《机械基础》专题十一 带传动、链传动 云南省职教高考 升学特训卷（2）（原卷版+答案版）

编写说明：云南省职教高考《机械基础》升学特训卷专辑，针对云南省中职学校师生参加职教高考需求，结合云南省的学生实际情况，并在编写过程中参考教育部职教高考试点省份浙江省各专业大类考纲要求，设计的一套升学特训专辑。这套专辑由25份试卷组成，是按各个部分知识点编写的专题训练卷。欢迎各位老师下载使用，并敬请给予宝贵建议。 云南省《机械基础》升学特训卷 专题十一 带传动、链传动 专题训练卷（2） 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 1 一、单项选择题（本大题共35小题，每小题2分，共70分） 1.具有传动比准确的特点。( ) A. 普通V带 B. 窄V带 C. 同步带 D. 平带 2.链传动属于 传动( ) A. 具有中间挠性体的摩擦传动 B. 具有中间挠性体的啮合传动 C. 两零件直接接触的啮合传动 D. 两零件直接接触的摩擦传动 3.两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置在下面，这样 可以使( ) A. 链条平稳工作，降低运行噪声 B. 松边下垂量增大后不致与链轮卡死 C. 链条的磨损减小 D. 链传动达到自动张紧的目的 4.下列关于带传动的表述，正确的是( ) A. 同步带张紧装置中，张紧轮采用中间无凸起的平带轮，安装在松边外侧靠近大带轮处 B. 平带张紧装置中，张紧轮安放在松边外侧靠近小带轮处 C. V带传动中，若带轮直径为350 mm, 则应选择腹板带轮结构 D. V带张紧装置中，张紧轮一般放在松边内侧靠近小带轮处 5.线绳结构的普通V带，其线绳在( ) A. 顶胶层 B. 抗拉体层 C. 底胶层 D. 包布层 6.带传动产生弹性滑动的原因是( ) A. 带与带轮间的摩擦系数较小 B. 带绕过带轮产生了离心力 C. 带的紧边和松边存在拉力差 D. 带传递的中心距大 7.有一D型V带传动，在使用中发现传动能力不够，现重新设计，在不改变带根数的情况下，为了提高传动能力在所给的4种带型中，应该选择( ) A. E型 B. Y型 C. A型 D. C型 8.不属于滚子链组成部分的是( ) A. 内链板 B. 外链板 C. 套筒 D. 弹性锁片 9.套筒滚子链接头采用大链节为开口销式，小链节用卡簧式，其链节为( ) A. 任意节数 B. 偶数节 C. 奇数节 D. 自然数节 10.V带的组成中受压的部分是( ) A. 压缩层 B. 伸张层 C. 强力层 D. 绳芯结构 11.与同样传动尺寸的平带传动相比，V带传动的优点是( ) A. 传动效率高 B. 带的寿命长 C. 带的价格便宜 D. 承载能力大 12.下列关于传动的叙述，正确的是( ) A.V带传动是常用的摩擦传动，安装V带时带的两侧面和底面与带轮充分接触，增大摩擦力，提高效率 B.同步带传动属于啮合型传动，不存在打滑，所以能保持准确的平均传动比 C.链传动属于啮合型传动，传递功率大，工作可靠，用于高速、重载、正反转变化频繁的场合 D.链传动具有成本低、不易磨损、传动平稳和过载保护等优点 13.两带轮直径一致，减小中心距将引起( ) A. 带的弹性滑动加剧 B.带的传动效率降低 C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上包角减小 14.下列有关弹性滑动的说法，观点是正确的( ) A. 弹性滑动不可避免 B. 弹性滑动可以避免 C. 弹性滑动和打滑均可避免 D. 弹性滑动和打滑均不可避免 15.以下关于带传动使用特点，不正确的是( ) A. 带传动能吸振，传动平稳无噪声 B. 过载时打滑，起安全保护作用 C. 结构简单，适宜于两轴中心距较大的场合 D. 瞬时传动比准确 16.为防止链节磨损后链条伸长造成链轮与链条的脱链，应该( ) A. 两链轮垂直布置 B. 加护板能防止脱链 C. 两轮倾斜布置时夹角大于45° D. 两链轮轴心线应平行 17.多排链排数一般不超过3或4排，主要是为了( ) A. 不使安装困难 B. 使各排受力均匀 C. 不使轴向过宽 D. 减轻链的重量 18.链轮磨损后，将会导致( ) A. 销轴破坏 B. 链板磨损 C. 破坏链条与链轮的啮合(脱链) D. 以上都不会 19.平带的带长是指 长度( ) A. 内周 B.外周 C. 中性层 D. 中间层 20.要求两轴中心距较大，且在低速、重载和高温等不良环境下工作，宜选用( ) A. 带传动 B. 链传动 C. 齿轮传动 D. 蜗杆传动 21.一组由4根带组成的带传动中，若其中一根带断裂，则需要更换 根带( ) A. 0 B. 1 C. 2 D. 4 22.我们在安装带时，带的张 程度以大拇指按下 为宜( ) 23.在变速传动设计中，当两平行轴间的动力传递要求传动平稳、传动比精确，且传递功率较 大、转速较高时宜采用( ) A.带传动 B. 链传动 C.齿轮传动 D. 蜗杆传动 24.下列关于机械传动的说法，错误的是( ) A. 蜗杆传动传动比大，主要用于减速装置 B. 链传动和螺旋传动都属于啮合传动 C. 因齿数为整数，齿轮传动能获得的传动比受到一定限制，不能实现无级变速 D. 带传动都是摩擦传动 25.下列链传动比的计算公式中，错误的是( ) A.i=nl/n2 B.i=d2/d1 C.i=Z2/Z1 D.i=w2/w1 26.当带速y≤20m/s时，一般采用 来制造带轮( ) A. 灰铸铁 B. 球墨铸铁 C. 铸钢 D. 碳钢 27.在相同初拉力条件下，V带传递的功率是平带的 倍( ) A.2 B.3 C.4 D.5 28.带工作一段时间以后会产生松弛现象，易发生打滑失效，对于中心距不可调的V带传动，张紧轮应放置在 处( ) A. 松边、外侧、靠近小带轮 B. 松边、内侧、靠近大带轮 C. 松边、外侧、靠近大带轮 D. 松边、内侧、靠近小带轮 29.关于自行车链轮，说法正确的是( ) A. 这是皮带传动 B. 两个链轮的转动方向相反 C. 小轮如果为主动件，此装置可以实现加速 D. 大轮如果为主动件，此装置可以实现加速 30.下列机械传动中，能实现较大距离两轴间的传动且传动比不准确的为( ) A. 齿轮传动 B. 链传动 C. 平带传动 D. 同步齿形带传动 31.选取V带型号，主要取决于( ) A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 32.B2500 GB/T 1171中2500表示 为2500mm( ) A. 型号 B. 基准宽度 C. 基准直径 D. 基准长度 33.带传动不能保证精确的传动比是由于( ) A. 带和带轮间的摩擦力不够 B. 带易磨损 C. 带的弹性滑动 D. 初拉力不够 34.下列传动中，可以用于两轴相交场合的是( ) A. 链传动 B. 直齿圆柱齿轮传动 C. 直齿圆锥齿轮传动 D. 蜗杆传动 35.同步带传动是靠带齿与轮齿间的 来传递运动和动力的( ) A. 摩擦力 B. 压紧力 C. 啮合力 D. 楔紧力 二、判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分） 1.V带传动使用张紧轮的目的是增大小带轮的包角从而增大张紧力( ) 2.张紧力越大，带与带轮间的摩擦力越大，带的传动能力就越强( ) 3.由于啮合齿数较少的原因，链传动的脱链通常发生在小链轮上( ) 4.摩擦带传动具有过载保护作用，可避免其他零件的损坏( ) 5.链传动中心距过小的缺点是容易发生“脱链现象”( ) 6.当带传动传动功率一定、带速过高时，带易发生打滑( ) 7.三角带传动使用张紧轮后可增大小带轮的包角( ) 8.为了使V带与带轮轮槽更好地接触，轮槽角应小于V带的楔角( ) 9.带传动中小带轮的基准直径越小，带弯曲变形越大，弯曲应力越大( ) 10.多排链的承载能力与排数成正比，只要安装空间许可，排数越多越好( ) 11.在相同的张紧力下，V带的传动能力大约比平带的大3倍( ) 12.链传动只能用于平行轴间的传动( ) 13.摩擦带传动中带的弹性滑动是由于带的弹性变形而引起的，可以避免( ) 14.与齿轮传动相比较，链传动的优点是承载能力大( ) 15.带传动不能保证准确的传动比，其原因是带在带轮上出现打滑( ) 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：云南省职教高考《机械基础》升学特训卷专辑，针对云南省中职学校师生参加职教高考需求，结合云南省的学生实际情况，并在编写过程中参考教育部职教高考试点省份浙江省各专业大类考纲要求，设计的一套升学特训专辑。这套专辑由25份试卷组成，是按各个部分知识点编写的专题训练卷。欢迎各位老师下载使用，并敬请给予宝贵建议。 云南省《机械基础》升学特训卷 专题十一 带传动、链传动 专题训练卷（2） 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 1 一、单项选择题（本大题共35小题，每小题2分，共70分） 1.具有传动比准确的特点。( ) A. 普通V带 B. 窄V带 C. 同步带 D. 平带 【答案】C 2.链传动属于 传动( ) A. 具有中间挠性体的摩擦传动 B. 具有中间挠性体的啮合传动 C. 两零件直接接触的啮合传动 D. 两零件直接接触的摩擦传动 【答案】B 3.两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置在下面，这样 可以使( ) A. 链条平稳工作，降低运行噪声 B. 松边下垂量增大后不致与链轮卡死 C. 链条的磨损减小 D. 链传动达到自动张紧的目的 【答案】B 4.下列关于带传动的表述，正确的是( ) A. 同步带张紧装置中，张紧轮采用中间无凸起的平带轮，安装在松边外侧靠近大带轮处 B. 平带张紧装置中，张紧轮安放在松边外侧靠近小带轮处 C. V带传动中，若带轮直径为350 mm, 则应选择腹板带轮结构 D. V带张紧装置中，张紧轮一般放在松边内侧靠近小带轮处 【答案】B 5.线绳结构的普通V带，其线绳在( ) A. 顶胶层 B. 抗拉体层 C. 底胶层 D. 包布层 【答案】B 6.带传动产生弹性滑动的原因是( ) A. 带与带轮间的摩擦系数较小 B. 带绕过带轮产生了离心力 C. 带的紧边和松边存在拉力差 D. 带传递的中心距大 【答案】C 7.有一D型V带传动，在使用中发现传动能力不够，现重新设计，在不改变带根数的情况下，为了提高传动能力在所给的4种带型中，应该选择( ) A. E型 B. Y型 C. A型 D. C型 【答案】A 8.不属于滚子链组成部分的是( ) A. 内链板 B. 外链板 C. 套筒 D. 弹性锁片 【答案】D 9.套筒滚子链接头采用大链节为开口销式，小链节用卡簧式，其链节为( ) A. 任意节数 B. 偶数节 C. 奇数节 D. 自然数节 【答案】B 10.V带的组成中受压的部分是( ) A. 压缩层 B. 伸张层 C. 强力层 D. 绳芯结构 【答案】A 11.与同样传动尺寸的平带传动相比，V带传动的优点是( ) A. 传动效率高 B. 带的寿命长 C. 带的价格便宜 D. 承载能力大 【答案】D 12.下列关于传动的叙述，正确的是( ) A.V带传动是常用的摩擦传动，安装V带时带的两侧面和底面与带轮充分接触，增大摩擦力，提高效率 B.同步带传动属于啮合型传动，不存在打滑，所以能保持准确的平均传动比 C.链传动属于啮合型传动，传递功率大，工作可靠，用于高速、重载、正反转变化频繁的场合 D.链传动具有成本低、不易磨损、传动平稳和过载保护等优点 【答案】B 13.两带轮直径一致，减小中心距将引起( ) A. 带的弹性滑动加剧 B.带的传动效率降低 C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上包角减小 【答案】D 14.下列有关弹性滑动的说法，观点是正确的( ) A. 弹性滑动不可避免 B. 弹性滑动可以避免 C. 弹性滑动和打滑均可避免 D. 弹性滑动和打滑均不可避免 【答案】A 15.以下关于带传动使用特点，不正确的是( ) A. 带传动能吸振，传动平稳无噪声 B. 过载时打滑，起安全保护作用 C. 结构简单，适宜于两轴中心距较大的场合 D. 瞬时传动比准确 【答案】D 16.为防止链节磨损后链条伸长造成链轮与链条的脱链，应该( ) A. 两链轮垂直布置 B. 加护板能防止脱链 C. 两轮倾斜布置时夹角大于45° D. 两链轮轴心线应平行 【答案】D 17.多排链排数一般不超过3或4排，主要是为了( ) A. 不使安装困难 B. 使各排受力均匀 C. 不使轴向过宽 D. 减轻链的重量 【答案】B 18.链轮磨损后，将会导致( ) A. 销轴破坏 B. 链板磨损 C. 破坏链条与链轮的啮合(脱链) D. 以上都不会 【答案】C 19.平带的带长是指 长度( ) A. 内周 B.外周 C. 中性层 D. 中间层 【答案】A 20.要求两轴中心距较大，且在低速、重载和高温等不良环境下工作，宜选用( ) A. 带传动 B. 链传动 C. 齿轮传动 D. 蜗杆传动 【答案】B 21.一组由4根带组成的带传动中，若其中一根带断裂，则需要更换 根带( ) A. 0 B. 1 C. 2 D. 4 【答案】D 22.我们在安装带时，带的张 程度以大拇指按下 为宜( ) 【答案】B 23.在变速传动设计中，当两平行轴间的动力传递要求传动平稳、传动比精确，且传递功率较 大、转速较高时宜采用( ) A.带传动 B. 链传动 C.齿轮传动 D. 蜗杆传动 【答案】C 24.下列关于机械传动的说法，错误的是( ) A. 蜗杆传动传动比大，主要用于减速装置 B. 链传动和螺旋传动都属于啮合传动 C. 因齿数为整数，齿轮传动能获得的传动比受到一定限制，不能实现无级变速 D. 带传动都是摩擦传动 【答案】D 25.下列链传动比的计算公式中，错误的是( ) A.i=nl/n2 B.i=d2/d1 C.i=Z2/Z1 D.i=w2/w1 【答案】C 26.当带速y≤20m/s时，一般采用 来制造带轮( ) A. 灰铸铁 B. 球墨铸铁 C. 铸钢 D. 碳钢 【答案】A 27.在相同初拉力条件下，V带传递的功率是平带的 倍( ) A.2 B.3 C.4 D.5 【答案】B 28.带工作一段时间以后会产生松弛现象，易发生打滑失效，对于中心距不可调的V带传动，张紧轮应放置在 处( ) A. 松边、外侧、靠近小带轮 B. 松边、内侧、靠近大带轮 C. 松边、外侧、靠近大带轮 D. 松边、内侧、靠近小带轮 【答案】B 29.关于自行车链轮，说法正确的是( ) A. 这是皮带传动 B. 两个链轮的转动方向相反 C. 小轮如果为主动件，此装置可以实现加速 D. 大轮如果为主动件，此装置可以实现加速 【答案】D 30.下列机械传动中，能实现较大距离两轴间的传动且传动比不准确的为( ) A. 齿轮传动 B. 链传动 C. 平带传动 D. 同步齿形带传动 【答案】C 31.选取V带型号，主要取决于( ) A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 【答案】A 32.B2500 GB/T 1171中2500表示 为2500mm( ) A. 型号 B. 基准宽度 C. 基准直径 D. 基准长度 【答案】D 33.带传动不能保证精确的传动比是由于( ) A. 带和带轮间的摩擦力不够 B. 带易磨损 C. 带的弹性滑动 D. 初拉力不够 【答案】C 34.下列传动中，可以用于两轴相交场合的是( ) A. 链传动 B. 直齿圆柱齿轮传动 C. 直齿圆锥齿轮传动 D. 蜗杆传动 【答案】C 35.同步带传动是靠带齿与轮齿间的 来传递运动和动力的( ) A. 摩擦力 B. 压紧力 C. 啮合力 D. 楔紧力 【答案】C 二、判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分） 1.V带传动使用张紧轮的目的是增大小带轮的包角从而增大张紧力( ) 【答案】错误 2.张紧力越大，带与带轮间的摩擦力越大，带的传动能力就越强( ) 【答案】错误 3.由于啮合齿数较少的原因，链传动的脱链通常发生在小链轮上( ) 【答案】正确 4.摩擦带传动具有过载保护作用，可避免其他零件的损坏( ) 【答案】正确 5.链传动中心距过小的缺点是容易发生“脱链现象”( ) 【答案】错误 6.当带传动传动功率一定、带速过高时，带易发生打滑( ) 【答案】错误 7.三角带传动使用张紧轮后可增大小带轮的包角( ) 【答案】正确 8.为了使V带与带轮轮槽更好地接触，轮槽角应小于V带的楔角( ) 【答案】正确 9.带传动中小带轮的基准直径越小，带弯曲变形越大，弯曲应力越大( ) 【答案】正确 10.多排链的承载能力与排数成正比，只要安装空间许可，排数越多越好( ) 【答案】错误 11.在相同的张紧力下，V带的传动能力大约比平带的大3倍( ) 【答案】错误 12.链传动只能用于平行轴间的传动( ) 【答案】正确 13.摩擦带传动中带的弹性滑动是由于带的弹性变形而引起的，可以避免( ) 【答案】错误 14.与齿轮传动相比较，链传动的优点是承载能力大( ) 【答案】错误 15.带传动不能保证准确的传动比，其原因是带在带轮上出现打滑( ) 【答案】错误 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$