课时作业10 交通运输业-【名师大课堂】2025年高考地理艺术生总复习必备训练册

班 级 姓 名 课时作业(十) 交通运输业 (2024·湖南·一模)2018年12月9日, 欧洲第五大悬索桥(桥梁结构无需桥墩)—挪 威哈罗格兰德大桥正式通车。该桥由中国企 业承建,绝大部分构件在中国生产,再运至挪 威组装。下图示意哈罗格兰德大桥及周边地 形。据此完成下面小题。 1.哈罗格兰德大桥采用悬索结构主要是由于 所在区域 ( ) A.潮流复杂 B.基岩松软 C.风力较强 D.水深较深 2.建桥构件在中国生产后再运至挪威组装,主 要是为了 ( ) A.减轻生态破坏 B.缩减施工时间 C.优化产业结构 D.节省运输费用 (2024·山东烟台·一模)丹水北运是指 利用北煤南运专用通道“浩吉铁路”将丹江口 水库的优质淡水运至西北缺水地区的项目,为 南水北调开辟出新途径。2023年12月5日, 丹江口水库饮用水首次通过铁路运往鄂尔多 斯地区,其采用了尼龙材质的敞顶箱复用液袋 及自动集装箱装卸水系统。完成下面小题。 3.相对于传统跨流域调水工程,丹水北运选用 铁路及液袋运输的优势有 ( ) ①充分利用浩吉铁路的返空运力 ②充分 利用现有线路,建设成本低 ③复用液袋及 自动装卸,损耗少 ④运输量大,运输速度 快,运费低 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④ 4.与传统跨流域调水相比,丹水北运可以 ( ) A.改善大气质量 B.减轻土壤盐碱化 C.改善生态环境 D.增加生物多样性 (2024·广东·一模)我国是世界上高铁 运营里程最长的国家。高铁缩短了城市间的 旅行时间,提高了区域交通通达度。高铁平均 旅行时间是指从区域内某城市乘高铁到该区 域内其他城市的平均用时,包括中转、候车、滞 留等时间。下图示意京津冀地区高铁平均旅 行时间等值线。完成下面小题。 5.京津冀地区高铁交通通达度的空间格局主 要表现为 ( ) A.东高西低 B.西高东低 C.南高北低 D.北高南低 6.影响京津冀地区高铁交通通达度空间格局 的主要因素是 ( ) A.地形地势与人口数量 B.河网密度与城市等级 C.产业结构与人口结构 D.人均收入与城市距离 (2024·福建模拟预测)随着贸易全球化 的深入,远洋运输船舶日益大型化,对港口的 水深要求越来越高。为了寻求深水港址,我国 出现越来越多的“岛港”。上海在距离陆地25 千米的洋山岛建港,并配套修建了公路桥连接 洋山港与上海市。下图为上海部分港区分布 图。据此完成7~8题。 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 —413— 班 级 姓 名 7.最适合建深水港的海岸是 ( ) A.淤泥质海岸 B.砂质海岸 C.基岩海岸 D.红树林海岸 8.与外高桥港比较,洋山港的劣势是 ( ) A.缺乏深水泊位 B.货物吞吐量小 C.经济腹地狭小 D.集散能力不足 (2024·浙江省桐乡市高级中学校联考模 拟预测)银西高铁,是一条连接宁夏回族自治 区银川市与陕西省西安市的高速铁路。完成 9~10题。 9.银西高铁建设过程中遇到的困难包括 ( ) ①穿越秦岭,桥隧比例多 ②地形复杂,建 设难度大 ③气候寒冷,冻土广布 ④沿线 土质疏松,施工风险大 A.①② B.①③ C.②③ D.②④ 10.银西高铁的建成,其意义主要表现为 ( ) ①有助于宁夏矿产资源对外运输 ②促进 沿线地区经济发展和城镇化水平提高 ③增强西安在陇海—兰新经济带内的辐射 能力 ④加强中西部地区的经济联系 A.①② B.①③ C.②③ D.②④ 11.(2024·内蒙古包头·一模)阅读图文材 料,完成下列要求。 2023年7月7日,中俄沿北极航道集 装箱班轮常态化运输通道正式开通,这将 有效改善两国现有交通运力不能有效满足 两国日益增长的物流运输需求的现状,对 降低物流运输成本,扩大贸易规模、大力发 展互联互通物流体系、巩固全方位合作伙 伴关系、促进技术及创新领域的交流和高 质量合作等方面具有重要意义。其运营同 时也将推动中俄开展北极航道合作,助力 拓展“海上丝绸之路”,将“一带一路”合作 延伸至北冰洋。在天气等各方面条件允许 的情况下,该航线能够从7月一直运行到 10月 底。下 图 示 意 苏 伊 士 运 河 航 线(实 线)和北极航线-东北航道(虚线)。 (1)说明中俄沿北极航道集装箱班轮常态 化运输通道得以开通的气候条件。 (2)指出中俄该运输通道在运营过程中的 不利条件。 (3)与经苏伊士运河的传统航线相比,指出 中俄该运输通道的突出优势。 (4)从环境保护的角度考虑,中俄该运输通 道的开通运营中应注意的事项。 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 —513— 在亚洲流行时间晚,相类似的仿制产品少,B错误;乐高积木 的科技创新与总部科技水平有关,与亚洲等消费市场关系不 大,C错误;由材料“乐高积木发源于丹麦,历史悠久,在欧洲 和北美洲发展水平较高”可知,乐高积木在欧洲和北美洲的 品牌认可度较高,在亚洲的品牌认可度较低导致流行时间较 晚,D正确。故选D。 9.B 10.C 第9题,由于涉农服务业是指专门为农业、农村 和农民提供农用物资(种子、化肥,农药、农具等)、技术指导、 就业帮助及从事农业生产资料生产、销售、研发的服务行业, 所以涉农服务的经销门店,应当选择在一个交通较为便利并 且人口较多的地区,但同时要距离农村相对较近,所以涉农 服务的经销门店最适宜布局在乡镇街道两侧,B正确。农村 十字街路口交通较不便利并且人口较少,所以涉农服务的经 销门店不适宜布局在农村十字街路口,A错误。县城汽车站 附近与地级市商业区距离农村相对较远,所以涉农服务的经 销门店不适宜布局在县城汽车站附近与地级市商业区,CD 错误,故选B。第10题,城市涉农服务经销门店位于市场, 经济发展水平较高,所以门店租金较高,A错误。由于门店 租金较高,所以成本相对较高,因此用地面积更小,B错误。 同时城市内部涉农服务经销门店较多,因此市场竞争相对较 大,D错误。由于城市能够辐射到周围的乡村,因此城市涉 农服务经销门店服务范围较广,所以与农村相比,城市涉农 服务经销门店的优势是服务范围较广,C正确,故选C。 11.解析:本题以云南省粮食种植为背景材料,考查粮食安全相 关知识,学科素养方面注重考查人地协调观和综合思维,强 调对学生获取和解读地理信息、描述和阐释地理事物能力 的考查,体现学生的区域认知、综合思维、人地协调观等学 科素养。 (1)农业发展的自然因素有气候、水源、土壤和地形等。云 南地处云贵高原,属于典型的亚热带季风气候,夏秋季节热 量丰富,降水充沛,雨热同期,云南山地高原面积较大,相对 高度大,垂直分异规律明显,气候类型和土壤类型多样,利 于多种农作物生长,且云贵高原降水丰富,河流较多,农业 用水充足。 (2)根据所学知识,读图分析,可知1989~2018年云南省粮 食单产量出现波动变化的原因是由于该地地处季风气候, 季风具有不稳定性,有的年份降水少,有的年份降水多,旱 涝灾害频发,对粮食单产影响较大。粮食单产波动现象减 少的原因是由于农田水利设施建设,相关基础设施不断完 善,使得粮食可旱涝保收,新品种的培育以及种植方法的改 良使得粮食抗旱抗涝能力增强。 (3)由所学知识可知,我国粮食生产首先依赖耕地数量,故 为综合提高粮食生产能力,首先应加强耕地管理,坚守耕地 红线,加大科技投入,培育良种,确保粮食优势产区稳产高 产,最后政府应采取措施,加大补贴力度,提高农民种植的 积极性,进而提高整体粮食生产能力。 答案:(1)地处低纬,深受季风气候影响,光照、热量、降水充 足;地表起伏大,垂直差异显著,气候类型和土壤类型多样, 河流众多,灌溉水源充足。 (2)波动原因:(季风气候为主,)降水变率大,多洪涝、干旱 等自然灾害;波动减少的原因:育种技术的进步(或品种改 良);加强了农业基础设施建设,提高了抵御自然灾害的 能力。 (3)加强耕地管理,坚守耕地红线;稳定粮食优势产区的粮 食生产;加大种粮补贴力度,提高农民种粮积极性。(其它 答案合理可酌情给分) 课时作业(十) 1.D 2.B 第1题,潮流受海水潮汐作用的影响,是潮汐作用 周期运动的表现,峡湾底部原形成时应为冰川侵蚀的 U形 谷,地势相对平缓,加上终年盛行西风,风向单一,潮流应该 具有规律性,并不复杂,A错误。当地冰川侵蚀形成峡湾,原 来破碎或松软的岩石已被冰川侵蚀搬运,图中显示,全桥用 两座桥塔支持整个大桥,表明这里基岩并不松软,B错误。 采用悬索拉起桥面,若风力较强会吹动桥面,不利于稳定,所 以采用悬索结构不是因为这里风力较强,C错误。当地冰川 侵蚀形成峡湾,地质历史时期冰川侵蚀力强,侵蚀很深,导致 目前水道中间水深较深,D正确。故选D。第2题,建桥构 件应该是在固定工厂内生产,对生态环境的破坏较小,A错 误。当地纬度较高,气温相对较低,冬季白昼时间短,受峡湾 狭窄地形及西风等影响,风力较大,不利于长时间室外施工, 建桥构件在中国生产后再运至挪威组装,可缩短施工时间, 提高建设效率,B正确。建桥构件生产属于传统工业生产, 且建桥构件生产在中国完成,与优化产业结构无关,C错误。 建桥构件从中国运输到挪威,与在挪威利用当地材料生产相 比,增加了运输费用,D错误。故选B。 3.A 4.B 第3题,北煤南运满载而下,空车返回,丹水北运 选用铁路充分利用浩吉铁路的返空运力与充分利用现有线 路,建设成本低,①②正确;相对于传统跨流域调水工程,丹 水北运选用尼龙材质的敞顶箱复用液袋及自动集装箱装卸 水系统,损耗少,③正确;运输量没有传统跨流域调水量大, ④错误;故选A。第4题,与传统跨流域调水相比,丹水北运 使用集装箱运输水资源,减少地表水量的下渗,有助于减轻 土壤盐碱化,B正确;对改善大气质量、改善生态环境、增加 生物多样性的影响不大,ACD错误;故选B。 5.C 6.A 第5题,由图可知,在河北省南部(北京、天津市以 南的河北省地区)、天津市、北京市,高铁平均旅行时间普遍 在4小时及以下,说明高铁交通通达度河北省北部地区,高 铁平均旅行时间普遍在在5~9小时,高铁交通通达度较低, 说明京津冀地区高铁交通通达度的空间格局主要表现为南 高北低。排除ABD,选C。第6题,京津冀地区地处华北平 原和太行山区附近,南部地形以平原为主,地势低平,便于交 通干线的修建,而西北部、北部多高原、山地,地势崎岖,地形 地势影响了高铁的建设和通行速度;同时京津冀各地区的人 口数量差异较大,北京市的人口超过2000万人,天津市的 人口超过1000万人,河北省南部也多人口大市,而西北部 的张家口市和北部的承德市,以及东北部的唐山市北部、秦 皇岛市北部人口都较少,因为人口数量的差别,影响了客流 规模,进一步影响了通达度,A说法正确;相比较之下,河网 密度、城市等级、产业结构、人口结构、人均收入、城市距离不 是主要影响因素,BCD说法错误。故选A。 7.C 8.D 第7题,基岩海岸,堆积作用弱,泥沙不易淤积,受 海水侵蚀严重,海水较深,适宜建深水港,C正确。砂质海 岸、淤泥质海岸、红树林海岸一般属于堆积海岸,泥沙堆积现 象严重,船舶容易搁浅,因此建港条件差,排除 ABD。故选 C。第8题,由材料可知“上海在距离陆地25千米的洋山岛 建港,并配套修建了公路桥连接洋山港与上海市”,而外高桥 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 —173— 港位于长江入海口,因此洋山港比外高桥港水深,A错误,洋 山港属于深水港址,适应远洋运输船舶日益大型化,因此货 物吞吐量应较大,B错误。洋山港面向贸易全球化,辐射范 围更广,经济腹地比较广阔,C错误。跨海大桥规划中没有 规划铁路,只能依靠公水转运,因此公路运输是洋山港目前 最重要的货物集散方式,而依靠汽车运输,成本高,效率低, 因此集散能力不足,D正确,故选D。 9.D 10.C 第9题,银西高铁线路行经渭河谷地、黄土高原、 沙漠和半沙漠地区,渭河谷地属地堑构造,地形条件复杂,建 设难度大,且穿越沙漠地区,沿线土质疏松,施工风险大,② ④正确。气候寒冷,冻土广布主要分布在高海拔、高纬度等 气候严寒地区,秦岭是黄土高原与四川盆地的分界线,中贯 陕西省 南 部,银 西 高 铁 并 未 穿 越 秦 岭,①③错 误,D正 确, ABC错误。故选D。第10题,银西高铁是国家“八纵八横” 高速铁路主通道的重要组成部分,其建成通车必将有利于完 善国家路网体系,使沿线人口对外交流和联系更加便利,极 大优化投资环境,高铁主要以客运为主,矿产资源对外输出 以普通铁路运输为主,①错误。银西高铁的建成大大缩短了 线路两端城市群的联系耗时,有助于沿线地区经济发展和城 镇化水平提高,②正确。线路的建成能够带动沿线及其周边 地区的经济快速发展,增强西安在陇海—兰新经济带内的辐 射能力,③正确;银西铁路主要位于西部地区,没有加强中西 部地区的经济联系,④错误,C正确,ABD错误。故选C。 11.解析:本题以苏伊士运河航线和北极航线为材料,涉及中俄 该运输通道在运营过程中的不利条件等相关内容,考查学 生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识和基本技能 的能力。 (1)气候条件主要指气温和降水,北极地区受气温变化影响 大,即全球气候变暖。由于全球气候的持续变暖,影响北冰 洋暖季融冰范围,导致北冰洋沿岸暖季融冰范围扩大;气温 高导致不结冰时段变长等。 (2)融冰范围受气温影响较大,该运输通道的通航季节性 强,只有在暖季时通航,每年通航时间较短;受浮冰、极端气 象等影响,船舶需要边破冰边航行,航行速度较慢,单位距 离能耗大,运输成本较高;附有破冰功能的船舶造价和维护 费用较高;相对于传统航道,北极航道的维护费用高等。 (3)可从距离、时间、安全性等角度展开分析。与经苏伊士 运河的传统航线相比,中国和俄罗斯领土接壤,距离较近, 缩短了俄罗斯北方港口和中国港口之间货物运输往来的距 离;距离短,节省了通航的时间,同时可以降低运输的成本; 北极航线主要分布在俄罗斯沿岸海域,经过的国家较少,增 强了航运的安全性、便捷性等。 (4)环境保护角度包括环境污染和生态保护。航行过程中, 严防产品的泄露,尽量减少对沿线海域海水的污染;航行过 程中尽量减少噪音、航行、基础设施等干扰沿线野生动物的 生活;避开生态脆弱区域或者野生动物栖息密集地,减少航 行对沿线生态环境造成不利影响。 答案:(1)全球气候持续变暖;导致北冰洋沿岸暖季融冰范 围扩大;不结冰时段变长等。 (2)通航的季节性强,每年可通航时间短;受浮冰、极端气象 等影响,船舶航行速度较慢,单位距离能耗大;附有破冰功 能的船舶造价和维护费用较高;航道的维护费用高等。 (3)缩短了俄罗斯北方港口和中国港口之间货物运输往来 的距离;节省了通航时间,降低了运输成本;北极航线主要 分布在俄罗斯沿岸海域,增强了航运的安全性、便捷性等。 (4)尽量减少对沿线海域海水的污染;减少噪音、航行、基础 设施等干扰沿线野生动物的生活,对沿线生态环境造成不 利影响。 课时作业(十一) 1.B 2.A 第1题,根据材料“广泛应用于新能源、新材料、航 空航天、电子信息等领域,位于内蒙古自治区的白云鄂博矿, 是世界公认的最大稀土矿”可知,内蒙古稀土资源丰富,加上 稀土用途多样,市场广阔,因此资源和市场是内蒙古自治区 稀土产业发展的两大主要优势,B正确;材料中没有提到内 蒙古的技术与交通条件,故排除 ACD。本题选B。第2题, 据图可知,有些矿坑可能会开采到地下,挖掘后处理不当可 能导致地面塌陷,①正确;稀土矿中有部分重金属,故可能带 来重金属污染,②正确;土壤盐碱化主要是不合理灌溉导致 地下水位抬升引起的,与采矿无关,③错误;洪涝灾害频发主 要因为降水集中多暴雨,与采矿无关,④错误。①②正确,故 选A。 3.B 4.C 5.A 第3题,由材料可知,洱海水流运动形式为 风成环流,在北部湖区和中部湖区各形成2个环流。①湖区 位于北部湖区的北部,受陆地轮廓影响,在西南风影响下,污 染物随湖水顺时针流动,AC错误;②湖区位于中部湖区南 部,据题干信息“北部、中部湖区各形成两个环流,南部湖区 形成一个环流”信息,可推测,南部湖区受西南风和陆地轮廓 影响,形成顺时针环流,位于其北侧的②湖区应该形成与之 不同的环流,即污染物随湖水逆时针方向运动,B正确,D错 误。故选B。第4题,丙处位于南部湖区和中部湖区的连接 部分,同时受两湖区环流影响,湖水向两岸流动,但是由于丙 处湖区狭窄,向岸水受陆地阻力大,流速慢;甲乙丁处湖水运 动皆为环流,流速较快,故丙的流速最慢,AD错误;洱海湖 水污染的主要因素为北岸农业发展和水土流失,北部湖区同 时受两种因素影响,故甲水质最差;乙位于中部湖区中部,距 陆地污染源较远,且环流速度快,污染物易扩散,故水质最 好;丙处水流速度慢,来自南部大理市区的污染物不易扩散, 水质较差;丁靠近大理市区,水质较差,B错误,C正确。故 选C。第5题,由材料可知,水土流失会影响湖泊水质,洱海 西岸径流多,雨季水土流失更严重,故西部污染物更多,湖水 有机质、无机盐含量高,藻类植物大量繁殖,数量比洱海东部 多,①正确;洱海水质污染属于积累性环境问题,不会短时间 内使生态功能大幅减弱,②错误;由上一问可知,南部湖区水 质较中部水质更差,浮游藻类生长状况南部较中部更好,而 浮游植物会遮蔽沉水植物所需阳光,不利于沉水植物生长, 故南部沉水植物长势更差,③错误;污染物增多会造成水华 现象,会遮蔽沉水植物光照,减少湖水含氧量,④正确。①④ 正确,故选A。 6.D 7.A 第6题,从图示信息看,铅、镉浓度随着距离污染 源位置变化而有明显变化,但图示距离仅仅显示有320米就 明显降低,说明该污染源的范围很小。核能发电厂占地范围 较大,且一般来说没有这些污染物排放,A错误;居民小区更 没有污染物排放,B错误;垃圾填埋场范围占地范围较大,如 果是污染源,其影响范围也较大,C错误。高速公路的宽度 一般来说只有几十米,其污染物主要是汽车尾气,汽车尾气 中含有重金属,影响范围也较小,D正确。所以选 D。第7 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 —273—