1.2 汽车专用万用表的使用方法（课件）《电控发动机维修》同步精品课堂（高教版·第2版）

同步精品课程——中职专业课 1.2 汽车专用万用表的使用方法 《电控发动机维修》（第2版）高等教育出版社 1 学习目标 1.2 汽车专用万用表的使用方法 掌握用汽车专用万用表测量特殊参数的方法。 通过实训，掌握汽车专用万用表的功能、使用方法和注意事项。 学习内容 01 掌握汽车专用万用表的基本功能和使用方法。 学会使用汽车专用万用表测量占空比、氧传感器输出电压信号、发动机转速、电控喷油器喷油脉冲宽度等。 了解使用汽车专用万用表时的注意事项。 03 汽车万用表与普通万用表的区别 汽车万用表具有高阻抗、防烧保护、测量范围广等特点，更适合汽车电路检测 01 汽车电路特点 低电压、高电流、单线制、负极搭铁、并联电路、电子元件控制等 02 万用表在汽车电路中的作用 测量电压、电流、电阻等参数，辅助诊断汽车电路故障 汽车电路特点与万用表的关系 新知学习 02 测量汽车电路中的直流电压和交流电压 测量电压 测量汽车电路中的直流电流和交流电流 测量电流 测量汽车电路中的电阻值，辅助判断电路通断 测量电阻 二极管测试、通断测试、频率测量、温度测量等 其他功能 汽车专用万用表的功能介绍 新知学习 02 指针式万用表、数字式万用表、图形万用表等 种类 根据测量需求选择不同精度、测量范围、功能等参数的汽车万用表，同时考虑品牌、质量、价格等因素 选择 汽车专用万用表的种类与选择 新知学习 02 汽车专用万用表使用技巧 测量电压 测量电流 测量电阻 将万用表红表笔插入“V”插孔，黑表笔插入“COM”插孔，选择适当的量程，并联在被测电路两端，即可测量电压值。 将万用表红表笔插入“mA”或“A”插孔，黑表笔插入“COM”插孔，选择适当的量程，串联在被测电路中，即可测量电流值。 将万用表红表笔和黑表笔分别插入“Ω”插孔和被测电阻两端，选择适当的量程，即可测量电阻值。测量时需注意先放电再测量。 在使用汽车专用万用表时，应先了解被测电路的情况，选择合适的量程和测量方式。测量前应检查表笔是否完好，测量过程中应注意安全，避免触电或短路。 汽车专用万用表的使用方法与技巧 新知学习 02 注意事项 在使用汽车专用万用表时，应注意避免测量高压电路或未知电压的电路，以免损坏万用表或造成危险。同时，应注意保持万用表干燥、清洁，避免受潮或污染。 保养常识 定期对万用表进行检查和校准，确保其准确性。长时间不使用时，应将万用表放置在干燥、通风的地方，避免阳光直射和高温。表笔和测试线应保持清洁和良好接触，以确保测量准确。 注意事项与保养常识 新知学习 02 03 重要性 准确的占空比测量对于发动机性能、燃油经济性和排放控制等方面具有重要意义。 01 占空比定义 占空比是指在一个周期内，高电平所占的时间与整个周期时间的比值。 02 应用范围 在汽车领域中，占空比广泛应用于控制喷油量、点火时间、电磁阀等设备的控制信号。 占空比的概念及在汽车中的应用 新知学习 02 一、用汽车专用万用表测量占空比 确保万用表功能正常，选择正确的测量档位和表笔。 测量前准备 将万用表的红表笔连接到被测信号的输出端，黑表笔连接到接地端。 连接测量电路 按下万用表的测量按钮，观察显示屏上的占空比数值。 启动测量 在测量过程中，应确保电路连接正确，避免短路或过载现象。 注意事项 占空比测量步骤与方法 新知学习 02 一、用汽车专用万用表测量占空比 根据测量得到的占空比数值，判断控制信号是否正常。 测量结果判断 若占空比异常，可能的原因包括传感器故障、控制模块故障或线路故障等。 故障排除方法 根据故障现象和测量结果，对故障部件进行检查和维修，必要时更换损坏的部件。 维修建议 测量结果分析与故障排除 一、用汽车专用万用表测量占空比 新知学习 02 利用氧传感器监测废气中的氧气含量，并将氧气含量转换成电压信号传递给ECU。 在浓混合气燃烧时，氧气含量低，氧传感器产生高电压（约0.9V）；在稀混合气燃烧时，氧气含量高，氧传感器产生低电压（约0.1V）。 输出电压信号特点 氧传感器工作原理 氧传感器的工作原理及输出电压信号特点 二、汽车专用万用表测量氧传感器输出电压信号 1 2 3 确保发动机处于工作温度，氧传感器已充分加热，关闭点火开关并拔下氧传感器线束插头。 测量前准备 将万用表设置在直流电压档位，红表笔连接氧传感器线束插头的信号端子，黑表笔连接搭铁。 连接万用表 启动发动机，让发动机以2500转/分的转速运转约2分钟，然后读取万用表上显示的电压值。 测量电压值 测量步骤与方法 二、汽车专用万用表测量氧传感器输出电压信号 测量结果分析 根据万用表显示的电压值，可以判断氧传感器的工作状态。电压值在0.1-0.9V之间跳变，表示氧传感器工作正常；电压值长时间固定在某一值，表示氧传感器失效。 故障诊断 若氧传感器失效，可能是传感器中毒、线路故障或ECU损坏等原因。可通过检查氧传感器加热电阻、线路连接及ECU相关电路等，确定故障原因并进行排除。 测量结果分析与故障诊断 二、汽车专用万用表测量氧传感器输出电压信号 发动机转速的测量基于电磁感应原理，通过感应发动机点火系统中的脉冲信号，将转速信息转换为电信号进行测量。 测量原理 使用汽车专用万用表连接发动机点火系统的信号线，通过测量脉冲信号的频率和时间，计算出发动机的转速。 测量方法 发动机转速的测量原理与方法 三、汽车专用万用表测量发动机转速 怠速转速过高 可能原因包括节气门开度过大、怠速控制阀故障等，需检查并调整相关部件。 怠速转速过低 可能原因包括节气门积碳、怠速控制阀故障等，需清洗节气门或更换怠速控制阀。 测量结果分析与发动机性能评估 三、汽车专用万用表测量发动机转速 加速时转速上升缓慢 可能原因包括点火系统故障、燃油供应不足等，需检查点火线圈、火花塞等部件，确保燃油供应充足。 减速时转速下降过快 可能原因包括制动系统故障、变速器故障等，需检查制动系统和变速器的工作情况，确保它们能够正常工作。 测量结果分析与发动机性能评估 三、汽车专用万用表测量发动机转速 通过测量发动机在不同工况下的转速，可以评估发动机的性能状况，如动力性、经济性等。 若发现发动机转速异常或性能下降，应及时进行检修和调整，以确保发动机的正常运行和延长使用寿命。 测量结果分析与发动机性能评估 三、汽车专用万用表测量发动机转速 加速时转速上升缓慢发动机性能评估 通过电磁阀控制喷油器的喷油量和喷油时间，实现燃油喷射的精确控制。 喷油脉冲宽度是指喷油器电磁阀开启的持续时间，通常以毫秒（ms）为单位。 喷油脉冲宽度的定义 电控喷油器工作原理 电控喷油器的工作原理及喷油脉冲宽度的定义 四、汽车专用万用表测量电控喷油器喷油脉冲宽度 将万用表的红表笔连接到喷油器电源线上，黑表笔连接到搭铁线。 Step1 连接万用表 Step2 设置万用表参数 Step3 启动发动机 Step4 测量喷油脉冲宽度 将万用表设置为直流电压档位，量程选择20V。 启动发动机并保持在怠速状态。 观察万用表显示的电压值，当喷油器喷油时，电压值会发生变化，记录喷油脉冲宽度的数值。 使用汽车专用万用表测量喷油脉冲宽度的步骤 四、汽车专用万用表测量电控喷油器喷油脉冲宽度 测量结果分析 根据测量的喷油脉冲宽度数值，与标准值进行比较，判断喷油器是否正常工作。 燃油喷射系统故障诊断 如喷油脉冲宽度过大或过小，可能表明喷油器存在故障，需进一步检查燃油喷射系统的其他部件，如传感器、ECU等。 测量结果分析与燃油喷射系统故障诊断 四、汽车专用万用表测量电控喷油器喷油脉冲宽度 重点：汽车专用万用表的基本功能和使用方法。 难点：正确使用汽车专用万用表测量占空比、氧传感器输出电压信号、发动机转速、电控喷油器喷油脉冲宽度等。 新知学习 02 1.使用汽车专用万用表测量占空比时，应选择的档位是？（ ） A. 直流电压档 B. 交流电压档 C. 频率档 D. 占空比档 答案：D (测量占空比需要专门的占空比档位，这样可以准确读取脉冲信号的占空比。) 2.氧传感器输出电压信号的范围通常在？（ ） A. 0-5V B. 0-12V C. -5V到+5V D. -1V到+1V 答案：A (氧传感器通常输出一个0-5V的电压信号，用于反映混合气的浓稀程度。) 小试牛刀 03 3.在测量发动机转速时，汽车专用万用表通常连接的是？（ ） A. 点火线圈 B. 曲轴位置传感器 C. 氧传感器 D. 喷油器 答案：B (曲轴位置传感器提供发动机转速信号，是测量发动机转速的常用连接点。) 4.电控喷油器喷油脉冲宽度的测量需要使用汽车专用万用表的哪个档位？（ ） A.直流电压档 B. 频率档 C. 占空比档 D. 电阻档 答案：C (喷油脉冲宽度通常通过占空比来表示，因此需要使用占空比档位进行测量。) 小试牛刀 03 5.在使用汽车专用万用表前，以下哪项检查不是必须的？（ ） A. 确认万用表电池电量充足 B. 检查万用表是否处于正确的测量档位 C. 校验万用表的准确度 D. 检查万用表的颜色 答案：D (万用表的颜色并不影响其测量功能，重要的是电池电量、档位选择和准确度。) 6.在测量高电压电路时，以下哪项注意事项是错误的？（ ） A. 确保万用表量程足够大 B. 使用绝缘良好的测试探针 C. 可以直接用手触摸探针的金属部分 D. 先将测试线从测试点断开再拆下仪器 答案：C（直接用手触摸探针的金属部分可能会导致触电，应始终避免。） 小试牛刀 03 7.当使用汽车专用万用表测量氧传感器输出电压时，若万用表显示为0V，可能的原因是？（ ） A. 氧传感器损坏 B. 万用表档位选择错误 C. 发动机运转正常 D. 燃油系统无故障 答案： A (氧传感器损坏可能导致输出电压异常，包括显示为0V。) 8.在测量电控喷油器喷油脉冲宽度时，若占空比读数异常高，可能表示？（ ） A. 喷油器堵塞 B. 喷油器持续喷油 C. 点火系统故障 D. 氧传感器故障 答案：B（占空比异常高可能意味着喷油器持续喷油，这可能是由于喷油器控制故障或喷油器本身问题导致的。） 小试牛刀 03 课堂小结 04 学习汽车专用万用表的使用方法，掌握了其基本功能与特殊测量技巧。 通过学习，了解如何正确测量占空比、氧传感器输出电压信号、发动机转速以及电控喷油器喷油脉冲宽度等关键参数。 明确使用万用表时的注意事项，确保操作安全准确。 作业布置 05 (1)实践测量其他汽车电路参数，如电阻、电压等。 (2)撰写实验报告 感谢观看 $$