3.3气压带风带对气候的影响课时2影响气候的因素-2024-2025学年高中地理人教版（2019）选择性必修一

3.3气压带风带对气候的影响课时2影响气候的因素同步练习 学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________ 一、单选题 图为某时刻某区域近地面等压线图（单位：百帕）。完成下面小题。 1．若A地近地面吹偏西风，则该天气系统为（   ） A．北半球气旋 B．北半球反气旋 C．南半球气旋 D．南半球反气旋 2．当图示天气系统控制亚洲大陆时（   ） A．全球气压带和风带北移 B．长江中下游地区迎来梅雨 C．副热带高气压带被切断 D．哈尔滨正值冰雪旅游旺季 地基GNSS大气水汽探测技术是利用地面GNSS接收机接收GNSS卫星发射的信号，由于对流层水汽对GNSS信号的传播和接收会产生延迟，利用对流层延迟和水汽含量的关系计算出大气可降水量（PWV）（指单位面积空气柱中所有水汽都凝结成液态水时所能形成的降水量）。下图为华北平原某年12月25-26日PWV与能见度日变化曲线（能见度低于1km时发生大雾）。据此完成下面小题。 3．地基GNSS大气水汽探测技术利用了对流层大气中水汽对GNSS信号的（   ） A．散射 B．折射 C．反射 D．吸收 4．图中大雾的成因是（   ） A．冷空气移动到暖水面 B．潮湿空气沿山坡上升 C．地面因地面辐射冷却 D．冷、暖空气交汇而成 5．下列雾的PWV值最低的可能是（   ） A．辐射雾 B．锋面雾 C．平流雾 D．蒸发雾 2023年10月17日，作为中印尼共建“一带一路”合作的标志性项目，东南亚第一条高铁—印尼雅万高铁正式开通运营。雅万高铁项目75%以上的服务和采购是在印尼当地，并为印尼培养了数千名技术人员。下图示意雅万高铁两种选线方案。据此完成下面小题。 6．相对于Ⅱ线，Ⅰ线的主要区位优势是（   ） A．地形平缓，跨越河流少 B．重叠公路，新建线路短 C．城镇集中，人口分布多 D．远离山区，地质灾害少 7．雅万高铁建设过程中，可能因降水多导致工程受阻的时间及原因是（   ） A．1月台风登陆频繁 B．1月处于西北风迎风地带 C．7月台风登陆频繁 D．7月处于东南风迎风地带 8．雅万高铁开通运营对印尼社会经济发展带来的影响有（   ） ①缓解雅万两地通勤交通压力 ②带动沿线矿产资源的开发 ③提升中国高铁的国际竞争力 ④增加当地民众的就业机会 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 2023年12月10日—16日我国华北地区多次降雪，雪后气温回升，天气转晴。该地区M村的小王同学发现雪后村里一棵千年古柏树树干北侧地面上的残留积雪呈半椭圆形，且其面积不断变化，于是他从雪后第7日开始记录积雪形状，结果如图所示，图中a、b、c、d记录时间间隔均为一周。据此完成下面小题。 9．推断图中a、b、c、d由早到晚的顺序是（   ） A．a→b→c→d B．d→c→b→a C．c→d→a→b D．d→a→b→c 10．记录图中c积雪形状时的节气为（   ） A．小雪 B．大雪 C．小寒 D．大寒 2024 年7 月以来，辽宁地区频繁出现“内陆观海”景观。据气象专家判断该异常天气的形成多与副热带高压、西风槽及气候变暖等因素有关，其中西风槽是指北半球副热带高压北侧的中高纬度地区，3千米以上(500 hPa)高空盛行的西风气流(西风带)波动产生的高空槽线。西风槽一般多为东北—西南走向，位置不定。如图为北半球区域西风带及西风槽分布示意图。完成下面小题。 11．根据图文材料，判断西风槽处气压值高低及西风槽的移动方向（   ） A．高  偏东 B．高  偏西 C．低  偏东 D．低  偏西 12．推测西风槽东西两侧气流的性质及对应的近地面天气（   ） A．东侧气流暖湿，近地面多阴雨天气 B．东侧气流暖干，近地面多晴朗天气 C．西侧气流冷湿，近地面多阴雨天气 D．西侧气流冷干，近地面多阴雨天气 低层气流与高层气流共同作用会形成各种各样的云。“帽状云”是特殊情况下形成的极为罕见的云，它中间高、四周低，像一顶天然戴在山顶的帽子。下图是2018年9月19日在西藏南迦巴瓦峰顶出现的帽状云，拍摄者位于山峰西北方。完成下面小题。 13．“帽状云”出现在（   ） A．平流层 B．对流层 C．中间层 D．高层大气 14．与积雨云相比，帽状云的形成对低层气流水汽的要求为（   ） A．水汽含量较少，输送量稳定 B．水汽含量较多，输送量稳定 C．水汽含量较多，输送量波动 D．水汽含量较少，输送量波动 15．图中帽状云形成时，高层气流的运动状态为（   ） A．垂直向上运动为主 B．水平偏东运动为主 C．垂直向下运动为主 D．水平偏西运动为主 二、综合题 16．阅读材料，完成下列问题。 阿留申群岛位于白令海与北太平洋之间，自阿拉斯加半岛向西伸延至堪察加半岛。由超过300个细小的火山岛组成，长1900千米。下图为某季节阿留申群岛附近区域海平面等压线示意图（单位：hPa）。 (1)判断此时北半球所处的季节，并解释图中气压中心的形成原理。 (2)阿留申岛上居民以狩猎和捕鱼为生，各岛之间联系以轮船为交通工具。分析阿留申群岛内各岛之间很少有桥的原因。 (3)随着全球变暖，北极航道利用价值提高，具体说明北极航线的开通将为阿留申群岛带来哪些机遇与挑战。 17．阅读图文资料，回答下列问题。 当低空风速由大到小变化时，会引起大气的辐合上升运动，反之则会使大气做辐散下沉运动。研究表明，每年春季在南亚季风正式形成之前，青藏高原南坡会先出现西南气流和低压中心。西南气流中的一部分被低压中心吸引辐合，另一部分继续流动，为我国南方地区带来春雨。而春季持续性降水约占华南地区年降水量的35%。下图示意西南气流为我国华南地区带来春雨时的典型环流形势。 (1)分析春季青藏高原南坡逐渐形成低压中心的原因。 (2)从大气环流的角度，简述西南气流为我国华南地区带来降水量较大的春雨的过程。 18．阅读材料，完成下列要求。 材料一  北半球西风带冬季南移，受青藏高原阻挡，海拔4000米以下西风气流产生分支，形成南北两支绕行气流。北支气流从青藏高原北侧绕流后转为西北气流，部分经我国东北、华北地区流向太平洋，另一部分南下与南支绕行气流于四川盆地东部汇合，在长江中下游地区形成辐合带，如图1所示。位于青藏高原东侧的四川盆地，因空气短缺，低压较低，风速极小空气稳定而形成“死水区”，多云雾天气。 材料二  南北支绕行气流呈显著负相关，其强弱变化用绕流指数表示。绕行气流的强弱变化极大地影响着我国大部地区的冬季气候。图2为1979—2019年西风绕流指数变化与我国南方地区冬季降水、气温距平值变化示意（正值表示绕流增强、降水偏多、气温偏高，负值表示绕流减弱、降水偏少、气温偏低）。 (1)说明西风气流受青藏高原阻挡形成的南北支气流绕行前后的性质变化。 (2)从地形对西风气流的阻挡、分流和绕行作用，说明四川盆地“死水区”云雾天气的形成过程。 (3)说明1979—2019年南北支绕行气流强弱变化对我国南方冬季气候的影响，并分析原因。 学科网（北京）股份有限公司 $$ 3.3气压带风带对气候的影响课时2影响气候的因素同步练习 参考答案： 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 D D B C A C B C A C 题号 11 12 13 14 15 答案 C A B A C 1．D 2．D 【解析】1．根据图示信息可知，该图为高压中心，为反气旋，AC为气旋，是低压中心形成的天气系统，选项AC错误；若A地近地面吹偏西风，说明该反气旋为逆时针方向旋转，根据反气旋判定依据：北半球气旋呈逆时针，反气旋呈顺时针；南半球反气旋呈逆时针，气旋呈顺时针，因此该天气系统为南半球反气旋，选项B错误，选项D正确。故选D。 2．根据图示可知，该图为高压系统，当亚洲大陆盛行高压，为北半球冬季，气压带风带南移，选项A错误；长江中下游梅雨出现在北半球夏季，选项B错误；北半球夏季，副热带高气压带被亚洲低压所切断，选项C错误；北半球冬季，亚洲大陆被高压系统控制，哈尔滨正值冰雪旅游旺季，选项D正确。故选D。 【点睛】气旋与反气旋风向判断方法：  ①看气压高低：中心气压低于四周为气旋，中心气压高于四周为反气旋；  ②看垂直气流方向：垂直方向气流上升为气旋，气流下沉为反气旋； ③看天气：能够带来阴雨天气的是气旋，带来晴朗天气的是反气旋；  ④看水平气流辐合与辐散方向：水平方向气流辐合为气旋，辐散为反气旋；  ⑤看水平气流旋转方向：北半球逆时针为气旋，顺时针为反气旋，南半球反之；⑥与其他天气系统结合来看，如果与锋面同时存在为气旋。 3．B 4．C 5．A 【解析】3．依据材料“由于对流层水汽对GNSS信号的传播和接收会产生延迟”，GNSS卫星发信号穿过大气层时受到大气折射影响，导致信号传播路径发生弯曲，距离延长用时增加而延迟（大气中水汽的折射），B正确；散射会导致电磁波信号削弱且分散，不是延迟，A错误；反射、吸收的信号无法到达地面，也不是延迟，CD错误。故选B。 4．图中雾多发生在早晨，但PWV值（大气可降水量）总体偏低，属于晴天，地面因地面辐射冷却，属于辐射雾，C正确；冷空气移动到暖水面，导致暖水面蒸发，产生的水汽在冷空气中迅速凝结成雾，属于蒸发雾，A错误；潮湿空气沿山坡上升，气温降低使空气达到过饱和，属于上坡雾，B错误；冷、暖空气交汇而成，属于锋面雾，D错误。故选C。 5．大气可降水量（PWV）较高时，空气湿度较大，大气保温作用强，即大气逆辐射较强，会导致地面和近地面空气的温度相对较高，从而减少了夜间地面辐射冷却的幅度，不利于辐射雾出现。当大气可降水量（PWV）较低时，能形成的降水可能性也不大，通常属于在晴朗少云的天气，夜间的地面辐射降温快，使近地面中的水汽易凝结形成雾；因而，辐射雾出现时大气中PWV值较小，A正确。而锋面雾是因冷、暖空气交汇，从锋面以上暖空气里下降的雨滴落到冷空气里后，如果雨滴温度远高于其周围的冷空气温度时，雨滴会不断的蒸发，使锋面以下的冷空气里水汽增多而形成的，故PWV值较高，B错误；平流雾是暖而湿的空气经过寒冷的地面或水面，逐渐冷却而形成的雾，其PWV值较高，C错误；蒸发雾是由于暖水面蒸发而形成的雾，空气湿度较大，故其PWV值较高，D错误。故选A。 【点睛】雾的形成条件主要有：充足的水汽；遇冷凝结条件；有凝结核；微风或无风环境。 6．C 7．B 8．C 【解析】6．从图中可以看出，Ⅰ线和Ⅱ线均两次跨越河流，次数相同，A错误；Ⅰ线比Ⅱ线线路更长，B错误；Ⅰ线沿途有4个城镇，比Ⅱ线人口分布多，C正确；两条河流均流经山区，且地势较为陡峭，降雨量较大，滑坡和泥石流等地质灾害数量均较多，D错误。综上所述，本题选C。 7．雅万高铁位于6°S-7°S之间，纬度较低，地转偏向力较弱，不易形成台风，AC错误；在1月份气压带风带南移，北半球东北信风带越过赤道向左偏转，偏转为西北风，西北风从海洋吹来，受到南侧山地阻挡，产生地形雨，会影响工程施工，B正确；7月气压带风带北移，当地受到南半球东南信风控制，D错误。综上所述，本题选B。 8．雅万高铁可以分散客流量，从而缓解两地通勤交通压力，①正确；雅万高铁用于客运，而非货运，②错误；雅万高铁位于东南亚境内，由中印共建，并不能提升中国高铁的国际竞争力，③错误；高铁的建设和开通会带动相关产业的发展，还会带动周边服务业的发展，因此可以增加当地民众的就业机会，④正确。故ABD错误，本题选C 。 【点睛】当太阳直射点位于北半球时，气压带和风带会北移，赤道附近赤道低压带北移，南半球东南信风会越过赤道并向右偏转，形成西南风；当太阳直射点位于南半球时，气压带和风带会南移，赤道附近赤道低压带南移，北半球东北信风会越过赤道并向左偏转形成西北风。 9．A 10．C 【解析】9．a图中积雪形状较为完整，说明此时积雪融化较少，可能是记录时间最早的。b图中积雪已经开始出现明显的融化迹象，但仍有较大面积保留，说明融化速度加快，时间晚于a。c图中积雪融化更为显著，只剩下较小的一部分，说明时间进一步推移。d图中积雪几乎完全融化，只剩下很小的一部分，说明是记录时间最晚的。因此，a、b、c、d由早到晚的顺序是a→b→c→d。A正确，BCD错误。故选A。 10．结合所学知识可知，两个相邻的节气时间间隔约为15天。由材料可知，此次下雪的时间为2023年12月10日-16日，第一次记录的时间为雪后第7日，因此是12月23日（冬至日前后）开始记录。记录的顺序由早到晚为a→b→c→d，a、b、c、d记录时间间隔均为一周，记录图中c积雪形状时大概是12月23日（冬至日前后）的之后两周，，因此c图记录的节气最有可能是冬至后的第一个节气，即小寒，C正确，ABD错误。故选C。 【点睛】二十四节气起源于黄河流域，是以这一带的气候、物候为依据建立起来的。远在春秋时代就定出仲春、仲夏、仲秋和仲冬等四个节气。到战国后期成书的《吕氏春秋》“十二月纪”中，就有了立春、春分、立夏、夏至、立秋、秋分、立冬、冬至等八个节气名称。到秦汉年间，二十四节气已完全确立。公元前104年，由邓平等制定的《太初历》，正式把二十四节气订于历法，明确了二十四节气的天文位置。 11．C 12．A 【解析】11．据图文材料可知，西风槽是副热带高压北侧的相对低压区域的南向延伸，是一条高空槽线，气压值应相对较低。西风槽是盛行西风带中的波动槽线，且呈东北-西南走向，其移动方向会随着西风带的风向移向偏东方向，进而形成辽宁的“内陆观海”景观。综上所述，C正确，ABD错误，故选C。 12．西风槽多为东北-西南走向，东面（槽前）盛行西南风，由低纬度吹向高纬度地区，性质相对暖湿，空气有辐合上升运动，对应地面是冷、暖锋和气旋活动的地方，天气变化剧烈，多阴雨天气，A正确，B错误；西面（槽后）盛行西北风，由高纬度吹向低纬度地区，性质相对冷干，空气有辐散下沉运动，对应地面是冷高压活动的地方，天气晴好，CD错误。故选A。 【点睛】水平方向上气流从低纬流向高纬有利于形成降水，气流由高纬流向低纬不利于形成降水；垂直方向上气流上升多阴雨天气，气流下沉多晴朗天气。 13．B 14．A 15．C 【解析】13．“帽状云”属于是在特殊的地形和气流条件下形成的云，其高度和山体高度相当，对流层平均高度为11km，即使在极地也有9km左右，世界上最高的山峰也低于这一高度，因此“帽状云”出现在对流层，ACD错误，B项正确。故选B。 14．积雨云是在空气上升强烈的地区形成的庞大、浓厚的云体，垂直发展旺盛，变化迅速，顶部常呈花椰菜型、城堡型等形态，底部阴暗，常伴有雷暴、冰雹、强降水等天气。图中的帽状云显然不具有浓厚高耸的云体，即水汽含量较少，且为了保持“帽状”形态，水汽输送需要维持相对稳定的状态，因此BCD错误，故选A。 15．低层空气热力或动力抬升，水汽降温凝结，为云提供了物质基础，塑造了底部形态，而云的形态往往还受到高空气流的作用。帽状云中间高、四周低，一方面是山地地形引导气流上升使中间隆起，另一方面则是高空气流垂直向下压制周围的上升气流，而周围的上升气流缺少地形的支撑，从而出现了中间高、四周低的形态，因此ABD错误，C正确。故选C。 【点睛】地形云的形成气流在移动过程中遇到山地，沿山坡抬升凝结成云，这种因地形抬升而形成的云称为地形云。其中极具观赏价值的主要有三种被强风吹离山峰的旗云，在山顶形成的帽状云，以及在背风坡形成的英状云。地形云在高大、耸立、周围平坦的山区更容易形成，而且显得更为壮观。地形云的类型(1)旗状云气流沿迎风坡爬升时，迎面遭遇强风，被强风阻挡，不得不“掉头”，形成反向吹往迎风坡的旗状云。(2)帽状云：当气流上升到峰顶，周围气流很稳定，上升气流在峰顶冷却至饱和时，云像一顶大帽不偏不倚地“戴”在山顶上，形成几乎静止不动的帽状云。(3)荚状云：山区气流越过山峰，可激发出地形重力波，在背风坡，受波状气流影响，水汽遇冷凝结形成荚状云。 16．(1)冬季。形成原理：受海陆热力性质差异影响，冬季亚欧大陆内部降温快形成高压中心，把副极地低气压带切断，使它只保留在海洋上，形成阿留申低压。 (2)建设成本高（运输费用、人工费用、材料性能要求高）；技术要求高（对桥梁防震要求高，且海水影响强，对桥梁结构要求高）；对自然环境破坏大；岛屿众多，大桥长度（跨度）大；多极端天气，施工难度大；人口稀少，经济活动少，运输需求量小。 (3)机遇：北极航线的开通，众多轮船停泊岛屿港口进行各种商品贸易，增加就业；发展旅游业，促进当地经济的发展。 挑战：北极航线的开通，将会有大批船只往来，这将带来生物入侵，水体污染等问题，脆弱的生态环境遭到破坏；对基础设施、独特文化构成压力。 【分析】本题以留申群岛附近区域海平面等压线示意图为材料，设置三道小题，考查天气系统的成因、交通区位因素以及区域发展等知识点，重点考查获取和解读信息的能力以及区域认知、综合思维等学科素养。 【详解】（1）结合图中等压线分布可知，图示季节阿留申群岛受低气压中心控制，应为阿留申低压，表明为北半球冬季。其低压中心的形成需要从海陆分布对气压带的影响的角度分析。冬季，亚欧大陆和北美大陆降温快，盛行下沉气流，近地面形成亚洲高压和北美高压，陆地上的冷高压将副极地低气压带切断，使其以低气压中心的形式保留在海洋上，形成阿留申低压。 （2）本题可从建设难度、建设影响和市场需求等角度分析作答。该区域地理位置偏僻，气候严寒，需要将建设材料从外地运输，运输成本高，建设材料对环境的适应性要高，材料性能要求高，成本高，当地劳动力短缺，人工费用高，建设成本高。区域地处板块交界附近，地壳活跃，桥梁防震要求高，且桥梁受海水腐蚀强，对桥梁的结构要求以及技术要求高。当地纬度高，冬季严寒大风，夏季多南下浮冰，极端天气多，施工和作业的条件恶劣；图中岛屿众多，但岛屿之间彼此的跨度大，桥梁长度长，建设难度大。当地生态环境脆弱，建设大量桥梁对自然环境的破坏较大。根据图中城市分布等信息推测，区域人口稀少，经济活动少，对运输的需求少，船只已经满足了岛屿之间的联系，建设桥梁的必要性不强。 （3）机遇方面，阿留申群岛地理位置独特，处于白令海与太平洋之间，随着北极航线开通，其独特的地理位置优势得以体现，众多船舶在当地停靠补给，有利于当地发展商品贸易等，促进当地经济发展，增加当地就业岗位，当地独特的自然环境和人文风情也得到关注，有利于旅游业的发展，最终促进当地经济发展。挑战角度主要从对区域生态环境和人文环境的影响的角度分析。区域生态环境脆弱，随着北极航线的开通，大量船只往来，可能导致外来物种入侵，也加剧了当地的生态环境污染，生态环境遭受破坏。人口增多，当地基础设施的压力增大。旅游业的发展，对当地独特的文化造成了一定的冲击和影响。 17．(1)西南风遇到高原地形阻挡，风速减慢，气流被迫抬升，近地面气压下降；春季降水少，陆地升温快，气压下降；南坡为阳坡，太阳辐射强，气温较高，气压降低。 (2)春季经过孟加拉湾的西南暖湿气流挟带的水汽充足；西太平洋副热带高压偏弱、位置偏东，未对西南气流造成阻挡；副热带高压西部的偏南气流加强了西南暖湿气流，给我国华南地区带来较多降水。 【分析】本大题以西南气流环流示意图为材料设置试题，涉及气压、降水、气压带等知识点，考查了学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、论证和探讨地理问题的能力，考查区域认知、综合思维等学科核心素养。 【详解】（1）根据材料“当低空风速由大到小变化时，会引起大气的辐合上升运动”，风速减慢，空气辐合上升，形成低压。由图可知，春季青藏高原南坡会出现西南气流，西南风遇到青藏高原地形阻挡，风速减慢，会出现大气辐合上升运动，形成低压中心；根据大气受热过程原理，地面受热，空气膨胀上升也会形成低压，青藏高原南坡为阳坡，太阳辐射强，且春季南亚西南季风未形成，降水量少，陆地升温快，气温升高，气压降低，形成低压中心。因此春季青藏高原南坡形成低压中心与大气受热过程和大气运动有关。 （2）本题涉及影响降水的因素：大气环流、海陆位置、地形、洋流、下垫面、人类活动。由图可知，春季西南气流逐渐增强，西南气流经过孟加拉湾，挟带了充足的水汽，西南气流移动到华南地区，带来降水；春季副热带高气压带偏弱、位置偏东，未对西南气流造成阻挡，且在副热带高气压带的西侧，有从太平洋上携带着的充足的湿润水汽，西南气流其中一部分从西太平洋副热带高压的西侧穿过与西太平洋副热带高压西部的偏南气流进一步加强了西南气流，补充水汽，加大了降雨量。 18．(1)青藏高原的阻挡使得低空西风急流分支成南支气流和北支气流，南支气流从低纬吹来，气温较高，较为暖湿；北支气流从内陆吹来，气温较低，较为干燥。 (2)南北两支绕行气流在四川盆地东部汇合，冷暖气流交汇，暖气流被迫上升，冷凝形成云雾天气；四川盆地是盆地地形，云雾不易扩散；且位于青藏高原东侧的四川盆地，因空气短缺，低压较低，风速极小空气稳定，风力小，云雾也不易扩散。 (3)1979—2019年南北支绕行气流强弱变化大，当南北支环流较强时，气温偏高明显，降水偏多；当南北支环流较弱时，降水偏少，气温偏低。 原因：当南北支环流较强时，南北两支绕行气流在四川盆地东部汇合，冷暖气流交汇，暖气流被迫上升，冷凝形成降水，水汽凝结放热，会使得气温偏高。当南北支环流较弱时，冷暖气流交汇少，冷凝形成降水少，气温偏低。 【分析】本题以南北两支绕行气流为材料，涉及云雾天气的形成，气候变化的相关知识，考查学生材料信息提取能力、地理知识调用分析能力，体现了区域认知、综合思维以及地理实践力的地理学科核心素养。 【详解】（1）据材料可知，北支气流从青藏高原北侧绕流后转为西北气流，部分经我国东北、华北地区流向太平洋，另一部分南下与南支绕行气流于四川盆地东部汇合，在长江中下游地区形成辐合带。从图片信息可知，南支气流从低纬吹来，所以气温较高，且经过水汽相对丰富的南亚地区，携带温暖的水汽，较为暖湿；北支气流从内陆吹来，且从高纬度地区来，气温较低，较为干燥。 （2）据材料可知，位于青藏高原东侧的四川盆地，因空气短缺，低压较低，风速极小空气稳定而形成“死水区”，多云雾天气。所以位于青藏高原东侧的四川盆地，因空气短缺，低压较低，风速极小，空气稳定，云雾也不易扩散。据所学知识可知，雾形成所需要的条件一是冷却，二是加湿，三是有凝结核，增加水汽含量。北半球西风气流受青藏高原阻挡，分为南北两支，冬季，西风气流南移，其南支气流沿青藏高原南缘向东移动，带来暖湿气流；北支气流来自高纬，性质为干冷，南北两支绕行气流在四川盆地东部汇合，冷暖气流交汇，暖气流被迫上升，其中的水汽冷凝形成云雾天气。 （3）据材料可知，正值表示绕流增强、降水偏多、气温偏高，负值表示绕流减弱、降水偏少、气温偏低。所以当南北支环流较强时，气温偏高明显，降水偏多；当南北支环流较弱时，降水偏少，气温偏低。北半球西风气流受青藏高原阻挡，分为南北两支，冬季，西风气流南移，其南支气流沿青藏高原南缘向东移动，带来暖湿气流；北支气流从内陆吹来，气温较低，较为干燥。南北支冷暖气流交汇，暖气流被迫上升，其中的水汽冷凝形成降水，水汽凝结放热，会使得我国南方冬季气温偏高。当南北支环流较弱时，则冷暖气流交汇少，不易产生降水，则此时我国南方冬季气温会偏低。 【点睛】雾形成所需要的条件一是冷却，二是加湿，三是有凝结核，增加水汽含量。一种雾是由辐射冷却形成的，多数出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨，气象上叫辐射雾；另一种是暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，空气中的水汽逐渐受冷液化而形成的雾，气象上叫做平流雾；有时兼有两种原因形成的雾叫混合雾。可以看出，能具备这些条件的就是深秋初冬，尤其是深秋初冬的早晨。 学科网（北京）股份有限公司 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