内容正文:
6.4地表形态与人类活动
一、选择题
下图为我国某高原(石灰岩广布)局部区域等高线地形图。为了促进该区域社会经济的发展,当地计划修建一条由周边地区通往P地的公路。据此完成1~3题。
1.该地貌类型为( )
A.冲积扇 B.三角洲
C.黄土地貌 D.天坑
2.在甲、乙、丙、丁四地中,最可能发育有瀑布的是( )
A.甲 B.乙
C.丙 D.丁
3.图中该条由周围地区通往P地的公路,最合理的线路是( )
A.① B.②
C.③ D.④
京昆高速雅安—西昌段,由四川盆地向横断山区攀升,设计速度80千米/时,被称作天梯高速、云端上的高速公路。沿途设有多个避险车道。图a为雅西高速某段公路示意图。图b为拍摄的雅西高速某一路段车道图片。据此完成4~6题。
4.雅西高速公路设计速度80千米/时,主要是因为沿线( )
A.城镇密、行人多 B.气候干、风沙多
C.地势险、雨雾多 D.旅游景点多
5.在某一路段设置避险车道,主要是因为该路段( )
A.桥隧相连 B.道路弯又窄
C.路面凹凸不平 D.坡道长又陡
6.图中甘海子隧道呈螺旋状攀升是为了( )
A.以长度换取高度 B.供野生动物自由穿行
C.避开自然断裂带 D.沿途居民出行方便
位于甘肃省东部庆阳市宁县境内的野王村行政村,蒲河经五道弯曲贯穿全村而过,村中整体地貌呈“S”形分布,各自然村星罗棋布,被蒲河分割包围自成一体。野王村整体处于群山环抱之中,傍山依水,水依山而娇美,山傍水而奇险。如图为野王村“S”形地貌局部图。据此完成7~9题。
7.穿越野王村而过的蒲河蜿蜒曲折,其主要原因是( )
A.流水侧蚀作用 B.流水下切作用
C.流水溶蚀作用 D.流水搬运作用
8.河流对自然村落形成提供的有利条件是( )
①深厚肥沃的土壤 ②便利发达的航运 ③较高的平坦地形 ④充足的水源供应
A.①② B.③④
C.②③ D.①④
9.野王村的各自然村落一般坐落在( )
A.河流凸岸 B.河流凹岸
C.河流阶地 D.河流两岸
某山区为了改造低产的山坡地,先是增施肥料,但农作物增产效果微弱。后将山坡地改造成水平梯田,增产效果显著。据此完成10~11题。
10.增施肥料效果微弱的最主要原因是该地( )
A.土层薄 B.降水变率大
C.坡度大 D.植被覆盖率低
11.将山坡地改造成水平梯田,主要是为了( )
A.调节大气温度 B.提高土壤肥力
C.增大空气湿度 D.增加日照时数
过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,修建高速公路则是逢山开道、遇沟建桥(如图),尽量取最短距离。据此完成12~13题。
12.早期山区公路选线多为“之”字形,主要是考虑( )
A.气候因素 B.居民点分布
C.地形因素 D.工业分布
13.现在在山区修建高速公路不呈“之”字形,主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资
A.①③ B.②③
C.①④ D.②④
黄土高原是我国水土流失最严重的地区,为了减轻水土流失,有人建议在黄土高原地区变外环式梯田为内环式梯田。内环式梯田是把支离破碎的土地封闭成一个个凹地,降雨时雨水汇集到梯田底部,形成一个个微型湖泊,泥沙也随雨水淤积于梯田底部,从而减小了泥沙的入河量,久而久之黄土高原也将趋于平缓。下图示意外环式梯田和内环式梯田景观。读图完成14~15题。
14.与外环式梯田相比,内环式梯田的好处是( )
A.修建梯田的工程量较小
B.可改变当地的气候,增加水资源量
C.可使黄河下游地区土壤的肥力提高
D.可减轻黄河下游地区的泥沙淤积
15.为了缓解黄河下游地区的泥沙淤积状况,从2002年起,黄河水利委员会每年都利用小浪底水利枢纽进行调水调沙,有效地控制了黄河下游河床增高的趋势。下列选项中,能够正确示意调水调沙前(实线)后(虚线)黄河下游河床变化的是( )
二、综合题
16.阅读图文资料,回答下列问题。(20分)
阆中古城的选址与地形、水文、气候等自然要素关系密切。明清阆中古城位于嘉陵江畔的河漫滩阶地上,三面环水、北面靠山。古城在历史上一直为四川北部地区的军事、商业、政治、交通中心,当地有“夏湿热、冬阴冷、多水患”的自然环境特点。古城的布局巧妙地利用自然条件趋利避害,阆中古城城址曾经历过几次变迁。下图示意阆中古城位置及明清阆中古城内部空间结构。
(1)简析图示地区山水分布对阆中古城气候的改善作用。(6分)
(2)分析阆中古城城市布局顺应山水自然格局的主要功效。(6分)
(3)历史上,阆中古城通过改变城址以避水患,说明古城城址变迁利于避水患的原因。(4分)
(4)说明明清时期阆中古城商业区区位的合理性。(4分)
6.4地表形态与人类活动
一、选择题
下图为我国某高原(石灰岩广布)局部区域等高线地形图。为了促进该区域社会经济的发展,当地计划修建一条由周边地区通往P地的公路。据此完成1~3题。
1.该地貌类型为( )
A.冲积扇 B.三角洲
C.黄土地貌 D.天坑
2.在甲、乙、丙、丁四地中,最可能发育有瀑布的是( )
A.甲 B.乙
C.丙 D.丁
3.图中该条由周围地区通往P地的公路,最合理的线路是( )
A.① B.②
C.③ D.④
答案:1.D 2.A 3.B
京昆高速雅安—西昌段,由四川盆地向横断山区攀升,设计速度80千米/时,被称作天梯高速、云端上的高速公路。沿途设有多个避险车道。图a为雅西高速某段公路示意图。图b为拍摄的雅西高速某一路段车道图片。据此完成4~6题。
4.雅西高速公路设计速度80千米/时,主要是因为沿线( )
A.城镇密、行人多 B.气候干、风沙多
C.地势险、雨雾多 D.旅游景点多
5.在某一路段设置避险车道,主要是因为该路段( )
A.桥隧相连 B.道路弯又窄
C.路面凹凸不平 D.坡道长又陡
6.图中甘海子隧道呈螺旋状攀升是为了( )
A.以长度换取高度 B.供野生动物自由穿行
C.避开自然断裂带 D.沿途居民出行方便
答案:4.C 5.D 6.A
位于甘肃省东部庆阳市宁县境内的野王村行政村,蒲河经五道弯曲贯穿全村而过,村中整体地貌呈“S”形分布,各自然村星罗棋布,被蒲河分割包围自成一体。野王村整体处于群山环抱之中,傍山依水,水依山而娇美,山傍水而奇险。如图为野王村“S”形地貌局部图。据此完成7~9题。
7.穿越野王村而过的蒲河蜿蜒曲折,其主要原因是( )
A.流水侧蚀作用 B.流水下切作用
C.流水溶蚀作用 D.流水搬运作用
8.河流对自然村落形成提供的有利条件是( )
①深厚肥沃的土壤 ②便利发达的航运 ③较高的平坦地形 ④充足的水源供应
A.①② B.③④
C.②③ D.①④
9.野王村的各自然村落一般坐落在( )
A.河流凸岸 B.河流凹岸
C.河流阶地 D.河流两岸
答案:7.A 8.B 9.A
某山区为了改造低产的山坡地,先是增施肥料,但农作物增产效果微弱。后将山坡地改造成水平梯田,增产效果显著。据此完成10~11题。
10.增施肥料效果微弱的最主要原因是该地( )
A.土层薄 B.降水变率大
C.坡度大 D.植被覆盖率低
11.将山坡地改造成水平梯田,主要是为了( )
A.调节大气温度 B.提高土壤肥力
C.增大空气湿度 D.增加日照时数
答案:10.C 11.B
过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,修建高速公路则是逢山开道、遇沟建桥(如图),尽量取最短距离。据此完成12~13题。
12.早期山区公路选线多为“之”字形,主要是考虑( )
A.气候因素 B.居民点分布
C.地形因素 D.工业分布
13.现在在山区修建高速公路不呈“之”字形,主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资
A.①③ B.②③
C.①④ D.②④
答案:12.C 13.A
黄土高原是我国水土流失最严重的地区,为了减轻水土流失,有人建议在黄土高原地区变外环式梯田为内环式梯田。内环式梯田是把支离破碎的土地封闭成一个个凹地,降雨时雨水汇集到梯田底部,形成一个个微型湖泊,泥沙也随雨水淤积于梯田底部,从而减小了泥沙的入河量,久而久之黄土高原也将趋于平缓。下图示意外环式梯田和内环式梯田景观。读图完成14~15题。
14.与外环式梯田相比,内环式梯田的好处是( )
A.修建梯田的工程量较小
B.可改变当地的气候,增加水资源量
C.可使黄河下游地区土壤的肥力提高
D.可减轻黄河下游地区的泥沙淤积
15.为了缓解黄河下游地区的泥沙淤积状况,从2002年起,黄河水利委员会每年都利用小浪底水利枢纽进行调水调沙,有效地控制了黄河下游河床增高的趋势。下列选项中,能够正确示意调水调沙前(实线)后(虚线)黄河下游河床变化的是( )
答案:14.D 15.B
二、综合题
16.阅读图文资料,回答下列问题。(20分)
阆中古城的选址与地形、水文、气候等自然要素关系密切。明清阆中古城位于嘉陵江畔的河漫滩阶地上,三面环水、北面靠山。古城在历史上一直为四川北部地区的军事、商业、政治、交通中心,当地有“夏湿热、冬阴冷、多水患”的自然环境特点。古城的布局巧妙地利用自然条件趋利避害,阆中古城城址曾经历过几次变迁。下图示意阆中古城位置及明清阆中古城内部空间结构。
(1)简析图示地区山水分布对阆中古城气候的改善作用。(6分)
(2)分析阆中古城城市布局顺应山水自然格局的主要功效。(6分)
(3)历史上,阆中古城通过改变城址以避水患,说明古城城址变迁利于避水患的原因。(4分)
(4)说明明清时期阆中古城商业区区位的合理性。(4分)
答案 (1)古城北部山地较高,阻挡寒冷的冬季风;古城南部为嘉陵江和低矮的山地,夏季风从南边吹来,利于古城通风散热;古城位于山地阳坡且南部无高大山地遮挡,光照条件好;古城三面环水,对气候具有调节作用。
(2)濒临嘉陵江,水运便利;可为城市提供水源和排水便利;三面环水、北面靠山,便于军事防御,为区域重要的军事中心;建在河流阶地,有利于防洪、排水。
(3)秦、汉时期阆中古城接近河流凹岸,河水对河岸侵蚀强烈,威胁古城安全,明、清时期阆中古城迁往凸岸,河岸不易受到侵蚀;秦、汉时期阆中古城海拔较低,明、清时期阆中古城位于地势较高的河漫滩阶地,更加安全。
(4)商业用地靠近码头和对外联系的驿道两侧,物资运输或转运便利;靠近居民区,临近市场且劳动力丰富,便于当地的商业活动开展。
学科网(北京)股份有限公司
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