内容正文:
指而针·课壹优化·号学探究·九年级·物理(K)
本章知识整合
章
1.热机:通过燃料燃烧获取内能并转化为
3.热机的效率:热机所做有用功的能量与
机械能的装置。
所用燃料完全燃烧所释放的热量的比值,即?
热机的种类较多,如:蒸汽轮机、内燃机、喷
W有H×100%。
气式发动机、火箭发动机等。
2.内燃机:燃料直接在汽缸内燃烧的热机。
4.提高热机效率的方法:让燃料尽可能充
内燃机工作时,燃料在汽缸内燃烧产生大
分燃烧;减少各部分之间的摩擦:尽量减少各种
量的燃气,燃料的化学能转化为内能,燃气推动
热散失等。
活塞做功将内能再转化为机械能。
5.热机的使用:在推动社会生产力的发展,
常见的活塞式内燃机有汽油机和柴油机。
促进人类文明的同时,也带来了环境污染的
四冲程活塞式内燃机的一个工作循环由吸气、
问题。
压缩、做功、排气四个冲程组成。
典
型
题
【例1】烧开水时是用
的方法使
(2)它表示的是
冲程。
水的内能增加。煮稀饭时,锅盖被水蒸气顶起
(3)在这个冲程中,
能转化为
来,这是水蒸气对锅盖
,水蒸气的内能
能。
(4)完成这一冲程,曲轴和飞轮转
周。
【解析】内能的利用有两种方式:做功和热
【解析】从图中可以看出该内燃机的汽缸
传递。当利用内能加热时,内能由高温物体转
顶部是喷油嘴,所以是柴油机。由于进气门和排
移到低温物体:利用内能做功时,内能转化为
气门都关闭,且活塞向上运动,则应该是压缩冲
机械能,且物体的内能减少,另一个物体的机
程。在压缩冲程中,活塞压缩汽缸内的空气做功
械能增加。
要消耗飞轮的一部分机械能,而空气被压缩后,
内能增大、温度升高,所以这一冲程中机械能转
【答案】热传递做功
减少
化为内能。由于每完成一个工作循环,即完成吸
【例2】如图所示是
某种内燃机某一冲程的
进气
气
气、压缩、做功、排气这四个冲程,曲轴和飞轮转
音嘴
动两周,则每完成其中的一个冲程,曲轴和飞轮
示意图,由图可知:
活米
只转动半周。
(1)这种内燃机是
连杆
曲
【答案】(1)柴油(2)压缩(3)机械内
机。
(4)半
·34
第二章改变世界的热机
【例3】甲柴油机的效率比乙柴油机的效
率低,这表明
(
A.甲的功率比乙小
B.甲做的功比乙少
C.甲消耗的柴油比乙多
【分析】这是一道力学和热学知识综合应
D.甲柴油机转化成机械能的百分比小
用题。应先计算出汽车行驶的路程:再计算汽车
【解析】甲的热机效率低,根据热机效率的
牵引力所做的功和发挥的功率:然后根据汽车效
定义可知,是用来做有用功的那部分能量,即转
率计算出汽油完全燃烧释放的热量:最后算出消
化成机械能的那部分能量,占燃料完全燃烧所放
耗的汽油。
出的能量(即内能)的百分比小,所以D项对。热
【解答】(1)汽车行驶的路程
机的效率不是功率,所以A项不对,B项说的不
s=t=10m/sX900s=9×103m
明确且缺少条件,C项也缺少条件,所以也错。
牵引力所做的功
【答案】D
W=Fs=9.2×103N×9×103m=8.28×102J
【例4】如图为某风景区山中的一段盘山公
牵引力发挥的功率
路照片。以汽油为燃料的观光汽车沿该盘山公路
P-W_828X10」=9.2x10w
900s
(盘山公路近似处理为斜面)以36km/h的速度匀
速行驶,经过15min从山脚到达山顶:汽车上山时
(2)汽油完全燃烧释放的热量
沿路面获得的牵引力恒为9.2×10N。已知汽油
Q-W_828X10」=2.76×10J
30%
完全燃烧释放的热量转化为汽车牵引力做功的效
消耗的汽油mQ=276X10L。=6kg
率为30%,汽油热值g=4.6×10J/kg,求:
94.6×10J/kg
(1)汽车上山时牵引力发挥的功率为多大?
答:(1)牵引力发挥的功率为9.2×10W:(2)消
(2)汽车从山脚到山顶消耗了多少千克的
耗了6kg的汽油。
汽油?
·35·