考点巩固卷14 交通运输与区域发展-2025年高考地理一轮复习考点通关卷（上海专用）

考点巩固卷14 交通运输与区域发展 考点01 交通运输方式和布局（建议用时：20分钟） 考点02 交通运输与区域发展（建议用时：20分钟） 考点01 交通运输方式和布局 （一）（2024黑龙江哈尔滨）2024年2月27日，被称为“空中的士”的eVTOL（电动垂直起降航空器）从深圳直飞珠海，成功完成全球首次跨海跨城飞行。eVTOL能够搭载乘客和货物，有效载荷可达200～600公斤。下图为“空中的士”景观图，据此完成1-2题。 1．与深圳—珠海公路运输比，“空中的士”（ ） A．运载量大 B．运输费用低 C．受地面影响小 D．受天气影响小 2．目前“空中的士”的主要应用领域是（ ） ①大规模客运 ②农产品外运 ③城市管理 ④应急救援 A．①③ B．①④ C．②③ D．③④ （2024辽宁丹东）广州南沙港国际冷链项目是亚洲港口规模最大的冷链冷库项目，建成投产后确保货物从查验到存储“全链条不断冷”。2023年南沙港成为中国内地最大的车厘子、榴莲进口港。目前南沙冷链产业依托跨境贸易电商平台不断拓展延伸，推动冷链产业“延链、补链、强链”。据此完成3-4小题。 3．与航空运输相比，车厘子、榴莲等水果采用港口冷链运输可（   ） A．降低运输成本 B．缩短运输时间 C．扩大运输半径 D．保证水果品质 4．依托跨境贸易电商平台，南沙冷链产业可发展（   ） ①冷链信息  ②冷链食品加工  ③冷链金融  ④冷链养殖 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ （三）（2023江苏真题）目前江苏省13个设区市实现了高铁（各类型动车组）市市相通，下图为“江苏省高铁线路分布示意图”。据此完成5-题。 5．江苏省高铁选线途经哪些城市，常有多种优选方案，其原因最可能是（ ） A．替代交通方式多样 B．城市等级体系完善 C．人口流动方向多变 D．城市发展比较均衡 6．徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致，主要考虑的是（ ） A．已有城市分布格局的影响 B．能够避开大型湖泊的影响 C．京杭运河对铁路工程影响 D．利于铁路与京杭运河联运 7．未来构建覆盖更广的江苏全域高铁网，其主要目的是（ ） A．降低物流运输成本 B．优化城市空间结构 C．加快乡村城镇化进程 D．促进区域发展一体化 （四）（2024四川凉山）位于塔里木盆地南缘的和若铁路于2022年建成通车，标志着世界首条沙漠铁路环线实现闭环。铁路沿线建设了大量高架桥（如下图），桥梁的建设采用预制装配式桥墩技术（在工厂加工制作好墩柱，运输到施工现场通过专业机械装配安装）。为更好的防沙固沙，和若铁路采用“外阻内固，外高内低”的防沙模式，即在铁路两侧不同距离设置高立式沙障（1.5米高）、芦苇草方格以及拦沙植被等保护线路。据此完成8-9题。 8．和若铁路大量建设高架桥的主要目的是（ ） A．避免洪水危害 B．缩短线路里程 C．预留风沙通道 D．减少占用耕地 9．与传统的现场浇筑施工方式相比，和若铁路采用预制装配式桥墩技术可以（ ） ①减少生态破坏 ②降低技术要求 ③缩短工程工期 ④大幅降低成本 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ （五）（2024浙江1月真题）阅读图文材料，完成第10题。 福建省东北部主要为丘陵地形，植被覆盖率高。沿海地带构造下沉，形成了众多的海湾和岛屿，海岸线曲折。该海岸带是福建省淤泥质滩涂的主要分布区域。下图为福建省东北部沿海略图。下表为图中甲、乙两海湾不同水深海域和滩涂面积。 10.评价乙海湾建港的自然条件。 （六）（改编自2024重庆一模）美国阿拉斯加州交通建设。 交通运输发展与人口、城市、经济有密切的联系。1973年美国政府为开发阿拉斯加州油气资源，修建了从油田到阿拉斯加州不冻港——瓦尔迪兹港的输油管道。第二年修建了从费尔班克斯到油田的道尔顿公路，路面直接采用砾石铺筑，公路与输油管道几乎平行。阿拉斯加州是美国重要的油气出口基地，油气产业是该州的支柱产业，也是提供就业人数最多的产业。图为美国阿拉斯加州输油管道及道尔顿公路位置示意图。 11.瓦尔迪兹港成为不冻港的主要因素有 （多选：A.地形 B.植被 C.洋流） 12.下列关于道尔顿公路直接采用砾石铺筑路面原因的分析，正确的是 （单选） ①铺筑砾石利于雨雪水下渗，路面积水少，不易结冰，避免轮胎打滑 ②砾石路面能够为车辆提供更大摩擦力，保证行车安全 ③砾石路面能减少气温对地温的影响，削弱因冻融作用而导致的路面变形 ④砾石道路易修建且维护成本低。 A. ① B. ①② C. ①②③ D. ①②③④ 13.简述道尔顿公路的建成与使用对油气资源开发的积极作用。 14.简述美国加大阿拉斯加州油气资源开发的意义。 （七）（2023广东河源）中老铁路 中老铁路（昆明-万象）是中老共建“一带一路”和体现中老友谊的标志性项目。中老国际货运列车通车一年多后，2023年4月13日,首趟中老铁路国际旅客列车正式运行，使昆明至万象实现当日通达，“友谊之路”再添新活力。下图示意中老铁路分布及沿线概况。 15.简述修建中老铁路需要克服的主要困难。 16.与澜沧江——湄公河水运相比，中老国际货运列车速度 ，受天气等自然因素影响较小，连续性 ，但铁路建设成本 ，运费 。 17.简述中老铁路的修建对老挝社会经济发展的积极意义 考点02 交通运输与区域发展 （一）（2024·辽宁辽阳）高铁枢纽是引导城市空间发展的重要要素之一，通常用城市重心转移生效距离n值和城市重心转移实际距离m值的比值F（n/m），表明城市高铁枢纽对城市重心转移产生的作用力，比值越大，作用力越大。下表为高铁枢纽驱动下长江经济带城市空间扩展效应特征统计表。据此完成1-3题。 1．高铁枢纽对城市重心转移产生的作用力最强的高铁枢纽是（   ） A．南京南站 B．南昌西站 C．合肥南站 D．上海虹桥站 2．与上海虹桥站相比，推测江西鹰潭北站高铁枢纽作用力特征形成的原因是（   ） A．属于传统中心区旧站基础上改建 B．与市场发展焦点的重合度较高 C．新功能区作用发挥还需一定时间 D．河流阻碍城市重心大幅度转移 3．大城市高铁站往往布局在城市核心区边缘的主要目的是（   ） A．降低建设用地成本 B．建设城市副中心 C．限定城市发展空间 D．加快郊区城镇化 （二）（2024·浙江1月）下图为我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系示意图。完成4-5题。 4．甲、乙、丙分别是（ ） A．市区地铁 市郊铁路 高速铁路 B．市郊铁路 市区地铁 高速铁路 C．市区地铁 高速铁路 市郊铁路 D．市郊铁路 高速铁路 市区地铁 5．轨道交通发展带来的影响是（ ） A．都市圈内部通勤距离缩短 B．近郊产业沿轴线集聚 C．中心城区的环境质量下降 D．远郊空间呈连绵发展 （三）（2024·辽宁真题）埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场。1971年，墨尔本新机场投入运营，埃森登机场转变为以公务、商务、紧急救援等职能为主的专用机场。随着机场职能的改变，埃森登机场区域利用自身区位优势，将航空与城市商业融合，成为墨尔本西北部新兴商业中心，逐步发展为“空港城市”。据此完成6-7题。 6．埃森登机场作为专用机场，以下最可能成为其客源的行业是（   ） A．金融服务业 B．仓储物流业 C．批发零售业 D．休闲旅游业 7．埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部新兴商业中心的有利条件是（   ） ①市场规模较大    ②基础设施完备    ③劳动力价格低    ④空陆交通便捷 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ （四）（2024全国真题）东京都市圈包括东京中心城区及外围地区，下图示意2019年东京都市圈大型商业设施的分布，据此完成8-9题。 8．关于2000年前后东京都市圈大型购物中心分布的变化特点，说法正确的是（ ） A．中心城区增加较多，外围地区增加较少 B．由散点状逐渐向团簇状转型 C．更倾向于沿公路和轨道交通分布 D．更倾向于沿高速铁路和轨道交通分布 9．交通布局对东京都市圈大型购物中心分布的有利影响是（ ） A．高速铁路和轨道交通的建设，提高了外围地区交通可达性 B．方便货物集散，降低进货成本 C．促使交通线沿大型购物中心分布 D．加大了网购物流中心的辐射范围，扩大客源 （五）（2024·辽宁三模）2024年1月16日，备受关注的潍宿高铁（山东段）开工，标志着京沪高铁二线的“收官段”正式启动建设。下图示意京沪高铁二线经过的主要站点城市。完成下面10-12小题。 10．京沪高铁二线建设的主要目的是（   ） A．缓解京沪高铁运力紧张的局面 B．吸引更多客流，提高经济效益 C．缩短京津冀和长三角之间距离 D．减轻耕地压力，集约利用土地 11．京沪高铁二线经过山东半岛腹地，有助于山东半岛腹地（   ） A．矿产资源的大规模开发与利用 B．传统乡村地域文化的保留与传承 C．由传统农业区变为现代工业区 D．由“交通洼地”变为“经济高地” 12．与京沪高铁相比，京沪高铁二线站点多，实现县县设站的布局，这将有利于（   ） ①增强大都市的辐射带动作用 ②逐渐提高县级城镇的服务等级 ③实现大、中、小城镇的协同发展 ④调整人口密度，均衡人口分布 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ （六）（2024·河北二模）文莱滨海公路连接首都斯里巴加湾市和马来西亚边境口岸，地处赤道附近，已有数十年历史，穿过滨海小城诗里亚和马菜奕内部，并通过汽车轮渡连接宽100多米的贝菜特河两岸。2017年，文莱快速干线建成后，绕过诗里亚和马莱奕，通过桥梁跨越贝菜特河，直连口岸(如图)。据此完成13-15题。 13．早期文莱滨海公路穿过诗里亚和马莱奕内部，主要是为了（ ） A．提高当地城镇化水平 B．兼顾城市内部交通功能 C．促进城市内部功能分区 D．缓解进出城区交通拥堵状况 14．早期滨海公路未配套桥梁跨越贝莱特河，可能主要是由于（ ） A．河流径流量大 B．受台风影响显著 C．技术力量薄弱 D．运输需求有限 15．文莱快速干线建成后，诗里亚和马莱奕经济发展速度趋缓的主要原因是（ ） A．人口迁移减弱 B．内部道路老化 C．对外交通不便 D．流通服务减少 （七）（2024·江西二模）我国海铁联运发展仍处于初期阶段，2020年我国集装箱海铁联运量仅占港口集装箱吞吐总量的2.5%。近年来，厦门港、福州港大力发展集装箱海铁联运。下图分别示意厦门港、福州港海铁联运腹地站点分布。据此完成16-18题。 16．厦门港、福州港海铁联运腹地站点的共同特点是（ ） A．旅客密度较大 B．所在城市经济水平高 C．交通可达性高 D．所在城市城镇化率高 17．厦门港和福州港周边地区无海铁联运腹地站点分布，其主要原因是（ ） A．公路运输较便利 B．制造业不发达 C．铁路运载量较小 D．河运运输发达 18．图示福州港与厦门港海铁联运腹地站点数量存在较大差异，与之关联性最大的是（ ） A．货源地至港口的平均铁路运距 B．港口的自动化程度 C．货源地至港口的平均站点数量 D．港口最大停泊吨位 （八）（2024贵州贵阳）陆港是指在海港以外地区建设、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心，也是接纳沿海港口设立“内陆港区”的平台。我国目前主要陆港有浙江义乌陆港、四川成都陆港、陕西西安陆港等。据此完成19-20题。 19．与义乌陆港相比，成都陆港更能使上海港（ ） A．缓解交通拥堵 B．拓展腹地范围 C．提高通关效率 D．缩短联运距离 20．我国内陆城市建设陆港会（ ） A．扩大行政管辖范围 B．改变城市地域文化 C．增加交通运输方式 D．推动国际贸易发展 （九）（2024四川成都）南北走向的浩吉铁路。 浩吉铁路由北起内蒙古鄂尔多斯市境内浩勒报吉南站，终到江西省吉安市境内吉安站，线路全长1813.544千米，共设77个车站，设计速度120～200千米/小时，设计年输送能力为2亿吨。它是世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路。连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是我国“北煤南运”国家战略运输通道。下图为浩吉铁路位置图。 21.浩吉铁路北起 高原，沿途经黄土高原、长江中下游平原，终至 丘陵。（填写地形区名称） 22.分析该铁路建设过程中的自然障碍。 23.推测铁路修建过程中给沿线地区带来生态环境问题及应对措施。 问题： 措施： 24.简述该铁路建成的意义。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！10 学科网（北京）股份有限公司 $$ 考点巩固卷14 交通运输与区域发展 考点01 交通运输方式和布局（建议用时：20分钟） 考点02 交通运输与区域发展（建议用时：20分钟） 考点01 交通运输方式和布局 （一）（2024黑龙江哈尔滨）2024年2月27日，被称为“空中的士”的eVTOL（电动垂直起降航空器）从深圳直飞珠海，成功完成全球首次跨海跨城飞行。eVTOL能够搭载乘客和货物，有效载荷可达200～600公斤。下图为“空中的士”景观图，据此完成1-2题。 1．与深圳—珠海公路运输比，“空中的士”（ ） A．运载量大 B．运输费用低 C．受地面影响小 D．受天气影响小 2．目前“空中的士”的主要应用领域是（ ） ①大规模客运 ②农产品外运 ③城市管理 ④应急救援 A．①③ B．①④ C．②③ D．③④ 【答案】1.C 2.D 【解析】 1.材料信息显示“空中的士"采用电动垂直起降方式，可以在空中飞行，因此与地面交通相比，受地面影响小，如交通拥堵、地形限制等因素对其影响较小，C正确;与公路运输相比，“空中的士”运载量小，运输费用高，在天空飞行，受天气影响大，A、B、D错误。 2.结合图示信息和结合第1题分析，“空中的士”运量小、运费高，无法承担大规模的客运、农产品的外运，①、②错误。但利用临空优势，可以通过航拍等方式，迅速了解城市诸如道路等状况，参与城市管理，③正确；因为它不受地面事物影响、速度快，故可以快速到达救援现场，实施紧急救援活动，减少灾害损失，应用于应急救援，④正确。 故选D。 （2024辽宁丹东）广州南沙港国际冷链项目是亚洲港口规模最大的冷链冷库项目，建成投产后确保货物从查验到存储“全链条不断冷”。2023年南沙港成为中国内地最大的车厘子、榴莲进口港。目前南沙冷链产业依托跨境贸易电商平台不断拓展延伸，推动冷链产业“延链、补链、强链”。据此完成3-4小题。 3．与航空运输相比，车厘子、榴莲等水果采用港口冷链运输可（   ） A．降低运输成本 B．缩短运输时间 C．扩大运输半径 D．保证水果品质 4．依托跨境贸易电商平台，南沙冷链产业可发展（   ） ①冷链信息  ②冷链食品加工  ③冷链金融  ④冷链养殖 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 【答案】3．A 4．B 【解析】 3．航空运输运费高、运载量小，与航空运输相比，车厘子、榴莲等水果采用港口冷链运输，可大大降低运输成本，A正确；但延长运输时间，B错误；商品运输距离不会因运输方式而发生变化，C错误；因为是冷链运输，可以保证水果品质，D错误。 4．题设“依托跨境贸易电商平台”，故南沙冷链产业可发展的，是与互联网相关的产业，如冷链信息、冷链金融等，①、③正确；冷链食品加工和冷链养殖，属于实体经济，②、④错误。故选B。 （三）（2023江苏真题）目前江苏省13个设区市实现了高铁（各类型动车组）市市相通，下图为“江苏省高铁线路分布示意图”。据此完成5-题。 5．江苏省高铁选线途经哪些城市，常有多种优选方案，其原因最可能是（ ） A．替代交通方式多样 B．城市等级体系完善 C．人口流动方向多变 D．城市发展比较均衡 6．徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致，主要考虑的是（ ） A．已有城市分布格局的影响 B．能够避开大型湖泊的影响 C．京杭运河对铁路工程影响 D．利于铁路与京杭运河联运 7．未来构建覆盖更广的江苏全域高铁网，其主要目的是（ ） A．降低物流运输成本 B．优化城市空间结构 C．加快乡村城镇化进程 D．促进区域发展一体化 【答案】5.D 6.A 7.D 【解析】 5.题设“江苏省高铁选线沿途经过哪些城市，常有多种优选方案”，说明江苏各地城市发展比较均衡，D正确；若高铁的替代交通方式多样，相应的选线方案就少，故A错误；城市等级体系完善，即“大、中、小城市等级体系完善”，一般高铁优先经过大城市，这导致相应的选线方案就少，故B错；高铁线路影响人口流动方向，但人口流向方向对于高铁线路选择影响较小，C错误。 6.结合上题分析，高铁线路主要经过城市，根据图示信息可知，京杭运河沿岸地区城市较多，交通运输需求量较大，所以徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致，A正确；避开大型湖泊的影响不一定要与京杭运河走向一致，B错误;京杭运河对铁路工程影响较小，C错误;高铁主要是客运，京杭运河主要是货运，二者联运程度较低，D错误。 7.构建覆盖更广的江苏全域高铁网，可以提高江苏省不同区域之间的交通通达度，便于资金、人才等生产要素在省内的流通，能促进区域协调发展，D正确；物流运输的对象是货运，但高铁承担客运职能，A错误；城市空间结构是一个城市内部土地利用与功能区布局状况，为了避免与城市交通相互干扰，高铁一般经过城市远郊区，覆盖更广的的江苏全域高铁网对于优化城市空间结构影响较小，B错误;构建覆盖更广的江苏全域高铁网利于缩小区域之间、城乡之间发展差异，而不是加剧城乡差异，推动乡村城镇化进程不是其根本目的，C错误。所以选D。 （四）（2024四川凉山）位于塔里木盆地南缘的和若铁路于2022年建成通车，标志着世界首条沙漠铁路环线实现闭环。铁路沿线建设了大量高架桥（如下图），桥梁的建设采用预制装配式桥墩技术（在工厂加工制作好墩柱，运输到施工现场通过专业机械装配安装）。为更好的防沙固沙，和若铁路采用“外阻内固，外高内低”的防沙模式，即在铁路两侧不同距离设置高立式沙障（1.5米高）、芦苇草方格以及拦沙植被等保护线路。据此完成8-9题。 8．和若铁路大量建设高架桥的主要目的是（ ） A．避免洪水危害 B．缩短线路里程 C．预留风沙通道 D．减少占用耕地 9．与传统的现场浇筑施工方式相比，和若铁路采用预制装配式桥墩技术可以（ ） ①减少生态破坏 ②降低技术要求 ③缩短工程工期 ④大幅降低成本 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 【答案】8．C 9．B 【解析】 8．图文材料显示和若铁路为沙漠铁路，说明气候干旱，发生洪水灾害的概率比较小，耕地也很少，故A、D错；但风沙大，A错；多风沙，为减少风沙对铁轨的侵蚀破坏、掩埋，故以桥代路，预留风沙通道，C正确；铁路沿线使用大量的高架桥对其线路里程影响不大，B错。 9．采用预制装配式桥墩技术，可以减少在塔里木盆地现场施工的时间，可以减少对塔里木盆地的生态破坏，同时在工厂里加工制作可以不受天气、风沙等的影响，可以大大的缩短工期，①、③正确。采用预制装配式桥墩技术需要使用专业机械装配安装，其技术要求比传统的现场浇筑施工的要求更高，成本更高，②、④错误，故B正确。 （五）（2024浙江1月真题）阅读图文材料，完成第10题。 福建省东北部主要为丘陵地形，植被覆盖率高。沿海地带构造下沉，形成了众多的海湾和岛屿，海岸线曲折。该海岸带是福建省淤泥质滩涂的主要分布区域。下图为福建省东北部沿海略图。下表为图中甲、乙两海湾不同水深海域和滩涂面积。 10.评价乙海湾建港的自然条件。 【答案】有利条件：水体深；岸线长；岸线曲折，外海有众多岛屿阻挡，风浪小。 不利条件：海底地形、地质复杂；与外海岛屿距离近，航道狭窄，船只进出港口不便。 【解析】图示和表格信息显示，乙海湾水较深，乙海湾海岸线特别曲折，海岸长、外海多岛屿分布，地形地质条件十分复杂，航道需要不断绕过岛屿，航道较为狭窄且曲折，不利于船舶通行，进出港不便。 （六）（改编自2024重庆一模）美国阿拉斯加州交通建设。 交通运输发展与人口、城市、经济有密切的联系。1973年美国政府为开发阿拉斯加州油气资源，修建了从油田到阿拉斯加州不冻港——瓦尔迪兹港的输油管道。第二年修建了从费尔班克斯到油田的道尔顿公路，路面直接采用砾石铺筑，公路与输油管道几乎平行。阿拉斯加州是美国重要的油气出口基地，油气产业是该州的支柱产业，也是提供就业人数最多的产业。图为美国阿拉斯加州输油管道及道尔顿公路位置示意图。 11.瓦尔迪兹港成为不冻港的主要因素有 （多选：A.地形 B.植被 C.洋流） 12.下列关于道尔顿公路直接采用砾石铺筑路面原因的分析，正确的是 （单选） ①铺筑砾石利于雨雪水下渗，路面积水少，不易结冰，避免轮胎打滑 ②砾石路面能够为车辆提供更大摩擦力，保证行车安全 ③砾石路面能减少气温对地温的影响，削弱因冻融作用而导致的路面变形 ④砾石道路易修建且维护成本低。 A. ① B. ①② C. ①②③ D. ①②③④ 13.简述道尔顿公路的建成与使用对油气资源开发的积极作用。 14.简述美国加大阿拉斯加州油气资源开发的意义。 【答案】 11.AC 12.D 13.有利于对输油管道的维护与保养；方便物资运输，保障石油工人生活补给；有利于运输油气资源开发的相关设施设备；有利于油气开发和运输的应急保障等。 14.有利于保障美国能源需求与石油储备，保障能源安全；加大石油出口量，提升石油资源定价话语权，实现资源效益最大化；加快该州油气相关产业的发展，提高区域经济发展水平，巩固其在北极地区的优势地位。 【解析】 11.图示信息显示瓦尔迪兹港位于阿拉斯加州的南部，纬度位置相对较低，冬季气温较高；图示瓦尔迪兹港北侧有高大山系，会阻挡冬季冷空气南下，减少冷空气对其的影响，故有地形因素，A正确。该港口附近海域有（阿拉斯加）暖流流经，增温作用显著，冬季气温较高，故有洋流因素，C正确；植被对海水温度几乎没有影响，B错。 12.该地纬度位置较高，冬季气温较低，利用砾石铺路，能够增加下渗，减少路面积水结冰，避免轮胎打滑，保障运行安全；砾石路面粗糙程度较大，能够为车辆提供更大的摩擦力和抓地能力，保障货车运行安全；该地纬度位置较高，冬季冻融作用显著，砾石路面能够减少气温对地温的影响，能够减弱冻融作用对路基和路面的破坏，减少路面变形；砾石道路的铺设成本较低，且维护简单、成本较低。 13.根据图示信息可知，道尔顿公路走向几乎与输油管道一致，道尔顿公路的建成与使用，有利于对输油管道的检修和保养；能够提高沿线地区的交通通达度，方便生活物资的运输，保障石油工人的生活补给；能够保障生产设备的运输，有利于运输油气资源开发设备；有利于提高应急事件处理能力，有利于油气开发和运输的应急保障能力的提升等。 14.能够增加美国的石油供给，保障美国能源供应和石油储备，有利于保障国家能源安全；根据材料信息“阿拉斯加州是美国重要的油气出口基地”可知，能够增加美国石油的出口量，提高在国际能源市场的占比，提高石油资源的定价权和话语权，提高能源效益；根据材料信息“油气产业是该州的支柱产业，也是提供就业人数最多的产业。”可知，美国加大阿拉斯加州油气资源开发，能够促进阿拉斯加州油气相关产业的发展，促进区域经济发展，促进其基础设施建设，巩固阿拉斯加州在北极地区的优势地位；能够提供大量就业岗位，提高当地居民经济收入，有利于维持阿拉斯加地区的稳定。 （七）（2023广东河源）中老铁路 中老铁路（昆明-万象）是中老共建“一带一路”和体现中老友谊的标志性项目。中老国际货运列车通车一年多后，2023年4月13日,首趟中老铁路国际旅客列车正式运行，使昆明至万象实现当日通达，“友谊之路”再添新活力。下图示意中老铁路分布及沿线概况。 15.简述修建中老铁路需要克服的主要困难。 16.与澜沧江——湄公河水运相比，中老国际货运列车速度 ，受天气等自然因素影响较小，连续性 ，但铁路建设成本 ，运费 。 17.简述中老铁路的修建对老挝社会经济发展的积极意义 【答案】 15.沿线多山地和高原，地形起伏大，且地质条件复杂；气候湿热，蚊虫滋扰；森林广布，建筑物资等运输困难；沿线有野象谷，环保要求高；滑坡、泥石流等次生灾害多。 16.快 强 高 高 17. 铁路建设带动相关产业发展，铁路建成后可以促进当地资源开发、大力推动旅游业发展，扩大对外贸易，从而促进经济发展；增加就业机会、提高居民收入，推动沿线工业化和城市化进程。 【解析】 15.修建中老铁路需要克服的主要困难主要从地形、地质、气候、生态环境角度分析。图示中老铁路主要经过中国西南部和中南半岛，地处印度洋板块和亚欧板块消亡边界，板块碰撞挤压，沿线多山地和高原，地形起伏大，且地质条件复杂，不易修建铁路;从气候角度分析，中老铁路主要跨越热带季风气候，气候特征表现出湿热多雨，使得施工时间受限;中老铁路生态环境脆弱，且沿线有野象谷，环保要求高，在修建过程中需要注意保护当地的生态环境;山河相间，纵列分布，地壳运动活跃，自然灾害多发，次生灾害多， 16.水运运量大，运速慢，中老国际货运列车速度快，耗时少，受天气等自然因素影响较小，连续性强，能够较为快速的运输较多的货物;铁路建设需要修建铁路轨道、火车场站等基础设施，建设成本高，运费也高。 17.由所学知识可知，铁路的修建与运营可以带动相关产业发展，促进经济发展;铁路的修建，完善的交通运输网络，可以促进老挝与其他国家的贸易往来，扩大对外贸易，有利于产品的出口;相关产业发展，会增加就业机会;交通运输便利，促进当地资源开发;大力推动旅游业发展，增加居民收入，推动促进沿线工业化和城市化进程。 考点02 交通运输与区域发展 （一）（2024·辽宁辽阳）高铁枢纽是引导城市空间发展的重要要素之一，通常用城市重心转移生效距离n值和城市重心转移实际距离m值的比值F（n/m），表明城市高铁枢纽对城市重心转移产生的作用力，比值越大，作用力越大。下表为高铁枢纽驱动下长江经济带城市空间扩展效应特征统计表。据此完成1-3题。 1．高铁枢纽对城市重心转移产生的作用力最强的高铁枢纽是（   ） A．南京南站 B．南昌西站 C．合肥南站 D．上海虹桥站 2．与上海虹桥站相比，推测江西鹰潭北站高铁枢纽作用力特征形成的原因是（   ） A．属于传统中心区旧站基础上改建 B．与市场发展焦点的重合度较高 C．新功能区作用发挥还需一定时间 D．河流阻碍城市重心大幅度转移 3．大城市高铁站往往布局在城市核心区边缘的主要目的是（   ） A．降低建设用地成本 B．建设城市副中心 C．限定城市发展空间 D．加快郊区城镇化 【答案】1．B 2．D 3．A 【解析】 1．据材料可知，高铁枢纽是引导城市空间发展的重要要素之一，通常用城市重心转移生效距离n值和城市重心转移实际距离m值的比值F（n/m），表明城市高铁枢纽对城市重心转移产生的作用力，比值越大，作用力越大，F（n/m）平均值（%）南南京南站、合肥南站为0.95、昌西站为0.96、上海虹桥站为0.38，B正确，A、C、D错误。 2．材料显示上海虹桥站与江西鹰潭北站高铁枢纽作用力均较小，说明城市中心移动距离较小。可能受河流阻挡，使得城市重心无法大幅度转移，D正确；江西鹰潭北站为2014年开始投入运营的新建站，A错误；鹰潭是火车拉来的城市，与市场发展焦点的重合度较低，B错误；江西鹰潭北站为2014年开始投入运营，运营时间较长，C错误。 3．大城市高铁站往往布局在城市核心区边缘的主要目的是降低建设用地成本，A正确；高铁站是客运的中转站，不能带动形成城市副中心，B错误；高铁站会使城市发展空间不断扩大，C错误；高铁站能够加快郊区城镇化，但不是主要目的，D错误。 （二）（2024·浙江1月）下图为我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系示意图。完成4-5题。 4．甲、乙、丙分别是（ ） A．市区地铁 市郊铁路 高速铁路 B．市郊铁路 市区地铁 高速铁路 C．市区地铁 高速铁路 市郊铁路 D．市郊铁路 高速铁路 市区地铁 5．轨道交通发展带来的影响是（ ） A．都市圈内部通勤距离缩短 B．近郊产业沿轴线集聚 C．中心城区的环境质量下降 D．远郊空间呈连绵发展 【答案】4．A 5．B 【解析】 4．根据图示信息可知，甲轨道交通主要联系中心城区和距离中心城区较近的近郊，且站点密集，应为市区地铁；乙轨道交通主要联系中心城区、近郊和距离中心城区较近的远郊及周边城镇，因为市郊铁路；丙轨道交通站点较少，且延伸距离较远，应为高速铁路，A正确，B、C、D错误。 5．轨道交通的发展不能缩短都市圈内部通勤距离，A错误；轨道交通的发展，可以提高近郊地区沿线交通通达度，促进产业沿轴线集聚，B正确；地铁等轨道交通的发展可以减少私家车的出行频次，改善中心城区环境质量，C错误；根据图示信息可知，远郊空间呈珠链发展，D错误。所以选B。 （三）（2024·辽宁真题）埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场。1971年，墨尔本新机场投入运营，埃森登机场转变为以公务、商务、紧急救援等职能为主的专用机场。随着机场职能的改变，埃森登机场区域利用自身区位优势，将航空与城市商业融合，成为墨尔本西北部新兴商业中心，逐步发展为“空港城市”。据此完成6-7题。 6．埃森登机场作为专用机场，以下最可能成为其客源的行业是（   ） A．金融服务业 B．仓储物流业 C．批发零售业 D．休闲旅游业 7．埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部新兴商业中心的有利条件是（   ） ①市场规模较大    ②基础设施完备    ③劳动力价格低    ④空陆交通便捷 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 【答案】6．A 7．C 【解析】 6．结合材料和所学知识可知，埃森登机场作为专用机场，其职能主要为公务、商务、紧急救援等为主，且该机场江航空和城市商业融合，成为新兴的商业中心，因此客源最可能主要为商业服务行业，A正确；仓储物流业因货物流通量大，不适宜选择运输量小、运价高的航空运输，故B错误；批发零售业需要人流量大的区域，一般布局在城市中心区域，故C错误；休闲旅游业一般位于风景区或旅游城市，D错误。 7．结合材料和所学知识可知，埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场，现场发展成为新兴商业中心最好的条件是基础设施完善，有利于商业中心的建立，故②正确；由于其属于近郊区域，因此其市场规模相对墨尔本城市区域小，因此市场规模不大，故①错误；由于埃森登机场主要职能是公务、商务、紧急救援等，因此其需要的是高素质的人才，劳动力价格对其影响小，故③错误；埃森登机场属于综合型国际机场，交通运输便捷，因此区域内空陆交通非常便捷，故④正确。正确的②和④，答案选择C。 （四）（2024全国真题）东京都市圈包括东京中心城区及外围地区，下图示意2019年东京都市圈大型商业设施的分布，据此完成8-9题。 8．关于2000年前后东京都市圈大型购物中心分布的变化特点，说法正确的是（ ） A．中心城区增加较多，外围地区增加较少 B．由散点状逐渐向团簇状转型 C．更倾向于沿公路和轨道交通分布 D．更倾向于沿高速铁路和轨道交通分布 9．交通布局对东京都市圈大型购物中心分布的有利影响是（ ） A．高速铁路和轨道交通的建设，提高了外围地区交通可达性 B．方便货物集散，降低进货成本 C．促使交通线沿大型购物中心分布 D．加大了网购物流中心的辐射范围，扩大客源 【答案】8.D 9.B 【解析】 8.图示2000年以后，其大型购物中心的数量有明显增加的趋势，外围地区增加数量较多，中心城区增加数量相对较少，A错误;2000年颁布相关法规后，结合政府的疏解政策，大型购物中心开始向东京都市圈的外围地区发展，呈现出从相对集中于中心城区走向分散布局的特点，B错误;从增加的位置来看，其增加数量较多的更倾向于高速铁路及轨道交通的沿线，C错误，D正确。 9.题目的问题是“交通布局对东京都市圈大型购物中心分布的有利影响”，A、D答非所问，与题干无关，排除A、D。交通线的拓展及发展也便于货物的集散和运输，能够降低进出货物的成本，B正确；C项应是促进大型购物中心沿交通线布局，C错误。 （五）（2024·辽宁三模）2024年1月16日，备受关注的潍宿高铁（山东段）开工，标志着京沪高铁二线的“收官段”正式启动建设。下图示意京沪高铁二线经过的主要站点城市。完成下面10-12小题。 10．京沪高铁二线建设的主要目的是（   ） A．缓解京沪高铁运力紧张的局面 B．吸引更多客流，提高经济效益 C．缩短京津冀和长三角之间距离 D．减轻耕地压力，集约利用土地 11．京沪高铁二线经过山东半岛腹地，有助于山东半岛腹地（   ） A．矿产资源的大规模开发与利用 B．传统乡村地域文化的保留与传承 C．由传统农业区变为现代工业区 D．由“交通洼地”变为“经济高地” 12．与京沪高铁相比，京沪高铁二线站点多，实现县县设站的布局，这将有利于（   ） ①增强大都市的辐射带动作用 ②逐渐提高县级城镇的服务等级 ③实现大、中、小城镇的协同发展 ④调整人口密度，均衡人口分布 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 【答案】10．A 11．D 12．B 【解析】 10．京沪高铁是我国最为繁忙的高铁线路，运力已达极限，需要修建另一条与其平行的辅助高铁，从而缓解京沪高铁运力紧张的局面，A正确；京沪高铁的修建不是为了吸引更多客流，而是为了满足客运的需求，B错误；京沪高铁二线的修建没有缩短京津冀和长三角之间的距离，C错误；京沪高铁二线的修建会占用耕地，增加耕地压力，D错误。 11．山东半岛腹地铁路交通线路稀疏，高铁建设滞后，京沪高铁二线的穿越会激发该地区的经济活力，由“交通洼地”转变为“经济高地”，D正确。高铁的修建不是为了开发资源和农业发展，而是为了满足客运的需求，A、C错误；高铁的修建是为了促进经济的发展，与传统地域文化的保留与传承无关，B错误。 12．京沪高铁二线使沿线站点城市能够直达天津、北京、上海等大都市，缩短与这些大都市的时空距离，从而受到大都市的辐射带动作用，①正确；京沪高铁沿途主要为大城市，但京沪高铁二线连接的是中小城市，依靠高铁可以实现大、中、小城镇的协同发展，③正确；高铁的修建没有提高县级城镇的服务等级，②错误，高铁的修建会促使人口的流动，④错误。①③正确，故选B。 （六）（2024·河北二模）文莱滨海公路连接首都斯里巴加湾市和马来西亚边境口岸，地处赤道附近，已有数十年历史，穿过滨海小城诗里亚和马菜奕内部，并通过汽车轮渡连接宽100多米的贝菜特河两岸。2017年，文莱快速干线建成后，绕过诗里亚和马莱奕，通过桥梁跨越贝菜特河，直连口岸(如图)。据此完成13-15题。 13．早期文莱滨海公路穿过诗里亚和马莱奕内部，主要是为了（ ） A．提高当地城镇化水平 B．兼顾城市内部交通功能 C．促进城市内部功能分区 D．缓解进出城区交通拥堵状况 14．早期滨海公路未配套桥梁跨越贝莱特河，可能主要是由于（ ） A．河流径流量大 B．受台风影响显著 C．技术力量薄弱 D．运输需求有限 15．文莱快速干线建成后，诗里亚和马莱奕经济发展速度趋缓的主要原因是（ ） A．人口迁移减弱 B．内部道路老化 C．对外交通不便 D．流通服务减少 【答案】13．B 14．D 15．D 【解析】 13．早期该区域交通流量小，且诗里亚和马莱奕为小城市，滨海公路既可以满足对外交通需求，又能兼顾城市内部交通，B正确；城镇化水平提高主要依靠经济发展，A错误；城市的内部功能分区一般以经济手段为调控，C错误；小城交通拥堵较少，D错误， 14．由材料可知，贝莱特河较窄，径流量不大，A错误；地处赤道无风带，受台风影响小，B错误；河道不宽，修建难度不大，技术要求不高，C错误；由于是小城市，且地处两国交界，运输需求量小，故建造桥梁作用不大，D正确。 15．由于早期滨海公路穿过，诗里亚和马莱奕形成了商品集散等流通性服务业与汽修等配套产业；文莱快速干线建成后，大部分车辆绕道而行，诗里亚和马莱奕流通服务减少，经济发展速度趋缓，D正确；交通条件改善，会促进人口迁移，A错误；道路老化可以翻新，且老化对经济影响有限，B错误；对外的交通条件更为方便，C错误。 （七）（2024·江西二模）我国海铁联运发展仍处于初期阶段，2020年我国集装箱海铁联运量仅占港口集装箱吞吐总量的2.5%。近年来，厦门港、福州港大力发展集装箱海铁联运。下图分别示意厦门港、福州港海铁联运腹地站点分布。据此完成16-18题。 16．厦门港、福州港海铁联运腹地站点的共同特点是（ ） A．旅客密度较大 B．所在城市经济水平高 C．交通可达性高 D．所在城市城镇化率高 17．厦门港和福州港周边地区无海铁联运腹地站点分布，其主要原因是（ ） A．公路运输较便利 B．制造业不发达 C．铁路运载量较小 D．河运运输发达 18．图示福州港与厦门港海铁联运腹地站点数量存在较大差异，与之关联性最大的是（ ） A．货源地至港口的平均铁路运距 B．港口的自动化程度 C．货源地至港口的平均站点数量 D．港口最大停泊吨位 【答案】16．C 17．A 18．A 【解析】 16．图示厦门港、福州港腹地各站点铁路线密集，交通条件便利，可达性高，C正确；由材料“集装箱海铁联运”可知，站点多为货运站点，旅客数量少，A错误；站点所在城市相对于东部沿海地区，经济水平和城镇化率较低，B、D错误。 17．图示厦门港、福州港周边地区铁路线较密集，但无海铁联运腹地站点，主要是因为厦门港、福州港周边地区距离港口近，铁路运输无明显优势，货物多采用公路运输，导致厦门港与福州港周边地区无海铁联运腹地站点分布，A正确；厦门港和福州港周边地区制造业发达，B错误；与公路相比，铁路运载量大，C错误；福建多山，河运不发达，D错误。 18．由图可知，福州港海铁联运站点数量较厦门港多，主要是因为图示大部分货源地至厦门港的平均铁路运距较福州港的大，造成大部分货源地运输货物选择福州港，故福州港海铁联运腹地站点较多，厦门港较少，A正确；与港口的自动化程度、货源地至港口的平均站点数量及港口最大停泊吨位关系不大，B、C、D错误。 （八）（2024贵州贵阳）陆港是指在海港以外地区建设、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心，也是接纳沿海港口设立“内陆港区”的平台。我国目前主要陆港有浙江义乌陆港、四川成都陆港、陕西西安陆港等。据此完成19-20题。 19．与义乌陆港相比，成都陆港更能使上海港（ ） A．缓解交通拥堵 B．拓展腹地范围 C．提高通关效率 D．缩短联运距离 20．我国内陆城市建设陆港会（ ） A．扩大行政管辖范围 B．改变城市地域文化 C．增加交通运输方式 D．推动国际贸易发展 【答案】19.B 20.D 【解析】 19.成都陆港距离上海港较远，对上海港交通状况的改善几乎没有影响，不能缓解上海港交通拥挤，义乌港距离上海港较近更能缓解上海港的交通拥堵，A错误。报关效率是由工作人员的操作和管理决定的，与陆港的位置无关，C错误。成都陆港，深居内陆可以使上海港的影响范围进一步扩大，拓展上海港腹地范围，义乌港距离上海较近，对扩展陆地范围影响不明显，B正确。与义乌陆港相比，成都陆港增加了联运距离，D错误。 20.我国内陆城市建设陆港不是城市化，不会扩大行政管辖范围，A错误;会改变城市的土地利用类型，不会改变城市地域文化，B错误;交通枢纽的地位会提高，不会增加交通运输方式，C错误;使得海港的影响范围进一步扩大，拓展海港腹地范围，推动国际贸易发展，D正确。 （九）（2024四川成都）南北走向的浩吉铁路。 浩吉铁路由北起内蒙古鄂尔多斯市境内浩勒报吉南站，终到江西省吉安市境内吉安站，线路全长1813.544千米，共设77个车站，设计速度120～200千米/小时，设计年输送能力为2亿吨。它是世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路。连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是我国“北煤南运”国家战略运输通道。下图为浩吉铁路位置图。 21.浩吉铁路北起 高原，沿途经黄土高原、长江中下游平原，终至 丘陵。（填写地形区名称） 22.分析该铁路建设过程中的自然障碍。 23.推测铁路修建过程中给沿线地区带来生态环境问题及应对措施。 问题： 措施： 24.简述该铁路建成的意义。 【答案】 21.内蒙古 东南 22.浩吉铁路跨越长江、黄河干支流，桥梁和隧道占比大；由北向南先后穿高原、山地、平原等地形区，地势起伏大，地质条件复杂；北段铁路沿线风沙大，加大铁路建设难度。 23.问题：施工期占用土地，破坏植被、影响水环境、威胁生物多样性；带来固体废弃物污染、水污染、大气污染等。 应对措施：施工中减少对植被的破坏；建好后复垦还田、恢复植被；将施工中的污染统一处理后排放。 24.浩吉铁路的开通，有利于促进我国中西部地区煤炭等资源开发，提高中国铁路能源运输南北通道的承载力，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，促进沿线区域经济社会协调发展。 【解析】 21.图示该铁路跨越的我国主要地形区自北向南依次是内蒙古高原、黄土高原、长江中下游平原、东南丘陵。 22.读图并结合所学，从河流看，浩吉铁路自北向南多次跨越黄河、长江等干支流，需要架桥通过，增加工程量;从地形看，由北向南先后穿内蒙古高原、黄土高原、秦岭、长江中下游平原等多个地形区，地势起伏大，地质条件相对复杂，地质灾害多，建设中技术难度大;从生态环境看，铁路穿越北部温带大陆性气候区，生态环境脆弱，风沙危害严重，生态保护工作难度大。 23. 生态环境问题，包括生态破坏和环境污染。铁路施工时，开挖地基，会破坏植被、威胁生物多样性和生物生存环境，表土大量堆放会占用土地，在河流上架桥施工等，会影响河流的生态环境，施工时各种工程机械消耗能源、、排放废气，施工中产生各种工程垃圾，从而带来固体废弃物污染、水污染以及大污染等。应对措施：施工中注意减少对地表植被的坏，将表土集中堆积，施工完毕后注意复垦还田；施工后注意恢复植被，维持植被现有覆盖率；将施工中产生的污染物统一处理达标后再排放。 24.浩吉铁路的开通意义重大，首先有利于促进我国内蒙古、陕甘宁能源“金三角“地区的能源资源开发，将资源优势转化为经济优势;其次保障我国南方鄂湘赣等华中地区的能源供应，缓解能源紧张状况;第三能增强中国“北煤南运”国家战略运输通道的承载力，扩大煤炭“公转铁”运量，提高运输效率;减少在煤炭转运过程中的大气污染，助力打好污染防治攻坚战和打赢蓝天保卫战;第四促进区域经济社会协调发展、推动革命老区脱贫致富等具有重要的意义。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！1 学科网（北京）股份有限公司 $$