2.1汽车基础知识 (教案)-《汽车文化》同步教学(人邮版)

2024-08-17
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普通

资源信息

学段 中职
学科 职教专业课
课程 汽车文化
教材版本 -
年级 -
章节 -
类型 教案
知识点 汽车分类与构造
使用场景 同步教学-新授课
学年 2024-2025
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 DOCX
文件大小 368 KB
发布时间 2024-08-17
更新时间 2024-08-17
作者 匿名
品牌系列 -
审核时间 2024-08-17
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价格 1.00储值(1储值=1元)
来源 学科网

内容正文:

辽宁省交通高等专科学校 授课教案纲要与流程设计(教案) 教师姓名 高元伟 系部 汽车工程系 课程名称 汽车文化 使用教材 《汽车文化》 出版社:人民邮电出版社 授课时间 第3周,周五5-6节 授课对象 汽车维修23-12班,汽车电子23-1-4 计划学时 2学时 教学地点 知行401,C阶2 教学内容 项目2. 汽车认识 任务2.1汽车基础知识 (1)汽车的定义与分类 (2)汽车的总体构造及性能要求 (3)汽车的基本原理 教学目标 【知识目标】 (1)理解汽车定义和分类; (2) 了解汽车总体构造; (3) 掌握汽车基本原理; (4) 了解汽车的特征参数与性能指标 【能力目标】 (1)能区分汽车的类型; (2)能识别汽车的主要结构; (3)能分析汽车的运动规律; (4) 能衡量汽车性能的优劣 【素质目标】 (1)培养团队协作意识;(2)培养自主学习能力;(3)培养汽车鉴赏能力 课程思政 汽车自诞生以来,已经走过了100多年。现代汽车已经发生了巨大的变化,汽车功能越来 越强大,结构越来越复杂,其构成零件成千上万,但其基本构造和原理并没有发生太大改变。 重点难点 及解决方法 【重点难点】 汽车的总体构造及性能要求 【解决方法】 通过重点讲解,观看原理动画,帮助学生的理解 教法学法 1.通过任务驱动教学法实施教学; 2.按任务导入-信息收集-课堂讲解-实践体验-评估总结实施教学过程。 教学资源 微课、多媒体课件、视频、动画、教材、实物等。 教学流程 教学步骤 教学内容 教师活动 学生活动 课 前 任务布置 (1)通过学习通,学习本讲内容的微课 (2)学习相关文档及PPT,完成课前测试 布置课前学习要求和学习指南 登录学习通,进行相关任务的学习 课 中 一、课程导入 通过“什么是汽车”,导入新课 引导 提问 回答 讨论 二、知识讲授 (1)汽车的定义与分类 (2)汽车的总体构造及性能要求 (3)汽车的基本原理 课堂 讲解 听课 记录 三、技能学习 (1)区分汽车的类型; (2)识别汽车的主要结构; (3)分析汽车的运动规律; (4)衡量汽车性能的优劣 讲解 引导 记录 实施 四、课堂小结 总结本次课所讲的重点知识点;总结本次课同学的学习表现和效果;解答学生的疑问 讲解 答疑 讨论 提问 五、考核评价 完成教材中的“思考与练习”部分 回答 讨论 六、布置作业 汽车的外观参数主要有哪些?这些参数有什么意义? 记录 课 后 课后拓展 读懂汽车配置表,请同学们以某一款中型车为例,给大家讲解一下汽车配置表该怎么看。 线上答题,提交 教学反思 多引导学生参与到课程中,多思考,多总结,多表现,注意引入实例,比如汽车配置。性能比较,选购等内容。 2.1.1 汽车定义与分类 1. 汽车定义 汽车(Automobile)的英文原意为“自动车”在我国,汽车是指由自身装备的动力装置驱动,一般具有4个或4个以上的车轮,不依靠 轨道或架线而在陆地上行驶的车辆。 2. 汽车分类 汽车的分类方式有很多,根据《汽车和挂车类型的术语和定义》 (GB/T 3730.1—2022),按用途将汽车分为乘用车、客车、载货汽车和专 用汽车四大类。 3. 车辆识别代号 车辆识别代号(Vehicle Identification Number,VIN),也称17位编码,是国际上通行的 标识机动车辆的代码,是制造厂给每一辆车指定的一组字码,一车一码,保证在30年内不会重 复,具有在世界范围内对一辆车的唯一识别性 2.1.2 汽车总体构造 一般汽车由1万个以上独立的零部件组装而成,这些零部件可划分为动力 装置、底盘、电气设备和车身4个部分 1.动力装置 动力装置是汽车的动力源,目前汽油机和柴油机仍然是汽车主要的动力 装置。 2. 底盘 底盘用于接受动力装置的动力,使汽车产生运动,并保证汽车按照驾驶员 的操纵正常行驶。底 3. 电气设备 电气设备用于为发动机及汽车上各种电器提供电能,以保障汽车的正常行 驶以及实现各种辅助功能。电气设备可以分为发动机电气设备和车身电气设备 两大部分 4. 车身 车身是驾驶员工作的场所,也是载运乘客和货物的部件,汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。 2.1.3 汽车基本原理 汽车正常运行主要包括行驶、制动和转向3种状态。 1. 行驶状态 汽车行驶需要有一定的动力来驱动车轮旋转, 常用的动力装置就是发动机 发动机产生的动力通过离合器、变速器、传动轴和差速器传给车轮,驱动汽车行驶,其实在这一过程中轮胎与路面之间的摩擦力起到了关键作用。 2. 制动状态 汽车正常行驶时,会受到来自空气的阻力和地面的阻力,这些阻力会削弱汽车的动能使其停下来。汽车上各类制动器的工作原理都是一样的,即利用与车身(或 车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间 的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。 3. 转向状态 为了选择路径、躲避障碍物,转向功能是必不可少的。汽车转向是通过改变前轮角度来完成的,驾驶员转动转向盘后,动力通过转向轴、转向器传至转向横拉杆,转向横拉杆向左或右移动,转向节同时带动前轮偏转,汽车整体的行驶方向就会随着前轮偏轻而改变。 2.1.4 汽车基本参数 1. 汽车外观参数 2. 汽车质量与行驶参数 3. 汽车性能评价指标 ① 动力性能。 ② 燃油经济性 ③ 制动性能是 ④ 操控稳定性、行驶平顺性 ⑤通过性能 学科网(北京)股份有限公司 $$

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