项目5 新能源汽车机械传动应用-章节过关卷-《新能源汽车机械基础》（高教版）（原卷版+答案版）

《新能源汽车机械基础》 项目5 新能源汽车机械传动应用 时间：45分钟 总分：100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题(本大题共20小题，每小题2分，共40分) 在每小题列出的四个备选答案中，只有一个是符合题目要求的，错选、多选均无分。 1. 带传动中，传递运动和力的主要原理是？( ) A. 啮合力 B. 摩擦力 C. 弹簧力 D. 电磁力 答案：B 2. 下列哪种带传动形式适用于大中心距、大功率传动？( ) A. 平带传动 B. V带传动 C. 同步带传动 D. 圆形带传动 答案：B 3. 带传动中，张紧带的主要目的是？( ) A. 增加带的硬度 B. 减小带与带轮间的摩擦系数 C. 提高传动效率 D. 保证足够的摩擦力 答案：D 4. 链传动与带传动相比，主要优点不包括？( ) A. 传动效率高 B. 适用于恶劣环境 C. 传动平稳无噪声 D. 传递功率大 答案：C 5. 汽车发动机正时系统中常采用哪种链传动？( ) A. 滚子链 B. 齿形链 C. 输送链 D. 自行车链 答案：B 6. 齿轮传动中，实现两平行轴间传动的是？( ) A. 斜齿轮传动 B. 直齿轮传动 C. 锥齿轮传动 D. 蜗杆蜗轮传动 答案：B 7. 渐开线齿轮的齿廓形状是如何形成的？( ) A. 直线滚动 B. 圆弧滚动 C. 渐开线滚动 D. 抛物线滚动 答案：C 8. 下列哪个参数不是渐开线标准直齿圆柱齿轮的主要参数？( ) A. 模数 B. 压力角 C. 齿数 D. 齿宽 答案：D 9. 齿轮传动中，减小齿面点蚀的有效方法是？( ) A. 增大齿宽 B. 增大模数 C. 提高齿面硬度 D. 减小齿数 答案：C 10. 在新能源汽车中，哪种带传动形式常用于电动驱动系统的低速传动？( ) A. 同步带传动 B. V带传动 C. 平带传动 D. 多楔带传动 答案：A 11. 在新能源汽车中，若需要实现远距离、大中心距且传动比相对稳定的传动，最适宜的带传动形式是？( ) A. 平带传动 B. V带传动 C. 同步带传动 D. 多楔带传动 答案： C 12. 链传动中，哪种因素最容易导致链条磨损？( ) A. 链条张力不足 B. 链条材料硬度过高 C. 链轮齿形不正确 D. 链条与链轮之间的润滑不良 答案：D 13. 齿轮传动中，增大模数对传动性能的主要影响是？( ) A. 减小传动比 B. 提高传动效率 C. 增大轮齿的抗弯强度 D. 减小齿面接触应力 答案：C 14. 下列哪种齿轮传动形式可以实现两交错轴间的传动？( ) A. 蜗杆蜗轮传动 B. 斜齿轮传动 C. 直齿轮传动 D. 锥齿轮传动 答案：A 15. 链传动中，滚子链的滚子主要作用是？( ) A. 增大链与链轮间的接触面积 B. 减小链的重量 C. 增加链的柔韧性 D. 提高链的传动效率 答案：A 16. 齿轮传动中，减小齿面胶合的有效措施不包括？( ) A. 提高齿面硬度 B. 采用抗胶合润滑剂 C. 增大齿面粗糙度 D. 改善散热条件 答案：C 17. 下列哪种传动方式不是新能源汽车中常见的机械传动方式？( ) A. 带传动 B. 链传动 C. 齿轮传动 D. 液压传动 答案：D 18. 渐开线齿轮传动中，标准中心距是指？( ) A. 两齿轮分度圆相切时的中心距 B. 两齿轮齿顶圆相切时的中心距 C. 两齿轮齿根圆相切时的中心距 D. 两齿轮任意两圆相切时的中心距 答案：A 19. 链传动中，链节数应为偶数还是奇数？( ) A. 偶数 B. 奇数 C. 都可以，取决于传动比 D. 都可以，取决于链轮齿数 答案：A 20. 齿轮传动中，增大齿宽系数对传动性能的主要影响是？( ) A. 增大传动比 B. 提高传动效率 C. 增大齿轮的承载能力 D. 减小齿面接触应力 答案：C 解析：增大齿宽系数可以增加齿轮的接触面积，从而提高齿轮的承载能力和抗弯强度。 二、是非选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分） 根据题干分析并判断下列各题。正确的填“A”，错误的填“B”。错选、多选或未选均无分。 ( ) 1. 带传动的工作原理主要是依靠带与带轮之间的啮合力来传递运动和力。 答案：B 解析：带传动的工作原理是依靠带与带轮接触面间产生的摩擦力（而非啮合力）来传递运动和力。 ( ) 2. V带传动因其结构特点，适用于大功率、大中心距的传动场合。 答案：A ( ) 3. 带传动中，带的张紧程度对传动效率和寿命没有影响。 答案：B 解析：带的张紧程度直接影响带与带轮之间的摩擦力，进而影响传动效率和寿命。适当的张紧程度是保证传动性能的关键。 ( ) 4. 链传动中，滚子链因其承载能力强、传动平稳而被广泛应用于汽车发动机正时系统。 答案：B 解析：虽然滚子链承载能力强，但汽车发动机正时系统通常采用的是齿形链，因其结构紧凑、传动精度高而更适合。 ( ) 5. 链传动的失效形式主要包括链条断裂、链节磨损和链轮磨损。 答案：A ( ) 6. 齿轮传动中，渐开线齿轮因其传动平稳、加工方便而被广泛应用。 答案：A ( ) 7. 直齿圆柱齿轮只能用于两平行轴之间的传动。 答案：A ( ) 8. 齿轮的模数是齿轮传动中唯一决定齿轮尺寸的参数。 答案：B 解析：虽然模数是齿轮传动中的重要参数，但齿轮的尺寸还受到齿数、压力角等其他参数的影响。 ( ) 9. 在新能源汽车中，由于电机的高扭矩特性，通常不需要使用齿轮传动来增扭。 答案：B 解析：即使电机具有高扭矩特性，但在某些情况下（如高速行驶时），仍需通过齿轮传动来降低转速、增加扭矩，以满足车辆的动力需求。 ( ) 10. 齿轮传动的失效形式主要包括齿面点蚀、齿面胶合、轮齿折断和齿面磨损。 答案：A 3、 综合填空题（每空2分，共20分） 1. 带传动的工作原理是依靠带与______之间的______来传递运动和动力。 答案：带轮、摩擦力 2. 常见的带传动类型包括______、______传动和同步带传动。 答案：平带传动、V带（或三角带） 3. 链传动主要由______、链轮和______组成。 答案：链、张紧装置（或调节装置） 4. 链传动中，链条的失效形式主要有______断裂、链节磨损和______磨损。 答案：链条、链轮 5. 标准直齿圆柱齿轮的主要参数包括______、模数、______和分度圆直径。 答案：齿数、压力角 4、 简答题（每题10分，共20分） 1. 简述带传动的工作原理。 答案：带传动是以张紧在至少两个轮上的带作为中间挠性件，依靠带与带轮接触面间产生的摩擦力来传递运动与力的。目前，大多数带传动都是依靠摩擦力来传递运动和动力，属于摩擦传动。主动轮通过摩擦力将运动和力传递给带，带又通过摩擦力将运动和力传递给从动轮，从而实现带传动的正常工作。摩擦力的大小不仅与带和带轮接触面的摩擦系数有关，还与接触面间的正压力有关。带传动的主要缺点是易打滑，因此带与带轮之间应有一定的张紧程度，以保证足够的摩擦力。 2. 链传动为什么要张紧？常用的张紧方法有哪些？ 答案：链传动张紧的目的主要是为了避免在链条的垂度过大时产生啮合不良和链条的振动现,象，同时也为了增加链条与链轮的啮合包角。 当链传动的中心距可调时，可通过调整中心距张紧；当中心距不可调时，可通过设置张紧轮张紧。张紧轮一般压在松边靠近小链轮处。张紧轮可以是链轮，也可以是无齿的辊轮。张紧轮的直径应与小链轮的直径相近。辊轮的直径略小，宽度应比链宽约5mm，常用夹布胶木制造。张紧轮有自动张紧式和定期张紧两种。前者多用弹簧、吊重等自动张紧装置；后者用螺栓、偏心等调整装置。另外，还有用托板、压板张紧。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 《新能源汽车机械基础》 项目5 新能源汽车机械传动应用 时间：45分钟 总分：100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题(本大题共20小题，每小题2分，共40分) 在每小题列出的四个备选答案中，只有一个是符合题目要求的，错选、多选均无分。 1. 带传动中，传递运动和力的主要原理是？( ) A. 啮合力 B. 摩擦力 C. 弹簧力 D. 电磁力 2. 下列哪种带传动形式适用于大中心距、大功率传动？( ) A. 平带传动 B. V带传动 C. 同步带传动 D. 圆形带传动 3. 带传动中，张紧带的主要目的是？( ) A. 增加带的硬度 B. 减小带与带轮间的摩擦系数 C. 提高传动效率 D. 保证足够的摩擦力 4. 链传动与带传动相比，主要优点不包括？( ) A. 传动效率高 B. 适用于恶劣环境 C. 传动平稳无噪声 D. 传递功率大 5. 汽车发动机正时系统中常采用哪种链传动？( ) A. 滚子链 B. 齿形链 C. 输送链 D. 自行车链 6. 齿轮传动中，实现两平行轴间传动的是？( ) A. 斜齿轮传动 B. 直齿轮传动 C. 锥齿轮传动 D. 蜗杆蜗轮传动 7. 渐开线齿轮的齿廓形状是如何形成的？( ) A. 直线滚动 B. 圆弧滚动 C. 渐开线滚动 D. 抛物线滚动 8. 下列哪个参数不是渐开线标准直齿圆柱齿轮的主要参数？( ) A. 模数 B. 压力角 C. 齿数 D. 齿宽 9. 齿轮传动中，减小齿面点蚀的有效方法是？( ) A. 增大齿宽 B. 增大模数 C. 提高齿面硬度 D. 减小齿数 10. 在新能源汽车中，哪种带传动形式常用于电动驱动系统的低速传动？( ) A. 同步带传动 B. V带传动 C. 平带传动 D. 多楔带传动 11. 在新能源汽车中，若需要实现远距离、大中心距且传动比相对稳定的传动，最适宜的带传动形式是？( ) A. 平带传动 B. V带传动 C. 同步带传动 D. 多楔带传动 12. 链传动中，哪种因素最容易导致链条磨损？( ) A. 链条张力不足 B. 链条材料硬度过高 C. 链轮齿形不正确 D. 链条与链轮之间的润滑不良 13. 齿轮传动中，增大模数对传动性能的主要影响是？( ) A. 减小传动比 B. 提高传动效率 C. 增大轮齿的抗弯强度 D. 减小齿面接触应力 14. 下列哪种齿轮传动形式可以实现两交错轴间的传动？( ) A. 蜗杆蜗轮传动 B. 斜齿轮传动 C. 直齿轮传动 D. 锥齿轮传动 15. 链传动中，滚子链的滚子主要作用是？( ) A. 增大链与链轮间的接触面积 B. 减小链的重量 C. 增加链的柔韧性 D. 提高链的传动效率 16. 齿轮传动中，减小齿面胶合的有效措施不包括？( ) A. 提高齿面硬度 B. 采用抗胶合润滑剂 C. 增大齿面粗糙度 D. 改善散热条件 17. 下列哪种传动方式不是新能源汽车中常见的机械传动方式？( ) A. 带传动 B. 链传动 C. 齿轮传动 D. 液压传动 18. 渐开线齿轮传动中，标准中心距是指？( ) A. 两齿轮分度圆相切时的中心距 B. 两齿轮齿顶圆相切时的中心距 C. 两齿轮齿根圆相切时的中心距 D. 两齿轮任意两圆相切时的中心距 19. 链传动中，链节数应为偶数还是奇数？( ) A. 偶数 B. 奇数 C. 都可以，取决于传动比 D. 都可以，取决于链轮齿数 20. 齿轮传动中，增大齿宽系数对传动性能的主要影响是？( ) A. 增大传动比 B. 提高传动效率 C. 增大齿轮的承载能力 D. 减小齿面接触应力 二、是非选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分） 根据题干分析并判断下列各题。正确的填“A”，错误的填“B”。错选、多选或未选均无分。 ( ) 1. 带传动的工作原理主要是依靠带与带轮之间的啮合力来传递运动和力。 ( ) 2. V带传动因其结构特点，适用于大功率、大中心距的传动场合。 ( ) 3. 带传动中，带的张紧程度对传动效率和寿命没有影响。 ( ) 4. 链传动中，滚子链因其承载能力强、传动平稳而被广泛应用于汽车发动机正时系统。 ( ) 5. 链传动的失效形式主要包括链条断裂、链节磨损和链轮磨损。 ( ) 6. 齿轮传动中，渐开线齿轮因其传动平稳、加工方便而被广泛应用。 ( ) 7. 直齿圆柱齿轮只能用于两平行轴之间的传动。 ( ) 8. 齿轮的模数是齿轮传动中唯一决定齿轮尺寸的参数。 ( ) 9. 在新能源汽车中，由于电机的高扭矩特性，通常不需要使用齿轮传动来增扭。 ( ) 10. 齿轮传动的失效形式主要包括齿面点蚀、齿面胶合、轮齿折断和齿面磨损。 3、 综合填空题（每空2分，共20分） 1. 带传动的工作原理是依靠带与______之间的______来传递运动和动力。 2. 常见的带传动类型包括______、______传动和同步带传动。 3. 链传动主要由______、链轮和______组成。 4. 链传动中，链条的失效形式主要有______断裂、链节磨损和______磨损。 5. 标准直齿圆柱齿轮的主要参数包括______、模数、______和分度圆直径。 4、 简答题（每题10分，共20分） 1. 简述带传动的工作原理。 2. 链传动为什么要张紧？常用的张紧方法有哪些？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$