项目1 任务1 检查汽车电气设备(课件)-《汽车电气设备构造与维修》(机工版 第2版)同步精品课堂

2024-08-22
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精品

资源信息

学段 中职
学科 职教专业课
课程 汽车电气设备构造与维修
教材版本 -
年级 -
章节 -
类型 课件
知识点 汽车电源系统
使用场景 同步教学
学年 2024-2025
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 PPTX
文件大小 20.00 MB
发布时间 2024-08-22
更新时间 2024-08-22
作者 xkw_075097609
品牌系列 上好课·上好课
审核时间 2024-08-22
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来源 学科网

内容正文:

任务1 检查汽车电气设备 汽车电气设备构造与维修 同步精品课堂——中职专业课 1 汽车电气设备的作用及组成 目录 01 02 汽车电气基础元件 汽车电气检测常用的工具和仪器的应用 03 项目一 汽车电气基础知识与识图 教学目标 1. 掌握汽车电气系统的特点、组成及功能 2. 能认识汽车电气基础元件 1. 能熟练使用万用表测量电压、电流和电阻 2. 能使用万用表检测汽车电气基础元件 1. 培养安全意识和环保意识 2. 提高学生的实践能力和创新能力 问题描述:某轿车车主需要进行一次全面的维护与检查,排查汽车电气系统可能存在的隐患。主要检查内容包括哪些? 课程导入 思考? 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 一、汽车电气设备的作用 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备四个基本部分组成。 发动机是汽车的动力装置;底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶;车身安装在底盘上,用于驾驶员、旅客乘坐和装载货物。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 一、汽车电气设备的作用 1.将电能转换成机械能输出 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 一、汽车电气设备的作用 2.将电能转换成光能 3.将电能转换成热能 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 二、汽车电气设备的组成 现代汽车的电气设备种类和数量都越来越多,但总的来说由电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表与报警系统、辅助电器系统、空调系统和电子控制装置等组成。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 二、汽车电气设备的组成 1.电源系统 汽车电源系统包括蓄电池、发电机及其电压调节装置。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 二、汽车电气设备的组成 2.起动系统 汽车起动系统包括起动机、起动继电器、点火开关及起动保护装置等组成。起动系统用于起动发动机。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 二、汽车电气设备的组成 3.点火系统 汽车点火系统(汽油机)包括点火线圈、点火控制器、点火开关、火花塞等组成。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 二、汽车电气设备的组成 4.照明和信号系统 照明装置包括车内外各种照明灯,由前大灯、雾灯、示宽灯等组成,信号装置包括电喇叭、转向灯、倒车灯、制动灯等。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 二、汽车电气设备的组成 5.仪表和报警系统 仪表和报警系统用来监测发动机及汽车的工作情况,使驾驶员能够通过仪表及报警系统装置及时得到发动机及汽车运行的各种参数及异常情况,确保汽车正常地运行。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 二、汽车电气设备的组成 5.仪表和报警系统 仪表包括发动机转速表、车速里程表、燃油表、水温表等;报警系统包括各种报警指示灯及控制器。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 二、汽车电气设备的组成 6.辅助电器系统 辅助电气系统主要包括车辆的电动车窗、电动后视镜、风窗刮水器、电动座椅、电动天窗、中控门锁等电气设备,其作用是减轻驾驶员的驾驶强度,提高驾驶及乘坐的舒适性。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 二、汽车电气设备的组成 7.空调系统 空调系统用于保持车内适宜的温度和湿度,使车内空气清新。主要包括制冷、供暖、通风和空气净化等装置。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 三、汽车电气设备的特点 1.单线制 利用汽车发动机、底盘、车身等金属机件作为各种电器设备的共用连线,而用电设备到电源只需另设一根导线。 2.负极搭铁 就是将蓄电池的负极用导线连接到车架、发动机或底盘等金属体上。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 三、汽车电气设备的特点 3.两个电源 两个电源是指蓄电池和发电机。 4.用电设备并联 用电设备并联是指汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接,每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制,互不干扰。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 三、汽车电气设备的特点 5.低压直流供电 为了简化结构和保证安全,汽车电器设备采用低压直流(DC)供电。汽油车大都采用12V直流电压供电。 6.安装有保险装置 为了防止电路或元件因短路而烧坏线束和用电设备,各种类型的汽车上均安装有保险装置。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 三、汽车电气设备的特点 7.大电流开关通常加中间继电器 汽车中大电流的用电器如起动机、电喇叭等工作时的电流很大,为了保护控制开关,采用控制继电器线圈的小电流,由继电器触点开关闭合后为用电设备提供大电流。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 四、汽车电气的基础元件 1.保险装置 (1)类型 汽车用的保险装置主要是熔断器。熔断器根据外形的不同可分为插片式熔断器和管状熔断器。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 四、汽车电气的基础元件 1.保险装置 (2)作用 熔断器的作用是当电路中流过超过规定的过大电流时,熔断器自身发热而熔断,从而切断电路,防止烧坏电路连接导线和用电设备。 (3)表示方式 熔断器在电路图中的符号表示如图所示。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 四、汽车电气的基础元件 1.保险装置 (4)安装位置 熔断器(俗称保险丝)一般安装在仪表盘附近或发动机舱盖下面的熔断器盒内,常与继电器组装在一起,如图所示。熔断器外观与熔值标注如图所示。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 四、汽车电气的基础元件 2.继电器 (1)作用 汽车上使用的操纵开关的触点容量较小,不能直接控制工作电流较大的用电设备,常采用继电器来控制它的接通与断开。继电器可以实现自动接通或切断一对或多对触点,用小电流控制大电流,可以减小控制开关的电流负荷,保护电路中的控制开关。如起动继电器、大灯继电器、喇叭继电器等。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 四、汽车电气的基础元件 2.继电器 (2)种类 汽车上的继电器常见的有三类:常开式继电器,常闭式继电器和混合式继电器。 常开式继电器:继电器内部触点在继电器未工作时是断开的,工作时接通,该类型的继电器在汽车上使用最多。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 四、汽车电气的基础元件 2.继电器 (3)结构 继电器一般由线圈、静触点、动触点、衔铁、弹簧和外壳等组成,如图所示。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 四、汽车电气的基础元件 2.继电器 (4)工作原理 当接通开关时,小电流从蓄电池正极→开关→继电器线圈→搭铁→蓄电池负极形成回路,电流流经线圈产生磁场,吸引衔铁,使动触点与静触点接通;大电流从蓄电池正极→继电器触点臂→动触点→静触点→起动机,起动机运转。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 四、汽车电气的基础元件 2.继电器 (4)工作原理 当开关断开时,小电流被断开,继电器线圈的磁场消失,动触点在弹簧的作用下与静触点分开,大电流也被切断。从而起到小电流控制大电流的作用。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 四、汽车电气的基础元件 3.开关 (1)点火开关 其主要功能是:当点火开关打开后转向盘转轴解锁(Lock挡);收放机用(Acc挡);接通点火、仪表指示等(ON或IG档);起动起动机(ST或Start档)。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 四、汽车电气的基础元件 3.开关 (2)组合开关 如灯光系统组合开关、音响组合开关、空调组合开关、驾驶侧门窗组合开关等。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 四、汽车电气的基础元件 4.导线 导线的作用是连接电源和电气设备并传递电流。导线可分为低压导线和高压导线两种。 为便于安装和检修,汽车采用双色导线,主色为基础色,辅色为条色带或螺旋色带,且标注时主色在前,辅色在后。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 四、汽车电气的基础元件 4.导线 以双色为基础选用时,各用电系统的电源线一般为单色,其余为双色。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 四、汽车电气的基础元件 4.导线 低压导线的主色选用规定如下表所示 系统名称 主色代号 系统名称 主色代号 电器装置搭铁线 B 仪表及报警指示和喇叭系统 Br 点火起动系统 W 前照灯、雾灯等外部照明系统 BL 电源系统 R 各种辅助电动机及电器操纵系统 Gr 灯光信号系统 G 收音机、点烟器等辅助装置系统 V 防雾灯及车身内部照明系统 Y     在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 四、汽车电气的基础元件 4.导线 为便于识别和维修,导线束中的低压导线都采用了不同颜色。低压导线的各种颜色均用字母表示,其代号规定如下表所示。 颜色 黑 白 红 绿 黄 棕 蓝 灰 紫 橙 代号 B W R G Y Br BL Gr V O 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 五、汽车电气检测常用的工具和仪器 1.试灯 试灯就是在一段导线中连接一个12V灯泡,如图所示,当试灯一端搭铁另一端接触到带电的导体时,灯泡就会点亮。警告:不能用试灯检测计算机控制的电路。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 五、汽车电气检测常用的工具和仪器 2.万用表 数字式万用表 基本都是由液晶显示屏、功能按钮、测试项目转换开关、温度测量插孔、公用接口(用于测量电压、电阻、频率、闭合角、频宽比和转速等)、搭铁接口、电流测量接口和正负表笔等构成。 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 六、汽车电气符号认知 电气设备符号 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 六、汽车电气符号认知 电气元件符号 在发动机运转期间,向所有用电设备供电(除起动机外)和对蓄电池进行充电。 探索新知 六、汽车电气符号认知 仪表符号 巩固练习 一、抢答 1. 汽车电气设备的组成? 2.汽车电气设备的特点? 3.汽车电气基础元件中保险装置的作用? 巩固练习 二、抢答答案 1.汽车电气设备的组成? 答案:汽车电气设备由电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表与报警系统、辅助电器系统、空调系统和电子控制装置等组成 巩固练习 二、抢答答案 2.汽车电气设备的特点? 答案:(1)单线制(2)负极搭铁(3)两个电源(4)用电设备并联(5)低压直流供电(6)安装有保险装置(7)大电流开关通常加中间继电器。 巩固练习 二、抢答答案 3.汽车电气基础元件中保险装置的作用? 答案:熔断器的作用是当电路中流过超过规定的过大电流时,熔断器自身发热而熔断,从而切断电路,防止烧坏电路连接导线和用电设备。 巩固练习 三、实战演练(数字万用表的使用) 在使用数字万用表测量各参数前,首先将红表笔与“+”或“V/Ω”极性插孔相连,黑表笔与“—”或“COM” 极性插孔相连,再将转换开关置于“Ω”(电阻挡)挡位,按下万用表电源开关,将红、黑表笔搭接在一起,测试万用表阻值是否小于0.5Ω,否则说明表笔接触不良或万用表有故障。要求每次使用万用表前都要进行该测试。 巩固练习 三、实战演练(数字万用表的使用) 1.直流电压测量 (1)将黑表笔插入COM插孔,红表笔插入V/Ω插孔; (2)将转换开关置于直流电压挡V-量程范围,并将测试表笔连接到待测电源(测开路电压)或负载上(测负载电压降),红表笔所接端的极性将同时显示于显示器上; (3)查看读数,并确认单位。 巩固练习 三、实战演练(数字万用表的使用) 2.交流电压测量(交流电压测量的是有效值) (1)将黑表笔插入COM插孔,红表笔插入V/Ω插孔; (2)将转换开关置于交流电压挡V~量程范围,并将测试笔连接到待测电源或负载上,测量交流电压时,没有极性显示。当进行交流电压测量时,要格外注意避免触电。 (3) 查看读数,并确认单位。 巩固练习 三、实战演练(数字万用表的使用) 3.电阻测量 将红、黑表笔分别插进“VΩ”和“COM”孔中,再把转换开关旋转到“Ω”中所需的量程,然后用表笔接在电阻两端金属部位,直接读取测量值,但要注意数值后的单位,电阻的单位主要有:Ω(欧)、kΩ(千欧)、MΩ(兆欧)。 巩固练习 三、实战演练(数字万用表的使用) 4.直流电流的测量 (1)将黑表笔插入COM插孔,当测量最大值为200mA的电流时,红表笔插入mA插孔,当测量最大值为20A的电流时,红表笔插入20A插孔; (2)将转换开关置于直流电流挡A-量程,并将测试表笔串联接入到待测负载上,电流值显示的同时,将显示红表笔的极性。 巩固练习 三、实战演练(开关的检测) 将开关拨到接通的位置,用万用表电阻挡检测对应的端子间电阻,电阻值应小于1Ω;开关拨出相应的位置,电阻应∞,则正常,否则有问题。 巩固练习 三、实战演练(继电器的检测) 1.开路检测 采用万用表测电阻法,用万用表R×100Ω档测量:线圈1脚—2脚之间的电阻在30~150Ω之间,3脚—4脚导通,3脚—5脚电阻∞,则正常,否则有问题。 2.加电检测 在1脚和2脚之间加12V电压,用万用表电阻挡测量:3脚—4脚不通,3脚—5脚导通,为正常,否则有问题。 巩固练习 三、实战演练(熔断器的检查) 1.观察法检查 可观察熔断器两插片之间的熔丝是否烧断,如烧断,应更换熔断器。 2.开路检测 用万用表电阻挡测量熔断器是否熔断,正常值应小于1Ω,否则应更换熔断器。 课堂小结 本节课学习了汽车电气设备的作用、特点及组成,同时学习了汽车电气设备检测常用工具的应用等理论知识,通过实践与理论相结合的方法,学生能够掌握空调系统的工作过程,并掌握了常用工具的应用技能。 感谢观看 $$

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