精品解析：山东省青岛市第三十九中学2024-2025学年高一上学期第一次月考物理试卷

青岛39中2024—2025学年度第一学期月考高一物理试卷 注意事项： 1．答题前填写好自己的姓名、班级、考号等信息 2．请将答案正确填写在答题卡上 第I卷（选择题） 一、单选题本题共6小题，每小题4分，共24分。每小题只有一个选项符合题目要求。 1. 2023年5月30日上午9时3分，搭载神舟十六号载人飞船的长征二号F遥十六运载火箭在酒泉卫星发射中心成功发射。历时约6.5小时后，成功对接于空间站天和核心舱径向端口。3名航天员随后从神舟十六号载人飞船进入空间站天和核心舱，并计划出舱完成空间站维护维修等任务。下列说法正确的是（　　） A. 对接完成后，以空间站组合体为参考系，神舟十六号飞船是静止的 B. 研究宇航员在舱外的活动姿态时，宇航员可以视为质点 C. 研究神舟十六号飞船绕地球运行的周期时，飞船不可以视为质点 D. 题中9时3分是指时间间隔 【答案】A 【解析】 【详解】A．对接完成后，以空间站组合体为参考系，神舟十六号飞船是静止的，故A正确； B．研究宇航员在舱外的活动姿态，则要考虑人的形状，故宇航员不可以视为质点，故B错误； C．研究神舟十六号飞船绕地球运行周期时，飞船的大小、形状可以忽略，故飞船可以视为质点，故C错误； D．题中9时3分是指时刻，故D错误。 故选A。 2. 甲、乙、丙三人各乘一架直升机，甲看到楼房匀速上升，乙看到甲匀速上升，丙看到乙匀速下降，甲看到丙匀速上升。那么，甲、乙和丙相对于地面的运动情况不可能是（　　） A. 甲、乙匀速下降，且v甲＜v乙，丙停留在空中 B. 甲、乙匀速下降，且v甲＜v乙，丙匀速上升 C. 甲、乙匀速下降，且v甲＜v乙，丙匀速下降，且v丙＜v甲 D. 甲、乙匀速下降，且v甲＞v乙，丙匀速下降，且v丙＞v甲 【答案】D 【解析】 【详解】AB．甲看到楼房匀速上升，说明甲相对于地面匀速下降；乙看到甲匀速上升，说明乙匀速下降，而且v乙＞v甲；甲看到丙匀速上升，丙看到乙匀速下降，丙可能停在空中，也可能匀速上升，故AB正确； CD．甲看到丙匀速上升，丙看到乙匀速下降，丙可能匀速下降，且v丙＜v甲，故C正确，D错误。 本题选不可能的，故选D。 3. 有四个运动的物体A、B、C、D，物体A、B运动的x-­t图像如图甲所示；物体C、D从同一地点沿同一方向运动的v-­t图像如图乙所示。根据图像做出的以下判断正确的是（　　） A. 物体A和B均做匀加速直线运动，且A加速度比B加速度大 B. 物体A和B均做匀速直线运动，且A速度比B速度大 C. 物体C和D均做匀变速直线运动，且C加速度比D加速度大 D. t＝5s时，物体C与物体D的加速度相同 【答案】B 【解析】 【详解】AB．由题意知，甲图像的斜率表示速度，斜率的大小反映速度的大小，所以物体A和B均做匀速直线运动，且A速度比B速度大，故A错误,故B正确； C．由题意知，乙图像的斜率表示加速度，斜率的大小反映加速度的大小，斜率绝对值越大，加速度越大，则C加速度比D加速度小，故C错误； D．t＝5s时，物体C与物体D的速度相同，而C的加速度总是小于D的加速度，故D错误； 故选B。 4. 截至2021年12月5日，我国全海深潜载人潜水器“奋斗者”号共实现了21次万米载人深潜，已有27位科学家通过“奋斗者”号载人潜水器到达过全球海洋最深处。在某次海试中，潜水器做直线运动，加速度方向始终与速度方向相同，但加速度大小逐渐减小至零，则在此过程中，潜水器（　　） A. 位移逐渐增大，当加速度减小至零时，位移将不再增大 B. 位移逐渐减小，当加速度减小至零时，位移达到最小值 C. 速度逐渐减小，当加速度减小至零时，速度达到最小值 D. 速度逐渐增大，当加速度减小至零时，速度达到最大值 【答案】D 【解析】 【详解】CD．在此过程中，由于加速度的方向始终与速度方向相同，所以潜水器做加速直线运动，速度逐渐增大，当加速度减小到零时，潜水器将做匀速直线运动，速度不变，此时速度达到最大值，C错误，D正确； AB．由于潜水器做方向不变的直线运动，所以位移逐渐增大，当加速度减小到零时，速度不为零，所以位移继续增大，A、B错误。 故选D。 5. 甲、乙两汽车在同一条平直公路上同向运动，其速度—时间图象分别如图中甲、乙两条曲线所示。已知两车在时刻并排行驶。下列说法正确的是（　　） A. 两车在时刻也并排行驶甲 B. 在时刻甲车在前，乙车在后 C. 甲车的加速度大小先增大后减小 D. 乙车的加速度大小先减小后增大 【答案】D 【解析】 【分析】 【详解】AB．由图可知在时间内甲的位移大于乙的位移，而时刻两车相遇，则时刻甲在乙的后面，AB错误； CD．根据速度时间图象的斜率表示加速度，可知，甲、乙两车的加速度均先减小后增大，C错误，D正确。 故选D。 6. 挥杆套马是我国蒙古传统体育项目，烈马从骑手身边奔驰而过时，骑手持6m长套马杆，由静止开始催马追赶，二者的图像如图所示，则（　　） A. 0~4s内骑手靠近烈马 B. 6s时刻骑手刚好追上烈马 C. 0~6s内骑手的加速度大于8~9s内烈马的加速度 D. 在0~4s内烈马平均速度大于骑手的平均速度 【答案】D 【解析】 【详解】AB．图像图线与坐标轴所围的面积表示位移，骑手与烈马在时并排运动，通过图线在0~4s内所围的面积可以看出4s内烈马位移大于骑手位移，所以4s末烈马与骑手间距离在增大，0~6s内烈马位移还是大于骑手的位移，说明6s末烈马仍在前方，故AB错误； C．由加速度定义式，知8~9s内烈马加速度 0~6s内骑手的加速度 故C错误。 D．根据，结合A选项分析可知在0~4s内烈马的平均速度大于骑手的平均速度，故D正确； 故选D。 二、多项选择题：本题共4小题，每小题6分，共24分。每小题有多个选项符合题目要求，全部选对的得6分，选对但不全的得3分，有选错的得0分。 7. 我国纵横的高铁网给人们的出行带来了方便。小明绘制了某列车的一段直线运动过程，但未知是出站加速，还是进站刹车，通过图像可知（ ） A. 小明绘制的是列车出站加速过程 B. 列车的初速度为40m/s C. 列车的加速度为 D. 列车前6s内位移为100m 【答案】BCD 【解析】 【详解】ABC．根据图像可知斜率和纵轴截距分别为 ， 则有 整理可得 结合匀变速直线运动位移时间关系 可知列车的初速度和加速度分别为 ， 可知绘制的是列车进站减速过程。故A错误；BC正确； D．列车停下来所用时间为 则列车前6s内位移为 故D正确。 故选BCD。 8. 一列复兴号动车进站时做匀减速直线运动，车头经过站台上三个立柱A、B、C，对应时刻分别为t1、t2，t3，其x − t图像如图所示。则下列说法正确的是（　　） A. B. 车头经过立柱A的速度大于 C. 车头经过立柱B的加速度大小为 D. 车头经过立柱A、B过程中的平均速度大小为 【答案】BD 【解析】 【详解】A．对于初速度为0的匀加速直线运动，连续相邻相等位移内的时间比为 x − t图像的斜率表示速度，根据图像可知，车头经过A、B、C过程相邻立柱的间距相等，但是车头经过立柱C时的速度并不为0，根据逆向思维可知，通过的时间不满足比例关系，故A错误； B．匀变速直线运动，全程的平均速度等于中间时刻的瞬时速度，即t2时间内中间时刻的瞬时速度为，但车头经过立柱A的速度为时间内中间位置的瞬时速度，而匀变速直线的中间位置的瞬时速度大于中间时刻的瞬时速度，即车头经过立柱A的速度 故B正确； C．根据上述，t1 ~ t2时间内中间时刻的瞬时速度为 t2 ~ t3时间内中间时刻的速度为 由加速度的定义式得 联立解得 故C错误； D．平均速度等于总位移与总时间的比值，则车头经过立柱A、B过程中的平均速度大小为 故D正确。 故选BD。 9. 一辆汽车沿着一条平直的公路做匀变速直线运动，取汽车经过电线杆A的时刻为零时刻，10s内汽车依次经过公路旁边的一排电线杆A、B、C，已知相邻两电线杆间的距离为100m，则下列说法正确的是（　　） A. 汽车全程的平均速度大小为10m/s B. 汽车在5s时的速度大小为20m/s C. 汽车经过电线杆B时的速度大小一定小于20m/s D. 汽车经过电线杆B时的速度大小一定大于20m/s 【答案】BD 【解析】 【详解】A．由题意可知，相邻两电线杆间的距离为100m，所以汽车全程的平均速度大小为 故A错误； B．根据匀变速直线运动中间时刻瞬时速度等于该过程平均速度可知，汽车在5s时的速度大小为20m/s，故B正确； CD．由于匀变速直线运动中间时刻的瞬时速度小于中间位移处的速度，汽车经过电线杆B时的速度大小一定大于20m/s，故C错误，D正确。 故选BD。 10. 在研究某公交车的刹车性能时，让公交车沿直线运行到最大速度后开始刹车，公交车开始刹车后位移与时间的关系满足（物理量均采用国际制单位），下列说法正确的是（　　） A. 公交车运行的最大速度为4 m/s B. 公交车刹车的加速度大小为2m/s2 C. 公交车从刹车开始10s内的位移为60m D. 公交车刹车后最后1s内的平均速度为1m/s 【答案】BD 【解析】 【详解】AB．由可知 ， 得 则公交车运行的最大速度为16m/s，加速度大小为2m/s2，故B正确，A错误； C．公交车停止所用时间为 则公交车从刹车开始10s内的位移为 故C错误； D．根据逆向思维可得公交车刹车后最后1s内位移 公交车刹车后最后1s内的平均速度为 故D正确。 故选BD。 第II卷（非选择题） 三、实验题（共18分） 11. 如图1所示是电火花计时器的示意图。 （1）电火花计时器和电磁打点计时器一样，工作时使用 _______（选填“频率为50Hz的交流”或“直流”）电源，其工作时的基本步骤如下： A. 当纸带完全通过电火花计时器后，立即关闭电源 B. 将电火花计时器电源插头插入相应的电源插座 C. 将纸带从墨粉纸盘下面穿过电火花计时器 D. 接通开关，听到放电声后拖动纸带运动 上述步骤正确的顺序是 _________（按顺序填写步骤编号）。 （2）如图2是某同学在做匀变速直线运动实验中获得的一条纸带，A、B、C、D是纸带上四个计数点，每两个相邻计数点间有四个点没有画出，从图中读出A、D两点间距x=________cm，AD段的平均速度=_________m/s（保留两位小数）。 【答案】 ①. 频率为50Hz的交流 ②. BCDA（或CBDA） ③. 2.70##2.71 ④. 0.09 【解析】 【详解】（1）[1]电火花计时器和电磁打点计时器一样，工作时使用频率为50Hz的交流电源。 [2]实验步骤要遵循先安装器材后进行实验的原则进行，即先安装打点计时器，再安装纸带，先接通开关再拖动纸带，打完后要立即关闭电源，故步骤为BCDA 或CBDA。 （2）[3]由题图中数据可以得出A点刻度1.00cm，D点刻度3.70cm，所以A、D两点间的距离为 3.70cm-1.00cm=2.70cm [4]AD段的运动时间为 AD段的平均速度 12. 利用打点计时器探究小车的速度随时间变化的规律。其中交变电流的频率为50Hz，如图给出了该次实验中，从A点开始每5个点取一个计数点的纸带，其中A、B、C、D、E、F、G都为计数点。测得各计数点到A点的距离分别为d1= 1.40cm，d2= 3.29cm，d3= 5.69cm，d4= 8.59cm，d5= 12.00cm，d6= 15.90cm。 （1）如果该纸带A端与小车相连，则小车的运动方向为______（选填“A→B”或“B→A”），且小车做______（填“匀加速”、“匀减速”或“变加速”）直线运动； （2）在打计数点F时，小车运动的瞬时速度为vF = ______m/s，小车的加速度大小为a = ______m/s2；（本小题计算结果数值均保留两位有效数字） （3）如果当时电网中交变电流的电压略偏小，但仍然稳定，而做实验的同学并不知道，那么加速度的测量值与实际值相比______（选填“偏大”“偏小”或“不变”）。 【答案】 ①. B→A ②. 匀加速 ③. 0.37 ④. 0.50 ⑤. 不变 【解析】 【详解】（1）[1]如果该纸带A端与小车相连，则小车的运动方向为B→A； [2]因相等时间内距离差为5cm，故小车做匀加速直线运动。 （2）[3]小车运动的瞬时速度为 [4]小车的加速度大小为 （3）[5]如果当时电网中交变电流的电压略变小，打点计时器的打点时间间隔不变，加速度a的测量值不变，加速度的测量值与实际值相比不变。 四、解答题（共34分） 13. 航空母舰上战斗机要具有一定的对地速度v＝80m/s才能安全起飞。若战斗机在航空母舰上的起飞过程中的最大加速度是a＝8.0m/s2，为了使战斗机能安全起飞，试回答下列问题： （1）若航空母舰静止，战斗机从静止开始加速，则航空母舰的甲板L0至少多长？ （2）若航空母舰静止，其甲板长L＝300m，则战斗机应具有的最小初速度v1为多大？ （3）若航空母舰甲板长L＝300m，战斗机开始时相对于航空母舰静止，则航空母舰应以至少多大的速度v2向什么方向航行？（已知≈1.732）（该结果保留两位小数） 【答案】（1）400m；（2）40m/s；（3）11m/s，方向与战斗机方向相同 【解析】 【详解】（1）战斗机加速的过程根据匀变速直线运动的位移与速度的关系 可知 （2）根据匀变速直线运动的位移与速度的关系 可知战斗机的加速度最大时初速度最小，即 （3）开始时战斗机相对于航空母舰静止，所以航空母舰运动的位移为 战斗机起飞时的速度为 战斗机云南东的位移为 综上解得 方向与战斗机方向相同。 14. 十字路口红灯亮起，汽车和行人停止前行。拦停的汽车排成笔直的一列，最前面一辆汽车的前端刚好与路口停车线相齐，相邻两车的前端间距均为，且车长为，最前面的行人站在横道线边缘，已知横道线宽。若汽车启动时都以的加速度做匀加速直线运动，加速到后做匀速直线运动通过路口。行人起步的加速度为，达到后匀速通过横道线。已知该路口亮绿灯的时间，而且有按倒计时显示的时间显示灯（无黄灯）。另外交通法规定：原在绿灯时通行的汽车，红灯亮起时，车头已越过停车线的允许通过。由于行人和汽车司机一直关注着红绿灯，因此可以不考虑行人和汽车的反应时间。（提示：绿灯亮起时，行人从A走向B，第辆汽车从朝向行驶。） 请回答下列问题： （1）按题述情景，亮绿灯的这段时间里最多能有多少辆车通过路口？ （2）按题述情景，不能通过路口第一辆汽车司机，在时间显示灯刚亮出“”时开始刹车，使车匀减速运动，结果车的前端与停车线相齐，求该汽车刹车后经多少时间停下？ （3）路口对面最前面的行人在通过横道线的过程中与几辆车擦肩而过？ 【答案】（1）36；（2）1.76s；（3）18 【解析】 【详解】（1）汽车加速的时间 在绿灯亮的40s时间内汽车能行驶的位移为 n量车的长度为 当时能通过路口，解得 当时， 根据题意可知，能有36辆汽车通过路口。 （2）记，当显示灯刚亮出“”时，第37辆汽车前面一共有36量车，36量车此时的总长度为 所以第37量车距离停车线的距离为 则该汽车刹车后停下来应满足 解得 （3）汽车加速时间内行驶的位移大小为 行人加速的时间为 行人加速的位移为 行人通过横道线的时间为 在行人通过横道线的时间内汽车的位移为 能到达横道线的车辆数n，n量车的长度 解得，其中18量车的长度为 即18量车与停车线的距离为 即第18辆车车身的一部分是行人离开横道线后从侧边离开的，因此可知，行人在通过横道线的过程中与18辆车擦肩而过。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $$ 青岛39中2024—2025学年度第一学期月考高一物理试卷 注意事项： 1．答题前填写好自己的姓名、班级、考号等信息 2．请将答案正确填写在答题卡上 第I卷（选择题） 一、单选题本题共6小题，每小题4分，共24分。每小题只有一个选项符合题目要求。 1. 2023年5月30日上午9时3分，搭载神舟十六号载人飞船的长征二号F遥十六运载火箭在酒泉卫星发射中心成功发射。历时约6.5小时后，成功对接于空间站天和核心舱径向端口。3名航天员随后从神舟十六号载人飞船进入空间站天和核心舱，并计划出舱完成空间站维护维修等任务。下列说法正确的是（　　） A. 对接完成后，以空间站组合体为参考系，神舟十六号飞船是静止的 B. 研究宇航员在舱外的活动姿态时，宇航员可以视为质点 C. 研究神舟十六号飞船绕地球运行的周期时，飞船不可以视为质点 D. 题中9时3分是指时间间隔 2. 甲、乙、丙三人各乘一架直升机，甲看到楼房匀速上升，乙看到甲匀速上升，丙看到乙匀速下降，甲看到丙匀速上升。那么，甲、乙和丙相对于地面的运动情况不可能是（　　） A. 甲、乙匀速下降，且v甲＜v乙，丙停留在空中 B. 甲、乙匀速下降，且v甲＜v乙，丙匀速上升 C. 甲、乙匀速下降，且v甲＜v乙，丙匀速下降，且v丙＜v甲 D. 甲、乙匀速下降，且v甲＞v乙，丙匀速下降，且v丙＞v甲 3. 有四个运动的物体A、B、C、D，物体A、B运动的x-­t图像如图甲所示；物体C、D从同一地点沿同一方向运动的v-­t图像如图乙所示。根据图像做出的以下判断正确的是（　　） A. 物体A和B均做匀加速直线运动，且A加速度比B加速度大 B. 物体A和B均做匀速直线运动，且A速度比B速度大 C. 物体C和D均做匀变速直线运动，且C加速度比D加速度大 D. t＝5s时，物体C与物体D的加速度相同 4. 截至2021年12月5日，我国全海深潜载人潜水器“奋斗者”号共实现了21次万米载人深潜，已有27位科学家通过“奋斗者”号载人潜水器到达过全球海洋最深处。某次海试中，潜水器做直线运动，加速度方向始终与速度方向相同，但加速度大小逐渐减小至零，则在此过程中，潜水器（　　） A. 位移逐渐增大，当加速度减小至零时，位移将不再增大 B. 位移逐渐减小，当加速度减小至零时，位移达到最小值 C. 速度逐渐减小，当加速度减小至零时，速度达到最小值 D. 速度逐渐增大，当加速度减小至零时，速度达到最大值 5. 甲、乙两汽车在同一条平直公路上同向运动，其速度—时间图象分别如图中甲、乙两条曲线所示。已知两车在时刻并排行驶。下列说法正确的是（　　） A. 两车在时刻也并排行驶甲 B. 在时刻甲车在前，乙车在后 C. 甲车的加速度大小先增大后减小 D. 乙车的加速度大小先减小后增大 6. 挥杆套马是我国蒙古传统体育项目，烈马从骑手身边奔驰而过时，骑手持6m长的套马杆，由静止开始催马追赶，二者的图像如图所示，则（　　） A. 0~4s内骑手靠近烈马 B. 6s时刻骑手刚好追上烈马 C. 0~6s内骑手的加速度大于8~9s内烈马的加速度 D. 在0~4s内烈马的平均速度大于骑手的平均速度 二、多项选择题：本题共4小题，每小题6分，共24分。每小题有多个选项符合题目要求，全部选对的得6分，选对但不全的得3分，有选错的得0分。 7. 我国纵横的高铁网给人们的出行带来了方便。小明绘制了某列车的一段直线运动过程，但未知是出站加速，还是进站刹车，通过图像可知（ ） A. 小明绘制的是列车出站加速过程 B. 列车的初速度为40m/s C. 列车的加速度为 D. 列车前6s内位移为100m 8. 一列复兴号动车进站时做匀减速直线运动，车头经过站台上三个立柱A、B、C，对应时刻分别为t1、t2，t3，其x − t图像如图所示。则下列说法正确的是（　　） A. B. 车头经过立柱A的速度大于 C. 车头经过立柱B的加速度大小为 D. 车头经过立柱A、B过程中的平均速度大小为 9. 一辆汽车沿着一条平直的公路做匀变速直线运动，取汽车经过电线杆A的时刻为零时刻，10s内汽车依次经过公路旁边的一排电线杆A、B、C，已知相邻两电线杆间的距离为100m，则下列说法正确的是（　　） A. 汽车全程的平均速度大小为10m/s B. 汽车在5s时的速度大小为20m/s C. 汽车经过电线杆B时的速度大小一定小于20m/s D. 汽车经过电线杆B时速度大小一定大于20m/s 10. 在研究某公交车的刹车性能时，让公交车沿直线运行到最大速度后开始刹车，公交车开始刹车后位移与时间的关系满足（物理量均采用国际制单位），下列说法正确的是（　　） A. 公交车运行的最大速度为4 m/s B. 公交车刹车的加速度大小为2m/s2 C. 公交车从刹车开始10s内的位移为60m D. 公交车刹车后最后1s内平均速度为1m/s 第II卷（非选择题） 三、实验题（共18分） 11. 如图1所示是电火花计时器的示意图。 （1）电火花计时器和电磁打点计时器一样，工作时使用 _______（选填“频率为50Hz的交流”或“直流”）电源，其工作时的基本步骤如下： A. 当纸带完全通过电火花计时器后，立即关闭电源 B. 将电火花计时器电源插头插入相应的电源插座 C. 将纸带从墨粉纸盘下面穿过电火花计时器 D. 接通开关，听到放电声后拖动纸带运动 上述步骤正确的顺序是 _________（按顺序填写步骤编号）。 （2）如图2是某同学在做匀变速直线运动实验中获得的一条纸带，A、B、C、D是纸带上四个计数点，每两个相邻计数点间有四个点没有画出，从图中读出A、D两点间距x=________cm，AD段的平均速度=_________m/s（保留两位小数）。 12. 利用打点计时器探究小车的速度随时间变化的规律。其中交变电流的频率为50Hz，如图给出了该次实验中，从A点开始每5个点取一个计数点的纸带，其中A、B、C、D、E、F、G都为计数点。测得各计数点到A点的距离分别为d1= 1.40cm，d2= 3.29cm，d3= 5.69cm，d4= 8.59cm，d5= 12.00cm，d6= 15.90cm。 （1）如果该纸带A端与小车相连，则小车的运动方向为______（选填“A→B”或“B→A”），且小车做______（填“匀加速”、“匀减速”或“变加速”）直线运动； （2）在打计数点F时，小车运动的瞬时速度为vF = ______m/s，小车的加速度大小为a = ______m/s2；（本小题计算结果数值均保留两位有效数字） （3）如果当时电网中交变电流电压略偏小，但仍然稳定，而做实验的同学并不知道，那么加速度的测量值与实际值相比______（选填“偏大”“偏小”或“不变”）。 四、解答题（共34分） 13. 航空母舰上的战斗机要具有一定的对地速度v＝80m/s才能安全起飞。若战斗机在航空母舰上的起飞过程中的最大加速度是a＝8.0m/s2，为了使战斗机能安全起飞，试回答下列问题： （1）若航空母舰静止，战斗机从静止开始加速，则航空母舰的甲板L0至少多长？ （2）若航空母舰静止，其甲板长L＝300m，则战斗机应具有的最小初速度v1为多大？ （3）若航空母舰甲板长L＝300m，战斗机开始时相对于航空母舰静止，则航空母舰应以至少多大速度v2向什么方向航行？（已知≈1.732）（该结果保留两位小数） 14. 十字路口红灯亮起，汽车和行人停止前行。拦停的汽车排成笔直的一列，最前面一辆汽车的前端刚好与路口停车线相齐，相邻两车的前端间距均为，且车长为，最前面的行人站在横道线边缘，已知横道线宽。若汽车启动时都以的加速度做匀加速直线运动，加速到后做匀速直线运动通过路口。行人起步的加速度为，达到后匀速通过横道线。已知该路口亮绿灯的时间，而且有按倒计时显示的时间显示灯（无黄灯）。另外交通法规定：原在绿灯时通行的汽车，红灯亮起时，车头已越过停车线的允许通过。由于行人和汽车司机一直关注着红绿灯，因此可以不考虑行人和汽车的反应时间。（提示：绿灯亮起时，行人从A走向B，第辆汽车从朝向行驶。） 请回答下列问题： （1）按题述情景，亮绿灯的这段时间里最多能有多少辆车通过路口？ （2）按题述情景，不能通过路口的第一辆汽车司机，在时间显示灯刚亮出“”时开始刹车，使车匀减速运动，结果车的前端与停车线相齐，求该汽车刹车后经多少时间停下？ （3）路口对面最前面的行人在通过横道线的过程中与几辆车擦肩而过？ 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $$