2025届高考地理一轮复习专项训练：中国的交通

2025高考地理一轮复习专项训练：中国的交通 一、选择题 “红三角”经济圈包括江西赣州、广东韶关、湖南郴州的8万k㎡土地。三市都属于红色砂砾岩山区，也是革命老区，被称为“红三角”地区。读下图，完成下面小题。 1．图中①②两条铁路线分别是(　　) A．京广线、京沪线B．京九线、京沪线 C．焦柳线、宝成线D．京广线、京九线 2．“珠三角”可以为“红三角”地区经济的发展提供(　　) A．资金和技术支持 B．充足的农林产品 C．丰富的矿产资源 D．大量廉价劳动力 读下面四幅图，回答下面小题。 3．包头一批钢材通过铁路运往上海，选择最近的线路应是 ( 　) A．包神线—沪宁线 B．京广线—沪杭线 C．京包线—京沪线 D．包兰线—陇海线 4．在图示两城市间，除空运外，不用转换运输方式和线路，可直接到达的是(　 ) A．①与③之间，长江水运 B．②与④之间，黄河水运 C．①与④之间，川藏公路 D．②与③之间，京九铁路 西成高速铁路开通运营，“昔日千里萄道难，今朝天堑变通途”，作为我国第一条穿越秦岭的高铁，它让“蜀道难”成为了历史。读西成高速铁路示意图，回答下面小题。 5.“蜀道难”与“蜀道不再难”的影响因素分别是（ ） A．地形 技术B．地形 经济 C．河流 技术D．河流 经济 6.西成高速铁路的开通，有利于（ ） ①改善目前宝成铁路运输紧张的局面 ②加强沿线人才和劳动力的自由流动 ③旅游流、学生流以外，“创业流”也将加人到西成客流大军中 ④为陕川两地的客、货运输提供了强有力的运力支撑，成为拉动陕川两地经济腾飞的新契机 A．①②③ B．①②④ C．①②③④ D．①③④ 图甲、图乙分别是我国武广高速铁路和京沪高速铁路示意图。读图完成下面小题。 7.与武广高铁相比，京沪高铁单位距离建设成本低，原因是（ ） A．技术先进B．线路较短 C．沿线地形平坦D．劳动力廉价 8.两条高铁都大范围的使用了高架的方式（武广高铁33%，京沪高铁80%），其共同原因包括（ ） ①保护耕地 ②减少噪音污染 ③减少对地面交通干扰 ④减轻滑坡对铁路的影响 A．①③④ B．②③④ C．①②④ D．①②③ 读四种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图,回答下面小题。 9．交通运输方式搭配合理的是　 ( ) A．甲-水运 B．乙-公路 C．丙-铁路 D．丁-航空 10．关于图中运输方式科学的理解是　 ( ) A．甲适宜长距离运输 B．集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好 C．丙受水文影响最大 D．丁是中国最重要的运输方式 渝湘高铁预计在2024年建成通车。渝湘高铁自重庆东站后，经南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山，贵州松桃或铜仁市，利用在建的张吉怀高铁引入怀化枢纽，衔接沪昆高铁至长沙，设计时速350 km，全线桥隧比例预计超过90%。开通后，重庆主城至黔江耗时约50分钟，至长沙耗时约3小时。读渝湘高速铁路示意图，完成下面小题。 11．若渝湘高铁开通，对重庆最显著的影响是(　　) A．扩大服务范围 B．提高服务等级 C．提升服务质量 D．增加服务种类 12．若渝湘高铁开通，重庆前往下列哪个城市将会更加快捷(　　) A．贵阳 B．武汉 C．南昌 D．昆明 13．渝湘高铁全线隧道众多，大量路段以桥代路，其主要目的是(　　) ①降低路线坡度 ②缩短线路距离 ③提高运行速度 ④避免自然灾害 A．①③④ B．②③④ C．①②④ D．①②③ 2021年12月10日开通的时速350千米的赣深高铁连接赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市，打通了革命老区、珠三角和粤东北三个区域。赣州至深圳铁路最快旅行时间由原来的近7小时缩短至2小时以内。下图示意赣深高铁线路。据此完成下面小题。 14．赣深高铁开通后，下列城市辐射带动作用显著增强的是(　　) A．赣州 B．深圳 C．仲恺 D．定南 15．赣深高铁的开通对江西革命老区的有利影响有(　　) ①促进红色旅游资源开发 ②加强与粤港澳大湾区的技术交流 ③开辟一条对外贸易通道 ④吸引产业的梯次迁入 A．①② B．③④ C．②③ D．①④ 呼北髙速（见下图）是连接内蒙古呼和浩特到广西北海的一条髙速公路，沿途经过6个省区，主要经过朔州、吕梁、运城、西峡、十堰、张家界、荔浦、玉林、北海等城市，全长约2628千米。据此完成下面小题。 16．呼北高速公路沿线（ ） A．地形平坦 B．常绿阔叶林遍布 C．气候南北差异大 D．第三产业发达 17．呼北高速公路分段建设的好处是（ ） A．节约建设成本 B．降低建设难度 C．提高交通通达度D．加快建设速度 18．呼北高速公路建成后，会（ ） A．完善我国高速铁路网B．加强我国东西部的联系 C．促进沿线旅游资源开发D．方便沿海地区人们出行 据天津交通大数据统计，由于受高铁影响，天津至南京、上海等城市航段客流流失情况如下表。据此回答下面小题。 航段 平均航距(km) 流失旅客人数(人次) 流失旅客占受影响航段比例 天津—南京/禄口 907 57 783 87.65% 天津—上海/虹桥 1 133 311 679 61.21% 天津—杭州/萧山 1 250 65 804 44.94% 19．以下对表格中各航段客流流失特点的归纳和原因的分析错误的是(　　) A．平均航距越大，流失的旅客占受影响航段的比例越小 B．上海经济发达，在天津与上海间来往的旅客多，所以天津至上海航段流失旅客人数最多 C．平均航距越大，航空相对于高铁节省的时间越多 D．平均航距越小，高铁票价吸引力越弱 20．下列对机场乘客整体年龄水平高于火车站和汽车客运站的原因的分析，表述正确的是(　　) A．飞机安全性差，年龄较小的人群不愿意乘坐 B．机票价格高，年龄较大人群收入都高 C．汽车、火车舒适性差，年龄大的人群不愿旅途劳累 D．飞机快捷，旅途所用时间短，但机票价格高 二、综合题 21．阅读图文材料，完成下列问题。 2023年11月底，连接深圳和中山两市的“深中通道”将全线贯通。通道主要采用“桥隧结合”的建设方案，每一段桥梁的制造都在陆地上完成，再运送到海上拼装。深圳市与中山市之间的伶仃洋最深处为44米。图为“深中通道”主体工程示意图。    (1)试推测“深中通道”东段不建桥梁的原因。 (2)从水文条件的角度，分析建设“深中通道”的困难。 (3)说明“深中通道”的桥梁制造采用“陆上预制，海上拼装”方式的好处。 22．下图中攀枝花市为“南方丝绸之路”上重要的交通枢纽和商贸物资集散地。根据规划，到2030年，该市将最终形成完善的铁路物流体系，同时完成与之配套的铁路通道建设、公路建设及节点建设。读图，回答下列问题。 (1)指出图中铁路线分布特点。 (2)图示区域为什么不适合发展水运？ (3)简述图中南北向铁路建设过程中的不利条件及其建设的重要意义。 (4)分析攀枝花市成为“南方丝绸之路”上重要的交通枢纽和商贸物资集散地的区位优势。 1.D2.A3.C4.A5.A6.A7.C8.D9．C 10．B11.A　 12.C 　13.D14.B　15.D16．C 17．D 18．C19.D20.D 21.(1)“深中通道”东段有深圳机场，建桥会影响飞行安全；有主航道通过，桥梁会阻碍船只通航。 (2)“深中通道”为海上通道，海水深，风大浪急，施工难度大；海水盐度高，腐蚀性强，对建筑材料要求高，施工成本高。 (3)陆地上施工条件稳定，陆上预制有利于减少施工成本，提升工程的质量；海上拼装则有利于缩短工程工期，降低施工难度。 22.(1)铁路主要沿河流谷地分布。 (2)地表崎岖，地势落差大，水流湍急，水运条件不理想；区域经济发展相对落后，对水运需求不高。 (3)不利条件：地表崎岖，施工难度大，技术要求高；地质条件复杂，多地震、泥石流、滑坡等自然灾害。意义：该铁路是西南地区的铁路网中的重要干线，对开发西南地区资源，加速国民经济发展，加强民族团结和巩固国防都具有重要意义。 (4)位于我国西南川、滇交界处，地理位置优越；交通便利，是区域性的交通枢纽；资源、能源丰富；工农业较发达，是重要的商品生产基地和集散地；政策支持。 学科网（北京）股份有限公司 $$