2.2.1FOB（同步习题训练)《国际贸易实务》（高教版）

2.2.1FOB（同步习题训练)-国际贸易实务（高教版） 一、选择题（每题 3 分，共 45 分） 1. 在 FOB 术语下，卖方承担的风险在（ ）时转移给买方。 A. 货物在装运港越过船舷 B. 货物交到船上 C. 货物在目的港卸货 D. 买方收到货物 2. FOB 术语下，买卖双方风险划分的界限是（ ）。 A. 装运港船舷 B. 装运港船上 C. 目的港船舷 D. 目的港船上 3. 按照 FOB 术语成交，货物在装船时从吊钩脱落掉入海中，损失应由（ ）承担。 A. 卖方 B. 买方 C. 船方 D. 买卖双方共同 4. FOB 条件下，若采用程租船运输，如买方不愿承担装货费及理舱费，则应在合同中规定（ ）。 A. FOB Liner Terms B. FOB Under Tackle C. FOB Stowed D. FOB Trimmed 5. 根据《2020 通则》的解释，FOB 和 FCA 的主要区别是（ ）。 A. 适合的运输方式不同 B. 办理出口手续的责任方不同 C. 负责订立运输合同的责任方不同 D. 风险和费用的划分点不同 6. 我国出口某商品，价格条款为 FOB 上海，每公吨 1500 美元，现外商要求改报 CIF 旧金山，运费为每公吨 20 美元，保险费率为 0.5%，则我方应报价（ ）美元。 A. 1525.5 B. 1526.3 C. 1527.1 D. 1528.9 7. 在 FOB 条件下，若卖方提交的货物品质不符合合同要求，买方有权（ ）。 A. 拒收货物 B. 要求降价 C. 要求损害赔偿 D. 以上都是 8. FOB 贸易术语的变形是为了明确（ ）费用的负担问题。 A. 装货 B. 卸货 C. 运输 D. 保险 9. 某公司按 FOB 条件进口一批货物，采用程租船运输。如果卖方不愿意承担装船费用，应在合同中规定使用（ ）。 A. FOB Liner Terms B. FOB Under Tackle C. FOB Stowed D. FOB Trimmed 10. 在 FOB 术语下，卖方应在合同规定的装运期前（ ）天向买方发出货物备妥通知。 A. 30 B. 15 C. 10 D. 3 11. 我方以 FOB 条件进口一批货物，在国内投保了一切险，货物在装运港越过船舷前发生损失，应由（ ）向保险公司索赔。 A. 卖方 B. 买方 C. 运输方 D. 保险公司 12. 按照 FOB 术语成交，买方有义务（ ）。 A. 支付货款 B. 租船订舱 C. 办理保险 D. 以上都是 13. FOB 合同的货物在装船后因火灾被焚，应由（ ）。 A. 卖方承担损失 B. 卖方负责请求保险公司赔偿 C. 买方承担损失 D. 买方负责请求保险公司赔偿 14. 下列关于 FOB 术语的说法中，错误的是（ ）。 A. 卖方负责办理出口手续 B. 买方负责派船接运货物 C. 卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只 D. 卖方承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险，买方承担货物在装运港越过船舷之后的一切费用和风险 15. 根据《2020 通则》，在 FOB 条件下，卖方应负责办理货物出口所需的（ ）。 A. 进口许可证 B. 出口许可证 C. 原产地证书 D. 普惠制产地证 二、填空题（每题 3 分，共 15 分） 1. FOB 术语下，卖方负责在合同规定的日期或期限内，在________将货物装上买方指定的船只。 2. FOB 贸易术语的英文全称是________。 3. 在 FOB 条件下，如果采用班轮运输，装船费用包括在________中，由________承担。 4. 按照《2020 通则》的解释，在 FOB 条件下，卖方承担货物在________之前的一切风险。 5. 在 FOB 术语下，买方负责办理货物的________。 三、判断题（每题 1 分，共 10 分） 1. FOB 价格条件按各国惯例的解释都是由卖方负责申请领取出口许可证和支付出口税。（ ） 2. 按 FOB 术语签订的合同，在程租船运输的情况下，卖方完成交货义务是以货物在装运港越过船舷为标志。（ ） 3. 在 FOB 条件下，如合同未规定“装船通知”条款，卖方将货物装船后可不发装船通知，此做法不算违约。（ ） 4. 买卖双方以 FOB 条件成交，若双方在洽商合同时未规定具体的装船港口，卖方可以在装运期前的任何一个港口装船。（ ） 5. FOB 价格术语的变形是因装货费用的负担问题而产生的，而 CIF 价格术语的变形则是因卸货费用的负担问题而产生的。（ ） 6. 我方按 FOB 旧金山从美国购进一批小麦，卖方理所当然应将货物装到旧金山港口的船上。（ ） 7. 在 FOB 条件下，若卖方提交的货物数量少于合同规定的数量，买方有权拒收货物并提出索赔。（ ） 8. FOB 术语只适用于海运和内河运输，不适用于其他运输方式。（ ） 9. 按 FOB 条件进口时，我方为避免卖方与船方勾结，最好在合同中规定“货物装船后，卖方应及时向买方发出装船通知，若卖方未及时通知，致使买方未能办理保险，则货物在运输途中的风险由卖方承担”。（ ） 10. 按 FOB 条件成交，如果买卖合同和信用证中均规定允许卖方交货的数量可有 5%的机动幅度，根据惯例，该机动幅度应由卖方决定。（ ） 四、综合应用题（每题 5 分，共 30 分） 1. 我某公司以 FOB 条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处理？ 2. 某公司以 FOB 条件出口一批茶具，买方要求我方代为租船，费用由买方负担。由于我方在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换装运港，因此，货物未能如期装运。买方以此为由提出撤销合同并要求赔偿损失。请问：我方是否应承担责任？为什么？ 3. 我方以 FOB 条件出口一批货物，合同规定 5 月份装运。但在 5 月 10 日，我方收到国外来证，要求我方在 5 月 15 日前装运。由于我方已预订了 5 月 25 日的船，因此，无法在 5 月 15 日前装运。请问：我方应如何处理？ 4. 我国某公司以 FOB 条件出口一批货物，合同规定 3 月份装运。但在 3 月 10 日，我方接到国外买方来函，称其指定的船只将于 3 月 20 日到达装运港，要求我方将货物在 3 月 20 日之前装船。我方立即与船公司联系，发现最早的船期是 3 月 25 日。请问：我方应如何处理？ 5. 我方按 FOB 条件进口一批货物，合同规定交货期为 5 月份。4 月 8 日，卖方来函称，因洪水冲毁公路，运输受阻，不能按期交货，要求将交货期延至 6 月份。我方应如何处理？ 6. 我方某公司从美国进口一批货物，合同规定以 FOB 纽约条件成交。我方在规定的装运期内备好货物，并及时向美方发出了装船通知。但美方称其船只因故障无法按时到达装运港，要求我方推迟装船时间。我方认为美方违约，要求美方承担由此造成的损失。请问：我方的要求是否合理？为什么？ 答案解析 一、选择题 1. A。在 FOB 术语下，卖方承担的风险在货物在装运港越过船舷时转移给买方。 2. B。FOB 术语下，买卖双方风险划分的界限是装运港船上。 3. B。货物在装船时从吊钩脱落掉入海中，此时风险已由卖方转移给买方，损失应由买方承担。 4. C。FOB Stowed 表示卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。 5. A。FOB 只适用于海运和内河运输，FCA 适用于各种运输方式，这是它们的主要区别。 6. B。CIF =（FOB + 运费）÷（1 - 保险费率×投保加成）=（1500 + 20）÷（1 - 0.5%×110%）≈ 1526.3（美元）。 7. D。在 FOB 条件下，若卖方提交的货物品质不符合合同要求，买方有权拒收货物、要求降价或要求损害赔偿。 8. A。FOB 贸易术语的变形是为了明确装货费用的负担问题。 9. B。FOB Under Tackle 表示卖方负担货物交到买方指定船只的吊钩所及之处的费用，吊装入舱以及其他各项费用一概由买方负担。 10. D。在 FOB 术语下，卖方应在合同规定的装运期前 3 天向买方发出货物备妥通知。 11. B。在 FOB 术语下，货物在装运港越过船舷后风险由买方承担，所以应由买方向保险公司索赔。 12. D。按照 FOB 术语成交，买方有义务支付货款、租船订舱和办理保险。 13. D。在 FOB 术语下，货物在装运港越过船舷后风险由买方承担，所以应由买方负责请求保险公司赔偿。 14. C。在 FOB 条件下，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指定的船上。 15. B。在 FOB 条件下，卖方应负责办理货物出口所需的出口许可证。 二、填空题 1. 装运港 2. Free on Board 3. 运费、买方 4. 货物在装运港越过船舷 5. 进口手续和运输 三、判断题 1. √。FOB 价格条件下，卖方负责办理出口手续，包括申请领取出口许可证和支付出口税。 2. ×。在 FOB 术语下，在程租船运输的情况下，卖方完成交货义务是以货物在装运港交到买方指定的船上为标志。 3. ×。在 FOB 条件下，如合同未规定“装船通知”条款，卖方也应及时向买方发出装船通知，否则可能会影响买方办理保险等事宜，卖方可能会承担相应的责任。 4. ×。买卖双方以 FOB 条件成交，若双方在洽商合同时未规定具体的装船港口，卖方应在合同规定的装运期内，在指定装运港将货物交至买方指定的船上，而不是在装运期前的任何一个港口装船。 5. √。FOB 价格术语的变形是为了解决装船费用的负担问题，CIF 价格术语的变形是为了解决卸货费用的负担问题。 6. ×。我方按 FOB 旧金山从美国购进一批小麦，卖方应在旧金山港将货物交到买方指定的船上，而不是装到旧金山港口的船上。 7. √。在 FOB 条件下，若卖方提交的货物数量少于合同规定的数量，买方有权拒收货物并提出索赔。 8. √。FOB 术语只适用于海运和内河运输，这是其适用范围的规定。 9. √。按 FOB 条件进口时，为避免卖方与船方勾结，我方在合同中规定上述条款是合理的，可以保护我方的利益。 10. √。按 FOB 条件成交，如果买卖合同和信用证中均规定允许卖方交货的数量可有 5%的机动幅度，根据惯例，该机动幅度应由卖方决定。 四、综合应用题 1. 我方应据理力争，要求买方承担违约责任。因为在 FOB 条件下，买方负责租船订舱，我方只是代为办理，且我方在规定装运港无法租到合适的船是由于买方的原因造成的，买方不同意改变装运港也导致了货物无法按时装运。因此，买方应承担违约责任，而不是我方。 2. 我方不应承担责任。因为在 FOB 条件下，租船订舱是买方的责任，我方只是代为办理。我方在约定日期内无法租到合适的船是由于客观原因造成的，且买方不同意更换装运港，导致货物未能如期装运。因此，责任应由买方承担，而不是我方。 3. 我方应及时与买方沟通，说明实际情况，争取买方的理解和同意，修改信用证的装运期。如果买方不同意修改，我方可以考虑与买方协商解决办法，如寻找其他合适的船只或协商推迟交货时间等。如果协商不成，我方可以根据合同的规定和国际贸易惯例，采取相应的措施，维护自己的合法权益。 4. 我方应及时与买方沟通，说明实际情况，争取买方的理解和同意，推迟装船时间。同时，我方应与船公司保持密切联系，确保货物能够按时装船。如果买方不同意推迟装船时间，我方可以根据合同的规定和国际贸易惯例，采取相应的措施，维护自己的合法权益。 5. 我方可以根据实际情况决定是否同意卖方的请求。如果我方认为洪水冲毁公路是不可抗力事件，且卖方能够提供相关证明，我方可以考虑同意卖方将交货期延至 6 月份。但我方应要求卖方及时通知我方货物的运输情况，并在交货期延长后尽快安排发货。如果我方不同意卖方的请求，我方可以根据合同的规定，要求卖方承担违约责任。 6. 我方的要求是合理的。在 FOB 条件下，买方应按照合同规定的时间派船到装运港接运货物。美方称其船只因故障无法按时到达装运港，导致我方无法按时装船，这是美方的违约行为。美方应承担由此造成的损失，包括我方因推迟装船而产生的额外费用、货物可能的损坏或变质等损失。我方有权要求美方承担这些损失，并按照合同的规定采取相应的措施，维护自己的合法权益。 学科网（北京）股份有限公司 $$