《汽车底盘构造与维修》转向系统 升学特训卷 第19卷 (原卷版+答案版)
2024-10-21
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内容正文:
编写说明:云南省职教高考《交通运输类》升学特训卷专辑,针对云南省中职学校师生参加职教高考需求,结合云南省的学生实际情况,并在编写过程中参考教育部职教高考试点省份山东省各专业大类考纲要求,设计的一套升学特训专辑。这套专辑由50份试卷组成。第一部分是按各科部分知识点编写的专题训练卷共46份,第二部分是精选《交通运输类》常考题编写的课程综合复习卷共4份。欢迎各位老师下载使用,并敬请给予宝贵建议。
云南省《交通运输类升学特训卷》 第19卷
【汽车底盘构造与维修】
转向系统 专题训练卷
考试时间60分钟 满分100分
班级________姓名________学号________成绩_______
一、单项选择题(本题共25小题,每小题2分,共50分)
1.循环球式转向器的主要特点是( )。
A.两级传动副 B.钢球传动
C.磨损小 D.寿命长
2.循环球式转向器的第一级传动副是( )。
A.转向螺杆与齿条 B.转向螺杆与转向螺母
C.齿条与齿扇 D.转向螺母与齿扇
3.齿轮齿条式转向器通常用在轻型及微型汽车的( )。
A.前轮独立悬挂 B.前轮非独立悬挂
C.双摆臂式悬架 D.横向摆臂式悬架
4.曲柄指销式转向器中,指销可绕自身轴线旋转,其目的是( )。
A.与蜗杆更好啮合 B.润滑更充分
C.减小磨损 D.自动调整啮合间隙
5.直拉杆球头与座磨损而产生的间隙调整可通过( )。
A.加垫片 B.调整螺钉
C.内部压缩弹簧自动消除 D.调整螺母
6.转向盘自由行程一般不超过( )。
A.10°~15° B.25°~30°
C.15°~20° D.30°~35°
7.以下不属于机械式转向系组成部件的是( )。
A.转向器 B.转向柱
C.转向油泵 D.转向臂
8.转弯半径是指由转向中心到( )。
A.转向内轮中心的距离 B.转向外轮中心的距离
C.内转向轮之间的距离 D.外转向轮之间的距离
9.驾驶员直接操纵的转向部件是( )。
A.方向盘 B.发动机动力
C.电动机 D.发电机
10.以下不属于转向操纵机构组成部件的是( )。
A.转向盘 B.转向柱
C.车轮 D.转向轴
11.转弯过后,方向盘应( )。
A.自动回正 B.由驾驶员回正
C.带转向助力系统可自动回正 D.不一定
12.下列不属于转向系统常见故障的是( )。
A.行驶跑偏 B.转向不灵敏
C.制动跑偏 D.方向盘不能自动回正
13.以下不属于转向传动机构组成部件的是( )。
A.转向摇臂 B.转向节臂
C.转向轮 D.转向横拉杆
14.转向盘自由间隙越小,路面传递的力( )。
A.越明显 B.越不明显
C.变化不大 D.以上答案都不正确
15.车主抱怨任何时候方向盘需要先空转一定角度才能转向。技师甲说:齿轮齿条式转向器齿轮间隙太小。技师乙说:齿轮和齿条缺少润滑。以下说法正确的是( )。
A.仅技师甲正确 B.仅技师乙正确
C.两个都正确 D.两个都不正确
16.转向盘的自由行程过大,将会导致转向系出现的情况是转向( )。
A.不灵敏 B.灵敏
C.沉重 D.轻便
17.车主抱怨汽车转向时缺少助力。技师A 说:可能是动力转向驱动皮带打滑或松驰造成的。技师B说:可能是转向横拉杆外球头磨损造成的。下列说法正确的是( )。
A.两者都正确 B.技师 A 正确
C.技师 B 正确 D.两者都不正确
18.由转向齿轮、转向齿条、转向器壳和调整螺栓等组成的转向器是( )。
A.蜗杆指销式转向器 B.循环球式转向器
C.齿轮齿条式转向器 D.蜗轮蜗杆式转向器
19.增大由转向盘到转向节的力并改变力的传递方向的是( )。
A.转向传动机构 B.转向操纵机构
C.转向器 D.转向减震器
20.以下哪个不是动力转向器的组成部分?( )
A.转向螺杆 B.齿条活塞
C.补偿装置 D.转向风扇
21.在电动助力转向中,通过通电生磁的部件是( )。
A.车身高度传感器 B.电磁离合器
C.车速传感器 D.减速器
22.以下属于蜗杆指销式转向器组成部件的是( )。
A.曲柄 B.螺杆
C.螺母 D.齿条
23.以下不属于电控式动力转向系组成部件的是( )。
A.电控单元 B.扭矩传感器
C.电动机 D.起动机
24.以下不属于电控式动力转向器组成部件的是( )。
A.车身高度传感器 B.电磁离合器
C.车速传感器 D.减速器
25.在电控式动力转向系中控制电动机电流的装置是( )。
A.方向盘 B.电控单元
C.车速传感器 D.减速器
二、多项选择题(本题共10小题,每小题3分,共30分)
1.汽车机械式转向系统的三大组成部分是( )。
A.转向操纵机构 B.转向器
C.转向柱 D.转向传动机构
2.下列各项中,属于导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因的是( )。
A.汽车长期超载 B.材质不符合要求
C.装配不符合要求 D.未按要求对轮胎进行换位
3.下列各项中,属于轮胎异常磨损的原因的是( )。
A.减振器性能减弱 B.主销后倾角改变
C.轮胎气压不平衡 D.单侧悬挂弹簧弹力不足
4.汽车方向盘不稳的原因可能是( )。
A.转向节主销与铜套磨损严重,配合间隙大
B.转向机蜗杆轴承装配过紧
C.前束调整不当
D.横拉杆球头节磨损松动
5.液压助力转向系统的主要部件有( )。
A.转向油泵 B.转向油罐 C.转向控制阀 D.转向动力缸
6.汽车转向系统的作用有( )。
A.改变车辆行驶方向 B.保证车辆稳定行驶
C.减少驾驶员的操作力 D.提高车辆的操控性
7.电子助力转向系统的优点有( )。
A.节能环保 B.助力大小可调节 C.可靠性高 D.占用空间小
8.转向系统常见的故障有( )。
A.转向沉重 B.转向不稳 C.转向异响 D.转向失灵
9.关于液压式动力转向系统,以下哪些描述是正确的?( )
A. 助力油液由液压泵提供
B. 助力大小可以通过传感器和控制器调节
C. 转向助力仅取决于方向盘的转动速度
D. 在系统失效时,汽车仍能手动转向
10.电动式动力转向系统的优点包括哪些?( )
A. 结构简单紧凑
B. 转向轻便灵活
C. 节能环保
D. 需要定期更换助力油
三、判断题(本题共10小题,每小题2分,共20分)
1.机械式转向系具有结构简单、工作可靠、路感性好、维修方便等优点。( )
2.蜗杆指销式转向器按其传动副的指销数目,可以分为单销式和多销式两种。( )
3.电控助力转向系需要消耗发动机功率。( )
4.目前广泛应用于轻、中型汽车的是蜗杆指销式转向器。( )
5.横拉杆两端螺纹旋向不同,是为了安装方便。( )
6.液压式动力转向系中允许有气泡存在。( )
7.转向横拉杆长度可调是为了方便装配时进行调整。( )
8.在齿轮齿条式转向器中,由于主动齿轮小,转矩传递效率较低,转向会相对较重。( )
9.从转向中心到转向外轮中心的距离称为转弯半径。( )
10.转向盘自由行程对于缓和路面冲击,使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的。( )
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编写说明:云南省职教高考《交通运输类》升学特训卷专辑,针对云南省中职学校师生参加职教高考需求,结合云南省的学生实际情况,并在编写过程中参考教育部职教高考试点省份山东省各专业大类考纲要求,设计的一套升学特训专辑。这套专辑由50份试卷组成。第一部分是按各科部分知识点编写的专题训练卷共46份,第二部分是精选《交通运输类》常考题编写的课程综合复习卷共4份。欢迎各位老师下载使用,并敬请给予宝贵建议。
云南省《交通运输类升学特训卷》 第19卷
【汽车底盘构造与维修】
转向系统 专题训练卷
考试时间60分钟 满分100分
班级________姓名________学号________成绩_______
一、单项选择题(本题共25小题,每小题2分,共50分)
1.循环球式转向器的主要特点是( )。
A.两级传动副 B.钢球传动
C.磨损小 D.寿命长
【答案】B
2.循环球式转向器的第一级传动副是( )。
A.转向螺杆与齿条 B.转向螺杆与转向螺母
C.齿条与齿扇 D.转向螺母与齿扇
【答案】B
3.齿轮齿条式转向器通常用在轻型及微型汽车的( )。
A.前轮独立悬挂 B.前轮非独立悬挂
C.双摆臂式悬架 D.横向摆臂式悬架
【答案】A
4.曲柄指销式转向器中,指销可绕自身轴线旋转,其目的是( )。
A.与蜗杆更好啮合 B.润滑更充分
C.减小磨损 D.自动调整啮合间隙
【答案】C
5.直拉杆球头与座磨损而产生的间隙调整可通过( )。
A.加垫片 B.调整螺钉
C.内部压缩弹簧自动消除 D.调整螺母
【答案】C
6.转向盘自由行程一般不超过( )。
A.10°~15° B.25°~30°
C.15°~20° D.30°~35°
【答案】A
7.以下不属于机械式转向系组成部件的是( )。
A.转向器 B.转向柱
C.转向油泵 D.转向臂
【答案】C
8.转弯半径是指由转向中心到( )。
A.转向内轮中心的距离 B.转向外轮中心的距离
C.内转向轮之间的距离 D.外转向轮之间的距离
【答案】B
9.驾驶员直接操纵的转向部件是( )。
A.方向盘 B.发动机动力
C.电动机 D.发电机
【答案】A
10.以下不属于转向操纵机构组成部件的是( )。
A.转向盘 B.转向柱
C.车轮 D.转向轴
【答案】C
11.转弯过后,方向盘应( )。
A.自动回正 B.由驾驶员回正
C.带转向助力系统可自动回正 D.不一定
【答案】A
12.下列不属于转向系统常见故障的是( )。
A.行驶跑偏 B.转向不灵敏
C.制动跑偏 D.方向盘不能自动回正
【答案】C
13.以下不属于转向传动机构组成部件的是( )。
A.转向摇臂 B.转向节臂
C.转向轮 D.转向横拉杆
【答案】C
14.转向盘自由间隙越小,路面传递的力( )。
A.越明显 B.越不明显
C.变化不大 D.以上答案都不正确
【答案】A
15.车主抱怨任何时候方向盘需要先空转一定角度才能转向。技师甲说:齿轮齿条式转向器齿轮间隙太小。技师乙说:齿轮和齿条缺少润滑。以下说法正确的是( )。
A.仅技师甲正确 B.仅技师乙正确
C.两个都正确 D.两个都不正确
【答案】D
16.转向盘的自由行程过大,将会导致转向系出现的情况是转向( )。
A.不灵敏 B.灵敏
C.沉重 D.轻便
【答案】A
17.车主抱怨汽车转向时缺少助力。技师A 说:可能是动力转向驱动皮带打滑或松驰造成的。技师B说:可能是转向横拉杆外球头磨损造成的。下列说法正确的是( )。
A.两者都正确 B.技师 A 正确
C.技师 B 正确 D.两者都不正确
【答案】B
18.由转向齿轮、转向齿条、转向器壳和调整螺栓等组成的转向器是( )。
A.蜗杆指销式转向器 B.循环球式转向器
C.齿轮齿条式转向器 D.蜗轮蜗杆式转向器
【答案】C
19.增大由转向盘到转向节的力并改变力的传递方向的是( )。
A.转向传动机构 B.转向操纵机构
C.转向器 D.转向减震器
【答案】C
20.以下哪个不是动力转向器的组成部分?( )
A.转向螺杆 B.齿条活塞
C.补偿装置 D.转向风扇
【答案】D
21.在电动助力转向中,通过通电生磁的部件是( )。
A.车身高度传感器 B.电磁离合器
C.车速传感器 D.减速器
【答案】B
22.以下属于蜗杆指销式转向器组成部件的是( )。
A.曲柄 B.螺杆
C.螺母 D.齿条
【答案】D
23.以下不属于电控式动力转向系组成部件的是( )。
A.电控单元 B.扭矩传感器
C.电动机 D.起动机
【答案】A
24.以下不属于电控式动力转向器组成部件的是( )。
A.车身高度传感器 B.电磁离合器
C.车速传感器 D.减速器
【答案】B
25.在电控式动力转向系中控制电动机电流的装置是( )。
A.方向盘 B.电控单元
C.车速传感器 D.减速器
【答案】A
二、多项选择题(本题共10小题,每小题3分,共30分)
1.汽车机械式转向系统的三大组成部分是( )。
A.转向操纵机构 B.转向器
C.转向柱 D.转向传动机构
【答案】ABD
2.下列各项中,属于导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因的是( )。
A.汽车长期超载 B.材质不符合要求
C.装配不符合要求 D.未按要求对轮胎进行换位
【答案】ABC
3.下列各项中,属于轮胎异常磨损的原因的是( )。
A.减振器性能减弱 B.主销后倾角改变
C.轮胎气压不平衡 D.单侧悬挂弹簧弹力不足
【答案】BCD
4.汽车方向盘不稳的原因可能是( )。
A.转向节主销与铜套磨损严重,配合间隙大
B.转向机蜗杆轴承装配过紧
C.前束调整不当
D.横拉杆球头节磨损松动
【答案】ACD
5.液压助力转向系统的主要部件有( )。
A.转向油泵 B.转向油罐 C.转向控制阀 D.转向动力缸
【答案】ABCD
6.汽车转向系统的作用有( )。
A.改变车辆行驶方向 B.保证车辆稳定行驶
C.减少驾驶员的操作力 D.提高车辆的操控性
【答案】ABCD
7.电子助力转向系统的优点有( )。
A.节能环保 B.助力大小可调节 C.可靠性高 D.占用空间小
【答案】ABCD
8.转向系统常见的故障有( )。
A.转向沉重 B.转向不稳 C.转向异响 D.转向失灵
【答案】ABCD
9.关于液压式动力转向系统,以下哪些描述是正确的?( )
A. 助力油液由液压泵提供
B. 助力大小可以通过传感器和控制器调节
C. 转向助力仅取决于方向盘的转动速度
D. 在系统失效时,汽车仍能手动转向
【答案】ABD
10.电动式动力转向系统的优点包括哪些?( )
A. 结构简单紧凑
B. 转向轻便灵活
C. 节能环保
D. 需要定期更换助力油
【答案】ABC
三、判断题(本题共10小题,每小题2分,共20分)
1.机械式转向系具有结构简单、工作可靠、路感性好、维修方便等优点。( )
【答案】√
2.蜗杆指销式转向器按其传动副的指销数目,可以分为单销式和多销式两种。( )
【答案】√
3.电控助力转向系需要消耗发动机功率。( )
【答案】×
4.目前广泛应用于轻、中型汽车的是蜗杆指销式转向器。( )
【答案】×
5.横拉杆两端螺纹旋向不同,是为了安装方便。( )
【答案】×
6.液压式动力转向系中允许有气泡存在。( )
【答案】×
7.转向横拉杆长度可调是为了方便装配时进行调整。( )
【答案】×
8.在齿轮齿条式转向器中,由于主动齿轮小,转矩传递效率较低,转向会相对较重。( )
【答案】×
9.从转向中心到转向外轮中心的距离称为转弯半径。( )
【答案】√
10.转向盘自由行程对于缓和路面冲击,使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的。( )
【答案】√
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