学业水平考试的常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固专业理论知识，熟悉学业水平考试题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，欢迎老师和同学们下载使用。 本试卷是《汽车构造》学业水平考试复习卷的第13卷，按《汽车构造》考纲要求一 ——汽车发动机构造的范围要求编写。其要求是：1. 了解发动机的分类；2. 理解发动机的基本结构组成；3. 理解发动机上止点、下止点、活塞行程、曲柄半径、气缸工作容积、发动机工作容积、燃烧室容积、气缸总容积、压缩比和发动机工作循环等常用术语的概念及表达式；4. 掌握四冲程汽油发动机的工作过程；5. 掌握曲柄连杆机构的功用、组成、工作原理及工作条件；6. 了解曲柄连杆机构主要零部件的构造、功用和相互关系；7. 掌握常用汽油发动机机体组、曲轴飞轮组主要零部件的构造和功用；8. 理解四缸发动机曲柄连杆机构曲拐布置及工作顺序；9. 理解配气机构的功用及组成；10. 了解气门间隙的概念；11. 掌握配气机构各主要零部件的功用及结构；12. 理解发动机水冷却系统的功用、组成及其循环路线；13. 掌握发动机水冷却系统主要零部件的构造和作用；14. 理解发动机润滑系统的作用、组成和润滑形式；15. 掌握发动机润滑系主要零部件的类型、组成和功用；16. 理解机油的作用和牌号；17. 掌握电控歧管喷射汽油发动机燃油系统的的功用、组成和工作原理；18. 理解电控汽油发动机燃油系统主要零部件的作用；19. 理解进排气系统的组成、主要零部件的功用。 汽车发动机构造 点火系统 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题(本大题共25小题，每小题2分，共计50分。在每小题列出的四个选项中，只有一个正确答案，选对得2分，错选、漏选或不选得0分) 1. 在电子点火系统中，爆震传感器的主要作用是( )。 A.检测发动机爆震并调整点火提前角 B.控制燃油喷射量 C.监测冷却液温度 D.调节怠速转速 2.电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。 A.ECU B.点火控制器 C.分电器转 D.速信号 3. 点火线圈的初级线圈断路时，会导致( )。 A.火花塞无法产生高压电火花 B.发动机怠速不稳 C.点火能量显著增加 D.蓄电池电压异常升高 4.火花塞种类按材质可分为( )。 A.铂金火花塞 B.准型火花塞 C.冷型火花塞 D.热型火花塞 5.电容器击穿 (短路)会造成( )。 A. 火弱 B. 无火 C.触点烧蚀 D.电源损毁 6. 传统点火系统和电子点火系统的主要区别在于什么？( ) A. 点火线圈的结构 B. 点火开关的类型 C. 点火时刻的控制方式 D. 火花塞的型号 7. 点火正时指的是什么？( ) A. 点火线圈的工作时间 B. 火花塞的点燃时间 C. 点火系统的工作顺序 D. 燃油喷射的时间 8. 点火提前角是指什么？( ) A. 火花塞点燃前，曲轴转过的角度 B. 点火线圈充电所需时间 C. 火花塞点燃后，曲轴继续转过的角度 D. 燃油喷射的提前时间 9. 火花塞的电极间隙过大，会导致什么后果？( ) A. 点火困难 B. 点火提前 C. 点火延迟 D. 点火能量增加 10. 点火系统中，分电器的主要作用是什么？( ) A. 分配点火能量 B. 调节点火正时 C. 储存点火能量 D. 控制点火顺序 11.确定发动机点火顺序的部件是( ) A.配电器 B.断电器 C.火花塞 D.蓄电池 12.能够与点火线圈电源接线柱相连接的部件有( ) A.断电器 B.起动机 C.点火开关 D.都是 13.当使用高牌号的汽油时，辛烷值选择器应 断电器凸轮旋转方向转动壳体时，使点火提前角 。( ) A.顺着,增大 B.顺着,减小 C.逆着,增大 D.逆着,减小 14.传统分电器由断电器、配电器、电容器和 等组成。( ) A.点火线圈 B.附加电阻 C.火花塞 D.点火提前调节装置 15.发动机曲轴每转两周，断电器凸轮转( ) A.两周 B.一周 C.0.5周 D.0.25周 16. Ne 信号是指发动机( )信号。 A.凸轮轴转角 B.车速传感器 C.曲轴转角 D.空调开关 17.起动时点火提前角是固定的，一般为( )左右。 A.15° B.10° C.30° D.20° 18.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角( )理想点火提前角。 A. 大于 B. 等于 C. 小于 D. 接近于 19.点火线圈初级电路的接通时间取决于( )。 A.断电器触电的闭合角 B.发动机转速 C.A,B都正确 D.A,B都不正确 20.发动机工作时，ECU 根据发动机( )确定最佳闭合角。 A.转速信号 B.电源电压 C.冷却液温度 D.A 和B 21. 点火线圈的次级线圈通常比初级线圈的匝数要如何？( ) A. 多 B. 少 C. 相同 D. 无法确定 22. 当点火线圈出现故障时，可能会导致什么现象？( ) A. 发动机过热 B. 发动机启动困难 C. 发动机动力不足 D. 燃油消耗增加 23. 火花塞的绝缘体部分起到什么作用？( ) A. 传导电流 B. 绝缘和散热 C. 增加点火能量 D. 储存燃油 24. 在进行点火系统维护时，以下哪项操作是不正确的？( ) A. 检查点火线圈的绝缘性能 B. 清洁火花塞的电极 C. 随意调整点火正时 D. 检查点火开关的工作状态 25. 在汽车点火系统中，哪项不是火花塞的常见故障？( ) A. 电极间隙过大 B. 绝缘体破裂 C. 点火线圈过热 D. 火花塞积碳 二、判断题(本大题共10小题，每小题2分，共计20分。判断正确得2分，判断错误或不判断得0分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.点火提前角过大，会造成发动机温度升高。( ) 2.ECU 发动机起动时，按内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。( ) 3.发动机怠速工况下，空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。( ) 4.发动机冷车起动后的暖机过程中，随冷却水温的提高，点火提前角也应适当的加大。( ) 5.点火线圈的作用是将12V的低压电转变成20000V左右的高压电，它的作用近似变压器。( ) 6.蓄电池的电压变化也会影响到初级电流。( ) 7.轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗下降。( ) 8.点火系统的主要功用是产生高压电火花，点燃发动机燃烧室内的混合气。( ) 9.点火线圈是一种变压器，用于将蓄电池的低电压转换为足够点燃混合气的高压电。( ) 10.火花塞的电极间隙对点火效果没有影响，因此不需要定期检查调整。( ) 三、简答题 (本大题3小题，每小题5分，共15分) 1. 详细说明使用万用表检测点火系统的具体操作步骤和注意事项。 2. 简述电子点火器的检查方法。 3. 真空点火提前调节器结构原理示意图如图2-3 所示，试回答下列问题：(1)说明什么情况下采用图 A、图 B、图 C； (2)写出真空点火提前调节器安装位置； (3)说明点火提前角与发动机负荷的关系。 四、综合题 (本题15分) 火花塞常见故障及原因 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$ 福建省《汽车构造》学业水平考试复习卷第13卷编写说明：福建省《汽车构造》学业水平考试复习卷专辑，依据福建省中等职业学校学业水平考试《汽车构造》课程考试大纲编写，本套试卷共34份。试卷命题精选具有代表性和典型性的学业水平考试的常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固专业理论知识，熟悉学业水平考试题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，欢迎老师和同学们下载使用。 本试卷是《汽车构造》学业水平考试复习卷的第13卷，按《汽车构造》考纲要求一 ——汽车发动机构造的范围要求编写。其要求是：1. 了解发动机的分类；2. 理解发动机的基本结构组成；3. 理解发动机上止点、下止点、活塞行程、曲柄半径、气缸工作容积、发动机工作容积、燃烧室容积、气缸总容积、压缩比和发动机工作循环等常用术语的概念及表达式；4. 掌握四冲程汽油发动机的工作过程；5. 掌握曲柄连杆机构的功用、组成、工作原理及工作条件；6. 了解曲柄连杆机构主要零部件的构造、功用和相互关系；7. 掌握常用汽油发动机机体组、曲轴飞轮组主要零部件的构造和功用；8. 理解四缸发动机曲柄连杆机构曲拐布置及工作顺序；9. 理解配气机构的功用及组成；10. 了解气门间隙的概念；11. 掌握配气机构各主要零部件的功用及结构；12. 理解发动机水冷却系统的功用、组成及其循环路线；13. 掌握发动机水冷却系统主要零部件的构造和作用；14. 理解发动机润滑系统的作用、组成和润滑形式；15. 掌握发动机润滑系主要零部件的类型、组成和功用；16. 理解机油的作用和牌号；17. 掌握电控歧管喷射汽油发动机燃油系统的的功用、组成和工作原理；18. 理解电控汽油发动机燃油系统主要零部件的作用；19. 理解进排气系统的组成、主要零部件的功用。 汽车发动机构造 点火系统 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题(本大题共25小题，每小题2分，共计50分。在每小题列出的四个选项中，只有一个正确答案，选对得2分，错选、漏选或不选得0分) 1. 在电子点火系统中，爆震传感器的主要作用是( )。 A.检测发动机爆震并调整点火提前角 B.控制燃油喷射量 C.监测冷却液温度 D.调节怠速转速 【答案】A 2.电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。 A.ECU B.点火控制器 C.分电器转 D.速信号 【答案】B 3. 点火线圈的初级线圈断路时，会导致( )。 A.火花塞无法产生高压电火花 B.发动机怠速不稳 C.点火能量显著增加 D.蓄电池电压异常升高 【答案】A 4.火花塞种类按材质可分为( )。 A.铂金火花塞 B.准型火花塞 C.冷型火花塞 D.热型火花塞 【答案】A 5.电容器击穿 (短路)会造成( )。 A. 火弱 B. 无火 C.触点烧蚀 D.电源损毁 【答案】B 6. 传统点火系统和电子点火系统的主要区别在于什么？( ) A. 点火线圈的结构 B. 点火开关的类型 C. 点火时刻的控制方式 D. 火花塞的型号 【答案】C 7. 点火正时指的是什么？( ) A. 点火线圈的工作时间 B. 火花塞的点燃时间 C. 点火系统的工作顺序 D. 燃油喷射的时间 【答案】B 8. 点火提前角是指什么？( ) A. 火花塞点燃前，曲轴转过的角度 B. 点火线圈充电所需时间 C. 火花塞点燃后，曲轴继续转过的角度 D. 燃油喷射的提前时间 【答案】A 9. 火花塞的电极间隙过大，会导致什么后果？( ) A. 点火困难 B. 点火提前 C. 点火延迟 D. 点火能量增加 【答案】A 10. 点火系统中，分电器的主要作用是什么？( ) A. 分配点火能量 B. 调节点火正时 C. 储存点火能量 D. 控制点火顺序 【答案】D 11.确定发动机点火顺序的部件是( ) A.配电器 B.断电器 C.火花塞 D.蓄电池 【答案】A 12.能够与点火线圈电源接线柱相连接的部件有( ) A.断电器 B.起动机 C.点火开关 D.都是 【答案】C 13.当使用高牌号的汽油时，辛烷值选择器应 断电器凸轮旋转方向转动壳体时，使点火提前角 。( ) A.顺着,增大 B.顺着,减小 C.逆着,增大 D.逆着,减小 【答案】C 14.传统分电器由断电器、配电器、电容器和 等组成。( ) A.点火线圈 B.附加电阻 C.火花塞 D.点火提前调节装置 【答案】D 15.发动机曲轴每转两周，断电器凸轮转( ) A.两周 B.一周 C.0.5周 D.0.25周 【答案】B 16. Ne 信号是指发动机( )信号。 A.凸轮轴转角 B.车速传感器 C.曲轴转角 D.空调开关 【答案】C 17.起动时点火提前角是固定的，一般为( )左右。 A.15° B.10° C.30° D.20° 【答案】B 18.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角( )理想点火提前角。 A. 大于 B. 等于 C. 小于 D. 接近于 【答案】D 19.点火线圈初级电路的接通时间取决于( )。 A.断电器触电的闭合角 B.发动机转速 C.A,B都正确 D.A,B都不正确 【答案】C 20.发动机工作时，ECU 根据发动机( )确定最佳闭合角。 A.转速信号 B.电源电压 C.冷却液温度 D.A 和B 【答案】D 21. 点火线圈的次级线圈通常比初级线圈的匝数要如何？( ) A. 多 B. 少 C. 相同 D. 无法确定 【答案】A 22. 当点火线圈出现故障时，可能会导致什么现象？( ) A. 发动机过热 B. 发动机启动困难 C. 发动机动力不足 D. 燃油消耗增加 【答案】B 23. 火花塞的绝缘体部分起到什么作用？( ) A. 传导电流 B. 绝缘和散热 C. 增加点火能量 D. 储存燃油 【答案】B 24. 在进行点火系统维护时，以下哪项操作是不正确的？( ) A. 检查点火线圈的绝缘性能 B. 清洁火花塞的电极 C. 随意调整点火正时 D. 检查点火开关的工作状态 【答案】C 25. 在汽车点火系统中，哪项不是火花塞的常见故障？( ) A. 电极间隙过大 B. 绝缘体破裂 C. 点火线圈过热 D. 火花塞积碳 【答案】C 二、判断题(本大题共10小题，每小题2分，共计20分。判断正确得2分，判断错误或不判断得0分，正确的填写“A",错误的填写"B”) 1.点火提前角过大，会造成发动机温度升高。( ) 【答案】A 2.ECU 发动机起动时，按内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。( ) 【答案】A 3.发动机怠速工况下，空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。( ) 【答案】B 4.发动机冷车起动后的暖机过程中，随冷却水温的提高，点火提前角也应适当的加大。( ) 【答案】B 5.点火线圈的作用是将12V的低压电转变成20000V左右的高压电，它的作用近似变压器。( ) 【答案】A 6.蓄电池的电压变化也会影响到初级电流。( ) 【答案】A 7.轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗下降。( ) 【答案】A 8.点火系统的主要功用是产生高压电火花，点燃发动机燃烧室内的混合气。( ) 【答案】A 9.点火线圈是一种变压器，用于将蓄电池的低电压转换为足够点燃混合气的高压电。( ) 【答案】A 10.火花塞的电极间隙对点火效果没有影响，因此不需要定期检查调整。( ) 【答案】B 三、简答题 (本大题3小题，每小题5分，共15分) 1. 详细说明使用万用表检测点火系统的具体操作步骤和注意事项。 【答案】操作步骤：首先将万用表调至合适的量程，如电阻档测量点火线圈的初级和次级电阻；电压档测量点火系统的供电电压等。测量时，断开点火系统相关部件的连接，将表笔分别接触测量点。 注意事项：操作前确保车辆熄火并断开电源；选择正确的量程，避免量程过小或过大导致测量不准确或损坏万用表；测量电阻时，要在部件处于常温、干燥状态下进行；测量电压时，注意表笔的正负极连接正确。 2. 简述电子点火器的检查方法。 【答案】(1) 点火提前角的控制。 通电时间(闭合角) 的控制。 (2)爆震控制。 3. 真空点火提前调节器结构原理示意图如图2-3 所示，试回答下列问题：(1)说明什么情况下采用图 A、图 B、图 C； (2)写出真空点火提前调节器安装位置； (3)说明点火提前角与发动机负荷的关系。 【答案】（1）小负荷、大负荷、启动和怠速分别采用图A、图B、图C； （2）真空点火提前调节器安装在分电器壳体的外侧； （3）点火提前角随发动机负荷的增大而减小。 四、综合题 (本题15分) 火花塞常见故障及原因 【答案】当火花塞裙部呈棕褐色时，表明温度正常；当火花塞裙部呈灰白色时，表明温度过高，火花塞过热；当火花塞裙部出现金属状熔珠时，表明严重过热。火花塞的热值太小；火花塞安装固定不牢固，影响火花塞经气缸盖向外散热，使火花塞散热不良；火花塞漏气或火花塞与气缸盖之间因密封不良而漏气；等等。当火花塞积炭时，会引起高压电的泄漏使火花塞的电火花变得微弱、甚至无火。火花塞严重油污时，也会出现与严重积炭相同的故障。火花塞裙部温度过低时，则不能较充分地烧除油污和积炭。火花塞裙部温度过低的主要原因是火花塞热值太大。应选用热值较小的火花塞。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$