《汽车发动机构造与维修》配气机构 升学特训卷 第5卷(原卷版+答案版)

编写说明：云南省职教高考《交通运输类》升学特训卷专辑，针对云南省中职学校师生参加职教高考需求，结合云南省的学生实际情况，并在编写过程中参考教育部职教高考试点省份山东省各专业大类考纲要求，设计的一套升学特训专辑。这套专辑由50份试卷组成。第一部分是按各科部分知识点编写的专题训练卷共46份，第二部分是精选《交通运输类》常考题编写的课程综合复习卷共4份。欢迎各位老师下载使用，并敬请给予宝贵建议。 云南省《交通运输类升学特训卷》 第5卷 【汽车发动机构造与维修】 配气机构 专题训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级________姓名________学号________成绩_______ 一、单项选择题（本题共25小题，每小题2分，共50分） 1.曲轴与凸轴的传动比是( ) A.1:1 B.1:2 C.2:1 D.1:4 2.发动机一般排气门的锥角较大，是因为( ) A.排气门热负荷大 B.排气门头部直径小 C.配气相位的原因 D.都对 3.下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机( ) A.凸轮轴下置式 B.凸轮轴上置式 C.凸轮轴中置式 D.B项+C项 4.气门与座圈的密封带应该在( ) A.气门工作锥面的中部 B.气门工作锥面的中间靠里 C.气门工作锥面的中间靠外 D.气门工作锥面的最下面 5.锥角是用来修正气门座工作锥面的宽度和上、下位置的( ) A.30° B.45° C.60° D.75° 6.气门弹簧的作用是？( ) A.防止气门过热 B.防止气门落座时发生撞击 C.增加气门开度 D.支撑气门座 7.凸轮轴上，直接与气门挺柱接触的部件是？( ) A.凸轮基圆 B.凸轮工作面 C.凸轮轴颈 D.凸轮轴端 8.挺柱的作用是？( ) A.支撑气门 B.传递凸轮的动力 C.控制燃油喷射 D.调节点火时间 9.下列哪个部件不属于气门组？( ) A.进气门 B.排气门 C.气门弹簧 D.活塞 10.配气相位是指什么？( ) A.气门开启和关闭的时刻 B.活塞在气缸内的运动相位 C.曲轴转动的角度 D.点火线圈的通电时间 11.气门座内孔是( )。 A.不需要加工的 B.安装前加工的 C.安装后加工的 D.任何时候都可加工的 12.发动机供给系由( )和燃油供给装置组成。 A.空气供给装置 B.点火装置 C.冷却装置 D.排气装置 13.发动机的换气过程是指( )。 A.进气过程 B.排气过程 C.进排气过程 D.气门开启时期 14.发动机的换气损失是指( )。 A.进气损失 B.排气损失 C.进排气损失 D.机械损失 15.为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功，引入的参数是( )。 A.泵气损失 B.传热损失 C.流动损失 D.机械损失 16.四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是( )。 A.进气门早开和排气门早开 B.进气门晚关和排气门早开 C.进气门早开和排气门晚关 D.进气门晚关和排气门晚关 17.充气效率用于评价发动机实际换气过程完善程度，它的物理意义是反映( )。 A.机械效率 B.流动效率 C.换气效率 D.容积效率 18.配气机构中，气门弹簧的作用是？( ) A.支撑气门 B.增加气门升程 C.防止气门振动 D.传递动力 19.下列哪项不是气门组件的部件？( ) A.气门座 B.气门锁片 C.气门导管 D.活塞环 20.可变气门正时技术的主要目的是？( ) A.提高燃油经济性 B.简化配气机构 C.增大气门间隙 D.降低气门升程 21.液压挺柱的主要功能是？( ) A.支撑气门 B.传递动力 C.消除气门间隙 D.增加气门开度 22.配气相位不合理会导致？( ) A.发动机功率提高 B.燃油消耗降低 C.排放改善 D.发动机性能下降 23.气门座的作用是？( ) A.支撑气门 B.控制气门升程 C.密封燃烧室 D.防止气门振动 24.发动机是汽车的动力装置，它将燃烧放出的热能转变为机械能，通过底盘的（ ）驱动汽车行驶。 A.传动系 B.转向系 C.行驶系 D.制动系 25.汽车发动机按活塞工作行程，可分为（ ）两种。 A.水冷式和风冷式 B.化油器式和压燃式 C.二冲程和四冲程 D.直列式和 V 型式 二、多项选择题（本题共10小题，每小题3分，共30分） 1.顶置气门式配气机构的凸轮轴布置形式是( )。 A.凸轮轴下置 B.凸轮轴侧置 C.凸轮轴中置 D.凸轮轴上置 2.气门传动组主要由( )、摇臂和摇臂轴等组成。 A.凸轮轴 B.正时机构 C.挺杆 D.推杆 3.排气门的锥角一般为( )。 A.30° B.45° C.60° D.50 4.气门间隙是指在( )之间留有适当的间隙。 A.气门杆上端 B.气门杆尾端 C.气门杆 D.摇臂 5.凸轮轴的驱动方式主要有( )。 A.齿轮传动 B.链传动 C.直接驱动 D.带传动 6.进、排气门在下止点时,( )。 A.进气门开，排气门关 B.排气门开，进气门关 C.进、排气门全关 D.进、排气门全开 7.下列情况出现时，可以不更换液力挺柱的是( )。 A.气门开启高度不足 B.挺柱磨损 C.挺柱泄漏 D.配气相位不准 8.双凸轮轴结构可能出现在( )结构中。 A.V型发动机 B.4气门配气方式 C.侧置气门式 D.齿形带传动方式 9.气门组主要由( )、气门油封、弹簧座和锁片 (销)等组成。 A.气门 B.气门导管 C.气门座 D.气门弹簧 10.气门传动组包括( )等部件组成。 A.凸轮轴 B.挺柱 C.推杆 D.摇臂 三、判断题（本题共10小题，每小题2分，共20分） 1.汽车发动机配气机构的传动件有链条、齿轮、齿带三种。( ) 2.气门组件是配气机构的驱动组件。( ) 3.进气门的头部直径通常要比排气门的头部直径大。( ) 4.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。( ) 5.凸轮轮廓曲线的形状和尺寸决定了气门的升程及其升降过程的运动规律。( ) 6.排气终了时，排气管内废气压力高，说明残余废气密度大，残余废气系数上升。( ) 7.充气效率总是小于1的。( ) 8.在进行配气机构的拆装时，无需特别关注各部件的安装顺序和方向。( ) 9.配气机构的拆装与检测是汽车维修工必须掌握的基本技能之一。( ) 10.气门间隙是指气门完全关闭时，气门杆端面与摇臂之间的间隙，其大小对发动机的工作性能没有影响。( ) 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：云南省职教高考《交通运输类》升学特训卷专辑，针对云南省中职学校师生参加职教高考需求，结合云南省的学生实际情况，并在编写过程中参考教育部职教高考试点省份山东省各专业大类考纲要求，设计的一套升学特训专辑。这套专辑由50份试卷组成。第一部分是按各科部分知识点编写的专题训练卷共46份，第二部分是精选《交通运输类》常考题编写的课程综合复习卷共4份。欢迎各位老师下载使用，并敬请给予宝贵建议。 云南省《交通运输类升学特训卷》 第5卷 【汽车发动机构造与维修】 配气机构 专题训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级________姓名________学号________成绩_______ 一、单项选择题（本题共25小题，每小题2分，共50分） 1.曲轴与凸轴的传动比是( ) A.1:1 B.1:2 C.2:1 D.1:4 【答案】C 2.发动机一般排气门的锥角较大，是因为( ) A.排气门热负荷大 B.排气门头部直径小 C.配气相位的原因 D.都对 【答案】A 3.下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机( ) A.凸轮轴下置式 B.凸轮轴上置式 C.凸轮轴中置式 D.B项+C项 【答案】B 4.气门与座圈的密封带应该在( ) A.气门工作锥面的中部 B.气门工作锥面的中间靠里 C.气门工作锥面的中间靠外 D.气门工作锥面的最下面 【答案】A 5.锥角是用来修正气门座工作锥面的宽度和上、下位置的( ) A.30° B.45° C.60° D.75° 【答案】D 6.气门弹簧的作用是？( ) A.防止气门过热 B.防止气门落座时发生撞击 C.增加气门开度 D.支撑气门座 【答案】B 7.凸轮轴上，直接与气门挺柱接触的部件是？( ) A.凸轮基圆 B.凸轮工作面 C.凸轮轴颈 D.凸轮轴端 【答案】B 8.挺柱的作用是？( ) A.支撑气门 B.传递凸轮的动力 C.控制燃油喷射 D.调节点火时间 【答案】B 9.下列哪个部件不属于气门组？( ) A.进气门 B.排气门 C.气门弹簧 D.活塞 【答案】D 10.配气相位是指什么？( ) A.气门开启和关闭的时刻 B.活塞在气缸内的运动相位 C.曲轴转动的角度 D.点火线圈的通电时间 【答案】A 11.气门座内孔是( )。 A.不需要加工的 B.安装前加工的 C.安装后加工的 D.任何时候都可加工的 【答案】C 12.发动机供给系由( )和燃油供给装置组成。 A.空气供给装置 B.点火装置 C.冷却装置 D.排气装置 【答案】A 13.发动机的换气过程是指( )。 A.进气过程 B.排气过程 C.进排气过程 D.气门开启时期 【答案】C 14.发动机的换气损失是指( )。 A.进气损失 B.排气损失 C.进排气损失 D.机械损失 【答案】C 15.为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功，引入的参数是( )。 A.泵气损失 B.传热损失 C.流动损失 D.机械损失 【答案】A 16.四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是( )。 A.进气门早开和排气门早开 B.进气门晚关和排气门早开 C.进气门早开和排气门晚关 D.进气门晚关和排气门晚关 【答案】C 17.充气效率用于评价发动机实际换气过程完善程度，它的物理意义是反映( )。 A.机械效率 B.流动效率 C.换气效率 D.容积效率 【答案】D 18.配气机构中，气门弹簧的作用是？( ) A.支撑气门 B.增加气门升程 C.防止气门振动 D.传递动力 【答案】C 19.下列哪项不是气门组件的部件？( ) A.气门座 B.气门锁片 C.气门导管 D.活塞环 【答案】D 20.可变气门正时技术的主要目的是？( ) A.提高燃油经济性 B.简化配气机构 C.增大气门间隙 D.降低气门升程 【答案】A 21.液压挺柱的主要功能是？( ) A.支撑气门 B.传递动力 C.消除气门间隙 D.增加气门开度 【答案】C 22.配气相位不合理会导致？( ) A.发动机功率提高 B.燃油消耗降低 C.排放改善 D.发动机性能下降 【答案】D 23.气门座的作用是？( ) A.支撑气门 B.控制气门升程 C.密封燃烧室 D.防止气门振动 【答案】C 24.发动机是汽车的动力装置，它将燃烧放出的热能转变为机械能，通过底盘的（ ）驱动汽车行驶。 A.传动系 B.转向系 C.行驶系 D.制动系 【答案】A 25.汽车发动机按活塞工作行程，可分为（ ）两种。 A.水冷式和风冷式 B.化油器式和压燃式 C.二冲程和四冲程 D.直列式和 V 型式 【答案】C 二、多项选择题（本题共10小题，每小题3分，共30分） 1.顶置气门式配气机构的凸轮轴布置形式是( )。 A.凸轮轴下置 B.凸轮轴侧置 C.凸轮轴中置 D.凸轮轴上置 【答案】ACD 2.气门传动组主要由( )、摇臂和摇臂轴等组成。 A.凸轮轴 B.正时机构 C.挺杆 D.推杆 【答案】ABCD 3.排气门的锥角一般为( )。 A.30° B.45° C.60° D.50 【答案】AB 4.气门间隙是指在( )之间留有适当的间隙。 A.气门杆上端 B.气门杆尾端 C.气门杆 D.摇臂 【答案】BD 5.凸轮轴的驱动方式主要有( )。 A.齿轮传动 B.链传动 C.直接驱动 D.带传动 【答案】ABD 6.进、排气门在下止点时,( )。 A.进气门开，排气门关 B.排气门开，进气门关 C.进、排气门全关 D.进、排气门全开 【答案】AB 7.下列情况出现时，可以不更换液力挺柱的是( )。 A.气门开启高度不足 B.挺柱磨损 C.挺柱泄漏 D.配气相位不准 【答案】ABD 8.双凸轮轴结构可能出现在( )结构中。 A.V型发动机 B.4气门配气方式 C.侧置气门式 D.齿形带传动方式 【答案】ABD 9.气门组主要由( )、气门油封、弹簧座和锁片 (销)等组成。 A.气门 B.气门导管 C.气门座 D.气门弹簧 【答案】ABCD 10.气门传动组包括( )等部件组成。 A.凸轮轴 B.挺柱 C.推杆 D.摇臂 【答案】ABCD 三、判断题（本题共10小题，每小题2分，共20分） 1.汽车发动机配气机构的传动件有链条、齿轮、齿带三种。( ) 【答案】√ 2.气门组件是配气机构的驱动组件。( ) 【答案】× 3.进气门的头部直径通常要比排气门的头部直径大。( ) 【答案】√ 4.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。( ) 【答案】× 5.凸轮轮廓曲线的形状和尺寸决定了气门的升程及其升降过程的运动规律。( ) 【答案】√ 6.排气终了时，排气管内废气压力高，说明残余废气密度大，残余废气系数上升。( ) 【答案】√ 7.充气效率总是小于1的。( ) 【答案】√ 8.在进行配气机构的拆装时，无需特别关注各部件的安装顺序和方向。( ) 【答案】× 9.配气机构的拆装与检测是汽车维修工必须掌握的基本技能之一。( ) 【答案】√ 10.气门间隙是指气门完全关闭时，气门杆端面与摇臂之间的间隙，其大小对发动机的工作性能没有影响。( ) 【答案】× 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$