《机械基础》专题十一 带传动、链传动 云南省职教高考 升学特训卷（1）（原卷版+答案版）

编写说明：云南省职教高考《机械基础》升学特训卷专辑，针对云南省中职学校师生参加职教高考需求，结合云南省的学生实际情况，并在编写过程中参考教育部职教高考试点省份浙江省各专业大类考纲要求，设计的一套升学特训专辑。这套专辑由25份试卷组成，是按各个部分知识点编写的专题训练卷。欢迎各位老师下载使用，并敬请给予宝贵建议。 云南省《机械基础》升学特训卷 专题十一 带传动、链传动 专题训练卷（1） 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 1 一、单项选择题（本大题共35小题，每小题2分，共70分） 1.按国家标准V带有 种型号( ) A. 六 B. 七 C. 八 D. 九 2.设计V带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径( ) A. 带内的弯曲应力过大 B. 小带轮L的包角过小 C. 带的离心力过大 D. 带的长度过长 3.带传动主要依靠 来传递运动和动力( ) A. 带和两带轮接触面间的正压力 B. 带和两带轮接触面间的摩擦力 C. 带的张紧力 D. 带的紧边拉力 4.在套筒滚子链中，滚子的作用是( ) A. 缓冲吸震 B. 减轻套筒与轮齿间的摩擦与磨损 C. 提高链的承载能力 D. 保证链条与轮齿间的良好啮合 5.链条的链节数宜选择( ) A. 奇数 B. 偶数 C. 5的倍数 D. 任意整数 6.带传动的主要失效形式是带的( ) A. 疲劳拉断和打滑 B. 磨损和胶合 C. 胶合和打滑 D. 磨损和疲劳点蚀 7.带传动采用张紧轮的目的是( ) A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力 8.不属于带的安装与维护的一项是( ) A. 安装V带时，用拇指按带中部以按下10～15mm为宜，目的是检验带的初拉力 B. 主动带轮与从动带轮轮槽要对正，两轮轴线要保持平行 C. 新旧带不能同时使用，以保证相同的初拉力 D. 带轮两端应有固定装置，以防带轮脱轴，发生事故 9.在一般机械传动中，若需要采用带传动时，应优先选用( ) A. 圆带传动 B. 同步带传动 C. V带传动 D. 平带传动 10.V带是标准件，在标准系列之中规定 是公称长度( ) A. 内周长度项 B. 基准长度 C. 计算长度 D. 外周长度 11.一般自行车或摩托车采用的传动链条为( ) A. 齿形链 B. 柱环链 C. 滚子链 D. 牵引链 12.下列关于链传动的表述，错误的是( ) A. 链传动可在低速、高温等情况下工作，具有准确的平均传动比 B. 滚子链链节数为奇数时通常采用过渡链节 C. 当采用弹簧卡接头形式时，安装弹簧卡的插入方向应与主动链轮的运动方向一致 D. 滚子链结构中内链板与套筒之间采用过盈配合，而销轴与套筒之间为间隙配合 13.传动平稳，无噪声，能缓冲、吸振的传动是( ) A. 带传动 B. 螺旋传 C. 斜齿轮传动 D. 蜗杆传动 14.水平布置链传动时，若链条的紧边在上，松边在下，有什么好处( ) A. 链条可平稳工作，且噪声小 B. 松边下垂后不致与链轮齿相干扰 C. 可减轻链条的磨损 D. 可使链传动达到张紧的目的 15.选取V带型号，主要取决于( ) A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 16.有四根普通V带，其型号分别为A型、B型、C型、D型，其中传递功率最大的是( ) A.D型 B.C型 C.B型 D.A型 17.带传动的主要失效形式是带的( ) A. 疲劳拉断和打滑 B. 磨损和胶合 C. 胶合和打滑 D. 磨损和疲劳点蚀 18.安装重要的带传动时，在带与两带轮的切点距离的中点处，施加一定载荷测量传动带的 挠度，其目的是( ) A. 检验带的初拉力 B. 检验带的应力 C. 检验带的柔韧性 D. 检验两带轮V 型槽对称面的重合程度 19.相比而言， 传动时具有工作平稳，噪声小，允许链速较高，承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点( ) A. 套筒链 B. 齿形链 C. 套筒滚子链 D. 起重链 20.下列关于链传动的表述，正确的是( ) A. 按链的用途不同，链分为传动链、起重链和滚子链 B. 滚子链标记：08A-1×88 GB/T 1243——2006表示A系列，节距为203.2 mm, 单排，链节数为88节 C. 外链板与销轴采用过盈配合，滚子与套筒之间为间隙配合 D. 链传动具有准确的传动比，工作时无噪音，可在高速、低温、有油污的情况下工作 21.V带合适的工作速度应为( ) A.v≤10m/s B.v≥20m/s C.5m/s≤v≤25m/s D.10m/s≤v≤30m/s 22.带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于( ) A. 带的横截面尺寸 B. 传递的功率 C. 带轮的线速度 D. 带轮的直径 23.三角带传动工作时，带的工作面是( ) A. 两个侧面 B. 上顶面 C. 下底面 D. 四个面 24.平带张紧轮的安放位置在( ) A. 紧边外侧、靠近小轮 B. 松边内侧、靠近大轮 C. 紧边内侧、靠近大轮 D. 松边外侧、靠近小轮 25.链条中宜尽量避免使用过渡链节，其主要理由是( ) A. 过渡链节制造困难 B. 要使用较长的销轴 C. 装配较困难 D. 弯链板受到附加弯柜 26.下列关于链传动的说法中，错误的是( ) A. 传动比计算与齿轮传动相似 B. 链轮转动方向相同 C. 容易打滑 D. 仅用于两平行轴间的传动 27.V带梯形剖面夹角通常 带轮轮槽相应的夹角( ) A. 略小于 B. 略大于 C. 等于 D. 小于或等于 28.中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 决定( ) A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差 29.带轮的材料取决于( ) A. 包角 B. 带轮直径 C. 带速 D. 带型 30.链传动的优点不包括( ) A. 承载能力相对较高 B. 对工作环境条件要求不高 C. 传动平稳性较差 D. 平均传动比准确 31.关于自行车上的链传动，下列说法错误的是( ) A. 链传动常用的润滑方式是人工定期用油壶或油刷给油 B. 为了提高骑车时的省力、高效，可把传动链挂在后轮最小轮上，此时链传动的传动比为最大值 C. 此传动链为短节距链条，链号常用08A，节距大小为12.7 mm，采用单排结构 D. 此滚子链材料可采用20Cr，可通过渗碳+淬火+低温回火来进一步提高其表面硬度和耐磨性 32.链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这是因为( ) A. 链传动只用来传递较小功率 B. 链速较高时，在传递相同功率时，圆周力小 C. 链传动是啮合传动，无须大的张紧力 D. 链的质量大，离心力大 33.当带轮基准直径小于150mm时，可制成( ) A. 实心式 B. 腹板式 C. 孔板式 D. 轮辐式 34.以下关于链传动的叙述，不正确的一项是( ) A. 在套筒滚子链中，销轴与套筒、滚子与套筒，都是间隙配合连接 B. 当套筒滚子链的链节数为奇数时，其接头可采用开口销或卡簧式 C. 套筒滚子链链条上相邻两销轴中心距离P叫做节距，是链条的主要参数 D. 最常用的传动链是套筒滚子链和齿形链 35.带轮的形式是采用实心式、腹板式还是轮辐式，主要取决于( ) A. 带的横截面尺寸 B. 传递的功率 C. 带轮的线速度 D. 带轮的直径 二、判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分） 1.V带传动时，张紧轮应安装在松边的内侧，并靠近小带轮( ) 2.链传动能保证准确的平均传动比，传动功率较大( ) 3.带传动中弹性滑动现象是不可避免的( ) 4.普通V带传动工作时，带的工作面是底面( ) 5.滚子链传动的节距p愈大，链的承载能力愈高，因此高速重载传动宜选用大节距链( ) 6.链传动可以在高速、重载、高温条件下及尘土飞扬的不良环境中工作( ) 7.链传动与齿轮传动均属啮合传动，二者的传动效率均高( ) 8.滚子链中，销轴与套筒、滚子与套筒之间则为间隙配合( ) 9.为了保证带传动正常工作，要求大带轮包角α1≥120°( ) 10.V带传动必须安装防护罩( ) 11.链传动张紧的主要目的是避免链条垂直度过大时产生啮合不良和振动现象( ) 12.由于链传动是啮合传动，所以它对轴产生的压力比带传动大得多( ) 13.带传动限制小带轮直径不能太小，是为了防止弯曲应力过大( ) 14.弹性滑动是摩擦带传动的主要失效形式之一( ) 15.小链轮应该选择比大链轮更好的材料( ) 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：云南省职教高考《机械基础》升学特训卷专辑，针对云南省中职学校师生参加职教高考需求，结合云南省的学生实际情况，并在编写过程中参考教育部职教高考试点省份浙江省各专业大类考纲要求，设计的一套升学特训专辑。这套专辑由25份试卷组成，是按各个部分知识点编写的专题训练卷。欢迎各位老师下载使用，并敬请给予宝贵建议。 云南省《机械基础》升学特训卷 专题十一 带传动、链传动 专题训练卷（1） 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 1 一、单项选择题（本大题共35小题，每小题2分，共70分） 1.按国家标准V带有 种型号( ) A. 六 B. 七 C. 八 D. 九 【答案】B 2.设计V带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径( ) A. 带内的弯曲应力过大 B. 小带轮L的包角过小 C. 带的离心力过大 D. 带的长度过长 【答案】A 3.带传动主要依靠 来传递运动和动力( ) A. 带和两带轮接触面间的正压力 B. 带和两带轮接触面间的摩擦力 C. 带的张紧力 D. 带的紧边拉力 【答案】B 4.在套筒滚子链中，滚子的作用是( ) A. 缓冲吸震 B. 减轻套筒与轮齿间的摩擦与磨损 C. 提高链的承载能力 D. 保证链条与轮齿间的良好啮合 【答案】B 5.链条的链节数宜选择( ) A. 奇数 B. 偶数 C. 5的倍数 D. 任意整数 【答案】B 6.带传动的主要失效形式是带的( ) A. 疲劳拉断和打滑 B. 磨损和胶合 C. 胶合和打滑 D. 磨损和疲劳点蚀 【答案】A 7.带传动采用张紧轮的目的是( ) A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力 【答案】D 8.不属于带的安装与维护的一项是( ) A. 安装V带时，用拇指按带中部以按下10～15mm为宜，目的是检验带的初拉力 B. 主动带轮与从动带轮轮槽要对正，两轮轴线要保持平行 C. 新旧带不能同时使用，以保证相同的初拉力 D. 带轮两端应有固定装置，以防带轮脱轴，发生事故 【答案】D 9.在一般机械传动中，若需要采用带传动时，应优先选用( ) A. 圆带传动 B. 同步带传动 C. V带传动 D. 平带传动 【答案】C 10.V带是标准件，在标准系列之中规定 是公称长度( ) A. 内周长度项 B. 基准长度 C. 计算长度 D. 外周长度 【答案】B 11.一般自行车或摩托车采用的传动链条为( ) A. 齿形链 B. 柱环链 C. 滚子链 D. 牵引链 【答案】C 12.下列关于链传动的表述，错误的是( ) A. 链传动可在低速、高温等情况下工作，具有准确的平均传动比 B. 滚子链链节数为奇数时通常采用过渡链节 C. 当采用弹簧卡接头形式时，安装弹簧卡的插入方向应与主动链轮的运动方向一致 D. 滚子链结构中内链板与套筒之间采用过盈配合，而销轴与套筒之间为间隙配合 【答案】C 13.传动平稳，无噪声，能缓冲、吸振的传动是( ) A. 带传动 B. 螺旋传 C. 斜齿轮传动 D. 蜗杆传动 【答案】A 14.水平布置链传动时，若链条的紧边在上，松边在下，有什么好处( ) A. 链条可平稳工作，且噪声小 B. 松边下垂后不致与链轮齿相干扰 C. 可减轻链条的磨损 D. 可使链传动达到张紧的目的 【答案】B 15.选取V带型号，主要取决于( ) A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 【答案】A 16.有四根普通V带，其型号分别为A型、B型、C型、D型，其中传递功率最大的是( ) A.D型 B.C型 C.B型 D.A型 【答案】A 17.带传动的主要失效形式是带的( ) A. 疲劳拉断和打滑 B. 磨损和胶合 C. 胶合和打滑 D. 磨损和疲劳点蚀 【答案】A 18.安装重要的带传动时，在带与两带轮的切点距离的中点处，施加一定载荷测量传动带的 挠度，其目的是( ) A. 检验带的初拉力 B. 检验带的应力 C. 检验带的柔韧性 D. 检验两带轮V 型槽对称面的重合程度 【答案】A 19.相比而言， 传动时具有工作平稳，噪声小，允许链速较高，承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点( ) A. 套筒链 B. 齿形链 C. 套筒滚子链 D. 起重链 【答案】B 20.下列关于链传动的表述，正确的是( ) A. 按链的用途不同，链分为传动链、起重链和滚子链 B. 滚子链标记：08A-1×88 GB/T 1243——2006表示A系列，节距为203.2 mm, 单排，链节数为88节 C. 外链板与销轴采用过盈配合，滚子与套筒之间为间隙配合 D. 链传动具有准确的传动比，工作时无噪音，可在高速、低温、有油污的情况下工作 【答案】C 21.V带合适的工作速度应为( ) A.v≤10m/s B.v≥20m/s C.5m/s≤v≤25m/s D.10m/s≤v≤30m/s 【答案】C 22.带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于( ) A. 带的横截面尺寸 B. 传递的功率 C. 带轮的线速度 D. 带轮的直径 【答案】D 23.三角带传动工作时，带的工作面是( ) A. 两个侧面 B. 上顶面 C. 下底面 D. 四个面 【答案】A 24.平带张紧轮的安放位置在( ) A. 紧边外侧、靠近小轮 B. 松边内侧、靠近大轮 C. 紧边内侧、靠近大轮 D. 松边外侧、靠近小轮 【答案】B 25.链条中宜尽量避免使用过渡链节，其主要理由是( ) A. 过渡链节制造困难 B. 要使用较长的销轴 C. 装配较困难 D. 弯链板受到附加弯柜 【答案】D 26.下列关于链传动的说法中，错误的是( ) A. 传动比计算与齿轮传动相似 B. 链轮转动方向相同 C. 容易打滑 D. 仅用于两平行轴间的传动 【答案】C 27.V带梯形剖面夹角通常 带轮轮槽相应的夹角( ) A. 略小于 B. 略大于 C. 等于 D. 小于或等于 【答案】B 28.中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 决定( ) A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差 【答案】D 29.带轮的材料取决于( ) A. 包角 B. 带轮直径 C. 带速 D. 带型 【答案】C 30.链传动的优点不包括( ) A. 承载能力相对较高 B. 对工作环境条件要求不高 C. 传动平稳性较差 D. 平均传动比准确 【答案】C 31.关于自行车上的链传动，下列说法错误的是( ) A. 链传动常用的润滑方式是人工定期用油壶或油刷给油 B. 为了提高骑车时的省力、高效，可把传动链挂在后轮最小轮上，此时链传动的传动比为最大值 C. 此传动链为短节距链条，链号常用08A，节距大小为12.7 mm，采用单排结构 D. 此滚子链材料可采用20Cr，可通过渗碳+淬火+低温回火来进一步提高其表面硬度和耐磨性 【答案】B 32.链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这是因为( ) A. 链传动只用来传递较小功率 B. 链速较高时，在传递相同功率时，圆周力小 C. 链传动是啮合传动，无须大的张紧力 D. 链的质量大，离心力大 【答案】C 33.当带轮基准直径小于150mm时，可制成( ) A. 实心式 B. 腹板式 C. 孔板式 D. 轮辐式 【答案】A 34.以下关于链传动的叙述，不正确的一项是( ) A. 在套筒滚子链中，销轴与套筒、滚子与套筒，都是间隙配合连接 B. 当套筒滚子链的链节数为奇数时，其接头可采用开口销或卡簧式 C. 套筒滚子链链条上相邻两销轴中心距离P叫做节距，是链条的主要参数 D. 最常用的传动链是套筒滚子链和齿形链 【答案】B 35.带轮的形式是采用实心式、腹板式还是轮辐式，主要取决于( ) A. 带的横截面尺寸 B. 传递的功率 C. 带轮的线速度 D. 带轮的直径 【答案】D 二、判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分） 1.V带传动时，张紧轮应安装在松边的内侧，并靠近小带轮( ) 【答案】错误 2.链传动能保证准确的平均传动比，传动功率较大( ) 【答案】正确 3.带传动中弹性滑动现象是不可避免的( ) 【答案】正确 4.普通V带传动工作时，带的工作面是底面( ) 【答案】错误 5.滚子链传动的节距p愈大，链的承载能力愈高，因此高速重载传动宜选用大节距链( ) 【答案】错误 6.链传动可以在高速、重载、高温条件下及尘土飞扬的不良环境中工作( ) 【答案】错误 7.链传动与齿轮传动均属啮合传动，二者的传动效率均高( ) 【答案】正确 8.滚子链中，销轴与套筒、滚子与套筒之间则为间隙配合( ) 【答案】正确 9.为了保证带传动正常工作，要求大带轮包角α1≥120°( ) 【答案】错误 10.V带传动必须安装防护罩( ) 【答案】正确 11.链传动张紧的主要目的是避免链条垂直度过大时产生啮合不良和振动现象( ) 【答案】正确 12.由于链传动是啮合传动，所以它对轴产生的压力比带传动大得多( ) 【答案】错误 13.带传动限制小带轮直径不能太小，是为了防止弯曲应力过大( ) 【答案】正确 14.弹性滑动是摩擦带传动的主要失效形式之一( ) 【答案】错误 15.小链轮应该选择比大链轮更好的材料( ) 【答案】正确 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$