内容正文:
第一节 交通运输(第二课时)
我国铁路干线的分布
第四章 中国的经济发展
新中国成立以后
铁路里程短,分布零散
新中国成立前
铁路干线连通了全部省级行政中心,部分城市之间还有高速铁路连接
改革开放以后
形成较为完整的铁路运输网络
我国的铁路运输
新中国成立以前,我故修筑的铁路只有2.2万千米,这些铁路大多集中在东北沿海地区,广大内地铁路很少。
新中国成立以来,我国新修了许多铁路干线,特别是在西南和西北地区修建的铁路,工程艰巨。
在各种交通运输方式中,铁路运输是我国最重要的交通运输方式之一。
京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路,全长约200公里,1905年9月开工修建,于1909年建成,是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计,投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨,现称为京包铁路。
京张铁路
我国的铁路运输
随着我国铁路技术的发展,我国铁路通车里程迅速增加。2023年末,铁路营业总里程是15.9万公里,这个数字比1949年增长了5倍,2023年,中国高铁运营里程4.5万公里,根据测算,比2022年增长6.53%,增幅是最近3年最高。已经是世界第一。
我国铁路空间分布特征:东密西疏
从全国总体情况看,东部铁路网建设早,发展快;西部铁路网建设晚,发展慢。
西部铁路网稀疏
东部铁路网密集
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活动
2.读图,分析我国交通网呈现这种特点的原因是什么?
东部地区以平原为主
地势平坦开阔,线路密集
季风气候,雨热同期
气候适宜,农业发达
线路密集
人口稠密,城市密集
经济发达,运输需求大线路密集
我国的铁路分布格局
讨论交流:结合下图,小组合作分析观察我国铁路线路的分布格局。
纵贯南北、横穿东西
从铁路的基本延伸方向来看,我国主要铁路干线可以分为南北干线和东西干线两大组。
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在铁路干线的交汇处
多形成重要的铁路枢纽
“三横五纵”格局
北京
上海
徐州
郑州
兰州
株洲
我国普速铁路干线分布格局
我国主要的铁路干线——五纵三横
铁路枢纽:
铁路干线交会城市。
3. 圈出我国主要铁路枢纽:
知识拓展:认识中国的铁路时刻表,并学会简单判断其名字的意义。
G
D
K
Z
T
xx
普通列车
快速列车
特快列车
直达特快列车
动车组列车
高速动车组列车
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课堂小结
下
课
啦
“作业超市”
绘制一份中国高铁线路图
谈谈高铁、高速公路对人们生产生活的影响
做一次高铁,并谈谈你的感受
货 架
①
②
③
1.下列属于我国东西铁路干线的是( )
A.陇海—兰新线 B.京沪线
C.京哈—京广线 D.京九线
2.今年暑假,明明准备坐火车从兰州去新疆旅行,明明乘坐火车的铁路干线是( )
A.京广线 B.陇海线 C.兰新线 D.沪昆线
A
C
3.家住连云港的小朋计划暑假乘火车到上海游玩,请你帮他选择一条较为合理的路线( )
A.陇海--兰新线 B.陇海--京九线
C.陇海一京广线 D.陇海一京沪线
D
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4.如图中序号与铁路干线名称对应正确的是( )
A.①宝成线、②京广线、③京九线、④京沪线
B.①宝成线、②焦柳线、③京九线、④京沪线
C.①陇海线、②京广线、③京九线、④京沪线
D.①陇海线、②京九线、③京广线、④京沪线
C
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练一练
7. 家住北京的小强,假期准备乘火车去香港旅游,他应该选择( )
A. 京九线 B. 京哈线
C. 京包线 D. 京沪线
A
8. 图4-1-9是我国在平原地区建筑高速铁路时多采用高架的方式,此举主要是为了( )
A. 减少噪音扰民 B. 较少占用耕地
C. 缩短运营里程 D. 保护野生动物
B
青藏线起于青海省西宁市,终到西藏拉萨。青藏线大部分线路处于高海拔地区和“生命禁区”,青藏铁路建设面临着三大世界铁路建设难题:千里多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱。最终克服难题而于2001年6月开工,2006年7月1日建成通车运营。
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