项目5 任务1 熟悉仪表和报警系统（课件）-《汽车电气设备构造与维修》（机工版 第2版）同步精品课堂

任务1 熟悉仪表和报警系统 汽车电气设备构造与维修 同步精品课堂 1 仪表和报警系统的作用 目录 01 02 仪表和报警系统的组成 仪表和报警系统的工作原理 03 项目五 仪表和报警系统 教学目标 1. 理解仪表和报警系统的组成和作用 2. 掌握仪表和报警系统的工作原理 1. 具有识图的能力 2. 能够根据原理图分析其工作原理 1. 培养安全意识和环保意识 2. 提高学生的实践能力和创新能力 为了方便驾驶员随时掌握车辆的各种工作状况，保证行车安全，汽车上安装有多种仪表装置。 课程导入 思考？ 那么汽车上有哪些仪表呢？ 在发动机运转期间，向所有用电设备供电（除起动机外）和对蓄电池进行充电。 探索新知 一、仪表和报警系统的作用 汽车仪表用来指示汽车运行以及发动机运转的状况，以便驾驶员随时了解各系统的工作情况，保证汽车可靠而安全地行驶。 为了指示汽车某系统的工作状况、引起车外行人及车辆或本驾驶员的注意，保证行车安全，所设置的灯光或声音信号装置称为报警装置。 在发动机运转期间，向所有用电设备供电（除起动机外）和对蓄电池进行充电。 探索新知 二、仪表和报警系统的组成 一般仪表板上主要仪表有燃油表、冷却液温度表、发动机转速表和车速里程表等。同时仪表板上还有许多指示灯、报警灯、仪表照明灯和时钟显示等。 在发动机运转期间，向所有用电设备供电（除起动机外）和对蓄电池进行充电。 探索新知 二、仪表和报警系统的组成 常见的报警装置有机油压力过低报警指示灯、冷却液温度过高报警指示灯、制动液压不足报警指示灯、燃油量不足报警指示灯、发动机故障报警指示灯、车门未关好报警指示灯等装置。 在发动机运转期间，向所有用电设备供电（除起动机外）和对蓄电池进行充电。 探索新知 二、仪表和报警系统的组成 1.冷却液温度表 （1）结构和作用 冷却液温度表用来检测和显示发动机水套中冷却液的工作温度，防止发动机过热，它由安装在仪表板内的冷却液温度指示表和安装在发动机气缸盖上的冷却液温度传感器等组成。 在发动机运转期间，向所有用电设备供电（除起动机外）和对蓄电池进行充电。 探索新知 二、仪表和报警系统的组成 仪表中不同类型的冷却液温度表 在发动机运转期间，向所有用电设备供电（除起动机外）和对蓄电池进行充电。 探索新知 二、仪表和报警系统的组成 1.冷却液温度表 （1）结构和作用 冷却液温度指示表可分为电热式和电磁式两种。冷却液温度传感器可分为双金属片式和热敏电阻式两种，现代轿车一般采用电磁式温度表和负温度系数热敏电阻式传感器。 在发动机运转期间，向所有用电设备供电（除起动机外）和对蓄电池进行充电。 探索新知 二、仪表和报警系统的组成 1.冷却液温度表 （2）工作原理 冷却液温度指示表刻度盘从左至右标明C、H，分别表示低温和高温，一般发动机工作时，指针不达到红色区域为正常。位于发动机气缸盖水套上的冷却液温度传感器阻值随温度升高而减小。 在发动机运转期间，向所有用电设备供电（除起动机外）和对蓄电池进行充电。 探索新知 二、仪表和报警系统的组成 1.冷却液温度表 （2）工作原理 点火开关接通后，电流流过水温指示表和传感器。当发动机水温较低时，传感器电阻值较大，流经主线圈和副线圈的电流差不多，但由于副线圈匝数多，产生的磁场强，吸引衔铁，使指针偏向C侧（低温侧）。 在发动机运转期间，向所有用电设备供电（除起动机外）和对蓄电池进行充电。 探索新知 二、仪表和报警系统的组成 1.冷却液温度表 （2）工作原理 当水温逐渐增高时，热敏电阻阻值逐渐减小，分流作用增强，流经副线圈的电流减小，磁力减弱，衔铁被主线圈的磁场吸引，指针向右偏转指向较高温度。 在发动机运转期间，向所有用电设备供电（除起动机外）和对蓄电池进行充电。 探索新知 二、仪表和报警系统的组成 2.燃油表 （1）结构和作用 燃油表用来指示燃油箱内燃油的储存量。它由安装在仪表板上的燃油指示表和安装在燃油箱内的燃油量传感器组成。 在发动机运转期间，向所有用电设备供电（除起动机外）和对蓄电池进行充电。 探索新知 二、仪表和报警系统的组成 仪表中不同类型的燃油表 在发动机运转期间，向所有用电设备供电（除起动机外）和对蓄电池进行充电。 探索新知 二、仪表和报警系统的组成 2.燃油表 （1）结构和作用 燃油表有电热式和电磁式两种，目前广泛使用电磁式；燃油量传感器采用可变电阻式。该系统由装在燃油箱内的浮筒式传感器和装在仪表板上的燃油指示表组成。 在发动机运转期间，向所有用电设备供电（除起动机外）和对蓄电池进行充电。 探索新知 二、仪表和报警系统的组成 2.燃油表 （1）结构和作用 浮筒式传感器由可变电阻器、滑片、浮子组成。燃油指示表由两个绕在铁心上的线圈、转子、指针等组成。燃油指示表刻度盘从左至右标明E、1／2、F，分别表示油箱内无油、半箱油、满油。 在发动机运转期间，向所有用电设备供电（除起动机外）和对蓄电池进行充电。 探索新知 二、仪表和报警系统的组成 2.燃油表 （2）工作原理 当油箱无油时，浮子下降到最低位置，可变电阻阻值最小。此时，左线圈电流最大，电磁力最大；右线圈通过的电流最小，产生的电磁力也最小，吸引衔铁带动指针偏向最左，指在“E”位上。 在发动机运转期间，向所有用电设备供电（除起动机外）和对蓄电池进行充电。 探索新知 二、仪表和报警系统的组成 2.燃油表 （2）工作原理 当向油箱中加油时，随着油量的增多，浮子上升，可变电阻阻值逐渐增大。左线圈中的电流相对原来逐渐减小，右线圈中的电流逐渐增大，电磁力的变化，吸引衔铁带动指针顺时针偏转，指示油量增多。 巩固练习 一、抢答 1. 汽车仪表和报警系统的作用？ 2. 汽车汽车仪表和报警系统的组成和工作原理？ 巩固练习 二、识图 识读下图，明确汽车仪表和报警系统的组成、名称及作用，熟悉其工作原理。 （1） （2） 巩固练习 三、练习参考答案 图（1）为燃油表 燃油表用来指示燃油箱内燃油的储存量。它由安装在仪表板上的燃油指示表和安装在燃油箱内的燃油量传感器组成。 巩固练习 三、练习参考答案 当油箱无油时，浮子下降到最低位置，可变电阻阻值最小。此时，左线圈电流最大，电磁力最大；右线圈通过的电流最小，产生的电磁力也最小，吸引衔铁带动指针偏向最左，指在“E”位上。 当向油箱中加油时，随着油量的增多，浮子上升，可变电阻阻值逐渐增大。左线圈中的电流相对原来逐渐减小，右线圈中的电流逐渐增大，电磁力的变化，吸引衔铁带动指针顺时针偏转，指示油量增多。 巩固练习 三、练习参考答案 图（2）为冷却液温度表 冷却液温度表用来检测和显示发动机水套中冷却液的工作温度，防止发动机过热，它由安装在仪表板内的冷却液温度指示表和安装在发动机气缸盖上的冷却液温度传感器等组成。 巩固练习 三、练习参考答案 当发动机水温较低时，传感器电阻值较大，流经主线圈和副线圈的电流差不多，但由于副线圈匝数多，产生的磁场强，吸引衔铁，使指针偏向C侧（低温侧）。 当水温逐渐增高时，热敏电阻阻值逐渐减小，分流作用增强，流经副线圈的电流减小，磁力减弱，衔铁被主线圈的磁场吸引，指针向右偏转指向较高温度。 课堂小结 本节课学习了汽车仪表和报警系统的作用、组成和工作原理等理论知识，汽车仪表和报警系统主要包括燃油表、冷却液温度表、发动机转速表和车速里程表、机油压力过低报警指示灯、冷却液温度过高报警指示灯、燃油量不足报警指示灯等。 感谢观看 $$