第2编 主题17 第3课时 综合融通——交通对三大产业发展的影响及中国对外援建工程(课件PPT)-【新高考方案】2025年高考地理一轮总复习（江苏专版）

第3课时 综合融通 ——交通对三大产业发展的影响及中国对外援建工程 目 录 01 (一)　交通对三大产业发展的影响 02 (二)　对外援建大型工程中蕴含的综合命题视角 01 (一)交通对三大产业发展的影响 (2022·湖北高考)近年来，河南某县不断完善基础设施、整合运力资源，推进全域公交，方便群众出行，让生活在偏远山区的群众也能够实现“出门见路、抬脚上车”，在保证行车安全的前提下，将快递物流与城乡客运有机融合，构建全域公交和货运班车带货下乡、捎农产品进城的双向运营模式。如今，便民惠民、助推发展的城乡交通运输一体化网络正在形成。据此完成1～3题。 迁移应用(一)　交通运输对农业的影响 好题集训 1．该县为实现全域老百姓“出门见路、抬脚上车”，需要(　 ) A．增加公交发车频次　 B．完善公交覆盖网络 C．开发移动购票程序 D．实行政府补贴票价 解析：增加公交车发车频次只能使交通线附近的居民实现“抬脚上车”，与“出门见路”无关，A错误；完善公交覆盖网络包括增加交通线，能使居民选择多种线路到达目的地，有利于实现百姓“出门见路、抬脚上车”，B正确；开发移动购票程序、实行政府补贴票价与题意不符，C、D错误。 √ 2．公交车带货下乡、捎农产品进城，可以(　 ) ①降低公交运营成本　②提高公交使用效率 ③降低物流运输成本　④提高农产品附加值 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 解析：公交车本以客运为主，带货下乡和捎农产品进城使其增加了货运功能，可以提高公交使用效率，②正确；增加客货运输量可以降低单人或单件货物的物流运输成本，③正确；公交运营成本没有降低、也不能提高农产品的附加值，①④错误。综上所述，C正确。 √ 3．该县建设城乡交通运输一体化网络主要是为了(　 ) A．助力乡村振兴 B．促进物流发展 C．提高城镇化率 D．保护生态环境 √ 解析：由材料“如今，便民惠民、助推发展的城乡交通运输一体化网络正在形成”可知，城乡交通运输一体化网络的建设主要是为了“便民惠民、助推发展”，满足城乡居民出行需求；相较于个体营运，政府组织营运，能够规范城乡客运市场，利于保障运输安全，同时可以加强城乡之间的联系，推动城乡建设、助力乡村振兴。四个选项相比较而言，其最主要的目的是促进乡村振兴，乡村振兴也是其余三个选项的最终归宿与目的所在，A正确，B、C、D错误。 (2024·内蒙古包头高三统考)近年 来我国农村电商发展势头迅猛，但物 流配送成本高、效率低是很大的制约 因素。为此，部分物流企业将无人机 配送(如图所示)视为解决农村电商物流配送“最后一千米”的方案之一。但无人机配送也面临着续航时间短、安全性不高等困扰，目前只是在少数地区进行了试点。据此完成4～6题。 4．农村电商物流配送成本高、效率低的主要原因是农村(　 ) A．地形崎岖，道路密度小 B．交通拥堵，配送费时长 C．人口外流，缺配送人员 D．人口密度小，订单分散 解析：由于农村地区网络基础设施不完善，网购普及率相对较低，没有形成一定规模，再加上村镇相对分散，人口密度小，配送效率低，D正确；农村不一定地形崎岖，A错误；农村交通往来数量并不多，交通拥堵的情况很少，B错误；物流业在农村地区收入相对可观，配送人员并不缺，C错误。故选D。 √ 5．与传统的配送方式相比，无人机配送的优势是(　 ) ①速度快　 ②载重量大　 ③配送成本低 ④受天气影响小 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 解析：根据分析可知，农村电商物流配送成本较高、效率较低，与传统的人工配送方式相比，无人机打破地域交通限制，配送速度快，所需的人工成本低，①③正确；据图可知，无人机载重有限，排除②；无人机配送受天气的影响大，④错误。综上可知，①③正确，故选B项。 √ 6．若使用图示无人机进行配送试点，最适合的区域是(　 ) A．大草原上的流动居民点 B．城郊的低山丘陵区村落 C．机场周边的乡村聚落 D．远离海岸的岛屿上的渔村 √ 解析：据分析可知，无人机配送效率高、速度快、几乎不受地表环境的影响，因此适合在距离城市不远且有一定地形限制的地区使用，以改变农村电商物流配送“最后一千米”的现状，故最适合的地区是在城郊的低山丘陵区村落， B项正确；由材料可知，无人机配送续航时间短，草原牧区流动居民点分布分散，且位置不固定，配送距离长，耗时长，故A项与题意不符；在机场周边地区使用无人机，威胁飞机安全起降，违反国家规定，故排除C项；远离海岸的岛屿上的渔村，一方面续航里程存在问题，另一方面海上环境复杂，安全性不高，故排除D项。 交通运输是农业和农村社会经济发展的重要基础设施之一。交通运输业不仅影响农业结构调整中种植业、养殖业等的规模和布局，而且还影响农村经济战略性结构调整中第二、三产业以及小城镇和城乡一体化建设，让农产品的运输越来越便利，可以使更多优质不易保存的生鲜农产品快速运往市场，有助于加快农产品的运输销售，扩大农产品的市场。建立多元化农村和小城镇交通运输基础设施建设融资方式，改善农村和小城镇道路交通，对发展农村社会经济具有重要意义。具体分析如下： 拓展认知 1．方便了农民的出行和生活 公路建设对农村最直接的社会影响，就是极大地方便了当地农民的出行和生活。 2．提升了农民获取资源的能力 (1)交通的方便使得这些农民能够在闲暇之余将自己生产的农业产品销售出去。 (2)通过公路的修建，使得农村的教育水平得到较大的改善。 (3)大大提高了农民获得医疗资源的能力。 3．更好地为当地农业的发展赋能 公路等设施的建设也能够帮助当地更好地引进新的资金和厂商，实现招商引资等活动，充分利用农村现有的资源，进行农业和工业开发。 我国天然气进口目前主要通过管道运输和海运(利用低温冷却成液化天然气后运输)，液化天然气在使用时需重新气化，气化时能释放冷能。2023年，国内首套、世界最大的冷能发电装置在上海洋山港成功通过试验，填补了我国在冷能发电领域的空白。据此完成1～2题。 迁移应用(二)　交通运输对工业的影响 好题集训 1．上海建设洋山港冷能电站试验项目的主要目的是(　 ) A．增加天然气供应量 B．增加能源技术储备 C．减轻港口运输压力 D．减小输气管网压力 解析：冷能电站试验项目不仅有效开发利用了多余冷能，也填补了我国在冷能发电领域的空白，可以增加能源技术储备，故B正确；天然气主要是矿产资源的一种，因此该项目不能增加天然气供应量，故A排除；该项目试验成功，增加了该港口的天然气运输量，故增加港口运输压力，故排除C；该项目主要是用于发电，没有降低管道输气量，故不能减小输气管网压力，故D排除。 √ 2．从液化天然气来源便捷的角度考虑，以下城市中最适宜布局冷能发电站的是(　 ) A．深圳 B．北京 C．西安 D．大庆 解析：液化天然气主要通过海运，因此从液化天然气来源便捷的角度考虑。只有深圳接近港口，故A正确。 √ 2020年，河南鹤壁工业园内建成世界前列的管状皮带输送机。煤炭由专列运抵鹤壁工业园火车站后，舍弃原来的公路转运，通过管状皮带输送机直接运入工业园发电厂原煤仓。据此完成3～4题。 3．引起鹤壁工业园内煤炭运输方式转变的主导因素是(　 ) A．交通成本 B．原料成本 C．环境需求 D．劳动力价格 √ 解析：管状皮带输送机属于管道运输，可减少粉尘进入大气，但需要增加建设和运营成本。因此，煤炭运输从公路运输转变为管道运输，有利于保护大气环境，但是交通成本会上升，A错误，C正确；劳动力价格和原料成本与园区煤炭的运输方式关联不大，B、D错误。故选C。 4．鹤壁工业园内煤炭运输方式转变后，园区内面积增加的土地利用类型是(　 ) A．商服用地 B．交通运输用地 C．公共设施用地 D．工矿仓储用地 √ 解析：煤炭运输方式转变过程中，需要占用土地建设管状皮带输送机线路，增加了交通运输用地，B正确；煤炭运输方式转变与商业、服务业和公共设施关联不大，因此公共设施用地和商服用地不会增加，反而可能因为线路选址等导致其略有减少，A、C错误；由于煤炭减少了公路转运环节，因此减少了在火车站的仓储需求，工矿仓储用地会减少，D错误。故选B。 交通运输对工业生产的影响 运费高低直接影响工业的生产成本，所以工厂除尽可能地接近原料、燃料产地和销售市场外，还要考虑选择交通便利和运费较低的运输方式。 1．交通运输是影响工业区位的重要因素之一 沿江、沿海港口和铁路、公路沿线、交通枢纽地区对工业布局具有很大的吸引力。 拓展认知 2．不同社会阶段，交通运输方式不同，对工业布局的影响也不同 随着交通运输的发展，为工业走向分散提供了条件。交通运输条件的改善，使工厂对原料、燃料地的依赖性减弱，在交通便利的地方可以布局工业及加工业。 3．交通运输促进区域经济发展 交通运输促进资源合理流动 交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。交通运输越便利，各要素的流动速度越快，实现的产值越大 交通运输提高经济活动的辐射范围 便捷的交通运输缩短了不同区域之间的通行时间，使一个区域的经济活动可以辐射到其他区域，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平 交通运输业拉动区域经济增长 交通运输业本身也是重要的产业，经济拉动效应明显。发展交通运输业可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业岗位 淮安市坐落于江苏省北部，为苏北中心城市之一。近年来，一条条高铁的建设开通，拉近了淮安市与北京、上海、重庆、哈尔滨、兰州等中心城市和区域之间的时空距离，促进该市高铁经济的蓬勃发展。下图示意江苏省主要高铁线路分布。据此完成1～3题。 迁移应用(三)　交通运输对服务业的影响 好题集训 1．高铁给淮安市区域发展带来的有利影响是(　 ) A．城镇居民出行距离延长 B．加快名特优农产品生产 C．扩大开放合作的范围 D．沿海航运焕发新活力 解析：根据所学知识，高铁作为一种高效的交通工具，极大增强了区域间的可达性，提高了区域间的开放程度，扩大了区域间的合作范围，C正确；居民出行距离并没有改变，排除A；高铁以客运为主，对加快农产品生产影响不大，排除B；对于沿海航运促进作用较小，排除D。故选C。 √ 2．淮安市高铁站核心区适宜布局的产业有(　 ) A．商品批发业、物流仓储业 B．医药工业、石油化学工业 C．观光旅游业、信息咨询业 D．商务服务业、旅馆餐饮业 解析： 根据图中信息可知，淮安市有多条高铁线路交会，为江苏省重要的高铁枢纽站，人流、车流量大，旅客周转量大，适宜发展占地少、比较高端的商务服务业和旅馆餐饮业等，D正确；商品批发业和物流仓储业占地面积较大，医药工业应布局在人才较多的地区，观光旅游业应布局于景点附近，排除A、B、C，故选D。 √ 3．淮安市高铁发展会导致一定的生产要素外流，其外流的主要目的地是(　 ) A．北京　　　　　　 B．上海 C．重庆 D．兰州 √ 解析：高铁作为一种高效的交通工具，使区域间的生产要素(资源、人才、劳动力、资金等)的流通更为便利。高铁沿线等级高的中心城市以诸多优势吸纳优质资源、科技人才，造成高铁沿线等级较低城市生产要素的外流；北京和上海等级最高，优势最强，具有强大的虹吸作用，但在距离和文化上，淮安与上海具有一定的近缘性，B正确，排除A；与北京、上海相比，重庆和兰州的吸引力较弱，排除C、D。 下图为某城市的一个地铁站开通前及开通后邻近街区的商业空间演化示意。据此完成4～5题。 4．在地铁站开通之前，该街区(　 ) A．位于城市中心 B．商业规模庞大 C．位于城市边缘 D．商业活动多样 解析：根据材料可知，在地铁站开通之前，该街区居民仅有当地居民，商业需求形式单一，以餐饮、汽修为主，规模较小，B、D错误；城市中心商业规模大，类型多样，A错误；据图可知，在地铁开通之前，商业网点以占地面积较大的餐饮、汽修为主，需求单一，由此推测，最可能位于商业不太发达的城市边缘，C正确。 √ 5．在地铁站开通之初，该街区建材网点的主要目标消费客户最可能为(　 ) A．汽修餐饮网点 B．地铁施工方 C．休闲娱乐网点 D．新入住居民 解析：图中显示，地铁开通之初，已形成小规模商业街，因周边交通便利引发了新居民入住，需要建材建造房屋、装修房屋，因此，建材网点的主要目标消费客户是新入住居民，D正确；汽修餐饮、休闲娱乐不需要建材为原材料，A、C错误；地铁已经开通，施工方不再需要建材，B错误。故选D。 √ 交通运输对商业网点的影响 1．交通运输对商业网点密度的影响 一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。 拓展认知 区域 山区 平原 密度 小 大 成因 山区地势起伏大→交通运输线路稀少，方式单一→商品流通不便，尤其是区际商品流通难以建立和发展→商业网难以伸展 平原地区地形平坦→交通运输便利→区际商品流通便利、居民点多→商店众多，尤其是道路交叉路口和居民点较集中的地区商业网点密度更大 2．交通运输方式和布局的变化对商业网点分布位置的影响 交通运输方式和布局的变化 对商业网点分布位置的影响 高速公路的大规模建设 许多商业聚集在高速公路与城市结合部 集装箱运输和现代物流业的发展 出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等 城市交通的改善、私人小汽车的普及 多功能的大型购物休闲中心应运而生 城市中心交通拥挤，郊区交通发达 大型综合商场、购物中心、超级市场等，多分布在城市边缘交通位置优越的地方；城市中心区不再是最便捷的购物场所 02 (二)对外援建大型工程中蕴含的综合命题视角 21世纪以来，杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥、青岛海湾大桥、港珠澳大桥等一座座跨海大桥纷纷涌现，一大批世界级桥梁翻山、跨海、穿谷，中国桥梁成为一张闪亮的“大国名片”。近年来，我国建桥军团将最先进的造桥技术延伸到全球各地，参与了多项超大工程的国际竞标，让更多国家和地区受惠，如孟加拉国帕德玛大桥、缅甸滚弄大桥、美国新海湾大桥、巴拿马运河三桥、马尔代夫中马友谊大桥等。 (一)　桥梁建设篇 (2024·重庆统考)文莱位于加里曼丹岛西北部，领土被马来西亚分割成西部本土和东部淡布隆地区。淡布隆区拥有众多世界级自然保护区。2020年3月17日，淡布隆跨海大桥正式通车。文莱本土至淡布隆地区的车程，由原来的2小时缩短至15分钟。中国企业承建该大桥难度最大的CC4标段，创新采用“钓鱼法”施工——所有机械设备“零着陆”，在移动钢平台上完成桥梁桩基、架梁等全部作业。下图示意文莱淡布隆跨海大桥位置。据此完成1～3题。 命题预测 1．中国企业创新采用“钓鱼法”施工的主要目的是(　 ) A．增加桥梁地基的坚固度 B．缩短桥梁的施工时间 C．防御暴雨破坏工程设施 D．保护原始森林和沼泽 解析：根据“文莱位于加里曼丹岛西北部”和经纬度可知，文莱位于热带雨林气候区，热带雨林和沼泽密布，根据“淡布隆区拥有众多世界级自然保护区”可知，“钓鱼法”施工能够减少对地表结构的破坏起到保护原始森林和沼泽的作用，D正确。 √ 2．淡布隆跨海大桥通车后基本不受台风影响，是因为(　 ) A．接近赤道，纬度低　 B．远离台风的发源地 C．海湾狭小且较封闭 D．森林防风效果显著 解析：台风多发于副热带海域，该地纬度低，接近赤道，基本无台风灾害，A正确。 √ 3．淡布隆大桥建成通车带来的有利影响是(　 ) A．提升保护区的整体管理水平 B．增强首都经济的辐射带动作用 C．改变淡布隆区居民的出行方式 D．加快淡布隆区雨林资源开发 √ 解析：结合材料和所学知识，淡布隆大桥的建成通车，与自然保护区的管理水平之间无直接联系，A错误；淡布隆大桥缩短了首都与淡布隆区的时空距离，增强首都和淡布隆区之间的联系，进而增强首都的辐射带动作用，B正确；淡布隆大桥建成只会在一定程度上方便人们的出行，但不会改变该地当地居民的出行方式，C错误；淡布隆区自然保护区面积大，应当保护热带雨林，D错误。 4．阅读图文材料，完成下列要求。 孟加拉国人口稠密，经济发展快速，绝大部分地势低平。帕德玛河是恒河和布拉马普特拉河汇合后的入海主水道，由于河道宽、流量大、洪水频发、淤积层深厚等，建造跨河桥梁成为世界难题。我国基建公司承接跨越帕德玛河的公铁两用大桥(主桥长6.15 km，共42个桥墩，采用模块化方式将预先制造好的钢梁用作业船运至桥墩处进行焊接)的建设工程，目前公路桥已通车，结束了河流两岸人民长期靠摆渡往来的历史。下图示意帕德玛大桥的位置。 (1)简述帕德玛大桥处河流水位、河道宽度的季节变化特征及其形成原因。 (2)分析帕德玛河淤积层对修建大桥的不利影响。 (3)说明帕德玛大桥建成对河流西南部地区经济发展的影响。 解析：第(1)题，根据图文信息及所学知识可知，帕德玛大桥地处热带季风气候区，该区域有明显的旱雨两季，每年5—10月，为汛期，水位高、河道宽；11月至次年4月，为枯水期，水位低、河道窄。形成原因是该区域属于热带季风气候，每年5—10月，受气压带和风带北移的影响，这里盛行西南季风，为雨季，降水量大，叠加上游冰雪融水，河流水量大，水位高，河道宽；11月至次年4月受海陆热力性质差异影响，盛行东北季风，为旱季，降水量小，河流流量小、水位低、河道窄。 第(2)题，根据图文信息及所学知识可知，大桥桥址位于地势低平的河流三角洲(河流下游入海口附近)，淤积层深厚；地基松软，稳定性差，增加了大桥桥墩的施工难度；大桥建设过程主要通过作业船完成，该河流水位季节变化大，旱季水浅，淤积层使河道变浅，作业船吃水深，不利于作业船顺利作业，施工过程需要经常疏浚河道。 第(3)题，根据图文信息及所学知识可知，帕德玛大桥建成结束了河流西南部地区和首都之间靠摆渡往来的历史，改善了两地间的交通条件，促进人员、货物在两岸之间往来交换；同时大大缩减了西南部地区与首都间的时空距离，可直接受到首都的辐射作用，带动该地区的经济发展和产业结构优化。 参考答案：(1)季节变化特征：每年5—10月，河流水位高、河道宽；11月至次年4月，河流水位低、河道窄。 形成原因：流域内每年5—10月盛行西南季风，为雨季，降水量大，叠加上游冰雪融水，流量大；11月至次年4月盛行东北季风，为旱季，降水量小，流量小。 (2)大桥桥址位于地势低平的河流三角洲(河流下游入海口附近)，淤积层深厚；河床松软，稳定性差，加大桥墩建设难度；由于河流水位季节变化大，旱季水深浅，作业船吃水深，为便于作业船顺利作业，施工过程需要经常疏浚河道。 (3)大桥建成结束了河流两岸地区靠摆渡往来的历史，缩短了两岸地区的时空距离，促进人员往来和货物交换，可直接接受首都的辐射带动，促使西南部地区经济水平提高，产业结构优化。 “一带一路”倡议提出后，我国政府进一步通过外交渠道促进铁路产业的出口。我国积极推动海外铁路建设，不仅是当前我国将经济增长作为对外政策目标的结果，它本身也是我国政治经济体系的反映。我国现在的高铁修建名声在国际社会上已经非常响亮，几乎是一个金字招牌一般的存在，说起我国高铁工程那就意味着质量和速度的保障。截至目前，我国承建的国外铁路有中老(老挝)铁路、中泰(泰国)高铁、蒙内铁路(肯尼亚)、麦麦高铁(沙特)、雅万高铁(印度尼西亚)等。 (二)　铁路建设篇 中老铁路是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁一级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。2021年12月3日，中老昆万铁路全线通车运营。2023年4月，中老铁路跨境客运列车正式开行。昆明至老挝首都万象实现乘火车当日通达，为沿线国家和地区社会经济发展注入新活力。如图为中老铁路线路示意图。据此完成5～7题。 命题预测 5．中老铁路跨境客运列车正式开行，主要考虑的是沿线地区(　 ) A．经济联系日益密切　　 B．自然资源丰富 C．环境优美 D．政治友好往来 解析：当前修建铁路的主要因素是经济因素。根据材料信息可知，中老铁路跨境客运列车正式开行，加强了区域之间的客流量通行，主要在于中老铁路沿线地区经济联系日益密切，A正确。 √ 6．中老铁路桥隧占比高，主要是因为沿途(　 ) A．山高谷深，冻土广布 B．河谷开阔，耕地广布 C．丛林密布，生态脆弱 D．山高谷深，地形崎岖 解析：根据材料信息可知，中老铁路桥隧比较高主要原因在于沿线地区以山地居多，山高谷深，地形崎岖，为提高交通运输安全及其效率，选择桥隧居多，D正确；中老铁路沿线地区地处低纬，冻土较少，排除A；沿线地区以山地为主，耕地面积较少，排除B；沿线地区森林密布，生态环境优美，自我调节能力较强，排除C。 √ 7．中老铁路跨境客运列车正式开行将给沿途带来的影响主要有(　 ) ①改善沿线地区的生态环境　②促进沿线地区民族文化的交流和融合　③加强区域旅游资源的整合，提高市场竞争力　④加强与东南亚的联系，促进经济发展 A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④ 解析：中老铁路在建设及运行过程中，对沿线生态环境会造成破坏，排除①。故选C。 √ 8．阅读图文材料，完成下列要求。 2021年10月21日，由中国公司承建的安哥拉莫西石油天然气铁路运输专用线完成竣工验收。这是继援建本格拉铁路之后，又一采用中国标准设计和施工的铁路运输路线。该国农矿产品出口、工业产品的进口对铁路的依赖性强。作为交通中的“铁”老大，该国目前将铁路运输作为优先发展的对象。我国与安哥拉除有基础设施合作外，在能源、农业等领域也有广泛合作，双方在合作中取得双赢。 (1)归纳安哥拉现有铁路布局特点及作用。 (2)结合材料分析目前安哥拉致力打造铁路运输的原因。 (3)简述“中安”合作对中国的有利影响。 解析：第(1)题，从图中可以看出，安哥拉的铁路线路主要呈东西走向；总体线路较少，目前没有形成网络状的运输体系；交通线路主要连接内陆城市和港口。根据材料可知，该国农矿产品出口较多，因此方便出口农矿产品和进口工业品，同时加强港口与内陆地区(东西方向)的联系。 第(2)题，根据所学知识可知，铁路具有运输量大、速度较快、运费较低、受天气影响较小的特点。与其他的运输方式相比，铁路运输的优势更明显，能服务不同阶层的民众，满足他们不同的交通运输需求，所以应重点发展铁路运输；安哥拉的经济主要以出口农矿产品和进口工业品为主，铁路运输运量大、运费低，更适合该种发展模式；从材料中可知，该国政策鼓励发展铁路运输等。 第(3)题，根据材料可知，该国具有丰富的油气资源，修建铁路之后，我国可以获得油气资源，缓解我国能源紧张状况，保障我国的能源安全；开拓我国的国际市场，提升我国的综合国力；由于该国需要进口产品，可以消化我国国内过剩的产品，优化产业结构，推动我国的经济发展，推动关联产业的发展；有利于发展中非友谊，彰显我国的国际形象，提升我国的国际影响力等。 参考答案：(1)特点：多东西走向；线路少(密度低，没有形成铁路网)；连接内陆和沿海港口。 作用：方便东西联系，便于国内农矿产品的出口和进口产品的运输。 (2)铁路运量大、速度较快、运价便宜、受天气条件的影响小，和其他运输方式相比有其自身优势，能为不同阶层民众提供不同质量的服务，应成为公共交通发展的重点；安哥拉农矿产品出口、工业品进口货物运量大适合铁路运输；国家政策鼓励发展铁路运输。 (3)获得丰富的油气等自然资源，缓解资源紧张状况，保障我国能源资源安全；开拓国际市场，增强国际竞争力；消化国内过剩产品，优化国内产业结构，带动我国经济发展；带动相关产业的发展；利于发展中非更深层的合作，树立中国在国际上的形象等。 我国目前是全球第一港口大国，港口建设发展持续走在世界前列，全国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续十余年位居世界第一。国内港口建设的快速发展，为我国企业在世界范围内的港口投资建设奠定了坚实的基础。近年来，我国企业在“一带一路”倡议下，加速海外港口布局。截至目前，已经建成和在建的港口有缅甸皎漂港、巴基斯坦瓜达尔港、埃及苏伊士港、斯里兰卡汉班托塔港、希腊比雷埃夫斯港、东非吉布提港、巴布亚新几内亚莱城港、澳大利亚墨尔本港等。 (三)　港口建设篇 9．阅读图文材料，完成下列要求。 阿布基尔港位于埃及第二大城市、第一大港口亚历山大以东约30 km，冬半年常刮大风，过去主要靠人工作业，港口年吞吐量小。2021年我国承建阿布基尔集装箱码头项目，海上的挖泥船在疏浚开挖港池时，通过管道将大量沙土吹填到需要造地的区域，形成未来的码头堆场。该项目建设了1.2 km的集装箱码头岸线和60万平方米的堆场，建成后阿布基尔港成为了年吞吐量达200万标准集装箱的现代化港城。甲图为阿布基尔海岸线变迁示意图，乙图为阿布基尔位置示意图。 命题预测 (1)据材料说明阿布基尔港港口的社会经济区位优势。 (2)与将疏浚港湾产生的弃土做异地堆置处理的方案相比，分析我国承建方利用弃土建造人工岛的好处。 (3)分析阿布基尔集装箱码头建成后给当地区域发展带来的益处。 解析：第(1)题，据材料“阿布基尔港位于埃及第二大城市、第一大港口亚历山大以东约30 km”可知，靠近亚历山大，有城市为依托；读图可知，有铁路、公路与港口相连，实现海陆联运，交通运输便利；铁路、公路等陆路交通连接开罗等内地城市，经济腹地广阔等。 第(2)题，利用弃土建造人工岛，可以减少弃土异地运输费用，降低港口建设成本；减少弃土异地堆积占用的土地面积，扩大港口的可利用土地面积；减轻弃土堆置后因冬季大风天气引起的扬尘造成的环境污染等。 第(3)题，阿布基尔集装箱码头建成后，通过集装箱运输，提高港口运输效率；增加港口货运吞吐量，分流部分亚历山大港的运输，缓解亚历山大港的运输压力；合理布局交通运输，完善港口基础设施建设，促进阿布基尔发展，带动港口服务业、物流业、临港工业等相关产业发展；提供就业岗位，促进经济发展，增加当地居民收入等。 参考答案：(1)靠近亚历山大，有城市为依托；有铁路、公路与港口相连，实现海陆联运；陆路交通连接开罗等内地城市，经济腹地广阔。 (2)直接利用弃土填海造陆，可降低港口建设成本；减少弃土对土地的占用，扩大港口的可利用土地面积；减轻弃土异地堆置后因冬季大风天气引起的扬尘，减轻对环境的影响。 (3)完善港口基础设施建设，促进阿布基尔发展；集装箱的使用提高港口运输效率，增加港口货运吞吐量，缓解亚历山大港的运输压力；带动港口服务业、物流业、临港工业等相关产业发展；提供就业岗位，增加当地居民收入。 本课结束 更多精彩内容请登录：www.zghkt.cn $$