湖南省长沙市雅礼中学2024-2025学年高考地理微专题练：交通

2025高考地理微专题练：交通 一、单选题 结合轨道交通站点客流特征，轨道交通站点可以划分为就业导向型、职住混合型、居住导向型和娱乐购物型等四类，不同类型站点的乘客出行特征和进出站客流分布特征均有差异。下图1示意青岛市不同类型轨道交通站点分布，图2示意青岛市某类型轨道交通站点进站客流时间分布。完成下面小题。        1．图2 所示的轨道交通站点类型为（   ） A．就业导向型 B．职住混合型 C．居住导向型 D．娱乐购物型 2．属于就业导向型站点分布区域的是（   ） ①休闲疗养区         ②金融商务区         ③观光旅游区         ④行政办公区 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 3．为满足高效快捷的通勤需求，青岛市交通部门对轨道交通站点接驳服务的优化措施为（   ） A．增加接驳公交发车频次 B．构建公共交通循环线路 C．对接接驳公交运营时刻 D．增设城市干道潮汐车道 小明同学1月大学放寒假乘飞机从哈尔滨出发到郑州老家，飞行时间约为3小时30分钟，下图示意从哈尔滨到郑州的飞行航线。据此完成下面小题。 4．小明乘坐飞机为免受阳光长时间照射且能欣赏窗外风景，以下起飞时间和座位较好的是（   ） A．6：40起飞，左侧靠窗 B．7：20起飞，右侧靠窗 C．10：55起飞，左侧靠窗 D．13：00起飞，右侧靠窗 5．小明发现图中从哈尔滨到郑州的飞行航线是多段折线，该航线分布主要考虑的因素是（   ） ①地球形状    ②地面导航限制     ③安全考虑    ④气象和地形条件 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 新疆位于我国西北内陆，面积约166.5万k㎡，共有14个地级行政区划单位，汽车从乌鲁木齐到北京、上海和广州的距离分别约2800km、3900km和4100km，被列入“不包邮”区域。今年，国家推动开通了物流“集运模式”——一种把多个小批次货物集中、针对收货地进行拆包合包等方式加以运输，以节约成本和提高效率的物流模式。下图示意“集运模式”的网络购物物流。完成下面小题。 6．长期以来新疆网购“不包邮”的可能原因有以下说法：①人口密度小②居民点分散③与经济发达地区距离远④路网密度小。主要原因是（   ） A．①② B．②③ C．①③ D．②④ 7．“集运模式”物流的集中运输点一般选址在（   ） A．靠近生产厂 B．靠近消费者 C．靠近集散地 D．靠近经销商 每天早晨7：15，只有三节车厢的6433次列车从河北省承德市兴隆县站出发，开往承德站，全程101千米，票价1～6元，乘客主要为沿线居民。这趟公益性“慢火车”沿途经过11个站点，绿皮火车缓缓行驶在苍翠青山间，从秀美的村庄中穿过，与大瓦房、小庭院、果树林共同绘就了一幅美丽画卷。图1示意6433次列车线路及站点（到达时间/开车时间）分布。据此完成下面小题。 8．与全国大多数铁路相比，6433次列车（   ） A．铁路线标准较低、铁路站点规模较小 B．铁路线标准较高、铁路站点规模较小 C．铁路线标准较低、铁路站点规模较大 D．铁路线标准较高、铁路站点规模较大 9．南湾子站、新杖子站附近最可能为（   ） A．粮食基地 B．物流中心 C．果蔬之乡 D．工业小镇 10．6433次列车的运营，有利于（   ） ①乡村资源开发 ②城市产业升级 ③城乡融合发展 ④铁路盈利创收 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 2024年1月16日，备受关注的潍宿高铁（山东段）开工，标志着京沪高铁二线的“收官段”正式启动建设。下图示意京沪高铁二线经过的主要站点城市。完成下面小题。 11．京沪高铁二线建设的主要目的是（   ） A．缓解京沪高铁运力紧张的局面 B．吸引更多客流，提高经济效益 C．缩短京津冀和长三角之间距离 D．减轻耕地压力，集约利用土地 12．京沪高铁二线经过山东半岛腹地，有助于山东半岛腹地（   ） A．矿产资源的大规模开发与利用 B．传统乡村地域文化的保留与传承 C．由传统农业区变为现代工业区 D．由“交通洼地”变为“经济高地” 13．与京沪高铁相比，京沪高铁二线站点多，实现县县设站的布局，这将有利于（   ） ①增强大都市的辐射带动作用②逐渐提高县级城镇的服务等级 ③实现大、中、小城镇的协同发展④调整人口密度，均衡人口分布 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 出租车空载率是指出租车空驶时间与运营时间的比值，某研究团队利用上海市连续7天（5个工作日和2个周末休息日，均为晴天）约12000辆出租车的轨迹数据，绘制了出租车空载率的变化曲线（下图），数据表明，周末休息日出租车的空载率更高。完成下面小题。 14．获取出租车实时轨迹数据采用的地理信息技术是（   ） A．遥感技术 B．地理信息系统 C．5G通信技术 D．全球卫星导航系统 15．d2出租车空载率低的主要影响因素是（   ） A．天气状况 B．城市规模 C．通勤需求 D．假日休闲 16．降低出租车空载率的合理措施有（   ） ①完善公交地铁线路②优化智能调度平台③加大乘车优惠力度④拓宽城市主干道路 A．①③ B．②④ C．①④ D．②③ 轨道交通是一种舒适、准时、高运输能力的运载方式。多种轨道交通运输方式形成的交通网，能促进城市群内部分工协作，推动区域协调发展。图示意某城市群轨道交通系统。完成下面小题。 17．影响城市群轨道交通网建设的主要因素是（   ） A．资源分布 B．土地面积 C．出行需求 D．人口规模 18．该城市群不同层级城市轨道交通方式的作用是（   ） A．高速铁路实现城市间的客货运输 B．城际铁路满足城市群的对外联系 C．都市圈轻轨主要服务于城市中心区 D．市郊铁路可以促进功能区发展 二、综合题 19．阅读图文资料，完成下列要求。 2021年10月29日，我国将渤海海峡跨海大通道建设纳入国家"十四五"规划。该通道从山东省长山列岛至辽宁省旅顺（图1），以南部跨海桥梁、北部海底隧道的方式进行建设。渤海海峡南北两岸最短直线距离约106公里，平均水深约25米。通道建成后，山东半岛和辽东半岛城市群公路物流碳排放将大量减少。图2示意该通道南桥北隧方案线路及纵断面。 (1)分析渤海通道建成后，山东半岛和辽东半岛城市群公路物流碳排放减少的原因。 (2)与“跨海桥梁”相比，说明北部采用“海底隧道”设计方案的合理性。 (3)简述渤海通道的营运对环渤海经济发展的有利影响。 20．阅读图文材料，完成下列要求。 阿拉斯加是美国的海外州，拥有丰富的森林、矿产、海洋渔业等资源，面积为171万平方千米，人口仅60多万，人口密度0.42人／平方千米。安克雷奇是阿拉斯加最大的城市和主要港口。 阿拉斯加油气资源丰富，北部的油气资源通过管道输送到南部不冻港，再转运到美国本土加工炼制。这是世界上第一条深入北极圈的输油管道，有近一半的输油管道架空铺设，全长约1300千米。管道的建设面临恶劣环境的挑战，要穿越三座山脉、活跃的断层、广大的冻土层和定时迁徙的驯鹿和驼鹿。 (1)阿拉斯加北部油气资源并没有直接选择海运，而是在陆上修建输油管道，输送到南部沿海港口再出口。解释其原因。 (2)分析阿拉斯加地区部分输油管道采用架空铺设的原因。 (3)试分析全球变暖对阿拉斯加农业和海洋运输的影响。 参考答案 1．B 2．D 3．C 【解析】1．职住混合型站点的进出站客流在一天中相对较为均衡，不会出现特别明显的集中高峰时段，读图可知，该交通站点进站客流量较少，只有上班时间和下班时间有少量的客流量，且下班时间远低于上班时间的客流量，说明居住区距离工作区较近，能够在较短的步行距离内完成日常出行需求，符合职住混合型特点，B正确。就业导向型站点在工作日的早晚高峰时段会有明显的进出站高峰，上班时间进站高峰，下班时间出站高峰，一般客流量较大，A错误。居住导向型站点在早高峰时段以出站为主，晚高峰时段以进站为主，C错误。图2所示的进站客流在7点之后逐渐增多，8点之后明显减少，人们通常不会在这个时间段进行娱乐购物活动，不符合娱乐购物型站点的客流时间分布特征，D错误。故选B。 2．金融商务区和行政办公区以就业岗位为主，是就业导向型站点分布区域，②④正确。休闲疗养区和观光旅游区一般不是就业集中区域，①③错误。故选D。 3．为满足高效快捷的通勤需求，青岛市交通部门对轨道交通站点接驳服务的优化措施为对接接驳公交运营时刻。这样可以使乘客在乘坐轨道交通后，能够及时换乘接驳公交，减少等待时间，提高通勤效率，C正确。增加接驳公交发车频次、构建公共交通循环线路、增设城市干道潮汐车道虽然也能在一定程度上改善交通状况，但对于满足高效快捷的通勤需求来说，对接接驳公交运营时刻更为直接有效，ABD错误。故选C。 【点睛】城市道路的建设可以加宽路道、设置潮汐通道等减少交通拥堵。 4．B 5．B 【解析】4．1月太阳直射点位于南半球，北半球昼短夜长，日出时间晚于6点，日落时间早于18点。哈尔滨位于郑州东北方向，从哈尔滨飞往郑州是向西南飞行。7：20起飞，太阳在东南方向，此时坐在右侧靠窗位置可以免受阳光长时间照射且能欣赏窗外风景，B正确。6：40起飞时太阳还没升起，但飞行一段时间后太阳升起会照到左侧靠窗位置，A错误；10：55起飞太阳在南面，左侧靠窗会被阳光照射，C错误。若13:00出发则下午时段太阳会照射到，D错误。故选B。 5．由于地球是球体，两点之间的最短航线是经过这两点和地心的大圆劣弧。从哈尔滨到郑州的飞行航线是多段折线，可能是为了尽量接近大圆航线的同时，又要考虑到地球形状对飞行的影响，如不同纬度地区的风向、气流等因素。飞行航线需要避开恶劣气象区域和复杂地形区域。如果在某些地区存在强风、雷雨、山脉等不利因素，航线会进行调整以确保飞行安全，①④正确。地面导航限制和安全考虑一般不是主要影响航线呈多段折线分布的因素，因为现代导航技术较为先进，而且安全因素更多地体现在飞机自身的性能和维护以及飞行员的操作等方面，②③错误。故选B。 【点睛】太阳直射点在北半球，太阳日出东北、日落西北；太阳直射点位于南半球，太阳日出东南、日落西南。 6．B 7．C 【解析】6．新疆地处我国西北内陆边陲，与主要的商品销售地我国东部经济发达地区较远，运输路程远，运费较高，所以“不包邮”，③正确；新疆居民点分散，彼此之间距离较远，集中投放商品难度较大，运费较高，所以“不包邮”，②正确；新疆人口密度小是针对整体区域，而居民购买商品属于点对点运输，不包邮与新疆人口整体分布特征关系较小，①错误；即使路网密度较小也可以通过交通到达，路网密度不是不包邮的主要原因，④错误。②③正确，故选B。 7．“集运模式”是一种把多个小批次货物集中、针对收货地进行拆包合包等方式加以运输，其选址应在收货地附近，应靠近商品到达的集散地附近，而不是靠近生产厂以及经销商，C正确，AD错误；新疆居民点分散，消费者彼此之间距离较远，所以只能选址在集散地，而非具体的消费者，B错误。故选C。 【点睛】服务业的区位因素：市场（人口密度、收入水平、消费偏好）、劳动力、交通运输、集聚、历史文化、政策等。 8．A 9．C 10．C 【解析】8．由图文材料可知，6433次列车线路长101千米，单程耗时2小时47分钟，列车行驶速度较慢，故铁路线标准较低，BD错误；沿途经过的站点多为乡镇，且沿线多为山区，人口少，故站点规模较小，A正确，C错误。故选A。 9．由图中信息可知，与其他站点相比，列车在南湾子站、新杖子站停靠时间较长，再结合文字信息“绿皮火车缓缓行驶在苍翠青山间，从秀美的村庄中穿过，与大瓦房、小庭院、果树林共同绘就了一幅美丽画卷”可知，沿线主要是山区，多果树林，可推知这两个站点停靠时间较长的主要目的是方便当地菜农和果农带货上车，C正确；结合所学知识：在地形平坦，土壤肥沃，水源充足等自然条件较好的地区，有利于粮食生长，可成为粮食基地，材料中火车穿过的地区为山区，可耕地面积小，土层薄，土壤贫瘠，不适合大规模种植粮食，成为粮食基地，A错误；物流中心一般布局在交通便利、经济发达的地区，该地为山区，人口少，经济并不发达，不适合建物流中心，B错误；地处山区，交通不便，人口少，不具备发展工业的条件，D错误。故选C。 10．城市把原有产业转移到周围地区，依靠自身经济发展、技术、政策等因素进行产业升级，6433次列车沿线多为山区和乡村，与城市在技术、基础设施、市场规模上存在较大差距，没有承接城市产业转移的条件，对城市产业升级影响不大，②错误；6433次列车票价1～6元，为公益性“慢火车”，是为了方便山区居民的出行，所以该列车的运营不是为了盈利创收，④错误；列车的运营有利于沿线村民将山区的果蔬等农产品销往城市，有利于乡村资源开发，①正确；列车的运营连接了城市和乡村，利于城乡融合发展，③正确。故选C。 【点睛】交通线路建设的意义：合理布局交通运输网，促进 地区资源开发；增加就业机会；把资源优势转变为经济优势；促进沿线地区经济发展；带动基础设施和相关产业发展；巩固国防，保卫边疆，加强民族团结；促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富；维持地区的稳定和繁荣等。 11．A 12．D 13．B 【解析】11．京沪高铁是我国最为繁忙的高铁线路，运力已达极限，需要修建另一条与其平行的辅助高铁，从而缓解京沪高铁运力紧张的局面，A正确；京沪高铁的修建不是为了吸引更多客流，而是为了满足客运的需求，B错误；京沪高铁二线的修建没有缩短京津冀和长三角之间的距离，C错误；京沪高铁二线的修建会占用耕地，增加耕地压力，D错误。故选A。 12．山东半岛腹地铁路交通线路稀疏，高铁建设滞后，京沪高铁二线的穿越会激发该地区的经济活力，由“交通洼地”转变为“经济高地”， D正确。高铁的修建不是为了开发资源和农业发展，而是为了满足客运的需求，AC错误；高铁的修建是为了促进经济的发展，与传统地域文化的保留与传承无关，B错误；ABC错误，D正确，故选D。 13．京沪高铁二线使沿线站点城市能够直达天津、北京、上海等大都市，缩短与这些大都市的时空距离，从而受到大都市的辐射带动作用，①正确；京沪高铁沿途主要为大城市，但京沪高铁二线连接的是中小城市，依靠高铁可以实现大、中、小城镇的协同发展，③正确；高铁的修建没有提高县级城镇的服务等级，②错误，高铁的修建会促使人口的流动，④错误。①③正确，②④错误，故选B。 【点睛】交通的发展会带动地区经济的发展，促进人口的流动，有利于提高大城市的辐射带动作用。 14．D 15．C 16．D 【解析】14．获取地理信息的技术是遥感或全球卫星导航系统，而获取出租车实时轨迹数据需要对出租车进行定位来获取位置信息，全球卫星导航系统能对地理位置信息进行获取，遥感不能获取位置信息，A错误，D正确；地理信息系统不能直接获取地理信息，B错误；5G通信技术不属于地理信息技术，C错误。故选D。 15．d2出租车空载率低说明载客量较大，在工作日内（非假日）人们由于通勤需求量较大，人员空间流动频繁，所以出租车空载率低，C正确，D错误；7天均为晴天，天气状况相似，A错误；城市规模不会在7天内发生变化，出租车空载率低与城市规模无关，B错误。故选C。 16．完善公交地铁线路会使出租车载客数量减少，空载率上升，①错误；拓宽城市主干道路与出租车上客率关联度小，排除④；优化智能调度平台能让出租车司机更快的接到乘客，减少空载率，②正确；加大乘车优惠力度有利于更多的人选择出租车，减少空载率，③正确。故选D。 【点睛】全球卫星导航系统有定位的功能；地理信息系统有分析、查询的功能；遥感技术可以对地表物体进行远距离的探测。 17．C 18．D 【解析】17．城市交通需求是居民对交通基础设施的需要程度，交通需求的大小，尤其是城市居民公共交通需求的大小，是决定城市轨道交通线网规模最直接和最具决定意义的因素，C正确；人口规模决定了城市交通出行的总量，城市用地面积影响了居民出行时间和距离，即城市规模决定了城市的交通需求，从而影响到城市轨道交通的规模，但是两者并不是最直接和最主要的影响因素，排除BD；城市群轨道交通主要以客运为主的公共交通网络，受资源分布影响小，A错误。故选C。 18．市郊铁路对优化城市功能布局、促进大中小城市和小城镇协调发展、扩大有效投资等具有一举多得之效， 有利于发挥中心城市辐射带动作用，有利于扩大公共交通服务供给、有效缓解城市交通拥堵、推进新型城镇化发展，D正确；高速铁路主要实现城市间的客运运输，A错误；城际铁路主要满足城市群的内部的联系，B错误；都市圈轻轨作为城市骨干交通模式，承担大量的公共交通客流，不只服务于城市中心区，C错误。故选D。 【点睛】交通线建设的意义主要有：社会意义(带动相关产业发展，增加就业机会)、经济意义(促进资源开发、促进旅游业发展、推动城市化进程、推动基础设施建设)、交通意义(合理布局交通运输网)等。 19．(1)缩短运输距离；节约运输时间，节省燃料；公路物流运行更加通畅，减轻尾气排放，减少碳排放。 (2)北部地质构造相对稳定，利于建设海底隧道；北部海水较深，对主航道的通航影响较小；北部海底隧道能够减少对海洋生态环境的影响。 (3)完善了环渤海地区的交通路网，缩短了渤海南北两岸城市的运输距离（时间、成本；促进了环渤海地区资源、人才、产品等生产要素的流动，加快了环渤海地区的联系；促进了环渤海地区的旅游业、渔业、石油开采工业等产业发展；加强环渤海地区产业分工协作，促进区域产业结构升级；促进区域经济一体化进程，加强地区之间的联系合作；推动对环渤海沿海、近海区域的开发利用。 【分析】本大题以渤海海峡跨海隧道为材料设置试题，涉及交通布局的影响因素、交通建设对区域发展的影响等相关知识点，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力。 【详解】（1）本小题主要考查交通运输发展对环境的影响。渤海通道建成后，两地的运输距离缩短，可节省燃料。渤海通道的建成使公路物流运行更加通畅，能够减轻尾气排放，减少碳排放。 （2）结合图文材料可知，北部地质构造相对稳定而且海水较深，利于建设海底隧道，对主航道的通航影响较小。与跨海桥梁相比，海底隧道能够减少对海洋生态环境的影响。 （3）本小题主要考查交通运输对区域发展的影响。可以从区域联系、交通网络、运输距离、资源消耗等角度去分析。本题限定答题角度为经济发展，通过跨海隧道的修建，可以加强两地的经济联系，实现两地在人才、资金、技术等方面的优势互补，促进区域经济发展，加强地区之间的合作，促进经济一体化进程；推动对环渤海沿海、近海区域的开发利用。 20．(1)①北冰洋沿岸纬度高，水温低，结冰期长，不利于海运（或南部的太平洋沿岸纬度较低，水温较高，结冰期较短）；②南部海域受阿拉斯加暖流影响，水温较高，有不冻港（或结冰期短），适合海运。 (2)①阿拉斯加地处环太平洋地震带，地震多发，架空铺设可减少地震影响；②气候寒冷，冻土广布，架空铺设可减少冻融造成的输油管沉降；③为野生动物迁徙留出通道。 (3)对农业的影响：①全球变暖，热量和水分增加，农作物生长期延长；②森林带北移，林业和种植业的规模将扩大；③驯鹿业和狩猎业比重下降。 对海洋运输的影响：全球变暖，气温升高，阿拉斯加沿海海区海水结冰期缩短，通航时间和通航里程变长，有利于海洋运输发展。 【分析】本题以阿拉斯加为材料设置试题，涉及全球气候变暖的影响、交通选线的区位因素等知识，考查学生获取和提取地理信息，描述和阐述地理事物，论证和讨论地理知识的能力，旨在培养学生综合思维等核心素养。 【详解】（1）本题结合阿拉斯加所处的地理位置进行分析，阿拉斯加北部位于北冰洋沿岸，纬度较高，气候严寒，当地气温低使得结冰期长，不利于海运，海运容易遭遇海上浮冰而导致海难；而南部的太平洋沿岸纬度较低，受到阿拉斯加暖流的影响，增温增湿，水温较高，海水难以结冰，有不冻港适宜海运，因此阿拉斯加北部的油气资源在陆上修建输油管道，输送到南部沿海港口出口。 （2）从图中阿拉斯加输油管道位于60°N～70°N之间，纬度高，有冻土分布，该地位于环太平洋地震带，多地震，架空铺设可减少冻融作用和地震对管道的破坏；架空铺设的管道可为野生动物留出通道，减少对野生动物影响，维护生态多样性。 （3）由于高纬度地区气候寒冷，发展种植业的热量不足，全球变暖会使高纬度热量改善，由于蒸发加强，对流旺盛，有利于降水的形成；温暖天数增多，农作物生长期延长，适宜耕种的土地将变多；森林带北移，原先的苔原带有部分可能被森林取代，林业和种植业的规模将扩大，传统依靠苔原的驯鹿业和狩猎业的经济地位会下降。全球变暖，气温升高，阿拉斯加沿海海水结冰期将推迟，融化期将提前，海水结冰期缩短且海冰的覆盖范围都会减少，一年中适宜通航时间和通航里程都将变长，来往贸易的船只的频次将增加，有利于海洋运输发展。 学科网（北京）股份有限公司 $$