达标测试卷(19) 世界地理-【高考总复习】2025年高考地理一轮达标测试卷

达标测试卷(十九)　世界地理 (本卷满分100分) 一、选择题：本题共15小题，每小题3分，共45分。每小题只有一个选项符合题目要求。 北京雨燕每年定期迁徙。志愿者为雨燕装上“光敏定位仪”，通过记录飞行沿线光照强度的变化，推测日出日落时间和当天日照时长，估算雨燕途经地的地理位置，探寻其迁徙路线。下图为北京雨燕的迁徙路线(单程)示意图。读图，完成1～2题。 1.使用“光敏定位仪”估算雨燕途经地的位置，其误差较小的地点是(　　) A.北京 B.准噶尔盆地 C.刚果盆地 D.南非高原 2.北京雨燕(　　) A.一直向西南方迁徙 B.途经两大洲两大洋 C.飞越多处荒漠地区 D.最终到达热带雨林 2022年8月22日吕宋岛以东洋面生成台风“马鞍”。下图为台风“马鞍”路径预报图。据此完成3～4题。 3.吕宋岛位于(　　) A.亚欧板块与太平洋板块的消亡边界 B.亚欧板块与印度洋板块的消亡边界 C.印度洋板块与太平洋板块的生长边界 D.亚欧板块与印度洋板块的生长边界 4.23日08时至24日08时马尼拉风向的变化为(　　) A.由东北风转为偏北风 B.由西南风转为偏南风 C.由偏南风转为东南风 D.由偏北风转为西北风 河流有机碳输出是北极碳循环的重要组成。其中溶解有机碳(DOC)，主要来自地表水和地下水的流动搬运，图1为西伯利亚北极河流及2004—2017年各河流DOC季节(该区域水文年划分：5—6月为春季、7—10月为夏季、11月—次年4月为冬季)输出示意图，图2为2004—2017年的年平均径流量过程线图。读图，完成5～6题。 　　 5.与鄂毕河相比，勒拿河的河流特征差异为(　　) A.流量季节变化较小 B.结冰期较长 C.以地下水补给为主 D.有凌汛现象 6.比较该时期西伯利亚北极河流的DOC输出特征，说法正确的是(　　) A.DOC输出主要在春、夏两季 B.季节变化叶尼塞河最显著 C.输出季节高峰期鄂毕河最早 D.夏季输出浓度勒拿河最大 生活离不开水，但随着水灾、水质污染、缺水等水资源问题频发，水资源安全问题不容忽视。水的生产率是指每立方米淡水抽取量的GDP。下图示意埃及、中国、尼日利亚、南非四国1975—2010年水的生产率。据此完成7～8题。 7.与其他国家相比，2010年埃及水的生产率最低，与之关系最密切的是(　　) A.农业生产活动 B.工业结构 C.服务业发展水平 D.城市化水平 8.有利于维护世界水安全的措施有(　　) ①提高水资源的利用率　②我国的南水北调　③加强国际间的合作与交流　④澜沧江流域积极推进水资源的调配管理 A.①③④ B.②③④ C.①②③ D.①②④ 卡塔尔是一个位于亚洲西南部、阿拉伯湾西海岸中部的半岛国家，凭借石油、天然气的资源优势和较为优越的地理位置，已成为世界上最富有的国家之一。下图示意卡塔尔的地理位置。据此完成9～10题。 9.一小型油轮从卡塔尔将石油运送至德国依次经过(　　) A.霍尔木兹海峡—曼德海峡—英吉利海峡—直布罗陀海峡 B.英吉利海峡—直布罗陀海峡—霍尔木兹海峡—曼德海峡 C.霍尔木兹海峡—英吉利海峡—直布罗陀海峡—曼德海峡 D.霍尔木兹海峡—曼德海峡—直布罗陀海峡—英吉利海峡 10.与西欧国家相比，卡塔尔液化天然气产能扩建的优势在于(　　) A.技术先进 B.经济成本低 C.环境优美 D.劳动力丰富 南极机场要靠冰面来承重承压，南极冰盖又处于不断变化与运动之中，极不稳定，修建难度极大，尤其是永久机场。蓝冰是一种特殊的冰，其形成主要经历降雪、粒雪化、成冰等漫长过程，冰层内部气泡不断减少，在光线的散射作用下形成视觉上的蓝色冰层。蓝冰上适宜修建永久机场。2018年11月，我国第35次南极考察队队员搭乘“雪龙”号前往南极，其中的一项重要任务是在距离南极中山站28公里的蓝冰上，论证建设我国第一个南极永久机场，这里处于南极冰盖边缘，下降风盛行。下图为我国南极科考站位置图。据此完成11～13题。 11.据材料分析，中山站附近蓝冰(　　) A.厚度较薄 B.多含气孔 C.质地坚硬 D.表面粗糙 12.与南极航空运输相比，南极海运(　　) A.运行时间短 B.运输效率高 C.覆盖范围广 D.港口基础设施完善 13.建设我国首个蓝冰机场，要求选址地(　　) ①海拔高气温低，冰层较厚　②冰盖运动较均一，流速较大　③对冰面进行平整，达到起降要求　④增大冰面摩擦，保证起降安全 A.①③ B.①④ C.②④ D.③④ (2023·重庆模拟)洛比托是安哥拉港口城市，为非洲大西洋岸最好的天然良港之一，是全国重要商港。读非洲局部区域示意图，完成14～15题。 14.推测经洛比托港出口的主要商品有(　　) A.机械设备 B.铜矿 C.微电子产品 D.日用品 15.图中铁路甲、乙两路段相比(　　) A.甲路段地形平坦，时速更快 B.甲路段位于沿海，时速更快 C.乙路段人口稀少，时速更快 D.乙路段沿等高线延伸，时速更快 二、非选择题：本题共4小题，共55分。 16.阅读图文材料，回答下列问题。(14分) 材料一　南极磷虾，以浮游植物为食，集中分布在南极海域。海冰、盐度、水温及环境方式等都会影响磷虾的分布，其中洋流及海水的垂直交换为南极磷虾提供了丰富的饵料，对南极磷虾资源分布及渔场形成具有明显的作用。南极磷虾因其体量大、繁殖能力强、营养丰富，被称为人类未来的“粮食”，世界各国专门派出船只赴南极海域竞相捕猎。2013年中国正式加入南极磷虾的捕捞行列。 材料二　图1为南极磷虾分布示意图，图2为南极生物链示意图。 (1)列举我国前往南极海域捕捞磷虾过程中可能遇到的困难。(2分) (2)说明南极海域过度捕捞磷虾可能产生的生态环境问题。(6分) (3)分析我国远赴南极海域捕捞磷虾对维护国家安全的意义。(6分) 17.(2023·北京模拟)下图为芬兰地形及年平均等温线图。读图，回答下列问题。(14分) (1)描述芬兰年平均气温分布特点，并说出主要影响因素。(4分) 波罗的海是世界上盐度最低的海域。 (2)依据图文资料，分析波罗的海盐度低的原因。(4分) (3)据图说出芬兰湖泊分布特点，并说明其主要补给方式。(6分) 18.阅读图文资料，完成下列要求。(14分) 在埃及西北部的沙漠中，分布着面积1.8万平方千米的盖塔拉洼地，其最低点在海平面以下133米，距离地中海约56千米。近年来，当地提出了通过挖掘隧道，并利用高速输水系统技术，从地中海引水，建立沙漠渔场的设想。下面为埃及区域示意图。 (1)说明盖塔拉洼地从地中海引水的有利自然条件。(4分) (2)从气候角度推测，埃及挖隧道用管道输水的原因。(4分) (3)分析该洼地引海水发展养鱼业对当地生态环境的影响。(6分) 19.根据图文材料，回答下列问题。(13分) 土耳其是新兴工业化国家，农牧、工业产品大量出口欧洲。近年来受“一带一路”影响，土耳其交通等基础设施发展很快。伊安高铁(伊斯坦布尔—安卡拉)是中国在该地区参与承建的高速铁路，于2014年建成通车。 (1)说出土耳其地理位置的优越性。(4分) (2)简述伊安高铁对土耳其社会经济发展的意义。(3分) (3)分析中国在该地区参与承建的高速铁路对中国传统制造业的影响。(6分) 学科网（北京）股份有限公司 $$ 达标测试卷(十九)　世界地理 1.B　2.C　第1题，结合材料“通过记录飞行沿线光照强度的变化，推测日出日落时间和当天日照时长”可以看出，“光敏定位仪”误差大小取决于光照强度，光照越强，误差越小，四地中准噶尔盆地处于温带大陆性气候，干燥少雨，天气以晴朗为主，光照强，误差小，B正确，A、C、D错误。故选B。第2题，结合北京雨燕的迁徙路线(单程)示意图可以看出，北京雨燕并不是一直向西南方迁徙，A错误；途经三大洲两大洋，B错误；飞越多处荒漠地区，C正确；最终到达热带草原，D错误。故选C。 3.A　4.B　第3题，菲律宾吕宋岛位于亚欧板块与太平洋板块(小板块)的交界处，A正确。故选A。第4题，23日08时马尼拉地处台风中心南偏西，结合地转偏向力，吹西南风，24日08时马尼拉位于台风中心东南，结合地转偏向力，吹偏南风，B正确。故选B。 5.B　6.A　第5题，根据2004—2017年的年平均径流量过程线图可知，鄂毕河的流量季节变化小于勒拿河，A选项错误。勒拿河的纬度略高于鄂毕河，且河流所在区域海拔更高，结冰期长于鄂毕河，B选项正确。勒拿河流量季节变化大，春季径流量最大，以季节性积雪融水补给为主，C选项错误。鄂毕河和勒拿河都是由较低纬流向较高纬，且都有结冰期，均有凌汛现象，D选项错误。故选B。第6题，根据西伯利亚北极河流及2004—2017年各河流DOC季节输出示意图可知，三条河流DOC输出主要在春、夏两季，A选项正确。季节变化勒拿河最显著，B选项错误。由于DOC主要来自地表水和地下水的流动搬运，因此径流量最大的季节应该是输出的高峰期，三条河流径流量最大均出现在春季，因此三条河流输出季节高峰期时间差异不大，C选项错误。输出浓度可以通过DOC输出量比径流量来计算，夏季(7－10月)时勒拿河径流量最大，DOC的输出量中等，不是三条河流中输出浓度最大的，D选项错误。故选A。 7.A　8.A　第7题，埃及的经济基础是农业，大量种植棉花、小麦等农作物，故埃及是传统农业国，故其水的生产率最低主要受农业生产活动的影响，故A正确。故选A。第8题，为了维护世界水安全，可以采取的措施包括：提高水资源的利用率，减少水资源的浪费；加强国际间的合作与交流，规定好各国的权利与义务；澜沧江流域积极推进水资源的调配管理，促进该流域水资源的可持续开发，故①③④正确；我国的南水北调是缓解我国北方水资源短缺的输水工程，属于我国国内的调水工程，故②不符合题意。故选A。 9.D　10.B　第9题，由图示和所学知识可知，卡塔尔地处波斯湾沿岸，其所产石油通过海轮运往德国，首先要经过霍尔木兹海峡到印度洋，经曼德海峡进入红海，经苏伊士运河进入地中海，再经直布罗陀海峡进入大西洋，经英吉利海峡到达德国，D正确。故选D。第10题，根据所学知识，经济成本包括地价、劳动力、资源开采成本等，与西欧国家相比，卡塔尔资源丰富，劳动力和土地价格都比较低，因此卡塔尔液化天然气产能扩建的优势在于经济成本较低，B正确。与西欧国家相比，卡塔尔技术不先进，不是其优势，A错误。液化天然气产能扩建与环境是否优美关系不大，C错误。卡塔尔国土面积小，人口较少，劳动力数量没有优势，D错误。故选B。 11.C　12.A　13.D　第11题，根据材料，中山站附近蓝冰适宜建设机场，因此需要冰层质地坚硬，厚度较厚才行，C正确，A错误；材料中冰层内部气泡不断减少，在光线散射作用形成视觉上的蓝色冰层，说明气泡较少，B错误；当地下降风盛行，不易积雪，因此表面较光滑，D错误。故选C。第12题，海运需要仰仗破冰船且时间段有限，运输周期的局限性显著，A对；南极陆地边疆没有港口基础设施、海岸导航设施，装卸效率低下，B、D错；航空运输受自然条件限制较小，直抵目的地、投送效率高、覆盖范围广，海运覆盖范围较小，C错。故选A。第13题，地处南极冰盖边缘，海拔较低，①错误；冰盖运动比较均一且流速较小，更便于飞机的起降，②错；机场跑道要求平坦，需平整冰面，③对；蓝冰表面较光滑，需要对冰盖进行改造，增加摩擦，保证起降安全，④对。故③④组合正确，因此选D。 14.B　15.A　第14题，安哥拉为非洲的发展中国家，经济发展水平低，工业基础薄弱，主要出口热带经济作物、矿产品等初级产品。机械设备为重工业产品，微电子产品为高技术产品，日用品为轻工业产品，均不符合该地区的工业发展情况，A、C、D错误。铜矿属于初级产品，最可能为依托该港口出口的产品，B正确。故选B。第15题，铁路的速度快慢，主要取决于地形条件。图中铁路甲段等高线稀疏，地形平坦，时速更快，A正确；位于沿海和人口稀少不是影响铁路时速快慢的因素，B、C错误；乙铁路穿过了多条等高线，海拔变化大，坡度大，时速慢，D错误。故选A。 16.解析　第(1)题，从我国远赴南极海域捕捞磷虾经过了南半球的西风带，南半球西风带主要位于海洋上，摩擦力小，风力强劲，会遇到狂风急浪。并且靠近南极圈地区，受附近洋流的影响，可能遭遇浮冰和冰山，影响航行安全，由于南极海域纬度高，气候寒冷，可能遭遇酷寒的天气，并且从我国远赴南极海域，路途遥远，对于燃料等物品的补给需求较大，可能会遭遇补给困难。第(2)题，南极海域过度捕捞磷虾可能产生的生态环境问题从资源枯竭、生态破坏和环境污染三方面来谈。南极海域无序捕捞会导致磷虾资源的减少甚至枯竭；磷虾属于海洋生态系统的基石，磷虾资源减少，许多处于上层食物链的大型生物都会遭到饥饿威胁，一旦它的数量锐减，会影响以磷虾为食物的其他生物生存，将会引起大量物种灭绝的可怕灾难，南极生物多样性减少，生态环境失衡；过多的捕捞船只可能会有燃油泄漏，人类活动会向海洋排放各种废弃物，造成南极海域的环境污染。第(3)题，我国是一个人口大国，可耕地有限，粮食安全始终是关系我国国民经济发展、社会稳定和国家自立的全局性重大战略问题。南极磷虾因其体量大、繁殖能力强、营养丰富，被称为人类未来的“粮食”，磷虾可以作为食品和饲料的来源，减小我国的耕地压力，缓解粮食安全问题；南极磷虾的营养价值非常丰富，它也是我们迄今为止发现的蛋白质含量最为丰富的生物，磷虾作为食品可以改善我国国民饮食结构，促进国民身体健康发展；随着经济不断发展我国人民生活水平的提高，人们对水产品的需求越来越大，由于捕捞压力不断加大，致使我国近海渔业资源发生了很大变化，渔获物逐渐朝着低龄化、小型化、低值化方向演变，资源基础越来越不稳定。捕捞磷虾能缓解我国近海渔业资源的压力，有利于提高我国海洋生态安全水平；海洋中存在丰富的自然资源，人类越来越认识到海洋是人类生存的第二空间，是实现可持续发展的重要领域。在建设海洋强国的时代背景下，极地应是我国未来海洋权益的维护和拓展的重要空间。远赴南极海域捕捞磷虾能维护我国在公海的海洋权益。 答案　(1)狂风急浪，浮冰和冰山，酷寒，补给困难。 (2)无序捕捞会导致磷虾资源的减少甚至枯竭；磷虾资源减少，会影响以磷虾为食物的其他生物生存，南极生物多样性减少，生态环境失衡；过多的捕捞船只和人类活动会造成南极海域的环境污染。 (3)磷虾可以作为食品和饲料的来源，减小我国的耕地压力，缓解粮食安全问题；改善我国国民饮食结构，促进国民身体健康发展；缓解我国近海渔业资源的压力，有利于提高我国海洋生态安全水平；维护我国在公海的海洋权益。 17.解析　第(1)题，根据图中年平均等温线的分布可知，芬兰年平均气温分布大致由南向北降低，绝大部分地区年均温在－4 ℃到4.5 ℃。第(2)题，全球大洋表层盐度的分布规律：由南北半球的副热带海区向两侧的高低纬递减。根据图中信息可知，波罗的海所处的纬度高(大致位于北纬54°～65.5°之间)，气温低，蒸发弱；由所处的纬度位置和海陆位置可知，受盛行西风或副极地低压影响，降水多，降水远大于蒸发；由图中信息可知，陆地上有大量河流注入，对海水起到稀释作用；波罗的海通过狭窄的海峡与北海和大西洋相通，海区相对封闭，与外部高盐度海水交换少。第(3)题，根据图中信息可知，芬兰的湖泊多分布在南部，北部少，根据图中的纬度位置和海陆位置可知，受盛行西风或副极地低压影响，降水多，有降水补给，由于纬度高，冬季有积雪，所以有季节性积雪融水补给，由于降水较多，陆地上河流多，还有河水补给。 答案　(1)自南向北年均温降低，大致为－4 ℃到4.5 ℃。 影响因素：太阳辐射(纬度)、地形。 (2)纬度高，气温低，海水蒸发弱；受西风或副极地低压影响，降水较多；陆地河流汇入多；海区相对封闭，与外部海水交换不畅。 (3)分布特点：湖泊多集中于南部(东南部/南多北少)。 补给方式：降水、季节性积雪融水、河流汇入。 18.解析　第(1)题，材料“在埃及西北部的沙漠中，分布着面积18万平方千米的一片洼地，其最低点在海平面以下133米”，说明该地地势低洼，低于地中海水面，水可以自流；“距离地中海约56千米”，说明该地距地中海较近，工程量小；从地中海引水，地中海属于海洋，且与大西洋相连，水量丰富。第(2)题，该工程地处热带沙漠气候区，降水少，气温高，蒸发旺盛，下渗严重，挖隧道用管道输水可减少水分蒸发和下渗；热带沙漠气候区，昼夜温差大，光照强烈，隧道可以减轻因高温、曝晒、温差过大导致的管道损坏。第(3)题，该洼地引海水发展养鱼业对当地生态环境的影响应从有利影响和不利影响两个角度来综合分析。有利影响：引海水可以增大湿地面积，湿地的生态效益主要以保护生物多样性、调蓄洪水、提供水源、调节气候、降解污染物等方面发挥了重要作用。当地属热带沙漠气候，所引水源为咸水(地中海海水)，则湿地不具有调蓄洪水、提供水源的生态效益。因此该洼地引海水发展养鱼业对当地生态环境的有利影响主要有：改善当地气候条件，增加大气湿度，增加生物多样性等。不利影响：所引水源为咸水，因此会加剧周边地区土地盐碱化；同时在渔业发展过程中，投放饲料、药物等会造成水体污染及水体富营养化等。 答案　(1)地势低洼，能够引水自流；距地中海近，工程量小；地中海水量丰富。 (2)该工程处热带沙漠地区；管道输水可以减少水分的蒸发与下渗；隧道可以减轻因高温、曝晒、温差过大导致的管道损坏。 (3)有利：形成大面积湿地，增大空气湿度；改善当地气候条件；增加生物多样性。 不利：使周边地区土壤盐碱化加剧。 19.解析　第(1)题，黑海、土耳其海峡为亚欧分界线，土耳其位于亚洲与欧洲交界地带，是连接亚洲和欧洲的十字路口；土耳其北部为黑海，西部、南部为地中海，土耳其海峡还是黑海与地中海之间的通道，扼守地中海与黑海航道；土耳其东部为伊朗，东南部为伊拉克、叙利亚，其东部和东南部接壤石油资源较为丰富的中东国家。第(2)题，伊安高铁的修建完善了当地的交通网络，促进了当地基础设施的进一步发展；加强了伊斯坦布尔与安卡拉之间的联系，促进沿线经济发展；同时带动相关产业发展，增加就业机会，带动就业，促进经济发展。第(3)题，伊安高铁需要大量铁路相关产品，中国承建相关铁路，使用中国技术以及中国相关产品，可以促进中国钢铁、机械、列车制造等相关领域的发展。从材料可知土耳其农牧、工业产品相对较为发达，伊安高铁能够有效地改善土耳其海峡两岸的交通联系，促进沿线地区农矿资源的进一步开发，加强“一带一路”沿线经济的发展，可为中国制造业提供更加丰富的原料。伊安高铁的修建，使得内陆安卡拉地区的经济进一步发展，刺激土耳其内陆地区消费领域的发展，便于中国商品进一步走出国门，扩大海外的销售市场。伊安高铁的修建是在“一带一路”的基础上，不断完善沿线的基础设施，促使土耳其与中国之间的贸易联系进一步加强，随着中国产业结构不断的优化升级，土耳其基础设施的不断完善，利于中国制造业的产业升级与产业转移，为中国制造业的产业发展提供更为宽广的发展空间。 答案　(1)土耳其是连接亚洲和欧洲的十字路口，扼守连接地中海与黑海的航道，东部和东南部与石油资源丰富的伊朗、伊拉克等国接壤。 (2)完善基础设施，加强了伊安两地的联系，带动相关产业发展，增加就业。 (3)(铁路修建需要相关产品)促进了中国钢铁、机械、列车制造等相关产业的发展；该铁路的修建改善了土耳其海峡两岸的交通联系，刺激沿线农矿资源的开发，为中国制造业提供(丰富、廉价的)原料；同时激活土耳其内陆消费，为中国商品提供销售市场；加强了土耳其与中国之间的贸易联系，有利于中国制造业的产业升级与转移，为中国制造业的产业创新提供空间。 学科网（北京）股份有限公司 $$