第五章 蜗轮蜗杆传动（课件）《机械基础》同步精品课堂（劳动版·第7版）

第五章 蜗轮蜗杆传动 《机械基础》（第7版）中国劳动社会保障出版社 同步精品课程——中职专业课 知识目标 能理解蜗轮蜗杆传动概述。 能力目标 能掌握蜗轮蜗杆的主要参数，结构和材料。 情感目标 1.让学生认识到机械基础的重要性。 2.积极参与课堂，能够表达自己的观点和想法。 学习目标 第五章 蜗轮蜗杆传动 学习内容 01 1.能理解蜗轮蜗杆传动概述。 2.能掌握蜗轮蜗杆的主要参数。 3.能分析蜗轮蜗杆的结构、材料。 4.培养一丝不苟、严肃认真的工作作风。 二、相关知识 蜗轮蜗杆传动主要用于传递空间垂 直交错两轴间的运动和动力蜗轮蜗杆传动 传动比大、结构紧凑 新知学习 02 新知学习 02 5—1 蜗轮蜗杆传动概述 蜗轮蜗杆传动是用来传递空间互相垂直而不相交的两轴间的运动或动力的传动机构 新知学习 02 一、蜗杆 （1）只有一个或几个螺旋齿的斜齿轮就是蜗杆 （2）蜗杆的类型很多，如阿基米德蜗杆、法向直廓蜗杆、渐开线蜗杆、锥面包络圆柱蜗杆和圆弧圆柱蜗杆 （3）阿基米德蜗杆的轴向齿廓是直线，法向齿廓为渐开线 新知学习 02 二、蜗轮 （1）与蜗杆组成交错轴齿轮副且轮齿沿着齿宽方向呈内凹弧形的斜齿轮称为蜗轮 （2）蜗轮一般在滚齿机上用与蜗杆形状和参数相同的滚刀或飞刀加工而成 新知学习 02 三、蜗轮蜗杆传动的特点 1．特点 （1）结构紧凑，工作平稳 （2）无噪声、冲击和振动小 （3）能得到很大的单级传动比 （4）可实现自锁 （3）制冷系统的工作原理 压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩，使蒸气的压力和温度分别增高到（70～80℃，1 500 kPa）后排入冷凝器。 在冷凝器中，高温高压的制冷剂气体与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液体（50～60℃，1 500 kPa），然后流入储液干燥器，并经过过滤干燥后流出。 经过膨胀阀的节流作用，制冷剂以低压的气液混合状态进入蒸发器。在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸收车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。这样，制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程，完成了一个制冷循环。 新知学习 02 2．应用 （1）两轴交错、传动比较大、传递功率不太大或间歇工作的场合 （2）卷扬机等起重机械中，起安全保护作用 （3）机床、汽车、仪器、冶金机械 （4）蜗轮一般需用贵重的减摩材料（如青铜） （5）不适用于大功率、长时间工作的场合 （3）制冷系统的工作原理 压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩，使蒸气的压力和温度分别增高到（70～80℃，1 500 kPa）后排入冷凝器。 在冷凝器中，高温高压的制冷剂气体与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液体（50～60℃，1 500 kPa），然后流入储液干燥器，并经过过滤干燥后流出。 经过膨胀阀的节流作用，制冷剂以低压的气液混合状态进入蒸发器。在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸收车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。这样，制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程，完成了一个制冷循环。 新知学习 02 5—2 蜗轮蜗杆传动的 主要参数、啮合条件与旋向判别 一、蜗轮蜗杆传动的主要参数 中平面： 通过蜗杆轴线并与蜗轮轴线垂直的平面 （3）制冷系统的工作原理 压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩，使蒸气的压力和温度分别增高到（70～80℃，1 500 kPa）后排入冷凝器。 在冷凝器中，高温高压的制冷剂气体与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液体（50～60℃，1 500 kPa），然后流入储液干燥器，并经过过滤干燥后流出。 经过膨胀阀的节流作用，制冷剂以低压的气液混合状态进入蒸发器。在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸收车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。这样，制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程，完成了一个制冷循环。 新知学习 02 1．模数m、压力角α （1）蜗杆的轴向模数mx1和蜗轮的端面模数mt2相等，且为标准值 mx1＝ mt2＝ m （2）蜗杆的轴向压力角αx1和蜗轮的端面压力角αt2相等，且为标准值 αx1＝αt2＝α＝20° （3）制冷系统的工作原理 压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩，使蒸气的压力和温度分别增高到（70～80℃，1 500 kPa）后排入冷凝器。 在冷凝器中，高温高压的制冷剂气体与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液体（50～60℃，1 500 kPa），然后流入储液干燥器，并经过过滤干燥后流出。 经过膨胀阀的节流作用，制冷剂以低压的气液混合状态进入蒸发器。在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸收车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。这样，制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程，完成了一个制冷循环。 新知学习 02 2．蜗杆导程角γ 蜗杆导程角γ：蜗杆分度圆柱螺旋线的切线与端平面之间所夹的锐角 （3）制冷系统的工作原理 压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩，使蒸气的压力和温度分别增高到（70～80℃，1 500 kPa）后排入冷凝器。 在冷凝器中，高温高压的制冷剂气体与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液体（50～60℃，1 500 kPa），然后流入储液干燥器，并经过过滤干燥后流出。 经过膨胀阀的节流作用，制冷剂以低压的气液混合状态进入蒸发器。在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸收车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。这样，制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程，完成了一个制冷循环。 新知学习 02 3．蜗杆分度圆直径d1 蜗杆分度圆直径d1不仅与模数m有关，而且还与头数z1和导程角γ有关 4．蜗杆直径系数q q=d1/m （3）制冷系统的工作原理 压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩，使蒸气的压力和温度分别增高到（70～80℃，1 500 kPa）后排入冷凝器。 在冷凝器中，高温高压的制冷剂气体与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液体（50～60℃，1 500 kPa），然后流入储液干燥器，并经过过滤干燥后流出。 经过膨胀阀的节流作用，制冷剂以低压的气液混合状态进入蒸发器。在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸收车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。这样，制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程，完成了一个制冷循环。 新知学习 02 5．蜗杆头数z1和蜗轮齿数z2 蜗杆头数z1=1、2、4、6 蜗轮齿数z2＝29～80 6．蜗轮蜗杆传动的传动比i n1——蜗杆转速 n2——蜗轮转速 z1——蜗杆头数 z2——蜗轮齿数 7．蜗杆蜗轮的旋向 蜗杆有左旋和右旋，蜗轮也有左旋和右旋 （3）制冷系统的工作原理 压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩，使蒸气的压力和温度分别增高到（70～80℃，1 500 kPa）后排入冷凝器。 在冷凝器中，高温高压的制冷剂气体与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液体（50～60℃，1 500 kPa），然后流入储液干燥器，并经过过滤干燥后流出。 经过膨胀阀的节流作用，制冷剂以低压的气液混合状态进入蒸发器。在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸收车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。这样，制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程，完成了一个制冷循环。 新知学习 02 二、蜗轮蜗杆传动的正确啮合条件 1．在中间平面内，蜗杆的轴面模数mx1和蜗轮的端面模数mt2相等，即mx1=mt2=m 2．在中间平面内，蜗杆的轴面压力角αx1和蜗轮的端面压力角αt2相等，即αx1=αt2=α 3．蜗杆和蜗轮的旋向一致。蜗杆导程角γ和蜗轮螺旋角β2相等，即γ=β2 （3）制冷系统的工作原理 压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩，使蒸气的压力和温度分别增高到（70～80℃，1 500 kPa）后排入冷凝器。 在冷凝器中，高温高压的制冷剂气体与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液体（50～60℃，1 500 kPa），然后流入储液干燥器，并经过过滤干燥后流出。 经过膨胀阀的节流作用，制冷剂以低压的气液混合状态进入蒸发器。在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸收车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。这样，制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程，完成了一个制冷循环。 新知学习 02 三、蜗轮回转方向的判定 1．判断蜗杆或蜗轮齿的旋向 右手定则： 手心对着自己，四指顺着蜗杆或蜗轮轴线方向，若齿向与右手拇指指向一致，则为右旋，反之为左旋 右旋蜗杆 左旋蜗杆 右旋蜗轮 左旋蜗轮 （3）制冷系统的工作原理 压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩，使蒸气的压力和温度分别增高到（70～80℃，1 500 kPa）后排入冷凝器。 在冷凝器中，高温高压的制冷剂气体与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液体（50～60℃，1 500 kPa），然后流入储液干燥器，并经过过滤干燥后流出。 经过膨胀阀的节流作用，制冷剂以低压的气液混合状态进入蒸发器。在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸收车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。这样，制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程，完成了一个制冷循环。 新知学习 02 2．判断蜗轮的回转方向 左、右手定则： 左旋蜗杆用左手，右旋蜗杆用右手，四指弯曲与蜗杆的回转方向相同，拇指伸直代表蜗杆轴线，则拇指所指方向的相反方向即为蜗轮上啮合点的线速度方向 （3）制冷系统的工作原理 压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩，使蒸气的压力和温度分别增高到（70～80℃，1 500 kPa）后排入冷凝器。 在冷凝器中，高温高压的制冷剂气体与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液体（50～60℃，1 500 kPa），然后流入储液干燥器，并经过过滤干燥后流出。 经过膨胀阀的节流作用，制冷剂以低压的气液混合状态进入蒸发器。在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸收车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。这样，制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程，完成了一个制冷循环。 新知学习 02 5-3蜗轮蜗杆的结构，材料及润滑 一、蜗轮蜗杆的结构 1．蜗杆结构 （3）制冷系统的工作原理 压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩，使蒸气的压力和温度分别增高到（70～80℃，1 500 kPa）后排入冷凝器。 在冷凝器中，高温高压的制冷剂气体与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液体（50～60℃，1 500 kPa），然后流入储液干燥器，并经过过滤干燥后流出。 经过膨胀阀的节流作用，制冷剂以低压的气液混合状态进入蒸发器。在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸收车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。这样，制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程，完成了一个制冷循环。 新知学习 02 2．蜗轮结构 铸造连接 过盈配合连接 螺栓连接 （3）制冷系统的工作原理 压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩，使蒸气的压力和温度分别增高到（70～80℃，1 500 kPa）后排入冷凝器。 在冷凝器中，高温高压的制冷剂气体与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液体（50～60℃，1 500 kPa），然后流入储液干燥器，并经过过滤干燥后流出。 经过膨胀阀的节流作用，制冷剂以低压的气液混合状态进入蒸发器。在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸收车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。这样，制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程，完成了一个制冷循环。 新知学习 02 二、蜗轮和蜗杆的常用材料 1．蜗杆材料 高速、重载时用15Cr、20Cr并渗碳淬火，或45钢、40Cr淬火；低速、轻载时用45钢并调质处理 2．蜗轮的材料 蜗轮的轮齿常用铸造锡青铜、铸造铝青铜和灰铸铁等，轮芯可采用灰铸铁或45钢等 （3）制冷系统的工作原理 压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩，使蒸气的压力和温度分别增高到（70～80℃，1 500 kPa）后排入冷凝器。 在冷凝器中，高温高压的制冷剂气体与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液体（50～60℃，1 500 kPa），然后流入储液干燥器，并经过过滤干燥后流出。 经过膨胀阀的节流作用，制冷剂以低压的气液混合状态进入蒸发器。在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸收车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。这样，制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程，完成了一个制冷循环。 新知学习 02 三、蜗轮蜗杆传动的润滑 1．润滑的主要目的 润滑的主要目的是减摩与散热，以提高蜗轮蜗杆传动的效率，防止胶合及减少磨损 ２．蜗轮蜗杆传动的润滑方式 　蜗轮蜗杆传动的润滑方式主要有油池润滑和喷油润滑 （3）制冷系统的工作原理 压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩，使蒸气的压力和温度分别增高到（70～80℃，1 500 kPa）后排入冷凝器。 在冷凝器中，高温高压的制冷剂气体与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液体（50～60℃，1 500 kPa），然后流入储液干燥器，并经过过滤干燥后流出。 经过膨胀阀的节流作用，制冷剂以低压的气液混合状态进入蒸发器。在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸收车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。这样，制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程，完成了一个制冷循环。 新知学习 02 重点：蜗轮蜗杆传动概述 难点：蜗轮蜗杆的主要参数 5、（2020年高考真题）某缸工作容积为0.5L，压缩比为11，则燃烧室容积为( ) A．0.03L B．0.04L C．0.05L D．0.06L 小试牛刀 03 1.蜗轮蜗杆传动的传动比是指（ ） A.蜗轮的齿数与蜗杆的螺旋线数的比值 B.蜗轮的直径与蜗杆的直径的比值 C.蜗轮的转速与蜗杆的转速的比值 D. 蜗轮的模数与蜗杆的模数的比值 答案：A. 蜗轮的齿数与蜗杆的螺旋线数的比值 2.蜗轮蜗杆传动的效率通常较低的原因是（ ） 。 A.摩擦损失较大 B.传动比不合适 C.蜗杆的材料选择不当 D.蜗轮的润滑不足 答案：A. 摩擦损失较大 1、汽车空调制冷系统的分类 2、汽车空调制冷系统的基本组成有哪些 3、汽车空调制冷系统维修维修 课堂小结 04 1.蜗轮蜗杆传动主要用于传递空间垂直交错两轴间的运动和动力 蜗轮蜗杆传动传动比大、结构紧凑。 2.蜗轮蜗杆传动是用来传递空间互相垂直而不相交的两轴间的运动或动力的传动机构。 (1)阐述三种调节方式的定义、特点及区别。 (2)简述正、负反馈的定义及举例。 (1)简述蜗轮蜗杆传动概述。 (2)简述蜗轮蜗杆的结构。 作业布置 05 感谢观看 $$