内容正文:
第一部分 自然地理 3
第一部分 自然地理
课时作业1 经纬网与地图
一、选择题
(2023·天津市五校联考)读南半球某区域
经纬网图,完成1~2题。
1.图中①地位于 ( )
A.东半球、南温带 B.东半球、南寒带
C.西半球、南温带 D.西半球、南寒带
2.一架飞机由②地起飞,途经③地后抵达④地,
其飞行方向为 ( )
A.一直向西 B.先向西北,后向西南
C.一直向东 D.先向东南,后向东北
(2023·重庆市期中)地图APP就是移动地
图应用软件,在该地图 APP上可以方便地对地
图进行缩放从而查阅地理事物。下图为重庆某
移动地图爱好者在平板手机上运用地图APP查阅
的南美洲某国地图(图上比例尺为1︰17
500
000)。
据此完成3~4题。
3.为进一步详细了解该国,该爱好者通过缩放功
能将屏幕上地图的比例尺变为1︰3
500
000
时,该手机上能够观察到的该国面积大约是该
国总面积的 ( )
A.1/5 B.1/15
C.1/25 D.1/35
4.在图中所示时间,位于晴天的甲地的某漂流爱
好者正顺流而下,此时太阳位于其 ( )
A.左前方 B.右前方
C.左后方 D.右后方
(2023·广东省梅州市质检)地图是地理学
的第二语言,是学习地理的重要工具。墨卡托投
影法是荷兰地图制图学家墨卡托在1569年提出
的,简单地说,就是在地球中心放一盏灯,灯发出
的光透过地球映射到与地球相切的一个圆柱上,
将所有映射点描绘出来,再把圆柱面展开,就是
墨卡托投影(下图)。据此完成5~6题。
5.墨卡托投影地图上 ( )
A.南北方向发生了偏离
B.相同经度间隔的纬线等长
C.不同区域比例尺相同
D.亚欧大陆为面积最大陆地
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hh
6.在航海中,利用墨卡托投影地图沿起止点连成
的直线航行,最大的优势是 ( )
A.航行距离最短 B.适于高纬海域
C.适于长途航行 D.航行角度不变
(2024·山东省郓城第一中学开学考)地磁
北极是磁轴的北极方向与地面的交点,是地球表
面地球磁场方向垂直向下的点。地磁北极与地
理北极并不相同,其位置在不断改变。地磁北极
曾位于(79.3°N,71.5°W)。巴罗镇位于阿拉斯加
州,是北美洲大陆最北端的村镇。下图为巴罗镇
地理位置示意图。据此完成7~8题。
7.巴罗镇曾经位于地磁北极(79.3°N,71.5°W)的
( )
A.西北方向 B.东北方向
C.东南方向 D.西南方向
8.巴罗镇到北极圈最近的距离大约为 ( )
A.120千米 B.510千米
C.2
100千米 D.4
700千米
(2023·河北省保定市模拟)对一幅地图中
的部分区域采用变比例尺操作可以增强关键信
息的表现效果。下图示意某地图变比例尺操作
前后的差异。据此完成9~11题。
9.与其他部位相比,变比例尺后的虚线框内
( )
A.比例尺缩小,内容更详细
B.比例尺缩小,内容更省略
C.比例尺放大,内容更详细
D.比例尺放大,内容更省略
10.推测该图变比例尺操作的主要原因是虚线
框内 ( )
①生态环境好 ②信息点数量多
③河湖水系多 ④道路密度大
A.①③ B.①④
C.②③ D.②④
11.下列地图类型中,最适合采用变比例尺操作
的是 ( )
A.山区景点旅游地图
B.国家行政区划地图
C.石油勘探地质地图
D.历史朝代疆域地图
(2023·河南省洛阳市摸底考试)甲、乙两图
分别示意夏威夷群岛中的考爱岛和希腊的锡拉
岛地理位置。读图,完成12~13题。
12.与甲图相比,乙图 ( )
A.比例尺大 B.实地面积大
C.图幅面积大 D.内容详细
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第一部分 自然地理 3
13.锡拉岛位于考爱岛的 ( )
A.西南方 B.西北方
C.东北方 D.东南方
图甲、图乙分别示意北京核心主城区、北京
动物园。读图,完成14~15题。
14.图中故宫在动物园的 ( )
A.东南方向 B.东北方向
C.西南方向 D.西北方向
15.在图甲、图乙中 ( )
①图甲比例尺小,实际范围大
②图乙比例尺大,实际面积大
③图甲中交通干道比图乙中的道路更短、更
狭窄
④图乙表示的地理事物比图甲更详细
A.①②
B.③④
C.②③
D.①④
二、综合题
16.(2024·黑龙江省哈尔滨市第三十二中学月
考)读肯尼亚位置示意图,完成下列要求。
(1)北京(40°N,116°E)位于肯尼亚首都内罗
毕的 方向。
(2)若一架飞机沿最短飞行路线从①地飞往
②地,则其最佳的飞行方向是 。
(3)在相同的图幅面积中,比例尺较小的是图
(选填“甲”或“乙”)。
(4)结合图中信息,描述肯尼亚地理位置的主
要特征。
17.阅读图文材料,完成下列要求。
甲图为地球星瓣图,图中a点为陆地相对
集中的“陆半球”的极点(38°N,0°),与该点相
对应的点为“水半球”的极点,乙图为北京市
地理位置示意图。
(1)指出“水半球”的极点及地理坐标,并计算
“陆半球”的极点与该点之间的最短距离(计
算结果)。
(2)比较甲、乙两图比例尺的大小,并说明从
a点沿最短飞行路线飞往北京的飞行方向。
(3)说明赤道上既位于“陆半球”又位于东半
球的经度范围,并写出推理过程。
-379-
hh
4.B 解析:读图可知,N→P段,南段附
近等高线凸向较高处,为山谷,北段沿
山脊向正北和西北方向前行,A错误;
P→M 段,靠近 M 的一段沿坡度较陡
的山谷行 走,有 可 能 会 遇 到 泥 石 流 威
胁,B正确;N→P段的出发端为下坡,
大部分为上坡,不是一直上坡,C错误;
M→N段没有经过明显的山谷地区,主
要是在山 坡 上 行 走,不 是 沿 阴 凉 的 山
间溪流边前行,D错误。
5.D 解析:解答此题时,可把P处与图
中a、b、c、d四地用线段连接起来,然后
观察线段上经过地区是否有阻挡视线
的山脊、山岭、凸坡。P、a之间为凹坡,
不会阻挡视线,能够观察到,A不符合
题意;P、b之间为鞍部,不会阻挡视线,
能够观察到,B不 符 合 题 意;P、c之 间
为山谷,不 会 阻 挡 视 线,能 够 观 察 到,
C不符合题意;P、d之间为凸坡,会阻
挡视线,不能观察到,D符合题意。
6.D 解析:避险车道应设置在下长坡路
段的右侧 路 边,且 避 险 车 道 的 延 伸 方
向与车辆的前进方向大致一致。根据
图中等高 线 信 息 可 知,图 中 高 速 公 路
沿线西南 方 向 地 势 较 高,东 北 方 向 地
势较低,所 以 避 险 车 道 应 设 置 在 图 中
的①④两地(车辆下坡的前进方向右
侧)。由 于 避 险 车 道 向 前 延 伸 的 方 向
要与车 辆 的 前 进 方 向 大 体 保 持 一 致,
所以④地符合,D正确。
7.C 解析:高 速 公 路 大 致 与 等 高 线 平
行,避险 车 道 应 布 局 在 坡 度 较 缓 的 山
脊处,等 高 线 特 征 表 现 为 向 低 海 拔 处
凸出,C正确。
8.B 解析:一天中“秋晒”时间长,说明
该地被太 阳 照 射 时 间 长,图 示 是 我 国
某区域,甲、丙、丁都位于北坡,光照时
数较短,乙位于南坡,对太阳光线阻挡
少,“秋晒”时间最长,B正确。
9.C 解析:凸面镜常设置在视线受阻的
公路边以保障行车安全。山谷和道路
平直的地方都不会存在视线受阻的情
况。山脊处 视 线 受 山 体 阻 挡,凸 面 镜
设置在山脊处道路外侧能够观测到山
脊两侧的路况。根据图中等高线形态
判断,③是山脊处公路外侧,④是山谷
处,①②两处道路平直,所以③处最有
必要设置凸面镜,C正确。
10.A 解析:根据图1地势的起伏变化
可知,该 区 域 的 地 势 是 西 南 低、东 北
高;从三 维 地 形 图 的 高 低 起 伏 可 知,
三维 地 形 图 是 甲 地 上 空 的 俯 视 图,
A正确。
11.C 解析:参考图1,丙地海拔为1
900~
2
100米,为连线最高处,甲地海拔为
1
100~1
300米,连线的最低处海拔
为700~900米,因此甲、丙之间的高
差范围为1
000~1
400米,C正确。
12.C 解析:根据图中等高线判断,从甲
到河流处,海拔先升高,后迅速降低,
地势陡峭,从 河 流 到 乙 处,海 拔 先 升
高,后降 低,且 甲 处 附 近 海 拔 较 乙 处
附近高,乙 处 海 拔 低 于400米,故 C
项 符 合 从 甲 到 乙 的 地 形 剖 面。故
选C。
13.B 解析:读图可知,丙地附近最外围
闭 合 等 高 线 的 左 侧 等 高 线 数 值 为
360,右侧等 高 线 数 值 为320,因 此 该
闭合等高 线 数 值 可 能 为360或320,
但该等 高 线 向 内 第 一 根 闭 合 等 高 线
数 值 为400,因 此 该 等 高 线 数 值 为
360,则丙地海拔应为440米,A错误;
山谷等高线向高海拔凸出,图中等高
线向西南方向凸出,故河流应自西南
流向东北,B正确;东南山峰等高线稀
疏,地势较平缓,C错误;图中最高海
拔大于760米,最低海拔在0米以下,
故最大高差大于760米,D错误。故
选B。
14.A 解析:据图可知,图中骑行线路呈
环形,且多沿山谷分布,A正确;沿线
海拔最高介于2
400~2
600米,最低
介于1
200~1
400米,相对高差介于
1
000~1
400米,所以相对高差可能
超过1
000米,B错误;结合图中经纬
度信 息 可 知,该 地 属 亚 热 带 季 风 气
候,6月受夏季风影响,对流较旺盛,
遇到风雨的概率较高,C错误;结合图
中起止点以及骑行方向可知,前半段
多上坡路 段,骑 行 用 时 长,后 半 段 多
下坡路段,骑行用时短,D错误。
15.A 解析:读图可知,ab段位于赛事后
半程,体 力 消 耗 大,沿 途 等 高 线 复 杂
密集,地形复杂、变化大,补给站和医
疗站设置数 量 最 多,A正 确;bc段 虽
然也 主 要 位 于 后 半 程,但 等 高 线 稀
疏,沿途地势较平坦,B错误;cd段以
及da段主要位于前半程,且沿途地势
相对平坦,补给站和医疗站数量相对
较少,C、D错误。
16.(1)地形以低山丘陵为主;地势起伏
和缓,中 部、北 部 高,东、西、南 部 较
低,东南部最低。
(2)小路大致沿等高线建设,坡度小,
加速行进耗费体力小(必答);小路为
村民日常通行道路,地面平整,野生
动物出没少,行路较安全;小路遇险
或迷路,更容易寻求路人帮助。
(3)拍摄者最可能位于点标1。理由:
太阳能热水器集热装置应朝南,据此
判断拍摄点位于村落的东北方向。
解析:第(1)题,图示地区的地形特征
应从地形类型、地势起伏等方面进行
描述。据图可知,图示地区平均海拔
大多低于500米,区域内相对高差不
大,因此 该 地 地 形 以 低 山 丘 陵 为 主,
整体上地 势 起 伏 较 和 缓。中 部 和 北
部等高 线 数 值 较 大,说 明 地 势 较 高,
东、西、南部等高线数值较小,说明地
势较低,读 图 可 知,东 南 部 海 拔 低 于
225米,地势最低。第(2)题,读 图 可
知,小路 附 近 等 高 线 稀 疏,穿 越 的 等
高线条数较少,小路大体与等高线平
行,地 势 相 对 平 缓,利 于 加 速 行 进。
沿原有小 路 行 进,不 易 迷 失 方 向,相
对安全。小 路 为 当 地 村 民 日 常 通 行
道路,路 上 行 人 较 多,野 生 动 物 出 没
较少,即 使 迷 路,也 便 于 寻 求 当 地 人
的帮助。第(3)题,判 断 拍 摄 者 的 位
置,要看 照 片 中 热 水 器 装 置 的 朝 向。
太阳能 热 水 器 为 了 最 大 限 度 地 利 用
太阳能,集 热 装 置 应 朝 南,故 拍 摄 者
位于村落的东北方向。
17.(1)山地、峡谷地貌,山高谷深,地形
陡峭;岩层不稳定,多滑坡、危岩落石
区、煤矿采空区,地质条件复杂。
(2)绘图如下:
高差:150~200米。
(3)图示区域地势起伏大,桥隧结合
能最大限度保持高铁线平直,保证通
行安全;桥隧结合可缩短距离,减少
运行里程,节约通行时间;修建隧道
能减少对地表生态环境的破坏;沿线
有落石区、陡坡等,修建隧道可减小
滑坡、崩塌、落石等地质灾害对高铁
线的影响。
解析:第(1)题,根据图中等高线数值
可知,该区域海拔多在1
000米以上,
且等高线较为密集,香坝河穿越该区
域,且 河 谷 处 等 高 线 密 集,形 成 峡 谷
地貌,故该地地形为山地、峡谷地貌,
山高 谷 深,地 形 陡 峭;图 中 显 示 该 区
域多 滑 坡、煤 矿 采 空 区、危 岩 落 石 区
等,故 该 地 岩 层 不 稳 定,地 质 条 件 复
杂。第(2)题,地形垂直剖面绘制。定
线:根 据 题 目 要 求 确 定 剖 面 基 线 为
MN一线。找点:找出 MN剖面线与
等高线的所有交点,这些点均为控制
剖面图上相应地点海拔的控制点,从
M处开始,依次出现15个点,最后在
N处终止。取尺:水平比例尺与原等
高 线 地 形 图 的 比 例 尺 相 同,故 为
1︰35
000;垂直比例尺一般是根据图
幅(本题设定纸张高度为10厘米)和
剖面 图 的 垂 直 高 差 来 确 定。画 矩 形
并作平行线与垂直虚线:平行线是在
所要画的剖面图上按垂直海拔(如图
所示1
050米、1
100米、1
150米……)
引出来的,垂直虚线是从 MN剖面线
与等高线的每个交点上开始,向矩形
底边(如图所示的 MN)引出的垂线。
定 位:依 据 原 图 中 控 制 点 的 海 拔,确
定剖面图中点位,M、N点及河谷高度
可以根 据 其 所 在 高 度 范 围 进 行 大 致
的标注。点点相连:用平滑曲线从 M
点一直连到N点,即得 MN剖面线的
地形剖面图。注意点:连接海拔相等
的相邻 两 点 时 要 注 意 分 析 等 高 线 地
形图上 原 两 点 间 的 地 势 高 低 走 势 及
两点间的海拔,从而做到准确平滑过
渡。本题中主要是河谷处(第7点和
第8点之间)应为凹线,第14点和第
15点之间应为凸线。连接 所 有 点 之
后,最 终 形 成 一 条 平 滑 的 曲 线,并 擦
掉辅助线,得出图形即可。由等高线
图可知,河 面 的 高 度 范 围 是1
050~
1
100米,桥的端点位于等 高 线1
250
米上,故桥面高度为1
250米,两 者 相
减,得出高差为150~200米。第(3)
题,该 区 域 高 铁 线 经 过 山 区 峡 谷,地
势起 伏 大,桥 梁 和 隧 道 可 以 降 低 坡
度,保 证 高 铁 线 的 平 顺 性,行 车 更 安
全;可以缩短距离,节省运输时间;沿
线 有 危 岩 落 石 区、煤 矿 采 空 区 等,易
发生滑坡、崩塌、落石等地质灾害,对
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