2024-2025学年《汽车机械基础》（机工版）单元测试题及答案

第一单元测试题 一、填空题 1.力的作用效果与 、 和 有关，它们被称为力的三要素。 2.刚体是 ，它是一种 的模型。 3.约束反力的特点：大小 、方向 、作用点 。 4.常见的约束反力类型有 。 5.二力杆是指 。 6.力系是指 ，平面汇交力系中的各力 。 7.平面汇交力系平衡的必要和充分条件是： 。 8.力矩等于 ；力矩 时为正， 时为负。 9.力矩用来度量力对物体的 。 10.组成力偶的两个力应 ，力偶的三要素是 。 11.按照接触处相对运动形式不同，摩擦可分为 和 。滑动摩擦力的方向 。 12.刚体的定轴转动是指 。 13.惯性力是由于外力的作用使物体的运动状态改变时，因其 引起的运动物体对外界抵抗的反作用力，其大小等于 ，方向 ，作用点 。 14.若刚体做定轴转动，而刚体重心不再转轴上，会产生 。 15.转动惯性是指转动物体 特性。 16.转动惯量的大小与 和 有关。 二、选择题 1.下列关于力的说法，正确的是 。 A. 力作用在物体上，只能使物体从静止变为运动 B. 没有物体也可能会有力的作用 C. 在发生力的作用时，必定可以找到此力的施力物体和受力物体 D. 力是物体对物体的作用，所以彼此不直接接触的物体之间没有力的作用 2.一个小球在水平桌面内做圆周运动，下面说法正确的是 。 A. 它做圆周运动一定是力作用的结果 B. 它做圆周运动一定不需要力的作用 C. 它做圆周运动可能有力，也可能没有力作用 D. 它做圆周运动是桌面对小球的支持力的作用 3. 湖面上相距一定距离的两只完全相同的甲乙两只小船，现用一根绳将两船的船头相连。若两船上各坐一个质量相等的人，当甲船上的人用力拉绳子时，将会出现 。 A. 乙船向甲船驶来 B. 甲船向乙船靠去 C. 甲、乙两船互相靠拢 D. 甲、乙两船一定静止不动 4. 教学演示的弹簧秤下端挂有重为5牛顿的物体时，弹簧伸长了5厘米。那么下面所设想的实验中，符合实际情况的是 。 A. 将弹簧秤的弹簧取下，放在光滑水平桌面上，在弹簧两端同时用6N的力去压弹簧，弹簧将缩短6厘米。 B. 在不超过量程的条件下，弹簧下挂3N重的物体时，弹簧伸长了3厘米。 C. 将弹簧秤的弹簧取下，放在光滑水平桌面上，在弹簧的两端同时用3N的力拉弹簧，弹簧将伸长6厘米。 D. 将弹簧倒置，手提住弹簧秤的挂钩，将重6N的物体挂在弹簧秤的提环上，静止时弹簧秤指针指在大于6N的位置上。 5.下列说法正确的是 。 A. 刚体是硬度非常大的物体。 B. 二力平衡只适用于刚体。 C. 合力一定比分力大，分力一定比合力小。 D. 作用在刚体上的三个力汇交于一点，则该刚体一定处于平衡状态。 三、简答题 1. 试在图1-49所示的杆件A、B两点处各加一个力，使其处于平衡状态。 图1-49 图1-50 2. 如图1-50所示，设在物体A点处作用一个已知力F，如果在B点加一个力，能否使该物体保持平衡？为什么？ 3. 指出并改正图1-51中所示各物体受力图的错误。 a） b） C） 图1-51 4.画出图1-52中梁AB的受力图。 图1-52 5. 图1-53所示AB为一钢架，一端为固定铰链支座，另一端为活动铰链支座，画出图示中钢架的受力图。 a b 图1-53 6.如图1-54所示为内燃机曲柄连杆机构。OA为曲柄，AB为连杆，B为活塞。图示中α、β均为已知，当活塞上受到压力F作用时，试将力F分解为沿连杆BA方向的分力F1和垂直于气缸壁方向的分力F2。 图1-54 四、回答下列问题 1.力与力矩对物体的作用效果有何不同？ 2.汽车在行驶时地面给车轮的摩擦力的方向如何？制动时，摩擦力的方向有什么变化？ 3.物体放在粗糙的水平面上，则物体必然受到摩擦力的作用是否正确？为什么？ 4.使物体滚动比使物体滑动省力，为什么雪地上的交通工具常使用雪橇而不是车子？ 5.最大静摩擦力与静摩擦力有什么区别和联系？ 6.功率、转速与转矩三者有何关系？ 7.为什么机器上的飞轮常设计成边缘厚、中间薄的结构，而一些仪表中的转动零件尽量使重量靠近转轴？ 第二单元测试题 一、填空题 1.杆件的基本变形形式有 。 2.为了保证机械的正常工作，组成机械的各种构件应该具有 、 、和 。 3.作用在构件上的外力是指 ；外力按作用方式可分为： 、 、 ；外力按随时间变化情况可分为： 、 、 、 。 4.内力是指 ；它是一 种 ，随 的变化而变化。 5.应力是用来表示 的物理量。其中正应力的方向与截面 ，切应力的方向与截面 。 6.材料力学主要研究的对象是 。 7.杆件变形的基本形式有： 、 、 和 。 8.机械中的联接件在载荷作用下，常常同时产生 变形和 变形。 二、选择题 1. 构件的强度、刚度和稳定性与 有关。 A. 只与材料的性质有关 B. 只与构件的尺寸和形状有关 C. 与二者都有关 D. 与二者都无关 2. 均匀性假设认为，材料内部各点的 相同。 A. 正应力 B. 切应力 C. 应变 D. 力学性质 3. 各向同性假设认为，材料沿各方向的 相同。 A. 内力 B. 变形 C. 力学性质 D. 外力 4. 根据小变形假设，可以认为 。 A. 构件不变形 B. 构件不破坏 C. 构件仅发生弹性变形 D. 构件的变形远远小于其原始尺寸 5. 杆件受到大小相等、方向相反、作用线不重合且相距较近的两个垂直于杆轴线方向的力的作用时将产生 。 A. 拉伸变形 B. 剪切变形 C. 扭转变形 D. 弯曲变形 6. 杆件受到与轴线相垂直的力作用或受到纵向平面内的力偶的作用时将产生 。 A. 拉伸变形 B. 剪切变形 C. 扭转变形 D. 弯曲变形 7. 根据汽车发动机曲轴的工作状况，判断其可能发生的变形为 。 A. 拉伸变形 B. 剪切变形 C. 扭转变形 D. 弯曲变形 8. 根据汽车发动机中活塞销的受力状况，分析其可能发生的变形为 。 A. 拉伸和压缩变形 B. 剪切变形 C. 扭转变形 D. 弯曲变形 三、简答题 1. 现有低碳钢和铸铁两种材料，试确定图2-22中AB、CD两杆件各应采用哪种材料比较合理？为什么？ 图2-22 2.在载荷、材料、截面尺寸和工作条件四个因素中，工作应力与哪些因素有关？许用应力与哪些因素有关？极限应力与哪些因素有关？ 3.指出图2-23中所示各杆件，在载荷作用下将产生何种变形？为什么？ 图2-23 4.分析图2-24所示各种情况下剪应力分布是否正确？为什么？ 图2-24 5.简述四种基本变形形式的受力特点及变形特点？ 6.根据受力情况，分析汽车的曲轴及连杆的主要变形形式。 第三单元测试题 一、选择题 1. 将下列各牌号分别填到它们所属类别中： 普通黄铜 、铸造铝合金 、巴氏合金 、硅青铜 、特殊黄铜 、硬铝 。 ①HT15－33；②20；③T9；④H68；⑤ZL104；⑥HSn90－1；⑦ZChSnSb11－6；⑧LY8；⑨QSi3－1。 2. 采用冷冲压方法制造汽车油底壳应选用 。 A.45钢 B.T10A钢 C.08钢。 3. 20钢按含碳量分类，它属于 ，其平均含碳量为 。 A.中碳钢 B.低碳钢 C.高碳钢 D. 0.20％ E. 2.0％ 4. 为使碳素工具钢具有高硬度和高耐磨性，所以碳素工具钢都是 。 A.中碳钢 B.低碳钢 C.高碳钢 5. 碳素结构钢有 ，碳素工具钢有 ，优质碳素结构钢有 。 A.Q235－A B.Q235－B C.40 D.T8 E.T12A。 6. 低合金结构钢有 。 A.20CrMnTi B.16Mn C.65Mn D.9SiCr 7. 与钢相比，铸铁工艺性能的突出优点是 。 A.可焊性好 B.淬透性好 C.铸造性好 8. 发动机的气缸盖和活塞环是用 制造的；排气门座是由 制造的。 A.耐热钢 B.耐磨铸铁 C.灰口铸铁 D.耐热铸铁 E.可锻铸铁。 二、填空题 1.根据碳在铸铁中存在形式和形态，铸铁可分为：白口铸铁、 、 、蠕墨铸铁、 。 2.金属材料可分为 和 两大部分。 3.气缸体的材料要求具有好的刚度、强度、尺寸稳定性，一般采用 。 4.后桥壳的材料属于铸铁中的 ；曲轴的材料属于铸铁中的 。 5.合金铸铁即是在 和 中加入一定的合金元素制成。 6.发动机气缸套材料要求具有 、 、 等特殊性能，因此一般采用合金铸铁。 7.汽车发动机曲轴要求具有良好的可加工性、 、 ，因此一般采用球墨铸铁。 8.油底壳的材料属于结构钢中的 ，牌号为 、 。 9.发动机活塞销表面要求具有 、 、 和疲劳极限，心部要保持足够的 和 。 10.汽车连杆材料为 ，其牌号为 、 。 11.纯铜俗称 ，具有良好的 、 、 。 12.黄铜是 和 的合金，其力学性能随含 量的变化而变化。 13.轴瓦的材料属于 钢、轴承合金，具有良好的 、较高的 。 14. 碳素钢据含碳量的多少可分为 、 和 。 15. 根据含S、P杂质元素的多少，碳素钢可分为 和 。 16. 钢的热处理是通过钢在固态下 、 、 的操作来改变其 从而获得所需 的一种工艺方法。 17. 根据热处理的目的和要求不同可分为 和 两大类。其中常用的普通热处理方法有 、 、 、 等。表面热处理的方法有 及 。 18. 合金钢按合金元素的含量多少可分为 、 和 ，其合金元素的总含量分别为 、 和 。 19. 高速钢的成分特点是含碳量较高，含有大量W、Cr、V等合金元素，当切削温度达873K时，仍保持高的 和 。常用的牌号有 和 。 20.化学热处理一般包括 、 、 和 。 三、判断题 1.硫、磷在碳素钢中是有害元素，随着含量的增加，硫会使钢韧性降低，产生冷脆性，磷会使钢的韧性降低，产生热脆性。（ ） 2.碳素结构钢都是优质碳素钢。（ ） 3.黄铜是铜锌合金，铜锡合金是青铜。（ ） 4.轴承合金就是巴氏合金。（ ） 5. 除含铁、碳外，还含有其它元素的钢就是合金钢。（ ） 6. ZG40是滚动轴承钢。（ ） 四、简答题 1. Q235－B、55、T8各是什么钢？代号中的符号和数字含意是什么？各举一例说明其在汽车中的应用？ 2. 按要求填下表。 钢号 按质量和用途 相结合分类 平均含碳量（％） 按含碳量 分类 用途举例 20 45 08 Q235－A 65Mn T12A 3. 表面化学热处理的目的是什么？ 4. 与碳钢相比，合金钢有哪些优点？ 5. 45Mn2属于合金结构钢的哪类钢？含碳量是多少？含锰量是多少？可制作汽车上的什么零件？ 6. 说明20MnVB、50Mn2、GCr15、W18Cr4V各属哪类钢？ 7. 按要求填下表。 钢号 钢类 合金元素平均含量 最终热处理 应用举例 9SiCr 16Mn 60Si2Mn 40MnB 20CrMnTi 4Cr9Si2 8.按要求填下表。 铸铁种类 灰口铸铁 可锻铸铁 球墨铸铁 比较它们的强度和韧性 说明牌号的意义 HT200 KTH350－10 QT600－3 在汽车上应用（举两例） 9. 有色金属与黑色金属相比较，具有哪些优良的性能？汽车上常用的有色金属是哪几种？ 10. 什么叫不锈钢？不锈钢具有耐蚀性的原因是什么？ 五、用线将下列典型汽车零件所使用的材料连起来。 气缸体 ZL108 活塞 灰铸铁 车身 08 曲轴 玻璃纤维+酚醛树脂 变速器齿轮 40Cr 半轴 20CrMnTi 离合器片 中碳钢或球墨铸铁 第四单元测试题 一、填空题 1.轮胎外胎材料一般为 、 和 ，内胎材料一般为 。 2.塑料是一种以 为主的高分子材料，它通常可在 、 条件下被注塑或固化成型。工程塑料的品种很多，主要有 、 、 、 、 等。 3.汽车用塑料按照用途可分为 、 和 。塑料按受热时性质分为 和 两类；按应用范围不同分有 、 和 。 4.火花塞的材料为 ，属于 材料，具有 、 等特点。 5.轿车后风窗玻璃采用 ，前风窗玻璃采用 。 6.橡胶属于 ，广泛地应用于 、 、 和传动元件中。 7.制动蹄材料为 。主要起到 、 、 等作用。 8.非金属材料包括 、 、 、 、合成纤维、胶粘剂、摩擦材料、涂装材料等。 9.由两种或两种以上不同材料组合而成的材料是 ，其在 、 、 等方面比单一的金属材料、陶瓷材料和聚合物材料等都优越。 二、选择题 1.被称为“万能橡胶”的是 。 A.丁苯橡胶 B.氟橡胶 C.氯丁橡胶 D.硅橡胶 2. 被称为“塑料王”。 A.ABS塑料 B.聚氯乙烯 C.聚苯乙烯 D.聚四氟乙烯 3.与金属材料相比，塑料的 要好。 A.强度 B.韧性 C.刚度 D.比强度 4.碳纤维增强塑料的代号是 。 A.MMC B.CFRP C.FRM D.FRC 三、简答题 1.橡胶常用来做轮胎及密封件，说明原因。 2.轮胎、密封条、胶管、减振块是由哪些橡胶制成的？ 3.常用的塑料有哪些？汽车上应用的塑料部件主要有哪些？ 4.复合材料有哪几类？汽车中哪些零部件应用了复合材料？ 5.陶瓷有哪些类型？在汽车中有哪些零部件是陶瓷材料制成的？ 第五单元测试题 一、填空题 1汽车使用的主要燃料有 和 。 2.标准车用无铅汽油牌号为 、 、 、 。 3.我国生产的柴油分为 、 和 三类。 4.评定车用汽油的主要性能指标有 、 、 、 和清洁性等。 5.选用车用柴油的主要依据是 。一般来说，选用柴油的凝点应比最低气温低 摄氏度。 6.车用汽油牌号主要是根据 判定，柴油牌号是根据 划分。 7.车用汽油通常将石油通过 或 得到。 8.发动机润滑油的产品标识是由 与 两部分组成。 9.一般来说，应根据 和附加装置来选用合适的汽油机润滑油质量等级。 10. 石油常压蒸馏所得到的不同成分的馏分温度范围是：汽油 ；煤油 ；柴油 ；重油 。 11. 评定柴油燃烧性能的指标是 。 12. 国产轻柴油的牌号有 六种。 13. 机油具有 四个作用。 14. 汽车润滑材料根据其组成及润滑部位的不同可分为 、 、和 三大类。 15. 发动机润滑油简称 ，按发动机类型不同可分 和 两大类。这类油通常是从重油中提炼出来的基础油加 、 、 、及 等多种添加剂而成的。 16. 机油具有 、 、 、 四个作用。 17. SAE粘度分类法对冬季用油分为 、 、 、 、 、 六个等级，对夏季用油分为 、 、 、 四个等级。 18. API质量分类法将机油分为 系列（S系列）和 系列（C系列），并按油品质量或使用条件分成许多级别。在S系列中有 、 、 、 、 、 、 七个级别，在C系列中有 、 、 、 、 五个级别。 19. 根据车辆负荷不同，齿轮油分 、 和 。 20. 润滑脂一般由 、 、 和 四部分组成。 21. 汽车上常用的润滑脂有 、 、 三大类。 二、选择题 1. 汽油的牌号是依据 来确定的。 A.实际胶质 B.馏程 C.压缩比 D.辛烷值 2. 对柴油的十六烷值要求 。 A.越高越好 B.越低越好 C.适宜（40～60） 3. 柴油的低温流动性用 来评定。 A. 粘度 B. 凝点 C. 闪点 D. 水分 4. 提高汽油辛烷值的方法是 。 A.加降凝剂 B.脱蜡 C.加乙基液 D.改善炼制工艺 5. 选用轻柴油是依据 确定。 A.地区和季节的气温高低 B.十六烷值 C.凝点。 6. 降低柴油凝点的方法有 。 A.掺汽油 B.掺煤油 C.脱蜡 D.采用冷起动液 E.加降凝剂 三、判断题 1. 柴油中可以加入汽油混合后使用。（ ） 2.汽油的50％馏出温度是表示汽油的平均蒸发性，它和发动机气阻及燃烧的完全程度有很大的关系。（ ） 3.柴油的十六烷值愈高，其燃烧性越好。（ ） 4.机油的粘度随着温度升高而降低，其变化幅度大，则粘温性能好。（ ） 5.齿轮油工作时，产生的小气泡有利于齿轮油的润滑。（ ） 6.柴油的粘度愈大，其雾化效果愈好。（ ） 7.柴油中可以加入汽油混合后使用。（ ） 8.轴承合金就是巴氏合金。（ ） 9.不同牌号的柴油可混合使用。（ ） 10.不同牌号、种类的机油可混用。（ ） 四、简答题 1.什么是汽油机的爆震燃烧？影响因素有哪些？ 2.汽油机对汽油的使用性能有什么要求？ 3.什么叫柴油机的工作粗暴？它和汽油机的爆震有何区别？ 4.柴油的粘度对发动机有何影响？ 5.简述我国的汽油产品的升级过程并说明目前使用的汽油牌号有哪几种？ 6.选择柴油的依据是什么？ 7.对汽车防冻液有何要求？ 第六单元测试题 一、填空题 1．机器与机构的主要区别是 。 2．运动副是指 ，机构是由 通过 连接而成的。 3．平面连杆机构是由一些刚性构件用 副和 副相互联接而组成的机构。 4．平面连杆机构能实现一些较复杂的 运动。 5．当平面四杆机构中的运动副都是 副时，就称之为铰链四杆机构；它是其他多杆机构的 。 6．在铰链四杆机构中，能绕机架上的铰链作整周 的 叫曲柄。 7．在铰链四杆机构中，能绕机架上的铰链作 的 叫摇杆。 8. 平面四杆机构的两个连架杆，可以有一个是 ，另一个是 ，也可以两个都是 或都是 。 9. 平面四杆机构有三种基本形式，即 机构， 机构和 机构。 10. 铰链四杆机构的三种基本形式是 。 11. 汽车雨刮器属于 机构的应用。 12. 应用于内燃机的活塞连杆机构为 。 13. 凸轮机构从动件按余弦加速度规律运动时，在运动开始和终止的位置， 有突变，会产生 冲击。 14. 凸轮机构由 、 和 三个基本构件组成。 在凸轮机构中一般为主动件。 15. 按从动件的运动方式不同凸轮机构分为 机构和 机构。 二、选择题 1. 平面四杆机构中各构件以_______相联接。 A.转动副 B.移动副 C.螺旋副 2. 家用缝纫机踏板机构属于_______。 A.曲柄摇杆机构 B.双曲柄机构 C.双摇杆机构 3. 内燃机中的曲柄滑块机构工作时是以_______为主动件。 A.曲柄 B.连杆 C.滑块 4. 能把转动运动转换成往复直线运动，也可以把往复直线运动转换成转动运动。 A.曲柄摇杆机构 B.双曲柄机构 C.双摇杆机构 D．曲柄滑决机构 5. 曲柄滑决机构是由 演化而来的。 A. 曲柄摇杆机构 B.双曲柄机构 C.双摇杆机构 6.传动速度要求不高，承载能力较大的场合常用的从动件型式为 。 A.尖顶式； B.滚子式； C.平底式； D.曲面式。 7.凸轮机构从动件的运动规律取决于凸轮的 。 A.大小 B.形状 C.厚度 D.表面质量 8.在凸轮机构的从动件基本类型中 从动件可准确地实现任意的运动规律。 A.尖顶 B.滚子 C.平底 D.曲柄 9.与凸轮接触面积较大，易于形成油膜，所以润滑较好，磨损较小的是 。 A.尖顶式从动杆 B.滚子式从动杆 C.平底式从动杆 D.直动式从动杆 10.凸轮机构从动件的运动规律是由 决定的。 A.凸轮转速 B.凸轮轮廓曲线 C.凸轮形状 D.凸轮基圆半径 三、分析图6-47所示的四个机构的特点。 a） b） c） d） 图6-47 四、简答题 1. 什么是曲柄？什么是摇杆？ 2. 四杆机构的急回特性是何含义？什么条件下机构才具有急回特性？ 3. 什么是四杆机构的死点？试举出几个利用和克服死点的实例。 五、如图4-68所示为应用在车辆制动器上的一种平面连杆机构，根据图示构造说明该机构的工作原理。 图6-48 车辆制动机构 第七单元测试题 一、填空题 1. V带传动是靠带与带轮接触面间的 力工作的。V带的工作面是 面。 2.在带传动中，弹性滑动是 避免的，打滑是 避免的。 3. 常见的带传动的张紧装置有 、 和 等几种。 4. 当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，张紧轮一般应放在 的内侧，这样可以使带只受 弯曲。为避免过分影响 带轮上的包角，张紧轮应尽量靠近 带轮。 5. 与带传动相比较，链传动的承载能力 ，传动效率 ，作用在轴上的径向压力 。 6. 在滚子链的结构中，内链板与套筒之间、外链板与销轴之间采用 配合，滚子与套筒之间、套筒与销轴之间采用 配合。 7. 传动链的主要类型是 链和 链。 8. 链传动一般应布置在 平面内，尽可能避免布置在 平面或 平面内。 9. 齿轮传动是利用 来传递运动和动力的一种机械机构，可将主动轴的 和 传递到从动轴上，也可把回转运动转变为 。 10. 齿轮传动的传动比是 和 之间的比值。齿数相同的齿轮啮合传动，速度 ；小齿轮驱动大齿轮时，转速 ；大齿轮驱动小齿轮时，转速 。 11. 按照传动轴的相对位置分类方法，可将齿轮传动分为 齿轮传动和 齿轮传动两大类。 12.一般开式齿轮传动的主要失效形式是_________和_________；闭式齿轮传动的主要失效形式是_________和_________；又闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是_________；闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是_________。 13. 渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是 。 14.轮系可以分为： 和 。 15.定轴轮系是指： ；周转轮系是指： 的轮系。 16.周转轮系的组成部分包括： 、 和 。 17.螺纹按照其用途不同，一般可分为__________和__________两大类。 18.普通三角螺纹的牙形角为 度。 19.常用联接螺纹的旋向为 旋。 20.螺旋传动常将主动件的匀速旋转运动转换成从动件的 运动。 二、选择题 1.带传动是依靠 来传递运动和功率的。 A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 2.带张紧的目的是 。 A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力 3.与链传动相比较，带传动的优点是 。 A. 工作平稳，基本无噪声 B. 承载能力大 C. 传动效率高 D. 使用寿命长 4.与平带传动相比较，V带传动的优点是 。 A. 传动效率高 B. 带的寿命长 C. 带的价格便宜 D. 承载能力大 5.选取V带型号，主要取决于 。 A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 6.V带传动中，小带轮直径的选取取决于 。 A. 传动比 B. 带的线速度 C. 带的型号 D. 带传递的功率 7.带传动不能保证准确的传动比，其原因是 。 A. 带容易变形和磨损 B. 带在带轮上出现打滑 C. 带传动工作时发生弹性滑动 D. 带的弹性变形不符合虎克定律 8. 与V带传动相比较，同步带传动的突出优点是 。 A. 传递功率大 B. 传动比准确 C. 传动效率高 D. 带的制造成本低 9.链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为 。 A. 链传动只用来传递较小功率 B. 链速较高，在传递相同功率时，圆周力小 C. 链传动是啮合传动，无需大的张紧力 D. 链的质量大，离心力大 10.与齿轮传动相比较，链传动的优点是 。 A. 传动效率高 B. 工作平稳，无噪声 C. 承载能力大 D. 能传递的中心距大 11.在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应 。 A. 增大链节距和链轮齿数 B. 减小链节距和链轮齿数 C. 增大链节距，减小链轮齿数 D. 减小链条节距，增大链轮齿数 12.为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制 。 A. 小链轮的转速 B. 传递的功率 C. 传动比 D. 传递的圆周力 13.大链轮的齿数不能取得过多的原因是 。 A. 齿数越多，链条的磨损就越大 B. 齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大 C. 齿数越多，链传动的噪声就越大 D. 齿数越多，链条磨损后，越容易发生“脱链现象” 14.链传动中心距过小的缺点是 。 A. 链条工作时易颤动，运动不平稳 B. 链条运动不均匀性和冲击作用增强 C. 小链轮上的包角小，链条磨损快 D. 容易发生“脱链现象” 15.链条的节数宜采用 。 A. 奇数 B. 偶数 C. 5的倍数 D. 10的倍数 16.链传动张紧的目的是 。 A. 使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率 B. 使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率 C. 避免链条垂度过大时产生啮合不良 D. 避免打滑 17.一对渐开线齿轮，过两轮节圆所作公切线与两轮啮合点所作公法线之间所夹的锐角称为： 。 A.压力角 B.传动角 C.啮合角 D.分度角 18.其他条件不变，当中心距有误差时，渐开线齿轮的瞬时传动比： 。 A.改变不大 B.改变较大 C.不变 D.不一定 19.一级传动且转向相反的是 传动。 A. 链 B.圆锥齿轮 C.外啮合圆柱齿轮 D.内啮合圆柱齿轮 20.对于标准齿轮，在 上的齿厚和齿槽宽相等。 A.基圆 B.分度圆 C.根圆 D.顶圆 21.一对相互啮合的齿轮，应 分别相等。 A.齿形角，模数 B.模数，转速 C.齿形角，转速 D.模数，角速度 22.下面说法中正确的是 。 A.模数愈大，轮齿就愈大 B.模数愈大，压力角就愈大 C.模数愈大，基圆就愈大 D.模数愈大，分度圆就愈大 23.齿轮的标准模数和压力角是在 上定义的。 A.分度圆 B.基圆 C.节圆 D.齿顶圆 24. 我国标准齿轮的压力角是 。 A.15° B.20° C.25° D.30° 25. 当一对标准直齿圆柱齿轮正确安装时，两轮 。 A.基圆相切 B. 分度圆相切 C. 齿根圆相切 D. 都不对 26. 渐开线的形状取决于 的大小。 A.基圆 B.分度圆 C.节圆 D.模数 27. 下列哪种螺纹常用于联接螺纹使用 。 A.三角形螺纹 B.梯形螺纹 C.锯齿形螺纹 D.矩形螺纹 28. 螺旋千斤顶采用的螺旋传动形式是 。 A.螺母不动，螺杆回转并作直线运动 B.螺杆不动，螺母回转并作直线运动 C.螺杆原位回转，螺母作直线运动 D.螺母原位回转，螺杆往复运动 29. 公制普通螺纹的牙型角为＿＿ A .30° B.55° C.60° D.3° 30.滚珠螺旋传动 。 A.结构简单，制造要求不高 B.传动效率低 C.间隙大，传动不够平稳 D.目前主要用于精密传动的场合 三、判断题 （ ）1.标准直齿圆柱齿轮的分度圆上的齿厚随齿数的增大而增大。 （ ）2.在齿廓渐开线的不同位置上，压力角不同，距基圆远，压力角大。 （ ）3.在设计齿轮时，模数可以取标准系列值，也可随意定一个模数。 （ ）4.不同齿数，相同模数的标准渐开线直齿圆柱齿轮分度圆上的压力角相等，齿厚不等。 （ ）5.基圆相同渐开线的形状相同，基圆越大，渐开线越弯曲。 （ ）6.渐开线上各点处的齿形角不相等，离基圆越远，齿形角越大，离基圆越近齿形角越小。 （ ）7.模数m＝4mm的标准直齿圆柱齿轮，齿高h＝9mm。 （ ）8.齿轮参数中最基本的参数是齿数、模数、压力角。 （ ）9.模数越大，齿轮的承载能力越大。 （ ）10.齿轮传动是靠轮齿的直接啮合来传递运动和动力。 四、简答题 1. 带传动的工作原理是什么？它有哪些优缺点？ 2. 当与其他传动一起使用时，带传动一般应放在高速级还是低速级？为什么？ 3. 与平带传动相比，V带传动有何优缺点？ 4. 什么是带的弹性滑动和打滑？引起带弹性滑动和打滑的原因是什么？带的弹性滑动和打滑对带传动性能有什么影响？带的弹性滑动和打滑的本质有何不同？ 5. 带传动为什么要张紧？常用的张紧方法有哪几种？在什么情况下使用张紧轮？张紧轮应装在什么地方？ 6.与带传动相比，链传动有何优缺点? 7.为什么链传动的平均传动比是常数，而在一般情况下瞬时传动比不是常数? 8.为什么小链轮齿数不宜过多或过少? 9.链节距的大小对链传动有何影响?在高速、重载工况下，应如何选择滚子链? 10. 链传动为什么要张紧？常用张紧方法有哪些？ 11. 为什么自行车通常采用链传动而不采用其他型式的传动？ 12.常见的齿轮传动失效有哪些形式？ 13.在直齿轮和斜齿轮传动中，为什么常将小齿轮设计得比大齿轮宽一些？ 14.齿轮传动的常用润滑方式有哪些？润滑方式的选择主要取决于什么因素？ 15.举例说明汽车中应用的齿轮传动的实例。 16.什么是惰轮？它在轮系中起什么作用？ 17.简述滚动螺旋传动的特点。 五、计算题 1.在图示的轮系中，已知各轮齿数为zl＝15，z2＝25，z2´=15，z3=30，z3´=15，z4=30，z4´＝2（右旋）,z5=60,z5´=20，（m=4mm）若nl＝ 500r／min，试问： (1)指出该轮系为何种轮系； (2)求传动比i15 ； (3)齿条6线速度的大小和方向？ 2.在图所示轮系中，已知各轮齿数为：。试求传动比。 3.台虎钳的螺旋传动中，若螺杆为双线螺纹，螺距为5mm，当螺杆回转3周时，活动钳口移动的距离是多少？ 第八单元测试题 一、选择题 1.当两个被联接件不太厚时，宜采用________。 A.双头螺柱联接 B.螺栓联接 C.螺钉联接 D.紧定螺钉联接 2.当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采用______。 A.螺栓联接 B.螺钉联接 C.双头螺柱联接 D.紧定螺钉联接 3.当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用______。 A.螺栓联接 B.螺钉联接 C.双头螺柱联接 D.紧定螺钉联接 4.螺纹联接防松的根本问题在于________。 A.增加螺纹联接的轴向力 B.增加螺纹联接的横向力 C.防止螺纹副的相对转动 D.增加螺纹联接的刚度 5.螺纹联接预紧的目的之一是________。 A.增强联接的可靠性和紧密性 B.增加被联接件的刚性 C.减小螺栓的刚性 6.普通平键联结的主要用途是使轴与轮毂之间______。 A.沿轴向固定并传递轴向力 B.沿轴向可作相对滑动并具有导向作用 C.沿周向固定并传递转矩 D.安装与拆卸方便 7.. 能够构成紧键联结的两种键是______。 A.楔键和半圆键 B.平键和切向键 C.半圆键和切向键 D.楔键和切向键 8.平键联结与楔键联结相对比，只能传递转矩，不能传递轴向力，这是因为____。 A.楔键端部具有钩头 B.平键摩擦力小于楔键的摩擦力 C.楔键的工作表面有斜度而键槽没有斜度，接触时可以卡紧 D.在安装时，楔键可沿轴向楔紧 9.半圆键联结的主要优点是_____。 A.对轴的强度削弱较轻 B.键槽的应力集中较小 C.工艺性好，安装方便 10.应用较广的花键齿形是______。 A.矩形与三角形 B.渐开线与三角形 C.矩形与渐开线 D.矩形、渐开线与三角形 二、填空题 1.普通平键的工作面为_________。 2.导向平键的工作面为_________。 3.键是一种标准零件，键联接和螺纹联接一样，是一种 联接。键的作用是 轴和轴上的转动零件（如齿轮、带轮和联轴器等）， 固定零件并传递 。 4.根据键与键槽装配时的松紧程度，可分为 联接和 联接两大类，汽车上常用的是 联接。 5.汽车上的半轴和轮毂的联接采用的是 联接。 6.销的基本类型有 和 两种。 7.定位销在机械中主要起 、传递横向力与 的作用。 8.安全销主要用于机器和传动装置的 。 三、简答题 1.简述联接的类型。 2.联接螺纹都具有良好的自锁性，为什么有时还需要防松装置?试举出两个机械防松和摩擦防松的应用实例。 3.半圆键联接与普通平键联接相比，有什么优缺点?它适用于什么场合? 4.销有哪几种类型?各用于何种场合? 5.简述花键联接的优点，举例说明花键联接在汽车中的应用。第九单元测试题 第九单元测试题 一、填空题 1.轴按承受载荷情况不同，可分为 、 和 。 2.直轴根据外形不同，可分为 和 两种。 3.轴的主要功用是 作回转运动的传动零件（如齿轮、带轮、链轮等）、传递 、 ，以及保证装在轴上的零件具有确定的 和一定的 。 4.自行车前轴属于 ，手动变速器的输入轴和输出轴属于 。 5.轴承主要有以下两个功能： 轴及轴上零件，保持轴的 ；减少转轴和支承之间的 。 6.滚动轴承基本结构由 、 、 和 四部分组成。 7.轴的常用材料主要有 。 8.轴的定位靠 来实现。轴上零件的固定形式有 固定和 固定。 二、选择题 1.联轴器与离合器的主要作用是________。 A.缓冲、减振 B.传递运动和转矩 C.防止机器发生过载 D.补偿两轴的不同心或热膨胀 2.机器在运转中要降低其运转速度或让其停转，常使用________。 A.离合器 B.联轴器 C.制动器 3.机器运转过程中能使两轴或两轴上的零件自动接合或分离的是 。 A.离合器 B.联轴器 C.制动器 4.两轴的偏角位移达30°，这时宜采用__________联轴器。 A.凸缘 B.齿式 C.弹性套柱销 D.万向 5.汽车中的曲轴与变速器的输入轴在运转过程中应改能够随时接合和分离，因此应选用________离合器。 A.摩擦 B.啮合 C.超越 6.在下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移并可缓和冲击、吸收振动的是________。 A.凸缘联轴器 B.齿式联轴器 C.万向联轴器 D.弹性套柱销联轴器 7. 下列方法中不属于轴上零件周向固定的方法是 。  A.轴肩                     B.过盈配合   C.键联接                   D.花键联接 8. 轴承的内径代号为06，则其内径 。  A.12mm       B.18mm       C.24mm        D.30mm 9. 汽车变速箱与后桥之间的轴 。  A.传动轴              B.心轴                C.转轴 10. 滚动轴承6410类型是＿＿＿＿。  A. 推力球轴承   B. 深沟球轴承    C. 角接触球轴承  D. 滚针轴承  三、判断题   (       ) 1.轴承都有轴瓦。 (       ) 2.轴瓦与轴承座之间是不允许有相对移动的。 (       ) 3.向心滚动轴承只能承受径向载荷。 (       ) 4. 推力滚动轴承能够同时承受径向力和轴向力。  (       )5.轴系的两端固定支承使结构简单，便于安装，易于调整，故适用于工作温度变化不大的短轴。  (       ) 6.一端固定、一端游动支承结构比较复杂，但工作稳定性好，适用于工作温度变化较大的长轴。  （     ）7.安装滚动轴承时，只需对外圈作轴向固定，而对内圈只需作周向固定。 (       )  8.同一工作条件，若不改变轴的结构尺寸，仅将轴的材料由碳钢改为合金钢，只提高了轴强度而不能提高轴的刚度。 （      ）9.齿轮减速器中，低速轴的直径要比高速轴的直径粗得多。 （ ）10.用离合器时无需拆卸就能使两轴分离。 （ ）11. 用联轴器时无需拆卸就能使两轴分离。 （ ）12. 制动器一般都是利用摩擦力矩来消耗机器运转部件的动力，达到制动的目的。 四、试分析下图所示的轴系零部件结构中的7处主要错误。 四题图 五、简答题 1.简述汽车中常用的轴零件特点。 2.简述汽车中应用的滚动轴承与滑动轴承。 3.简述离合器的功用及汽车中应用的离合器的类型及特点。 4.简述汽车中应用的联轴器的类型及特点。 5.简述汽车制动器的作用及工作原理。 第十单元测试题 一、选择题 1. 把机械能转换成液体压力能的装置是 。 A. 动力元件 B. 执行元件 C. 控制元件 2. 液压传动系统中，液压泵属于 ，液压缸属于 ，溢流阀属于 ，油箱属于 。 A. 动力元件 B. 执行元件 C. 辅助元件 D. 控制元件 3. 液压传动是利用 传递力和运动。 A.固体 B. 液体 C. 气体 D. 绝缘体 4. 液压油的粘度对 的变化十分敏感。 A. 压力 B. 温度 C. 湿度 D. 负载 5. 液压传动装置是机械设备中的 机构。 A.动力机构 B.工作机构 C.传动机构 D.控制机构 6.液压泵的 随外负载的变化而变化。 A.额定压力 B.铭牌压力 C.最大允许压力 D.工作压力 7.下列有关高压泵的说法正确的是 。 A.工作压力较高 B.工作压力和额定压力、最大允许压力都较高 C.额定压力和最大允许压力较高 D.工作压力较低，额定压力、最大允许压力都较高 8.下列说法正确的是 。 A.工作压力大小取决于外负载 B.额定压力大小取决于外负载 C.最大允许压力大小取决于外负载 D.额定压力、最大允许压力和工作压力大小都取决于外负载 9.下列说法正确的是 。 A.压力增大，泵的流量减小。 B.压力增大，泵的理论流量减小。 C.压力增大，泵的实际流量减小。 D.压力增大，泵的流量保持不变。 10.下列液压泵中所能承受工作压力最大的泵是 。 A.柱塞泵 B.齿轮泵 C.叶片泵 11. 下列液压阀中，保持系统压力恒定的阀是 。 A.溢流阀 B.安全阀 C.定值减压阀 D.顺序阀 12. 下列阀中可构成恒压回路的是： A.溢流阀 B.安全阀 C.减压阀 D.顺序阀 13. 下列阀中可构成限压回路的是： A.溢流阀 B.安全阀 C.减压阀 D.顺序阀 二、填空题 1. 液压传动系统主要由 、 、 、 及 组成。 2. 液压传动系统中最重要的参数是 和 。 3. 管路的压力损失分为 和 。 4. 液压传动装置是机械设备中的 机构，其作用为 。 5. 液压传动装置完成能量传递和转换的前提（必要）条件是 。 6.液压泵是一种将原动机输入的 转换为液体 的能量转换装置。 7.按形成液压泵密封工作容积的结构不同，液压泵可分为 和 以及 。 8.按液压泵输出流量情况不同，液压泵可分为 和 。 9.按液压泵吸排油口可转换情况不同，液压泵可分为 和 。 10.按液压泵主轴每转工作容积大小变化次数不同，液压泵可分为 和 。 11.在液压传动中所采用的各种液压泵，都是通过其 进行吸排油的。 12.液压缸是一种将输入液体的 转换为 运动 的能量转换装置。 13.按液压缸的结构不同，液压缸可分为 、 、 和 。 14.摆动式液压缸是一种将输入液体的 转换为 运动 的能量转换装置。 15. 单向阀的作用是 。 16. 换向阀的功能主要是由换向阀阀芯所控制的 和 决定。 17. 溢流阀的作用是 和 ，通常并联在 的排油口处，安全阀的作用是 和 ，通常并联在 的口处。 19. 节流阀可以控制调节系统中进入液动机的 大小，通过节流阀的流量大小取决于 、 和 。 20. 调速阀是将 和 串联组合在一起，从而保证节流阀 恒定。 21. 油箱的作用是 、 、 和 。 22. 滤油器是过滤出油液中的 杂质，使油液的污染程度控制在 的范围之内，保证油液的 。 23. 滤油器按其过滤精度不同可分为 、 和 。滤油器过滤精度不同，在液压系统中的安装位置也不相同。一般情况下，在泵的吸油口处应安装 滤油器，在系统的其它位置应安装 滤油器。 24. 蓄能器一般并联安装在 ，其作用是 。 25. 压力表一般通过 与油路连接。 26.根据液压基本回路所控制的参数不同，液压回路可分为 。 27.调压回路有 回路和 回路两类，其中， 回路主要由溢流阀构成，可以使系统的压力恒定为 ； 回路主要由安全阀构成，可以使系统的压力限定为 。 三、简答题 1. 液压传动的基本原理是什么？ 2. 液压传动系统由几部分组成？各组成部分的作用是什么？ 3. 简述液压传动的特点。 4. 举例简要分析液压泵工作的基本原理？ 5. 液压泵工作的条件是什么？ 6. 滤油器在应用中可安装在液压系统的那些位置？所起的作用有什么不同？ 四、根据汽车举升机液压系统的工作原理图说出各部分名称并分析其工作过程。 汽车举升机液压系统原理图 学科网（北京）股份有限公司 $$ 单元测试题答案 第一章答案 一、填空题 1. 力的大小、方向、作用点； 2. 在任何力的作用下，其大小和形状都保持不变的物体，理想化； 3. 未知、与物体运动受限制方向相反、为约束和物体的接触点； 4. 柔索约束、光滑接触面约束、铰链约束、固定端约束； 5. 双端铰链联接的刚性杆件，当其本身不受主动力作用时，其约束反力的方向沿杆件两端铰链中心的连线； 6. 作用在一个物体上的多个力，作用线均在物体的同一平面内且汇交于一点； 7. 力系中所有各力在两个相互垂直的坐标轴上的投影的代数和都等于零； 8. 力与力臂的乘积，使物体绕矩心逆时针旋转，使物体绕矩心顺时针旋转； 9. 转动效果； 10. 大小相等、方向相反作用线平行但不在同一直线上，力偶矩的大小、力偶的转向机力偶的作用面； 11. 滑动摩擦、滚动摩擦，与物体滑动的方向相反； 12. 运动过程中刚体内各点都绕一固定的直线作圆周运动； 13. 惯性，运动物体的质量与加速度的乘积，与加速度相反，在施力物体上； 14. 离心惯性力； 15. 保持原有运动状态不变； 16. 刚体的质量、质量分布； 二、选择题 A；A；C；B（答案D未指出是否超过量程）；B。 三、简答题 1. 或 2.不能，因加在 B点的力与作用于A点的力F不能满足二力平衡条件。 3. a) b) c) 4. 5. a) b) 6. 四、简答题 1. 力使物体发生形变或发生运动状态的改变，力矩使物体产生转动。 2. 汽车向前行驶时，地面给驱动车轮的摩擦力的方向向后，地面给非驱动车轮的摩擦力方向向前；制动时，前后轮摩擦力的方向均与前进的方向相反。 3. 不正确，因为物体处于静止状态，没有运动趋势，因此不受摩擦力作用。 4. 由于雪地比较软，车轮与雪地接触的变形大，使滚动摩擦力增大，而雪地的摩擦系数较小，使其滑动摩擦力减小，因此雪地上的交通工具常使用雪橇而不是车子。 5. 物体处于静止状态时具有的摩擦力为静摩擦力，物体处于临界状态时（将要滑动而尚未滑动的状态）时静摩擦力达到最大值为最大静摩擦力；静摩擦力的大小不是固定数值，可随外力的增大而增大，但不能无限制增大，静摩擦力的最大值为最大静摩檫力。 6. 由T=9550×P/n可知，在功率一定的情况下，转矩T与转速n成反比，转速越快扭矩越小，反之越大。 7. 机器上的飞轮常设计成边缘厚、中间薄的结构是为了增大转动惯量，使运转平稳；仪表中的转动零件尽量使重量靠近转轴是为了减小转动惯量，提高仪表的灵敏度。 第二章答案 一、填空题 1. 拉伸和压缩、剪切、扭转和弯曲； 2. 足够的强度、足够的刚度和足够的稳定性； 3. 作用于构件上的载荷和约束反力，分布力，集中力，集中力偶，静载荷，动载荷，交变载荷，冲击载荷； 4. 构件因外力作用发生变形时，其内部各部分之间的相对位置发生变化，从而引起相邻部分的相互作用力，连续作用于截面上的分布力，外力； 5. 截面上某点受力强弱程度，垂直，相切； 6. 变形固体； 7. 拉伸和压缩变形、剪切变形、扭转变形和弯曲变形； 8. 剪切，挤压。 二、选择题 C；D；C；D；B；D；C、D；B、D。 三、简答题 1.AB杆受拉会产生拉伸变形，应采用低碳钢，因为低碳钢抗拉强度大；CD杆受压会产生压缩变形，应采用铸铁，因为铸铁抗压强度大。 2.工作应力与载荷有关，许用应力与载荷、材料、截面尺寸和工作条件有关，极限应力与材料有关。 3.图中三种情况下杆件依次产生的变形形式为：扭转变形（杆件受到与轴线垂直的力偶作用）；弯曲变形（杆件受到沿轴线方向的力偶作用）；弯曲变形（两个力F产生的扭矩互相抵消，杆件端部只受到力F产生的弯矩作用）。 4.第二图中的剪应力分布正确。 5.略。 6.汽车曲轴受到轴上连杆及曲轴两端的部件的作用，主要变形形式为弯扭变形；连杆受到曲轴及活塞的作用，存在的变形形式有拉压变形、弯曲变形及扭转变形。 第三章答案 一、选择题 1、④，⑤，⑦，⑨，⑥，⑧； 2-8题：C；B、D；C；C、D、E；B；C；C、D。 二、填空题 1. 灰铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁； 2. 黑色金属、有色金属； 3. 铸铁； 4. 灰铸铁，球墨铸铁； 5. 灰铸铁，球墨铸铁； 6. 高硬度、高耐磨性、良好的导热及热稳定性； 7. 高强度、高耐磨性； 8. 低碳钢，16、16Mn； 9. 足够的硬度，耐磨性，表面光洁度，刚度，强度； 10. 调质钢，45，40Cr； 11. 紫铜，导电，导热，耐蚀性能； 12. 铜，锌，锌； 13. 优质碳素结构，导热性，耐磨性； 14. 低碳钢，中碳钢，高碳钢； 15. 普通碳素结构钢，优质碳素结构钢； 16. 加热，保温，冷却，内部组织，性能； 17. 预先热处理，最终热处理，退火，正火，淬火，回火，表面淬火，化学热处理； 18. 低合金钢，中合金钢，高合金钢，<5%，5%～10%，>10%； 19. 硬度，良好的切削性，W18，W18Cr4V； 20. 渗碳、渗氮、氰化，渗金属。 三、判断题 ╳，╳，√，╳，╳，╳。 四、简答题 1. Q235－B：普通碳素结构钢，屈服极限为235MPa，质量等级为B级，可做螺钉、螺母、垫圈等； 55：中碳钢，碳含量为0.55%，可做曲轴、齿轮； T8：碳素工具钢，含碳量0.8%，用作冲头、钳工工具、切削金属的刀具等。 2. 钢号 按质量和用途 相结合分类 平均含碳量（％） 按含碳量 分类 用途举例 20 优质碳素结构钢 0.2 低碳钢 齿轮 45 优质碳素结构钢 0.45 中碳钢 连杆 08 优质碳素结构钢 0.08 低碳钢 刀具 Q235－A 碳素结构钢 0.14～0.22 低碳钢 螺钉、螺母 65Mn 弹簧钢 0.65 高碳钢 弹簧 T12A 高级优质碳素工具钢 1.2 高碳钢 车刀、铣刀、量具 3.改变工件表面层的化学成分和结构，从而达到使钢的表面层具有特定要求的组织和性能。 4.提高了硬度和耐磨性、耐腐蚀性等。 5. 45Mn2属于中碳合金钢，含碳量0.45%，含锰量1.4～1.8%，可用作汽车半轴、传动轴、连杆盖、蜗杆等。 6. 20MnVB：低碳合金结构钢、50Mn2：中碳合金结构钢、GCr15：高碳铬轴承钢、W18Cr4V：高速钢。 7. 钢号 钢类 合金元素平均含量 最终热处理 应用举例 9SiCr 低合金工具钢 <1.5% 低温回火 钻头、低速切削工具 16Mn 低合金结构钢 <1.5% 低温回火 锅炉钢板 60Si2Mn 弹簧钢 Mn <1.5%，Si <2.5% 淬火 汽车钢板弹簧 40MnB 中碳合金结构钢 <1.5% 中温回火 汽车转向臂、转向节、转向轴、齿轮 20CrMnTi 渗碳钢 <1.5% 低温回火 齿轮、齿圈、轴类 4Cr9Si2 耐热钢 Cr：9%，Si<2.5% 高温回火 内燃机进气阀 8. 铸铁种类 灰口铸铁 可锻铸铁 球墨铸铁 比较它们的强度和韧性 抗拉强度和塑性低 抗拉强度较高，塑性和韧性较高 高强度、中等韧性，综合性能高 说明牌号的意义 HT200 KTH350－10 QT600－3 灰铸铁，最低抗拉强度200MPa 可锻铸铁，最低抗拉强度350MPa，最低延伸率为10 抗拉强度≥600MPa 延伸率≥3 在汽车上应用（举两例） 汽缸、汽缸套 汽车后轴壳、轮毂 曲轴、凸轮轴、连杆、离合器片 9. 有色金属质量轻、导电性能好、具有良好的加工性能和焊接性能，具有良好的抗腐蚀性能。汽车上常用的有色金属有铜，铝，镁，钛，铅，锡等。 10. 不锈钢就是不容易生锈的钢铁。不锈钢中的铬含量较高，其表面的Cr易与大气中的氧生成Cr2O3的致密钝态氧化膜，将大气中的水气及氧阻绝在外，保护基材不继续受氧化影响而腐蚀，因而防锈。 五、用线将下列典型汽车零件所使用的材料连起来。 气缸体 ZL108 活塞 灰铸铁 车身 08 曲轴 玻璃纤维+酚醛树脂 变速器齿轮 40Cr 半轴 20CrMnTi 离合器片 中碳钢或球墨铸铁 第四章答案 一、填空题 1. 高分子材料，陶瓷材料，复合材料； 2. 工程塑料，合成纤维，橡胶，胶粘剂，涂料； 3. 橡胶，纤维复合材料，金属复合材料，橡胶； 4. 除霜玻璃，钢化玻璃； 5. 有机，天然橡胶，合成橡胶，丁腈橡胶，氯丁橡胶，聚氨脂橡胶； 6. 天然橡胶，合成橡胶； 7. 复合材料； 8. 结构复合材料，功能复合材料。 二、选择题 C；D；D；B。 三、简答题 1. 橡胶方便成型，具有耐磨特性，寿命长，具有很好的弹性，作为轮胎可以吸收振动的能量，有利于汽车平稳行驶；橡胶的耐热性、耐油性和缓冲吸震性使其适合用作密封件。 2.轮胎常用天然橡胶或合成橡胶制造，密封条多用丙烯酸酯橡胶和硅橡胶制造，胶管常用丁晴橡胶、氯丁橡胶等制造，减振块一般采用氯丁橡胶、硅橡胶等制造。 3. 常用工程塑料包括热塑性工程塑料（PE、PP、PVC、ABS、PS、PA、POM、PC等）和热固性工程塑料（酚醛树脂PF、氨基树脂UF、环氧树脂EP等）。汽车上应用的塑料部件主要有汽车转向盘，仪表板，前、后保险杠，加速踏板，蓄电池壳，挡泥板，汽车油箱，水泵叶轮，风扇，各种电器开关及电器仪表上的小齿轮、各种手柄等。 4. 按增强材料种类可将复合材料分为玻璃纤维复合材料、有机纤维复合材料、金属纤维材料、陶瓷纤维复合材料。采用复合材料的汽车部件有气缸体、连杆、活塞环、活塞销、车身外板零件、挡泥板、行李箱盖、散热器装饰护栅、带加强筋的发动机罩、配电盘、车顶盖、保险杠、下盖板、车厢后围板的装饰、前照灯壳体、配电盘、轴承盖、空气调节阀、仪表罩壳等。 5. 按原料不同，陶瓷分为普通陶瓷和特种陶瓷；普通陶瓷也称传统陶瓷，其原料是天然的硅酸盐产物，如粘土、长石、石英等。特种陶瓷又称近代陶瓷，其原料是人工合成的金属氧化物、碳化物、氮化物、硅化物、硼化物等。汽车中用陶瓷制造的零部件有火花塞、传感器、涡轮增压器等。 第五章答案 一、填空题 1. 车用汽油，车用柴油； 2. 89号，92号，95号，98号； 3. 轻柴油，重柴油，农用柴油； 4. 蒸发性，抗爆性，氧化安定性，腐蚀性； 5. 环境温度，5℃； 6. 研究法辛烷值，凝点； 7. 品种（使用等级），牌号（黏度等级）； 8. 工作条件； 9. 35～205℃，200～300℃，270～365℃，365℃以上； 10. 十六烷值； 11. 5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号； 12. 润滑、冷却、清洁、密封和防腐蚀； 13. 发动机润滑油，车辆齿轮油，车用润滑脂； 14. 机油，汽油机油，柴油机油，金属清净剂，无灰分散剂，抗氧抗腐剂，粘度指数改进剂； 15. 0W，5W，10W，15W，20W，25W，20，30，40，50，60； 16. 汽油机油，柴油机油，SE，SF，SG，SH，GF-1，SJ，GF-2，CC，CD，CF，CF-4，CH-4，CI-4； 17. 普通车辆齿轮油，中负荷车辆齿轮油，重负荷车辆齿轮油； 18. 基础油，稠化剂，稳定剂，添加剂； 19. 液力传动油，汽车制动液，液压系统用油，车用发动机冷却液； 20. 刹车油。 二、选择题 D；C；B；C；A；B 三、判断题 ╳；√；√；╳；╳；╳；╳；╳；√；╳。 四、简答题 1.爆震燃烧是指发动机工作时，火花塞点火后形成一个火焰中心，并向四周传播，在火焰未传播到的某些部分的混合气，因温度和压力升高，形成新的火焰中心，使气缸内压力骤然上升，来不及平衡，产生强烈冲击波，撞击活塞和汽缸，发出金属敲击声的现象。影响发动机爆震燃烧的因素有：发动机结构、驾驶操作、气候及运行条件、火花塞位置、点火时刻、转速与负荷、汽油质量等。 2. ①适宜的蒸发性。②良好的抗爆性。③良好的氧化安定性。④对机件等无腐蚀性。⑤对环境等的无害性。⑥油本身的清洁性。 3. ①影响供油量。如柴油粘度过小，在供油系统中运行时，因内漏失量较多，使有效供油量减少；反之，粘度过大则会使有效供油量超过标准，虽然提高了功率，但会造成燃烧不完全，排气冒黑烟及造成油耗上升。 ②影响雾化质量。粘度过小的柴油，油束易扩散，细微度好，但其透穿距小，燃烧时离喷油器较远的一部分空气不能与柴袖有效混合，从而使空气利用系数降低，粘度大的柴油情况正好相反。因此，柴油粘度应适宜，以利于形成均匀的可燃混合气。 4. 2003年1月，汽油质量升级为国标GB17930-1999，汽油中硫含量由不大于1500ppm降低至800ppm以下；2005年7月，升级为修订版国标GB17930-1999，汽油中硫含量降低至500ppm以下；2010年5月，升级为国标GB17930-2006，即国三汽油标准，汽油中硫含量降低至150ppm以下；从2014年1月1日起，升级为国标GB17930-2011，即国Ⅳ汽油标准，汽油中硫含量降低至50ppm以下；2017年1月1日起，国内全面供应国Ⅴ标准成品油，汽油中硫含量调低至10ppm，锰含量指标限值降低至0.002g/L，烯烃含量降低到了24%。国Ⅴ汽油能够有效控制二氧化硫、氮氧化合物、一氧化碳颗粒物排放，从而大幅度降低汽车尾气导致的PM2.5排放，更加环保。实施国Ⅴ后汽油牌号由90号、93号、97号三个牌号调整为89号、92号、95号、98号四个牌号。 5. ①车用轻柴油的选用主要考虑环境温度。 ②在气温允许的情况下，尽量选用高牌号柴油。 ③注意季节气温变化对用油的影响，及时改变用油牌号。 6. 主要有醇类燃料、乳化燃料、天然气、液化石油气、氢气等。 7.防冻、防沸、防腐、防锈、防垢。 第六章答案 一、填空题 1. 机器能够实现能量转换，而机构只能实现运动形式的传递或转换； 2. 使两构件直接接触并能保持一定形式的相对运动的联接，构件，运动副； 3. 转动，移动； 4. 平面； 5. 转动； 6. 整周旋转，连架杆； 7. 往复摆动，连架杆； 8. 曲柄，摇杆，曲柄，摇杆； 9. 曲柄摇杆，双曲柄，双摇杆； 10. 铰链四杆； 11. 曲柄滑块； 12. 加速度，柔性； 13. 凸轮，从动件，机架，凸轮； 14. 移动从动件，摆动从动件。 二、选择题 A；A；C；D；A；B；B；A；C；B。 三、略。 四、简答题 1. 在曲柄摇杆机构中，曲柄虽作等速转动，但摇杆摆动时在空回行程的平均速度却大于工作行程的平均速度，这种性质称为机构的急回特性。当曲柄摇杆机构在运动过程中出现极位夹角θ时，机构就具有急回运动特性。θ角愈大，机构的急回运动性质越显著。 2. 如图所示，曲柄滑块机构中，当滑块C为主动件，曲柄AB为从动件时，在机构处于两个极限位置的时候，连杆BC与曲柄AB共线。连杆BC加在曲柄AB上的力恰好通过转动中心A，无论作用力有多大，其转动力矩为都为零，因此不能推动曲柄转动。机构所处的这种极限位置称为死点位置。 为了使机构能顺利通过死点继续正常运转，常采用安装飞轮加大惯性的方法，如在汽车发动机中，为了使曲轴顺利通过死点位置，在曲轴末端安装了飞轮，利用飞轮的惯性带动曲轴通过死点位置，使曲轴连续不断地转动。 五、 当手柄AC向下压时，由连杆CD推动摇杆ED和DF向下运动， EDF共线，机构处于死点位置，使制动块与车轮抱死，从而使车辆制动，解除制动时，只需将手柄AC向上拉起。 第七章答案 一、填空题 1. 摩擦，两侧； 2. 不可，可以； 3. 定期改变中心距，自动张紧装置，采用张紧轮； 4. 松边，单向，小，大； 5. 大，高，小； 6. 过盈，间隙； 7. 齿形链，套筒滚子链； 8. 铅垂，水平，倾斜； 9. 两个齿轮相互啮合，动力和运动，直线运动； 10. 主动齿轮转速，从动齿轮转速，不变，降低，增大； 11. 平面，空间； 12. 齿面磨损，轮齿折断，齿面点蚀，轮齿折断，齿面点蚀，轮齿折断； 13. ； 14. 定轴轮系，行星轮系； 15. 轮系中的齿轮（包括蜗轮、蜗杆）在运转中轴线位置都是固定不动的，轮系在传动过程中，至少有一个齿轮的几何轴线绕另一个齿轮的固定几何轴线转动； 16. 太阳轮，行星轮，内齿圈； 17. 连接螺纹，传动螺纹； 18. 60º； 19. 右； 20. 直线。 二、选择题 B；D；A；D；A；C；C；B；C；D；D；A；D；D；B；C；C；C；D；B；A；A；A；B；B；A；A；B；C；D。 三、判断题 ╳；√；╳；╳；╳；√；√；√；√；√。 四、简答题 1.略。 2.带传动一般放在高速级，因为带传动的传动带能够减小振动，传动平稳，噪声小。 3.略。 4.略。 5.略。 6.略。 7. 链传动为啮合传动，不像带传动那样容易打滑，且打滑位移随时都不一样，所以链传动平均传动比为常数。但是链传动存在多边形效应，其瞬时传动比一直变化。 8. 小链轮齿数Z1过少，运动不均匀性和动载荷太大；齿数过多，磨损加剧，使用寿命短。 9.略。 10.略。 11. 链传动的力矩大，适合中心距较大的场合，造价低，能够保证准确的传动比，传递功率较大，并且作用在轴上的力较小，传动效率高，使用寿命长，带传动如果用在自行车上容易打滑，寿命低，带工作时须要张紧对带轮轴有很大的压轴力。齿轮传动制造安装要求高，用在自行车上，中心距过大。 12. 齿面磨损，轮齿折断，齿面点蚀，轮齿折断，齿面点蚀，轮齿折断。 13. 齿轮传动在装配时，大小齿轮难免有轴向“错位”，接触线就比实际齿宽小了；当小齿轮齿宽做得比大齿轮齿宽宽一些，就可以保证接触线等于大齿轮齿宽，不会由于减少接触线长度，而增加轮齿的载荷。 14.略。 15.略。 16. 惰轮是两个不互相接触的传动齿轮中间起传递作用的齿轮，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变被动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同。它的作用只是改变转向，不能改变传动比。 17. 优点：磨损很小，还可以用调整方法消除间隙并产生一定预变形来增加刚度，因此其传动精度很高；不具有自锁性，可以变直线运动为旋转运动。 缺点：结构复杂，制造困难。 五、计算题 1. （1）该轮系为定轴轮系。 （2）i15= Z2Z3Z4Z5/ Z1Z2＇Z3＇Z4＇ =25*30*30*60/15*15*15*2 =200 （3）齿条6线速度方向见图示。 n5＇=n5= n1/ i15=500/200=2.5r/min v6=Dπn5＇=mZ5＇πn5＇ =4*20*3.14*2.5=6.28m/min 2.解： i1H=ω1/ωH 齿轮3固定，则齿轮1、2、3、5组成周转轮系，1为太阳轮，2为行星轮，3为中心轮，5为系杆： i135=ω1－ω5/ω3－ω5=－Z3/Z1 齿圈3固定，则ω3=0， 1－ω1/ω5=－100/40=－5/2 ω1/ω5=7/2即：ω5=2/7ω1 齿轮1＇、4、5、H组成周转轮系，1＇为太阳轮，5为中心 轮，4为行星轮，H为系杆，其中ω1＇=ω1： i1＇5H=ω1＇－ωH/ω5－ωH=ω1－ωH/ω5－ωH=－Z5/Z1＇=－5/2 2ω1+5ω5=7ωH ω1/ωH= i1H=49/24 3.解：导程Ph=2*5=10mm 活动钳口移动的距离 L=NPh=3*10=30mm 第八章答案 一、选择题 B；C；B；C；A；C；D；D；C；C。 二、填空题 1. 两侧面； 2. 两侧面； 3. 可拆联接，联接，周向，转矩； 4. 松键，紧键，松键； 5. 花键； 6. 圆柱销，圆锥销； 7. 固定零件相互位置，扭矩； 8. 过载保护。 三、简答题 1. 根据被联接的零部件是否允许有相对运动，联接分为动联接和静联接。构成静联接的被联接件的位置是相对固定的，构成动联接的被联接件能够相对运动。根据拆开时是否需要破坏联接件，联接还可分为可拆联接和不可拆联接。 2. 螺纹的自锁性只有在静载荷下能保证螺纹联接不会自动松脱，当载荷有冲击、振动或是变载荷、以及螺纹联接的工作温度变化很大时，螺纹副间的摩擦力有可能减小或瞬间消失，使自锁性能受到破坏，这种情况如多次发生，就会使螺纹联接松脱。因此，对一些重要的联接，必须采取有效的防松措施。 3. 半圆键结构紧凑，装拆方便，能在轴上的键槽中摆，以适应轮毂键槽底面的偏斜。键的上表面与轮毂键槽的底面间留有间隙，键的侧面和轴、轮毂键槽的侧面贴合。半圆键联接主要用于轻载、轮毂宽度较窄和轴端处的联接，尤其适用于圆锥形轴端的联接。 4. 销的主要类型有圆柱销、圆锥销、开口销等。圆柱销主要用于定位，也可用于联接；圆锥销主要用于定位，也可用于固定轴上的零件；开口销用于锁紧其他紧固件。 5. 花键联接具有承载能力大，齿浅、对轴的削弱小，应力集中小，对中性好，导向性能好等优点。汽车中半轴与轮毂的联接、变速箱轴与某些齿轮的联接都采用了花键联接。 第九章答案 一、填空题 1. 心轴，传动轴，转轴； 2. 光轴，阶梯轴； 3. 支承，运动，动力，工作位置，回转精度； 4. 心轴，转轴； 5. 支承，旋转精度，摩擦和磨损； 6. 外圈，内圈，滚动体，保持架； 7. 碳素钢、合金钢、球墨铸铁和高强度铸铁； 8. 轴承，周向，轴向。 二、选择题 B；C；A；D；A；D；A；D；A；B。 三、判断题 ╳；√；╳；╳；√；√；╳；√；√；√；╳；√。 四、 ①端盖连接处没有垫片； ②轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度； ③键槽长度太长； ④齿轮轮毂的长度应大于轴段长度； ⑤轴太长； ⑥联轴器键槽不能封闭，且应和③键槽位于轴的同一母线上； ⑦轴端轴向定位方式错误。 五、简答题 1. ①曲轴。曲轴的作用是把活塞的往复运动通过连杆转变为旋转运动，并将其转变为扭矩，驱动汽车的传动系统和发动机配气机构以及其他辅助装置。曲轴一般由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端组成。 ②凸轮轴。凸轮轴是实心轴，由进气凸轮、排气凸轮及轴颈组成，凸轮的作用是驱动气门开闭，轴颈的作用是支撑凸轮轴。凸轮轴的结构特点是细而长。为了避免凸轮轴变形，大部分采用全支承方式。 ③传动轴。传动轴与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴一般由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴以高速回转，为了提高强度和刚度，传动轴多做成空心的。 2.汽车中应用滑动轴承的系统主要有发动机如曲轴、连杆、凸轮轴等，转向系统中的转向器，汽车减震系统中也用到了滑动轴承；滚动轴承在汽车中应用广泛，如手动变速器、主减速器、差速器中都使用了滚动轴承，张紧轮轴承、发电机轴承、离合器分离轴承、传动轴支承轴承等都属于滚动轴承。 3. 汽车离合器的作用是保证汽车平稳起步，实现平顺换挡，防止传动系统过载。汽车中应用最广泛的离合器是摩擦式离合器，摩擦式离合器的离合平稳，可实现高速接合，并具有过载打滑的保护作用，但主、从动轴不能严格同步，接合时易产生磨损。 4.汽车中常用的联轴器是万向联轴器，万向联轴器由一个十字轴、两个万向节叉、四个滚针轴承组成，具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高；主要用于两轴相交的传动，如转向系统中方向盘与转向器间的联接、传动轴等都应有了万向联轴器。 5.汽车制动器的作用是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。工作原理略。 第十章答案 一、选择题 A；A、B、D、C；B；B；C；D；C；A；A；A；A；C；B。 二、填空题 1. 动力元件，执行元件，控制元件，辅助元件，液压油； 2. 压力，流量； 3. 沿程压力损失，局部压力损失； 4. 传动； 5. 液体必须在封闭的容器内； 6. 机械能，压力能； 7. 齿轮泵，叶片泵，柱塞泵； 8. 定量泵，变量泵； 9. 单向泵，双向泵； 10. 单作用泵，双作用泵； 11. 容积変化； 12. 液压能，往复直线，机械能； 13. 活塞式，柱塞式，摆动式，伸缩式； 14. 液压能，旋转，机械能； 15. 使油液只能沿着一个方向流动； 16. 通路数，工作位数； 17. 稳压，溢流，定量泵；限压，安全保护，变量泵； 18. 流量，阀口形式，开口大小； 19. 节流阀，定差减压阀，阀两端的压力差； 20. 储油，散热，沉淀杂质，分离油中气泡； 21. 颗粒性，允许，清洁性； 22. 粗滤油器，普通滤油器，精滤油器，粗，精； 23. 液压泵出油口处，储存和释放压力能，缓和冲击； 24. 压力表开关； 25. 压力控制回路，方向控制回路，流量控制回路； 三、简答题 1. 液压传动的工作原理是以油液作为工作介质，依靠密封容积的变化来传递运动，依靠油液内部的 压力来传递动力。 2.液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。 执行元件即液压缸和液压马达，其作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。液压油是液压系统中传递能量的工作介质。 3.略。 4.略。 5.略。 6.略。 四、 （1）举升机液压系统各部分名称： 1-液压泵 2-滤油器 3-溢流阀 4-换向阀 5-节流调速阀 6-液压缸 7-单向阀 8-油箱 （2）工作过程： 举升：电动机工作，液压泵1将油箱中的液压油经过滤油器2过滤，输入到系统中，压力过高时，通过溢流阀3保持压力恒定，液压油通过单向阀7进入节流调速阀5，节流阀起缓冲作用，液压油进入液压缸6下腔，使活塞上移，实现举升； 下降：举升结束时，控制手动换向阀4处于右位，液压缸下腔中的液压油经节流阀5，通过方向控制阀4回到油箱。 学科网（北京）股份有限公司 $$