《汽车底盘构造与维修》万向传动装置 升学特训卷 第9卷 (原卷版+答案版)

编写说明：云南省职教高考《交通运输类》升学特训卷专辑，针对云南省中职学校师生参加职教高考需求，结合云南省的学生实际情况，并在编写过程中参考教育部职教高考试点省份山东省各专业大类考纲要求，设计的一套升学特训专辑。这套专辑由50份试卷组成。第一部分是按各科部分知识点编写的专题训练卷共46份，第二部分是精选《交通运输类》常考题编写的课程综合复习卷共4份。欢迎各位老师下载使用，并敬请给予宝贵建议。 云南省《交通运输类升学特训卷》 第9卷 【汽车底盘构造与维修】 万向传动装置 专题训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级________姓名________学号________成绩_______ 一、单项选择题（本题共25小题，每小题2分，共50分） 1.球笼式等速万向节工作时参与传力的钢球数是 ( )。 A.2个 B.4个 C.6个 D.8个 2.十字轴式刚性万向节的不等速特性是指( )。 A.输入轴等角速，输出轴不等角速 B.输入轴不等角速，输出轴不等角速 C.输入轴等角速，输出轴等角速 D.输入轴不等角速，输出轴等角速 3.万向传动装置安装在 ( )。 A.变速器与驱动桥之间 B.变速器与发动机之间 C.变速器与离合器之间 D.变速器内部 4.关于传动轴， 下列说法正确的是( )。 A.重型货车的传动轴多为实心轴 B.微型汽车的传动轴通常为空心轴 C.转向驱动桥的传动轴通常为空心轴 D.断开式驱动桥的传动轴通常为实心轴 6.汽车转弯行驶时，差速器中的两个半轴齿轮的转速( )。 A.相等 B.不相等 C.相等也可能不相等 D.以上均不正确 7.普通差速器对于转矩的分配，左右车轮转矩( )。 A.接近相等 B.不相等且相差很大 C.有时相等，有时不相等 D.以上都有可能 8.全浮式半轴两侧承受( )。 A.转矩 B.弯矩 C.转矩和弯矩 D.以上均不正确 9.固定型球笼式万向节在组成中有6个钢球，工作时其中 ( )个钢球参与传力。 A.3 B.4 C.5 D.6 10.驱动桥不包括( )。 A.主减速器 B.差速器 C.半轴 D.车轮 11.驱动桥由 ( )组成。 A.主减速器、差速器、半轴和桥壳 B.主减速器、差速器、半轴和驱动轮 C.主减速器、差速器、桥壳和驱动轮 D.传动轴、主减速器和半轴 12.为适应传动轴工作时在位置方面的变化，通常在传动轴中采用( ) 布置。 A.伸缩花键 B.万向节叉 C.空心套管 D.扭转减振器 13.汽车传动系统中的万向节需要用( )润滑脂进行润滑维护。 A.钙基脂 B.锂基脂 C.钙钠基脂 D.以上均不正确 14.差速器的作用主要是当汽车转弯时能够保持左右车轮实现( )。 A.降速增扭 B.等角速转动 C.等速转动 D.差速转动 15.普通差速器对传递到左右车轮的转矩( )。 A.实现降速增扭 B.实现平均分配 C.实现增速减扭 D.按照转速不同分配 16.汽车全浮式半轴的两端在行驶时( )。 A.只承受弯矩 B.只承受转矩 C.既承受弯矩又承受转矩 D.不承受弯矩也不承受转矩 17.装有普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难以驶出的原因是 ( )。 A.该轮无转矩作用 B.此时车轮转向相反 C.良好路面上的车轮得到与该陷入泥坑车轮相同的小转矩 D.差速器不工作 18.球笼式万向节属于( )万向节。 A.不等角速 B.准等速 C.等速 D.以上均不正确 19.万向传动装置的组成部分一般包括( )。 A.万向节与传动轴 B.万向节与中间支承 C.万向节与伸缩节 D.中间支承与传动轴 20.三销轴式万向节允许相邻两轴有较大交角，最大值可达( )。 A.30° B.35° C.40° D.45° 21.球叉式万向节两轴间最大夹角为( )。 A.>30° B.32° C.35°~34° D.42° 22.球笼式万向节两轴间最大夹角为( )。 A.>30° B.32° C.35°~34° D.42° 23.在越野车上得到广泛应用的万向节是( )。 A.球叉式万向节 B.球笼式万向节 C.三销式万向节 D.双联式万向节 24.在轻型越野车上得到广泛应用的万向节是( )。 A.球叉式万向节 B.球笼式万向节 C.三销式万向节 D.双联式万向节 25.以下不属于万向传动装置组成部件的是( )。 A.万向节 B.传动轴 C.中间轴承 D.同步器 二、多项选择题（本题共10小题，每小题3分，共30分） 1.万向传动装置主要由（ ）组成。 A.万向节 B.传动轴 C.中间支承 D.差速器 2.万向节的类型有（ ）。 A.十字轴式万向节 B.球笼式万向节 C.三销轴式万向节 D.双联式万向节 3.十字轴式万向节的特点有（ ）。 A.结构简单 B.传动效率高 C.允许两轴夹角较大 D.成本低 4.球笼式万向节的特点有（ ）。 A.承载能力大 B.传动效率高 C.允许两轴夹角大 D.工作可靠 5.万向传动装置的作用是（ ）。 A.连接不在同一直线上的两轴 B.传递动力 C.改变传动方向 D.缓冲振动 6.传动轴的类型有（ ）。 A.实心轴 B.空心轴 C.组合轴 D.半轴 7.汽车在行驶过程中，万向传动装置的工作状态会受到以下哪些因素影响（ ）。 A.车速 B.路况 C.转向角度 D.车辆负载 8.万向传动装置在汽车上的应用有（ ）。 A.变速器与驱动桥之间 B.转向驱动桥的内、外半轴之间 C.断开式驱动桥的半轴之间 D.发动机与变速器之间 9.万向传动装置出现故障时，可能会出现以下哪些现象（ ）。 A.振动 B.异响 C.行驶不稳定 D.动力下降 10.检查万向传动装置的方法有（ ）。 A.外观检查 B.转动检查 C.间隙检查 D.润滑检查 三、判断题（本题共10小题，每小题2分，共20分） 1.在断开式驱动桥中，主减速器在车架上是固定的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，故需要万向传动装置。( ) 2.主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般应成对更换。( ) 3.能够实现车轮转向和驱动两种功能的车桥称为转向驱动桥。( ) 4.差速器的作用是保证两侧车轮以相同的转速旋转。( ) 5.差速器工作时，不管左、右车轮的转速是否相等，扭矩总是平均分配的。( ) 6.常见的不等速万向节是十字轴式刚性万向节。( ) 7.解放CA1091 型汽车万向传动装置在装配前应对所有零件进行冷却、检查，在确认零件完全合格后再进行装配。( ) 8.VL 型万向节可轴向滑动伸缩，万向节最大弯曲角度为45°，轴向伸缩可达21 mm。( ) 9.为适应传动轴工作时在长度方面的变化，通常在传动轴中采用空心轴管布置。( ) 10.万向传动装置采用润滑脂润滑。( ) 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：云南省职教高考《交通运输类》升学特训卷专辑，针对云南省中职学校师生参加职教高考需求，结合云南省的学生实际情况，并在编写过程中参考教育部职教高考试点省份山东省各专业大类考纲要求，设计的一套升学特训专辑。这套专辑由50份试卷组成。第一部分是按各科部分知识点编写的专题训练卷共46份，第二部分是精选《交通运输类》常考题编写的课程综合复习卷共4份。欢迎各位老师下载使用，并敬请给予宝贵建议。 云南省《交通运输类升学特训卷》 第9卷 【汽车底盘构造与维修】 万向传动装置 专题训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级________姓名________学号________成绩_______ 一、单项选择题（本题共25小题，每小题2分，共50分） 1.球笼式等速万向节工作时参与传力的钢球数是 ( )。 A.2个 B.4个 C.6个 D.8个 【答案】C 2.十字轴式刚性万向节的不等速特性是指( )。 A.输入轴等角速，输出轴不等角速 B.输入轴不等角速，输出轴不等角速 C.输入轴等角速，输出轴等角速 D.输入轴不等角速，输出轴等角速 【答案】A 3.万向传动装置安装在 ( )。 A.变速器与驱动桥之间 B.变速器与发动机之间 C.变速器与离合器之间 D.变速器内部 【答案】A 4.关于传动轴， 下列说法正确的是( )。 A.重型货车的传动轴多为实心轴 B.微型汽车的传动轴通常为空心轴 C.转向驱动桥的传动轴通常为空心轴 D.断开式驱动桥的传动轴通常为实心轴 【答案】D 6.汽车转弯行驶时，差速器中的两个半轴齿轮的转速( )。 A.相等 B.不相等 C.相等也可能不相等 D.以上均不正确 【答案】B 7.普通差速器对于转矩的分配，左右车轮转矩( )。 A.接近相等 B.不相等且相差很大 C.有时相等，有时不相等 D.以上都有可能 【答案】A 8.全浮式半轴两侧承受( )。 A.转矩 B.弯矩 C.转矩和弯矩 D.以上均不正确 【答案】A 9.固定型球笼式万向节在组成中有6个钢球，工作时其中 ( )个钢球参与传力。 A.3 B.4 C.5 D.6 【答案】D 10.驱动桥不包括( )。 A.主减速器 B.差速器 C.半轴 D.车轮 【答案】D 11.驱动桥由 ( )组成。 A.主减速器、差速器、半轴和桥壳 B.主减速器、差速器、半轴和驱动轮 C.主减速器、差速器、桥壳和驱动轮 D.传动轴、主减速器和半轴 【答案】A 12.为适应传动轴工作时在位置方面的变化，通常在传动轴中采用( ) 布置。 A.伸缩花键 B.万向节叉 C.空心套管 D.扭转减振器 【答案】A 13.汽车传动系统中的万向节需要用( )润滑脂进行润滑维护。 A.钙基脂 B.锂基脂 C.钙钠基脂 D.以上均不正确 【答案】B 14.差速器的作用主要是当汽车转弯时能够保持左右车轮实现( )。 A.降速增扭 B.等角速转动 C.等速转动 D.差速转动 【答案】D 15.普通差速器对传递到左右车轮的转矩( )。 A.实现降速增扭 B.实现平均分配 C.实现增速减扭 D.按照转速不同分配 【答案】B 16.汽车全浮式半轴的两端在行驶时( )。 A.只承受弯矩 B.只承受转矩 C.既承受弯矩又承受转矩 D.不承受弯矩也不承受转矩 【答案】B 17.装有普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难以驶出的原因是 ( )。 A.该轮无转矩作用 B.此时车轮转向相反 C.良好路面上的车轮得到与该陷入泥坑车轮相同的小转矩 D.差速器不工作 【答案】C 18.球笼式万向节属于( )万向节。 A.不等角速 B.准等速 C.等速 D.以上均不正确 【答案】C 19.万向传动装置的组成部分一般包括( )。 A.万向节与传动轴 B.万向节与中间支承 C.万向节与伸缩节 D.中间支承与传动轴 【答案】A 20.三销轴式万向节允许相邻两轴有较大交角，最大值可达( )。 A.30° B.35° C.40° D.45° 【答案】D 21.球叉式万向节两轴间最大夹角为( )。 A.>30° B.32° C.35°~34° D.42° 【答案】B 22.球笼式万向节两轴间最大夹角为( )。 A.>30° B.32° C.35°~34° D.42° 【答案】D 23.在越野车上得到广泛应用的万向节是( )。 A.球叉式万向节 B.球笼式万向节 C.三销式万向节 D.双联式万向节 【答案】C 24.在轻型越野车上得到广泛应用的万向节是( )。 A.球叉式万向节 B.球笼式万向节 C.三销式万向节 D.双联式万向节 【答案】A 25.以下不属于万向传动装置组成部件的是( )。 A.万向节 B.传动轴 C.中间轴承 D.同步器 【答案】D 二、多项选择题（本题共10小题，每小题3分，共30分） 1.万向传动装置主要由（ ）组成。 A.万向节 B.传动轴 C.中间支承 D.差速器 【答案】ABC 2.万向节的类型有（ ）。 A.十字轴式万向节 B.球笼式万向节 C.三销轴式万向节 D.双联式万向节 【答案】ABCD 3.十字轴式万向节的特点有（ ）。 A.结构简单 B.传动效率高 C.允许两轴夹角较大 D.成本低 【答案】ABD 4.球笼式万向节的特点有（ ）。 A.承载能力大 B.传动效率高 C.允许两轴夹角大 D.工作可靠 【答案】ABCD 5.万向传动装置的作用是（ ）。 A.连接不在同一直线上的两轴 B.传递动力 C.改变传动方向 D.缓冲振动 【答案】ABCD 6.传动轴的类型有（ ）。 A.实心轴 B.空心轴 C.组合轴 D.半轴 【答案】ABC 7.汽车在行驶过程中，万向传动装置的工作状态会受到以下哪些因素影响（ ）。 A.车速 B.路况 C.转向角度 D.车辆负载 【答案】ABCD 8.万向传动装置在汽车上的应用有（ ）。 A.变速器与驱动桥之间 B.转向驱动桥的内、外半轴之间 C.断开式驱动桥的半轴之间 D.发动机与变速器之间 【答案】ABC 9.万向传动装置出现故障时，可能会出现以下哪些现象（ ）。 A.振动 B.异响 C.行驶不稳定 D.动力下降 【答案】ABCD 10.检查万向传动装置的方法有（ ）。 A.外观检查 B.转动检查 C.间隙检查 D.润滑检查 【答案】ABCD 三、判断题（本题共10小题，每小题2分，共20分） 1.在断开式驱动桥中，主减速器在车架上是固定的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，故需要万向传动装置。( ) 【答案】× 2.主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般应成对更换。( ) 【答案】√ 3.能够实现车轮转向和驱动两种功能的车桥称为转向驱动桥。( ) 【答案】√ 4.差速器的作用是保证两侧车轮以相同的转速旋转。( ) 【答案】× 5.差速器工作时，不管左、右车轮的转速是否相等，扭矩总是平均分配的。( ) 【答案】√ 6.常见的不等速万向节是十字轴式刚性万向节。( ) 【答案】√ 7.解放CA1091 型汽车万向传动装置在装配前应对所有零件进行冷却、检查，在确认零件完全合格后再进行装配。( ) 【答案】× 8.VL 型万向节可轴向滑动伸缩，万向节最大弯曲角度为45°，轴向伸缩可达21 mm。( ) 【答案】× 9.为适应传动轴工作时在长度方面的变化，通常在传动轴中采用空心轴管布置。( ) 【答案】× 10.万向传动装置采用润滑脂润滑。( ) 【答案】√ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$