8-2-3-3 控制元件（课件）《机械基础》同步精品课堂（高教版·第三版）

8-2-2液压传动-控制元件3 液压传动 同步精品课堂 高等教育出版社 1 流 量 控 制 阀 控制元件之三 概念：在液压系统中，控制工作液体流量的阀称为 流量控制阀，简称流量阀。 分类：常用的流量控制阀有节流阀、调速阀等。其中节流阀是最基本的流量控制阀。 工作原理：流量控制阀通过改变节流口的开口大小调节通过阀口的流量，从而改变执行元件的运动速度，通常用于定量液压泵液压系统中。 节流阀 调速阀 流量控制阀 节流阀 流量控制的工作原理 油液流经小孔、狭缝或毛细管时，会产生较大的液阻，通流面积越小，油液受到的液阻越大，通过阀口的流量就越小。所以，改变节流口的通流面积，使液阻发生变化，就可以调节流量的大小，这就是流量控制的工作原理。 节流阀工作原理 节流阀 节流阀工作原理 节流阀 节流阀工作原理 节流阀 节流阀的应用 节流阀的作用：节流调速、负载阻尼、压力缓冲 特点和应用：节流阀结构简单，制造容易，体积小，但负载和温度的变化对其影响较大，因此只适用于负载和温度变化不大或执行机构速度稳定性要求较低的液压系统。 节流阀常用节流口形式 调速阀 组成及其工作原理 调速阀是由一个定差减压阀和一个可调节流阀串联组合而成。用定差减压阀来保证可调节流阀前后的压力差△p不受负载变化的影响，从而使通过节流阀的流量保持稳定。 调速阀的工作原理图 1—减压阀阀芯 2—节流阀阀芯 3—溢流阀 调速阀 职能符号： 简化符号 调速阀 因为减压阀阀芯弹簧很软（刚度很低），当阀芯上下移动时其弹簧作用力F簧变化不大，所以节流阀前后的压力差△p=p2-p3基本上不变，为一常量，也就是说当负载变化时，通过调速阀的油液流量基本不变，液压系统执行元件的运动速度保持稳定。 应用：负载变化，但运动平稳性要求高的调速系统。 调速阀 应用：用于基本的速度控制回路 有进油节流调速、回油节流调速、旁路节流调速三种方法。 进油节流调速：就是控制执行元件入口的流量，如右图所示，该回路不能承受负负载，如有负向负荷（负荷与运动方向同向者），则速度失去控制。 调速阀 回油节流调速：就是控制执行元件出口的流量，如右图所示，回油节流调速是控制排油，节流阀可提供背压，使液压缸能承受各种负荷。 调速阀 旁路节流调速： 是控制不需流入执行元件也不经溢流阀而直接流回油箱的油的流量，从而达到控制流入执行元件油液流量的目的。如右图所示旁路节流调速回路，该回路的特点是液压缸的工作压力基本上等于泵的输出压力，其大小取决于负载，该回路中的溢流阀只有在过载时才打开。 调速阀 从上所述，此三种调速方法不同点为： 1）进油调速和回油调速会使回路压力升高，造成压力损失；旁路调速则几乎不会。 2）用旁路调速作速度控制时，无溢流损失，效率最高，控制性能最差，主要用于负载变化很小的正向负载的场合。 3）用进油调速作速度控制时，效率次之，主用于负荷变化较大之正向负载的场合。 4）用回油调速作速度控制时，效率最差，控制性能最佳，主要用于有负向负载的场合。 感谢观看 $$