《外贸业务协同》2.合同基本条款的订立（五）装运条款的订立（1）-知识点训练卷 浙江省外贸类专业 考纲百套卷 第31卷（原卷版+答案版）

编写说明：浙江省《外贸类考纲百套卷》，依据《浙江省高校招生职业技能考试大纲——外贸类理论知识》编写，本套试卷共71份，由三个部分组成。第一部分是根据考纲理论知识部分编写的知识点训练卷，共50份；第二部分是根据考纲理论知识部分编写的常考题训练卷，共计11份；第三部分是专业综合训练卷，参考历年来外贸类考试真题，共编写10份。 本试卷是浙江省《外贸类考纲百套卷》的第31卷，是知识点训练卷。按《外贸业务协调》考点二、合同基本条款的订立（五）装运条款的订立的范围要求编写。其要求是： 了解：国际贸易运输方式。 理解：海洋运输的分类及其特征、合同中的运输条款。 应用：海洋货物运输费用的计算。 浙江省《外贸类考纲百套卷》第31卷 外贸业务协调 2、 合同基本条款的订立 （五）装运条款的订立（1） 知识点训练卷 考试时间：60分钟 满分：100分 姓名 班级 学号 成绩 1、 单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分) 在每小题列出的四个备选答案中，只有一个是符合题目要求的。错涂、多涂或未涂均无分。 1. 博洋集团出口南非羽绒被10000条，信用证规定不允许分批装运，并接受《U CP600》约束。但博洋集团的羽绒被2000条在青岛，5000条在宁波，3000条在厦门。COSCO公司的“ZHENGRONG”号货轮正好从连云港开往南非，途径青岛、威海、宁波、厦门、汕头停靠。问该公司可（ ） A.要求银行修改信用证“允许分批装运” B.派一个业务主管统一将青岛、宁波的羽绒被都运至厦门装船 C.要求客户修改信用证“允许分批装运” D.在“ZHENGRONG”号途径青岛、宁波、厦门时将货物装上这一航次的船上 2. 根据《UCP600》的相关规定，除非信用证明示不准分批装运，卖方_______;根据《UCP600》的相关规定，除非信用证明示不准转运，卖方________（ ） A.不得分批装运不得转运货物 B.有权分批装运有权转运货物 C.与买方协商是否分批装运与买方协商是否转运货物 D.与承运人协商是否分批装运与承运人协商是否转运货物 3. 装运时间的规定方法有若干种，规定收到信用证后一定时间内装运这种关于装运时间的规定方法，一般不适用于（ ） A.对某些进口管制较严的国家或地区 B.专为买方制造的特定商品 C.信用较好的客户 D.买方不按时开证 4. 班轮公司在运送黄金、珠宝等贵重物品时，一般按商品的货价的一定百分比来计收的，通常不超过计算。（ ） A.FOB2% B.CIF2% C.FOB5% D.CIF5% 5. 在班轮运价表中用字母“W”表示的计收标准为（ ） A.按货物体积计收 B.按商品价格计收 C.按货物件数计收 D.按货物毛重计收 6. 以下关于租船运输方式下，租船运费的表示不正确的是（ ） A.程租船的运费中包括燃料、淡水、港口、装卸和代理等费用 B.期租船的运费中不包括燃料、淡水、港口、装卸和代理等费用 C.光船租船的租金按租期计算，包括折旧、保险、检验、佣金方面的费用 D.光船租船的租金按租期计算，不包括折旧、保险、检验、佣金方面的费用 7. 国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点，它是（ ） A.由第一程运输的承运人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 B.由最后一程运输的承运人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 C.由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 D.由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程单一费率一次计收 8. 能把太平洋远东地区与波罗的海、黑海沿岸、西北欧大西洋口岸连接起来的大陆桥是,这条运输路线比海运缩短运程（ ） A.西伯利亚大陆桥1/3 B.西伯利亚大陆桥2/3 C.美国大陆桥1/3 D.新欧亚大陆桥2/3 9. 由租船人负责船舶营运的租船方式为（ ） A.定程租船 B.定期租船 C.光船租船 D.班轮运输 10. 杭州某公司与外商签订真丝围巾出口合同，关于装运，合同规定“shipment on or before Jan.30,2020.”以下关于装运期的规定正确的是（ ） A.2020年1月30日装运 B.2020年1月30日前装运 C.2020年1月30日或以前装运 D.2020年1月30日或以后装运 11. 买卖双方按________术语成交时，装运时间与交货时间是一致的：按________术语成交时，装运时间早于交货时间。（ ） A.FOB DAP B.CFR CPT C.CIF CIP D.DAT FCA 12. 装运期条款是装运条款中的一项主要条款，买卖双方在确定装运期时要注意许多问题，以下不属于买卖合同中对于装运时间的规定中应当注意的是（ ） A.货源情况和市场需求 B.商品的性质和特点 C.交货的季节性 D.不用避讳使用即期装运 13. 班轮公司在运送黄金、珠宝等贵重物品时，一般按商品的FOB货价的一定百分比来计收的，通常不超过________计算。（ ） A.2% B.3% C.5% D.8% 14. 宁波奉化千丈岩贸易公司有批水蜜桃要运往香港，该公司按的要求和程序办理托运手续，该批货物到达香港后由接货并转交给买方。（ ） A.国内铁路运输深圳外运公司 B.国内铁路运输香港中国旅行社 C.国际铁路联运深圳外运公司 D.国际铁路联运香港中国旅行社 15. 不受地形地貌的限制，可快捷、安全地将货物运往世界各地的是（ ） A.铁路运输 B.公路运输 C.航空运输 D.邮政运输 2、 是非选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分) 判断下列各题，正确的在答题纸上选涂“A”,错误的选涂“B”。错涂、多涂或未涂均无分。 1. 为了避免不必要的争议，争取早出口、早收汇，防止交货时发生困难，除非买方坚持不允许分批装运，原则上应明确在出口合同中国订入“Partial shipment to be allowed”的条款。 2. 国际贸易中合同的装运时间条款直接涉及交易双方的主要责任、费用和风险的划分，涉及买卖双方的切身利益。（ ） 3. 在进出口合同中有关装运时间的规定方法有好几种，其中规定“收到信用证后一定时间内装运”这种规定方法比较明确具体，使用较为广泛。（ ） 4. 宁商公司与法国时尚力公司签订的买卖的合同中规定“2019年1/2月份装运”,则宁商公司必须在1月份和2月份，每月各出运一批货物。（ ） 5. 根据《UCP600》的相关规定，装在同一航次、同一条船上的货物，只要前往同一目的地，即使装运时间及/或装运地点不同，也不作为分批装运。 6. 为了避免不必要的争议，争取早出口、早收汇，防止交货时发生困难，除非买方坚持不允许分批装运，原则上应明确在出口合同中订入“Partial shipment to be allowed”的条款。（ ） 7. 在国际货物运输的实际业务中，目的港重名现象普遍存在，因此在合同的运输条款中必须明确目的港口的国别和所处方位。（ ） 8. 根据《UCP600》的相关规定，信用证中如未规定“允许分批装运”或“允许转运”,则可以视为“不准分批装运”和“不准转运”。（ ） 9. 浙江某医疗器械公司出口1000台呼吸机，合同中规定交货期限为“before the end of April,2020”,则该公司应该在2020年4月30日交货。（ ） 10. 班轮运费计收标准中的“W/Almoravid.”是指在货物重量或尺码或货价三者中选择较高的计收运费的一种方法。 3、 案例题(本大题共1小题，20分) 1. 舟山渔业公司出口冷冻海鲜一批，3月8日接到买方信用证，信用证规定：900公吨冷冻海鲜，其中包括A级300公吨；B级300公吨；C级300公吨。装运必须分两批等量分船装，第一批须于4月30日前装运，第二批须于5月15日前装运。卖方公司根据上述信用证条款规定分两批等量分船装的要求结合自己库存情况，决定这样分两批装运： 第一批装450公吨，其中包括：A级140公吨，B级160公吨，C级150公吨。 第二批也装450公吨，其中包括：A级160公吨，B级140公吨，C级150公吨。 出口公司于4月15日将第一批450公吨货物装运完毕，16日即备齐信用证项下的所有单据对外寄单，但4月28日却接到开证行通知，称单证不一致，拒付。 请问： (1) 开证银行拒付是否有理，为什么? (2) 出口公司如何处理才能最大限度减少损失? 4、 计算题(本大题共2小题，每小题15分，共30分) 每小项计算过程中如出现小数点后的尾数，请按四舍五入法保留至小数点后四位计算；每小项的计算结果如出现小数点后的尾数请保留至小数点后两位(除非另有说明);后续各小项的计算以前一小项的计算结果为计算依据。最后将每小项的计算结果逐一填写在答题纸的列表中，计算过程写在草稿纸上。 1. 上海某公司出口德国200箱商品，原报价每箱600美元FOB上海，现客户要求改报CFR Hamburg.问在不减少收汇的条件下，应报多少?(已知该商品每箱毛重40公斤，体积0.05立方米。在运费表中的计费标准为W/M,每运费吨基本运费率为200美元，另加收燃油附加费15%,港口拥挤附加费每运费吨10美元) 2. 上海瑞达公司出口5000套茶具，每套购进价为180元人民币(含16%的增值税),出口环节的各种国内费用总共支付30000.00元人民币，出口退税率11%,每10套装1箱，每箱毛重27千克，每箱尺码为40cm×30cm×20cm。进口商要求报每套CIFC5%汉堡价。已知A公司的预期利润率为报价的10%,从上海至汉堡基本运费为每运费吨为120美元，港口拥挤费10%,燃料附加费每运费吨15美元，计费标准为W/M,加一成投保一切险，保险费率为1%,汇率为1美元=6.68/6.70元人民币。 试计算： (1) 从上海至汉堡总运费是多少? (2) 从上海至汉堡每套的运费是多少? (3) 每套运动服的出口总成本是多少元人民币? (4) 每套CIFC5%汉堡价为多少美元? (5) 出口方需要花多少元人民币购买支付给中间商的佣金? 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：浙江省《外贸类考纲百套卷》，依据《浙江省高校招生职业技能考试大纲——外贸类理论知识》编写，本套试卷共71份，由三个部分组成。第一部分是根据考纲理论知识部分编写的知识点训练卷，共50份；第二部分是根据考纲理论知识部分编写的常考题训练卷，共计11份；第三部分是专业综合训练卷，参考历年来外贸类考试真题，共编写10份。 本试卷是浙江省《外贸类考纲百套卷》的第31卷，是知识点训练卷。按《外贸业务协调》考点二、合同基本条款的订立（五）装运条款的订立的范围要求编写。其要求是： 了解：国际贸易运输方式。 理解：海洋运输的分类及其特征、合同中的运输条款。 应用：海洋货物运输费用的计算。 浙江省《外贸类考纲百套卷》第31卷 外贸业务协调 2、 合同基本条款的订立 （五）装运条款的订立（1） 知识点训练卷 考试时间：60分钟 满分：100分 姓名 班级 学号 成绩 1、 单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分) 在每小题列出的四个备选答案中，只有一个是符合题目要求的。错涂、多涂或未涂均无分。 1. 博洋集团出口南非羽绒被10000条，信用证规定不允许分批装运，并接受《U CP600》约束。但博洋集团的羽绒被2000条在青岛，5000条在宁波，3000条在厦门。COSCO公司的“ZHENGRONG”号货轮正好从连云港开往南非，途径青岛、威海、宁波、厦门、汕头停靠。问该公司可（ ） A.要求银行修改信用证“允许分批装运” B.派一个业务主管统一将青岛、宁波的羽绒被都运至厦门装船 C.要求客户修改信用证“允许分批装运” D.在“ZHENGRONG”号途径青岛、宁波、厦门时将货物装上这一航次的船上 【答案】D 2. 根据《UCP600》的相关规定，除非信用证明示不准分批装运，卖方_______;根据《UCP600》的相关规定，除非信用证明示不准转运，卖方________（ ） A.不得分批装运不得转运货物 B.有权分批装运有权转运货物 C.与买方协商是否分批装运与买方协商是否转运货物 D.与承运人协商是否分批装运与承运人协商是否转运货物 【答案】B 3. 装运时间的规定方法有若干种，规定收到信用证后一定时间内装运这种关于装运时间的规定方法，一般不适用于（ ） A.对某些进口管制较严的国家或地区 B.专为买方制造的特定商品 C.信用较好的客户 D.买方不按时开证 【答案】C 4. 班轮公司在运送黄金、珠宝等贵重物品时，一般按商品的货价的一定百分比来计收的，通常不超过计算。（ ） A.FOB2% B.CIF2% C.FOB5% D.CIF5% 【答案】C 5. 在班轮运价表中用字母“W”表示的计收标准为（ ） A.按货物体积计收 B.按商品价格计收 C.按货物件数计收 D.按货物毛重计收 【答案】D 6. 以下关于租船运输方式下，租船运费的表示不正确的是（ ） A.程租船的运费中包括燃料、淡水、港口、装卸和代理等费用 B.期租船的运费中不包括燃料、淡水、港口、装卸和代理等费用 C.光船租船的租金按租期计算，包括折旧、保险、检验、佣金方面的费用 D.光船租船的租金按租期计算，不包括折旧、保险、检验、佣金方面的费用 【答案】D 7. 国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点，它是（ ） A.由第一程运输的承运人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 B.由最后一程运输的承运人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 C.由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 D.由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程单一费率一次计收 【答案】D 8. 能把太平洋远东地区与波罗的海、黑海沿岸、西北欧大西洋口岸连接起来的大陆桥是,这条运输路线比海运缩短运程（ ） A.西伯利亚大陆桥1/3 B.西伯利亚大陆桥2/3 C.美国大陆桥1/3 D.新欧亚大陆桥2/3 【答案】A 9. 由租船人负责船舶营运的租船方式为（ ） A.定程租船 B.定期租船 C.光船租船 D.班轮运输 【答案】B 10. 杭州某公司与外商签订真丝围巾出口合同，关于装运，合同规定“shipment on or before Jan.30,2020.”以下关于装运期的规定正确的是（ ） A.2020年1月30日装运 B.2020年1月30日前装运 C.2020年1月30日或以前装运 D.2020年1月30日或以后装运 【答案】C 11. 买卖双方按________术语成交时，装运时间与交货时间是一致的：按________术语成交时，装运时间早于交货时间。（ ） A.FOB DAP B.CFR CPT C.CIF CIP D.DAT FCA 【答案】A 12. 装运期条款是装运条款中的一项主要条款，买卖双方在确定装运期时要注意许多问题，以下不属于买卖合同中对于装运时间的规定中应当注意的是（ ） A.货源情况和市场需求 B.商品的性质和特点 C.交货的季节性 D.不用避讳使用即期装运 【答案】D 13. 班轮公司在运送黄金、珠宝等贵重物品时，一般按商品的FOB货价的一定百分比来计收的，通常不超过________计算。（ ） A.2% B.3% C.5% D.8% 【答案】C 14. 宁波奉化千丈岩贸易公司有批水蜜桃要运往香港，该公司按的要求和程序办理托运手续，该批货物到达香港后由接货并转交给买方。（ ） A.国内铁路运输深圳外运公司 B.国内铁路运输香港中国旅行社 C.国际铁路联运深圳外运公司 D.国际铁路联运香港中国旅行社 【答案】B 15. 不受地形地貌的限制，可快捷、安全地将货物运往世界各地的是（ ） A.铁路运输 B.公路运输 C.航空运输 D.邮政运输 【答案】C 2、 是非选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分) 判断下列各题，正确的在答题纸上选涂“A”,错误的选涂“B”。错涂、多涂或未涂均无分。 1. 为了避免不必要的争议，争取早出口、早收汇，防止交货时发生困难，除非买方坚持不允许分批装运，原则上应明确在出口合同中国订入“Partial shipment to be allowed”的条款。 【答案】A 2. 国际贸易中合同的装运时间条款直接涉及交易双方的主要责任、费用和风险的划分，涉及买卖双方的切身利益。（ ） 【答案】A 3. 在进出口合同中有关装运时间的规定方法有好几种，其中规定“收到信用证后一定时间内装运”这种规定方法比较明确具体，使用较为广泛。（ ） 【答案】B 4. 宁商公司与法国时尚力公司签订的买卖的合同中规定“2019年1/2月份装运”,则宁商公司必须在1月份和2月份，每月各出运一批货物。（ ） 【答案】B 5. 根据《UCP600》的相关规定，装在同一航次、同一条船上的货物，只要前往同一目的地，即使装运时间及/或装运地点不同，也不作为分批装运。 【答案】A 6. 为了避免不必要的争议，争取早出口、早收汇，防止交货时发生困难，除非买方坚持不允许分批装运，原则上应明确在出口合同中订入“Partial shipment to be allowed”的条款。（ ） 【答案】A 7. 在国际货物运输的实际业务中，目的港重名现象普遍存在，因此在合同的运输条款中必须明确目的港口的国别和所处方位。（ ） 【答案】A 8. 根据《UCP600》的相关规定，信用证中如未规定“允许分批装运”或“允许转运”,则可以视为“不准分批装运”和“不准转运”。（ ） 【答案】B 9. 浙江某医疗器械公司出口1000台呼吸机，合同中规定交货期限为“before the end of April,2020”,则该公司应该在2020年4月30日交货。（ ） 【答案】B 10. 班轮运费计收标准中的“W/Almoravid.”是指在货物重量或尺码或货价三者中选择较高的计收运费的一种方法。 【答案】A 3、 案例题(本大题共1小题，20分) 1. 舟山渔业公司出口冷冻海鲜一批，3月8日接到买方信用证，信用证规定：900公吨冷冻海鲜，其中包括A级300公吨；B级300公吨；C级300公吨。装运必须分两批等量分船装，第一批须于4月30日前装运，第二批须于5月15日前装运。卖方公司根据上述信用证条款规定分两批等量分船装的要求结合自己库存情况，决定这样分两批装运： 第一批装450公吨，其中包括：A级140公吨，B级160公吨，C级150公吨。 第二批也装450公吨，其中包括：A级160公吨，B级140公吨，C级150公吨。 出口公司于4月15日将第一批450公吨货物装运完毕，16日即备齐信用证项下的所有单据对外寄单，但4月28日却接到开证行通知，称单证不一致，拒付。 请问： (1) 开证银行拒付是否有理，为什么? (2) 出口公司如何处理才能最大限度减少损失? 【答案】 (1) 开证行拒付有理。 根据《UCP600》相关规定，对于定期、定量分批装运，信用证规定在指定时期内分期支款及/或装运，其中任何一期未按期支款及/或装运，除非信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效。 本案中，信用证明确规定A\B\C三个等级货物各300公吨，装运必须分两批等量分船装，第一批须于4月30日前装运。即出口方应按信用证规定第一批装A级150公吨、B级150公吨、C级150公吨，才符合信用证规定，而本案中出口方在第一批装运时却是A级只装140公吨，B级却装160公吨，出口方的装运不符合信用证要求，单证不一致，开证行拒付有理。 (2) 出口方应积极主动与进口方联系，在愿意承担进口方相关损失或给予适当补偿的情况下，让进口方收下货物。 发生这次事故的主要原因由于经办人员没有准确理解信用证条款，认为信用证规定900公吨分等量两批装运，也就是说第一批装运的数量应该是900公吨之50%,即装运450公吨就符合信用证条款要求了。至于三种等级的数量如何搭配的问题，信用证并没有特别要求和任何限制，所以可以随便安排。按照《UCP600》的规定，本案例的信用证规定900公吨货物包括三种等级，并且三种等级各规定有数量，然后又规定各数量分相等的两批装运，因此必须是三种等级的数量都要按分两批等量装运，否则就不符合信用证的规定。 本案确实属于出口方装运违反信用证的规定，出口公司最后考虑本批货物并不是一般的杂货，而是冻鲜货物，货已到目的港，对方不接受单据，又无法收回货款，如果再拖延下去无人提货，将受到更大的损失，所以应积极主动与进口方联系，在愿意承担进口方相关损失或给予适当补偿的情况下，让进口方收下货物以减少造成的损失。 4、 计算题(本大题共2小题，每小题15分，共30分) 每小项计算过程中如出现小数点后的尾数，请按四舍五入法保留至小数点后四位计算；每小项的计算结果如出现小数点后的尾数请保留至小数点后两位(除非另有说明);后续各小项的计算以前一小项的计算结果为计算依据。最后将每小项的计算结果逐一填写在答题纸的列表中，计算过程写在草稿纸上。 1. 上海某公司出口德国200箱商品，原报价每箱600美元FOB上海，现客户要求改报CFR Hamburg.问在不减少收汇的条件下，应报多少?(已知该商品每箱毛重40公斤，体积0.05立方米。在运费表中的计费标准为W/M,每运费吨基本运费率为200美元，另加收燃油附加费15%,港口拥挤附加费每运费吨10美元) 【答案】解：W=40公斤/箱=0.04公吨/箱 每箱体积M=0.05立方米 ∵M>W∴按M计收运费 每箱运费=(基本运费+附加费)×计费数量=(200+200×15%+10)×0.05=12.00美元/箱 CFR=FOB+F=600+12=612.00美元/箱 答：在不减少收汇的条件下，应报612.00美元每箱。 2. 上海瑞达公司出口5000套茶具，每套购进价为180元人民币(含16%的增值税),出口环节的各种国内费用总共支付30000.00元人民币，出口退税率11%,每10套装1箱，每箱毛重27千克，每箱尺码为40cm×30cm×20cm。进口商要求报每套CIFC5%汉堡价。已知A公司的预期利润率为报价的10%,从上海至汉堡基本运费为每运费吨为120美元，港口拥挤费10%,燃料附加费每运费吨15美元，计费标准为W/M,加一成投保一切险，保险费率为1%,汇率为1美元=6.68/6.70元人民币。 试计算： (1) 从上海至汉堡总运费是多少? (2) 从上海至汉堡每套的运费是多少? (3) 每套运动服的出口总成本是多少元人民币? (4) 每套CIFC5%汉堡价为多少美元? (5) 出口方需要花多少元人民币购买支付给中间商的佣金? 【答案】 (1) W=0.027公吨，M=0.4×0.3×0.2=0.024立方米，W>M按W计收运费。 总运费F=[120×(1+10%)+15]×0.027×500=1984.50美元 (2) 每套运费F=1984.5/5000=0.40美元/每套 (3) 出口退税收入=180/(1+16%)×11%=17.0690元人民币/套 出口总成本=180+30000/5000-17.0690=168.93元人民币/套 (4) CIFC5%=(168.93/6.68+0.40)/(1-110%×1%-10%-5%)=25.6889/0.839=30.62美元/套 (5) 佣金=30.62×5%×6.70×5000=51288.5元人民币 学科网（北京）股份有限公司 $$