2.3 地形与人类活动（分层作业）地理鲁教版2019选择性必修1

高一地理上学期同步精品课堂（鲁教版2019选必一） 2.3 地形与人类活动（分层练） 传统村落是承载农耕文明的重要载体。我国某省级行政区传统村落与民居遗存丰富，其中开放型文化区包含传统村落395个。世代生息于此的山区居民在长期劳作生活实践中积累了生产经验，展现了生态智慧。下表为开放型文化区传统村落地貌特征统计表。据此完成下面1-2小题。 地貌类型 山地 喀斯特山地 喀斯特丘陵 丘陵 平原 台地 村落数量（个） 210 130 21 20 13 1 所占比例（%） 53.2 32.9 5.3 5.1 3.3 0.2 1．为了保护村落自成一体的生态系统，村落依山而建，从高到低依次是（   ） A．林地、村落、梯田 B．村落、梯田、林地 C．林地、梯田、村落 D．村落、林地、梯田 2．部分村落位于山顶，并呈现沿山脊走向扩展的形态，主要考虑选址地（   ） ①土层深厚易耕作②水源丰富③采光通风好④避免水灾影响 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 【答案】1．A 2．C 【解析】1．村落选址充分考虑农业生产及用水的方便性，少占用肥沃土壤，避免污染水源，同时合理利用自然资源。为了保护村落自成一体的生态系统，村落依山建于中部，其上部为林地，下部为梯田，上部林地能涵养水源，净化水质；村落居中不占耕地，用水和生产方便；农田下部，地形平坦，便于引水灌溉，故村落依山而建从高到低依次是林地、村落、梯田，A正确，BCD错。故选A。 2．山顶和山脊地势高，坡度较大，土层瘠薄，且不易汇水，①②错误；而高处通风采光条件好，③正确；根据我国喀斯特地貌分布规律可知，该地为亚热带季风气候，夏季多暴雨，常引发山洪，故村落选址高处可以避开山洪，④正确。C正确，ABD错误，故选C。 云南省昭通市盐津县城被称为“中国最窄县城”，最窄处不足30米，最宽处仅300米。读盐津县城景观图，完成下面3-5小题。 3．盐津县城空间布局呈（   ） A．放射状 B．条带状 C．团块状 D．半环状 4．影响盐津县城布局的主要因素是（   ） A．气候 B．河流 C．地形 D．植被 5．对盐津县城威胁较大的自然灾害是（   ） A．火山、地震 B．台风、山火 C．寒潮、冰雹 D．洪涝、泥石流 【答案】3．B 4．C 5．D 【解析】3．读图可知，盐津县城受山地地形的限制，空间布局呈条带状，B正确，ACD错。故选B。 4．读图可知，盐津县位于山区，受地形制约，道路和建筑物等都沿山谷分布，C正确；河流只是基本影响因素，不是主要影响因素，气候与植被相对影响较小，ABD错误。故选C。 5．盐津县位于河谷地区，由于受河流西岸狭窄斜坡地带的影响，再加上降水较多，此外，还处于地中海一喜马拉雅地震带附近，易受到洪涝、山体滑坡、泥石流、地震等自然灾害的威胁，D正确；该区域处于地中海一喜马拉雅地震带附近，多地震，没有火山，A错误；该区域主要为亚热带季风气候，降水较多，山火少，B错误；该区域纬度低，气温高，寒潮、冰雹较少，C错误。故选D。 下左图为位于太行山南段东麓某地，该地山势险峻，易发山洪。为适应当地地理环境，该地形成了西北—东南向的“山—林—田—村—水”空间格局（下右图），体现了当地居民的生存智慧。据此完成下面6-8小题。 6．下列要素与该地易发山洪的关联度最低的是（   ） A．坡面朝向 B．坡度大小 C．年降水总量 D．降水集中度 7．关于该地早期a、b、c、d四处民居，说法正确的是（   ） A．a处位于缓坡向阳，距河流近 B．b处的地势最平坦，利于劳作 C．c处位于河流上游，交通不便 D．d处地势高峻崎岖，有利农业 8．“宅高田低”是村落的常见格局，而该地“田高宅低”，此处布局农田的主要目的（   ） ①获得林区落叶肥田 ②避开河流洪水 ③拦截坡面径流 ④提高水资源利用效率 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 【答案】6．C 7．A 8．D 【解析】6．山洪是指山区溪沟中发生的暴涨洪水，具有突发性。该地位于太行山南段东麓，河谷坡面朝向东南，利于夏季风的深入抬升，使该地夏季多暴雨，容易引发山洪，A相关，不合题意；读图可知，山体等高线密集，坡度较大，在山谷中水量集中流速大，地表径流汇集快，更容易引起山洪，BD相关，不合题意；而该地位于北方地区太行山麓，年降水总量并不大，C相关性小，C符合题意。故选C。 7．结合所学可知，该地位于北半球中纬度地区，a地处位于阳坡，结合等高线可知该地坡度较缓，距离河流近，A正确；b处等高线并不是最稀疏的，故地势最平坦处不是b，B错误；c处位于图示河流下游，C错误；d地势较高，离河流较远，不适合耕作，不利于农业，D错误。故选A。 8．该地形成的“山一林一田一村一水”空间格局，田地布局在林与村中间，林区落叶落到农田区域数量有限，增加肥力不多，且农田可人工增加土壤肥力，①错；从材料可知，该地洪水主要为山洪，该布局模式，没有脱离洪水影响区，②错；该布局通过平整土地和农作物拦截未被林地截留的坡面径流，③对；减缓坡面径流的流速后，增加下渗，提高水资源利用效率，④对。③④正确，故选D。 图为我国某高铁示意图，该地喀斯特地貌广泛分布。据此完成下面9-11小题。 9．图中高铁最有可能位于（   ） A．云贵高原 B．青藏高原 C．黄土高原 D．内蒙古高原 10．该地区铁路桥梁隧道众多，其主要原因是（   ） A．高寒缺氧 B．风力强劲 C．地形起伏大 D．地层不稳定 11．图示地区铁路多桥梁隧道是为了（   ） A．降低路面坡度 B．减轻洪水威胁 C．避开断裂带 D．避开泥石流 【答案】9．A 10．C 11．A 【解析】9．我国四大高原中，只有云贵高原石灰岩广布、喀斯特地貌发育，地表崎岖，故选A。 10．云贵高原地区铁路桥梁隧道众多，其主要原因是云贵高原石灰岩广布、喀斯特地貌发育，地表崎岖，地形起伏大，为了确保安全，需要修建众多桥梁隧道，C正确。高寒缺氧是指青藏高原，A错误。云贵高原地区铁路桥梁隧道众多跟风力强劲、地层不稳定关系不大，BD错误。故选C。 11．云贵高原地区铁路桥梁隧道众多，其主要原因是云贵高原石灰岩广布、喀斯特地貌发育，地表崎岖，地形起伏大，修建比较多的桥梁隧道，是为了降低路面坡度，提高行车安全性，A正确。跟减轻洪水威胁、 避开断裂带、 避开泥石流关系不大，BCD错误。故选A。 12．地表形态对交通线路分布的影响 下图为盘山公路景观图。 据此探究下列问题： (1)分析图示地区的主要交通运输方式及选择该方式的原因。 (2)结合所学知识，分析山区交通线选址的原则。 (3)图中盘山公路交通线呈“之”字形，分析该交通线采用这种形式的原因。 【答案】(1)公路；山区地表崎岖，地质构造复杂，限制因素多，为降低建设成本和修筑难度，优先选择建造成本相对较低、难度相对较小的公路。 (2)在山区，通常把线路选址在地势相对缓和的山间盆地和河谷地带。 (3)迂回前进的线路坡度较小，利于施工，便于车辆的行驶。 【解析】本题以盘山公路相关材料为背景，设置3道题目，知识点涉及主要交通运输方式、地形对交通的影响等内容，考查学生地理知识的迁移与调动能力，蕴含综合思维、区域认知等地理学科核心素养。 （1）主要交通运输方式为公路。因为山区地表崎岖，地质构造复杂，限制因素多，为降低建设成本和难度，优先选择建造成本相对较低、难度相对较小的公路。主要交通运输方式为公路。因为山区地表崎岖，地质构造复杂，限制因素多，为降低建设成本和难度，优先选择建造成本相对较低、难度相对较小的公路。 （2） 在山区地势起伏较大，线路多布局在相对坡度较小处，通常把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。 （3）盘山公路交通线呈“之”字形，增加道路长度，但爬升坡度相对减小，迂回前行的线路坡度较小，利于施工，车辆行驶过程中坡度小，爬升较为容易，利于车辆的行驶安全。 黄河三角洲村落空间形态具有明显的水适应性特征。在“河、塘、田、路、居”五因子的数量、分布等长期影响下，黄河三角洲的村落表现出团状、带状、指状3种典型空间形态。图1为黄河三角洲典型村落分布图。图2示意黄河三角洲村落空间形态。据此完成下面13-15小题。            图1            图2 13．团状村落的主要特征是（   ） A．前邻农田，后依河堤 B．塘路环绕，结构分散 C．塘田较多，零散分布 D．塘田包围，居路规整 14．影响带状村落主轴线和骨架形成的主导因子是（   ） A．河和田 B．河和路 C．路和居 D．路和田 15．指状村落集中分布在（   ） A．远离黄河的耕种区 B．临近黄河的耕种区 C．远离黄河的盐荒区 D．临近黄河的盐荒区 【答案】13．D 14．B 15．A 【解析】13．由图2第一幅图所示，团状村落集中分布于中心，外部被塘田包围，且道路纵横交错，民居和道路分布规整有序，D正确；前邻农田，后依河堤，描述的是图2第二幅图带状村落的主要特征，A错误；塘路环绕，结构分散不符合团状村落的主要特征，B错误；塘田较多，零散分布，不符合团状村落的主要特征，C错误。故选D。 14．由图2第二幅图可知，沿黄河河岸分布的村落，主要街道与黄河河道平行，线性轴线顺沿河道，且民居多沿河分布，因此，影响带状村落主轴线和骨架形成的主导因子是河和路，B正确，ACD错误。故选B。 15．由图2第三幅图可知，图中农田的面积分布较广，可推断为耕种区，CD错误；根据村落的分布形态可知，村落沿道路分布，受黄河河道的影响较小，因此推断，该地位于远离黄河的耕种区，A正确，B错误。故选A。 循隆高速公路位于青海省循化撒拉族自治县和化隆回族自治县境内，全长40.4千米（桥隧比达54%），有将近15千米路段穿越黄河公伯峡库区峡谷地带（见下图）。该地带地势陡峭、岩层破碎、地震断层多，滑坡、崩塌、危岩及泥石流等不良地质地段随处可见，生态环境脆弱。该段公路最初的设计方案是沿着库区两岸修建明线，但最终采用了桥隧比高达98%的方案。据此完成下面16-17小题。 16．循隆高速全线桥隧比达54%的主要目的是（   ） A．串联更多聚落 B．减小洪涝灾害威胁 C．提高运行效率 D．拓展桥隧建设市场 17．循隆高速公伯峡水库段最终采用“桥隧比达98%”的方案，主要得益于（   ） A．缩短路程的需要 B．地形限制和环保要求提高 C．节省投资的需要 D．科技进步和生产力水平的提高 【答案】16．C 17．D 【解析】16．由题可知，此处位于青海省，地处我国西部多山地区，地形崎岖，高速公路的汽车运行速度较快，修建时应尽量保证直线，所以采用隧道或桥梁建设，为的是提高运行效率，C正确。高速公路大多数位于人口数量少的地区，A错误。此处降水较少，洪涝灾害出现的频率较地，减小洪涝灾害威胁并不是主要目的，B错误。拓展桥隧建设市场并不是主要目的，D错误。故选C。 17．修建桥梁或隧道，在现代科技的帮助下，效率大大提高，修建的质量也在提升，所以得益于科技进步和生产力水平的提高，D正确。缩短路程的需要、地形限制和环保要求提高，并不是主要原因，AB错误。修建隧道和桥梁需要的投资很高，C错误。故选D。 下图示意我国某区域交通干线的分布。据此完成下面18-19小题。 18．该区域交通干线主要沿（   ） A．等高线分布 B．河谷分布 C．山脊线分布 D．山麓分布 19．关于该区域交通运输线的叙述，正确的是（   ） A．修建交通运输线首选公路，其次是铁路 B．布局交通运输线选线时仅需考虑泥石流灾害 C．交通运输线的密度比华北平原大 D．修建交通运输线的难度很低 【答案】18．B 19．A 【解析】18．从示意图可知，区域交通干线主要沿河谷分布，B正确，A、C、D错误。故选B。 19．从示意图可知，该地区位于山区，山区交通建设一般原则首选公路，其次是铁路，A正确；交通线路选址要考虑地形条件、地质灾害、河流、距离、居民点、耕地等要素，泥石流灾害只是考虑因素之一，B错误；山区的交通线密度比平原小，C错误；山区交通线建设成本高，难度大，D错误。故选A。 世界灌溉遗产千金陂是江西省抚州古代水利工程,始建于中唐时期，历史上多次出现“支港横溢，正道湮淤”的灾害，经不断扩建增修，至明代终成规模，至今已有1200多年历史。千金陂位于抚州城上游，是用长条石块砌成的长1100余米、顶宽10余米的石坝，从抚河与干港的分叉口处纵向延伸至河中，宛如一条巨龙卧在水中，用“龙身”挡水，被誉为抚州“都江堰”。据此完成下面20-21小题。 20．千金陂顶宽10余米且用长条石砌成，反映当地抚河段（   ） A．洪水期流量大 B．含沙量大 C．洪水期航运忙 D．河道平缓 21．“龙身”挡水能缓解“正道湮淤”的主要原因是（   ） A．调节径流季节变化 B．减少河水泥沙含量 C．加快泥沙搬运速度 D．抬高枯水期河水位 【答案】20．A 21．C 【解析】20．千金陂长而宽，并使用长条石砌成，主要是要抵挡洪水期的强烈洪流；洪水期流量大，才需要坚固的水利设施进行抵御，A正确；河流含沙量的大小主要受植被覆盖状况、流经地区岩层（土层）性质、水流速度等因素影响，建造长而宽的千金陂并不能反映出当地河段的含沙量大小，B错误；建造长而宽的千金陂，在洪水期抵御强大的洪水，在河道中修建千金陂可能对航运造成障碍，故不能反映出洪水期航运繁忙的现象，C错误；建造长而宽的千金陂只能说明洪水期流量大，并不能直接反映出河道平缓，相反，河道宽而平缓，利于洪水下泄，千金陂也就不用建造的如此坚固，D错误。故选A。 21．抚河主流被干港分流，水流减少，泥沙易淤积，千金陂起分流作用，加快抚河主流和干港的流速，从而加快了泥沙搬运速度，缓解了正道湮淤，C正确。千金陂不具备蓄水功能，因此不能调节径流季节变化，A错误；千金陂的主要功能是分水，不会减少河水泥沙含量，B错误；抚河枯水期水量小，含沙量小，“正道湮淤”主要发生在洪水期，抬高的应是洪水期的水位，D错误。故选C。 22．阅读图文材料，完成下列要求。 世界灌溉工程遗产——郑国渠是在战国末年由秦国修建，它利用地势西高东低的特点，引泾河水缓缓流入洛河。郑国渠对渭河平原（又称关中平原）农业的发展产生了巨大的促进作用。《史记·河渠书》对郑国渠记载到：“渠成，注填淤之水，溉泽卤之地（盐碱地）四万余顷，收皆亩一钟，于是关中为沃野，无凶年……”。当地关于郑国渠的歌谣云：“举臿为云，决渠为雨，泾水一石，其泥数斗，且灌且粪，长我禾黍……”。自公元前246年到公元1930年，郑国渠渠首（从泾河取水的地方）曾六次变更。下图示意郑国渠位置及历代渠首位置。 (1)说出《史记.河渠书》中关中平原“凶年”所指代的自然灾害，并分析其形成的气候原因。 (2)简述郑国渠对改善渭河平原农业土壤的作用。 (3)描述郑国渠渠首地理位置变化特征，并分析自先秦以来人们不断改变郑国渠渠首位置的主要原因。 【答案】(1)旱灾；关中平原属于温带季风气候，降水年际变化大，“凶年”降水偏少（“凶年”夏季风弱，关中平原降水少）；降水季节变化大（降水多集中在夏季）；春季（夏半年）蒸发量大。 (2)郑国渠为渭河平原提供灌溉水源，增加土壤水分；泾河含沙量大，郑国渠为渭河平原提供肥沃的土壤；郑国渠引泾河水冲洗渭河平原的盐碱地，缓解了土壤盐渍化问题。 (3)郑国渠渠首不断向上游方向移动；因渠首附近的泾河下蚀作用，泾河水位不断降低（泾河水难以自流入渠）；郑国渠泥沙淤积，输水渠渠底（或河床）不断抬高（使泾河水难以自流入渠）；为使得泾河水能自流到渠内，在上游河段（高海拔河段）设置新的渠首（取水口）以便于泾河水能自流入渠。 【解析】本题以郑国渠的相关资料为背景设置试题，涉及自然灾害、气候、土壤改良等相关知识，考查学生获取和解读信息能力及综合思维能力，培养学生的综合思维、区域认知和地理实践力等地理核心素养。 （1）《史记•河渠书》对郑国渠记载：“渠成，注填淤之水，溉泽卤之地（盐碱地）四万余顷，收皆亩一钟，于是关中为沃野，无凶年……”。渠成才无凶年，说明凶年是旱灾。关中平原属于温带季风气候，降水年际变化大，凶年夏季风弱，关中平原降水少，造成干旱。区域内年降水量较小，且降水多集中在夏季，降水季节变化大。春季气温回升，雨季未到，蒸发量大，形成春旱。 （2）郑国渠为渭河平原提供灌溉水源，增加土壤水分。郑国渠引泾河水缓缓流入洛河，泾河来自黄土高原，含沙量大，郑国渠为渭河平原提供肥沃的土壤。溉泽卤之地（盐碱地）四万余顷，郑国渠引泾河水冲洗渭河平原的盐碱地，缓解了土壤盐渍化问题，使关中为沃野，盐碱土壤变成肥沃土壤。 （3）根据图示先秦以来郑国渠渠首的位置和修建时间，可以看到郑国渠渠首不断向上游方向移动。原因是郑国渠利用地势西高东低的特点，引泾河水缓缓流入洛河，渠首附近的泾河下蚀作用强，泾河水位不断降低，泾河水难以自流入渠。河流含沙量大，郑国渠泥沙不断淤积，输水渠河床不断抬高，使泾河水难以自流入渠。上游河段的海拔高，在海拔高处设置新的渠首，即取水口，便于泾河水能自流入渠。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！6 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$ 高一地理上学期同步精品课堂（鲁教版2019选必一） 2.3 地形与人类活动（分层练） 传统村落是承载农耕文明的重要载体。我国某省级行政区传统村落与民居遗存丰富，其中开放型文化区包含传统村落395个。世代生息于此的山区居民在长期劳作生活实践中积累了生产经验，展现了生态智慧。下表为开放型文化区传统村落地貌特征统计表。据此完成下面1-2小题。 地貌类型 山地 喀斯特山地 喀斯特丘陵 丘陵 平原 台地 村落数量（个） 210 130 21 20 13 1 所占比例（%） 53.2 32.9 5.3 5.1 3.3 0.2 1．为了保护村落自成一体的生态系统，村落依山而建，从高到低依次是（   ） A．林地、村落、梯田 B．村落、梯田、林地 C．林地、梯田、村落 D．村落、林地、梯田 2．部分村落位于山顶，并呈现沿山脊走向扩展的形态，主要考虑选址地（   ） ①土层深厚易耕作②水源丰富③采光通风好④避免水灾影响 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 云南省昭通市盐津县城被称为“中国最窄县城”，最窄处不足30米，最宽处仅300米。读盐津县城景观图，完成下面3-5小题。 3．盐津县城空间布局呈（   ） A．放射状 B．条带状 C．团块状 D．半环状 4．影响盐津县城布局的主要因素是（   ） A．气候 B．河流 C．地形 D．植被 5．对盐津县城威胁较大的自然灾害是（   ） A．火山、地震 B．台风、山火 C．寒潮、冰雹 D．洪涝、泥石流 下左图为位于太行山南段东麓某地，该地山势险峻，易发山洪。为适应当地地理环境，该地形成了西北—东南向的“山—林—田—村—水”空间格局（下右图），体现了当地居民的生存智慧。据此完成下面6-8小题。 6．下列要素与该地易发山洪的关联度最低的是（   ） A．坡面朝向 B．坡度大小 C．年降水总量 D．降水集中度 7．关于该地早期a、b、c、d四处民居，说法正确的是（   ） A．a处位于缓坡向阳，距河流近 B．b处的地势最平坦，利于劳作 C．c处位于河流上游，交通不便 D．d处地势高峻崎岖，有利农业 8．“宅高田低”是村落的常见格局，而该地“田高宅低”，此处布局农田的主要目的（   ） ①获得林区落叶肥田 ②避开河流洪水 ③拦截坡面径流 ④提高水资源利用效率 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 图为我国某高铁示意图，该地喀斯特地貌广泛分布。据此完成下面9-11小题。 9．图中高铁最有可能位于（   ） A．云贵高原 B．青藏高原 C．黄土高原 D．内蒙古高原 10．该地区铁路桥梁隧道众多，其主要原因是（   ） A．高寒缺氧 B．风力强劲 C．地形起伏大 D．地层不稳定 11．图示地区铁路多桥梁隧道是为了（   ） A．降低路面坡度 B．减轻洪水威胁 C．避开断裂带 D．避开泥石流 12．地表形态对交通线路分布的影响 下图为盘山公路景观图。 据此探究下列问题： (1)分析图示地区的主要交通运输方式及选择该方式的原因。 (2)结合所学知识，分析山区交通线选址的原则。 (3)图中盘山公路交通线呈“之”字形，分析该交通线采用这种形式的原因。 黄河三角洲村落空间形态具有明显的水适应性特征。在“河、塘、田、路、居”五因子的数量、分布等长期影响下，黄河三角洲的村落表现出团状、带状、指状3种典型空间形态。图1为黄河三角洲典型村落分布图。图2示意黄河三角洲村落空间形态。据此完成下面13-15小题。            图1            图2 13．团状村落的主要特征是（   ） A．前邻农田，后依河堤 B．塘路环绕，结构分散 C．塘田较多，零散分布 D．塘田包围，居路规整 14．影响带状村落主轴线和骨架形成的主导因子是（   ） A．河和田 B．河和路 C．路和居 D．路和田 15．指状村落集中分布在（   ） A．远离黄河的耕种区 B．临近黄河的耕种区 C．远离黄河的盐荒区 D．临近黄河的盐荒区 循隆高速公路位于青海省循化撒拉族自治县和化隆回族自治县境内，全长40.4千米（桥隧比达54%），有将近15千米路段穿越黄河公伯峡库区峡谷地带（见下图）。该地带地势陡峭、岩层破碎、地震断层多，滑坡、崩塌、危岩及泥石流等不良地质地段随处可见，生态环境脆弱。该段公路最初的设计方案是沿着库区两岸修建明线，但最终采用了桥隧比高达98%的方案。据此完成下面16-17小题。 16．循隆高速全线桥隧比达54%的主要目的是（   ） A．串联更多聚落 B．减小洪涝灾害威胁 C．提高运行效率 D．拓展桥隧建设市场 17．循隆高速公伯峡水库段最终采用“桥隧比达98%”的方案，主要得益于（   ） A．缩短路程的需要 B．地形限制和环保要求提高 C．节省投资的需要 D．科技进步和生产力水平的提高 下图示意我国某区域交通干线的分布。据此完成下面18-19小题。 18．该区域交通干线主要沿（   ） A．等高线分布 B．河谷分布 C．山脊线分布 D．山麓分布 19．关于该区域交通运输线的叙述，正确的是（   ） A．修建交通运输线首选公路，其次是铁路 B．布局交通运输线选线时仅需考虑泥石流灾害 C．交通运输线的密度比华北平原大 D．修建交通运输线的难度很低 世界灌溉遗产千金陂是江西省抚州古代水利工程,始建于中唐时期，历史上多次出现“支港横溢，正道湮淤”的灾害，经不断扩建增修，至明代终成规模，至今已有1200多年历史。千金陂位于抚州城上游，是用长条石块砌成的长1100余米、顶宽10余米的石坝，从抚河与干港的分叉口处纵向延伸至河中，宛如一条巨龙卧在水中，用“龙身”挡水，被誉为抚州“都江堰”。据此完成下面20-21小题。 20．千金陂顶宽10余米且用长条石砌成，反映当地抚河段（   ） A．洪水期流量大 B．含沙量大 C．洪水期航运忙 D．河道平缓 21．“龙身”挡水能缓解“正道湮淤”的主要原因是（   ） A．调节径流季节变化 B．减少河水泥沙含量 C．加快泥沙搬运速度 D．抬高枯水期河水位 22．阅读图文材料，完成下列要求。 世界灌溉工程遗产——郑国渠是在战国末年由秦国修建，它利用地势西高东低的特点，引泾河水缓缓流入洛河。郑国渠对渭河平原（又称关中平原）农业的发展产生了巨大的促进作用。《史记·河渠书》对郑国渠记载到：“渠成，注填淤之水，溉泽卤之地（盐碱地）四万余顷，收皆亩一钟，于是关中为沃野，无凶年……”。当地关于郑国渠的歌谣云：“举臿为云，决渠为雨，泾水一石，其泥数斗，且灌且粪，长我禾黍……”。自公元前246年到公元1930年，郑国渠渠首（从泾河取水的地方）曾六次变更。下图示意郑国渠位置及历代渠首位置。 (1)说出《史记.河渠书》中关中平原“凶年”所指代的自然灾害，并分析其形成的气候原因。 (2)简述郑国渠对改善渭河平原农业土壤的作用。 (3)描述郑国渠渠首地理位置变化特征，并分析自先秦以来人们不断改变郑国渠渠首位置的主要原因。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！6 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$