《汽车底盘构造与维修》汽车行驶系-电控悬架-知识点训练 重庆市汽车类考纲百套卷 第13卷(原卷版+答案版)

编写说明：重庆市《汽车类考纲百套卷》 依据重庆市高等职业教育分类考试专业综合理论测试汽车类考试说明编写。本套试卷由100份试卷分三个部分组成，第一部分针对考纲中三门课程的136个考点要求，编写了74份知识点训练卷；第二部分针对考纲要求的三门课程，编写了18份常考题训练卷；第三部分参考重庆市历年汽车类考试真题，编写了8份专业综合训练卷。 本试卷是重庆市《汽车类考纲百套卷》的第13卷，按课程一《汽车底盘构造与维修》的第二章汽车行驶系的第11点范围要求编写（对应教材的电控悬架部分）。其对应的考纲要求是： （11）了解电控悬架的组成及主要零部件的构造。 重庆市《汽车类考纲百套卷》 第13卷 【汽车底盘构造与维修】 第二章 汽车行驶系 电控悬架 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题18小题，每小题2分，共36分） 1.不改变悬架的刚度，只改变悬架阻尼的悬架是( )。 A.被动悬架 B.主动悬架 C.半主动悬架 D.全主动悬架 2.电控空气悬架系统中悬架控制开关属于( )。 A.电控系统 B.空气悬架系统 C.执行器 D.控制器 3.以下不属于电控系统零部件的是( )。 A. ECU B.高度传感器 C.转向传感器 D.空气压缩机 4.以下不属于空气悬架系统零部件的是( )。 A.空气弹簧 B.阻尼力可调减震器 C.转向传感器 D.空气压缩机 5.电控悬架的控制器通常安装在（ ）。 A.发动机舱 B.驾驶室 C.后备箱 D.车轮处 6.电控悬架中的空气弹簧主要通过（ ）调节高度。 A.改变气压 B.调整弹簧长度 C.更换弹簧 D.以上都不是 7.电控悬架系统中，负责接收传感器信号并进行处理的是（ ）。 A.传感器 B.控制器 C.执行器 D.以上都不是 8.电控悬架的主要零部件中，能够改变阻尼力大小的是（ ）。 A.空气弹簧 B.减振器 C.稳定杆 D.以上都不是 9.以下不属于电控空气悬架中空气悬架系统组成部件的是( )。 A.空气压缩机 B.传感器 C.空气弹簧 D.阻尼力可调减震器 10.电控空气悬架中的高度控制阀是属于( )。 A.电控系统 B.空气悬架系统 C.执行器 D.控制器 11. 电控悬架的主要组成部分不包括（ ）。 A.传感器 B.控制器 C.发动机 D.执行器 12.电控悬架中的传感器主要作用是（ ）。 A.检测车辆行驶状态 B.提供动力 C.控制转向 D.制动 13.以下不属于电控悬架执行器的是（ ）。 A.空气弹簧 B.电磁阀 C.电动机 D.变速器 14.电控悬架可以根据（ ）自动调整悬架刚度和高度。 A.车速 B.发动机转速 C.油温 D.气压 15.以下不属于执行器零部件的是( )。 A.空气弹簧 B.空气干燥器 C.悬架控制执行器 D.高度控制阀 16.用来检测车身高度变化的是( )。 A.转向传感器 B.车速传感器 C.车身高度传感器 D.轮速传感器 17.电控悬架出现故障时，读取故障码的仪器是( )。 A.万用表 B.试灯 C.解码仪 D.以上都可以 18.电控空气悬架的电控系统没有以下哪一部分?( ) A.控制单元(ECU) B.高度控制传感器 C.悬架控制开关 D.空气弹簧 二、判断题 (本大题12小题，每小题2分，共24分，正确的填写“√",错误的填写"×”) 1.电控半主动悬架系统不可以调节车身高度。( ) 2.电控半主动悬架系统中安装螺旋弹簧是必要的。( ) 3.电控主动空气悬架系统的空气压缩机在起动发动机后是正常运转的。( ) 4.车身高度传感器有光电式和霍尔效应式两种。( ) 5.电控式空气悬架是半主动悬架。( ) 6.减震器与弹性元件是串联安装的。( ) 7.任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减震器和导向机构三个部分。( ) 8.空气弹簧是电控空气悬架的执行器。( ) 9.主动悬架控制的参数可以是车身高度、弹簧刚度、减震器阻尼系数等。( ) 10.主动悬架的车身高度是利用空气弹簧中主气室空气量的多少来进行调节。( ) 11.路面条件不好时，电控悬架路感控制应降低弹簧刚度和减震器阻尼力，以抑制车身振动。( ) 12.电控悬架可提高汽车的舒适性及行驶稳定性。( ) 三、填空题 (本大题8小题，每小题3分，共24分) 1.悬架的结构参数不能主动适应在不同路面上遇到的情况，只能被动的、单纯的吸收振动的能量，缓和冲击，称为 。 2.由于电子技术在汽车上应用，悬架的一些结构参数，能主动适应不同路面上遇到的情况称为 。 3.根据动力源不同，主动悬架可分为 和 。 4.电控空气悬架主要由 、 和 组成。 5.车身高度传感器有 和 两种，在丰田乘用车中多采用 。 6.车身高度传感器安装 与 之间。用来检测 和因道路不平引起的悬架位移量，并将其转化成电信号传递给悬架 ECU。 7.转向传感器安装 。它的功能是检测 与 。 8.悬架控制执行器的功能是调节 和 。 四、综合题 (本大题2小题，每小题8分，共16分) 1.简述被动悬架、主动悬架系统的区别。 2.电控悬架系统常用的传感器有哪几个? 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：重庆市《汽车类考纲百套卷》 依据重庆市高等职业教育分类考试专业综合理论测试汽车类考试说明编写。本套试卷由100份试卷分三个部分组成，第一部分针对考纲中三门课程的136个考点要求，编写了74份知识点训练卷；第二部分针对考纲要求的三门课程，编写了18份常考题训练卷；第三部分参考重庆市历年汽车类考试真题，编写了8份专业综合训练卷。 本试卷是重庆市《汽车类考纲百套卷》的第13卷，按课程一《汽车底盘构造与维修》的第二章汽车行驶系的第11点范围要求编写（对应教材的电控悬架部分）。其对应的考纲要求是： （11）了解电控悬架的组成及主要零部件的构造。 重庆市《汽车类考纲百套卷》 第13卷 【汽车底盘构造与维修】 第二章 汽车行驶系 电控悬架 知识点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题18小题，每小题2分，共36分） 1.不改变悬架的刚度，只改变悬架阻尼的悬架是( )。 A.被动悬架 B.主动悬架 C.半主动悬架 D.全主动悬架 【答案】C 2.电控空气悬架系统中悬架控制开关属于( )。 A.电控系统 B.空气悬架系统 C.执行器 D.控制器 【答案】A 3.以下不属于电控系统零部件的是( )。 A. ECU B.高度传感器 C.转向传感器 D.空气压缩机 【答案】D 4.以下不属于空气悬架系统零部件的是( )。 A.空气弹簧 B.阻尼力可调减震器 C.转向传感器 D.空气压缩机 【答案】C 5.电控悬架的控制器通常安装在（ ）。 A.发动机舱 B.驾驶室 C.后备箱 D.车轮处 【答案】B 6.电控悬架中的空气弹簧主要通过（ ）调节高度。 A.改变气压 B.调整弹簧长度 C.更换弹簧 D.以上都不是 【答案】A 7.电控悬架系统中，负责接收传感器信号并进行处理的是（ ）。 A.传感器 B.控制器 C.执行器 D.以上都不是 【答案】B 8.电控悬架的主要零部件中，能够改变阻尼力大小的是（ ）。 A.空气弹簧 B.减振器 C.稳定杆 D.以上都不是 【答案】B 9.以下不属于电控空气悬架中空气悬架系统组成部件的是( )。 A.空气压缩机 B.传感器 C.空气弹簧 D.阻尼力可调减震器 【答案】B 10.电控空气悬架中的高度控制阀是属于( )。 A.电控系统 B.空气悬架系统 C.执行器 D.控制器 【答案】C 11. 电控悬架的主要组成部分不包括（ ）。 A.传感器 B.控制器 C.发动机 D.执行器 【答案】C 12.电控悬架中的传感器主要作用是（ ）。 A.检测车辆行驶状态 B.提供动力 C.控制转向 D.制动 【答案】A 13.以下不属于电控悬架执行器的是（ ）。 A.空气弹簧 B.电磁阀 C.电动机 D.变速器 【答案】D 14.电控悬架可以根据（ ）自动调整悬架刚度和高度。 A.车速 B.发动机转速 C.油温 D.气压 【答案】A 15.以下不属于执行器零部件的是( )。 A.空气弹簧 B.空气干燥器 C.悬架控制执行器 D.高度控制阀 【答案】A 16.用来检测车身高度变化的是( )。 A.转向传感器 B.车速传感器 C.车身高度传感器 D.轮速传感器 【答案】C 17.电控悬架出现故障时，读取故障码的仪器是( )。 A.万用表 B.试灯 C.解码仪 D.以上都可以 【答案】C 18.电控空气悬架的电控系统没有以下哪一部分?( ) A.控制单元(ECU) B.高度控制传感器 C.悬架控制开关 D.空气弹簧 【答案】D 二、判断题 (本大题12小题，每小题2分，共24分，正确的填写“√",错误的填写"×”) 1.电控半主动悬架系统不可以调节车身高度。( ) 【答案】√ 2.电控半主动悬架系统中安装螺旋弹簧是必要的。( ) 【答案】× 3.电控主动空气悬架系统的空气压缩机在起动发动机后是正常运转的。( ) 【答案】√ 4.车身高度传感器有光电式和霍尔效应式两种。( ) 【答案】√ 5.电控式空气悬架是半主动悬架。( ) 【答案】× 6.减震器与弹性元件是串联安装的。( ) 【答案】× 7.任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减震器和导向机构三个部分。( ) 【答案】× 8.空气弹簧是电控空气悬架的执行器。( ) 【答案】× 9.主动悬架控制的参数可以是车身高度、弹簧刚度、减震器阻尼系数等。( ) 【答案】√ 10.主动悬架的车身高度是利用空气弹簧中主气室空气量的多少来进行调节。( ) 【答案】√ 11.路面条件不好时，电控悬架路感控制应降低弹簧刚度和减震器阻尼力，以抑制车身振动。( ) 【答案】× 12.电控悬架可提高汽车的舒适性及行驶稳定性。( ) 【答案】√ 三、填空题 (本大题8小题，每小题3分，共24分) 1.悬架的结构参数不能主动适应在不同路面上遇到的情况，只能被动的、单纯的吸收振动的能量，缓和冲击，称为 。 【答案】被动悬架 2.由于电子技术在汽车上应用，悬架的一些结构参数，能主动适应不同路面上遇到的情况称为 。 【答案】主动悬架 3.根据动力源不同，主动悬架可分为 和 。 【答案】空气悬架、油气悬架 4.电控空气悬架主要由 、 和 组成。 【答案】电控系统、空气系统、执行器 5.车身高度传感器有 和 两种，在丰田乘用车中多采用 。 【答案】光电式、霍尔式、光电式 6.车身高度传感器安装 与 之间。用来检测 和因道路不平引起的悬架位移量，并将其转化成电信号传递给悬架 ECU。 【答案】车身、车桥、车身的高度变化 7.转向传感器安装 。它的功能是检测 与 。 【答案】转向轴、转弯方向、转向角度 8.悬架控制执行器的功能是调节 和 。 【答案】弹簧的刚度、减震器的阻尼力 四、综合题 (本大题2小题，每小题8分，共16分) 1.简述被动悬架、主动悬架系统的区别。 【答案】（1）被动悬架：只能被动的、单纯的吸收振动的能量，缓和冲击。 （2）主动悬架：悬架的一些结构参数，如减震器阻尼力、弹簧刚度、车身高度等都得到了有效的控制。 2.电控悬架系统常用的传感器有哪几个? 【答案】车身高度传感器、转向传感器、车速传感器、节气门位置传感器 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$