《汽车发动机构造与维修》配气机构 升学特训卷 第6卷(原卷版+答案版)

编写说明：云南省职教高考《交通运输类》升学特训卷专辑，针对云南省中职学校师生参加职教高考需求，结合云南省的学生实际情况，并在编写过程中参考教育部职教高考试点省份山东省各专业大类考纲要求，设计的一套升学特训专辑。这套专辑由50份试卷组成。第一部分是按各科部分知识点编写的专题训练卷共46份，第二部分是精选《交通运输类》常考题编写的课程综合复习卷共4份。欢迎各位老师下载使用，并敬请给予宝贵建议。 云南省《交通运输类升学特训卷》 第6卷 【汽车发动机构造与维修】 配气机构 专题训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级________姓名________学号________成绩_______ 一、单项选择题（本题共25小题，每小题2分，共50分） 1.当采用双气门弹簧时，两气门的旋向( ) A.相同 B.相反 C.无所谓 D.不一定 【答案】B 2.关于气门，下面说法错误的是( ) A.排气门一般采用耐热钢 B.凹顶气门用于某些排气门 C.多数发动机进气门的头部直径比排气门的大 D.进气门往往采用较小的气门锥角 【答案】B 3.关于避免气门弹簧的共振，说法错误的是( ) A.在安装弹簧时，应使两根弹簧的旋向相同 B.采用不等螺距的圆柱弹簧 C.弹簧丝的直径粗一些 D.弹簧的直径小一些 【答案】A 4.关于气门座说法错误的是( ) A.有的汽油机只镶排气门座 B.有的柴油机只镶进气门座 C.大多数发动机的气门座圈是焊接在气缸盖上的 D.铝合金气缸盖双座都镶气门座圈 【答案】C 5.为气门往复直线运动做导向作用的零件是( ) A.气门头部 B.气门导管 C.气门弹簧 D.气门座 【答案】B 6.汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动的。汽油泵( ) A.机油泵 B.分电器 C.汽油泵 D.挺柱 【答案】C 7.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是( ) A.180° B.60° C.90° D.120° 【答案】C 8.气门间隙过大，发动机工作时( ) A.气门早开 B.气门迟开 C.不影响气门开启时刻 D.气门早开、迟开都有可能 【答案】B 9.一般发动机的凸轮轴轴颈是设置一个( ) A.每隔一个汽缸 B.每隔两个汽缸 C.每一个气缸 D.每隔四个汽缸 【答案】B 10.设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的排气门重叠角为( ) A.α+β B.α+γ C.β+γ D.α+δ 【答案】C 11.从A到D中选择正时链条安装后进行的有关正时标记确认程序正确的是( ) A.逆时针旋转曲轴两圈时确认标记位置 B.顺时针旋转曲轴一圈时确认标记位置 C.顺时针旋转曲轴两圈时确认标记位置 D.逆时针旋转曲轴一圈时确认标记位置 【答案】C 12.从以下A-D项中，拆卸气门导管衬套正确的步骤是( ) A.将气缸盖冷却至-20℃和0℃之间，以便拆卸 B.当室温为20℃和40℃之间时，拆卸气门导管衬套 C.当气缸盖加热到80℃到100℃之间，以便拆卸 D.当气缸盖加热到140℃到160℃之间，以便拆卸 【答案】C 13.在气门组中，下列哪个部件是用来保证气门回位的？( ) A.气门弹簧座 B.气门导管 C.气门弹簧 D.气门锁片 【答案】C 14.配气机构中的挺柱，一般采用什么材料制成？( ) A.铸铁 B.铝合金 C.塑料 D.合金钢 【答案】D 15.汽油机与柴油机配气机构的主要区别在于哪里？( ) A.气门数量 B.气门形状 C.气门开启关闭时刻 D.气门传动方式 【答案】C 16.气门间隙过大或过小，都会造成什么影响？( ) A.发动机功率下降 B.发动机油耗增加 C.气门工作不正常，甚至损坏 D.曲轴转动不平稳 【答案】C 17.摇臂轴的作用是？( ) A.支撑摇臂 B.传递动力至曲轴 C.控制点火时刻 D.润滑气门组 【答案】A 18.在发动机运转时，配气机构各部件运动最频繁的是？( ) A.活塞 B.曲轴 C.气门 D.连杆 【答案】C 19.配气机构调整时，主要关注的是哪两个参数的调整？( ) A.点火正时和喷油量 B.气门间隙和配气相位 C.曲轴转角和活塞行程 【答案】B 20.下列哪个操作不属于配气机构拆装时的注意事项？( ) A.严格按顺序进行拆装 B.使用专用工具进行操作 C.清洁各部件及安装面 D.随意更换不同型号的零件 【答案】D 21.当采用双气门弹簧时，两气门的旋向( ) A.相同 B.相反 C.无所谓 D.不一定 【答案】B 22.关于气门，下面说法错误的是( ) A.排气门一般采用耐热钢 B.凹顶气门用于某些排气门 C.多数发动机进气门的头部直径比排气门的大 D.进气门往往采用较小的气门锥角 【答案】B 23.关于避免气门弹簧的共振，说法错误的是( ) A.在安装弹簧时，应使两根弹簧的旋向相同 B.采用不等螺距的圆柱弹簧 C.弹簧丝的直径粗一些 D.弹簧的直径小一些 【答案】A 24.关于气门座说法错误的是( ) A.有的汽油机只镶排气门座 B.有的柴油机只镶进气门座 C.大多数发动机的气门座圈是焊接在气缸盖上的 D.铝合金气缸盖双座都镶气门座圈 【答案】C 25.为气门往复直线运动做导向作用的零件是( ) A.气门头部 B.气门导管 C.气门弹簧 D.气门座 【答案】B 二、多项选择题（本题共10小题，每小题3分，共30分） 1.配气机构的主要功用包括哪些？( ) A.控制发动机进、排气过程 B.调整发动机点火时间 C.提供发动机所需燃油 D.保证发动机的正常运行 【答案】AD 2.配气机构由哪几部分组成？( ) A.气门组 B.气门传动组 C.曲轴组 D.燃油供给组 【答案】AB 3.气门组的主要部件包括哪些？( ) A.进气门 B.排气门 C.气门导管 D.挺柱 【答案】ABC 4.气门传动组的主要作用是什么？( ) A.直接驱动气门开启和关闭 B.将凸轮的旋转运动转换为气门的直线运动 C.调整气门的开启时间和持续角度 D.控制发动机的点火系统 【答案】BC 5.配气机构常见的形式有哪些？( ) A.顶置气门式 B.侧置气门式 C.底置气门式 D.中置气门式 【答案】ABCD 6.下列关于气门组零件的描述，正确的是哪些？( ) A.气门弹簧用于防止气门落座时发生撞击 B.气门导管用于引导气门做往复直线运动 C.气门锁片用于防止气门从气门座圈上脱落 D.气门座圈仅由气缸盖上的铸造成型，不可单独更换 【答案】ABC 7.配气相位主要涉及的参数有哪些？( ) A.进气门开启时刻 B.进气门关闭时刻 C.排气门开启时刻 D.活塞的上下止点位置 【答案】ABC 8.拆卸气门组时，需要注意哪些事项？( ) A.按照规定顺序拆卸 B.清洁气门及气门座 C.检查气门和气门座的磨损情况 D.随意更换不同型号的气门 【答案】ABC 9.安装气门传动组时，应确保哪些方面的正确性？( ) A.挺柱与凸轮的正确配合 B.摇臂与气门间隙的调整 C.推杆长度的适当选择 D.气门弹簧的预紧力适当 【答案】ABCD 10.检测配气机构时，常用的检测项目包括哪些？( ) A.气门间隙的测量 B.气门座圈的磨损情况 C.凸轮轴磨损程度的检查 D.活塞与气缸壁的间隙 【答案】ABC 三、判断题（本题共10小题，每小题2分，共20分） 1.因为采用了液力挺杆，所以气门间隙就不需要调整了。( ) 【答案】√ 2.VV传感器是检测进气凸轮轴和排气凸轮轴的相互位置的传感器。( ) 【答案】√ 3.在进、排气门开、闭的四个定时中，排气提前角对充气效率的影响最大。( ) 【答案】× 4.从排气门打开到气缸压力接近排气管压力的这个时期，称为强制排气阶段。( ) 【答案】√ 5.在超临界排气期间，排出的废气量由缸内和排气管内的压力差来决定。( ) 【答案】× 6.采用了液力挺柱以后，气门间隙仍需要调整。( ) 【答案】× 7.为了获得较大的充气系数，一般发动机进气门锥角大多为30°。( ) 【答案】√ 8.气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。( ) 【答案】√ 9.配气机构的气门应关闭严密，开闭及时，开度足够。( ) 【答案】√ 10.气门弹簧多采用等距弹簧。( ) 【答案】√ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：云南省职教高考《交通运输类》升学特训卷专辑，针对云南省中职学校师生参加职教高考需求，结合云南省的学生实际情况，并在编写过程中参考教育部职教高考试点省份山东省各专业大类考纲要求，设计的一套升学特训专辑。这套专辑由50份试卷组成。第一部分是按各科部分知识点编写的专题训练卷共46份，第二部分是精选《交通运输类》常考题编写的课程综合复习卷共4份。欢迎各位老师下载使用，并敬请给予宝贵建议。 云南省《交通运输类升学特训卷》 第6卷 【汽车发动机构造与维修】 配气机构 专题训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级________姓名________学号________成绩_______ 一、单项选择题（本题共25小题，每小题2分，共50分） 1.当采用双气门弹簧时，两气门的旋向( ) A.相同 B.相反 C.无所谓 D.不一定 2.关于气门，下面说法错误的是( ) A.排气门一般采用耐热钢 B.凹顶气门用于某些排气门 C.多数发动机进气门的头部直径比排气门的大 D.进气门往往采用较小的气门锥角 3.关于避免气门弹簧的共振，说法错误的是( ) A.在安装弹簧时，应使两根弹簧的旋向相同 B.采用不等螺距的圆柱弹簧 C.弹簧丝的直径粗一些 D.弹簧的直径小一些 4.关于气门座说法错误的是( ) A.有的汽油机只镶排气门座 B.有的柴油机只镶进气门座 C.大多数发动机的气门座圈是焊接在气缸盖上的 D.铝合金气缸盖双座都镶气门座圈 5.为气门往复直线运动做导向作用的零件是( ) A.气门头部 B.气门导管 C.气门弹簧 D.气门座 6.汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动的。汽油泵( ) A.机油泵 B.分电器 C.汽油泵 D.挺柱 7.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是( ) A.180° B.60° C.90° D.120° 8.气门间隙过大，发动机工作时( ) A.气门早开 B.气门迟开 C.不影响气门开启时刻 D.气门早开、迟开都有可能 9.一般发动机的凸轮轴轴颈是设置一个( ) A.每隔一个汽缸 B.每隔两个汽缸 C.每一个气缸 D.每隔四个汽缸 10.设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的排气门重叠角为( ) A.α+β B.α+γ C.β+γ D.α+δ 11.从A到D中选择正时链条安装后进行的有关正时标记确认程序正确的是( ) A.逆时针旋转曲轴两圈时确认标记位置 B.顺时针旋转曲轴一圈时确认标记位置 C.顺时针旋转曲轴两圈时确认标记位置 D.逆时针旋转曲轴一圈时确认标记位置 12.从以下A-D项中，拆卸气门导管衬套正确的步骤是( ) A.将气缸盖冷却至-20℃和0℃之间，以便拆卸 B.当室温为20℃和40℃之间时，拆卸气门导管衬套 C.当气缸盖加热到80℃到100℃之间，以便拆卸 D.当气缸盖加热到140℃到160℃之间，以便拆卸 13.在气门组中，下列哪个部件是用来保证气门回位的？( ) A.气门弹簧座 B.气门导管 C.气门弹簧 D.气门锁片 14.配气机构中的挺柱，一般采用什么材料制成？( ) A.铸铁 B.铝合金 C.塑料 D.合金钢 15.汽油机与柴油机配气机构的主要区别在于哪里？( ) A.气门数量 B.气门形状 C.气门开启关闭时刻 D.气门传动方式 16.气门间隙过大或过小，都会造成什么影响？( ) A.发动机功率下降 B.发动机油耗增加 C.气门工作不正常，甚至损坏 D.曲轴转动不平稳 17.摇臂轴的作用是？( ) A.支撑摇臂 B.传递动力至曲轴 C.控制点火时刻 D.润滑气门组 18.在发动机运转时，配气机构各部件运动最频繁的是？( ) A.活塞 B.曲轴 C.气门 D.连杆 19.配气机构调整时，主要关注的是哪两个参数的调整？( ) A.点火正时和喷油量 B.气门间隙和配气相位 C.曲轴转角和活塞行程 20.下列哪个操作不属于配气机构拆装时的注意事项？( ) A.严格按顺序进行拆装 B.使用专用工具进行操作 C.清洁各部件及安装面 D.随意更换不同型号的零件 21.当采用双气门弹簧时，两气门的旋向( ) A.相同 B.相反 C.无所谓 D.不一定 22.关于气门，下面说法错误的是( ) A.排气门一般采用耐热钢 B.凹顶气门用于某些排气门 C.多数发动机进气门的头部直径比排气门的大 D.进气门往往采用较小的气门锥角 23.关于避免气门弹簧的共振，说法错误的是( ) A.在安装弹簧时，应使两根弹簧的旋向相同 B.采用不等螺距的圆柱弹簧 C.弹簧丝的直径粗一些 D.弹簧的直径小一些 24.关于气门座说法错误的是( ) A.有的汽油机只镶排气门座 B.有的柴油机只镶进气门座 C.大多数发动机的气门座圈是焊接在气缸盖上的 D.铝合金气缸盖双座都镶气门座圈 25.为气门往复直线运动做导向作用的零件是( ) A.气门头部 B.气门导管 C.气门弹簧 D.气门座 二、多项选择题（本题共10小题，每小题3分，共30分） 1.配气机构的主要功用包括哪些？( ) A.控制发动机进、排气过程 B.调整发动机点火时间 C.提供发动机所需燃油 D.保证发动机的正常运行 2.配气机构由哪几部分组成？( ) A.气门组 B.气门传动组 C.曲轴组 D.燃油供给组 3.气门组的主要部件包括哪些？( ) A.进气门 B.排气门 C.气门导管 D.挺柱 4.气门传动组的主要作用是什么？( ) A.直接驱动气门开启和关闭 B.将凸轮的旋转运动转换为气门的直线运动 C.调整气门的开启时间和持续角度 D.控制发动机的点火系统 5.配气机构常见的形式有哪些？( ) A.顶置气门式 B.侧置气门式 C.底置气门式 D.中置气门式 6.下列关于气门组零件的描述，正确的是哪些？( ) A.气门弹簧用于防止气门落座时发生撞击 B.气门导管用于引导气门做往复直线运动 C.气门锁片用于防止气门从气门座圈上脱落 D.气门座圈仅由气缸盖上的铸造成型，不可单独更换 7.配气相位主要涉及的参数有哪些？( ) A.进气门开启时刻 B.进气门关闭时刻 C.排气门开启时刻 D.活塞的上下止点位置 8.拆卸气门组时，需要注意哪些事项？( ) A.按照规定顺序拆卸 B.清洁气门及气门座 C.检查气门和气门座的磨损情况 D.随意更换不同型号的气门 9.安装气门传动组时，应确保哪些方面的正确性？( ) A.挺柱与凸轮的正确配合 B.摇臂与气门间隙的调整 C.推杆长度的适当选择 D.气门弹簧的预紧力适当 10.检测配气机构时，常用的检测项目包括哪些？( ) A.气门间隙的测量 B.气门座圈的磨损情况 C.凸轮轴磨损程度的检查 D.活塞与气缸壁的间隙 三、判断题（本题共10小题，每小题2分，共20分） 1.因为采用了液力挺杆，所以气门间隙就不需要调整了。( ) 2.VV传感器是检测进气凸轮轴和排气凸轮轴的相互位置的传感器。( ) 3.在进、排气门开、闭的四个定时中，排气提前角对充气效率的影响最大。( ) 4.从排气门打开到气缸压力接近排气管压力的这个时期，称为强制排气阶段。( ) 5.在超临界排气期间，排出的废气量由缸内和排气管内的压力差来决定。( ) 6.采用了液力挺柱以后，气门间隙仍需要调整。( ) 7.为了获得较大的充气系数，一般发动机进气门锥角大多为30°。( ) 8.气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。( ) 9.配气机构的气门应关闭严密，开闭及时，开度足够。( ) 10.气门弹簧多采用等距弹簧。( ) 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$