1.2 世界汽车工业发展史（教案）-《汽车文化》同步教学（人邮版）

辽宁省交通高等专科学校 授课教案纲要与流程设计（教案） 教师姓名 高元伟 系部 汽车工程系 课程名称 汽车文化 使用教材 《汽车文化》 出版社：人民邮电出版社 授课时间 第2周，周五5-6节 授课对象 汽车维修23-12班，汽车电子23-1-4 计划学时 2学时 教学地点 知行401，C阶2 教学内容 项目1. 汽车发展简史 任务1.2 世界汽车工业发展史 （1）世界汽车工业发展 （2）中国汽车工业的发展 教学目标 【知识目标】 （1）了解世界汽车工业史上的4次重大变革； （2）掌握世界汽车工业的基本格局； （3）了解世界汽车工业的发展趋势。 （4）了解中国汽车工业的发展历程； （5）掌握中国汽车工业的现状 【能力目标】 （1）能总结世界汽车工业的发展历程； （2）能分析影响汽车工业发展的历史因素； （3）能分析汽车工业的发展趋势 【素质目标】 （1）培养团队协作意识；（2）培养自主学习能力；（3）培养计划与决策能力 课程思政 中国汽车工业的发展可概括为探索初创、自主建设、全面发展和自主 崛起等4个阶段。中国汽车工业从无到有、从小到大、从弱到强的发 展历程，学习披荆斩棘、艰苦奋斗的创业精神。 重点难点 及解决方法 【重点难点】 世界汽车工业发展历程 【解决方法】 通过重点讲解，帮助学生的理解 教法学法 1.通过任务驱动教学法实施教学； 2.按任务导入-信息收集－课堂讲解－实践体验－评估总结实施教学过程。 教学资源 微课、多媒体课件、视频、动画、教材、实物等。 教学流程 教学步骤 教学内容 教师活动 学生活动 课 前 任务布置 （1）通过学习通，学习本讲内容的微课 （2）学习相关文档及PPT，完成课前测试 布置课前学习要求和学习指南 登录学习通，进行相关任务的学习 课 中 一、课程导入 通过象形文字“车”的构造，发展演变，导入新课 引导 提问 回答 讨论 二、知识讲授 （1）世界汽车工业史上的4次重大变革； （2）世界汽车工业的基本格局； （3）世界汽车工业的发展趋势。 （4）中国汽车工业的发展历程； （5）中国汽车工业的现状及发展方向 课堂 讲解 听课 记录 三、技能学习 （1）能总结世界汽车工业的发展历程； （2）能分析影响汽车工业发展的历史因素； （3）能分析汽车工业的发展趋势 讲解 引导 记录 实施 四、课堂小结 总结本次课所讲的重点知识点；总结本次课同学的学习表现和效果；解答学生的疑问 讲解 答疑 讨论 提问 五、考核评价 完成教材中的“思考与练习”部分 回答 讨论 六、布置作业 简述世界汽车工业的基本格局是什么？ 记录 课 后 课后拓展 如何理解汽车工业的龙头作用 请同学们分成若干学习小组，组内分工明确，运用所学知识，查阅相关资料，并观察身边案例，举例说明汽车工业与其他产业的关系，产生了什么样的影响，汽车工业如何起到对一个国家的工业乃至国民经济的拉动作用。 线上答题，提交 教学反思 多引导学生参与到课程中，多思考，多总结，多表现，且学生更对汽车最近发生的发展变化有兴趣，对历史发展兴趣不大，以后要注意强化。 一、世界汽车工业的发展 1.2.1　汽车工业史上的4次重大变革 1. 流水线生产方式的出现 1903年，福特汽车公司诞生。美国汽车大王亨利·福特首先提出并实现了“让汽车成为广大群众的需要”。福特汽车公司积极研制结构简单、实用，同时性能完善且售价低廉的普及型轿车。 2. 汽车产品的多样化 欧洲汽车工业既有美国式汽车工业大规模生产的特征，又有自身的多品种、高技术水平的优势，尽量为满足不同的道路条件、国民爱好等要求，欧洲汽车产品实现了由单一化到多样化的变革。 3. 精益的生产方式 日本汽车工业在20世纪50年代形成完整体系，在20世纪60年代开始突飞猛进。，日本汽车企业开始推行终身雇佣制及全面质量管理体系，推出了“精益生产方式”。 4. 汽车工业走向世界 全球汽车工业正在往新兴市场转移已成为共识，新兴汽车市场的崛起导致全球汽车巨头投资区域已经发生变化，中国等新兴市场成为布局重点。 1.2.2　世界汽车工业的基本格局 （1）丰田汽车 （2）大众汽车集团 （3）雷诺-日产-三菱联盟 （4）Stellantis集团 （5）现代-起亚汽车集团 （6）通用汽车集团 （7）本田汽车 （8）福特汽车公司 （9）戴姆勒-奔驰汽车公司 （10）宝马汽车公司 1.2.3　世界汽车工业的发展趋势 世界汽车工业的发展具有3个特点： 第一，世界汽车年产量在波动中增长，产品结构逐年有所变化； 第二，跨国企业为实现在新兴市场的扩张不断调整战略布局，世界汽车工业全球化成为必然； 第三，世界汽车技术发展的步伐越来越快，汽车工业正处于科技创新时代。 二、中国汽车工业的发展 1.3.1　探索初创阶段 此阶段是中国汽车工业的创立阶段（1950—1965年）。在此阶段，中国建设了一汽这样 的现代化汽车企业，生产了第一辆解放牌载货汽车，形成了“一大四小”5个汽车生产基地。 1.3.2　自主建设阶段 从第二汽车制造厂（下称二汽）建设到20世纪80年代初，是我国汽车工业的成长阶段 （1966—1980年）。与一汽不同，二汽是完全靠中国人自己的力量建设的大型汽车制造厂。通 过自主建设，我国形成了以“卡车为主”的汽车产业布局。 1.3.3　全面发展阶段 改革开放以后，我国汽车工业全面发展，我国逐渐成为世界汽车产销量第一大国（1981— 2010年）。在此阶段，汽车工业成为国民经济的支柱产业；在汽车产量不断提高的同时，我国 加快进行产品结构调整，引进先进技术和资本，轿车工业得以迅猛发展，由此拉开了汽车进入 家庭的序幕。 1.3.4　自主崛起阶段 此阶段是“量变到质变”的过程（2011年至今），我国汽车产销量大，自主汽车品牌很 多，但规模不一。随着新能源汽车的快速发展、共享汽车等新的出行方式的出现和自动驾驶等 智能汽车的推广应用，越来越多的消费者开始接受自主品牌汽车。 （1）研发水平不断提高 （2）新能源汽车开始普及 （3）从数量增长转变为质量增长 中国汽车工业经历了长期的高速增长，产销量已经连续14年蝉联世界第一 学科网（北京）股份有限公司 $$