川教版历史九年级上册第18课 第二次工业革命 课件（共25张PPT）（8份打包）

第18课　第二次工业革命 第18课　第二次工业革命 第18课　第二次工业革命 迈克尔·法拉第 Michael Faraday 1791.9.22～1867.8.25 英国萨里郡纽因顿 “电气时代奠基人” 研究电磁感应现象的实验 发现电磁感应现象 提出电磁学理论 第18课　第二次工业革命 　　电磁学理论应用于生产实践，电气产品先后问世。19世纪60、70年代（下半叶）电力作为新能源进入生产领域，在电力技术的发展方面，美国、德国走在世界前面。 　　维尔纳·冯·西门子 Ernst Werner von Siemens 1816～1892 德国工程学家　西门子公司创始人。 　　西门子是电动机、发电机、有轨电车和指南针式电报机的发明人，改进过海底电缆，提出平炉炼钢法，革新炼钢工艺。 第二次 工业革命开始 现代发电机 现代电动机 第18课　第二次工业革命 有轨电车（西门子） 无轨电车 　　1785年瓦特制成改良的蒸汽机并应用于许多生产部门以后，人类进入蒸汽时代。电力的广泛应用标志着人类从蒸汽时代跨入了电气时代。 电钻 　　世界电动工具的诞生是从电钻产品开始。1895年，德国Fein公司研制出世界上第一台直流电钻，重量14公斤，外壳用铸铁制成，只能在钢板上钻4毫米的孔。 1882年法国德普尔 发明远距离输电法 电力的广泛应用 标志着人类跨入电气时代 第18课　第二次工业革命 电讯技术的兴起 亚历山大·格拉汉姆·贝尔 “电话之父” 贝尔制造的一架早期的电话 19世纪末，美国成为最早进入“电讯时代”的国家 　　舒尔曼在书中称，当初是格雷最先申请了电话专利，但贝尔在数名律师和一名被贿赂的专利权审批员的协助下偷看了格雷已经提交的专利申请文件并剽窃了格雷的创意，从而贝尔被误记为第一个提交电话专利申请文件的人。但舒尔曼同时指出，最终被载入史册的是贝尔而不是格雷，一个重要原因是因为贝尔成功演示了能传送对话的电话装置，而格雷并没有进行相关演示，他把精力主要放在解决当时通信领域最迫切的挑战：如何在同一根电报线中同步传送多个通话信息。 第18课　第二次工业革命 伽利尔摩·马可尼 Guglielmo Marconi 1874.4.25～1937.7.20 意大利博洛尼亚市 1909年获诺贝尔物理学奖 “无线电之父” 电讯技术的兴起 为远距离传递和交流信息提供了条件 　　在此工作时，马可尼才20岁。1896年发明无线电，世界上第一台实用的无线电装置就是在这里诞生的。 马可尼的简陋实验室 爱迪生发明的电报机 　　早期的电报机，一次只能传递一个讯息，而且不能同时交换信号。爱迪生着手改良传统发报机，制造出二重发报机，1874年又研发出四重发报机，也就是同步发报机。 第18课　第二次工业革命 第18课　第二次工业革命 现代发动机工作原理（四冲程） 鲁道夫·克里斯琴·卡尔·狄塞尔 柴油发动机发明者 “柴油机之父” 983.unknown 第18课　第二次工业革命 卡尔·弗里德利希·本茨 Karl Friedrich Benz 1844.11.25～1929.4.4 德国现代汽车工业先驱者之一 “汽车之父” 　　卡尔·本茨在总结前人经验的基础上，设计出了第一台轻内燃机。1885年，本茨制成用内燃机驱动的三轮汽车。尾部有一台单缸四冲程发动机，以汽油为燃料，时速13千米/小时，是第一辆投入实际使用的汽车。后来，中国人根据本茨姓氏的译音，译为“奔驰”，巧妙而恰当地表现出汽车的特征。 卡尔·本茨发明的世界上第一辆三轮汽车 奔驰车标 第18课　第二次工业革命 亨利·福特 Henry Ford 1863.7.30～1947.4.7 美国密歇根州韦恩郡史普林威尔镇 福特汽车标志 小白兔图案 1896年亨利·福特发明的四轮汽车 坐在汽车上的福特 福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。 第18课　第二次工业革命 1905年福特公司在底特律的第一个汽车工厂 　　1896年，美国人亨利·福特制造出更加先进的四轮汽车，此后又建成了汽车装配线。汽车工业很快在一些国家建立起来。他是世界上第一位将装配线概念实际应用而获得巨大成功者，并且以这种方式让让汽车在美国真正普及化。 第18课　第二次工业革命 1908年福特生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车 第18课　第二次工业革命 威尔伯·莱特 Wilbur Wright 1867.4.16～1912.5.12 生于美国印第安那州密切维 奥维尔·莱特 Orville Wright 1871.8.19～1948.1.30 生于美国俄亥俄州代顿市 莱特兄弟 第18课　第二次工业革命 对莱特兄弟试飞的报道 在飞机上操作的威尔伯·莱特 第18课　第二次工业革命 冯