第12章 汽车中的气压传动 （教案）-《汽车机械基础》同步教学（机工版.第3版）

课 时 计 划 序号 专业及班级 授 课 类 型 讲 授 月 日 讲授 （45＇） 课 题 第12章 汽车中的气压传动 课 时 教 学 目 的 1.掌握气压传动的组成； 2.理解气压传动的工作原理； 3.理解气压传动的特点。 4.能识别汽车中的气压传动应用，能正确描述汽车气压制动系统的组成及工作原理。 5.培养学生树立正确的人生观。 重 点 与 难 点 重点：气压传动的组成及工作原理 难点：汽车气压制动系统工作原理 时 间 内容及讲授方法 教 具 3＇ 20＇ 20＇ 2＇ 组织教学及新课导入 一、气压传动基础知识 二、汽车气压制动系统 小结 检 查 意 见 签字 任课教师： 板 书 设 计 （I） 第12章 汽车中的气压传动 12.1 气压传动基础知识 一、气压传动系统的组成 二、气压传动系统的工作原理 三、气压传动的特点 12.2 汽车中的气压制动系统 1、组成 2、工作原理 板 书 设 计 （II） 课 后 小 结 作 业 授 课 内 容 教案 （副页） 12.1 气压传动基础知识 一、气压传动系统的组成 气压传动是指以压缩空气为工作介质进行能量转换、传递和控制的一种传动方式。 （1）气源装置。主要由空气压缩机构成，还配有储气罐、气源净化装置等附属设备，其功用是将原动机提供的机械能转变为气体的压力能，为系统提供压缩空气，例图中的原动机为电动机。 （2）执行元件。功用是将气体的压力能转换成机械能的装置，也是系统能量输出的装置。它的主要形式有如气缸，气马达等。其中，气缸输出直线往复式机械能，气马达输出回转式机械能。 （3）控制元件。主要用来控制压缩空气的压力、流量、流动方向以及系统执行元件的工作程序。主要包括压力阀，流量阀，方向阀和逻辑元件等，使系统执行机构按功能要求的程序和性能工作。 （4）辅助元件。辅助元件起辅助作用，如过滤器，油雾器，消声器，散热器，冷却器，放大器及管件等。 二、气压传动系统的工作原理 原动机（电动机1）驱动空气压缩机2，空气压缩机将电动机的机械能转换为气体的压力能，压缩后的空气进入储气罐3中。储气罐主要用于储存压缩空气并稳定压力。压缩空气经过压力控制阀4、逻辑元件5、方向控制阀6、流量控制阀7等控制元件的调节，进入执行元件9，推动活塞带动负载工作。 组织教学 导入：提问机械传动类型，总结导入新课。 PPT演示汽车传动系统组成图片，结合图片进行讲解。 PPT演示气压传动系统工作原理图，通过互动交流，总结气压传动系统工作原理。 No 1 授 课 内 容 教案 （副页） 三、气压传动的特点 1. 气压传动的优点 （1）以空气为介质，来源方便，不污染环境，因此不需要回气管路，使其管路相对简单。 （2）空气粘度小，管路流动能量损耗小，适合集中供气远距离输送。 （3）安全可靠，不存在防火防爆问题，能在高温，辐射，潮湿，灰尘等环境中工作。 （4）气压传动反应迅速。 （5）气压元件结构简单，易加工，使用寿命长，维护方便，管路不容易堵塞，介质不存在变质和更换等问题。 2. 气压传动的缺点 （1）空气可压缩性大，因此气动系统动作稳定性差，负载变化时对工作速度的影响大。 （2）气动系统压力低，不易做大输出力度和力矩。 （3）气控信号传递速度慢于电子及光速，不适用于高速复杂的传递系统。 （4）排气噪音大。 此外，与液压传动相比，气压传动的压力低、动力小，负载重的必须用液压；气压传动的精度不如液压传动高，气缸一般就伸出、缩回两个动作，液压传动的动作更加多样，可以实现加速和减速的动作；在动作过程中气缸停顿但位置比液压缸的偏差大；气体压缩时体积变化率大。 12.2汽车中的气压制动系统 一、气压制动系统的组成 对比液压传动的特点，对气压传动的特点进行分析总结。 思政：结合气压传动的优缺点，对学生进行正确的世界观教育。 PPT演示气压制动系统组成，提问各元件属于气压传动系统组成的哪部分？巩固学生对气压系统的组成认知。 No 2 授 课 内 容 教案 （副页） 气压制动系统主要由空气压缩机、储气筒、制动气室、调压阀、制动踏板、气压制动器等组成。 （1）空气压缩机。空气压缩机是气压制动系统的核心部件，由发动机或电动机通过传动带、齿轮等驱动。它的作用是将空气压缩成高压气体，通过管路输送到制动气缸中，产生制动力。 （2）制动气室。制动气室是将压缩空气转化为机械能的重要组成部分，其内部装有活塞和活塞杆，当气压进入气缸时，活塞就会向外移动，从而带动制动器运动。 （3）储气筒。储气筒的作用是存储压缩空气。当驾驶员踩下制动踏板时，储气筒内的压缩空气通过控制阀进入制动管路，作用在气压制动器上。 （4）调压阀。调节储气筒中压缩空气压力，使其保持在规定的压力范围。 （5）制动控制阀。控制制动气室中的工作压力，并可以使其变化。 （6）气压制动器。气压制动器安装在车轮上，对车轮产生制动作用，使其减速或停转。 二、气压制动系统的工作原理 1-空气压缩机 2-调压阀 3-前制动器室 4-双针气压表 5-主储气罐（供后制动器） 6-低压报警开关7-储气罐单向阀 8-取气阀 9-主储气罐（供前制动器）10-快放阀 11-后制动气室 12-挂车分离开关 13-接头 14-挂车制动阀 15-安全阀16-湿储气罐 17-放水阀 18-双腔制动阀 19-梭阀 由发动机或电动机驱动的空气压缩机（简称空压机）1将压缩空气经单向阀7输入湿储气罐16中，压缩空气在湿储气罐内冷却并进行油水分离之后， No 3 授 课 内 容 教案 （副页） 分成两个回路。当驾驶员踩下制动踏板时，通过杠杆作用使控制阀打开。其中一个回路经储气罐9、双腔制动阀18的后腔通向前制动气室2。当需要制动时，驾驶员再次踩下制动踏板，控制阀打开，让储气罐内的压缩空气进入制动器。制动器内的活塞被压缩空气推动，使制动器夹紧车轮上的制动鼓或制动盘，从而实现制动。另一个回路经储气罐5、双腔制动阀18的前腔和快放阀10通向后制动气室11。当其中一个回路发生故障失效时，另一个回路仍可继续工作，以维持汽车具有一定的制动能力，从而提高了汽车行驶的安全性。 No 4 学科网（北京）股份有限公司 $$