1.2 运动的描述-【拔尖特训】2024-2025学年新教材八年级上册物理(人教版2024)

6 第2节　运动的描述 ▶“答案与解析”见P2 1. 有下列变化:① “光盘”行动;② 小树在长高; ③ 太阳升上天空;④ 铁生锈了;⑤ 人们的思 想与时俱进;⑥ 苹果腐烂。以上变化中,属 于机械运动的是 ;不属于机械运动 的是 。(填序号) 2. 2021年9月20日,长征七号遥四运载火箭搭 载天舟三号货运飞船点火升空。在火箭直冲 云霄的过程中,以地球为参照物,天舟三号是 的;天舟三号与火箭成功分离后,与 天和核心舱成功对接,此时以天和核心舱为 参照物,天舟三号是 的。(填“运动” 或“静止”) 3. 关于参照物,下列说法中正确的是 ( ) A. 我们看到月亮在云朵里穿行,是以月亮作 为参照物的 B. 航天员在飞船中感觉舱内物体均静止,是 以太阳作为参照物的 C. 我们看到五星红旗徐徐升起,是以旗杆作 为参照物的 D. 任何情况下,都应选地面作为参照物 4. (2024·成都二模)如图所示,战斗机正从航 母上起飞。起飞时,如果说该战斗机上的飞 行员是静止的,那么所选择的参照物是 ( ) (第4题) A. 航母甲板 B. 甲板上的引导人员 C. 辽阔的海面 D. 该战斗机 5. 小明陪着妈妈在一条街道上散步时,先后连 续拍了两张远处的街景照片,如图所示。若 以地面为参照物,则大卡车是向 (填 “左”或“右”)运动的;若以小轿车为参照物, 则大卡车是向 (填“左”或“右”)运动 的;若以路灯为参照物,马路旁的树木是 (填“运动”或“静止”)的。 (第5题) 6. (2024·钦州一模)如图所示为杭州亚运会田 径赛场上机器狗帮助裁判员运送铁饼的场 景。在机器狗背负铁饼跑离裁判员的过程 中,下列说法中,正确的是 ( ) (第6题) A. 以铁饼为参照物,地面是静止的 B. 以铁饼为参照物,机器狗是静止的 C. 以裁判员为参照物,铁饼是静止的 D. 以裁判员为参照物,机器狗是静止的 7. 如图所示,关于甲、乙两车相对于房子的运动 情况,下列说法中错误的是 ( ) (第7题) A. 甲车可能静止不动 B. 乙车一定向左运动 C. 甲车一定向右运动 D. 甲车可能向左运动 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 物理(人教版)八年级上 知 识 讲 解 7 8. (2023·盐城滨海模拟)2022年9月1日,问 天实验舱的机械臂托举航天员送往指定位置 执行出舱活动任务时的情景如图所示。在托 举运送过程中,如果认为出舱的航天员是静 止的,那么所选的参照物可能是 ( ) (第8题) A. 舱内另一名航天员B. 问天实验舱舱体 C. 文昌航天发射场 D. 机械臂的限脚器 9. 驾驶汽车的司机都有这样的体会,堵车时,由 于夹在其他车辆间,明明脚踩着刹车,却总感 觉到自己在移动,吓得再次猛踩刹车。产生 这种错觉的原因是 ( ) A. 选自己为参照物了 B. 选旁边移动的车辆为参照物了 C. 刹车短暂失灵了 D. 开车的司机太疲劳了 10. (2024·无锡二模)2024年探月工程四期鹊 桥二号中继星由长征八号遥三运载火箭在 中国文昌航天发射场成功发射升空。下列 说法中,正确的是 ( ) A. 以地面为参照物,发射塔是运动的 B. 以舱内的航天员为参照物,发射塔是静 止的 C. 以发射塔为参照物,火箭是静止的 D. 以舱内的航天员为参照物,火箭是静 止的 11. 古人在诸多文学作品中已经显露出对自然 规律的思考,例如,葛洪的《抱朴子》有云: “游云西行,而谓月之东驰。”关于其中运动 的描述,下列说法中错误的是 ( ) A. “游云西行”是指诗人观察到云相对大地 在向西运动 B. “月之东驰”是指月亮相对于云向东运动 C. 诗句可以说明诗人观察时云和月亮一定 都在运动 D. 诗句描述的现象体现了运动描述的相 对性 12. ★“五一”国际劳动节期间,小静乘汽车到姥 姥家去度假,汽车在平直公路上行驶,如图 所示。小静感觉远处的村庄相对于电线杆 在向 (填“前”或“后”)运动;近处的 小树相对于电线杆在向 (填“前”或 “后”)运动;电线杆周围的景物看起来好像 在绕电线杆按 (填“顺”或“逆”)时 针方向转动。 (第12题) 13. 飞机水平飞行时,飞行员从右侧舷窗看到如 图甲所示的“天地分界线”。当飞行员从右 侧舷窗看到的“天地分界线”如图乙所示时, 飞机可能在 ( ) (第13题) A. 斜向上爬升 B. 斜向下俯冲 C. 竖直向上爬升 D. 竖直向下俯冲 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 第一章　机械运动 小表盘上,每个小格代表0.5 min,指 针指在“4”和“5”之间,偏向“5”一侧, 小表盘的读数为4 min;在秒表的大 表盘上,1 s之间有10个小格,所以每 个小格代表0.1 s,因为小表盘偏向 “5”一侧,说明被测时间超过4.5 min, 所以大表盘指针的读数为35.1 s,则 秒表的读数为4 min 35.1 s=275.1 s。 9. 1 2.00 335 [解析] 图甲中刻 度尺上1 cm之间有10个小格,所以 1个小格代表的长度是0.1 cm= 1 mm,所以分度值为1 mm。使用刻 度尺测量物体长度时,要在精确值后 估读一位,物体左侧与1.00 cm对齐, 右侧与3.00 cm对齐,所以物体的长 度L=3.00 cm-1.00 cm=2.00 cm。 在秒表的小表盘上,指针在“5”和“6” 之间,在秒表的大表盘上,指针在35 s 处,即秒表的读数为5 min 35 s= 335 s。 10. 1 mm 2.52 [解析] 由题中数 据可知,测量结果的单位是 cm,小数 点后面有两位小数,估读一位小数,则 分度值是0.1 cm=1 mm。从题中数 据可知,2.41 cm的准确值与其他数 据相差较大,所以2.41 cm是错误的, 应去掉。为减小测量误差,通常采用的 方法是多次测量取平均值;序号④中,数 据25.2 mm=2.52 cm,故橡皮的宽度 L= (2.51+2.51+2.52+2.53) cm 4 ≈ 2.52 cm。 11. D 12. D 13. B [解析] 根据题意,作图说明: (第13题) 由图可知,测量结果偏小;用力拉伸软 塑料制成的刻度尺的操作方法是错误 的,所以测量结果也是错误的。故 选B。 14. B [解析] 物理课本内页一张纸 的厚度小于刻度尺的分度值,先测物 理课本内页的厚度,再除以纸的总张 数,就可测出一张纸的厚度,采用的方 法为累积法;由于硬币直径的两端点 位置不易确定,因此不能用刻度尺直 接测量,需要借助三角尺或桌面将待 测硬币卡住,把不可直接测量的长度 转移到刻度尺上,采用的方法是卡测 法;铜丝直径很小,把铜丝紧密地绕在 铅笔上,用刻度尺测量出线圈的总长 度,数出线圈中铜丝的圈数,然后计算 铜丝的直径,采用的方法为累积法,故 甲、丙的测量原理相同。故选B。 15. B [解析] 在同一地点,单摆的 摆动周期的大小只与摆长有关,摆长 越长,周期越大,摆长越短,周期越小, 与摆的质量无关;所以要使摆动时间 (周期)由0.9 s变为1 s,应该将摆绳 的长度加长一些,故B符合题意。 对单摆周期的影响因素的认知 此题考查对单摆周期的影响 因素的了解,属于易错题。周期等 于完成一次全振动的时间,在同一 地点,摆的摆动周期的大小只与摆 长有关,摆长越长,周期越大,摆长 越短,周期越小。 16. [解析] 把三块实心砖按如图所 示的方式摆放,用刻度尺测量出AB 之间的距离即为砖的内部斜对角线的 长度。 (第16题) 第2节　运动的描述 1. ③ ①②④⑤⑥ 2. 运动 静止 3. C 4. D 5. 左 右 静止 [解析] 从图上可 以看出:当选择地面为参照物时,大卡 车的位置偏左了,所以当以地面为参 照物时,大卡车是向左运动的。当选 择小轿车为参照物时,大卡车的位置 偏右了,所以当以小轿车为参照物时, 大卡车是向右运动的。若以路灯为参 照物,马路旁的树木与路灯之间没有 位置变化,所以马路旁的树木是静 止的。 6. B 7. C [解析] 由图中的信息房子的 烟向左飘可以判断,风向左吹,所以甲 车运动状态有三种可能:向右运动、静 止、向左运动但运动速度小于风速;因 为乙车的旗向右飘,所以乙车只能向 左运动,且速度要大于风的速度。综 上分析可知,A、B、D正确,C错误。 8. D [解析] 机械臂托举航天员到 达指定位置执行出舱活动任务时,出 舱的航天员相对于舱内另一名航天 员、问天实验舱舱体和文昌航天发射 场的位置发生了变化,以它们为参照 物,航天员是运动的;出舱的航天员相 对于机械臂的限脚器的位置没有发生 变化,以机械臂的限脚器为参照物,航 天员是静止的。故 A、B、C错误,D 正确。 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 2 9. B [解析] 堵车时,由于车辆夹在 其他车辆间,司机明明脚踩着刹车,却 总感觉到自己在移动。司机产生这种 错觉的原因是以旁边移动的车辆为参 照物了,故B正确。 10. D 11. C 12. 前 后 顺 [解析] 由题意可 知,小树、电线杆和村庄在一条直线 上,人从车里往外看,以电线杆为参照 物时,村庄看上去是在往前运动;同 理,可得出小树相对于电线杆向后运 动。所以村庄和小树绕着电线杆按顺 时针方向转动。 物体运动状态的判断 此题的疑难在于所选的参照 物相对于观察者来说是运动的,但 是只要抓住被研究物与参照物之 间的相对位置变化,就能准确地进 行判断。因为物体的运动和静止 是相对的,判断一个物体运动状态 的关键是看被研究的物体与所选 的标准,即参照物之间的相对位置 是否发生了改变,若发生改变,则 物体是运动的;若未发生改变,则 物体是静止的。 13. B [解析] 当飞机斜向上爬升 时,飞行员以飞机为参照物,将从右侧 舷窗看到“天地分界线”左低右高,故 A错误;当飞机斜向下俯冲时,飞行员 以飞机为参照物,将从右侧舷窗看到 “天地分界线”左高右低,如图乙所示, 故B正确;当飞机竖直向上爬升时, 飞行员以飞机为参照物,将从右侧舷 窗看到“天地分界线”是竖直的,故C 错误;当飞机竖直向下俯冲时,飞行员 以飞机为参照物,将从右侧舷窗看到 “天地分界线”是竖直的,故D错误。 第3节　运动的快慢 第1课时 速 度 1. 甲 相同路程比时间 2. 1 224 3 400 3. C 4. C 5. 甲 丙 [解析] 甲、乙、丙三人顺 风骑车,甲感到逆风,说明相对于风而 言,甲是向前运动的,所以甲的运动速 度大于风速;乙感到无风,说明相对于 风而言,乙是静止的,所以乙的运动速 度等于风速;丙感到顺风,说明相对于 风而言,丙是向后运动的,所以丙的运 动速度小于风速,综上分析可知,这三 人中骑车骑得最快的是甲,最慢的 是丙。 6. A [解析] 由表可知,该游客运动 的路 程 为 5.00 km,运 动 时 间 为 60 min=1 h,平 均 速 度v=st = 5 km 1 h=5 km/h,故A正确;平均步幅 l=sn = 5 000 m 6 923 ≈0.72 m,故B错 误;由于不知道该游客有没有做匀速 运动,所以每千米内的速度不一定都 是5.0 km/h,每千米用时也不能确 定,故C、D错误。 7. D [解析] 由图像可知,乙做匀速 直线运动,8 s内通过的路程为8 m, 则其速度v乙= s乙 t乙= 8 m 8 s=1 m/s,则 在0~8 s内 乙 车 的 平 均 速 度 是 1 m/s,其在4 s内 通 过 的 距 离 为 s乙'=v乙t乙'=1 m/s×4 s=4 m,在 0~4 s内,甲做匀速直线运动,4 s内 通过的路程为8 m,在第4 s时两车之 间的距离为8 m-4 m=4 m,故A、B 错误;由图像可知,t=8 s时,甲车处 于静止状态,速度为0,乙车做匀速直 线运动,速度为1 m/s,两车的速度不 相等,故C错误;由图像可知,以地面 为参照物,4 s后甲车速度为0且在乙 车的前方,乙车以1 m/s的速度向东 运动,若以乙车为参照物,则甲车向西 运动,故D正确。 8. C [解析] 由图像可知,在0~1 s 内,甲做匀速直线运动,而乙处于静止 状态;在1 s后乙物体才开始做匀速 直线运动,1~3 s内,甲、乙均做匀速 直线运动;乙开始运动时甲、乙相距 30 m,乙在1~4s内通过的路程为 15 m,则乙的运动速度v乙 = s乙 t乙 = 15 m 3 s=5 m/s,故A、B错误,C正确; 由图像可知,第3 s时,甲、乙两物体 相遇(即两图线相交),则乙运动的时 间为2 s,故D错误。 9. D [解析] 由题意知s甲∶s乙= 1∶2,t甲∶t乙=3∶1,由v=st 得 v甲 v乙= s甲 t甲 s乙 t乙 = s甲×t乙 s乙×t甲= 1×1 2×3= 1 6 ,故D 正确。 10. A [解析] 如图所示,根据题意 及数学知识可知AB<BC,故 A正 确,B、C、D错误。 (第10题) 11. (1) A 时间 (2) 下落的时间 高度 大 [解析] (1) 为了比较纸 锥下落的快慢,把两个纸锥拿到同一 高度同时由静止释放。图乙A中两 纸锥的下端高度相同,图乙B中两纸 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 􀥈 3