山东省德州市禹城市综合高中2024-2025学年高一上学期第一次月考物理试题

第 1页/共 7页 学科网（北京）股份有限公司 高一物理月考试题 本试卷分为选择题和非选择题两部分。满分 100 分。考试用时 90 分钟。 注意事项： 1.答卷前，考生务必将自己的姓名、考生号等填写在答题卡和试卷指定位置。 2.回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动， 用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写在本试 卷上无效。 一、单项选择题：本题共 8 小题，每小题 3 分，共 24 分。每小题只有一个选项符合题目要求。 1. 2023年 10月 31日 8时 11分，神舟十六号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，现场医 保人员确认航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮身体健康状况良好，神舟十六号载人飞行任务取得 圆满成功。下列说法正确的是（ ） A. 8时 11 分指的是时间间隔 B. 研究飞船在轨道运行轨迹时，可以把飞船看成质点 C. 选择以地面为参考系和以地心为参考系，飞船运动情况相同 D. 飞船从发射到回收，整个过程的位移一定大于地球的周长 2. 下列说法正确的是（ ） A. 一个物体速度很大，加速度一定很大 B. 一个物体速度变化很大，加速度一定很大 C. 一个物体速度变化率很大，加速度一定很大 D. 一个物体加速度为负值，一定做减速运动 3. 关于重力，下列说法正确的是（ ） A. 重力就是地球对物体的吸引力 B. 一个物体在地球上不同的地方重力大小都是相等的 C. 质量均匀分布、形状规则的物体的重心可能在物体上，也可能在物体外 D. 重力的方向总是垂直接触面向下的 4. 关于弹力和摩擦力，下列说法正确的是（ ） A. 电线对电灯的拉力是由于电线发生微小形变产生的 B. 滑动摩擦力的大小一定与物体的重力大小成正比 C. 没有直接接触的物体之间也可能存在弹力 D. 滑动摩擦力的方向总是沿着接触面，并跟物体的运动方向相反 第 2页/共 7页 学科网（北京）股份有限公司 5. 一物体做直线运动，其 v-t图像如图所示，从图中可以看出，以下说法正确的是（ ） A. 0~2s内物体做匀加速直线运动 B. 2~4s内物体的位移为 0 C. 4~6s内物体的加速度为 23m/s D. 6~8s内物体的位移是 3m 6. 一钢球由静止做自由落体运动，不计空气阻力，落地的速度为 50m/s，g取 210m/s ，下列说 法正确的是（ ） A. 钢球下落的高度为 50m B. 最后 1s下落的高度为 50m C. 第 1s内、第 2s内、第 3s内的平均速度之比为 1：2：3 D. 前 1s内、前 2s内、前 3s内的平均速度之比为 1：2：3 7. 如图所示，若一电动汽车沿直线做匀加速运动，连续经过 A、B、C三点，已知 AB间距为 6m，B点为 AC中点，电动汽车通过 AB段的时间为 2s，通过 BC段的时间为 1s，则（ ） A. 电动汽车的加速度为 1m/s² B. 电动汽车经过 B 点时的瞬时速度为 3m/s C. 电动汽车经过 C 点时的瞬时速度为 4m/s D. 电动汽车经过 A 点时的瞬时速度为 1m/s 8. 如图所示，将砝码置于桌面上的薄纸板上，用水平向右的拉力将薄纸板向右拉动。第一次 缓慢拉动纸板，砝码相对纸板静止；第二次迅速拉动纸板，将纸板从砝码下抽出。已知砝码和 薄纸板的质量分别为 1 0.5kgm  和 2 0.1kgm  ，各接触面间的动摩擦因数均为 0.2  ，取 210m / sg  。以下说法正确的是（ ） 第 3页/共 7页 学科网（北京）股份有限公司 A. 第一次拉动纸板过程中，纸板对砝码有向右的摩擦力 B. 第一次拉动纸板过程中，纸板受到的摩擦力大小为 1.0N C. 第二次拉动纸板过程中，桌面对纸板的摩擦力比第一次大 D. 第二次拉动纸板过程中，纸板受到的摩擦力大小为 2.2N 二、多项选择题：本题共 4 小题，每小题 4 分，共 16 分。每小题有多个选项符合题目要求， 全部选对得 4 分，选对但不全的得 2 分，有选错的得 0 分。 9. 汽车司机遇紧急情况立即刹车，若刹车过程汽车做匀减速直线运动，刹车的加速度大小为 2m / s²，刹车距离为 25m，下列说法正确的是（ ） A. 刹车时间为 4s B. 汽车前 2s内的位移为 16m C. 刹车时的速度为 10m/s D. 刹车过程中的平均速度为 12.5m/s 10. 一个小球从某高楼上自由下落，经 5s落地，不计空气阻力（g取 10m/s2）。下列说法正确 的是（ ） A. 小球下落的高度为 125m B. 小球落地前瞬间的速度大小为 60m/s C. 小球在落地前一秒内下落的高度为 50m D. 小球在下落的最后 2s内平均速度的大小 40m/s 11. A、B两物体运动的位移-时间图像如图所示， 0t 时刻同时同地同向运动，下列说法正确 的是（ ） A. 1t 时刻以后两物体之间的距离越来越大 第 4页/共 7页 学科网（北京）股份有限公司 B. 1t 时刻两物体的速度刚好相等 C. 0到 1t 时间内，A物体的平均速度等于 B物体的平均速度 D. A做曲线运动，B做直线运动 12. 如图所示，a、b为两根相同的轻质弹簧，弹簧 a、b下端悬挂的重物M、N质量相等，在 平衡时（ ） A. 弹簧 a、b受到的拉力之比为 2 :1 B. 弹簧 b对重物 N的拉力和重物 N的重力是一对平衡力 C. 弹簧 b对重物M、重物 N的拉力是一对相互作用力 D. 弹簧 a、b 的长度之比为 2 :1 三、非选择题：本题共 6 小题，共 60 分。 13. 物理实验课上，学生用铁架台、刻度尺、弹簧和多个质量已知且相等的钩码（每个钩码的 质量 10gm  ），做探究“探究弹簧弹力的大小与伸长量的关系”实验。 （1）装置如图甲所示，下列说法正确的是__________ A．实验前，应该先把弹簧水平放置测其原长 B．逐一增挂钩码，应保证弹簧位于竖直位置且处于平衡状态再读数 C．为了减小实验误差，可以无限制增加钩码个数，从而多读几组数据 D．正确操作后，弹簧自身重力对弹簧劲度系数的测量无影响 （2）某小组处理数据时以钩码个数 n为横坐标，轻弹簧伸长量 x为纵坐标，做出如图乙中的 第 5页/共 7页 学科网（北京）股份有限公司 a图像，根据 x n 图像可知弹簧的劲度系数是____________N/m，取 29.8m / sg  。（结果保 留 2位有效数字） （3）该小组将（2）中的弹簧剪为两段，取其中一段重复实验，得出如图乙中的 b图像。关于 剪断后弹簧的劲度系数变化情况，该小组成员有不同看法，甲同学认为“弹簧的劲度系数与材 料有关，剪断后的弹簧材料未变，劲度系数不变”，乙同学认为“图像的斜率减小了，剪断后 弹簧的劲度系数比原来的减小了”，丙同学认为“图像斜率的倒数增大了，剪断后弹簧的劲度 系数比原来的增加了”，你认为__________同学的说法是正确的。 14. 某同学利用图甲所示的装置做“测定当地的重力加速度”实验。 （1）实验中选择如图乙所示打点计时器，下列说法正确的是___________ A．实验应该选用 220V的交流电源 B．实验应该选用 4~6V的交流电源 C．纸带与限位孔均应在同一竖直平面内，释放前重物要靠近打点计时器 D．应在释放纸带的同时接通电源 （2）已知打点计时器的电源频率为 50Hz，该同学规范操作后得到一条纸带，在打出的纸带 上取连续的点迹清晰的 5 个点，测得 B、C、D、E 各点与 A 点间的距离为 1 6.50cmx  、 2 13.38cmx  、 3 20.66cmx  、 4 28.32cmx  ，如图丙所示。可得 C点的速度为___________m / s， 当地重力加速度的数值为 g  _________ 2m / s 。（结果均保留两位小数） （3）该同学尝试用其它方法计算加速度，最合理的是___________ A．先计算两计数点的速度，再用定义式 va t    算出加速度 B．先依次算出连续两计数点间的加速度，再求平均值来减小误差 C．先求出各点的速度，再画出 v t 图像，量出其倾角 ，计算该角的正切值 D．先画出 v t 图像，再把图线上相距较远的两点用定义式 va t    算出加速度 第 6页/共 7页 学科网（北京）股份有限公司 15. 现在高速收费站出入口基本都安装了电子不停车收费系统 ETC，一汽车过 ETC的速度— 时间图像如图所示，汽车匀速行驶的速度为 0 20m/sv  ，经过减速后以速度 v=4m/s匀速通过 ETC 通道，过 ETC 中心线后匀加速驶离，求： （1）ETC 通道的长度； （2）汽车需要距离 ETC 中心线多远开始减速； （3）汽车这 5s时间内的平均速度。 16. 如图所示，粗糙斜面 AB与粗糙水平面在 B点平滑相连，斜面长 20mL  ，一小物块从斜面 顶端以初速度 0 5m/sv  沿斜面下滑，最终小物块停在水平面上的 C点，已知物块在斜面上做 匀减速运动的加速度大小为 20.4m/s ，在水平面上做匀减速运动的加速度大小为 21.5m/s ，物块经 过 B点时速率不变，求： （1）小物块在水平面上运动的位移大小； （2）小物块从开始运动到最终停下的时间 t。 第 7页/共 7页 学科网（北京）股份有限公司 17. 某科技小组利用质量 1kgm  的物体、弹簧和毫米刻度尺探究弹簧劲度系数和物体与接触 面的动摩擦因数，他们进行了如下一个探究实验。如图甲所示，将物体静置于弹簧上端，用刻 度尺测得此时弹簧的长度 1 6.00cmL  ，如图乙所示，将物体悬挂于弹簧下端，物体静止后测 得弹簧的长度 2 10.00cmL  。如图丙所示，保持弹簧水平拉动物体在水平地面上做匀速直线运 动时，测得弹簧的长度 3 9.00cmL  。忽略弹簧重力影响，取 210m / sg  。求 （1）弹簧原长 0L 和弹簧劲度系数 k的大小； （2）物体与水平地面间动摩擦因数的大小。 18. 大雾天气行车要求司机低速行驶，注意行车间距。在能见度比较低的雾天，甲车以速度 1 20m/sv  在平直公路上匀速行驶，突然发现正前方有一辆乙车以速度 2 10m/ sv  匀速行驶， 甲车司机的反应时间为 0 1st  ，然后紧急制动车轮抱死，恰好没有与乙车相撞，已知甲车刹 车的加速度大小为 25m/s ，求： （1）当时雾天的能见度为多少米？ （2）甲车速度为零时，甲、乙两车的距离。 第 1页/共 8页 学科网（北京）股份有限公司 高一物理月考答案 一、单项选择题：本题共 8 小题，每小题 3 分，共 24 分。每小题只有一个选项符合题目要求。 1. 【答案】B 【详解】A．8时 11 分指的是时刻，选项 A错误； B．研究飞船在轨道运行轨迹时，飞船的大小可忽略不计，可以把飞船看成质点，选项 B正确； C．因地面绕地心不断转动，则选择以地面为参考系和以地心为参考系，飞船运动情况不相同，选项 C错误； D．飞船绕地球做圆周运动，则从发射到回收，整个过程的位移一定小于地球的周长，选项 D错误。 故选 B。 2. 【答案】C 【详解】A．一个物体速度很大，加速度不一定很大，例如高速匀速运行的动车，加速度为零，选项 A错误； B．根据 va t    可知，一个物体速度变化很大，加速度不一定很大，选项 B错误； C．根据 va t    可知，一个物体速度变化率很大，加速度一定很大，选项 C正确； D．一个物体加速度为负值，若速度也为负值，则物体做加速运动，选项 D错误。 故选 C。 3. 【答案】C 【详解】A．重力是由于地球吸引而产生的力，但是地球对物体的吸引力并不一定是重力，故不能说重力是地 球对物体的吸引力，故 A错误； B．由于地球上不同地理位置的 g值可能不同，所以一个物体在地球上不同的地方重力大小有可能不相等，故 B错误； C．质量均匀、形状规则的物体的重心在物体的几何中心上，但物体的重心可能在物体上，也可能在物体外， 如金属环的重心就在环外，故 C正确； D．重力的方向总是竖直向下，但不一定垂直于接触面向下，故 D错误。 故选 C。 4. 【答案】A 【详解】A．电线对电灯的拉力是由于电线发生微小形变产生的，选项 A正确； B．滑动摩擦力的大小一定与物体与接触面的正压力成正比，不一定与重力成正比，选项 B错误； C．接触是产生弹力的条件之一，没有直接接触的物体之间不可能存在弹力，选项 C错误； D．滑动摩擦力的方向总是沿着接触面，并跟物体的相对运动方向相反，选项 D错误。 故选 A。 第 2页/共 8页 学科网（北京）股份有限公司 5. 【答案】A 【详解】A．v-t图像的斜率表示物体的加速度，故可知 0~2s内物体做匀加速直线运动，故 A正确； B．v-t图线与坐标轴所围面积为位移，故 2~4s内物体的位移不为 0，故 B错误； C．v-t图像的斜率表示物体的加速度，故 4~6s内物体的加速度为 23m3 /s3 2     故 C错误； D．v-t图线与坐标轴所围面积为位移，故 6~8s内物体的位移是  1 2 3 m 3m 2      故 D错误。 故选 A。 6. 【答案】D 【详解】A．根据速度与位移的关系可得 2 2v gh 解得 2 125m 2 vh g   故 A错误； B．钢球下落的时间为 5s vt g   最后 1s下落的高度为 2 25 4 5 4 1 1 45m 2 2 h h gt gt    故 B错误； C．自由落体运动是初速度为零、加速度为 g的匀加速直线运动，由 2 1 2 h gt 可以知道，在 1 s内、2s内、3s 内的位移之比是 1：4：9，所以第 1s内、第 2s内、第 3s内的位移之比为 1：（4-1）：（9-4）=1：3：5 则第 1s内、第 2s内、第 3s内的平均速度之比为 1：3：5，故 C错误； D．由 v gt 可以知道，在 1s末、2s末、3s末的速度之比是 1：2：3，所以由 2 vv  可知 1s内、2s内、3s内 的平均速度之比为 0 1 0 2 0 3: : 1: 2 : 3 2 2 2     故 D正确； 故选 D。 7. 【答案】D 【详解】AD．根据匀加速直线运动规律得 21 2AB A AB AB x v t at  21 2AC A AC AC x v t at  第 3页/共 8页 学科网（北京）股份有限公司 其中 2 12mAC ABx x  3sAC AB BCt t t   解得 m/s1Av  ， 22m/sa  故 A错误，D正确； B．电动汽车经过 B 点时的瞬时速度为 B A ABv v at  解得 5m/sBv  故 B错误； C．电动汽车经过 C 点时的瞬时速度为 C A ACv v at  解得 7m/sCv  故 C错误。 故选 D。 8. 【答案】D 【详解】A．第一次缓慢拉动纸板，可认为砝码受力平衡，砝码受到的摩擦力为 0，故 A错误； B．第一次缓慢拉动纸板，纸板受到的桌面的滑动摩擦力大小为 1 1 2( ) 0.2 (0.5 0.1) 10N 1.2Nf m m g       故 B错误； C．第二次拉动纸板过程中，桌面对纸板的摩擦力仍为滑动摩擦力，大小仍为 1 1 2( ) 0.2 (0.5 0.1) 10N 1.2Nf m m g       故 C错误； D．第二次拉动纸板过程中，纸板受到的摩擦力由桌面的滑动摩擦力和砝码的滑动摩擦力，则纸板受到的摩擦 力大小为 1 2 1 2 1( ) 2.2Nf f f m m g m g       故 D正确。 故选 D。 二、多项选择题：本题共 4 小题，每小题 4 分，共 16 分。每小题有多个选项符合题目要求，全 部选对得 4 分，选对但不全的得 2 分，有选错的得 0 分。 9. 【答案】BC 【详解】A．根据 2 1 2 x at 第 4页/共 8页 学科网（北京）股份有限公司 解得刹车时间为 5st 故 A错误； BC．汽车刹车时的速度为 0v at 前 2s内的位移为 21 0 1 1 1 2 x v t at  解得 0 10m/sv  ， 1 16mx  故 BC正确； D．刹车过程中的平均速度为 0 5m/s 2 vv   故 D错误。 故选 BC。 10. 【答案】AD 【详解】A．小球下落的高度为 2 1 125m 2 h gt  A正确； B．小球落地前瞬间的速度大小为 50m/sv gt  B错误； C．小球在落地前一秒内下落的高度为 2 25 4 1 1 45m 2 2 h gt gt    小球在落地前一秒内下落的高度为 45m ，C错误； D．小球在下落的最后 2s内平均速度的大小 5 3 40m/s 2 gt gtv   小球在下落的最后 2s内平均速度的大小 40m/s，D正确。 故选 AD。 11. 【答案】AC 【详解】A．根据 x-t图像可知， 1t 时刻以后两物体之间的距离越来越大，故 A正确； B根据 x-t图像的斜率表示速度，可知 1t 时刻A物体速度大于B物体速度，故 B错误； C． 1t 时刻两物体的位移相等，0到 1t 时间内，A物体的平均速度等于 B物体的平均速度，故 C正确； D．根据 x-t图像的斜率表示速度，斜率正负表示速度方向，A做加速直线运动，B做匀速直线运动，故 D错误。 故选 AC。 12. 【答案】AB 【详解】AB．对重物M和 N整体，根据力的平衡条件有 2aT mg 第 5页/共 8页 学科网（北京）股份有限公司 重物 N在弹簧 b对其的拉力和重力的作用下处于静止状态，所以弹簧 b对重物 N的拉力和重物 N的重力是一 对平衡力，根据力的平衡条件有 bT mg 所以 : 2 :1a bT T  故 AB正确； C．一对相互作用力的施力物体不同，所以弹簧 b对重物M、重物 N的拉力不是一对相互作用力，故 C错误； D．弹簧 a、b 的形变量之比为 2 1 a a a bb b T x Tk Tx T k      弹簧 a、b 的原长相等，所以弹簧 a、b 的长度之比 2 1 a b x x  故 D错误。 故选 AB。 三、非选择题：本题共 6 小题，共 60 分。 13. 【答案】 ①. BD##DB ②. 38 ③. 丙 【详解】（1）[1] A．由于弹簧自身存在一定的重量，实验前，应该先把弹簧竖直放置测其原长，故 A错误； B．为了减小实验误差，逐一增挂钩码，应保证弹簧位于竖直位置且处于平衡状态再读数，为了保证弹簧处于 弹性限度内，不能无限制增加钩码个数，故 B正确，C错误； D．根据 Fk x    正确操作后，弹簧自身重力对图线的斜率没有影响，则对弹簧劲度系数的测量无影响，故 D正确。 故选 BD。 （2）[2]根据受力平衡可得 nmg kx 可知 mgx n k   可知 x n 图像的斜率为 mgk k   可知弹簧的劲度系数为 3 3 10 10 9.8 N / m 38N / m 18 10 7 mgk k          （3）[3]根据 mgx n k   可得 x n 图像的斜率为 mgk k   可知图像斜率的倒数增大了，剪断后弹簧的劲度系数比原来的增加了，则丙同学的说法是正确的。 第 6页/共 8页 学科网（北京）股份有限公司 14. 【答案】 ①. BC##CB ②. 3.54 ③. 9.75 ④. D 【详解】（1）[1]AB．图乙为电磁打点计时器，使用 4~6V的交流电源，故 A错误，B正确； C．为了减小打点过程中限位孔与纸带之间的摩擦，纸带应与限位孔在同一竖直平面内，而为了节省纸带，同 时获得更多的实验数据点，释放前重物要靠近打点计时器，故 C正确； D．实验时应先接通电源，待打点稳定后释放纸带，故 D错误。 故选 BC。 （2）[2]根据题意可得打点周期 1 0.02sT f   而重物带动纸带下落做匀变速直线运动，而匀变速直线运动某段位移的平均速度等于该段位移所用时间中间时 刻的瞬时速度，则可得 2 3 1 (20.66 6.50) 10 m/s 3.54m/s 2 0.04C x xv T       [3]根据逐差相等公式可得 2 2 24 2 22 ( ) (28.32 13.38) 13.38 10 m/s 9.75m/s (2 ) 0.0016 x x xg T        （3）[4]AD．先计算两计数点的速度，再用定义式 va t    算出加速度，这种方法用到的数据点太少，从在较 大的偶然误差，因此可以根据实验数据做出 v t 图像，考虑到误差，不能所有的点都整齐排列成一条直线，连 线时，应尽量使那些不能落在直线上的点迹均匀地分布在直线的两侧，这样做出的他图像会舍弃误差较大的点， 由图线上相距较远的两点所对应的速度、时间用定义式 va t    算出加速度，此种方法误差最小，最合理，故 A 错误，D正确； B．先依次算出连续两计数点间的加速度，再求平均值，这种方法的本质还是取两点，根据 va t    求加速度， 虽然最终求取了平均，但每一个加速度出的加速度值存在较大的偶然误差，取平均值并不能消除这种偶然误差， 故 B错误； C．根据实验数据做出 v t 图像，当横纵坐标取不同标度时，图像的倾角就会不同，因此量出其倾角 ，然后 计算该角的正切值，得到的结果并不是加速度，故 C错误。 故选 D。 15. 【答案】（1） 8m；（2）32m；（3）8.8m/s 【详解】（1） ETC 通道的长度 L=vt =8m （2）汽车匀减速运动的距离 0 1 24m2 v vx t  汽车减速时距离中心线 第 7页/共 8页 学科网（北京）股份有限公司 1 32mx x L   （3）汽车匀减速运动的距离 ' 2 0 12m 2 v vx t  这 5s时间内的平均速度 1 2 8.8m/sx L xv t     总 16. 【答案】（1）3m；（2）7s 【详解】（1） 小物块沿斜面下滑到达 B点的过程中，根据位移速度关系 2 2 0 12v v a L  解得 3m/sv  在水平面上运动，根据位移速度关系 2 20 2v a x  小物块在水平面上运动的位移大小 3mx  （2） 小物块在斜面上运动，根据速度时间关系 0 1 1v v a t  在水平面上运动，根据速度时间关系 2 20 v a t  小物块从开始运动到最终停下的时间 1 2t t t  解得 7st  17. 【答案】（1）8cm，500N/m；（2）0.5 【详解】（1）甲、乙两种情况下物体处于平衡状态，有 0 1( )mg k L L  ， 2 0( )mg k L L  可得 0 1 2 0L L L L   解得弹簧原长为 第 8页/共 8页 学科网（北京）股份有限公司 0 8cmL  弹簧的劲度系数为 0 1 500N / mmgk L L    （2）丙情况下，根据受力平衡可得 3 0( )F k L L f   又 f N mg   联立解得 0.5  18. 【答案】（1）20m；（2）10m 【详解】（1） 规定汽车行驶的方向为正方向，则 25m / sa   设甲车刹车时间 t两车速度相等，有 1v v at ₂ 解得 t=2s 恰好没有相撞，位移关系有  21 0 1 2 0 1 2 v t v t at v t t x     解得当时雾天的能见度为 x=20m （2）甲车刹车的时间 1 1 4s vt a    甲车从发现乙车到停止的位移 11 1 1 0 60m2 vx v tt  乙车位移 2 2 1 0( ) 50mx v t t   甲车速度为零时，甲、乙两车的距离 2 1Δ 10mx x x x   