1.2.1 地球运动的地理意义 课件 2024-2025学年高二上学期地理人教版（2019）选择性必修第一册

第二节　地球运动的地理意义 第一章 地球的运动 情境探究 北京某中学学生作息时间表 上午 第一节 8:00-8:45 第二节 8:55-9:40 第三节 10:10-10:55 第四节 11:05-11:50 午休 下午 第五节 14:00-14:45 第六节 14:55-15:40 第七节 16:10-16:55 新疆某中学学生作息时间表 上午 第一节 9:50-10:35 第二节 10:45-11:30 第三节 12:00-12:45 第四节 12:55-13:40 午休 下午 第五节 15:50-16:35 第六节 16:45-17:30 第七节 17:50-18:35 下面为北京某中学和新疆某中学学生的作息时间表。造成北京和新疆学生作息时间差异明显的主要原因是什么？ 地球自转的地理意义 0 1 昼夜交替 如果地球不自转，有没有昼夜现象？为什么？有没有昼夜更替现象？ 如果地球不自转，也会有昼夜现象。 因为昼夜现象是由地球不发光、不透明这一现象决定的，与地球自转无关。 昼夜更替现象不会存在。 思考 1.昼夜现象 形成的原因： 地球是不发光、不透明的球体，在同一时间里，太阳只能照亮地球表面的一半。 昼半球和夜半球： （1）定义：向着太阳的半球是白昼，称为昼半球；背着太阳的半球是黑夜，称为夜半球。 （2）分界线：晨昏线（圈）。 夜半球 昼半球 晨昏线 昼夜交替 晨昏线 = 晨线 + 昏线 顺着自转方向， 由夜入昼，为晨线 昏线 晨线 顺着自转方向， 由昼入夜，为昏线 太 阳 光 线 晨昏线（圈） 太阳光线 【合作探究】 (1)晨昏线与地球有何关系？ (2)晨昏线与太阳光线的关系？ (3)晨昏线与赤道有何关系？ (4)晨昏线上的太阳高度是多少？ (5)晨昏线与经线有何关系？ (6)晨昏线的移动方向是怎样的？ 冬至日 春分日 夏至日 秋分日 晨昏线 特点： (1)晨昏线(圈)平分地球，是过球心的大圆。 (2)晨昏线(圈)平面与太阳光线垂直。 (3)晨昏线(圈)永远平分赤道。 (4)晨昏线(圈)上的太阳高度为0，晨线上各点正值日出，昏线上各点正值日落。 (5)晨昏线(圈)只有在春、秋分时才与经线圈重合。 (6)晨昏线(圈)在二至日时与极圈相切。 (7)晨昏线(圈)自东向西移动(15°/h)，与地球自转方向相反。 (8)晨线和赤道交点所在经线上的地方时为6时；昏线和赤道交点所在经线上的地方时为18时。 春分日和秋分日 北半球夏至日 晨昏线 判断方法： 方法 具体内容 自转法 顺地球自转方向，由夜入昼的为晨线，由昼入夜的为昏线 时间法 赤道上地方时为6时的为晨线，赤道上地方时为18时的为昏线 方位法 夜半球东侧(昼半球西侧)为晨线，夜半球西侧(昼半球东侧)为昏线 晨昏线 侧视图 北极俯视图 南极俯视图 晨线 晨线 昏线 晨线 昏线 D E A B O O O C F 判断图中晨昏线 晨昏线 应用： (1)确定地球的自转方向 晨昏线 应用： (2)确定地方时 昏线与赤道交点所在经线NA的地方时是18:00 晨线与赤道交点所在经线NC的地方时是6:00 晨昏线 应用： (3)确定日期和节气 晨昏线特征 日期 节气 晨昏线经过南、北极点（与经线圈重合) 晨昏线与经线圈相交且与极圈相切 北极圈及其以北出现极昼(南极圈及其以南出现极夜) 北极圈及其以北出现极夜(南极圈及其以南出现极昼) 北半球夏至日 春分日和秋分日 3月21日或9月23日前后 春分或秋分 6月22日前后 夏至 12月22日前后 冬至 夜半球 昼半球 2.昼夜交替 成因：地球不停地自转。 周期：1个太阳日。 意义： (1)周期长短适宜，温度变化小，利于生命有机体的生存和发展。 (2)影响人类的作息，太阳日被作为基本的时间单位。 晨昏线 昼夜交替 1.关于图中信息，下列叙述正确的是(　 ) A．下一刻D点将进入白昼 B．C在昼半球 C．D、E两点的自转角速度和线速度都相等 D．AB是昏线 2.关于晨昏线的叙述中，错误的是（　 ） A．昼夜半球的分界线 B．晨昏线上的各地太阳高度均为0° C．晨昏线在任何时候都等分赤道 D．晨昏线在任何时候都与经线圈重合 A D 学以致用 比较下面四幅图(注：甲、乙、丙三图中，阴影区为黑夜)，完成下题。 甲图　　 乙图　　　 丙图　 3.下列对各图中的晨昏线判断正确的是(　 ) A．甲图中的AC为晨线 B．乙图中的AO为昏线 C．丙图中的AB为昏线 D．丙图中的CD为晨线 A 学以致用 4.图中四点处于黄昏的是(　 ) A.① B.② C.③ D.④ 5.图中四点所在晨昏线平面与太阳光线垂直的是(　 ) A.①③ B.②④ C.①③④ D.①②③④ 读图，回答4~5题。 B D 学以致用 时差 E W 太阳光 北极 南极 晨昏线 子夜 0:00 正午 12:00 早晨 6:00 昼 1.地方时 产生原因： 地球自西向东自转，同一纬度地区，东边的地点比西边的地点先看到日出，时间要早。（东早西晚） 概念： 因经度不同（东西位置不同）而出现的不同时刻。 地球是自西向东自转，同一瞬间不同经度的地方，时刻便产生了差异，因此不同经线上具有不同的地方时。 换算依据 地球自转角速度为 ，每自转1度需要 分钟，即： 经度每隔____，地方时相差1小时； 经度每隔1度，时间相隔______分钟； 东边的地点比西边的地点时间要 。 15°/小时 4 15° 4 早 1.地方时 时差 计算 1.地方时 a.先求经度差： （同减异加） ①如果两地同位于东经度或西经度，用大的度数减去小的度数；②如果一地位于东经度，一地位于西经度，两地的度数相加。 b.将经度差转 化为时间差： 每按经度隔15°，地方时相差1小时，每隔1°地方时相差4分钟进行换算。 c.利用公式求 时间： 所求地的地方时=已知地的地方时±时差（东加西减） 某地地方时=已知地方时±4分钟×两地经度差/1° =已知地方时± 经度差/15 °(东加西减) 时差 1.甲地（90°W）地方时是5点，求乙地（180°）地方时？ 乙地 = 5 +（90°+180°）/15°= 5 + 18 = 23点 2.乙地（180°）地方时是18点，求丙地（90°E）地方时？ 丙地 = 18 －（180°－90°）/15°= 18－6 = 12点 甲 乙 丙 学以致用 21 计算结果 ≧ 24 怎么办？ 3.甲地地方时是15日10点，求乙地的日期和时间？ 乙地 = 10 +（90°+180°）/15°= 10+ 18 =28 甲 乙 时间减去24小时 日期加上1天 28-24=16日4点 学以致用 计算结果 < 0 怎么办？ 4.丙地地方时是15日10点，求甲地的日期和时间？ 丙地 = 10 －（90°+90°）/15°= 10－12= –2 甲 丙 时间加上24小时 日期减去1天 –2 +24=14日22点 学以致用 6:00 12:00 18:00 0:00或24:00 E 45° 5.E点此时为几点？ TE = 12:00 + 45 ˚/15° = 15:00 学以致用 晨昏线图里的特殊地方时 1.A（30˚E,43˚N）的地方时为7日21时，求B（120˚E,35˚N ）、 C（60˚W,25˚S ）的地方时。 2.A（116˚E,30˚N）的地方时为8日5时，求 B（130˚E,35˚N）、C（30˚W,35˚S）的地方时。 TB = 5:00 + 14 ˚×4min = 5:56 TC = 5:00 - 146 ˚×4 min TB = 21:00 + （120°-30°）÷15° = 3:00（8日） TC = 21:00 - （30 ˚＋60°）÷15° = 15:00 5:00=4时60分（24+4时60分） 减去 146 ˚X4 =584分钟=9时44分 =19:16（7日） 课后作业 2.时区和区时 时区的划分：为了方便各地交往，实行分区记时的方法。国际上将全球经度划分为24个时区，每个时区为15 ° 。 区时：每个时区都以本时区中央经线的地方时作为全区通用的时间，称为区时。 180° 180° 0° 时差 名称 区时 时区 属性 时间 范围 产生 各时区都以本时区中央经线的地方时作为本时区的区时 全球分为24个时区，每个时区跨经度15°；以本初子午线为基准，从西经7.5°到东经7.5°划分为中时区，或叫零时区，在中时区以东依次划分为东一区至东十二区，在中时区以西依次划分为西一区至西十二区，东十二区和西十二区，各跨经度7.5°，合为一个时区 关系 相邻两个时区的区时相差1小时 时区和区时的区别和联系 几个重要城市所处的时区 2.时区和区时 中央经线的计算 思考 已知时区数，如何求中央经线？ 中央经线经度=时区数×15° 例：计算东八区的中央经线 东八区中央经线=8×15°=120° 时差 2.时区和区时 时区的计算 思考 已知经度，如何求时区？ 经度÷15º， 若余数小于7.5º→商数为时区数； 若余数大于7.5º→商数+1为时区数。 例：计算116ºE的所在时区 116°÷15得7余11°， 故116ºE的时区数为7+1，为东八区。 时差 2.时区和区时 区时的计算 所求区时＝已知区时±时区差 说明： (1)东加西减。【时间东早西晚】 (2)时区差同减异加。 【同在东时区（西时区）一侧，则大减小； 一个在东时区，一个在西时区，则两者相加】 (3)如果所求区时大于24小时，则减去24小时，日期加一天；若所求区时小于0，则加上24小时，日期减一天。 时差 学以致用 1.东一区5时，求东八区区时？ 8-1=7个小时（时间间隔，同减） 5+7=12时（东早就加） 2.东二区12时，求西五区区时？ 5+2=7个小时（时间间隔，异加） 12-7=5时（西晚就减） 学以致用 3.东一区6月4日22时，求东八区区时？ 8-1=7个小时（时间间隔，同减） 22+7=29时（东早就加） 29-24=5时（超过24小时，天数加1天，时间减24小时） 4.东二区9月12日5时，求西五区区时？ 5+2=7个小时（时间间隔，异加） 5-7小于0（西晚就减） 5+24=29，29-7=22时（减不了加24小时，天数减1天） 6月5日5时 9月11日22时 地球自转的地理意义——时差 2.时区和区时 有关行程时间的计算 若有一架飞机某日某时从A地起飞，经过m小时飞行，降落在B地，求飞机降落时B地的时间。这类问题若能建立下列关系，也就不难解答了。 计算公式如下： 降落时B地时间=起飞时A地时间±时差+行程时间(m) (注意：加减的选取原则为东加西减) 根据戴维斯教授与马教授的微信聊天信息可推知，戴维斯教授飞抵长沙黄花国际机场的时间(北京时间)约为(　　) A.13日08:00 B.13日22:00 C.14日10:00 D.14日12:00 2018年12月，湖南某大学邀请英国牛津大学戴维斯教授来湘讲学。下图为戴维斯教授通过微信与马教授联系接机事宜的截图。 D 学以致用 一艘邮轮航行在太平洋上，船上有一位怀了双胞胎的孕妇临产。航行到180°经线附近海域时，老大出生了，当时是2018年1月1日。接着，老二出生了，出生日期是2017年12月31日。这是怎么回事？ 思考 游轮向东经过180度经线前老大出生，为2018年1月1日； 游轮向东经过180度经线后老二出生，为2017年12月31日，日期减一天。 3.日界线 自然日界线： 即地方时为0(或24)时所在的经线，它是不断变化的，自西向东过0(或24)时所在经线日期要加一天，自东向西过0(或24)时所在经线日期要减一天。 时差 3.日界线 人为日界线： 国际上规定，原则上以180°经线作为地球上“今天”和“昨天”的分界线，并把这条分界线叫作“国际日界线”。自西向东过国际日界线要减一天，自东向西过国际日界线要加一天。 时差 从0时所在经线向东到180°经线，为今天的区域； 从0时所在经线向西到180°经线，为昨天的区域。 0时所处经线 （自然界限） 180° 国际日期变更线 （人为界限） （向东） 今天 （4月14日） 昨天 （4月13日） 昨天 （4月13日） 加一天 减一天 3.日界线 日期的范围： 时差 0时刻所在经线，往东到达180°的范围是今天。 0时刻所在经线，往西到达180°的范围是昨天。 3.日界线 （1）新的一天占全球比例=新的一天所跨经度数÷360° =180°经线的地方时÷24 （2）旧的一天占全球的比例=旧的一天所跨经度数÷360° =（24-180°经线的地方时）÷24 （3）新旧两天的比例=新的一天所跨经度数÷旧的一天所跨经度数 新旧一天的比例 例：新的一天所跨经度为180°，则新的一天占全球比例为1/2 时差 太平洋时间 山地时间 中部时间 东部时间 特别计时方法 北京的地方时不是“北京时间”， 是其所在经线116°E的地方时。 半区时(如印度采用东5.5区的区时) ◆采用本国东部地区的区时(如朝鲜) 日界线 自然日界线 国际日界线 示意图 不同点 经度 时间 日期 相同点 不固定 180° 0时 不固定 线东侧为新的一天 线西侧为新的一天 都是经线 知识小结 42 1.一艘轮船于2010年5月1日10时由西向东，航行5分钟后，越过180度经线到达某地。下列选项中，可能是此时该地时间的是（　　） ①5月1日10时5分　　②5月2日10时5分 ③4月30日10时5分　 ④5月1日11时5分 A.①③　　 B. ①② C.②③　　 D. ③④ 2.东十一区与东十二区的分界线是（　　） A.170°E B．172.5°E C.165°E D．172.5°W A B 学以致用 贾先生出国旅游随身带了一部全球通手机，但未改手机上的日期和时间，仍显示的是北京时间。据此回答下题。 3.贾先生游览到太平洋一小岛时，当地报时为正午12时，而手机上的时间为6时40分。该岛的经度为(　　) A．160°E　　　 B．40°E C．160°W D．80°W 4.该地所在的时区为(　　) A．东十一区 B．东三区 C．西十一区 D．西五区 C C 学以致用 5.北京时间为5月21日16：00，求与北京属于同一天的经度范围。 120°E 16:00 120°W 0:00 5月21日 300°/360° = 5/6 学以致用 1.偏转原因 地球自转 地转偏向力 2.地转偏向力 概念：促使物体水平运动方向产生偏移的力，称地转偏向力。 大小：与纬度、物体运动速度呈正相关； 纬度越高越显著，速度越快越显著。 特点：只改变水平运动物体的运动方向，不影响其速度。 沿地表水平运动物体的运动方向的偏转 3.偏转规律 北半球向右偏转 南半球向左偏转 赤道上不偏转 思考：右图中表示物体偏转后的方向是虚线还是实线? “左右手定则” 沿地表水平运动物体的运动方向的偏转 物体原水平运动方向 地转偏向力方向 地转偏向力“右手定则”（北半球） 偏转后物体的运动方向 左右方向的确定——左右手定则 地转偏向力“左手定则”（南半球） 偏转后物体的运动方向 方法：北半球用右手(南半球用左手)，手掌心向上，四指指向物体水平运动方向，大拇指一侧表示偏转方向。 赤道 学以致用 4.对地理环境的影响 使水流和气流等水平运动物体方向发生偏离。 气流： 对天气和气候影响大。 沿地表水平运动物体的运动方向的偏转 4.对地理环境的影响 水流：对河床的影响 侵蚀岸：陡、深 沉积岸：缓、浅、淤积泥沙 河流 北半球 南半球 右岸：冲刷侵蚀 左岸：淤积 右岸：堆积 左岸：侵蚀 河流剖面图 沿地表水平运动物体的运动方向的偏转 1.从赤道上向南北沿180°经线发射炮弹，它们的运动方向正确的是（ ） A.都偏向东 B.都偏向西 C.北半球向东偏，南半球向西偏 D.都不偏离180°经线 2.下图是两幅大河河口示意图，图中小岛因 泥沙不断淤积而扩展，按一般规律，最终将 与河流的哪一岸相连( ) ①甲岸 ②乙岸 ③丙岸 ④丁岸 A．①② B．③④ C．②③ D．①④ 学以致用 A c 3.长江入海口不断向南漂移的主要原因是什么？如果在北半球的河流上新设港口，应该优先考虑河流的哪岸？为什么？ 解析：①长江位于北半球，自西向东流，受地转偏向力的影响，南岸冲刷严重，北岸淤积明显； ②右岸。受地转偏向力的影响，北半球河流右岸冲刷严重，河水较深，适宜建港。 学以致用 $$