5.2 电控汽油喷射系统的分类（同步练习）-《电控发动机维修》同步精品课堂（高教版·第2版）

《电控发动机维修》同步精品课堂（高教版·第2版） 5.2 电控汽油喷射系统的分类 同步练习及答案&解析 1、 单项选择题 1. 电控汽油喷射系统按喷油实现的方式分类，不包括以下哪一项？（ ） A. 机械式燃油喷射系统（K系统） B. 机电混合式燃油喷射系统（KE系统） C. 电子控制式燃油喷射系统（E系统） D. 液压式燃油喷射系统 答案：D 解析：电控汽油喷射系统按喷油实现的方式分类主要包括机械式燃油喷射系统（K系统）、机电混合式燃油喷射系统（KE系统）和电子控制式燃油喷射系统（E系统），而液压式燃油喷射系统并不属于此类。 2. 以下哪种喷射部位属于电控汽油喷射系统的分类？（ ） A. 缸内喷射 B. 缸外喷射 C. 进气道喷射 D. A和B 答案：D 解析：电控汽油喷射系统按喷油器的喷射部位分类，包括缸内喷射和缸外喷射两种方式。 3. 电控汽油喷射系统由哪三部分组成？（ ） A. 传感器、执行器、ECU B. 空气流量计、喷油器、点火线圈 C. 进气歧管、节气门、燃油泵 D. 氧传感器、爆燃传感器、冷却液温度传感器 答案：A 解析：现代车用汽油机电控系统的种类与型号很多，但结构与原理均大同小异，它们由传感器（Sensor）、电控器（ECU）与执行器（Actuator）三部分组成。 4. 以下哪种控制方式是电控发动机控制系统的基本类型之一？（ ） A. 开环控制 B. 闭环控制 C. A和B D. 间接控制 答案：C 解析：电控发动机控制系统的基本类型包括开环控制和闭环控制两种。 5. 在电控汽油喷射系统中，哪个传感器是用来检测发动机吸入的空气量的？（ ） A. 冷却液温度传感器 B. 爆燃传感器 C. 空气流量计 D. 氧传感器 答案：C 解析：空气流量计是用来直接测量发动机吸入的空气量的传感器。 6. 电控汽油喷射系统的喷油量主要取决于什么？（ ） A. 喷油器的型号 B. 燃油压力 C. 基本喷油脉冲时间 D. 发动机转速 答案：C 解析：最终的喷油时间由基本喷油脉冲时间、根据操作状况进行时间修正和蓄电池电压修正构成，因此喷油量主要取决于基本喷油脉冲时间。 7. 以下哪种喷射方式不属于电控汽油喷射系统的分类？（ ） A. 进气道多点喷射（MFI） B. 进气总管单点喷射（SPI） C. 缸内直接喷射（GDI） D. 燃油混合喷射 答案：D 解析：电控汽油喷射系统按喷油器安装位置与工作原理的不同可分为进气道多点喷射（MFI）、进气总管或中央单点喷射（SPI）和缸内直接喷射（GDI）三种，而燃油混合喷射并不属于此类。 8. 以下哪个传感器是用来确定相对各缸上止点的点火时刻和喷油时刻的？（ ） A. 曲轴位置传感器 B. 凸轮轴位置传感器 C. 节气门开度传感器 D. 氧传感器 答案：A 解析：曲轴位置传感器（或凸轮轴位置传感器，但更常用的是曲轴位置传感器）用来确定相对各缸上止点的点火时刻和喷油时刻。 9. 在电控汽油喷射系统中，哪个部件是用来向ECU输送信息的装置？（ ） A. 燃油泵 B. 喷油器 C. 传感器 D. 执行器 答案：C 解析：传感器是采集并向ECU输送信息的装置。 10. 电控汽油喷射系统中，哪种喷射方式能够实现每个气缸在进气行程期间都有独立的喷油器进行燃油喷射？（ ） A. 进气总管单点喷射（SPI） B. 进气道多点喷射（MFI） C. 缸内直接喷射（GDI） D. 分组喷射 答案：B 解析：进气道多点喷射（MFI），它能够实现每个气缸在进气行程期间的独立喷射。 二、判断题 1.（ ）电控汽油喷射系统按喷油器的安装位置可分为单点喷射和多点喷射两种。 答案：错误 解析：电控汽油喷射系统按喷油器的安装位置可分为进气总管单点喷射（SPI）和进气道多点喷射（MFI）以及缸内直接喷射（GDI）三种，而不仅仅是单点喷射和多点喷射两种。 2.（ ）在电控汽油喷射系统中，连续喷射是指喷油器在发动机工作期间持续不断地喷油。 答案：正确 解析：连续喷射是指喷油器在发动机工作期间持续不断地喷油，与发动机的工况无关。但需要注意的是，现代电控汽油喷射系统大多采用间歇喷射方式，包括同时喷射、分组喷射和顺序喷射。 3.（ ）电控汽油喷射系统的喷油量仅由ECU根据传感器信号计算得出，不受其他因素影响。 答案：错误 解析：电控汽油喷射系统的喷油量虽然主要由ECU根据传感器信号计算得出，但还会受到燃油压力、喷油器性能、发动机转速和负荷等多种因素的影响。 4.（ ）缸内直接喷射（GDI）是电控汽油喷射系统的一种，它直接将燃油喷入气缸内。 答案：正确 解析：缸内直接喷射（GDI）是电控汽油喷射系统的一种先进技术，它通过将燃油直接喷入气缸内，实现了更高的燃油经济性和更低的排放。 5.（ ）在电控汽油喷射系统中，氧传感器是用来检测发动机尾气中氧含量的，与喷油量的控制无关。 答案：错误 解析：氧传感器是电控汽油喷射系统中的一个重要传感器，它用来检测发动机尾气中的氧含量，并将信号传递给ECU。ECU根据氧传感器的信号来修正喷油量，以实现最佳的空燃比控制，从而提高发动机的燃油经济性和排放性能。 三、简答题 1. 请简述电控汽油喷射系统按喷油器安装位置与工作原理的不同可分为哪几种类型，并简要说明各自的特点。 答案：电控汽油喷射系统按喷油器安装位置与工作原理的不同可分为以下三种类型： 进气总管单点喷射（SPI）： 特点：在进气总管上安装一个喷油器，向所有气缸提供燃油。这种系统结构简单，成本较低，但燃油混合效率相对较低，响应速度较慢。 进气道多点喷射（MFI）： 特点：在每个气缸的进气道上都安装一个喷油器，实现每个气缸在进气行程期间的独立喷射。这种方式提高了燃油的混合效率和发动机的响应速度，是现代汽油机常用的喷射方式。 缸内直接喷射（GDI）： 特点：将燃油直接喷入气缸内，与空气在气缸内混合。这种方式能够实现更高的燃油经济性和更低的排放，同时提高了发动机的压缩比和动力性能。但缸内直接喷射系统相对复杂，成本较高。 2. 请简述电控汽油喷射系统中，顺序喷射相对于同时喷射和分组喷射的优势，并解释其工作原理。 答案：电控汽油喷射系统中的喷射方式主要包括同时喷射、分组喷射和顺序喷射。顺序喷射相对于同时喷射和分组喷射具有以下优势： 更高的燃油经济性：顺序喷射能够确保每个气缸在进气行程期间精确地喷射所需燃油量，避免了过量或不足的喷射情况。这有助于实现更准确的空燃比控制，从而提高燃油经济性。 更好的排放性能：顺序喷射能够减少燃油在进气道和气缸内的滞留时间，降低了燃油与缸壁、气门等部件的接触时间，从而减少了未燃尽的碳氢化合物（HC）和一氧化碳（CO）的排放。同时，精确的喷射控制也有助于减少氮氧化物（NOx）的生成。 更平稳的发动机运行：顺序喷射能够确保每个气缸的燃油喷射量与进气量相匹配，从而减少了气缸之间的功率差异和不平衡现象。这有助于实现更平稳的发动机运行和更低的振动噪音。 其工作原理是：顺序喷射系统通过ECU精确控制每个气缸的喷油器，在进气行程期间按顺序喷射燃油。ECU根据传感器信号（如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器等）来确定每个气缸的进气行程，并控制相应的喷油器进行喷射。由于喷射是顺序进行的，因此每个气缸的喷射量与进气量都能够得到精确匹配，从而实现更准确的空燃比控制和更高的发动机性能。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 《电控发动机维修》同步精品课堂（高教版·第2版） 5.2 电控汽油喷射系统的分类 同步练习 1、 单项选择题 1. 电控汽油喷射系统按喷油实现的方式分类，不包括以下哪一项？（ ） A. 机械式燃油喷射系统（K系统） B. 机电混合式燃油喷射系统（KE系统） C. 电子控制式燃油喷射系统（E系统） D. 液压式燃油喷射系统 2. 以下哪种喷射部位属于电控汽油喷射系统的分类？（ ） A. 缸内喷射 B. 缸外喷射 C. 进气道喷射 D. A和B 3. 电控汽油喷射系统由哪三部分组成？（ ） A. 传感器、执行器、ECU B. 空气流量计、喷油器、点火线圈 C. 进气歧管、节气门、燃油泵 D. 氧传感器、爆燃传感器、冷却液温度传感器 4. 以下哪种控制方式是电控发动机控制系统的基本类型之一？（ ） A. 开环控制 B. 闭环控制 C. A和B D. 间接控制 5. 在电控汽油喷射系统中，哪个传感器是用来检测发动机吸入的空气量的？（ ） A. 冷却液温度传感器 B. 爆燃传感器 C. 空气流量计 D. 氧传感器 6. 电控汽油喷射系统的喷油量主要取决于什么？（ ） A. 喷油器的型号 B. 燃油压力 C. 基本喷油脉冲时间 D. 发动机转速 7. 以下哪种喷射方式不属于电控汽油喷射系统的分类？（ ） A. 进气道多点喷射（MFI） B. 进气总管单点喷射（SPI） C. 缸内直接喷射（GDI） D. 燃油混合喷射 8. 以下哪个传感器是用来确定相对各缸上止点的点火时刻和喷油时刻的？（ ） A. 曲轴位置传感器 B. 凸轮轴位置传感器 C. 节气门开度传感器 D. 氧传感器 9. 在电控汽油喷射系统中，哪个部件是用来向ECU输送信息的装置？（ ） A. 燃油泵 B. 喷油器 C. 传感器 D. 执行器 10. 电控汽油喷射系统中，哪种喷射方式能够实现每个气缸在进气行程期间都有独立的喷油器进行燃油喷射？（ ） A. 进气总管单点喷射（SPI） B. 进气道多点喷射（MFI） C. 缸内直接喷射（GDI） D. 分组喷射 二、判断题 1.（ ）电控汽油喷射系统按喷油器的安装位置可分为单点喷射和多点喷射两种。 2.（ ）在电控汽油喷射系统中，连续喷射是指喷油器在发动机工作期间持续不断地喷油。 3.（ ）电控汽油喷射系统的喷油量仅由ECU根据传感器信号计算得出，不受其他因素影响。 4.（ ）缸内直接喷射（GDI）是电控汽油喷射系统的一种，它直接将燃油喷入气缸内。 5.（ ）在电控汽油喷射系统中，氧传感器是用来检测发动机尾气中氧含量的，与喷油量的控制无关。 三、简答题 1. 请简述电控汽油喷射系统按喷油器安装位置与工作原理的不同可分为哪几种类型，并简要说明各自的特点。 2. 请简述电控汽油喷射系统中，顺序喷射相对于同时喷射和分组喷射的优势，并解释其工作原理。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$