《数控机械加工基础》项目二 综合训练 45分钟专题训练（原卷版+解析版）

浙江省单独招生考试《数控机械加工基础》45分钟专题训练专辑，共26份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机械专业类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加机械专业类高考的学生。与本专辑配套的还有浙江省单独招生考试《机械识图》《零件测量与质量控制技术》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《数控机械加工基础》 项目二： 常见热处理 综合训练 时间：45分钟 总分：100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题(本大题共20小题，每小题3分，共60分) 在每小题列出的四个备选答案中，只有一个是符合题目要求的，错选、多选均无分。 1.下列关于热处理工艺的说法，错误的是 。( ) A.整体热处理可分为退火、淬火、回火和正火四种基本工艺 B.退火是将工件加热到适当温度，根据材料和工件尺寸采用不同的保温时间，然后进行缓慢冷却(通常随炉冷却)的热处理工艺 C.低碳钢的淬硬性好，高碳钢的淬硬性差，合金钢的淬透性好于碳钢 D.表面热处理的主要方法有火焰淬火和感应加热表面淬火 2.关于淬火，下列说法正确的是 。( ) A.只要将钢加热到临界温度以上并保温一段时间，然后迅速放入淬火剂(冷却介质)中，就能获得以马氏体为主的不平衡组织 B.临界冷却速度是指钢淬火连续冷却中，能获得完全马氏体组织的最大冷却速度 C.改变钢的化学成分(如在钢中增加合金元素钼、锰、铬、硼等)，可提高临界冷却速度，从而提高钢的淬透性 D.淬火可以提高强磁钢的永磁性和不锈钢的耐蚀性 3.在正常淬火条件下，Q235、45、65Mn、T12钢的淬硬性由高至低排序为 。( ) A. Q235、45、65Mn、T12 B.45、65Mn、T12、Q235 C. T12、65Mn、45、Q235 D.65Mn、T12、Q235、45 4.关于“四把火”的表述，正确的是 。( ) A.淬火能提高钢的强度、硬度和塑性 B.回火的目的是消除淬火产生的内应力，降低硬度、脆性和韧性 C.退火是将工件加热到适当温度，保温一定时间，然后在空气中自然冷却的热处理工艺 D.钢件正火处理后的组织比较细，强度、硬度比退火处理高 5.C620车床主轴采用45钢，热处理工艺包括正火、调质、轴颈及锥孔高频淬火和低温回火。对以上热处理描述错误的是 。( ) A.正火消除锻造内应力，可细化晶粒，改善切削加工性能 B.调质可获得良好的综合力学性能 C.高频淬火提高轴颈及锥孔硬度，增加耐磨性 D.低温回火调整(提高)轴颈及锥孔处硬度，提高塑性和韧性 6.制造如图所示的汽车传动轴，要求表面具有高的硬度、耐磨性和接触疲劳强度，心部具有良好的韧性，应采用 。( ) A. T10钢经淬火、低温回火 B. 45钢经调质处理 C. 20CrMnTi经渗碳、淬火、低温回火 D. 40Cr表面淬火加低温回火 7.下列关于主轴热处理的说法错误的是 。( ) A.与滚动轴承或有轴套的滑动轴承装配的轴，其轴颈不需要特别高的硬度，可选用45钢或45Cr 钢，调质，硬度为220～250 HBW B.轴颈不需要特别高的硬度的轴，可采用50Mn 钢，正火或调质，硬度为28~35 HRC C.在滑动轴承中工作的轴颈，可选用15钢或20Cr 钢，渗碳、淬火、回火，达到硬度56～62 HRC D.在重载下工作的大断面主轴，可用45钢或40Cr 钢在轴颈处进行高频淬火 8.关于如图所示的轴系零部件，选材及热处理不合理的是 。( ) A.轴用50Mn锻造后采用调质，以提高切削加工性能；最终热处理采用表面淬火+低温回火，以达到轴颈处28～35 HRC的硬度要求 B.轴承套圈用GCr15制造宜采用球化退火为预先热处理，以降低硬度，改善切削加工性 C.齿轮用20CrMnTi制造时，锻造后宜采用正火为预先热处理，以改善切削加工性；用渗碳、淬火和低温回火作为最终热处理 D.轴承盖用灰铸铁HT250制造，因热处理对提高其力学性能的作用不大，故可以不进行热处理 9.下列关于材料热处理及性能的叙述，正确的是 。( ) A. 冷作模具钢的热处理工艺为淬火+低温回火，以提高钢的强度、硬度、耐磨性和冲击韧性 B. 用 T12 钢制造丝锥时，其最终热处理工艺应采用渗碳+淬火+低温回火 C. 齿轮用20CrMnTi 制造时，锻造后宜采用正火预备热处理，以改善切削加工性能，用渗碳、淬火和低温回火作为最终热处理 D.轴承盖用 HT300 制造，采用低温回火能显著提高其力学性能 10.如图所示，下列四种零件的选材和热处理，表述错误的是 。( ) 主 轴 蜗 杆 弹 簧 丝 锥 A. 在滑动轴承中工作的主轴，可选用20Cr 钢，精加工前需渗碳、淬火、低温回火 B. 载荷不大、断面较小的蜗杆可用45钢制造，经调质处理后硬度达到56～62 HRC C. 大型弹簧可采用65Si2Mn 在热加工状态下成形，热处理为淬火、中温回火 D. 丝锥可选用低合金工具钢9SiCr 制造，热处理为正火、球化退火、淬火、低温回火 11.现有T12 钢制造的丝锥，成品硬度要求60 HRC以上，加工工艺路线为轧制→锻造 → 热处理1 → 热处理2 → 机械粗加工 → 热处理3 → 机械精加工。下列叙述错误的是 。( ) A. T12 钢由于成品硬度要求较高，因此使用调质作为最终热处理 B. 球化退火其目的是降低钢的硬度，改善其切削加工性能，并为最后的热处理做好准备，因此热处理2采用球化退火 C. 热处理3使用淬火+低温回火，低温回火的目的是降低淬火内应力，提高韧性，并保持高硬度和耐磨性 D. 为减小最终热处理淬火时的变形开裂倾向，消除网状碳化物，为热处理2做好组织准备，因此热处理1采用正火 12.下列说法正确的是 。( ) ①淬火是将钢加热到临界温度以上并保温一段时间，迅速放入淬火剂中，使其温度骤然降低，用大于临界冷却速度的速度急速冷却，获得以马氏体为主的不平衡组织的热处理工艺。 ②淬火钢必须进行回火，目的是消除淬火产生的内应力，提高硬度，降低脆性，提高韧性，稳定工件尺寸。 ③滑动速度较高、负载较轻的蜗杆可用45钢制造，经调质热处理后，硬度达到要求。 ④硬质合金广泛用作刀具材料，其中新型硬质合金刀具的切削速度可达碳钢刀具的数千倍。 A.其中有一项正确 B.其中有两项正确 C.其中有三项正确 D.四项都正确 13.下列有关材料与热处理的表述，正确的是 。( ) A.合金工具钢都是高碳钢，为了改善切削加工性能需进行球化退火 B.可锻铸铁是由白口铸铁经退火处理后获得的铸铁，之后不需要其他热处理进行强化；常用于制造形状复杂的薄壁零件 C.38CrMoAl是典型的合金调质钢，主要用于重要场合的轴、齿轮等，经过调质热处理后获得良好的综合力学性能；特殊时为进一步提高表面硬度，还需要进行渗氮和表面淬火 D.感应加热表面淬火，淬硬层的深度取决于电流频率；电流频率越高﹐淬硬层越深 14.材料选用和最终热处理方式的表述，正确的是 。( ) A.中、小型蜗杆，要求滑动速度较高，可选用45钢调质处理 B.汽车板簧，要求具有较高的弹性和一定的韧性，可选用60Si2Mn淬火+中温回火 C.汽车、拖拉机的齿轮，要求表面高耐磨性，中心有良好的强度和韧性，可选用20CrMnTi正火处理 D.丝锥，要求硬度高，切削加工性能好，可选用T12淬火+高温回火 15.用40Cr制造传动齿轮轴，要求热处理后的硬度为220~250HBW，花键齿廓部分硬度为48~53HRC。其加工工艺路线为下料→锻造→热处理①→粗加工→热处理②→半精加工→热处理③、④→磨削。下列选项错误的是 。( ) A.①为正火，其目的是调整硬度，改善切削加工性 B.②为调质，其目的是提高综合力学性能 C.③为表面淬火，其目的是提高花键部分的硬度 D.④为低温回火，其目的是提高综合力学性能 16.用GCr15制造滚动轴承的内外圈，成品硬度要求60HRC以上，加工工艺路线为下料→锻造→热处理①→热处理②→粗加工→热处理③→热处理④→精加工，以下说法错误的是 。( ) A.热处理①采用正火，目的是消除网状碳化物，为球化退火做好组织准备 B.热处理②采用球化退火，可以降低钢的硬度，改善切削加工性能，并为淬火做好准备 C.热处理③为淬火，常采用水冷却，获得以马氏体为主的不平衡组织，可以提高钢的强度、硬度和耐磨性，但会降低其塑性 D.热处理④为低温回火，目的是降低淬火内应力，提高韧性，并保持高硬度和耐磨性 17.下列关于热处理的选用，合适的是 。( ) A.零件渗碳后一般须经淬火＋低温回火处理，才能达到表面硬而耐磨的目的 B.为了改善20钢的切削加工性能，通常采用完全退火 C.用T10A钢做锯片，淬火后应进行高温回火 D.用65Mn钢做弹簧，淬火后应进行高温回火 18.如图所示的减速器输出轴，选用的材料为40Cr ，要求具有良好的综合力学性能，轴颈表面要求具有高硬度和高耐磨性。工艺流程为①正火，②调质，③表面淬火＋低温回火，④下料，⑤锻造，⑥磨削，⑦粗加工，⑧精加工。其合理的加工工艺流程为 。( ) A.④⑤①⑦②⑧⑥③ B.④⑤①⑦②⑧③⑥ C.④⑤①⑦③②⑧⑥ D.④①⑤⑦③②⑧⑥ 19.淬火+高温回火可以处理下列 零件。( ) A. 滚动轴承 B. 渗碳齿轮 C. 钢板弹簧 D. 加工中心主轴 20.在工量具中，丝锥常采用9SiCr钢制造，成品硬度要求60 HRC以上，其工艺路线为轧制→热处理1→机加工→热处理2→热处理3→机加工。下列关于热处理的表述，错误的是 。( ) A.热处理1是球化退火，其目的是降低硬度，改善切削加工性能，为后续工作做好准备 B.热处理2采用淬火，获得以马氏体为主的不平衡组织，提高钢的强度硬度 C.热处理3采用高温回火，获得硬度、强度、韧性、塑性等综合力学性能 D.回火的目的是减少或消除淬火产生的内应力，提高韧性，一般是热处理最后一道工序 二、是非选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分） 根据题干分析并判断下列各题。正确的填“A”，错误的填“B”。错选、多选或未选均无分。 ( )1.Cr12MoVA 钢是冷作模具钢，其预备热处理为正火。 ( )2.在去应力退火过程中，钢的组织不发生变化。 ( )3.钢经过淬火后获得淬硬层深度的能力称为淬硬性，它取决于钢中的碳含量，低碳钢的淬硬性差。 ( )4. 9SiCr材料制造的丝锥，其预先热处理一般为完全退火，最终热处理为淬火和低温回火。 ( )5.表面淬火或渗碳处理工序一般安排在精加工之后进行。 ( )6.淬火钢经低温回火后获得的组织为回火索氏体，低温回火主要用于高碳钢、合金工具钢制造的刃具、量具、冷作模具、滚动轴承及渗碳件、表面淬火钢件等。 ( )7.淬火和中温回火相结合的热处理方法称为调质， 一般在半精加工之后，精加工之前。 ( )8.淬火钢在回火时，其基本趋势是随着回火温度的升高，钢的强度、硬度下降，而塑性、韧性提高。 ( )9.正火与退火的主要区别是正火采用空冷(在空气中自然冷却)，退火采用炉冷(随炉冷却)。 ( )10.渗氮热处理可以获得比渗碳层更高的硬度及更好的耐磨、耐蚀和抗疲劳性能。 三、综合分析题（本大题共2小题，共20分） 1.一汽生产的某重载汽车变速箱齿轮的加工路线为：锻造 → 热处理1 →机械粗加 工 → 热处理2 → 热处理3 → 磨削加工。材料选用20CrMnTi， 要求具有表面高的硬度及疲劳极限，心部具有较高的强度和韧性。（本小题每空2分，共12分） (1)热处理1是 ，作用是 。 (2)热处理2 是 ，作用是 。 (3)热处理3 是 ，作用是 。 2.用65Mn钢制造弹簧，工艺路线如下：毛坯→轧制→热处理1→机加工1→热处理2→机加工2。写出热处理1和热处理2的名称及其作用。（本小题共8分） 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 浙江省单独招生考试《数控机械加工基础》45分钟专题训练专辑，共26份试卷。试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固机械专业类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加机械专业类高考的学生。与本专辑配套的还有浙江省单独招生考试《机械识图》《零件测量与质量控制技术》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《数控机械加工基础》 项目二： 常见热处理 综合训练 时间：45分钟 总分：100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题(本大题共20小题，每小题3分，共60分) 在每小题列出的四个备选答案中，只有一个是符合题目要求的，错选、多选均无分。 1.下列关于热处理工艺的说法，错误的是 。( ) A.整体热处理可分为退火、淬火、回火和正火四种基本工艺 B.退火是将工件加热到适当温度，根据材料和工件尺寸采用不同的保温时间，然后进行缓慢冷却(通常随炉冷却)的热处理工艺 C.低碳钢的淬硬性好，高碳钢的淬硬性差，合金钢的淬透性好于碳钢 D.表面热处理的主要方法有火焰淬火和感应加热表面淬火 【答案】C 【解析】碳钢的淬硬性与碳含量有关，低碳钢的淬硬性差，高碳钢的淬硬性高。 2.关于淬火，下列说法正确的是 。( ) A.只要将钢加热到临界温度以上并保温一段时间，然后迅速放入淬火剂(冷却介质)中，就能获得以马氏体为主的不平衡组织 B.临界冷却速度是指钢淬火连续冷却中，能获得完全马氏体组织的最大冷却速度 C.改变钢的化学成分(如在钢中增加合金元素钼、锰、铬、硼等)，可提高临界冷却速度，从而提高钢的淬透性 D.淬火可以提高强磁钢的永磁性和不锈钢的耐蚀性 【答案】 【解析】选项A 将钢加热到临界温度以上并保温一段时间，然后迅速放入淬火剂(冷却介质)中，用大于临界冷却速度的速度急速冷却，能获得以马氏体为主的不平衡组织； 选项B 临界冷却速度是指钢淬火连续冷却中，能获得完全马氏体组织的最小冷却速度； 选项C 改变钢的化学成分(如在钢中增加合金元素钼、锰、铬、硼等)，可降低临界冷却速度，从而提高钢的淬透性。 3.在正常淬火条件下，Q235、45、65Mn、T12钢的淬硬性由高至低排序为 。( ) A. Q235、45、65Mn、T12 B.45、65Mn、T12、Q235 C. T12、65Mn、45、Q235 D.65Mn、T12、Q235、45 【答案】C 【解析】本题考核2个知识点：①钢的淬硬性与碳含量有关； ②碳钢牌号的识读。 4.关于“四把火”的表述，正确的是 。( ) A.淬火能提高钢的强度、硬度和塑性 B.回火的目的是消除淬火产生的内应力，降低硬度、脆性和韧性 C.退火是将工件加热到适当温度，保温一定时间，然后在空气中自然冷却的热处理工艺 D.钢件正火处理后的组织比较细，强度、硬度比退火处理高 【答案】D 【解析】选项A 淬火能提高钢的硬度和耐磨性； 选项B 回火的目的是消除淬火产生的内应力，降低硬度、脆性，提高韧性； 选项C 退火是将工件加热到适当温度，保温一定时间，然后缓慢冷却（通常随炉冷却）的热处理工艺。 5.C620车床主轴采用45钢，热处理工艺包括正火、调质、轴颈及锥孔高频淬火和低温回火。对以上热处理描述错误的是 。( ) A.正火消除锻造内应力，可细化晶粒，改善切削加工性能 B.调质可获得良好的综合力学性能 C.高频淬火提高轴颈及锥孔硬度，增加耐磨性 D.低温回火调整(提高)轴颈及锥孔处硬度，提高塑性和韧性 【答案】D 【解析】低温回火能提高韧性，并保持轴颈及锥孔处硬度和耐磨性。 6.制造如图所示的汽车传动轴，要求表面具有高的硬度、耐磨性和接触疲劳强度，心部具有良好的韧性，应采用 。( ) A. T10钢经淬火、低温回火 B. 45钢经调质处理 C. 20CrMnTi经渗碳、淬火、低温回火 D. 40Cr表面淬火加低温回火 【答案】C 7.下列关于主轴热处理的说法错误的是 。( ) A.与滚动轴承或有轴套的滑动轴承装配的轴，其轴颈不需要特别高的硬度，可选用45钢或45Cr 钢，调质，硬度为220～250 HBW B.轴颈不需要特别高的硬度的轴，可采用50Mn 钢，正火或调质，硬度为28~35 HRC C.在滑动轴承中工作的轴颈，可选用15钢或20Cr 钢，渗碳、淬火、回火，达到硬度56～62 HRC D.在重载下工作的大断面主轴，可用45钢或40Cr 钢在轴颈处进行高频淬火 【答案】D 【解析】在重载下工作的大断面主轴，可选用20SiMnVB或20CrMnMoVBA钢，采用渗碳、淬火、回火热处理工艺，使其硬度达到56～62HRC。 8.关于如图所示的轴系零部件，选材及热处理不合理的是 。( ) A.轴用50Mn锻造后采用调质，以提高切削加工性能；最终热处理采用表面淬火+低温回火，以达到轴颈处28～35 HRC的硬度要求 B.轴承套圈用GCr15制造宜采用球化退火为预先热处理，以降低硬度，改善切削加工性 C.齿轮用20CrMnTi制造时，锻造后宜采用正火为预先热处理，以改善切削加工性；用渗碳、淬火和低温回火作为最终热处理 D.轴承盖用灰铸铁HT250制造，因热处理对提高其力学性能的作用不大，故可以不进行热处理 【答案】A 【解析】轴用50Mn锻造后采用正火，以提高切削加工性能；最终热处理采用淬火+高温回火，以达到轴颈处28～35 HRC的硬度要求。 9.下列关于材料热处理及性能的叙述，正确的是 。( ) A. 冷作模具钢的热处理工艺为淬火+低温回火，以提高钢的强度、硬度、耐磨性和冲击韧性 B. 用 T12 钢制造丝锥时，其最终热处理工艺应采用渗碳+淬火+低温回火 C. 齿轮用20CrMnTi 制造时，锻造后宜采用正火预备热处理，以改善切削加工性能，用渗碳、淬火和低温回火作为最终热处理 D.轴承盖用 HT300 制造，采用低温回火能显著提高其力学性能 【答案】C 【解析】选项A 冷作模具钢的热处理工艺为淬火+低温回火，以提高钢的韧性，并保持高硬度和耐磨性； 选项B 用 T12 钢制造丝锥时，其最终热处理工艺应采用淬火+低温回火； 选项D 灰铸铁不能通过热处理显著提高其力学性能。 10.如图所示，下列四种零件的选材和热处理，表述错误的是 。( ) 主 轴 蜗 杆 弹 簧 丝 锥 A. 在滑动轴承中工作的主轴，可选用20Cr 钢，精加工前需渗碳、淬火、低温回火 B. 载荷不大、断面较小的蜗杆可用45钢制造，经调质处理后硬度达到56～62 HRC C. 大型弹簧可采用65Si2Mn 在热加工状态下成形，热处理为淬火、中温回火 D. 丝锥可选用低合金工具钢9SiCr 制造，热处理为正火、球化退火、淬火、低温回火 【答案】B 【解析】载荷不大、断面较小的蜗杆可用45钢制造，经调质处理后硬度达到220～250HRC。 11.现有T12 钢制造的丝锥，成品硬度要求60 HRC以上，加工工艺路线为轧制→锻造 → 热处理1 → 热处理2 → 机械粗加工 → 热处理3 → 机械精加工。下列叙述错误的是 。( ) A.T12 钢由于成品硬度要求较高，因此使用调质作为最终热处理 B. 球化退火其目的是降低钢的硬度，改善其切削加工性能，并为最后的热处理做好准备，因此热处理2采用球化退火 C. 热处理3使用淬火+低温回火，低温回火的目的是降低淬火内应力，提高韧性，并保持高硬度和耐磨性 D. 为减小最终热处理淬火时的变形开裂倾向，消除网状碳化物，为热处理2做好组织准备，因此热处理1采用正火 【答案】A 【解析】T12使用淬火+低温回火作为最终热处理。 12.下列说法正确的是 。( ) ①淬火是将钢加热到临界温度以上并保温一段时间，迅速放入淬火剂中，使其温度骤然降低，用大于临界冷却速度的速度急速冷却，获得以马氏体为主的不平衡组织的热处理工艺。 ②淬火钢必须进行回火，目的是消除淬火产生的内应力，提高硬度，降低脆性，提高韧性，稳定工件尺寸。 ③滑动速度较高、负载较轻的蜗杆可用45钢制造，经调质热处理后，硬度达到要求。 ④硬质合金广泛用作刀具材料，其中新型硬质合金刀具的切削速度可达碳钢刀具的数千倍。 A.其中有一项正确 B.其中有两项正确 C.其中有三项正确 D.四项都正确 【答案】A 【解析】只有①是正确的。 ②回火的目的是消除淬火产生的内应力，降低硬度和脆性，提高韧性，稳定工件尺寸； ③滑动速度较高、负载较轻的蜗杆可用20CrMnTi 制造，经渗碳、淬火、低温回火热处理工艺，硬度达到要求。 ④新型硬质合金刀具的切削速度可达碳钢刀具的数百倍。 13.下列有关材料与热处理的表述，正确的是 。( ) A.合金工具钢都是高碳钢，为了改善切削加工性能需进行球化退火 B.可锻铸铁是由白口铸铁经退火处理后获得的铸铁，之后不需要其他热处理进行强化；常用于制造形状复杂的薄壁零件 C.38CrMoAl是典型的合金调质钢，主要用于重要场合的轴、齿轮等，经过调质热处理后获得良好的综合力学性能；特殊时为进一步提高表面硬度，还需要进行渗氮和表面淬火 D.感应加热表面淬火，淬硬层的深度取决于电流频率；电流频率越高﹐淬硬层越深 【答案】B 【解析】选项A合金工具钢不一定都是高碳钢，热作模具钢的碳含量为0.3～0.6%； 选项C 渗氮后不需要进行表面淬火； 选项D 感应加热表面淬火的电流频率越低，淬硬层越深。 14.材料选用和最终热处理方式的表述，正确的是 。( ) A. 中、小型蜗杆，要求滑动速度较高，可选用45钢调质处理 B. 汽车板簧，要求具有较高的弹性和一定的韧性，可选用60Si2Mn淬火+中温回火 C. 汽车、拖拉机的齿轮，要求表面高耐磨性，中心有良好的强度和韧性，可选用20CrMnTi正火处理 D. 丝锥，要求硬度高，切削加工性能好，可选用T12淬火+高温回火 【答案】B 【解析】选项A 滑动速度较高的中小型蜗杆选用20CrMnTi 渗碳+淬火+低温回火； 选项C 选用 20CrMnTi 渗碳+淬火+低温回火； 选项D 丝锥选用T12淬火+低温回火。 15.用40Cr制造传动齿轮轴，要求热处理后的硬度为220~250HBW，花键齿廓部分硬度为48~53HRC。其加工工艺路线为下料→锻造→热处理①→粗加工→热处理②→半精加工→热处理③、④→磨削。下列选项错误的是 。( ) A.①为正火，其目的是调整硬度，改善切削加工性 B.②为调质，其目的是提高综合力学性能 C.③为表面淬火，其目的是提高花键部分的硬度 D.④为低温回火，其目的是提高综合力学性能 【答案】D 【解析】④为低温回火，其目的是提高钢的韧性，并保持高硬度和耐磨性。 16.用GCr15制造滚动轴承的内外圈，成品硬度要求60HRC以上，加工工艺路线为下料→锻造→热处理①→热处理②→粗加工→热处理③→热处理④→精加工，以下说法错误的是 。( ) A.热处理①采用正火，目的是消除网状碳化物，为球化退火做好组织准备 B.热处理②采用球化退火，可以降低钢的硬度，改善切削加工性能，并为淬火做好准备 C.热处理③为淬火，常采用水冷却，获得以马氏体为主的不平衡组织，可以提高钢的强度、硬度和耐磨性，但会降低其塑性 D.热处理④为低温回火，目的是降低淬火内应力，提高韧性，并保持高硬度和耐磨性 【答案】C 【解析】GCr15淬火常采用油冷。 17.下列关于热处理的选用，合适的是 。( ) A.零件渗碳后一般须经淬火＋低温回火处理，才能达到表面硬而耐磨的目的 B.为了改善20钢的切削加工性能，通常采用完全退火 C.用T10A钢做锯片，淬火后应进行高温回火 D.用65Mn钢做弹簧，淬火后应进行高温回火 【答案】A 【解析】选项B 20钢为了改善切削加工性能通常采用正火； 选项C T10A淬火后应进行低温回火； 选项D 65Mn淬火后应进行中温回火。 18.如图所示的减速器输出轴，选用的材料为40Cr ，要求具有良好的综合力学性能，轴颈表面要求具有高硬度和高耐磨性。工艺流程为①正火，②调质，③表面淬火＋低温回火，④下料，⑤锻造，⑥磨削，⑦粗加工，⑧精加工。其合理的加工工艺流程为 。( ) A.④⑤①⑦②⑧⑥③ B.④⑤①⑦②⑧③⑥ C.④⑤①⑦③②⑧⑥ D.④①⑤⑦③②⑧⑥ 【答案】B 19.淬火+高温回火可以处理下列 零件。( ) A. 滚动轴承 B. 渗碳齿轮 C. 钢板弹簧 D. 加工中心主轴 【答案】D 【解析】淬火+高温回火即为调质，用于中碳钢或中碳合金钢。 20.在工量具中，丝锥常采用9SiCr钢制造，成品硬度要求60 HRC以上，其工艺路线为轧制→热处理1→机加工→热处理2→热处理3→机加工。下列关于热处理的表述，错误的是 。( ) A.热处理1是球化退火，其目的是降低硬度，改善切削加工性能，为后续工作做好准备 B.热处理2采用淬火，获得以马氏体为主的不平衡组织，提高钢的强度硬度 C.热处理3采用高温回火，获得硬度、强度、韧性、塑性等综合力学性能 D.回火的目的是减少或消除淬火产生的内应力，提高韧性，一般是热处理最后一道工序 【答案】C 【解析】热处理3采用低温回火，其目的是降低淬火内应力，提高韧性，并保持高硬度和耐磨性。 二、是非选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分） 根据题干分析并判断下列各题。正确的填“A”，错误的填“B”。错选、多选或未选均无分。 ( )1.Cr12MoVA 钢是冷作模具钢，其预备热处理为正火。 【答案】B 【解析】冷作模具钢预备热处理采用球化退火。 ( )2.在去应力退火过程中，钢的组织不发生变化。 【答案】A ( )3.钢经过淬火后获得淬硬层深度的能力称为淬硬性，它取决于钢中的碳含量，低碳钢的淬硬性差。 【答案】B 【解析】钢经过淬火后获得淬硬层深度的能力称为淬透性；淬硬性是钢在淬火后所能达到的最高硬度。 ( )4. 9SiCr材料制造的丝锥，其预先热处理一般为完全退火，最终热处理为淬火和低温回火。 【答案】B 【解析】9SiCr预先热处理一般为球化退火。 ( )5.表面淬火或渗碳处理工序一般安排在精加工之后进行。 【答案】B 【解析】表面淬火或渗碳处理工序一般安排在精加工之前进行。 ( )6.淬火钢经低温回火后获得的组织为回火索氏体，低温回火主要用于高碳钢、合金工具钢制造的刃具、量具、冷作模具、滚动轴承及渗碳件、表面淬火钢件等。 【答案】B 【解析】淬火钢经低温回火后获得的组织为回火马氏体。 ( )7.淬火和中温回火相结合的热处理方法称为调质， 一般在半精加工之后，精加工之前。 【答案】B 【解析】淬火和高温回火相结合的热处理方法称为调质， 一般在粗加工之后。 ( )8.淬火钢在回火时，其基本趋势是随着回火温度的升高，钢的强度、硬度下降，而塑性、韧性提高。 【答案】A ( )9.正火与退火的主要区别是正火采用空冷(在空气中自然冷却)，退火采用炉冷(随炉冷却)。 【答案】A ( )10.渗氮热处理可以获得比渗碳层更高的硬度及更好的耐磨、耐蚀和抗疲劳性能。 【答案】A 三、综合分析题（本大题共2小题，共20分） 1.一汽生产的某重载汽车变速箱齿轮的加工路线为：锻造 → 热处理1 →机械粗加 工 → 热处理2 → 热处理3 → 磨削加工。材料选用20CrMnTi， 要求具有表面高的硬度及疲劳极限，心部具有较高的强度和韧性。（本小题每空2分，共12分） (1)热处理1是 ，作用是 。 (2)热处理2 是 ，作用是 。 (3)热处理3 是 ，作用是 。 【答案】（1）正火；消除锻造内应力，细化晶粒，提高硬度，改善切削加工性能 （2）渗碳；提高表层碳含量 （3）淬火+低温回火；表面获得高硬度高耐磨性，心部保持足够的塑性和韧性 2.用65Mn钢制造弹簧，工艺路线如下：毛坯→轧制→热处理1→机加工1→热处理2→机加工2。写出热处理1和热处理2的名称及其作用。（本小题共8分） 【答案】热处理1为球化退火，作用是降低硬度，改善切削加工性能，为后续热处理做好组织准备； 热处理2为淬火+中温回火，作用是消除淬火内应力，提高零件的弹性极限和疲劳强度。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$