项目3 任务1 电驱动系统的构造与拆装（教案）-《新能源汽车构造》（机工版）同步精品课堂

《新能源汽车构造》教案 课 题 项目三 驱动系统构造与拆装 任务1 电驱动系统的构造与拆装 课 型 课 时 2 授课班级 授课时间 90 授课教师 教材分析 本教材项目三驱动系统构造与拆装有任务1电驱动系统的构造与拆装、任务2驱动电机的分类与拆装和任务3驱动三合一的拆装，每个教学任务包括任务目标（知识目标、技能目标、素养目标）、任务框图、知识点提示、任务实施组成。任务实施内容几乎涵盖了驱动系统构造与拆装考核标准所要求的全部技能点，任务目标（知识目标、技能目标、素养目标）、任务框图、知识点提示、任务实施有效地将本项目的知识点联系了起来，将知识点梳理的很清晰便于学生的学习以及知识框架的搭建。 学情分析 学生对驱动系统构造有一定了解，但对于电驱动系统的拆装步骤需要进行进一步的学习，希望通过学习掌握电驱动系统的构造与拆装等理论知识，学生应采用理论学习与实践操作相结合的方式进行学习。通过理论学习掌握基础知识和原理；通过实践操作加深对知识的理解和记忆，提高认知技能。学生可以利用网络资源、教材、维修手册等多种途径进行学习，拓宽知识面和视野。应根据学情，以学生感兴趣的内容为切入点，选择合适的教学方法，激发学生的学习兴趣，提高学生的学习积极性。 学习目标 1. 了解电驱动系统的发展现状；了解电驱动系统的发展趋势。 2. 能准确说出电驱动系统结构；能准确说出电驱动系统的基本构成及作用。 3. 培养安全意识和环保意识；培养创新能力和团队协作能力。 学习重难点 重点：电驱动系统的基本构成；电驱动系统的拆装。 难点：电驱动系统的基本构成；电驱动系统的拆装。 教学方法 讲授法、演示法、案例分析法、情景模拟法等。 课前准备 教师准备：讨论主题、创设情境，发放任务书。 学生准备：确定分组、思考讨论，完成任务书。 教学媒体 纸质版教学媒体：教材、配套习题 数字化教学媒体：多媒体，中国大学MOOC（慕课）等教学网站 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 比亚迪汉2023款EV506km新能源汽车采用的驱动电机类型为永磁同步电机，电动机总功率150kW，电动机马力204Ps，电动机最大扭矩310N.m 大家了解到的纯电动汽车有哪些？ 1.学生分组讨论 2.小组代表发言（抢答形式，小组积分） 1.组织学生分组讨论学习，培养学生团队合作意识和沟通交流习惯。 2.积分制激发学生对本章内容学习的兴趣，调动学生的积极性。 活动二： 调动思维 探究新知 一、电驱动系统的基本构成 新能源汽车电驱动系统组成： 动力输出的驱动电机 电能变换的功率变换器（逆变器） 实现控制算法的控制系统 驱动电机接受来自功率变换器的不同电压、不同频率的电能，通过电磁场作用将电能转换为机械能输出，从而推动车辆运动或者停止。 功率变换器负责将车载直流电能（电池等储能能量）转换为不同的直流电能（针对直流电机）或者不同频率的交流电能（交流电机等），为驱动电机提供适合的电能。 控制系统则接受整车行驶需求，进行控制算法和适合整车行驶需求的策略计算，为功率变换器提供合适的控制规则，实现恰当的逻辑和策略。 二、电驱动系统的技术要求 电机及其驱动系统是新能源汽车的关键技术，其主要特性要求如下： 1）具有高转矩密度和高功率密度，可以减少整车的输出恒定转矩，以适应快速启动、加速、负载爬坡要求。 2）高速时能输出恒定功率，可有较高功率输出。 3）能够在逆变器容量不变的情况下，有较强的弱磁调速能力，是基速的3～4倍。 4）在整个速度范围区域都有较高的效率。 5）有一定的过载能力，在短的时间内可输出两倍的额定转矩。 6）高可靠性和一定的鲁棒性以适应车辆环境变化。 在电动模式下，电机将电能转换为机械能，逆变器从电池获取功率供给电机，电池放电。 在发电模式下，电机将机械能转换为电能，通过逆变器反馈给电池，为电池充电。 1.了解认识任务书内容及填写要求 2.学生思考讨论 3.学生表达观点（个人积分） 1.组织学生回答问题，提高学生课堂参与度，使同学们通过思考加深印象。 2.下发并讲解任务书内容，让学生明确课堂任务，学习更有针对性和目标。 3.个人积分形式，更能激发学生作为学习主体，参与学习的动机。 活动三： 调动思维 探究新知 三、秦EV电驱动系统结构认知 前驱电动总成由驱动电机、驱动电机控制器以及变速器三者集成。 驱动电机主要是将驱动电机控制器提供的电能转化为机械能输出至变速器，以及将变速器输入的机械能转换为电能输出至驱动电机控制器。 驱动电机控制器主要是控制动力蓄电池与驱动电机之间能量传输的装置。 变速器主要是实现对动力电机的减速增扭作用。 1. 学生在老师的引导下，打开思路进行思考。 2.结合课本知识思考并回答问题。（根据情况选择小组模式或个人模式，并进行小组或个人积分） 1、组织学生回答问题，提高学生课堂参与度，使同学们通过思考加深印象。 2. 个人或小组积分形式，激发学生的学习积极性和主动性。 活动四： 调动思维 探究新知 1、 实战演练 1.准备工作 工具：比亚迪秦EV整车1辆、举升机1台、耐磨手套2双绝缘手套2双、工位安全套装1套、一体化工具1套。 注意事项：将前驱电动总成从整车上拆解下来之后，在拆分过程中，请注意保护好所有零组件，做好收纳工作，防止零组件被意外损坏。 2.认识前驱总成三合一 3.前驱动力系统总成的拆卸 前驱电动总成拆卸 （1）排出齿轮油：在动力总成拆卸前，打开放油螺塞组件，将变速箱体内的润滑油排放干净，再带上放油螺塞组件，防止在拆卸过程中，异物掉入变速箱腔体内。 （2）排出冷却液：在进水口用气枪将冷却水道内的水从出水口排出。 （3）拆卸驱动电机控制器：在进水口用气枪将冷却水道内的水从出水口排出，拆开水管卡扣和水管，交错拧开用于固定电机端盖和盖板的10个M5螺栓，将盖板从总成上拆开，拆掉控制器与电机相连的三相线，拆开用于固定控制器箱体与电机端盖和变速器前箱体的螺栓，将控制器与电机和变速箱分离。拆开驱动电机控制器与驱动电机相连的3个M6外六角三相线紧固螺栓（注:装配时力矩9士0.5N.m)，拔出旋变及温度传感器接插件。最后将驱动电机控制器与电机和变速箱分离，并保护各组件的进水口和出水口不被磕碰。 前变速器的拆卸 （4）前变速器总成拆卸之前，先把前驱电动总成从整车上拆下，然后进行对变速器总成进行拆卸和维修，打开放油螺塞组件，将变速箱总成体内的润滑油排放干净，再带上放油螺塞组件，防止在拆卸过程中，异物掉入变速箱腔体内。在拆分过程中，请注意保护好所有零组件，做好收纳工作，防止零组件被意外损坏。 （5）前变速器总成采用浸油润滑方式，对前驱电动总成变速器进行保养时，请按以下步骤进行： a）分别打开放、注油塞组件打开，将箱体内的润滑油排放干净，同时请检查放油螺塞组件和O型圈是否完好，如果已损坏，请更换完好的零件。 b）等润滑油放完后，旋紧放油螺塞组件，拧紧力矩47-53N.m. c）从注油孔中加注（0.65土0.05)齿轮油，观察是否有渗漏现象，如果有渗漏，将相应部位拆开，重新进行密封处理;旋紧注油螺塞组件，打紧力矩35-39N.m。 驱动电机的拆卸 （6）前驱电动总成从整车上拆下后再合理拆下电机控制器和变速器总成剩下的就是驱动电机。 1.学生分组完成任务 2.小组代表发言（抢答形式，小组积分） 3.组织学生进行实战演练 1.组织学生分组回答问题，提高学生课堂参与度。 2.积分制激发学生的胜负欲及学习积极性，在小组合作中培养学生的团队合作意识和集体意识。 3.分组演练，强化知识应用，达到学以致用、培养技术技能人才的目的。 课堂小结 作业布置 1. 课堂小结 2. 本节课学习了电驱动系统的基本构成、电驱动系统的技术要求和秦EV电驱动系统结构等理论知识，同时学生通过对电驱动系统拆装，帮助学生掌握电驱动系统的基本构成及拆装方法，同时培养学生的动手能力。 3. 作业布置 1）新能源汽车电驱动系统的构成？ 2）秦EV电驱动系统结构及其各部分作用？ 板书设计 电驱动系统的构造与拆装 1、 电驱动系统的基本构成 2、 秦EV电驱动系统结构认知 3、 电驱动系统的拆装 教学反思 通过电驱动系统的构造与拆装的学习，帮助学生掌握电驱动系统的构造与拆装。在新知探究及技能实操的过程中注意培养团队协作、严谨细致、规范操作、精益求精的工匠精神，促进自身的电气操作职业岗位综合素养养成。教学过程中，应突出学生的主体地位，让学生全程参与整个教学过程，引导学生主动思考，多措并举激发学生学习的主动性和积极性，为后续知识的学习打下基础。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$