2025名校高考全真模拟试题(四)-【师大金卷】2025年高考地理复习冲刺全真模拟试卷精选必刷题(新教材)
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内容正文:
新教材地理 N答案 —6
④2025名校高考全真模拟试题(四)
1.C [试题解析]据图分析,各城市间经济联系的强度,与
其产业的互补性有关;读图可知,图中行政职能与等
级、服务范围、空间位置及距离与各城市间经济联系
强度不存在正相关,故与产业互补性相比,不属于主
要因素.故选 C.
2.D [试题解析]面对城市收缩应该采取的措施,应当是
振兴产业的发展,尤其要优化产业结构,促进第三
产业的发展,①正确;工业化进程的快慢,应当和经
济发展的 速 度 相 协 调,而 不 该 盲 目 加 快 工 业 化 进
程,②错误;城市人口总量下降,有可能出现城市中
心萎缩的现象,因此要加大城市中心的建设,促进
城镇化的发展,引导人口和公共资源向城区集中,
振兴中心城市,③正确;建设新城和卫星城,导致人
口向郊区集聚,不利于缓解中心城区收缩,④错误.
故选 D.
3.A [试题解析]土地流转规模在10亩以下的农户,自
身经济实力有限,而种植经济作物需要更多的资金
投入,且市场风险较高,①②正确;粮食作物价格波
动较小,但收益更低,③错误;经济作物的占地规模
不一定比粮食作物大,④错误.故选 A.
4.B [试题解析]提高农村土地流转价格不利于土地流
转;根据材料可知,小规模土地流转农户一般种植粮
食作物,大规模土地流转农户多发展经济作物,为保
障国家粮食安全,地方政府应重点对大规模种植粮
食农户进行种粮补贴,从而稳定粮食播种面积,保障
国家粮食安全;吸引青壮年劳动力回流可能会导致
农业劳动力过剩,不利于经济发展,且材料主要侧重
“耕地非粮化”,而不是农业劳动力不足;抑制小规模
土地流转不利于保障国家粮食安全.故选B.
5.A [试题解析]根据材料信息可知,堆积体是冰川退缩
形成的,该地冰川向低海拔方向退缩(所形成的堆
积体是两侧谷坡的侧碛垄),调查中未发现受伤和
死亡的树木,说明冰川在该地没有前进,所以该区
域发生完整的冰川进退的次数为1次.故选 A.
6.A [试题解析]结合所学知识和图文材料可知,同一堆
积体上最老杨树树龄大于最老云杉树龄,说明杨树
生长的时间更早,冰碛物有机质含量较低,较贫瘠,
杨树生长更早,说明杨树较云杉更耐贫瘠;热量条
件短时间不会发生明显变化,所以不能判断杨树是
否更耐严寒.故选 A.
7.D [试题解析]沪宁沿江高铁句容—武进段位于长江
三角洲西部,地势起伏较小,不必特意选择平坦开
阔地形;京沪高铁南京—镇江—常州段沿江分布,
说明该区域人口密集,交通运输需求量并不小;沪
宁沿江高铁句容—武进 段 与 京 沪 高 铁 南 京—镇 江
—常州段的服务地域都是长江三角洲西部,沪宁沿
江高铁句容—武进段虽然离长江较远,但并没有扩
大铁路服务地域;与沪宁沿江高铁句容—武进段对
应的长江沿岸,分布有京沪高铁南京—镇江—常州
段,再在长 江 边 修 建 高 铁 会 造 成 交 通 线 路 重 复 建
设,故主 要 考 虑 的 是 合 理 布 局 交 通 运 输 网 络.故
选 D.
8.C [试题解析]读图可知,该线路全部位于长江南岸,对
促进长江南北两岸的经济交流影响较小;水路运输
速度慢,运量大,主要承担大宗货物运输,而高铁主
要承担客运,所以沪宁沿江高铁的建设不能大大缓
解长江的水路运输压力;高铁运行速度快,通行效率
高,能够节省沿线居民的出行时间;该线路修通之
前,沿线城市中就已经有京沪高铁.故选 C.
9.A [试题解析]结合表格信息可以判断,郁闭度越高,
枯落物厚度越厚,两者呈正相关;通过①④对比可
知,种植密度以及平均树高与枯落物厚度均没有明
显相关性;通过②④对比可知,平均胸径与枯落物
厚度也没有明显相关性.故选 A.
10.D [试题解析]对比表格数据可知,④地人工林平均
胸径和平均树高最大,虽然种植密度较低,但郁闭
度和其他地区相比有明显优势,说明④地人工林
的经济效益和环境效益最好.故选 D.
11.C [试题解析]人工林防风滞尘、保持水土的生态功能
与林木密度并没有明确的相关性,提升林木密度对
发挥防风滞尘、保持水土的生态功能作用不大;引
进优势树种容易造成物种入侵,破坏原有生态环
境;及时抚育间伐既能保持林木的防风滞尘、保持
水土的功能,还可以提高林木的经济效益,将林地
质量效益发挥最好;结合材料可知,侧柏耐干旱,当
地为太行山南麓,温带季风气 候,不 需 引 水 灌 溉.
故选 C.
12.[试题解析](1)日本冬季盛行西北风,可将裸露河滩上
松散的物质向东南搬运,风速降低时在河道东岸沉积.
由题干可知:河流由北向南流动,由此可判断东岸较为
平直,为河流左岸,在地转偏向力的影响下为堆积岸,
侵蚀较弱,沙丘不易被破坏,而西岸为基索三河之间摆
动的范围,沙丘易被破坏.
(2)心滩位于河道中心附近,此处水域较深,流速较快,
搬运能力较强,因此组成心滩 的 颗 粒 较 大;河 岸 多 边
滩,而河岸附近受摩擦力影响大,流速变慢,搬运能力
减弱,因此组成边滩的颗粒较小;沙丘是风力将河滩中
的物质再次侵蚀、搬运、堆积而成,只有细小颗粒才易
被风力侵蚀,因此沙丘平均粒径最小.故心滩、边滩、
沙丘平均粒径大小依次减小.
(3)结合题干所述“堤坝建成后,沙丘进一步扩大”,可
以从洪水期和枯水期两个时间段进行分析解释.河道
摆动受到约束,洪水期,泥沙只能淤积在固定的河道,
河床抬高加快,沙源增加;枯水期,出露的河滩范围增
大,沙源增加,同时河流难以侵蚀破坏河岸沙丘,河岸
沙丘易保存,综合使得沙丘进一步扩大.
(4)由材料可知,木曾川为基索三河中最长的河流,下
游河道中多心滩,河岸多边滩,东岸发育沙丘,因此木
曾川本身含沙量比较大,而长良川汇入木曾川下游时,
来沙多,可能会加重木曾川河口名古屋港的淤积状况,
因此修筑堤坝将长良川和木曾川分隔,使得长良川由
流入木曾川改为流入揖斐川.修筑堤坝将长良川和揖
斐川分隔,是为了人为延长两河交汇时间和空间,避免
快速汇流导致水位迅猛上涨形成洪灾,对下游地区造
新教材地理 N答案 —7
成危害.
[参考答案](1)冬季盛行西北风,将裸露河滩上松散的
物质向东南搬运,在河道东岸沉积;东岸为河流左岸,在
地转偏向力的影响下,成为堆积岸,侵蚀较弱;西岸位于基
索三河之间摆动的范围内,沙丘易被破坏.(6分)
(2)心滩>边滩>沙丘.原因:河道中心附近水域较
深,流速较快,搬运能力较强,因此组成心滩的颗粒较
大;河岸附近受摩擦力影响大,流速慢,搬运能力弱,组
成边滩的颗粒较小;沙丘是风力将河滩中的物质再次
侵蚀、搬运、堆积而成,细小颗粒易被风力侵蚀,因此沙
丘的平均粒径最小.(8分)
(3)河道摆动受到约束,洪水来临时,泥沙只能淤积在
固定的河道,河床抬高加快;枯水期出露的河滩范围增
大,沙源增加;河流难以侵蚀破坏河岸沙丘,河岸沙丘
易保存.(6分)
(4)与木曾川分隔的目的:避免长良川来沙汇入木曾川
下游,改善木曾川河口名古屋港的淤积状况.与揖斐
川分隔的目的:为两河交汇延长时间,避免快速汇流导
致水位迅猛上涨,形成洪灾.(6分)
13.[试题解析](1)根据材料信息“油樟,属常绿乔木,喜湿
喜暖,抗虫性较强,耐寒性较差”可知,油樟属于常绿乔
木,位于我国亚热带季风气候区,降水较为丰富;叙州
纬度较低,热量充足,有利于油樟的生长;同时,根据图
中信息可知,本地区以山地、丘陵为主,油樟种植面积
较广;四川盆地四周高、中间低,北部的秦巴山地在一
定程度上阻挡了冬季风的深入,冬季气温较为温和.
(2)根据材料二可知,本地区居民春季收集落叶提取樟
油,原因在于春季时气温升高,新叶发芽,导致落叶量
较大;同时,春季 风 力 较 大,叶 片 易 脱 落,便 于 大 量 收
集;此时,油樟叶片含油量较大,提炼出油率较高.
(3)根据材料信息可知,油樟林属于常绿乔木,树木高
大且人工种植的油樟林种群密度较大,遮阴效果较好,
林下光照较弱,不利于杂草生长;同时油樟林生长所需
养分较多,消耗量较大,生长杂草竞争力较小;加上人
们为收集油樟树落叶进行人工除草,减少了杂草生长
的可能性.
(4)根据所学知识可知,人工种植油樟林在一定程度上
使得本地区森林覆盖率提高,水土流失减弱;山上的枯
枝可以用作薪材燃烧,提供了生 活 能 源,减 少 过 度 樵
采;农忙季节较短,本地人们可以兼顾务农和务工,增
加经济收入;油樟林生长速度较快,可以在短期内获取
效益,有利于增加经济收入;油樟抗虫性较强,农药使
用量较少,有利于保护本地区生态环境.
(5)可持续发展的内涵有三方面,经济可持续、社会可
持续和生态可持续,从这三个方面结合材料进行分析.
由材料可知,该地因地制宜,发展特色的油樟产业,不
断加大技术投入,提高资源利用率;由材料“油樟种植
不仅带动劳动就业率大幅度提升,使当地人民脱贫致
富”可知,通过油樟种植提高劳动就业率,兼顾社会效
益;由材料“而且具有净化空气、吸烟滞尘、涵养水源和
美化环境等生态效益”可知,叙州在山区开发过程中,
充分发挥森林效益,保护当地生态环境.
[参考答案](1)地形以山地、丘陵为主,宜林地面积广;
地处四川盆地南缘,纬度较低,热量条件好;亚热带季
风气候,降水较丰富;受盆地北部高大(秦巴)山地阻
挡,冷空气不易侵入,冬季温和.(6分)
(2)春季升温,新叶发芽落叶量大;春季多大风,老叶易
脱落;此时樟油含量大,蒸煮出油率高;落叶易收集.
(6分)
(3)自然原因:油樟林种群密度大,遮阴效果好,林下光
照弱;油樟根深叶茂,生长速度较快,对土壤中水、肥的
消耗量大,导致自然生长的杂草较少.
人为原因:为减少杂草与油樟树争肥争水,同时便于收
集落叶,农民人工除草减少了杂草数量.(6分)
(4)森林覆盖率提高,水土流失减弱;为农民提供了生
活能源,减少过度樵采;油樟抗虫性较强,农药使用少,
利于环境保护;农忙季节较短,可兼顾务工与务农,增
加收入;油樟成林快,短期内可获收益,利于农民脱贫.
(6分)
(5)因地制宜,扬长避短,发展特色产业;加大技术投
入,提高资源利用率;区域发展经济同时,要注重提高
劳动就业率,兼顾社会效益;在山区开发过程中,充分
发挥森林效益,保护当地生态环境.(6分)
⑤2025名校高考全真模拟试题(五)
1.C [试题解析]由图可知,在河北省南部(北京、天津市
以南的河北省地区)、天津市、北京市,高铁平均旅行
时间普遍在4小时及以下,说明高铁交通通达度较
高,河北省北部地区,高铁平均旅行时间普遍在5~
9小时,高铁交通通达度较低,说明京津冀地区高铁
交通通达度的 空 间 格 局 主 要 表 现 为 南 高 北 低.故
选 C.
2.A [试题解析]京津冀地区地处华北平原和太行山区
附近,南部地形以平原为主,地势低平,便于交通干
线的修建,而西北部、北部多高原、山地,地势崎岖,
地形地势影响了高铁的建设和通行速度;同时京津
冀各地区的人口数量差异较大,北京市的人口超过
2000万人,天津市的人口超过1000万人,河北省
南部也多人口大市,而西北部的张家口市和北部的
承德市,以及东北部的唐山市北部、秦皇岛市北部
人口都较少,因为人口数量的差别,影响了客流规
模,进一步影响了交通通达度;相比较之下,河网密
度、城市等级、产业结构、人口结构、人均收入、城市
距离不是主要影响因素.故选 A.
3.D [试题解析]德国北部沿海地区地处盛行西风带,北
半球西风带为西南风,①错误;温带海洋性气候区,
气候温和,海陆温差小,②错误;德国北部属于平原
地形,地形平坦,海面无遮挡物对西南风阻挡作用
小,③正确;读图可知,该地海域南北狭窄,地形狭管
效应显著,④正确.③④组合正确.故选 D.
4.B [试题解析]由材料信息可知,风电零部件的生产、储
存和装配都需要大型厂房和生产基地,德国北部沿
海地区的大型专用码头、港口和重型起重码头等基
础设施满足了海上风电公司的需求.德国造船业成
功转型到海上风电业依靠的是德国造船业的雄厚的
卷4
2025名校高考全真模拟试题(四)
地理
本试卷分选择题和非选择题两部分,满分100分,考试用时50分钟.
一、选择题:本卷共11小题,每小题4分,共44分.在每小题给出的四个
选项中,只有一项是最符合题目要求的.
(2024湖南省长沙市长郡中学高三一模)下图示意我国某大城市群
城市经济联系网络关系(2018年).目前,肇庆、江门、惠州等人口持续减
少,被称为“人口收缩型城市”.针对这些收缩型城市,国家发改委明确要
求它们“瘦身强体”.据此完成1~2题.
1.据图可知,影响各城市间经济联系强度的主要因素是 ( )
A.空间位置及距离 B.服务范围及等级
C.产业互补性 D.行政职能与等级
2.面对城市收缩,这些城市宜采取的措施有 ( )
①优化产业结构,促进第三产业发展
②加快工业化水平与进程
③加大城市中心建设,引导人口与公共资源向城区集聚
④加大基础设施建设,建设新区与卫星城
A.①② B.③④ C.②④ D.①③
(2024新七省高考押题预测卷)研究表明,土地流转对不同经营规模
农户的“非粮化”行为具有差异化影响,转入10亩(1亩≈66667平方米)
以下土地的农户会“趋粮化”,转入10~20亩土地的农户无显著差异,而转
入20亩以上土地的农户倾向于“非粮化”.下图示意土地流转对耕地“非
粮化”的作用机制.据此完成3~4题.
(注:+表示促进作用,-表示限制作用)
3.土地流转中,转入10亩以下土地的农户会“趋粮化”,反映了与粮食作物
相比,经济作物 ( )
①资金投入更多 ②市场风险更高
③经济效益更低 ④占地规模更大
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
4.为保障国家粮食安全,地方政府应该 ( )
A.提高农村土地流转价格 B.补贴大规模种植粮食农户
C.吸引青壮年劳动力回流 D.抑制农户小规模土地流转
(2024浙江省高考押题预测卷)冰川前进时会导致行进路径上的树
木受伤甚至死亡,退缩后在其遗留的堆积体上,树木会重新生长.科研人
员在某地由南向北倾斜的冰川末端槽谷中,沿某一剖面依次调查各垄状
堆积体上的树木分布特征,调查中未发现受伤和死亡树木.下图为该剖
面上各采样点最老云杉、杨树的树龄分布图.完成5~6题.
5.图中反映该区域发生过完整的冰川进退事件的次数为 ( )
A.1次 B.2次 C.3次 D.4次
6.同一堆积体上,杨树与云杉年龄存在差异,说明杨树 ( )
A.生长早、更耐贫瘠 B.生长早、更耐严寒
C.生长晚、更耐干旱 D.生长晚、更耐渍水
(2024江西省部分学校高三模拟)沪宁沿江高铁西起南京南站,东至
太仓站,并向东接入上海铁路枢纽.下图为江苏省南部部分铁路线路示
意图.完成7~8题.
7.沪宁沿江高铁句容—武进段离长江较远,主要考虑 ( )
A.选择平坦开阔地形 B.沿江高铁运输需求量小
C.扩大铁路服务地域 D.合理布局交通运输网络
8.建设沪宁沿江高铁可以 ( )
A.促进长江南北两岸的经济交流
B.大大缓解长江的水路运输压力
C.节省沿线地区居民的出行时间
D.结束沿线城市不通高铁的历史
(2024湖南省长沙市月考)某校的地理兴趣小组暑假在太行山研学
实践,发现太行山南麓低山丘陵区生态环境恶劣,侧柏是当地主要的人工
造林树种.侧柏易发芽、侧根多、耐干旱、耐瘠薄.他们分别选取当地海
拔、坡度、坡向相近的四地进行研究,观测植被的郁闭度(林地树冠垂直投
影面积与林地面积之比)、种植密度、平均胸径、平均树高和枯落物厚度.
下表示意观测数据统计,完成9~11题.
样地 郁闭度 种植密度/(株/hm2) 平均胸径/cm 平均树高/m 枯落物厚度/cm
① 0.80 12420 5.00 3.9 2.4
② 0.76 6000 6.58 4.2 2.0
③ 0.60 5040 6.90 4.6 1.7
④ 0.80 3360 8.10 6.2 2.3
9.与枯落物厚度呈正相关的是 ( )
A.植被郁闭度 B.种植密度
C.平均胸径 D.平均树高
10.样地人工林中,综合效益最好的是 ( )
A.① B.② C.③ D.④
11.为充分发挥人工林的生态功能、提升林地质量效益,该地最应当( )
A.提高林木密度 B.引进速生树种
C.及时抚育间伐 D.适时引水灌溉
二、非选择题:本卷共2小题,共56分.
12.(26分)阅读图文材料,完成下列要求.
基索三河位于日本本州岛中部,由木曾川、揖斐川、长良川组成,中
下游主要为平原,历史上三河之间易摆动.木曾川为基索三河中最长
的河流,下游河道中多心滩,河岸多边滩,东岸发育沙丘.13世纪开
始,当地在木曾川下游沿岸修筑堤坝,堤坝建成后,河岸沙丘进一步扩
大.19世纪,人们修筑堤坝将长良川和木曾川、揖斐川分隔,使得长良
川由流入木曾川改为流入揖斐川.目前,基索三河下游已成为日本重
要的制造业基地,名古屋为国际化大都市.下图示意基索三河下游
水系.
卷4
(1)简述木曾川河岸沙丘仅分布在河道东岸的原因.(6分)
(2)比较木曾川心滩、边滩、沙丘平均粒径大小,并分析原因.(8分)
(3)木曾川下游沿岸的堤坝建成后,沙丘进一步扩大,对此做出合理解
释.(6分)
(4)分别说明修筑堤坝将长良川和木曾川、揖斐川分隔的目的.(6分)
13.(30分)阅读图文材料,完成下列要求.
材料一:油樟,属常绿乔木,喜湿喜暖,抗虫性较强,耐寒性较差,三年即
可郁闭成林.油樟叶经蒸汽蒸馏冷凝可提取樟油,樟油在日化、医疗等
产业中用途较大.叙州区位于宜宾市西部,平地少、坡地多,现有人工
种植油樟林35万亩.人工种植的油樟林种群密度大于野生油樟林密
度.一般野生油樟林内杂草丛生,但叙州区油樟林内几无杂草.
材料二:在每年的春季,叙州区村民纷纷上山收集油樟落叶,并利用简
易蒸馏器蒸煮樟叶获取樟油,蒸煮后的樟叶及山坡上的枯枝还可作为
薪柴燃烧.其他季节村民可进城务工.
材料三:叙州区经济曾以单一出售樟油为主,生产设备落后,出油率低,
是国家脱贫攻坚地区之一,而今,该地已开发成为全国最大的油樟种植
和加工基地,有“世界樟海”的美誉,油樟种植不仅带动劳动就业率大幅
度提升,使当地人民脱贫致富,而且具有净化空气、吸烟滞尘、涵养水源
和美化环境等生态效益,践行了“绿水青山就是金山银山”的发展理念.
下图为叙州区油樟林分布图.
(1)简述叙州区利于油樟生长的地形和气候条件.(6分)
(2)分析当地居民主要在春季收集落叶提取樟油的原因.(6分)
(3)试分析叙州区油樟林内几无杂草的原因.(6分)
(4)简述叙州区在低山丘陵地区大量种植油樟的益处.(6分)
(5)从可持续发展角度,概述叙州区脱贫致富的经验.(6分)
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