2.2 构造地貌的形成-【重难点手册】2024-2025学年高中地理选择性必修第一册（人教版2019）

第二章地表形态的塑造么9 第二节构造地貌的形成 重点和难点 学习目标 重点：背斜与向斜（裙皱）的形成过程、地貌特点与判断 1,说明裙皱和断层的成因、特征、判断方法。 方法：斯层构造类型：板块运动形成的地貌：地貌 2,说明六大板块的分布、边界类型及边界对地 对交通的影响。 貌的影响。 难点：背斜与向斜的新老关系；地质构造研究的实践意 3.举例说明山地地貌对交通运输方式和线路的 义：交通线的选址。 选择与规划所产生的影响。 -01必备知识梳理一。 基础梳理 生明显的位移，称为断层。 知识点】地质构造与地貌 (2)地貌 1.地质构造 断层位 对地貌的影响 举例 图示 岩层的变形和变位，称为地质构造。褶皱 移方向 和断层是常见的地质构造。 岩层在水平方向 以水平上被错断。错断 美国圣安 2.褶皱 方向为原有的地貌：在断德烈斯断 (1)概念：在地壳运动产生的强大挤压力 主 层附近派生出若层 作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列的 干地貌 波状弯曲。褶皱是由背斜和向斜组成的。 相对上升的岩块 我国华山 (2)地貌 经风化侵蚀常成 以垂直 为块状山或高地 庐山、泰山 背斜 方向为 主 相对下降的岩块我国渭河 常形成谷地或低平原、汾河 地 地 谷地 稻曲 最初形成 知识点2 板块运动与地貌 岩层特点 侵蚀后的地貌 类型 的地貌 1.板块构造学说的内容 (1)岩石圈破碎成为多个不规则的块体， 背斜 般向上拱起 山蛉 谷地（如图中字母A 所示】 即板块。岩石圈可划分为六个大板块，分别是 山岭（如图中字母B 亚欧板块、非洲板块、美洲板块、太平洋板块、 向斜 般向下弯曲 谷地 所示】 印度洋板块和南极洲板块。 3.断层 (2)板块“漂浮”在软流层之上，一直处于 (1)概念：当岩层受到的压力、张力等超出 缓慢的、不断的运动之中。 所能承受的程度，岩层就会断裂并沿断裂面发 (3)板块间的相互运动主要有相向、相离 41 国雕白手细高中地理选择性必修1自然地理基础尺J 等形式，并因此产生不同的地貌形态。 知识点3山地对交通的影响 (4)板块内部相对稳定，板块交界处地壳 1.山区交通建设的一般原则及原因 比较活跃。 影响 因素 一般原则 原因 实例 ①山地修建交通 西藏先有 运输干线的成本 新藏青藏 运输 首选公路运输，其高、难度大：②建 方式次是铁路运输 滇藏等公 造公路的成本、 路，后有青 技术难度较铁路 藏铁路 小 生长边界海龄、断层十消边界尚沟、设带粉 ①线路选在地势 2.板块运动与地貌 相对和缓的山间 (1)消亡边界（板块碰撞或俯冲）对地表形 盆地和河谷地带：①尽量节约建设 ①同蒲铁 路沿汾河 态的影响 ②线路一般呈“之"成本：②降低技 谷地伸展 字或“8"字状（尽 术难度：③工程施 ②陇海铁 量与等高线平行)： 工要安全：①降 路的西段沿 ③避开陡坡和断低运营成本和提 线路层以及滑坡、泥石 渭河谷地 高运营安全性 走向流等地质灾害多 伸展：③襄 (如果选取最直 渝铁路沿 发地段：①在适宜 最短的线路，就 大陆板块与大陆 高大1脉 的过河点跨过河必须开拓较多的 汉水谷地 板块相红碰梳 高原 伸展：④成 流：⑤尽量选择两 山坡，填平沟谷， 昆铁路沿 点间最近距离， 建造较多的桥梁 涉岸山脉 经过各级居民点： 地形走势 或隧道) 曲折伸展 海 ⊙避免占用耕地， 大洋板块 人别板块 避开农田水利设施 纹流层 熔融 ①山区人口主要 大洋板块与大陆 海沟、海岸脉 集中在河谷地 新疆的南 板块相互燧墙 岛露 般来说，平原、带，这样可以联 疆铁路和 缓丘、山间盆地、系较多的居民 (2)生长边界（板块张裂）对地表形态的影响 线网 兰新铁路 密度 河谷等人口稠密、点，方便人们的 均沿山麓 经济发达的地方， 出行：②吸引较 分布，连接 线网密度大 多的客货流，从 绿洲 而提高营运量， 大陆板块张裂 裂谷、新层 增加经济效益 大洋脊 2.山区交通建设的发展 缩知甲程，提高通行逃度， 科技进步 诚少通行时问间 桥（梁） 生：力水 隧（道 有效地避免自然灾去的威册 平提高 然合 人洋板央张裂◆海洋，海岭 大幅度增加建设费用 42 第二章地表形态的塑造么9 雨难拓展 形成化石，A错误：②是砂岩，属于沉积岩的 重难点1背斜和向斜形成的构造地貌 种，可能找到化石，B正确：③为大理岩，是石灰 岩在高温高压下受变质作用形成的变质岩，不 背斜 向斜 会有化石，C错误：④是花岗岩，是由地下岩浆 岩层向上拱起 岩层向下弯曲 岩层形态 侵入岩石缝隙冷却凝固形成的，不会有化石，D 合 错误。(2)据图可知，甲处岩层向下凹陷，是岩 岩层新老关 de et 石受到挤压变形成为向斜构造，A正确：甲处 系{岩层①一 南部有断层，甲处位于断层上升区域形成阶 ③由老到新) 中部老，两翼新 中部新，两翼老 地，B错误：甲处地下岩石分别为砾岩、砂岩、石 未侵蚀 地貌 常形成山岭 常形成谷地或盆地 灰岩，都是由外力沉积作用形成的，岩浆喷出 地表形成岩浆岩，C错误；甲处先受到外力沉积 侵蚀后 背斜顶部受张力，常 向斜槽部受挤压， 作用，后来经过固结成岩作用形成沉积岩，不 地貌 被侵蚀成谷地 不易被侵蚀，反而 形成山岭 是变质岩，D错误。 地 貌 图示（岩 背斜 斜 答案(1)B(2)A 层① 重难点2板块运动对地表形态的影响 ⑤由老 到新) 碰撞 例①(2022·浙江卷)下图为某地地质剖 张裂 大陆板块与大大陆板块与大 陆板块相互挤洋板块相互挤 面图。据此完成下列小题。 压碰撞 压碰撞 400 产北 对地 300 形成裂谷或形成高峻山脉海沟、岛弧、海 貌的 g200 海洋 和巨大高原 岸山脉 影响 100 马里亚纳海沟、 沉积物 砂岩 石灰兴花岗岩 大理岩 东非大裂谷、 喜马拉雅山脉、 工 举例 亚洲东部岛弧、 红海、大西洋 青藏高原 老 迹断层 美洲西岸山脉 (1)图中可能找到化石的是( 边界 生长边界 消亡边界 A.① B.② 类型 十 ✉。 C.③ D.④ 为岭 海海山 (2)图中甲处( )。 图示 心陆板进 大洋人板 A.岩层受挤压形成向斜构造 B.受断层影响下陷形成谷地 齿用板 C.因岩浆活动地表出露喷出岩 两大火山、地震带 D.因外力作用地下埋藏变质岩 全球消亡边界主要有两条：环太平洋带、 解析(1)据所学知识可知，化石是存留在 地中海一喜马拉雅带。全球高大山脉基本上 沉积岩中的古生物遗体、遗物或遗迹。结合示 位于此带，这里也是全球最主要的两大火山、 意图可知，①为沉积物，不是岩石，因此不可能 地震带。 43 国避白手细高中地理选择性必修1自然地理基础) 例☑(2022·上海卷)图中甲为印度洋板 6@ 川县 块（箭头表示板块运动方向），甲与亚欧板块碰 理县 撞形成的喜马拉雅山脉位于( 6250▲四姑娘。 。城镇 9卧龙镇 父通「线 河流 ▲6250山峰及海拔/米 (1)由图可以看出，该地区交通干线分布 的共同特点是( A.沿山谷延伸 B.沿山脊延伸 A.甲、乙板块间 B.甲、丙板块间 C.沿等高线延仲 D.沿经纬线延伸 C.甲、丁板块间 D.甲、戊板块间 (2)下图中能反映该地交通线形态的是 解析]由所学知识可知，甲为印度洋板块， 则乙为亚欧板块，丙为太平洋板块，丁为南极 洲板块，戊为非洲板块。故甲（印度洋板块）与 亚欧板块碰撞形成的喜马拉雅山脉应位于甲 B 乙板块间。故选A。 答泰A 重难点3山地地貌对交通布局的要求 D 相对高度和坡度大 解析(1)从图中可看出，该地区交通千线 负 影响 交通运输 地质构造复杂，坡 基本上沿图中河流的干流延伸，而河流的干流 地隐定差，洪水 处应为山谷。(2)读图可判断该地区为山区， 形成快，水流急 主要交通运输方式为公路。山区公路一般呈 降低程造价 修建交通运输线路 科学合 成本高，推度大 “之”字形，以减小路面坡度和施工难度。 理的交 通运输 最大限度地保证 答案(1)A(2)C 有局 对父通运输设施和 交通运输线跻和 通行的安全 人员安全构成威陆 重难点4研究地质构造的实践意义 山！谷中的道路应避开陡坡 构造 尽量避免跨越河流， 实践意义 原因或依据 名称 道路在陡坡上至源诚小桥涵总长度 “之”字形弯曲 道路连接小居点 适合石油、天然气岩层封闭，有良好的储油 道路应避开沼泽地② 埋藏 构造 道路通过小村庄 肉被丽 平原区选线应尽量不占耕地 背斜 隧道的良好选址 天然拱形，结构稳定，不 易储水 例3(2023·长沙明德中学高二期中) 张裂作用，裂隙发育，岩 项部可建采石场 读我国某地区交通干线分布图，完成(1)~ 石破碎 (2)题。 向斜 适合地下水储藏 岩层向下凹，易集水 44 第二章地表形态的塑造么9 续表 C.①处地质构造为背斜，岩层中间新、两 构造 翼老 名称 实践意义 原因或依据 D.②处地质构造为向斜，岩层中间老、两 铁路、公路、桥梁、隧 岩层不稳定，容易诱发断 翼新 道、水库等工程选址 层活动，破坏工程；水库 (3)若在该地区修建一条隧道，则应选择 应避开断层带 水易渗漏 断层 的隧道位置与走向正确的是()。 地下水易沿着断层线出 泉水、湖泊分布地 A.M处东西方向B.N处南北方向 露：岩石破碎，易被侵蚀 河谷发育 成洼地，利于地表水汇集 C.M处南北方向 D.N处东西方向 油气井 解析(1)岩层受到水平挤压力（内力作 水 隔水层 透水层 用)，使得岩层出现一系列弯曲变形，形成褶 皱，包括背斜和向斜，水平挤压力属于地壳运 动范畴；图中没有信息显示有岩浆活动，因而 隧道域选 利用向斜 利用背斜 断层处易 也没有变质作用。故选A。(2)读图可知，① 址于背斜 可找水 找油、找气 于找泉 附近地表形态虽然为谷地，但是底部岩层是向 注意：背斜处开采煤炭，易发生瓦斯爆炸事故：向 上隆起，属于背斜的顶部，岩层中间老、两翼 斜处开采煤炭，易发生透水事故。 新，受张力作用，被外力侵蚀成谷地，A、C错 酸用板 误：②附近地表形态为山地，但是底部岩层向 断裂不等于断层。只有两侧岩体沿断 下弯曲，属于向斜成山，岩层受挤压，不易被侵 裂面发生明显位移，才会形成断层。 蚀，形成山岭，岩层中间新、两翼老，B正确，D 例4(2024·安庆宿松中学高二校考)读 错误。(3)根据所学知识可知，背斜是天然拱 我国某地区地质剖面图，完成下列小题 形，结构稳定，隧道一般选址在背，所以选择 海拔m M处；根据指向标，右侧为东，隧道方向垂直向 2001 里，所以为南北方向。故选C。 1501 100 答案(1)A(2)B(3)C 50 重难点5判断海底岩浆岩的新老关系 (1)造成图中岩层弯曲变形的主要地质作 判断海底岩浆岩新老关系的两种方法： 用是( )。 (1)参照同一海岭，离海岭越近的岩石，其 A.地壳运动 B.变质作用 形成时间越晚：离海岭越远的岩石，其形成时 C.岩浆活动 D.外力作用 间越早。如下图所示。 (2)下列关于图中①②两处地质构造及地 新 貌的叙述，正确的是( A.①处位于向斜顶部，岩层受张力作用， 被侵蚀成谷地 (2)参照同一海沟，离海沟越近的岩石，其 B.②处位于向斜槽部，岩层受挤压，不易 形成时间越早：离海沟越远的岩石，其形成时 被侵蚀，形成山岭 间越晚。如下图所示。 45 重雕手册高中地理 选择性必修1自然地理基础尺) C.马来群岛 D.阿留申群岛 又海平面 海沟 (2)推测下列四个岛屿中形成最早的是 ③ ( ). 块4 大陆板必 A.法亚尔岛 B.圣若热岛 。*附冲带 C.特塞拉岛 D.圣米格尔岛 图中三处岩石形成的年代由早到晚依次 解析(1)根据图文信息可知，亚速尔群岛 为③②① 位于大西洋中脊附近，距大陆较远，且岛屿地 例局(2023·重庆巴蜀中学高三校考)亚 形崎岖，高差大，可推测为火山岛。夏威夷群 速尔群岛位于北大西洋东部，是欧洲重要的度 岛也为火山岛，是由于海底火山喷发，露出海 假胜地。其由圣米格尔岛、特塞拉岛等九座岛 面形成的，B正确；南沙群岛属于珊瑚岛，A错 屿组成，各岛地形崎岖，最高海拔为2351米。 误：马来群岛和阿留中群岛都是由板块碰撞挤 下图为亚速尔群岛位置及部分岛屿示意图。 压形成的，为大陆岛，C、D错误。(2)亚速尔群 据此完成下列小题。 岛位于大西洋中脊东侧，根据海底扩张学说和 28W 26"W 板块构造理论可知，大西洋中脊为生长边界， 亚格拉西奥兴岛 岩浆不断喷发形成海岭或火山，并推动板块向 系若热品、灯票血 39N 速 两侧移动，距中脊越远，形成时间越早，岩石年 皮年岛 尔 龄越老。由图可知，大西洋中脊在亚速尔群岛 样、予米指尔洲 附近大致呈东北一西南走向，可知位于中脊东 岛 圣玛需章华 37N 侧的亚速尔群岛在缓慢向东南方向移动，自西 北向东南，岛屿形成时间越来越早，选项四个 (1)下列群岛的形成与亚速尔群岛最为类 岛屿中圣米格尔岛最靠东南，故推测其形成最 早。故选D 似的是( )。 A.南沙群岛 B.夏威夷群岛 答案(1)B(2)D 02关键能动提升。 题型方法 C.岩层①比②的沉积更早 题型】常见地质构造的判断 D.岩层③与④的形成环境相同 例1(2022·北京卷)下图为某地的地质 解析如图所示，该地质构造主要为背斜， 剖面示意图。图中( 顶部受张力开裂侵蚀形成谷地，为背斜成谷， A错误；甲处为花岗岩，是侵入型岩浆岩，与断 可花岗岩迎岩林 田石灰岩田乐岩 层交会处没有被断层错断，而是覆盖了原有的 园砂岩园能岩 断归 岩层结构，说明甲处岩浆活动晚于断层，B正 A.地貌符合向斜成山规律 确；从沉积岩岩层形成的先后顺序来看，①在 B.甲处岩脉形成年代晚于断层 上而②在下，岩层①比②形成晚，C错误；岩层 46 第二章地表形态的塑造么9 ③为石灰岩，多形成于浅海环境，④为泥岩，多 否沿断裂面有明显的位移。只有同时具备这 形成于陆地环境，形成环境不同，D错误。 两个条件的才是断层。例如，下图中A、B、C 答案B 三处岩石既发生断裂，又沿断裂面有明显的 修雨通园 位移，所以A、B、C三处都是断层，而D处岩 常见地质构造的判断方法 石虽然断裂但无位移，故不是断层。 1.背斜、向斜的判断 (1)看弯曲。岩层向上拱起的是背斜， 岩层向下弯曲的是向斜。 (2)分新老。在岩层弯曲形态不明显的 ◆练1(2023·江西名校11月高三联考) 地质构造图中，判断背斜和向斜可依据岩层 下图为某地地形剖面及其地下某一岩层（甲） 的新老关系，即“中心老，两翼新”为背斜， 埋藏深度示意图。岩层的埋藏深度（岩层距离 “中心新，两翼老”为向斜。 地面的垂直距离)可以用来帮助恢复岩层的形 胶岩层理藏越洋形成 依据岩层弯出力问判 时越果，现战越找形 态。读图，完成(1)~(2)题。 成越晚 岩尽向下岩尽向 出尽老：岩层下老 E600 $h.为向世起，为音 新、中巾醒老 新、巾老翼新 择400 (D ② ⑥③④/地形剂面线 鲜构斜构 为问斜 为背斜 奖200 当岩层坐现完整时，据 0 此判断：当岩层量规不说 依批岩只新老关系判断 200 水平距离km 整时，北万法无数 据400 注意：由于地壳运动的复杂性，仅从形态上判 岩层（仰迎意深度线 断背斜和向斜是不准确的，岩层的新老关系才是判 (1)图中属于背斜地貌的是( 断背斜和向斜的科学依据（如上图中A为背斜， A.①② B.①③ C.②④ D.③④ B为向斜) (2)要在200m高度利用甲岩层开凿一隧 (3)根据海拔与埋藏深度的数值确定 道，较合理的位置是( )。 举例：A,BC三地自西向东距离各相差 A.a B.b C.c D.d 500米，判断B地地质构造类型。 题型2交通线路选址 地点 海拔/米 某沉积岩的埋藏深度/米 例2（经典·全国乙卷）20世纪50年代， A 450 170 在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。 520 140 兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。 450 160 读图，完成(1)~(3)题。 判读实例：看海拔，中部高、两侧低，为 大 山 山岭：海拔减岩层埋藏深度即为岩层的海 今1000年 拔，同一岩层中B处高，A、C两处低，岩层向 439 上拱起，为背斜。 吐香番市 ⊙部普共 200 火车站 2.断层的判断 500 铁路 000 030m 等线m 判断某一构造是不是断层的依据有两 200 90 个：一是看岩层有没有发生断裂，二是看它是 (1)推测外国专家在图示区域铁路选线时 47 国避令手册高中地理 选择性必修1自然地理基础尺) 考虑的主导因素是( A.河流 B.聚落 C.耕地 D.地形 (2)后来，我国专家认为，兰新铁路在该区 100米 域的选线不合理，理由可能是( )。 (2)鞍部相对较低，可修建交通线：河谷 A.线路过长 B.距城镇过远 地区海拔较低，修建交通线工程量比较小，适 C.易受洪水威胁 D.工程量过大 合修建交通线。 (3)50多年来，兰新铁路并没有改变该区 (3)如果交通线要穿越等高线，要选择等 域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控 高线比较稀疏的地方，因为坡度较小，有利于 于( )。 工程建设和行车安全。 A.地形分布 B.绿洲分布 (4)选线时要避开陡崖、地质条件不稳定 C.河流分布 D.沙漠分布 的地段。要尽可能少跨越河流，以减少工程 [解析](1)读图可知，兰新铁路与天山南麓 投资和保证工程安全。 的1000m等高线大致平行，且经过地区等高 (5)如果要修建隧道，应选择背斜部位」 线稀疏，地势较为平坦，有利于铁路的修建和 背斜岩层向上拱起，承受垂直压力的能力较 建成后的行车安全；铁路没有经过城镇，且该 强，同时不易积水 区域河流水量小，耕地很少，故聚落、河流、耕地 2.交通线选线的思路 都不是铁路选线时考虑的主导因素。(2)由比例 明确公路选线的原则：占地要少，白然条件优 越，线路知，尽可能联系更多的居民点等 尺可以推知，兰新铁路在该区域距离城镇 过远，使铁路促进城镇发展的作用大大减弱， 关注地形、河流，沼泽、地质构造等白然条件， 这是其不合理之处。(3)兰新铁路并没有吸引 还要注意居民点的分布、线路长知、工程造价 等问题 城镇沿铁路线分布，主要是因为该地区气候干 旱，水源缺乏，而绿洲水资源相对丰富，是城镇分 应用相关知识解释些地理现象。如平原地区 地方公路多山折的原因是适当联系更多的居 布最理想的地区。 民点 答案(1)D (2)B(3)B ●练2（经典·海南卷）下图示意我国某 解的通法 地区主要交通线和城镇的分布。 交通线路选址方法 —高速公将 1.山区交通线选址的分析思路 64山修及高程n 河 (1)一般要沿等高线修建，这样可以减 d0等尚议m 42 150km 少工程量，同时道路平坦，有利于车辆安全 从地表形态影响的角度，概括甲、乙两地 通行，而且不易造成水土流失。例如，下图 间主要交通线的分布特点并简析原因。 中在E、F之间修建公路，应选择EHF,而不 是EGF。 48 第二章地表形态的塑造么9 误区警示 所有的背斜都储有石油。背斜中蕴藏石油、 易错点1储油构造 天然气必须同时具备以下三个条件：一是形 例B(经典·浙江卷)下图为I、Ⅱ两点 成背斜的地层在沉积时要有丰富的海洋或湖 连线的地质剖面示意图。甲地是我国西气东 泊浮游生物，且被埋藏地下后经过复杂的地 输重要的气源地，说出形成该气源地的地质构 质作用形成了大量的石油、天然气，并储存在 造和岩石类型。 含油、气层；二是含油、气层形成后，上，下有 黄河 黄河 致密的岩层即隔油、气层保护：三是背斜形成 过程中和形成后，隔油、气层不能破损，即不 能有断裂或外力侵蚀破裂等。 2.忽视向斜也能储油的事实 老 →新断 变质岩 +因 能够储油的不一定就是背斜，也有可能 是向斜。如我国东北的松辽盆地、西部的鄂 解析未根据岩层新老关系判断图示地质 尔多斯盆地和渤海湾盆地的向斜构造中都发 构造为向斜，而是在“背斜储油”的惯性思雏下 现了大量的含油区。 误认为气源地的地质构造都是背斜。 向斜储油的原理如下图所示。 答案地质构造为向斜构造，岩石为沉 积岩。 防错相围 储油构造 致密岩层 断层密集带 1.忽视“背斜储油”的前提条件 透透率低 石油滞留油沿断层带 水气通过 向上移动 背斜是储油的良好构造，但并不意味着 03核心泰养累焦。 考向分类 ③切穿向斜轴部 ④早于寒武纪形成 考问1地质构造与构造地貌的形成过程 A.①② B.②③ 例1(2023·浙江卷)下图为某地地质 C.③④ D.①④ (2)该地区经历的地质过程是()。 图。据此完成下列小题。 A.褶皱隆升一固结成岩一断层错位 B.固结成岩一断层错位一褶皱隆升 D 新工D泥盆纪 固志留纪 C.固结成岩一褶皱隆升一断层错位 ☑奥陶纪 D.褶皱隆升一断层错位一固结成岩 老上国笨武纪 口粉浆粉 真题探源教材P28活动结合自然景观分 1:50000 四断层 析裙皱和断层的形成过程。 (1)图中岩浆岩( 解析(1)据图可知，岩浆岩位于断层F ①沿断层F侵入②切穿背斜轴部 中，说明岩浆沿断层F侵入，形成岩浆岩，①正 49 国雕手册高中地理选择性必修1自然地理基础？) 确：图中岩层两翼新、中间老，为背斜，岩浆岩 洋板块和美洲板块之间的消亡边界，受碰撞挤 切穿背斜轴部，②正确，③错误：岩浆岩将寒武 压，太平洋板块位置较低，俯冲插入美洲板块 纪岩层切断，说明岩浆岩的形成时间晚于寒武 底部，太平洋板块一侧挤压下沉，形成海沟。 纪，④错误。故选A。(2)该地先是经过固结 故选D。(2)据所学知识可知，生长边界在海洋 成岩作用形成各种岩石，然后水平岩层受到挤 中张裂形成海岭，在陆地上张裂形成裂谷，二 压，弯曲变形，在进一步受到挤压作用的情况 者不与海沟相伴，①②错误；据上题分析可知， 下，岩层断裂形成断层，发生岩浆活动，所以该 大洋板块与大陆板块在消亡边界挤压碰撞，大 地区经历的地质过程是固结成岩—褶皱隆 洋板块一侧下沉形成海沟，大陆板块一侧受抬 升一断层错位。故选C。 升，形成岛弧或海岸山脉，岛弧或海岸山脉与 答案(1)A(2)C 海沟相伴，③④正确。故选C。 素养与难度综合思维：难度较大 答案(1)D(2)C 考问2板块运动对地表形态的影响 素养与难度综合思维，区域认知：难度 例2(2022·浙江卷)下图为世界局部 较小 图。据此完成下列小题 考向3山区地形对交通建设的影响 例3(2023·浙江卷)下图为墨西哥略 图。说出制约该国高速公路建设的地形条件。 北极 110 洲 。城市 30 。水城 60 日锂矿 高速公路 河流 30 一回界 半 海拔米 太 2000 200 (1)图中海沟的成因是( A.欧亚板块张裂 真题探源教材P32活动了解影响山区公 B.美洲板块拾升 路选线的因素。 C.太平洋板块张裂 解析据图可知，墨西哥地形以山地、高原 D.太平洋板块俯冲 为主，地势起伏较大，高速公路修建难度较大； (2)与海沟相伴的宏观地形有( )。 沿海平原地区河网密布，修建高速公路需要跨 ①海岭②裂谷③山脉④岛弧 越的河谷数量较多，工程难度较大，投资成本 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 较高。 真题探源教材P29图2.21板块的相向 答案地形以高原、山地为主，崎岖不平： 运动。 沿海狭窄平原上多河谷。 解析(1)据图可知，图中北部为美洲板 素养与难度区域认知，综合思雏：难度 块，南部为太平洋板块，阿留中海沟位于太平 较小 50重雅点手细高中地理选择性必修1自然地理基础) 性，但不是破坏最严重的，D错误。] 形成过程中，离现代河床越近，形成越晚，由早到晚的形成顺 练2D[砂岩页岩、石灰岩均为沉积岩，一般而言，越向下， 序是Ⅲ、Ⅱ，I,A错误，多级阶地在形成过程中，地壳经历了 沉积岩形成的时间越早。由图可知，①处发生断层且该处地 间做性的拾升，B正确，D错误：河流阶地在形成过程中，河 层最上层为石灰岩，其他几处石灰岩均位于最下层，因此该 流泥沙沉积作用增强，C错误，] 处应该是最老的岩层：①处地层最上层为页岩，位于石灰岩 练2.(1)B(2)A[(1)根据材料可知.洪水在凹岸更容易溢 层之上、③处砂岩岩层之下，所以④处较①处岩层新，较③处 出河道，进而在凹岸地区泥沙沉积量大于凸岸：在河流的凹 岩层老：②处黄土地层位于最上层，应该是最新的岩层。D 岸天然提发有较好，在凸岸天然堤与边滩相连。河流出山口 正确。] 一般形成山麓冲积扇，入海口会形成河口三角洲。故选B 第二节构造地貌的形成 (2)天然堤沉积物的外侧受河床摩擦力和颗粒重力作用影 响，越靠近河床，流速越慢，颗粒物大的先沉积，A错误，受河 练1.(1)C(2)C[(1)由图可知，岩层向上拱为背斜，岩层向 宋摩擦力的影响，距河床越近，河流流速越快，因此朝向河床 下弯为向斜。根据题意可知，岩层的埋藏深度（岩层距离地 的一侧坡较陡，背向河床的一侧坡较缓，B正确：在天然提水 面的垂直距离)可以用来帮助恢复岩层的形态，并确定地质 平方向上，受河流流速影响，越往下游，河流流速越慢，颗粒 构造（向斜、背斜）。所以需要把同一沉积岩埋藏深度线向上 物越来越细，因此同层沉积物具有分选性，C正确：在天然堤 平移，然后通过点与点的连线，看出岩层的弯曲形态（如下 垂直方向上，沉积物主要受重力分选，从而使得沉积物具有 图)。背斜岩层向上拱起，对应下图中的②④：①③对应的地 层理结构，D正确] 下岩层向下凹陷，应该是向斜地质构造。故选C。(2)隧道 练3.(1)D(2)A(3)C[(1)河流从上游到下游，河床的海 一般选择在背斜地质构造下修建，主要是因为背斜岩层呈拱 拔逐渐降低，丙海拔最高，乙海拔最低，三个测点从上游到下 形，具有良好的支撑作用，且不易积水。结合地下岩层弯曲 游的排序是丙、甲、乙，故选D。(2)由图可知，乙河段位于河 形态可知，a是背斜，但此处甲岩层大部分在200m以下，A 流中下游，流水沉积导致河床变高，宽度变大，A正确：下蚀 错误：b是向斜，修建隧道容易积水，B错误：c是背斜，且此 和潮源侵蚀会使河床海拔下降，排除B.C:洪水流速快，侵蚀 处甲岩层位于200m以上，适合修建隧道，C正确：d是向 作用强，会使河床降低，排除D。(3)由图可知，近10万年 斜，不适合修建隧道，D错误。] 来，丙河段海拔降低，河道变宽。丙位于中游河段的上游，前 期河流流速快，以下蚀为主，海拔逐渐降低：一段时间后，河 E600 00 地形剖而线 流流速减缓，下蚀减弱，侧蚀增强，河道变宽。故选C。] 200 第三章大气的运动 三0的 水平亚高km 40 第一节常见天气系统 岩层（甲规黄深度线 练1.C[由图可知，甲位于995hPa低压中心附近，此处是锋 练2.分布特点：（主要交通线）基本上沿山麓等高线（河谷平原 面气旋，甲地东侧为暖锋，西侧为冷锋。故选C。] 与山地的过渡地带)分布。 练2，B[图中甲地东南侧气压高于西北侧，气流在水平气压 原因：南部为山地，北部为河流：沿山麓等高线修建交通线， 梯度力作用下由东南向西北流动，在地转偏向力影响下向右 工程量较小：（沿河谷平原与山地的过渡地带，）既能避洪水， 偏转成偏南风。故选B。] 又可降低地质灾害的风险 练3.(1)C(2)B[(1)石家庄位于冷锋后，可能正在下大雪， 「考虑到题目要求从地表形态影响角度分析，图中的铁路和 气温低：合肥位于冷锋前，受单一的暖气团控制，温度高，天 高速公路主要分布在山麓地区，并且沿等高线方向延伸。原 气晴制。(2)风由高气压吹向低气压，北半球向右偏。四个 因可从建设工程量，建设难度和规避自然灾害等方而分析。] 选项中，符合的是偏北风。门 第三节河流地貌的发育 练4.F地天气晴朗，气温较高：因F地处在暖锋后的暖气团一 练1.(1)D(2)B[(1)橘子洲位于湘江，湘江是长江的支流， 侧，暖锋的云雨区在锋前。G地阴雨，气温较低：因G地处 风力作用不明显，A错误：地壳拾升，河流下切侵蚀形成的是 在冷锋后的冷气团一侧，冷锋的云雨区主要在锋后 河流阶地，而不是江心洲，B错误：侧向侵蚀会使河流展宽， [图中出现了锋面气旋，依符号可判断锋面类型，依气旋水平 但不是形成江心洲的原因，C错误：橘子洲是江心洲，是由河 气流运动方向，可跪定锋面运动方向，进而确定F、G的天气 流携带的泥沙经沉积作用形成的，D正确。(2)河流阶地在 状况.] 156