《汽车电气设备构造与维修》项目6 汽车附属电气装置（2）（课件） 河南省汽修类 考点讲练测

主讲：小熊猫 时间：202X 考点讲练测 河南省《汽车运用与维修类考点讲练测》第40套 编写说明：河南省《汽车运用与维修类考点讲练测》专辑，是依据河南省中等职业学校毕业生对口升学考纲(汽车运用与维修类)的考试范围与要求编写的。紧密围绕汽车运用与维修类专业考纲所涉及的四门课程的25个项目的要求，精心编撰了52套讲练测。每套讲练测的内容均涵盖考点解读、思维导图、知识梳理、师生互动、概念强化、高考真题或高考模拟、课堂练习、课堂小结以及课后自测九个环节。 本讲属于河南省《汽车运用与维修类考点讲练测》的第40套，包含讲义、课件以及课后自测这三个教学文件，且与之配套使用的还有河南省《汽修类考纲百套卷》。欢迎各位老师下载使用，并敬请给予宝贵建议。 《汽车电气设备构造与维修》 项目6 汽车附属电气装置（2） 目 录 考点解读 思维导图 知识梳理 师生互动 概念强化 高考模拟 课堂练习 课堂小结 考点讲练测 考纲要求 1.掌握空调系统的组成、结构和工作原理； 2.了解空调电控部分的组成与工作原理； 3.掌握空调系统常见故障的检修方法； 4.熟练掌握使用仪器设备检测空调系统、排除空调故障。 思维导图 知识梳理 任务2 空调系统的故障检测与排除 一、空调系统的作用 空调系统的作用是根据驾驶员和乘员的需要，调节汽车车内空气的温度、相对湿度、清洁度、气流速度和方向等，从而使汽车车内的空气处于比较理想的状态，让驾驶员和乘员感到舒适。 知识梳理 二、空调系统的组成 空调系统主要包括制冷装置、采暖装置和通风装置三部分。制冷装置主要用于夏季车内空气的降温与除湿；采暖装置主要用于冬季车内的供暖；通风装置主要对车内进行强制性换气，保证车内空气清洁和对流。 知识梳理 1. 制冷装置 制冷装置一般采用以R134a为制冷剂的蒸汽压缩式封闭循环系统。 (1) 制冷装置主要由循环部分(压缩机、储液干燥罐、膨胀阀、蒸发器、冷凝器等)和电控部分等组成。 (2)制冷装置的工作原理。 制冷装置是利用制冷剂由液态转化为气态需要吸收热量和由气态转化为液态需要放出热量的原理来降低车内温度的。 知识梳理 压缩机的作用是维持制冷剂在制冷装置内循环，并提高气态制冷剂的压力和温度，便于气态制冷剂在冷凝中凝结成液态，对外放出热量； 膨胀阀的作用是通过节流作用降低液态制冷剂的压力，便于液态制冷剂蒸发成气态吸收热量； 蒸发器的作用是通过液态制冷剂的蒸发吸收热量； 冷凝器的作用是通过气态制冷剂凝结将制冷装置的热量放到车外的空气中。 知识梳理 制冷剂的循环过程如下。 蒸发器出口→低压管路→压缩机进口→压缩机出口→冷凝器进口→冷凝器出口→储液干燥过滤器→高压管路→膨胀阀→蒸发器进口→蒸发器出口。 知识梳理 蒸发器中低温低压(约5℃，0.15MPa)的气态制冷剂被吸入压缩机，压缩机将气态制冷剂压缩为高温高压的气态(70~80℃，1.3~2MPa)，经高压管路进入冷凝器，使之变为中温(约 50℃)高压的液态，进入储液干燥器去除水分和杂质，经高压管路进入膨胀阀，经膨胀阀后中温高压的液态制冷剂变为低温低压的雾态制冷剂喷入蒸发器，在蒸发器内雾态制冷剂吸收热量蒸发变为气态，使周围空气温度降低，气态制冷剂经蒸发器出口，由低压管路进入压缩机，不断循环。 知识梳理 2. 采暖装置 一般汽车为非独立采暖装置，它以发动机工作时的冷却液(或废气)为热源，通过一个热交换器和电动机组成的鼓风机，加热经过暖风机的空气，使车内温度上升。 3. 通风装置 汽车采用的通风方法有自然通风和强制通风两种。汽车行驶时将一定动压的风引入车内的方法称为自然通风。强制通风是在汽车的某些部位安装通风机，用机械的方法将车外的空气引入车内，经处理后送至车内循环。 知识梳理 三、空调电控部分 1. 空调电控部分的组成 空调电控部分主要由电磁离合器、鼓风电动机、空调继电器、空调制冷开关、温控开关、低压开关、高压开关、环境温度开关、怠速电磁阀等组成。 (1) 电磁离合器用来控制压缩机和驱动皮带轮之间的连接，只有电磁离合器通电时，皮带轮才带动压缩机运转。 知识梳理 (2) 鼓风电动机用来控制进风速度和进风量。 (3) 空调制冷开关用来控制制冷装置的工作。 (4) 温控开关一般在低于0℃时断开，高于2℃时接通。 (5) 低压开关一般位于干燥过滤器上，保证压缩机与制冷装置的正常工作。当压力低于 200kPa时断开, 高于 200kPa时接通。 知识梳理 (6) 高压开关一般位于干燥过滤器上，当压力高于 1500kPa时接通。 (7) 环境温度开关位于新鲜空气进口处。一般当环境温度高于 10℃时，环境温度开关接通；当环境温度低于2℃时，环境温度开关断开，制冷装置不能工作。 2. 自动空调系统：普通的空调装置要想使车内温度达到驾驶员或乘员所希望的状态，就必须进行一些温度或风量的调节才能实现。 知识梳理 自动空调系统具有自动温度控制(简称 ATC) 功能，能为车厢提供保持舒适的温度而很少需要人为调节。它的基本原理就是把温度设定开关发出的设定温度信号及车内温度传感器、日照传感器、车外温度传感器、水温(冷却液温度) 传感器、蒸发器出口温度传感器等各种信号输入计算机，在计算机中通过对各种输入信息的运算、记忆、判断，决定调节风门开度、风量转换、吸风口与出风口转换、水阀开关、压缩机状态转换等动作，从而实现对车内温度的自动控制。 知识梳理 四、空调系统主要部件的检修 1. 压缩机的检修 (1)检查压缩机的密封性。 用压力表检查压缩机的密封性。将高、低压侧的胶管分别接压缩机的检修阀，保持压缩机以2000r/min以上的速度运转, 高压表的指示值比正常值(1421~1470kPa)低, 低压表的指示值比正常值(147~196kPa) 高为正常。 知识梳理 (2) 电磁离合器的测量。 电磁离合器线圈的电阻在(3.7±0.2)Ω时是正常的，电阻小于标准值为短路，电阻大于标准值为开路或接触不良。 (3) 电磁离合器气隙值为0.45~0.75mm。若气隙值不在此范围内，则电磁离合器不能正常结合，或电磁离合器产生振动。 知识梳理 2. 冷凝器的检修 (1) 检查冷凝器管道和散热片上有无污垢。 (2) 检查散热片表面是否阻塞或损坏。 (3) 检查冷凝器管道和接头是否损坏。 (4) 检查冷凝器冷却风扇扇叶是否变形或破裂。 知识梳理 3. 蒸发器的检修 (1) 检查蒸发器散热片表面是否有污垢或阻塞现象。 (2) 检查蒸发器管道和接头有无损坏。 4. 压缩机皮带的检修 压缩机皮带的检修时用 98N的压力按下皮带的中间，使皮带下移8~12mm为宜。有的压缩机可通过移动可调式支架改变中心距，来达到调整皮带张紧力的目的；有的压缩机为带张紧轮式，松紧度超过限值后，更换张紧轮。若发现皮带破损或有裂痕，应更换皮带。 知识梳理 五、空调系统常见的故障诊断方法 (1)用压力表检查。在压缩机静止和运转状态下，气温为30℃左右时，发动机转速为 500~2000r/min，风扇速度开关在最大位置，冷气开关在最强时，低压阀的压力为 147~196kPa, 高压阀的压力为 1421~1470kPa, 表示制冷装置工作正常。 知识梳理 (2) 用点温计判断。用点温计可以判断出冷凝器、蒸发器、储液干燥罐的故障原因。 冷凝器：空调系统工作正常时，冷凝器入口管的温度为 70℃左右，出口管的温度为50℃左右。蒸发器：空调系统工作正常时，蒸发器表面温度在不结冰的前提下越低越好。储液干燥罐：正常情况下，储液干燥罐的温度应为50℃左右。检查时，测量储液干燥罐上下温度，若不一致，则说明储液干燥罐中滤网阻塞。 知识梳理 (3) 用检漏仪检漏。用检漏仪可以检查整个空调系统的密封性。 (4) 用万用表检查。用万用表可以测量出空调系统的电路故障。 (5) 用风速仪判断。用风速仪可以判断出风口风速是否符合标准(0.2~0.4m/s)。 (6) 直接观察。通过制冷剂观察窗来判断制冷剂量的多少。 知识梳理 刚接入空调时，通过夜视镜可以看到气泡流动，但过一会儿气泡消失，表明工作正常。通过制冷剂观察窗，看到气泡总不消失，表明制冷剂量不足。向冷凝器上溅水，如果通过制冷剂观察窗看不到气泡，那么表明制冷剂量过多。刚接入空调时，通过制冷剂观察窗看不到气泡，如果向冷凝器上溅水，通过制冷剂观察窗还看不到气泡，那么表明冷凝器接触不良。 知识梳理 通过观察蒸发器表面状态来判断膨胀阀的情况：蒸发器表面结霜，一是说明蒸发器表面温度控制失灵，二是说明膨胀阀调节失灵或感温筒泄漏、失灵。 知识梳理 六、空调系统的故障检测及故障排除 1)鉴别制冷剂纯度 (1) 仪器检查。滤清器颜色为白色，进出口畅通，采样管无破损。 (2)仪器使用。通过通电→输入海拔高度→预热→校准→连接待测制冷剂和采样管→按A 键进行检测。 (3) 记录检测结果。 (4) 仪器回收。取下采样管，仪器断电。 知识梳理 2) 检测空调系统 (1) 仪器连接。连接高低表组件，红色端接高压管，蓝色端接低压管。 (2)空调系统设置。打开制冷装置，设置为温度最低，风速最大，外循环，直面吹风。 (3)检测空调系统压力。运行空调5min，记录高、低压侧压力和标准值，确定故障范围。 知识梳理 3)使用 AC350进行制冷剂的回收和充注 (1) AC350加注机检查。(2) 开机。(3) 排气。(4) 连接管路。(5) 记录制冷剂罐内制冷剂量。(6) 回收制冷剂。(7) 排油。(8) 第一次抽真空。(9) 加注冷冻油。(10) 第二次抽真空。(11) 保压检漏。(12) 充注制冷剂。(13) 管路清理。(14) 关机并回收仪器。(15) 对高、低压阀口进行检漏。(16) 对高、低压阀口压力及空调出风口温度进行检测。(17)“5S”管理。 师生互动 1.简述空调系统的作用。 【答案】空调系统的作用是根据驾驶员和乘员的需要，调节汽车车内空气的温度、相对湿度、清洁度、气流速度和方向等，使车内空气处于理想状态，让驾驶员和乘员感到舒适。 师生互动 2.制冷装置的工作原理是什么？ 【答案】制冷装置利用制冷剂由液态转化为气态需要吸收热量和由气态转化为液态需要放出热量的原理来降低车内温度。压缩机维持制冷剂循环，并提高气态制冷剂的压力和温度；膨胀阀降低液态制冷剂的压力；蒸发器通过液态制冷剂的蒸发吸收热量；冷凝器通过气态制冷剂凝结将热量放到车外空气中。 师生互动 3.自动空调系统是如何实现对车内温度的自动控制的？ 【答案】自动空调系统把温度设定开关发出的设定温度信号及车内温度传感器、日照传感器、车外温度传感器、水温传感器、蒸发器出口温度传感器等各种信号输入计算机，计算机通过对各种输入信息的运算、记忆、判断，决定调节风门开度、风量转换、吸风口与出风口转换、水阀开关、压缩机状态转换等动作，从而实现对车内温度的自动控制。 师生互动 4.简述空调系统常见的故障诊断方法。 【答案】常见的故障诊断方法有：用压力表检查；用点温计判断；用检漏仪检漏；用万用表检查；用风速仪判断；直接观察。 概念强化 1.（单项选择题）空调系统中，用来控制压缩机和驱动皮带轮之间连接的是（ ） A. 电磁离合器 B. 鼓风电动机 C. 空调制冷开关 D. 温控开关 【答案】A 2.（单项选择题）汽车通风装置采用的通风方法不包括（ ） A. 自然通风 B. 强制通风 C. 混合通风 D. 以上都是 【答案】C 概念强化 3.（单项选择题）以下哪种不是空调系统的组成部分（ ） A. 制冷装置 B. 照明装置 C. 采暖装置 D. 通风装置 【答案】B 4.（单项选择题）空调系统中，保证压缩机与制冷装置正常工作的是（ ） A. 低压开关 B. 高压开关 C. 环境温度开关 D. 怠速电磁阀 【答案】A 概念强化 5.（判断题）空调系统的制冷装置主要用于冬季车内的供暖。（ ） 【答案】✕ 6.（判断题）自动空调系统不能实现对车内温度的自动控制。（ ） 【答案】✕ 概念强化 7.（判断题）冷凝器出口管的温度一般比入口管的温度低。（ ） 【答案】✓ 8.（判断题）蒸发器表面结霜一定是膨胀阀调节失灵。（ ） 【答案】✕ 高考模拟 1.（单项选择题）制冷装置中，使气态制冷剂凝结成液态的部件是（ ） A. 压缩机 B. 蒸发器 C. 冷凝器 D. 膨胀阀 【答案】C 2.（单项选择题）自动空调系统中，用于检测车内温度的传感器是（ ） A. 车外温度传感器 B. 水温传感器 C. 车内温度传感器 D. 日照传感器 【答案】C 高考模拟 3.（单项选择题）空调系统中，控制进风速度和进风量的是（ ） A. 鼓风电动机 B. 空调制冷开关 C. 温控开关 D. 低压开关 【答案】A 4.（单项选择题）汽车采暖装置的热源通常来自（ ） A. 发动机冷却液 B. 电能 C. 太阳能 D. 以上都不是 【答案】A 高考模拟 5.（单项选择题）检测空调系统密封性常用的工具是（ ） A. 压力表 B. 检漏仪 C. 点温计 D. 风速仪 【答案】B 6.（判断题）空调系统的通风装置只包括强制通风。（ ） 【答案】✕ 高考模拟 7.（判断题）蒸发器中制冷剂由气态变为液态。（ ） 【答案】✕ 8.（判断题）高压开关位于冷凝器上。（ ） 【答案】✕ 高考模拟 9.（判断题）压缩机皮带过紧或过松都会影响空调工作。（ ） 【答案】✓ 10.（判断题）储液干燥罐上下温度一致说明其工作正常。（ ） 【答案】✕ 高考模拟 11.（名词解释题）膨胀阀 【答案】在空调制冷装置中，通过节流作用降低液态制冷剂的压力，便于其蒸发成气态吸收热量的部件。 12.（名词解释题）蒸发器 【答案】空调制冷装置中的部件，通过液态制冷剂的蒸发吸收热量，从而降低周围空气温度。 课堂练习——名词解释题 1. 储液干燥罐 【答案】空调制冷系统中的一个部件，用于储存制冷剂、过滤杂质和吸收水分，保证制冷系统正常运行。 2. 温控开关 【答案】根据温度变化控制电路通断的开关，在空调系统中用于控制某些部件的工作状态。 3. 空调继电器 【答案】在空调电控部分中，用于控制电路的接通和断开，实现对空调系统相关部件的控制。 课堂练习——单项选择题 4. 空调系统中制冷剂的循环顺序是（ ） A. 压缩机 - 蒸发器 - 冷凝器 - 膨胀阀 B. 蒸发器 - 压缩机 - 冷凝器 - 膨胀阀 C. 蒸发器 - 冷凝器 - 压缩机 - 膨胀阀 D. 压缩机 - 冷凝器 - 膨胀阀 - 蒸发器 【答案】D 5. 环境温度开关一般位于（ ） A. 冷凝器进口 B. 新鲜空气进口处 C. 蒸发器出口 D. 压缩机出口 【答案】B 课堂练习——单项选择题 6. 以下哪个部件用于去除制冷装置中制冷剂的水分和杂质（ ） A. 压缩机 B. 储液干燥过滤器 C. 膨胀阀 D. 蒸发器 【答案】B 7. 空调系统中，当压力高于 1500kPa 时接通的是（ ） A. 低压开关 B. 高压开关 C. 温控开关 D. 环境温度开关 【答案】B 8. 空调系统工作时，蒸发器表面温度应（ ） A. 越高越好 B. 越低越好 C. 保持恒定 D. 与环境温度相同 【答案】B 课堂练习——判断题 9. 汽车空调系统的制冷剂可以随意更换。（ ） 【答案】✕ 10. 压缩机的密封性不会影响空调制冷效果。（ ） 【答案】✕ 11. 冷凝器散热片表面阻塞会降低制冷效果。（ ） 【答案】✓ 课堂练习——判断题 12. 空调系统中的电磁离合器故障会导致压缩机不工作。（ ） 【答案】✓ 13. 低压开关故障会导致空调系统一直制冷。（ ） 【答案】✕ 课堂小结 1. 空调系统的作用和组成 2. 空调电控部分的组成 3. 空调系统常见的故障诊断方法 感谢观看 $$