项目三 任务7认知气门组（课件）-《汽车发动机结构与检修（第二版）》同步教学（中国人民大学出版社）

《汽车发动机结构与检修》 项目三 任务七 认知气门组 电工 ONTENTS C 气门导管 气门弹簧 气门油封 气门锁片 个案举例 气门 气门 1 3 气门 气门是气门组最重要的部件，它的主要功用是在活塞压缩、做功过程中密封气缸，同时，在进、排气行程中打开或关闭进排气道，协助发动机完成做工行程。 4 气门 气门的结构 气门顶部形状 5 气门 气门座 气门座功用 密 封 作 用 散 热 作 用 6 气门 气门锥角 7 气门 气门的常见损伤有气门工作面磨损、气门杆变形、气门杆磨损、气门杆端面磨损等。当气门出现这些损伤时，可酌情修复或更换。 8 气门导管 2 9 气门导管 气门导管是汽车发动机气门的导向装置,位于气门与气门弹簧座之间。 10 气门导管的功用： 对气门的运动导向，保证气门进行直线往复运动，使气门与气门座或气门座圈能正确贴合。此外，还将气门杆接受的热量部分地传给气缸盖。 导向作用 散热作用 气门导管 11 气门导管 气门导管常见损伤： 发动机工作中，气门杆在气门导管中滑动。由于二者在工作中磨损，致使配合间隙增大，造成气门与气门座之间密封不良或偏磨。 12 气门油封 3 气门油封 气门油封的功用： 气门杆与气门导管孔需要润滑，但进入气门导管孔内的机油又不能太多，否则将使机油消耗量增加。为了控制和减少机油的消耗量，现在汽车装有气门油封。 14 气门弹簧 4 气门弹簧 气门弹簧的功用： 保证气门关闭时能紧密地与气门座或气门座圈贴合，并克服在气门开启时配气机构产生的惯性力，使传动件始终受凸轮控制而不相互脱离。 16 气门弹簧 等螺距圆柱形弹簧 一般汽车采用的是等螺距圆柱形螺旋弹簧。当气门的工作频率与其固有的振动频率相等或为整数倍时，气门弹簧就会发生共振。为了消除共振，可以在弹簧外圈家装弹簧震动阻尼器。 等螺距圆柱形弹簧 17 气门弹簧 双气门弹簧 采用双气门弹簧可以减小气门弹簧的高度，而且当一个弹簧折断时，另一个弹簧仍可维持气门工作。弹簧旋向相反，可以防止这段的弹簧圈卡入另一个弹簧圈内使其不能工作或损坏。 双气门弹簧 18 气门弹簧 变螺距气门弹簧 某些高性能汽油机采用变螺距单气门弹簧。变螺距弹簧的固有频率不是定值，从而可以避开共振。 变螺距气门弹簧 19 气门弹簧 锥形气门弹簧 锥形气门弹簧的刚度和固有振动频率沿弹簧轴线方向是变化的，因此可以消除发生共振的可能性。 锥形气门弹簧 20 气门弹簧 气门弹簧常见的损伤形式有：弯曲变形、弹力减弱、擦伤、端面不平、裂纹和折断等。 气门弹簧弯曲变形 21 气门锁片 5 气门锁片 气门锁片位于气门杆与气门弹簧座之间的位置，是剖分成两半且外表面为锥面的零件。它的功用是使气门与气门弹簧座紧密贴合，防止气门在运动过程中脱落。 23 个案举例 6 个案举例 大众EA888发动机气门组的结构主要由气门、气门弹簧、气门锁夹等组成，通常情况下，进气口的直径要大于排气口，主要是为了增加进气量，来提高燃烧效率，从而获得更好的动力输出。 大众EA888发动机气门组 25 个案举例 大众EA888发动机气门组件，气门与气门座或气门座圈之间靠锥面密封，气门锥角一般均为45°。采用平顶式气门，变距式螺旋弹簧。在气门与气门弹簧座之间加锁片使二者紧密贴合。 大众EA888发动机气门组 26 本任务学习结束，请做好复习和预习哦！ 感谢聆听！ $$