《机械基础》任务四 减速器的装拆实训 45分钟专题训练（原卷版+解析版）

编写说明：广西壮族自治区职教高考《机械基础》升学特训卷专辑，针对广西壮族自治区中职学校师生参加职教高考需求，结合广西壮族自治区的学生实际情况，并在编写过程中参考教育部职教高考试点省份山东省各专业大类考纲要求，设计的一套升学特训专辑。欢迎各位老师下载使用，并敬请给予宝贵建议。 《机械基础》 项目五：认识联轴器、离合器与制动器 任务四 减速器的装拆实训 时间：45分钟 总分：100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题(本大题共20小题，每小题2分，共40分) 在每小题列出的四个备选【答案】中，只有一个是符合题目要求的，错选、多选均无分。 1.齿轮减速器铸造箱体一般采用 结构，以保证足够的强度和刚度。（ ） A. 薄壁 B. 厚壁 C. 箱形 D. 框架 【答案】C 【解析】箱形结构能较好地承受内部零件的作用力，并均匀分散应力，保证减速器箱体的强度和刚度要求。 2.减速器中，齿轮的主要作用是 。（ ） A. 连接轴 B. 传递动力和运动 C. 固定轴承 D. 密封箱体 【答案】B 【解析】齿轮通过啮合，实现不同轴之间动力和运动的传递与变换。 3.下列哪个零件在减速器中用于支撑轴及轴上零件，并减少摩擦 。（ ） A.键 B.齿轮 C.轴承 D.油封 【答案】C 【解析】轴承为轴提供支撑，并降低轴旋转时的摩擦阻力，使轴能平稳地转动。 4.减速器轴上零件的周向固定常用 。（ ） A. 轴肩 B. 套筒 C. 键连接 D. 圆螺母 【答案】C 【解析】键连接能将轴与轴上零件在周向固定，使它们一起转动，传递扭矩。 5.齿轮减速器中，齿轮与轴承采用飞溅润滑时，油面应 。（ ） A. 低于最低齿轮的齿根圆 B. 高于最低齿轮的齿顶圆 C. 介于最低齿轮的齿根圆与齿顶圆之间 D. 任意高度均可 【答案】C 【解析】这样既能保证齿轮浸油一定深度以实现飞溅润滑，又不会因油面过高增加搅油损失和发热。 6.减速器中，密封装置的主要作用是 。（ ） A. 防止灰尘进入 B. 防止润滑油泄漏 C. 既防止润滑油泄漏又防止灰尘进入 D. 美观 【答案】C 【解析】密封装置可避免减速器内部润滑油外泄，同时防止外部灰尘等杂质进入减速器内部，影响其正常工作。 7.观察减速器外部结构，若有三根轴，则该减速器一般为 级减速器。（ ） A. 一 B. 二 C. 三 D. 无法确定 【答案】B 【解析】通常单级减速器有两根轴，每增加一级则多一根轴，三根轴一般为二级减速器。 8.减速器的输入轴是 。（ ） A. 与动力源连接的轴 B. 输出动力的轴 C. 中间轴 D. 不确定 【答案】A 【解析】输入轴接收来自动力源如电机的动力，然后传递给减速器内部其他零件进行减速等处理。 9.对于减速器的安装方式，常见的有 。（ ） A. 立式 B. 卧式 C. 立式和卧式 D. 倾斜式 【答案】C 【解析】立式和卧式是减速器常见的安装方式，根据不同的使用场景和设备布局要求选择。 10.检测减速器外廓尺寸时，应测量 。（ ） A. 长、宽、高 B. 直径和长度 C. 半径和高度 D. 周长和宽度 【答案】A 【解析】长、宽、高确定了减速器的整体外形大小范围，是外廓尺寸的主要测量内容。 11.计算减速器中心距时，是指 之间的距离。（ ） A. 输入轴与输出轴 B. 相邻两根轴 C. 两根齿轮轴 D. 任意两根轴 【答案】C 【解析】中心距主要是指相互啮合的两根齿轮轴的轴心线之间的距离，它对齿轮的啮合性能等有重要影响。 12.减速器中心高是指 到箱体底面的距离。（ ） A. 输入轴轴心线 B. 输出轴轴心线 C. 中间轴轴心线 D. 最低轴轴心线 【答案】B 【解析】通常规定输出轴轴心线到箱体底面的垂直距离为中心高，它与设备的安装布局等有关。 13.滚动轴承内圈与轴的配合一般为 。（ ） A. 间隙配合 B. 过渡配合 C. 过盈配合 D. 任意配合 【答案】C 【解析】过盈配合可使滚动轴承内圈牢固地套在轴上，防止其在轴上产生相对转动，保证轴与轴承内圈的同步运动。 14.滚动轴承外圈与箱体孔的配合一般为 。（ ） A. 间隙配合 B. 过渡配合 C. 过盈配合 D. 较松的过渡配合或间隙配合 【答案】D 【解析】这样的配合既能保证轴承外圈在箱体孔中有一定的定位，又能允许其在热胀冷缩等情况下有少量的位移，避免因配合过紧产生过大应力。 15.在减速器装拆实训中，拆卸前应先 。（ ） A. 切断电源 B. 拆除附件 C. 松开连接螺栓 D. 标记零件位置 【答案】A 【解析】安全第一，切断电源可防止在拆卸过程中因误操作等导致设备意外启动而引发危险。 16.当观察到斜齿轮的螺旋线为右旋时，若齿轮轴为主动轴且按顺时针方向转动，其轴向力方向为 。（ ） A. 向左 B. 向右 C. 向前 D. 向后 【答案】A 【解析】根据右手定则，对于右旋斜齿轮，主动轴顺时针转动时，轴向力方向向左。 17.蜗杆传动中，若蜗杆为右旋且按顺时针方向转动，蜗轮的轴向力方向为 。（ ） A. 向左 B. 向右 C. 向上 D. 向下 【答案】C 【解析】蜗杆右旋顺时针转动，根据蜗杆蜗轮传动轴向力的判断方法，蜗轮轴向力方向向上。 18.减速器中常用的轴承型号为 系列。（ ） A. 深沟球 B. 圆锥滚子 C. 角接触球 D. 以上都有可能 【答案】D 【解析】不同的减速器设计和工况可能选用深沟球轴承、圆锥滚子轴承或角接触球轴承等不同类型的轴承。 19.深沟球轴承在减速器中的安装方式通常为 。（ ） A. 正装 B. 反装 C. 正装或反装 D. 不确定 【答案】C 【解析】根据减速器的结构设计和受力要求，深沟球轴承可以采用正装或反装方式，以满足不同的轴向定位和受力情况。 20.圆锥滚子轴承在减速器中主要用于 。（ ） A. 承受径向力 B. 承受轴向力 C. 同时承受径向力和较大轴向力 D. 承受倾覆力矩 【答案】C 【解析】圆锥滚子轴承的结构特点使其能够同时承受较大的径向力和轴向力，适用于一些有复合受力要求的减速器轴系。 二、是非选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分） 根据题干分析并判断下列各题。正确的填“A”，错误的填“B”。错选、多选或未选均无分。 ( )1. 齿轮减速器铸造箱体的壁厚应尽可能厚，以提高强度。 【答案】B 【解析】箱体壁厚过厚会增加重量和成本，且可能因散热不良等问题影响减速器性能，应在保证强度和刚度的前提下合理设计壁厚。 ( )2. 减速器中所有齿轮的模数和齿数都相同。 【答案】B 【解析】不同级的齿轮或不同传动比要求的齿轮，其模数和齿数会根据设计需求而不同。 ( )3. 单级减速器一定只有两根轴。 【答案】A 【解析】单级减速器的基本结构是由一根输入轴和一根输出轴组成，通过一对齿轮实现减速。 ( )4. 斜齿轮的旋向只有左旋和右旋两种。 【答案】A ( )5. 蜗杆传动中，蜗杆和蜗轮的旋向一定相同。 【答案】A 【解析】蜗杆和蜗轮的旋向必须相同才能实现正确的传动啮合。 ( )6. 窥视孔在减速器运行过程中应始终保持打开状态。 【答案】B 【解析】窥视孔在观察时打开，平时应关闭，防止灰尘等进入。 ( )7. 放油螺塞的螺纹应与润滑油有良好的密封性。 【答案】A ( )8. 深沟球轴承不能承受轴向力。 【答案】B 【解析】深沟球轴承能承受一定的轴向力，但相对其径向承载能力较弱。 ( )9. 滚动轴承与轴和箱体孔的配合都是过盈配合。 【答案】B 【解析】滚动轴承内圈与轴一般为过盈配合，外圈与箱体孔一般为较松的过渡配合或间隙配合。 ( )10. 减速器中心距越大，齿轮传动越平稳。 【答案】B 【解析】中心距过大可能导致齿轮啮合不良，产生振动、噪声等问题，影响传动平稳性，中心距应根据齿轮设计参数合理确定。 三、填空题（本大题共10空，每空2分，共20分） 1. 齿轮减速器铸造箱体为了便于安装和检修，通常在箱体上设置________、________等结构。 【答案】窥视孔、检查孔 【解析】窥视孔用于观察内部情况，检查孔便于人员对内部进行检修操作。 2. 齿轮润滑方式除了飞溅润滑，还有________润滑和________润滑等。 【答案】压力、脂 【解析】压力润滑适用于高速重载等工况，脂润滑适用于一些低速、不易加油或密封要求高的部位。 3. 密封装置按密封原理可分为________密封和________密封。 【答案】接触式、非接触式 【解析】接触式密封如油封靠密封件与轴或其他零件的接触实现密封；非接触式密封如迷宫密封利用间隙和流道变化来密封。 4.斜齿轮轴向力的方向与__________和__________有关。 【答案】齿轮旋向、转动方向 【解析】通过判断齿轮旋向和转动方向，依据右手定则（右旋）或左手定则（左旋）可确定轴向力方向。 5.在减速器装拆实训中，拆卸轴承时，若采用加热法，加热温度一般不宜超过__________℃。 【答案】100 【解析】过高温度可能导致轴承退火等损坏，一般控制在 100℃左右较为合适。 6.滚动轴承代号中，右起第三位数字表示_________。 【答案】轴承的直径系列 【解析】它反映了轴承的外径和内径的比例关系等特征，不同直径系列适用于不同的安装和受力情况。 四、综合分析题（本大题共2小题，共20分） 1.设计一款用于小型皮带输送机的减速器，已知电机功率为，转速为，要求输出转速为 左右，试确定减速器的大致传动比，并选择合适的齿轮类型及齿数组合（假设采用标准齿轮）。（本小题10分） 【答案】传动比：， 选择齿轮类型：可选用斜齿轮传动，因为斜齿轮传动平稳、承载能力高，适用于中小功率的传动系统。 齿数组合：假设小齿轮齿数，根据传动比公式，则大齿轮齿数。但一般齿轮齿数不宜过大，可考虑采用二级减速。如第一级传动比，第二级传动比。 对于第一级，设小齿轮齿数，则大齿轮齿数；对于第二级，设小齿轮齿数，则大齿轮齿数。 【解析】本题考查根据给定的工况参数确定减速器传动比，并合理选择齿轮类型和齿数组合的能力。在选择齿数时，要考虑齿轮的加工工艺性、传动平稳性以及避免根切等因素，同时二级减速可使结构更合理，降低单个齿轮的尺寸和受力。 2. 在减速器装拆实训中，发现一个圆锥滚子轴承内圈与轴的配合过松，在不更换轴承和轴的情况下，如何解决这个问题？（本小题10分） 【答案】可以采用轴颈镀铬或喷涂金属的方法来增加轴颈的尺寸，然后对轴颈进行磨削加工，使其达到与圆锥滚子轴承内圈合适的过盈配合要求。也可以采用在轴颈上镶套的方法，即加工一个合适尺寸的薄壁套，将其热套在轴颈上，然后对套的外表面进行磨削加工至与轴承内圈配合的尺寸精度。 【解析】本题考查在减速器装拆实训中遇到轴承与轴配合问题时的实际解决能力。轴颈镀铬、喷涂金属或镶套都是常用的修复和改善配合的方法，通过这些手段可以在不更换主要零件的情况下解决配合过松的问题，保证减速器的正常装配和运行。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：广西壮族自治区职教高考《机械基础》升学特训卷专辑，针对广西壮族自治区中职学校师生参加职教高考需求，结合广西壮族自治区的学生实际情况，并在编写过程中参考教育部职教高考试点省份山东省各专业大类考纲要求，设计的一套升学特训专辑。欢迎各位老师下载使用，并敬请给予宝贵建议。 《机械基础》 项目五：认识联轴器、离合器与制动器 任务四 减速器的装拆实训 时间：45分钟 总分：100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题(本大题共20小题，每小题2分，共40分) 在每小题列出的四个备选【答案】中，只有一个是符合题目要求的，错选、多选均无分。 1.齿轮减速器铸造箱体一般采用 结构，以保证足够的强度和刚度。（ ） A. 薄壁 B. 厚壁 C. 箱形 D. 框架 2.减速器中，齿轮的主要作用是 。（ ） A. 连接轴 B. 传递动力和运动 C. 固定轴承 D. 密封箱体 3.下列哪个零件在减速器中用于支撑轴及轴上零件，并减少摩擦 。（ ） A.键 B.齿轮 C.轴承 D.油封 4.减速器轴上零件的周向固定常用 。（ ） A. 轴肩 B. 套筒 C. 键连接 D. 圆螺母 5.齿轮减速器中，齿轮与轴承采用飞溅润滑时，油面应 。（ ） A. 低于最低齿轮的齿根圆 B. 高于最低齿轮的齿顶圆 C. 介于最低齿轮的齿根圆与齿顶圆之间 D. 任意高度均可 6.减速器中，密封装置的主要作用是 。（ ） A. 防止灰尘进入 B. 防止润滑油泄漏 C. 既防止润滑油泄漏又防止灰尘进入 D. 美观 7.观察减速器外部结构，若有三根轴，则该减速器一般为 级减速器。（ ） A. 一 B. 二 C. 三 D. 无法确定 8.减速器的输入轴是 。（ ） A. 与动力源连接的轴 B. 输出动力的轴 C. 中间轴 D. 不确定 9.对于减速器的安装方式，常见的有 。（ ） A. 立式 B. 卧式 C. 立式和卧式 D. 倾斜式 10.检测减速器外廓尺寸时，应测量 。（ ） A. 长、宽、高 B. 直径和长度 C. 半径和高度 D. 周长和宽度 11.计算减速器中心距时，是指 之间的距离。（ ） A. 输入轴与输出轴 B. 相邻两根轴 C. 两根齿轮轴 D. 任意两根轴 12.减速器中心高是指 到箱体底面的距离。（ ） A. 输入轴轴心线 B. 输出轴轴心线 C. 中间轴轴心线 D. 最低轴轴心线 13.滚动轴承内圈与轴的配合一般为 。（ ） A. 间隙配合 B. 过渡配合 C. 过盈配合 D. 任意配合 14.滚动轴承外圈与箱体孔的配合一般为 。（ ） A. 间隙配合 B. 过渡配合 C. 过盈配合 D. 较松的过渡配合或间隙配合 15.在减速器装拆实训中，拆卸前应先 。（ ） A. 切断电源 B. 拆除附件 C. 松开连接螺栓 D. 标记零件位置 16.当观察到斜齿轮的螺旋线为右旋时，若齿轮轴为主动轴且按顺时针方向转动，其轴向力方向为 。（ ） A. 向左 B. 向右 C. 向前 D. 向后 17.蜗杆传动中，若蜗杆为右旋且按顺时针方向转动，蜗轮的轴向力方向为 。（ ） A. 向左 B. 向右 C. 向上 D. 向下 18.减速器中常用的轴承型号为 系列。（ ） A. 深沟球 B. 圆锥滚子 C. 角接触球 D. 以上都有可能 19.深沟球轴承在减速器中的安装方式通常为 。（ ） A. 正装 B. 反装 C. 正装或反装 D. 不确定 20.圆锥滚子轴承在减速器中主要用于 。（ ） A. 承受径向力 B. 承受轴向力 C. 同时承受径向力和较大轴向力 D. 承受倾覆力矩 二、是非选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分） 根据题干分析并判断下列各题。正确的填“A”，错误的填“B”。错选、多选或未选均无分。 ( )1. 齿轮减速器铸造箱体的壁厚应尽可能厚，以提高强度。 ( )2. 减速器中所有齿轮的模数和齿数都相同。 ( )3. 单级减速器一定只有两根轴。 ( )4. 斜齿轮的旋向只有左旋和右旋两种。 ( )5. 蜗杆传动中，蜗杆和蜗轮的旋向一定相同。 ( )6. 窥视孔在减速器运行过程中应始终保持打开状态。 ( )7. 放油螺塞的螺纹应与润滑油有良好的密封性。 ( )8. 深沟球轴承不能承受轴向力。 ( )9. 滚动轴承与轴和箱体孔的配合都是过盈配合。 ( )10. 减速器中心距越大，齿轮传动越平稳。 三、填空题（本大题共10空，每空2分，共20分） 1. 齿轮减速器铸造箱体为了便于安装和检修，通常在箱体上设置________、________等结构。 2. 齿轮润滑方式除了飞溅润滑，还有________润滑和________润滑等。 3. 密封装置按密封原理可分为________密封和________密封。 4.斜齿轮轴向力的方向与__________和__________有关。 5.在减速器装拆实训中，拆卸轴承时，若采用加热法，加热温度一般不宜超过__________℃。 6.滚动轴承代号中，右起第三位数字表示_________。 四、综合分析题（本大题共2小题，共20分） 1.设计一款用于小型皮带输送机的减速器，已知电机功率为，转速为，要求输出转速为 左右，试确定减速器的大致传动比，并选择合适的齿轮类型及齿数组合（假设采用标准齿轮）。（本小题10分） 2.在减速器装拆实训中，发现一个圆锥滚子轴承内圈与轴的配合过松，在不更换轴承和轴的情况下，如何解决这个问题？（本小题10分） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$