2.1.1贸易术语的含义与作用（同步习题训练)《国际贸易实务》（高教版）

2.1.1贸易术语的含义与作用（同步习题训练)-国际贸易实务（高教版） 一、选择题（每题 3 分，共 45 分） 1. 贸易术语是用来表示（ ）的专门用语。 A. 商品价格 B. 交货地点 C. 风险划分 D. 以上都是 2. 下列贸易术语中，卖方承担责任最小的是（ ）。 A. EXW B. FCA C. CPT D. DDP 3. 在国际贸易中，使用最多的贸易术语是（ ）。 A. FOB、CFR、CIF B. FCA、CPT、CIP C. EXW、FAS、DDP D. DAF、DES、DEQ 4. 贸易术语在国际贸易中的主要作用是（ ）。 A. 简化交易手续 B. 明确交易双方责任 C. 缩短磋商时间 D. 以上都是 5. 根据《2020 通则》，在 FOB 贸易术语下，风险划分的界限是（ ）。 A. 货物在装运港越过船舷 B. 货物在目的港越过船舷 C. 货物交到船上 D. 货物在卖方工厂交货 6. 在 CIF 贸易术语下，卖方必须办理（ ）。 A. 运输保险 B. 进口报关 C. 出口报关 D. 运输保险和出口报关 7. 下列贸易术语中，由卖方办理进口报关手续的是（ ）。 A. DAP B. DDP C. FAS D. FOB 8. 在 FCA 贸易术语下，卖方的交货地点是（ ）。 A. 装运港 B. 目的港 C. 出口国指定地点 D. 进口国指定地点 9. 《2020 通则》中，CFR 与 CIF 的主要区别在于（ ）。 A. 运输方式 B. 风险划分界限 C. 办理保险的责任 D. 交货地点 10. 在 CPT 贸易术语下，风险转移的界限是（ ）。 A. 货交承运人 B. 货物在目的港越过船舷 C. 货物在装运港越过船舷 D. 货物到达目的地 11. 贸易术语的变形是为了明确（ ）。 A. 装货费用的负担问题 B. 卸货费用的负担问题 C. 买卖双方的风险划分问题 D. 交货地点的问题 12. 在 FOB 条件下，若采用程租船运输，如买方不愿承担装货费及理舱费，则应在合同中规定（ ）。 A. FOB Liner Terms B. FOB Under Tackle C. FOB Stowed D. FOB Trimmed 13. 根据《2020 通则》，在 CIF 条件下，如果货物在运输途中发生保险公司承保范围内的损失，由（ ）向保险公司索赔。 A. 卖方 B. 买方 C. 船方 D. 货代 14. 按照《2020 通则》的解释，采用 FAS 术语时，买卖双方风险划分的界限是（ ）。 A. 装运港船边 B. 装运港船上 C. 目的港船边 D. 目的港船上 15. 下列关于贸易术语的表述，正确的是（ ）。 A. 贸易术语是决定合同性质的唯一因素 B. 贸易术语是确定合同价格的唯一因素 C. 贸易术语是确定交货条件的重要因素 D. 贸易术语是确定货物运输方式的唯一因素 二、填空题（每题 3 分，共 15 分） 1. 贸易术语又称为________，它是用一个简短的概念或三个字母的缩写，来说明________、________和风险划分等问题。 2. 《2020 通则》中，适用于水上运输的贸易术语有________、________、CFR 和 CIF。 3. 在 FOB 术语下，卖方应在合同规定的装运期内，在指定的________将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。 4. 在 CIF 术语下，卖方还需办理货物运输途中的________，并支付保险费。 5. 贸易术语的变形主要是为了明确在________条件下，买卖双方对________费用的负担问题。 三、判断题（每题 1 分，共 10 分） 1. 贸易术语是国际货物买卖合同中的重要条款之一。（ ） 2. 在 EXW 术语下，卖方承担的责任最大。（ ） 3. 在 FOB 术语下，买方负责租船订舱并支付运费。（ ） 4. 贸易术语的变形只改变费用的分担，不改变风险的划分。（ ） 5. 《2020 通则》是国际贸易中使用最广泛的贸易术语解释通则。（ ） 6. 在 CIF 术语下，卖方办理保险属于代办性质。（ ） 7. FCA、CPT、CIP 三种贸易术语适用于任何运输方式。（ ） 8. 在 DDP 术语下，卖方需要承担进口国的所有税费。（ ） 9. 贸易术语的选择会影响到合同的性质和价格的构成。（ ） 10. 按照《2020 通则》的解释，CFR 和 CIF 的风险划分界限是相同的。（ ） 四、综合应用题（每题 5 分，共 30 分） 1. 我某进出口公司对日本某客户发盘，供应棉织浴巾 4 000 打，每打 CIF 大阪 80 美元，装运港大连；现日商要求我方改报 FOB 大连价，请问我方应如何报价？（设运费每打 2 美元，保险费率为 0.3%） 2. 我方以 FCA 贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为 4 月 12 日。由于我方业务员疏忽，导致意大利出口商在 4 月 15 日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，经查实是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。问：我方是否应承担该损失？为什么？ 3. 我国某公司以 CIF 条件向美国出口一批货物，合同签订后，我方按时将货物装上船并办理了保险。在货物运往目的港的途中，船舶触礁沉没，货物全部灭失。美国客户得知后要求我方退还货款。请问我方是否应该退还货款？为什么？ 4. 我方按 CPT 条件出口一批货物，合同规定 4 月 10 日交货，我方于 4 月 12 日将货物交给承运人，但在 4 月 11 日，该批货物因火灾被烧毁。问：此项损失应由谁承担？为什么？ 5. 某公司以 CFR 术语进口一批货物，在国内投保了一切险。货物在运输途中因船舶触礁沉没，部分货物损失。当该公司凭保险单向保险公司索赔时，保险公司以该公司未办理货物运输保险的加保为由，拒绝赔偿部分损失。问：保险公司的做法是否合理？为什么？ 6. 我方按 EXW 条件对外出口一批电缆。但在交货时，我方因生产该批电缆的车间发生火灾，无法按时交货。我方及时通知了对方，并建议对方采用其他贸易术语成交，但对方坚持要求我方按 EXW 条件交货。问：我方是否应该承担违约责任？为什么？ 答案解析 一、选择题 1. D 贸易术语是用来表示商品价格、交货地点、买卖双方责任、费用和风险划分等问题的专门用语。 2. A EXW 是工厂交货，卖方承担责任最小。 3. A FOB、CFR、CIF 是在国际贸易中使用最多的贸易术语。 4. D 贸易术语在国际贸易中的主要作用是简化交易手续、明确交易双方责任、缩短磋商时间。 5. C 在 FOB 贸易术语下，风险划分的界限是货物交到船上。 6. D 在 CIF 贸易术语下，卖方必须办理运输保险和出口报关。 7. B DDP 是完税后交货，由卖方办理进口报关手续。 8. C 在 FCA 贸易术语下，卖方的交货地点是出口国指定地点。 9. C CFR 与 CIF 的主要区别在于办理保险的责任，CFR 由买方办理保险，CIF 由卖方办理保险。 10. A 在 CPT 贸易术语下，风险转移的界限是货交承运人。 11. B 贸易术语的变形是为了明确卸货费用的负担问题。 12. C FOB Stowed 表示卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。 13. B 在 CIF 条件下，如果货物在运输途中发生保险公司承保范围内的损失，由买方向保险公司索赔。 14. A 按照《2020 通则》的解释，采用 FAS 术语时，买卖双方风险划分的界限是装运港船边。 15. C 贸易术语是确定交货条件的重要因素，但不是决定合同性质、价格和货物运输方式的唯一因素。 二、填空题 1. 价格术语；价格构成；交货条件 2. FOB；FAS 3. 装运港 4. 保险 5. 租船运输；装卸 三、判断题 1. √ 贸易术语是国际货物买卖合同中的重要条款之一。 2. × 在 EXW 术语下，卖方承担的责任最小。 3. √ 在 FOB 术语下，买方负责租船订舱并支付运费。 4. √ 贸易术语的变形只改变费用的分担，不改变风险的划分。 5. √ 《2020 通则》是国际贸易中使用最广泛的贸易术语解释通则。 6. √ 在 CIF 术语下，卖方办理保险属于代办性质。 7. √ FCA、CPT、CIP 三种贸易术语适用于任何运输方式。 8. √ 在 DDP 术语下，卖方需要承担进口国的所有税费。 9. √ 贸易术语的选择会影响到合同的性质和价格的构成。 10. √ 按照《2020 通则》的解释，CFR 和 CIF 的风险划分界限都是货物在装运港装上船。 四、综合应用题 1. FOB = CIF - 运费 - 保险费 运费 = 4000 × 2 = 8000（美元） 保险费 = CIF × （1 + 投保加成率）× 保险费率 = 4000 × 80 × （1 + 10%）× 0.3% = 1056（美元） FOB = 4000 × 80 - 8000 - 1056 = 310944（美元） 答：我方应报 FOB 大连价为 310944 美元。 2. 我方应承担该损失。因为在 FCA 贸易术语下，卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，就算完成了交货义务。在本题中，我方作为买方，指定的承运人未能按时收到货物，是由于我方业务员疏忽导致的，因此我方应承担该损失。 3. 我方不应该退还货款。因为在 CIF 术语下，卖方承担货物在装运港装上船之前的一切风险，货物在运输途中的风险由买方承担。在本题中，我方按时将货物装上船并办理了保险，货物在运往目的港的途中发生损失，应由买方承担，我方无需退还货款。 4. 此项损失应由我方承担。因为在 CPT 贸易术语下，卖方承担将货物交给承运人之前的一切风险，买方承担将货物交给承运人之后的一切风险。在本题中，我方虽然在 4 月 12 日将货物交给了承运人，但合同规定 4 月 10 日交货，我方已经违约，因此在 4 月 11 日货物因火灾被烧毁的损失应由我方承担。 5. 保险公司的做法合理。因为在 CFR 术语下，卖方负责租船订舱并支付运费，但不负责办理货物运输保险。买方在货物装船后应及时向保险公司办理货物运输保险的加保手续。在本题中，该公司未办理货物运输保险的加保手续，因此保险公司有权拒绝赔偿部分损失。 6. 我方不应该承担违约责任。因为在 EXW 术语下，卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货义务。在本题中，我方因生产该批电缆的车间发生火灾，无法按时交货，属于不可抗力事件，我方及时通知了对方，并建议对方采用其他贸易术语成交，已经尽到了应尽的义务，因此我方不应该承担违约责任。 学科网（北京）股份有限公司 $$