第三章 冷加工基础2（课件）-《金属加工与实训（基础常识与技能训练）》同步教学（电工版）

第三章 冷加工基础 汇报人姓名 汇报日期 1 一、工艺路线的划分 机械零件从设计到生产产品的全过程叫生产过程， 在生产过程中，为了进行科学管理，常把合理的工艺过程中的各项内容，编写成文件来指导生产。这类规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等工艺文件叫工艺规程。工艺规程制定得是否合理，直接影响工件的质量、劳动生产率和经济效益。一个零件可以用几种不同的加工方法制造，但在一定的条件下，只有某一种方法是较合理的。因此，在制定工艺规程时，必须从实际出发，根据设备条件、生产类型等具体情况，尽量采用先进加工方法，制定出合理的工艺规程。工艺规程包括工艺过程卡片、工序卡片、检验卡片等。 3.3 零件生产过程的基础知识 3.3.1 生产过程的基础知识 图3—36 机械加工工艺过程的组成 1．工序 一个或一组工人，在一个工作地（或同时对几个）工件所连续完成的那部分加工过程，成为工序。 2．安装 在一道工序中，工件在加工位置上，可以只装夹一次，也可以装夹几次。工件经一次装夹后所完成的那部分工序称为安装。 3．工位 为了完成一定的工序部分，一次装夹工件后，工件与夹具或设备的可动部分一起相对刀具或设备的固定部分所占据的每个位置，称为工位。 4．工步 在加工表面和加工工具不变的情况下，所连续完成的那部分工序，成为工步。若其中一个或两个因素变化，则为另一个工步。 5．行程 行程分为工作行程和空行程。工序行程是指刀具以加工进给速度相对工件所完成一次进给运动的工步部分。 1．基准 基准就是“依据（或根据）的意思。它是用来确定生产对象上几何要素间的几何关系所依据的那些点、线、面。 基准可分为设计基准、工艺基准两大类。工艺基准又分为定位基准、测量基准和装配基准等几种。 二、加工工件基准的选择 2．设计基准 设计图样上所采用的基准，称为设计基准。 3．工艺基准 （1）定位基准 在加工中用作定位的基准，称为定位基准。 （2）测量基准 测量时所采用的基准，称为测量基准。 （3）装配基准 装配时用来确定零件或部件在产品中的相对位置所采用的基准，称为装配基准。 定位基准有粗基准和精基准两种，毛坯在开始加工时，它的表面都是未经过加工的毛坯表面，所以最初的工序中只能以毛坯表面定位（或根据某毛坯表面找正），这种基准面称为粗基准。在以后的工序中，用已加工过的表面作为定位基准，这种基准面称为精基准。 三、定位基准的选择 （1）应选择不加工表面作为粗基准。 (2）对所有外圆都要加工的零件，应根据加工余量最小的表面找正。 (3）应该选用比较牢固可靠的表面作为基准，否则会使工件夹坏或松动。 (4）粗基准应选择平整光滑的表面。铸件装夹时应让开浇铸冒口部分。 (5）粗基准不能重复使用。 1．粗基准的选择 (1）尽可能采用设计基准或装配基准作为定位基准。 (2）在车配三爪卡盘连接盘时， 一般先车好内孔和内螺纹，然后把它旋在主轴上再车配安装三爪卡盘的凸肩和端面。这样容易保证三爪卡盘和主轴的同轴度。 (3）尽可能使定位基准和测量基准重合。 (4）尽可能使基准统一。 (5）选择精度较高、装夹稳定可靠的表面作为精基准，并尽可能选用形状简单和尺寸较大的表面作为精基准，这样可以减少定位误差和使定位稳固。 2．精基准的选择原则如下： 加工方法 经济精度 表面粗糙度Ra/μm 适用范围 粗车 ⅠT11以下 50~12.5 适用于淬火钢以外的各种金属 粗车-半精车 ⅠT8~10 6.3~3.2 粗车-半精车-精车 ⅠT7~8 1.6~0.8 粗车-半精车-精车-滚压（或抛光） ⅠT7~8 0.2~0.025 粗车-半精车-磨削 ⅠT7~8 0.8~0.4 主要用于淬火钢，也可用于未淬火钢，但不宜加工有色金属 粗车-半精车-粗磨-精磨 ⅠT6~7 0.4~0.1 粗车-半精车-粗磨-精磨-超精加工（或轮式超精磨） ⅠT5 0.1~Rz0.1 粗车-半精车-粗磨-精磨-超精磨或镜面磨 ⅠT5 0.025~ Rz0.05 粗车-半精车-粗磨-精磨-研磨 ⅠT5 0.1~ Rz0.05 粗车-半精车-精车-金刚石车 ⅠT6~7 0.4~0.025 主要用于要求较高的有涩金属加工 外圆表面加工方案的适用范围 3.3.2 表面加工 加工方案 经济精度 表面粗糙度Ra/μm 适用范围 钻 ⅠT11~12 12.5 加工未淬火钢及铸铁的实心毛坯，也可用于加工孔径小于15~20mm的有色金属（但表面粗糙度稍粗糙） 钻-铰 ⅠT9 3.2~1.6 钻-铰-精铰 ⅠT7~8 1.6~0.8 钻-扩 ⅠT10~11 12.5~6.3 同上，但孔径大于15~20mm 钻-扩-铰 ⅠT8~9 3.2~1.6 钻-扩-粗铰-精铰 ⅠT7 1.6~0.8 钻-扩-机铰-手铰 ⅠT6~7 0.4~0.1 钻-扩-拉 ⅠT7~9 1.6~0.1 大批大量生产中小零件上午通孔（精度由拉刀的精度而定） 粗镗（或扩孔） ⅠT11~12 12.5~6.3 除淬火钢外各种材料，毛坯有铸出孔或锻出孔 粗镗（粗扩）-半精扩（精扩） ⅠT8~9 3.2~1.6 粗镗（扩）-半精镗（精扩-精镗（铰） ⅠT7~8 1.6~0.8 粗镗（扩）-半精镗（精扩）-精镗-浮动镗刀精镗 ⅠT6~7 0.8~0.4 粗镗（扩）-半精镗-磨孔 ⅠT7~8 0.8~0.2 主要用于淬火钢，也可用于未淬火钢，但不宜用于有色金属 粗磨（扩）-半精镗-粗镗-精镗 ⅠT6~7 0.2~0.1 粗镗-半精镗-精镗-金刚镗 ⅠT6~7 0.4~0.05 主要用于精度要求高的有色金属加工 钻-（扩）-粗铰-精铰-珩磨；钻-（扩）-拉-珩磨；半精镗-精镗-珩磨 ⅠT6~7 0.2~0.025 黑色金属 以研磨代替上述方案中的珩磨 ⅠT6级以上 ＜0.1 孔加工方案的适用范围 加工方案 经济精度 表面粗糙度Ra/μm 适用范围 粗车-半精车 ⅠT9 6.3~3.2 未淬硬钢、铸铁、有色金属工件 粗车-半精车-精车 ⅠT7~8 1.6~0.8 粗车-半精车-磨削 ⅠT8~9 0.8~0.2 钢、铸铁 粗刨（或粗铣）-精刨（或精铣） ⅠT8~9 6.3~1.6 未淬硬钢、铸铁、有色金属工件。批量较大时宜采用宽刃精刨方案 粗刨（或粗铣）-精刨（或精铣）-刮研 ⅠT6~7 0.8~0.1 以宽刃刨削代替上述方案刮研 ⅠT7 0.8~0.2 粗刨（或粗铣）-精刨（或精铣）-磨削 ⅠT7 0.8~0.2 淬硬或未淬硬黑色金属工件 粗削（或粗铣）-精刨（或精铣）-粗磨-精磨 ⅠT6~7 0.4~0.02 粗铣-拉 ⅠT7~9 0.8~0.2 大量生产未淬硬较小的平面（精度视拉刀精度而定） 粗铣-精铣-磨削-研磨 ⅠT6以上 0.1~Rz0.05 淬硬或未淬硬黑色金属工件 平面加工方案的适用范围 一、轴类工件的技术要求 1.尺寸精度 轴颈是轴类工件的主要表面，轴颈的公差等级一般为IT6～IT9，特别精度的可达IT5 。 2.轴颈的几何形状精度 轴颈的几何形状精度一般限制在直径公差范围内。 3.位置精度 主要是指配合轴颈相对于轴承支撑轴颈的同轴度，通常用配合轴颈对支撑轴颈的径向跳动来表示。根据使用要求，一般精度的轴为0.01～0.03mm。此外还有内外圆的同轴度以及轴向定位端面与轴线的垂直度要求等。 4.表面粗糙度 工件不同工作部位的表面，有不同的表面粗糙度要求。如常用机床主轴支撑轴颈的表面粗糙度为Ra1.6μm～Ra6.3μm，配合轴颈的表面粗糙度为Ra6.3μm～ Ra2.5μm。 3.3.3 典型零件的加工 二、传动轴的技术要求 工作部位 作 用 技术要求 轴颈M 轴颈N 安装轴承的支撑轴颈，也是该转动轴装入箱体的装配基准 尺寸精度高，公差等级均为IT6，表面粗糙度值为Ra0.8μm 轴中间的外圆P 轴左端外圆Q 外圆P装有涡轮，运动可以由涡轮通过涡轮减速后输入转动轴，再通过外圆Q上的齿轮将运动输送出去 轴肩G、H、I 在使用中承受轴向载荷，在加工中作为轴向定位基准 端面对公共轴线A－B的端面圆跳动为0.02mm，表面粗糙度值为Ra0.8μm 感谢观看 16 $$