2.2.2CFR（同步习题训练)-国际贸易实务（高教版）

2.2.2CFR（同步习题训练)-国际贸易实务（高教版） 一、选择题（每题 3 分，共 45 分） 1. CFR术语下，卖方承担的风险在（ ） A. 货物装上船时转移 B. 货物越过船舷时转移 C. 目的港交货时转移 D. 买方指定地点交货时转移 2. 在CFR贸易术语下，应由（ ）办理保险。 A. 卖方 B. 买方 C. 船方 D. 货代 3. CFR术语后面应该注明的是（ ） A. 目的港名称 B. 装运港名称 C. 产地名称 D. 工厂名称 4. 按CFR条件成交时，货物装船后，卖方应及时向买方发出装船通知，这涉及到（ ） A. 卖方的服务态度问题 B. 发生损失时的法律责任问题 C. 今后业务的发展问题 D. 货物交给谁保管的问题 5. 根据《2020通则》的解释，CFR术语仅适用于水上运输，如果卖方先将货物交到货运站或使用集装箱运输时，应采用（ ）为宜。 A. FCA B. CPT C. CIP D. DDP 6. 在CFR合同中，卖方承担的合同义务不包括（ ） A. 自行承担风险及费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续 B. 办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险 C. 按照通常条件自行负担费用订立运输合同 D. 除B选项外，卖方承担按照A2规定提供的单证 7. 某公司按CFR术语进口一批货物，在国内投保了一切险。货物在装运港越过船舷前发生损失。按照《2020通则》的解释，该损失应由（ ）负责赔偿。 A. 卖方 B. 买方 C. 船方 D. 保险公司 8. 按CFR术语成交，卖方装船后未及时向买方发出装船通知，致使买方未能办理货运保险，一旦货物在运输途中遭受损失或灭失，则应由（ ）承担赔偿责任。 A. 卖方 B. 买方 C. 船方 D. 保险公司 9. 在CFR条件下，卖方安排运输，买方办理货运保险。如果卖方不及时发出装船通知，则运输途中的风险（ ） A. 由卖方承担 B. 由买方承担 C. 买卖双方各承担一半 D. 由保险公司承担 10. 按CFR条件达成的合同，凡需程租船运输的大宗货物，适宜在合同中具体订明（ ） A. 装船费用由谁负担 B. 卸货费用由谁负担 C. 保险费用由谁负担 D. 运费由谁负担 11. 采用CFR术语成交时，如果卖方提供的提单日期是5月5日，而实际装船日期是5月8日，则买方（ ） A. 应在5月5日付款 B. 应在5月8日付款 C. 可在5月5日至8日之间的任何一天付款 D. 拒绝付款 12. 按CFR术语成交，买方无义务（ ） A. 接收货物 B. 支付货款 C. 向卖方提供货物运输途中的风险信息 D. 向卖方支付货款 13. 在CFR术语下，卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。这一风险划分界限与（ ）术语是相同的。 A. FOB B. CIF C. CPT D. FAS 14. 按照CFR条件达成大宗货物的出口交易如需采用租船运输，应在合同中通过加注贸易术语变形来明确（ ）由谁承担。 A. 装船费用 B. 卸货费用 C. 运输费用 D. 保险费用 15. 在CFR条件下，若卖方提交的货物不符合要求，买方则有权（ ） A. 拒收货物 B. 要求卖方重新发货 C. 撤销合同 D. 以上都是 二、填空题（每题 3 分，共 15 分） 1. 在CFR术语下，卖方负责安排运输，________负责办理保险。 2. CFR术语后面应注明________。 3. 按CFR术语成交，卖方应在货物装船后，及时向买方发出________。 4. 在CFR条件下，卖方承担货物在________装上船为止的一切风险和费用。 5. 采用CFR术语成交时，如果卖方未及时发出装船通知，致使买方未能及时办理货运保险，由此产生的损失由________承担。 三、判断题（每题 1 分，共 10 分） 1. CFR术语是指卖方在指定的目的港将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。（ ） 2. 在CFR条件下，卖方在货物装船后必须及时向买方发出装船通知，否则卖方要承担货物在运输途中的风险损失。（ ） 3. 按CFR Landed Singapore成交，货物在新加坡的卸货费及进口报关费应由卖方负担。（ ） 4. CFR术语下，卖方负责订立运输合同，按买卖合同规定的时间，在装运港将货物装到船上，并支付将货物运到目的港的运费。（ ） 5. 采用CFR术语时，卖方应承担货物在运输途中的一切风险。（ ） 6. 在CFR条件下，卖方应负责办理货物运输保险。（ ） 7. 按CFR术语成交，如卖方未能按时装船，则卖方应承担由此而造成的一切损失。（ ） 8. CFR术语只适用于海运和内河运输。（ ） 9. 按CFR条件，卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况，因此卖方应承担货物在运输途中的风险损失。（ ） 10. 按CFR术语成交时，卖方装船后应及时向买方发出装船通知，以便买方办理保险手续。如果卖方未及时通知，致使买方未能及时办理保险手续，由此产生的后果应由卖方承担。（ ） 四、综合应用题（每题 5 分，共 30 分） 1. 我国某公司以CFR条件进口一批货物，在国内投保了一切险。货物在装运港越过船舷前发生损失。该损失应由谁负责？为什么？ 2. 我某公司按CFR术语与英国A客户签约成交，合同规定保险由买方自理。我方于9月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。因9月1日是周末，我方未及时向买方发出装船通知。2日上班时，我方才向英商发出装船通知。但英商收到我方装船通知后，当即表示要撤销合同，并向我方索赔。请问英商此举是否合理？为什么？ 3. 我国某外贸公司按CFR术语出口一批货物，装运后由于工作疏忽，未能及时向买方发出装船通知，致使买方未能及时办理投保手续，结果货物在运输途中遭遇风险而损毁。问此项损失应由谁承担？为什么？ 4. 我方以CFR贸易术语出口货物一批，在从出口公司仓库运到码头待运过程中，货物发生损失，该损失应由何方负责？如果买方已经向保险公司办理了货物运输保险，保险公司对该项损失是否给予赔偿？并说明理由。 5. 买卖双方按CFR条件签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的港的运输事项。但在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此，没有及时向买方发出装船通知。结果，货物在起航后第三天，船舶触礁沉没。买方因未接到装船通知，未办理货运保险，无法向保险公司索赔。问该损失应由谁承担？为什么？ 6. 我某出口公司与某国一进口商按CFR术语成交一批货物，合同规定保险由买方自理。我公司于10月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。因10月1日是我国国庆节，10月2日我国公司才向买方发出装船通知。买方收到装船通知后，立即向当地保险公司投保，但保险公司表示拒绝承保。问保险公司拒绝承保是否合理？为什么？ 答案解析 一、选择题 1. A。CFR术语下，卖方承担的风险在货物装上船时转移。 2. B。在CFR贸易术语下，应由买方办理保险。 3. A。CFR术语后面应该注明的是目的港名称。 4. B。按CFR条件成交时，货物装船后，卖方应及时向买方发出装船通知，这涉及到发生损失时的法律责任问题。 5. B。根据《2020通则》的解释，CFR术语仅适用于水上运输，如果卖方先将货物交到货运站或使用集装箱运输时，应采用CPT为宜。 6. B。在CFR合同中，应由买方办理保险，B选项中办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险是买方的义务，不是卖方的义务。 7. B。某公司按CFR术语进口一批货物，在国内投保了一切险。货物在装运港越过船舷前发生损失。按照《2020通则》的解释，风险在货物装上船时转移，该损失应由买方负责赔偿。 8. A。按CFR术语成交，卖方装船后未及时向买方发出装船通知，致使买方未能办理货运保险，一旦货物在运输途中遭受损失或灭失，则应由卖方承担赔偿责任。 9. A。在CFR条件下，卖方安排运输，买方办理货运保险。如果卖方不及时发出装船通知，则运输途中的风险由卖方承担。 10. B。按CFR条件达成的合同，凡需程租船运输的大宗货物，适宜在合同中具体订明卸货费用由谁负担。 11. B。采用CFR术语成交时，买方应在货物装船后付款，如果卖方提供的提单日期是5月5日，而实际装船日期是5月8日，则买方应在5月8日付款。 12. C。按CFR术语成交，买方的义务是接收货物、支付货款，向卖方支付货款，C选项中向卖方提供货物运输途中的风险信息不是买方的义务。 13. A。在CFR术语下，卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。这一风险划分界限与FOB术语是相同的。 14. B。按照CFR条件达成大宗货物的出口交易如需采用租船运输，应在合同中通过加注贸易术语变形来明确卸货费用由谁承担。 15. D。在CFR条件下，若卖方提交的货物不符合要求，买方则有权拒收货物、要求卖方重新发货、撤销合同。 二、填空题 1. 买方 2. 目的港名称 3. 装船通知 4. 装运港 5. 卖方 三、判断题 1. ×。CFR术语是指卖方在指定的装运港将货物交到船上，不办理进口清关手续，即完成交货。 2. √。在CFR条件下，卖方在货物装船后必须及时向买方发出装船通知，否则卖方要承担货物在运输途中的风险损失。 3. ×。按CFR Landed Singapore成交，货物在新加坡的卸货费应由卖方负担，但进口报关费应由买方负担。 4. √。CFR术语下，卖方负责订立运输合同，按买卖合同规定的时间，在装运港将货物装到船上，并支付将货物运到目的港的运费。 5. ×。在CFR术语下，卖方承担货物在装运港装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。 6. ×。在CFR条件下，应由买方办理货物运输保险。 7. √。按CFR术语成交，如卖方未能按时装船，则卖方违反了合同规定，应承担由此而造成的一切损失。 8. √。CFR术语只适用于海运和内河运输。 9. √。按CFR条件，卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况，因此卖方应承担货物在运输途中的风险损失。 10. √。按CFR术语成交时，卖方装船后应及时向买方发出装船通知，以便买方办理保险手续。如果卖方未及时通知，致使买方未能及时办理保险手续，由此产生的后果应由卖方承担。 四、综合应用题 1. 该损失应由买方负责。在CFR术语下，风险在货物装上船时转移，货物在装运港越过船舷前发生损失，此时风险尚未转移给买方，应由卖方承担。但本题中我国某公司以CFR条件进口一批货物，说明我国公司是买方，所以该损失应由买方负责。 2. 英商此举合理。在CFR术语下，卖方装船后应及时向买方发出装船通知，以便买方办理保险手续。我方未及时向买方发出装船通知，致使买方未能及时办理保险手续，由此产生的后果应由我方承担。英商有权撤销合同并向我方索赔。 3. 此项损失应由卖方承担。在CFR术语下，卖方有义务及时向买方发出装船通知，以便买方办理投保手续。由于卖方未能及时发出装船通知，致使买方未能及时办理投保手续，货物在运输途中遭遇风险而损毁，卖方应承担此项损失。 4. 该损失应由卖方负责。在CFR术语下，卖方承担货物在装运港装上船为止的一切风险和费用。在从出口公司仓库运到码头待运过程中，货物尚未装上船，风险仍由卖方承担。 如果买方已经向保险公司办理了货物运输保险，保险公司对该项损失不予赔偿。因为在CFR术语下，买方投保是在货物装船后，货物在装船前发生损失，买方尚未投保，保险公司不承担赔偿责任。 5. 该损失应由卖方承担。在CFR术语下，卖方有义务及时向买方发出装船通知，以便买方办理保险手续。卖方没有及时向买方发出装船通知，致使买方未能办理货运保险，无法向保险公司索赔，因此该损失应由卖方承担。 6. 保险公司拒绝承保是合理的。在CFR术语下，卖方装船后应及时向买方发出装船通知，以便买方办理保险手续。我公司于10月1日凌晨2点装船完毕，10月2日才向买方发出装船通知，导致买方投保时货物已经起航，超过了保险公司规定的投保时间，保险公司有权拒绝承保。 学科网（北京）股份有限公司 $$