第1编 主题6 第3课时 大气环流(Word教师用书)-【新高考方案】2025年高考地理一轮总复习（江苏专版）

第3课时　大气环流 课标要求 运用示意图，说明气压带、风带的分布，并分析气压带、风带对气候形成的作用，以及气候对自然地理景观形成的影响。 内涵解读 1.结合示意图，说明气压带、风带的分布、移动规律，分析气压带、风带对气候及自然地理景观的形成、特点的影响。 2．从海陆热力差异角度，分析同一季节海陆不同高低压中心的形成，进而理解季风环流的形成，分析季风对自然地理景观形成的影响。 核心点(一)　气压带和风带 [系统主干知识] 据图，梳理气压带、风带的基础知识。 1．气压带、风带的形成基础——三圈环流(以北半球为例) 据图指出a、b、c所代表的环流圈。 提示：a：低纬环流圈，b：中纬环流圈，c：高纬环流圈。 2．气压带、风带的分布 3．气压带、风带的季节移动 (1)规律：在北半球，与二分日相比，大致夏季偏北，冬季偏南。 (2)原因：随太阳直射点的南北移动而移动。 (3)图示日期大致为春分日或秋分日。 [建模综合思维] 典题启动 (2023·江苏高考)西风漂流绕过南美大陆南端后部分向北形成北上寒流，与巴西暖流交汇后东流。下图为1993—2016年西南大西洋海区36°S和41°S附近两个截面逐月洋流流量及变化趋势图(数值表示流量大小；正负表示流向，北向为正，南向为负)。据此完成(1)～(3)题。 (1)从总体上看，1993—2016年西南大西洋海区(　 ) A．北上寒流和巴西暖流都增强 B．北上寒流和巴西暖流都减弱 C．北上寒流增强，巴西暖流减弱 D．北上寒流减弱，巴西暖流增强 (2)与该海区洋流强弱变化趋势直接相关的是(　 ) A．极地东风带向南极方向收缩 B．盛行西风带向南极方向移动 C．极地东风带向低纬方向扩张 D．盛行西风带向低纬方向移动 (3)下图中反映北上寒流和巴西暖流交汇处纬度位置年内变化的曲线是(　 ) A．① B．② C．③ D．④ [解析]　第(1)题，根据所学知识可知，西南大西洋海区36°S附近为巴西暖流，41°S附近为北上寒流。根据材料信息可知，图中正负表示流向，北向为正，南向为负，1993—2016年西南大西洋36°S海区为负值，且变化趋势变小，说明巴西暖流增强；1993—2016年西南大西洋41°S海区为正值，且变化趋势变小，说明北上寒流减弱，D正确，A、B、C错误。第(2)题，根据分析可知，1993—2016年西南大西洋海区北上寒流减弱、巴西暖流增强，说明盛行西风带向高纬(南极)方向移动，B正确；极地东风带纬度位置较高，不会影响该海域，A、C错误；盛行西风带向低纬方向移动会导致北上寒流增强、巴西暖流减弱，D错误。第(3)题，北半球夏半年，气压带、风带北移，导致北上寒流和巴西暖流交汇处纬度位置偏北；北半球冬半年气压带、风带南移，导致北上寒流和巴西暖流交汇处纬度位置偏南，③曲线符合，C正确。 [答案]　(1)D　(2)B　(3)C 归纳建模 气压带、风带对气候及景观的影响 1．气压带、风带的性质 (1)气压带的形成及性质 热力 成因 与温度有关，温度高，气压低，如赤道低气压带；温度低，气压高，如极地高气压带 动力 成因 与气流垂直运动有关，气流下沉，则气压高，如副热带高气压带；气流上升，则气压低，如副极地低气压带 无论哪一种成因，都是低压带控制下，降水多；高压带控制下，降水少。再结合纬度位置决定的气温状况可知，赤道低气压带湿热，形成赤道多雨带，多对流雨；副热带高气压带干热，形成副热带少雨带；副极地低气压带温湿，形成温带多雨带，多气旋雨和锋面雨；极地高气压带干冷。 (2)风带的性质和影响 西风带是从低纬度吹向高纬度，降水较多。信风带和极地东风带都是高纬度吹向低纬度，气流干燥。但是如果考虑海陆位置要素，信风带和极地东风带是从海洋吹向陆地，受地形抬升，也可以形成大量降水。因此受信风带影响的大陆西岸和内陆干燥，大陆东岸湿热。 2．气压带、风带与天气 高压带盛行下沉气流，下沉增温，水汽不易凝结，多晴朗天气。低压带盛行上升气流，遇冷凝结，成云致雨。一般信风带从热带内陆带来干热气流，多晴天；西风带从大陆西岸的海洋带来暖湿气流，多阴雨天气。 3．气压带、风带对气候及景观的影响 在不同的气压带、风带控制下形成的气流类型不同，形成的气候类型和特征也不同，对应形成的景观也不同。常年受同一种气压带或风带控制的地区，气候特征全年稳定；由于气压带、风带的季节移动，某些地区在不同季节会受不同气压带、风带交替控制，气候特征季节变化显著。 气压带、风带 气候类型 气候特征 形成景观 常年受同一种气压带或风带控制 赤道低 气压带 热带雨 林气候 终年高 温多雨 热带雨林 景观 副热带高 气压带或 信风带 热带沙 漠气候 全年炎热， 干旱少雨 热带沙 漠景观 极地高 气压带 冰原 气候 全年严寒， 降水稀少 冰原 景观 西风带 温带海洋 性气候 全年温 和多雨 温带落叶阔叶林景观 受气压带、风带交替控制 气压带、风带 气候类型 气候特征 形成景观 副热带高气压带和西风带 地中海气候 夏季炎热干燥，冬季温和多雨 亚热带常绿硬叶林景观 赤道低压带和信风带 热带草原气候 全年高温，分干湿两季 热带草原景观 [微点拨] 在同一气候类型区，受气压带、风带控制时间不同，或者说受气压带和风带的移动规律影响，气候特征也会出现明显差异。如地中海气候区纬度较高地区降水时间较长，纬度较低的地区降水集中，冬雨率较高。 [即时应用评价] (2024·海安中学调研)下图中曲线示意南半球某区域某季节近地面与高空的气压差分布。据此完成1～2题。　 1．此时甲地的风向最可能为(　 ) A．东南　　　　　　　　 B．西南 C．东北 D．西北 2．若图示意该区域气压带、风带的季节性移动，则此季节里(　 ) A．我国华北春小麦迅速返青 B．地中海沿岸森林火险等级最高 C．加拿大枫林大道层林尽染 D．北印度洋的洋流呈逆时针流动 解析：1.D　2.D　第1题，甲地位于35°S—40°S之间，此处的风由副热带高压带吹向副极地低压带，再经地转偏向力作用，形成西北风。第2题，此时近地面与高空的气压差最大之处大约位于35°S，说明此时副热带高压带位置偏南，为北半球冬季、南半球夏季。春季我国华北小麦返青，A错误；地中海沿岸冬季处于雨季，森林火险等级较低，B错误；秋季加拿大枫林大道层林尽染，C错误；北印度洋冬季受东北风影响，洋流呈逆时针流动，D正确。 我国自主研制的喷气式支线客机ARJ21­700在世界上大侧风试飞条件最好的冰岛凯夫拉维克机场上空成功进行试飞。这里拥有全球唯一的东西、南北两条垂直交叉走向的跑道(多数机场为平行跑道)，下图为冰岛示意图。据此完成3～5题。 3．凯夫拉维克机场常年有风，风向多为(　 ) A．东北风　　　　　　 B．西南风 C．西北风 D．东南风 4．该机场建东西和南北垂直交叉走向的两条跑道，主要原因是(　 ) A．节约用地 B．地形的限制 C．保证飞机起落时逆风飞行 D．飞行容量大、风险低 5．该机场飞机飞行面临的主要困难是(　 ) A．飓风 B．阴雨天气多 C．积雪时间长 D．地震频发 解析：3.B　4.C　5.B　第3题，读图并结合所学知识可知，冰岛常年受盛行西风带控制，受地转偏向力影响，风向多为西南风，B正确。第4题，飞机起降时逆风是最安全的，建设东西和南北垂直交叉走向的两条跑道，保证了飞机的逆风起降，C正确。第5题，飓风主要是生成于大西洋和东太平洋地区强大而深厚的热带气旋，该机场纬度较高不受飓风影响，A错误；该机场常年受盛行西风影响，多阴雨天气，影响飞行安全，B正确；该机场位于冰岛，虽地处高纬，但由于受北大西洋暖流的影响和西风带的控制，属于温带海洋性气候，是同纬度地区一种特殊的气候，冬季的温度并不是很低，积雪时间短，C错误；冰岛位于板块交界处，地震灾害频发，但对飞机飞行影响较小，D错误。 下图示意澳大利亚一处国家公园的位置，该公园是观赏野生动物的胜地。下表示意当地原住民对一年中季节的划分。据此完成6～8题。 季节(按月份顺序) 现象或特征 古吉格 怒吼的瀑布、咆哮的闪电 班格轮 死水潭、水鸟众多 耶格 凉爽、晴朗 乌尔真 凉爽、晴朗 谷融 炎热干燥 滚弥冷 湿度递增 6．“谷融”最有可能是(　 ) A．4—5月 B．7—8月 C．8—9月 D．11—12月 7．该地最适宜观赏野生动物的季节的环流系统及游客需注意的事项是(　 ) A．赤道低气压带　防雷 B．东南信风带　防晒 C．副热带高气压带　防寒 D．东北信风带　防中暑 8．“古吉格”季节，我国某游客到此地旅游，在社交平台分享的文字内容可能为(　 ) A．我到澳洲避暑 B．我骑骆驼驰骋 C．异国他乡过新春 D．静谧午后沙滩浴 解析：6.C　7.B　8.C　第6题，结合图示可知，当地为热带草原气候，分干湿两季，由表中不同季节的现象或特征可知，“谷融”是干季的末尾，可推测“谷融”应是每年的8—9月，此时太阳直射点自北半球向赤道移动，9月下旬该地开始进入湿季。第7题，干季晴天多，野生动物多集中到有限的水源地附近饮水，有利于观赏。当地为热带草原气候，干季受东南信风控制，阴雨天气少，需要注意防晒。第8题，根据表格信息可知，“古吉格”应为湿季，可能是1—2月。此时我国为冬季，该游客不需要去海外避暑，且澳洲正值夏季，A错；热带草原气候区并不是骆驼的栖息地，B错；1—2月恰逢我国春节，C对；沙滩浴适合在阳光明媚的干季进行，D错。 核心点(二)　海陆分布对气压带和风带的影响 [系统主干知识] 阅读图，完成下列问题。 1.考虑海陆分布影响，南北半球的气压带实际分布有什么不同？并说明原因。 提示：北半球陆地面积大且海陆相间分布，受海陆热力性质差异影响气压带由带状断裂成块状。南半球海洋面积广大，气压带基本上呈带状分布。 2．分别在两图中找出北半球1月份、7月份气压中心，并分别分析其成因。 (1)由图1可知，1月份(冬季)，亚欧大陆的气压中心M亚洲高压，切断了副极地低气压带。 ①M的形成：1月份，(亚欧)大陆比海洋降温快，空气冷却下沉，近地面空气密度增大，形成(亚洲)高压。 ②阿留申低压、冰岛低压的形成：副极地低气压带被陆地上的冷高压切断，保留在海洋上，并由带状分布变为低压中心。 ③此时，东亚盛行A西北风，南亚盛行B东北风。 (2)由图2可知，7月份(夏季)，亚欧大陆的气压中心N亚洲低压，切断了副热带高气压带。 ①N的形成：7月份，(亚欧)大陆比海洋升温快，空气受热膨胀上升，近地面空气密度减小，形成(亚洲)低压。 ②夏威夷高压、亚速尔高压的形成：副热带高气压带被陆地上的热低压切断，保留在海洋上，并由带状分布变为高压中心。 ③此季节，东亚盛行C东南风，南亚盛行D西南风。 [即时应用评价] 下图为世界某岛屿(甲)及附近地区海平面等压线分布图。据此完成1～2题。 1．控制甲岛屿的气压中心属于(　 ) A．西伯利亚高压延伸部分 B．夏威夷高压的延伸部分 C．极地高压带的一部分 D．副极地低压带一部分 2．图示时期，甲岛屿降水较多，其降水类型主要为(　 ) A．台风雨　　　　　 B．地形雨 C．对流雨 D．锋面雨 解析：1.D　2.D　 第1题，由经纬度、等压线和槽线等信息判断，甲岛屿属于阿留申群岛，此时正值阿留申低压控制时期。阿留申低压为副极地低压带被陆地冷高压切断后保留在海洋的低压中心，故选D。 第2题，读图可知，此时甲岛屿被一低压槽线贯穿，低压槽线附近易出现冷暖气流交汇而发育形成锋面系统，给甲岛带来丰富降水，D正确。 如图所示为北半球某日2时海平面气压分布图(单位：hPa)。读图，回答3～4题。 3．据图推断(　 ) A．北京风速大，风向偏东南 B．甲地可能出现强降水天气 C．极地气温低，气压值最高 D．热带太平洋洋面生成台风 4．依据气压分布，该日最接近(　 ) A．冬至 B．小满 C．夏至 D．立秋 解析：3.B　4.A　 第3题，由图可知，北京位于高压(反气旋)中心的东部附近，等压线较稀疏，风速较小，A错。据图判断，甲地位于低压(气旋)中心，且等压线密集，气流上升强烈，水汽易凝结，易形成强降水天气，B对。根据等压线数值可知，此时气压最高值出现在北京的西北部，即蒙古—西伯利亚一带，C错。由图中蒙古—西伯利亚一带是高压中心可推知，此时北半球为冬季，而热带太平洋的台风主要生成于夏、秋季节，D错。 第4题，由分析可知，此时北半球为冬季，四个选项中只有冬至是冬季的节气。 核心点(三)　季风环流及影响 [建模综合思维] (一)示意图说明部分地区季风环流的成因 1．一月份部分地区季风环流简图 此时东亚、南亚季风均是因海陆热力性质差异而形成；澳大利亚西北季风则是北半球东北季风南移越过赤道左偏而形成。 2．七月份部分地区季风环流简图 此时南亚的西南季风是因南半球东南信风北移越过赤道右偏而形成；东亚地区海陆热力性质差异明显；澳大利亚西北部受东南信风影响。 (二)东亚季风和南亚季风 1．比较分析 项目 东亚季风 南亚季风 季节 冬季 夏季 冬季 夏季 风向 西北风 东南风 东北风 西南风 源地 蒙古、 西伯利亚 太平洋 蒙古、西伯利亚 (亚欧大陆内部) 印度洋 成因 海陆热力性质差异 海陆热力性质差异及气压带、风带的季节移动 性质 寒冷干燥 温暖湿润 温暖干燥 高温高湿 比较 冬季风强于夏季风 夏季风强于冬季风 分布 印度半岛、中南半岛、我国西南地区 2.影响 对气候的影响 由于东亚季风、南亚季风最为显著和强烈，在东亚、东南亚和南亚形成了典型的季风气候即温带季风气候、亚热带季风气候和热带季风气候 对农业生产的影响 ①有利影响：雨热同期，有利于农作物生长。 ②不利影响：旱涝灾害频繁，寒潮灾害也经常发生 [即时应用评价] 如图为某地理事物或现象的时空分布示意图，据图回答1～2题。 1．根据图中提供的相关信息，思考并判断其表示的地理事物或现象最可能是(　 ) A．某一天气系统　　 B．某一板块范围 C．季风区地理分布 D．某种自然资源的分布区 2．与图中甲处地理事物或现象的形成密切相关的是(　 ) A．海陆位置 B．洋流 C．地形 D．信风 解析：1.C　2.D　 第1题，由图可知，该地理现象主要位于亚洲的东部、南部，非洲几内亚湾沿岸及澳大利亚西北部等地区。由于海陆热力性质差异以及气压带和风带的季节移动，亚洲东部地区夏季吹东南风，冬季吹西北风，而亚洲南部夏季吹西南风，冬季吹东北风；几内亚湾沿岸，夏季太阳直射点北移，南半球的东南信风越过赤道向右偏转形成西南季风。所以该图示为季风区地理分布。 第2题，甲处风向在冬、夏季有明显的变化。冬季由于位于赤道低气压带和副热带高气压带之间，甲处受水平气压梯度力、地转偏向力和摩擦力的共同作用，形成东北信风。夏季由于气压带、风带的位置偏北，南半球的东南信风越过赤道后偏转为西南风。 孟加拉湾位于印度半岛和中南半岛之间，是印度洋北部的一个海湾。下图示意孟加拉湾3—11月多年平均经、纬向风的变化，其中经向风速大于0表示南风，小于0表示北风；纬向风速大于0表示西风，小于0表示东风。据此完成3～4题。 3．4—10月，控制孟加拉湾的气压中心为(　 ) A．冰岛低压 B．夏威夷高压 C．亚洲低压 D．亚洲高压 4．11月—次年3月，孟加拉湾盛行(　 ) A．西北风 B．西南风 C．东北风 D．东南风 解析：3.C　4.C　 第3题，4—10月主要为北半球夏半年，此时由于亚欧大陆受热快，空气膨胀上升，近地面形成低气压，亚洲低压最为突出，使副热带高气压带只保留在海洋上，形成北太平洋的夏威夷高压和北大西洋的亚速尔高压，根据孟加拉湾地理位置可知，C正确。 第4题，11月—次年3月为北半球的冬半年，亚洲大陆冷高压强大，风由陆地吹向海洋，受地转偏向力影响成为东北风，即孟加拉湾的冬季风为东北风，C正确。 [课时跟踪检测] 一、选择题 下图是小明同学在学习大气环流时绘制的北半球某季节三圈环流示意图。读图，完成1～3题。 1．甲、乙示意风带，其盛行风向分别为(　 ) A．东南风、西北风 B．东北风、西南风 C．东南风、西南风 D．东北风、西北风 2．图中气流运动方向表示错误的是(　 ) A．① B．② C．③ D．④ 3．图示季节(　 ) A．北半球副极地低气压带被亚洲高压切断 B．北印度洋海区洋流呈逆时针方向流动 C．东亚因海陆热力性质差异盛行东南风 D．非洲南部的草原区高温多雨草木葱绿 解析：1.B　2.B　3.C　第1题，由材料可知，图示为北半球。甲图纬度位于0°—30°N之间，其盛行风为东北信风带(为东北风)，乙图的风带位于30°N—60°N之间，为盛行西风带(为西南风)，B正确。第2题，图中①位于赤道附近，赤道低气压带盛行上升气流，①正确，②位于中纬度大气环流圈，高空大气应由高纬流向低纬，②的流向错误。③位于副极地低气压带，盛行上升气流，③流向正确，④为高纬环流高空气流，由较低纬度流向高纬度，④正确。故选B。第3题，从图示气压带的位置可知，此时气压带风带偏向较高纬度处，即发生北移，应为北半球的夏季，此时副热带高气压带被切断，在印度半岛形成低压，由于夏季陆地气温高，副极地地区不存在陆地高压切断低气压带的情况，A错误。北印度洋海区受西南风的影响，洋流呈顺时针方向流动，B错误。此时，亚洲东部海陆热力差异显著，陆地气温高，气压低，东亚因海陆热力性质差异盛行东南风，C正确。非洲南部位于南半球，此时为冬季，正值干季，D错误。故选C。 (经典高考题)读非洲西部局部大气环流示意图，完成4～5题。 4．图中(　 ) A．甲风带的风向有明显季节变化 B．乙气流因受动力因素影响而上升 C．丙风向形成受地转偏向力影响 D．丁风带为大陆西岸带来充足水汽 5．图示季节，最可能出现的现象有(　 ) A．北印度洋的洋流呈逆时针流动 B．黄河中游含沙量明显增加 C．北半球副极地低气压带被切断 D．地中海沿岸地区温和多雨 解析：4.C　5.B　第4题，由图示可知，此时为北半球夏季，甲为东北信风带，其风向无明显季节变化；乙为赤道低气压带，其气流受热力因素影响而上升；丙为东南信风带，越过赤道后受地转偏向力影响变成西南风；东南信风为大陆东岸带来充足水汽。第5题，北半球夏季，北印度洋洋流呈顺时针流动；我国黄河流域降水丰富，中游含沙量明显增加；北半球副热带高气压带被切断；地中海沿岸地区炎热干燥。 热带辐合带，南、北半球信风气流形成的辐合地带的总称。热带辐合带气流在赤道南、北产生一串气流漩涡，分为季风辐合带和信风辐合带两种类型。如图为全球全年热带辐合带位置，完成6～8题。 6．判断图示辐合带的季节(北半球)与类型(　 ) A．甲春季　信风辐合带 　B．乙夏季　季风辐合带 C．丙秋季　季风辐合带 　D．丁冬季　信风辐合带 7．与季风辐合带相比，信风辐合带(　 ) ①风力小　②风力大　③偏东风　④偏西风 A．①③　　 B．②③　　 C．①④　　 D．②④ 8．在辐合带控制下的地区，出现的地理现象是(　 ) A．气流不稳，海面风浪很大 B．风力不大，气象灾害罕见 C．气流汇合，云带绵延千里 D．对流运动明显，天气稳定 解析：6.D　7.B　8.C　第6题，热带辐合带，是两半球信风气流形成的辐合地带，由所学知识可知，气压带、风带随太阳直射点移动而南北移动，信风带也随之移动，因此热带辐合带随太阳直射点移动而南北移动。读图可知，甲、乙两图，辐合带在北半球，气压带、风带在北半球夏季北移，因此两图季节为北半球夏季，A错误。同理，丙、丁辐合带在南半球，因此季节为北半球冬季，C错误。甲、丙辐合带是信风越过赤道受到地转偏向力的影响，东南信风越过赤道后偏转成为西南风，东北信风越过赤道后偏转成为西北风，由于其转变具备季节性周期变化，形成季风，形成热带辐合带属于季风辐合带，B错误。乙、丁两图中是东南信风和东北信风辐合带，D正确。故选D。第7题，信风辐合带是南半球的东南信风和北半球的东北信风直接形成的气流汇合区，辐合带中吹东风；季风辐合带是信风跨越赤道到达北半球后，由于地转偏向力作用改变了方向，由东风而转为西风，在由东风到西风的过渡区中，风速通常都比较小，加之其与信风形成了风向相对气流汇合区。在这样的汇合区中风速很小。综上可知，正确的为②③，B正确，A、C、D错。故选B。第8题，结合上题分析，辐合带属于低压地区，风力较小，海洋比较平静，A错误。热带低压控制，风力不大，气旋容易形成，可能发展形成气象灾害，如台风，B错误。沿着低压区，气流汇合，在辐合带上，空气对流上升形成积雨云，形成绵延千里的云带，C正确。对流运动生成和发展，天气不稳定，D错误。故选C。 (2024·扬州模拟)阿留申群岛属于火山岛，位于白令海与北太平洋之间，阿留申群岛风大、雨多、四季温差小。每年1月，在阿留申群岛附近海域形成的气压中心，其强度和位置异常对北半球的天气、气候有重要的影响。下图示意阿留申群岛地理位置。据此完成9～11题。 9．下列对阿留申群岛的表述，最为合理的是(　 ) A．四季风力较大，发电条件较好 B．处于大洋中脊，岩浆涌升形成 C．土壤肥沃，可种高大经济林木 D．受暖流的影响，该地多雨少雾 10．当阿留申群岛周围洋面出现低压中心时(　 ) A．澳大利亚西北部降水稀少 B．天山牧民在低海拔草场放牧 C．印度半岛沿岸盛行西南风 D．北京路灯熄灭时间不断推迟 11．阿留申群岛风大，主要是因为(　 ) A．地转偏向力大 B．位于信风带 C．狭管效应明显 D．海气温差大 解析：9.A　10.B　11.C　第9题，受极地东风和西风带的交替影响，岛上风力四季都很大，发电条件较好；位于大洋边缘；风力强劲，温度低，不利于高大林木的生长；受寒暖流交汇的影响，雾多。第10题，阿留申群岛周围洋面出现低压中心时为北半球冬季。天山附近的牧民充分利用草场，冬季在林带以下海拔较低的草场放牧，这里没有积雪覆盖，且温度相对较高，根据季节进行转场；澳大利亚西北部热带草原地区正值夏季，降水多；印度半岛沿岸此时盛行东北季风；北京此时为冬半年，但昼长不一定逐渐变短，路灯熄灭时间不一定不断推迟，D错误。第11题，据图可知，该群岛位于西风带、大洋中部，北部是白令海峡，狭管效应明显；地转偏向力不影响风速，只影响风向；该群岛纬度较高且远离大陆，海气温差不大。 我国夏季风推进的北边缘位置并非固定不变，而是具有明显的年际、年代际波动特征，一般将北边缘的这一南北波动范围称为夏季风过渡区。从动力学的角度，全球气候变暖可能导致夏季海陆温差增大，冬季海陆温差减小。下图示意我国夏季风过渡区空间分布情况(黑色实线为夏季风过渡多年平均位置)。完成12～14题。 12．影响我国夏季风北边缘位置的主要因素是(　 ) A．印度低压 B．亚洲高压 C．夏威夷高压 D．冰岛低压 13．我国夏季风过渡区西段的空间范围远小于东段，其原因是西段(　 ) A．风力强盛 B．距海洋远 C．地形阻挡明显 D．受亚洲高压影响小 14．随着全球气候变暖，我国夏季风(　 ) A．影响时间缩短 B．挟带水汽增多 C．影响范围缩小 D．挟带热量减少 解析：12.C　13.C　14.B　第12题，我国夏季风为偏南风，夏季风北边缘的南北移动是由副热带高压势力强弱、南北进退位置决定的，C符合题意，排除A、B、D。第13题，风力强盛会使得西段空间范围更大，A错误；我国夏季风为偏南风，西段位置偏南，距离南部海洋更近，B错误；西段有高大的山脉阻挡夏季风北移，C正确；亚洲高压影响冬季风，与夏季风无关，D错误，故选C。第14题，结合材料可知，全球气候变暖可能导致夏季海陆温差增大，会使夏季季风环流加强，夏季风加强，影响时间变长，A错误；夏季风加强，从南部海洋挟带水汽增多，挟带热量增多，B正确，D错误；夏季风加强，北移动力加强，影响范围扩大，C错误。故选B。 二、非选择题 15．阅读图文材料，完成下列要求。 自从哥伦布首航美洲以后，各国商人用帆船(风为动力)装载大量的货物和马匹前往美洲，当帆船进入大西洋30°N附近，常遇到无风、闷热天气，帆船只好停下来等待顺风的到来，一等就是几个星期，马匹因缺淡水、饲料大量病倒、死亡，马肉又吃不完，所以不得不把马肉投进大海里喂鱼。后来，人们就把这个无风的地带叫做“马纬度”。下图为北半球二分日时的三圈环流及气压带、风带示意图。 (1)分析“马纬度”无风、闷热的原因。 (2)说出受副热带高气压带影响的气候类型。 (3)推测理想状态下形成北半球三圈环流的自然条件。 解析：第(1)题，赤道附近，阳光直射，地面空气受热膨胀上升，上升到高空以后，向南北两极方向流动。这种向南北运行的大气，在地球自转偏向力的影响下，逐渐改变方向，到南北纬30°—35°上空，差不多都变成了西风，不再向前推进。而赤道附近的空气又源源不断地补充进来，于是，大量的空气都拥挤在南北纬30°—35°上空，最后在重力的影响下下沉，使地面气压升高，形成了南北半球的副热带高气压带。这里缺云少雨，风也很少出现，形成了无风带。而马纬度恰恰处于北纬30°附近。第(2)题，在南北纬30°—40°的大陆西岸夏季受副热带高气压带控制，冬季受西风带控制形成地中海气候；在南北纬20°—30°大陆中西部受副热带高气压带和信风带交替控制形成热带沙漠气候。第(3)题，低纬环流：赤道附近空气剧烈受热膨胀上升，向较高纬度流去，在地转偏向力的影响下，高空风向发生偏转，在北纬30°附近上空偏转成西风，不能继续向北前进，但此时来自赤道的热空气还在源源不断地涌过来，于是在北纬30°上空形成堆积效应，空气就会往下沉，在近地面形成副热带高气压带，空气又从近地面流回赤道，补充上升气流。中纬、高纬环流：副热带高气压带的空气除一支流回赤道外，另一支则会从近地面向北走，在北纬60°附近与来自极地的冷气流相遇(极地空气冷却收缩下沉后会往较低纬度走)，暖而轻的空气会爬升在冷而重的空气之上，所以北纬60°附近盛行上升气流，上升之后又分别向南向北流回副热带和极地上空，补充下沉气流，这样就完成了中纬环流和高纬环流。 参考答案：(1)副热带高气压带控制，盛行下沉气流，炎热干燥；由于没有水平运动的空气，形成无风带。 (2)地中海气候、热带沙漠气候。 (3)地球不自转、不公转、地表性质均一，高低纬之间受热不均，存在地转偏向力。 16．阅读图文材料，完成下列各题。 鄂霍次克海是位于太平洋西北部的边缘海，季风环流影响显著。鄂霍次克海港口较多，但航运不发达。下图为鄂霍次克海的范围与主要港口分布图。 (1)阐释鄂霍次克海季风环流显著的主要原因。 (2)分析季风环流对鄂霍次克海航运业发展的不利影响。 解析：第(1)题，从纬度位置和海陆位置两方面，阐释主要原因即可。第(2)题，从风力、季风与气候的关系角度分析季风环流对其航运业发展的不利影响。 参考答案：(1)鄂霍次克海所处纬度较高，距离冬季风源地近，距离阿留申低压中心近，冬季风风力大，势力强；夏季大陆形成低压，海洋为高压，夏季风从海洋吹向陆地，风力与风向稳定。 (2)冬季与夏季受强大的冬、夏季风影响，海上风急浪高，不利于航运；冬季受寒冷的冬季风影响，海面结冰时间长，冰层厚，南部海域出现浮冰，阻碍航运；暖湿的夏季风受鄂霍次克海冷洋面作用，易形成大雾，能见度小，阻碍海上交通。 学科网（北京）股份有限公司 $$